l****t
发帖数: 916 | 1 对车厂来说，真是得大妈者得天下啊，那些风生水起得厂子都是得了大妈心啊。你做的
车在牛逼，大妈们不喜欢一样完蛋。 |
p**q
发帖数: 1130 | 2 说得有道理啊
我好几个同事家里买车，都是老婆一锤定音，虽然她们还算不上很大妈
【在 l****t 的大作中提到】
: 对车厂来说，真是得大妈者得天下啊，那些风生水起得厂子都是得了大妈心啊。你做的
: 车在牛逼，大妈们不喜欢一样完蛋。
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o****o
发帖数: 8077 | 3 because it is the largest market share
once you dominant the mainstream market, there is also a word-of-mouth
effect
you know, (quasi-) 大妈's gossip a lot
【在 p**q 的大作中提到】
: 说得有道理啊
: 我好几个同事家里买车，都是老婆一锤定音，虽然她们还算不上很大妈
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y*****x
发帖数: 3291 | |
d******g
发帖数: 6966 | 5 32k otd搞crv还是有点莫名的...
【在 y*****x 的大作中提到】
: 不想被人家看到......
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n**y
发帖数: 11447 | |
c*********r
发帖数: 19468 | 7 32k搞CRV？还能再脑残点吗？
……
【在 y*****x 的大作中提到】
: 不想被人家看到......
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d******g
发帖数: 6966 | 8 现在知道honda为毛对造nsx这种东西不感兴趣了吧...
【在 c*********r 的大作中提到】
: 32k搞CRV？还能再脑残点吗？
: ……
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c*********r
发帖数: 19468 | 9 哎……可怜的NSX，都是让大妈们给毁了……
【在 d******g 的大作中提到】
: 现在知道honda为毛对造nsx这种东西不感兴趣了吧...
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y*******n
发帖数: 10103 | 10 碳大有没有时间给我们写篇对比各家hybird技术的帖子？最近才知道Prius是双电机CVT
系统，觉得很有创意啊，相比下honda的IMA就显得很简单很土鳖。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 哎……可怜的NSX，都是让大妈们给毁了……
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c*********k
发帖数: 20696 | 11 求真相...
【在 d******g 的大作中提到】
: 32k otd搞crv还是有点莫名的...
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y***g
发帖数: 10422 | 12 这不算啥。我们这儿也有一老中 28K 搞 CRV（车价）。OTD 也要 30K 以上了。
你要 Highlander，最高也能搞到 42K 以上。。。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 32k搞CRV？还能再脑残点吗？
: ……
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c*********k
发帖数: 20696 | 13 ft,比F150还贵
【在 y***g 的大作中提到】
: 这不算啥。我们这儿也有一老中 28K 搞 CRV（车价）。OTD 也要 30K 以上了。
: 你要 Highlander，最高也能搞到 42K 以上。。。
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c*********r
发帖数: 19468 | 14 Toyota家大多是ECVT的路子，要么就是用纯电驱动的辅助驱动轮，比如新RX 400h的后轴
Honda原来走的都是夹心饼干式的结构
这两家最早开始的hybrid市场化推广，标准之争搞了很多年
Toyota的方案成本高，难度大，但收效也大，Honda的方案成本低，但效果不那么显著
，门槛也低
后来显然是Toyota大获全胜