i****x
发帖数: 17565 | 1 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: icefox (icefox), 信区: Automobile
标 题: 下代miata蛮帅的啊
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 24 12:19:52 2013, 美东)
alfa romeo也会用mazda底盘复活AR spider
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i****x
发帖数: 17565 | 2 这个miata外形宛如新nsx和z4的合体
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 i****x 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
: 发信人: icefox (icefox), 信区: Automobile
: 标 题: 下代miata蛮帅的啊
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 24 12:19:52 2013, 美东)
: alfa romeo也会用mazda底盘复活AR spider
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o****o
发帖数: 8077 | 3 re:
【在 i****x 的大作中提到】
: 这个miata外形宛如新nsx和z4的合体
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a**i
发帖数: 7261 | 4 赞
【在 i****x 的大作中提到】
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: 标 题: 下代miata蛮帅的啊
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: alfa romeo也会用mazda底盘复活AR spider
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c*********r
发帖数: 19468 | 5 貌似宽大了一些，起范！之前听说下代RX-7可能用下代Miata的底盘复活还有点失望，
不过要是这个的话，应该说还是一个不错的基础了！
【在 i****x 的大作中提到】
: 这个miata外形宛如新nsx和z4的合体
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l******o
发帖数: 1550 | 6 这个不是rendering了？
【在 i****x 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
: 发信人: icefox (icefox), 信区: Automobile
: 标 题: 下代miata蛮帅的啊
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 24 12:19:52 2013, 美东)
: alfa romeo也会用mazda底盘复活AR spider
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a********2
发帖数: 2561 | |
i****x
发帖数: 17565 | 8 不知道，autoweek上拍来的
【在 l******o 的大作中提到】
: 这个不是rendering了？
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i****x
发帖数: 17565 | 9 可能是广角镜头的错觉，但看起来有z4的身材了，真那样就不是miata了
【在 c*********r 的大作中提到】
: 貌似宽大了一些，起范！之前听说下代RX-7可能用下代Miata的底盘复活还有点失望，
: 不过要是这个的话，应该说还是一个不错的基础了！
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c*********r
发帖数: 19468 | 10 Z4也不算大啊，我支持宽大一些，这样风挡可以稍微高一点也不破坏比例。到目前为止
的Miata，风挡对我来说都太低了，严重影响视线……
【在 i****x 的大作中提到】
: 可能是广角镜头的错觉，但看起来有z4的身材了，真那样就不是miata了
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c*******9
发帖数: 1183 | |
D*****I
发帖数: 8268 | 12 这就是mazda的新家族脸啊。。
希望新一代miata能坐的下。。。。
【在 i****x 的大作中提到】
: 可能是广角镜头的错觉，但看起来有z4的身材了，真那样就不是miata了
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b******7
发帖数: 8200 | 13 是哪个？ 我喜欢后面那个。
这个像个小nemo。
【在 i****x 的大作中提到】
: 可能是广角镜头的错觉，但看起来有z4的身材了，真那样就不是miata了
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a********2
发帖数: 2561 | 14 当然是前面那个，后面那个alfaromeo呀。
【在 b******7 的大作中提到】
: 是哪个？ 我喜欢后面那个。
: 这个像个小nemo。
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i****x
发帖数: 17565 | 15 不光是前脸，还有前轮上那道线也是
这个设计挺帅的。我记得设计师是从奥迪挖来的
【在 D*****I 的大作中提到】
: 这就是mazda的新家族脸啊。。
: 希望新一代miata能坐的下。。。。
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c*********r
发帖数: 19468 | 16 前两天刚看到一辆新马6，相当漂亮啊
话说现在买菜车是越是越有型了，很多豪华车在外形上越来越没有什么优势喽……
【在 i****x 的大作中提到】
: 不光是前脸，还有前轮上那道线也是
: 这个设计挺帅的。我记得设计师是从奥迪挖来的
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i****x
发帖数: 17565 | 17 照片的确很靓，真车还没见过，离开detroit后就没车展看了。fusion，ma6确实把bar
又太高了一截。其实从sonata后豪车外形优势就没了。这本来也很合理，大规模生产的
工业化产品，设计成本早就稀释到0了，根本不用在外形上做compromise。
不过内饰还是有很大差异的，开过luxury后就很难回到买菜车的硬塑料壳里去了
【在 c*********r 的大作中提到】
: 前两天刚看到一辆新马6，相当漂亮啊
: 话说现在买菜车是越是越有型了，很多豪华车在外形上越来越没有什么优势喽……
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b******7
发帖数: 8200 | 18 恩，所以我觉得斯巴鲁这样的性能车，需要些Luxury元素。现在的各款，每一个和
Luxury沾边。
Mazda也是。
bar
【在 i****x 的大作中提到】
: 照片的确很靓，真车还没见过，离开detroit后就没车展看了。fusion，ma6确实把bar
: 又太高了一截。其实从sonata后豪车外形优势就没了。这本来也很合理，大规模生产的
: 工业化产品，设计成本早就稀释到0了，根本不用在外形上做compromise。
: 不过内饰还是有很大差异的，开过luxury后就很难回到买菜车的硬塑料壳里去了
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i********i
发帖数: 329 | 19 马自达的车一直都挺漂亮的感觉，当年03款马六在那个时代还是很惊艳的，现在也不觉
得太过时。倒是09-12的马六做的很没有特色。其他马三啊，miata，cx-7 都不错，RX-
8更不要说了。cx5不是我的菜。
bar
【在 i****x 的大作中提到】
: 照片的确很靓，真车还没见过，离开detroit后就没车展看了。fusion，ma6确实把bar
: 又太高了一截。其实从sonata后豪车外形优势就没了。这本来也很合理，大规模生产的
: 工业化产品，设计成本早就稀释到0了，根本不用在外形上做compromise。
: 不过内饰还是有很大差异的，开过luxury后就很难回到买菜车的硬塑料壳里去了
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i****x
发帖数: 17565 | 20 马自达的设计进步还是很明显的。它近期最帅的车是rx8无疑了吧，但是对比新mazda 6
，rx8的设计还是太busy了，到处都是短小的线条片段，缺乏整体感和现代设计的流动
性。
RX-
【在 i********i 的大作中提到】
: 马自达的车一直都挺漂亮的感觉，当年03款马六在那个时代还是很惊艳的，现在也不觉
: 得太过时。倒是09-12的马六做的很没有特色。其他马三啊，miata，cx-7 都不错，RX-
: 8更不要说了。cx5不是我的菜。
:
: bar
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l******o
发帖数: 1550 | 21 我觉得座椅应该弄得再低一点
【在 c*********r 的大作中提到】
: Z4也不算大啊，我支持宽大一些，这样风挡可以稍微高一点也不破坏比例。到目前为止
: 的Miata，风挡对我来说都太低了，严重影响视线……
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l******o
发帖数: 1550 | 22 挖奥迪设计师的是现代吧，现在这个前脸09年的概念车上就有了，而且量产车上没改变
【在 i****x 的大作中提到】
: 不光是前脸，还有前轮上那道线也是
: 这个设计挺帅的。我记得设计师是从奥迪挖来的
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a********2
发帖数: 2561 | 23 我还是觉得RX8最漂亮。对于咧大嘴的造型接受不能啊。相比新款Mazda6，我更喜欢第
一代mazda6 speed wagon，还有那个zoom zoom zoom的广告，大爱啊。
我本来想用zooom做我的license plate 的，可惜被mazda专美在前了。 |
c*********r
发帖数: 259 | |
i****x
发帖数: 17565 | 25 改用200M即可
【在 a********2 的大作中提到】
: 我还是觉得RX8最漂亮。对于咧大嘴的造型接受不能啊。相比新款Mazda6，我更喜欢第
: 一代mazda6 speed wagon，还有那个zoom zoom zoom的广告，大爱啊。
: 我本来想用zooom做我的license plate 的，可惜被mazda专美在前了。
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y*******n
发帖数: 10103 | 26 同感。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 前两天刚看到一辆新马6，相当漂亮啊
: 话说现在买菜车是越是越有型了，很多豪华车在外形上越来越没有什么优势喽……
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s***i
发帖数: 10182 | 27 今年nc最后一年了
nd关键看发动机能不能被大家接受
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 i****x 的大作中提到】
: 改用200M即可
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l******o
发帖数: 1550 | 28 明年出15款？觉得还是有点乐观了
马自达这种小公司，估计会先考虑升级Mazda 3
【在 s***i 的大作中提到】
: 今年nc最后一年了
: nd关键看发动机能不能被大家接受
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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s*******e
发帖数: 1298 | 29 灰常帅呀！！如果是真的就太棒了，还有些z3的感觉 |
V***b
发帖数: 3419 | 30 新马6有点像coupe-sedan，汽油柴油压缩比都是14:1，既然这样还弄两套系统干嘛呢？
除了外形，refinement还不行，不太乐观。 |
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l**********l
发帖数: 4468 | 31 我上礼拜看到一台，造型颜色都惊艳的感觉，回来查了一下那个颜色叫BLUE REFLEX
【在 c*********r 的大作中提到】
: 前两天刚看到一辆新马6，相当漂亮啊
: 话说现在买菜车是越是越有型了，很多豪华车在外形上越来越没有什么优势喽……
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c*********r
发帖数: 19468 | 32 我看见的是深红色的，也非常漂亮
【在 l**********l 的大作中提到】
: 我上礼拜看到一台，造型颜色都惊艳的感觉，回来查了一下那个颜色叫BLUE REFLEX
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c*********r
发帖数: 19468 | 33 美规的2.5L汽油机压缩比是13
【在 V***b 的大作中提到】
: 新马6有点像coupe-sedan，汽油柴油压缩比都是14:1，既然这样还弄两套系统干嘛呢？
: 除了外形，refinement还不行，不太乐观。
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V***b
发帖数: 3419 | 34 想了下，14:1的柴油是turbo，所以还是有优势的，2.5的汽油是13，2.0的汽油是14，
加turbo肯定没戏了。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 美规的2.5L汽油机压缩比是13
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c*********r
发帖数: 19468 | 35 嗯，根本没有可比性啦
btw
美规2.0也不是14，Mazda3的版本是12，CX-5的版本是13，日规才有14了……
【在 V***b 的大作中提到】
: 想了下，14:1的柴油是turbo，所以还是有优势的，2.5的汽油是13，2.0的汽油是14，
: 加turbo肯定没戏了。
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p*********e
发帖数: 32207 | 36 其实它那个1：14的柴油压缩比还算低的呢，相对典型柴油机比
说到底柴油机是压燃，整体上跟点燃的汽油机不一样
它做低压缩比增压柴油机某种程度上不是为了省油，而是为了排放更干净
（压缩比高了氮氧化物产量会提高）
【在 V***b 的大作中提到】
: 想了下，14:1的柴油是turbo，所以还是有优势的，2.5的汽油是13，2.0的汽油是14，
: 加turbo肯定没戏了。
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i****x
发帖数: 17565 | 37 它家本来对柴油skyactiv的宣传就是lowest compression ratio ever
压力过高，氮气就会氧化，很难办，所以对于柴油，压缩比越低越好
【在 p*********e 的大作中提到】
: 其实它那个1：14的柴油压缩比还算低的呢，相对典型柴油机比
: 说到底柴油机是压燃，整体上跟点燃的汽油机不一样
: 它做低压缩比增压柴油机某种程度上不是为了省油，而是为了排放更干净
: （压缩比高了氮氧化物产量会提高）
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i****x
发帖数: 17565 | 38 果然日本的汽油比美国的好么？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 嗯，根本没有可比性啦
: btw
: 美规2.0也不是14，Mazda3的版本是12，CX-5的版本是13，日规才有14了……
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c*********r
发帖数: 19468 | 39 好
日本和欧洲的油都好，美国在发达国家算油品最烂的
【在 i****x 的大作中提到】
: 果然日本的汽油比美国的好么？
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p*********e
发帖数: 32207 | 40 也不是越低越好
低了你热机效率就低，换句话说就不够省油
但你用柴油最大的吸引力不就是经济性好么？
说到底mazda是选择了一个新的平衡点
【在 i****x 的大作中提到】
: 它家本来对柴油skyactiv的宣传就是lowest compression ratio ever
: 压力过高，氮气就会氧化，很难办，所以对于柴油，压缩比越低越好
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s***i
发帖数: 10182 | 41 忘了在哪看到的了
今年出的NC有个特别版 mark the end of current generation
【在 l******o 的大作中提到】
: 明年出15款？觉得还是有点乐观了
: 马自达这种小公司，估计会先考虑升级Mazda 3
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l******o
发帖数: 1550 | 42 美版的汽油机是13：1，因为要考虑87号油
【在 V***b 的大作中提到】
: 新马6有点像coupe-sedan，汽油柴油压缩比都是14:1，既然这样还弄两套系统干嘛呢？
: 除了外形，refinement还不行，不太乐观。
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l******o
发帖数: 1550 | 43 对，Mazda广告说不用装复杂的尾气处理装置，所以便宜而且轻
【在 p*********e 的大作中提到】
: 其实它那个1：14的柴油压缩比还算低的呢，相对典型柴油机比
: 说到底柴油机是压燃，整体上跟点燃的汽油机不一样
: 它做低压缩比增压柴油机某种程度上不是为了省油，而是为了排放更干净
: （压缩比高了氮氧化物产量会提高）
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M********o
发帖数: 341 | |
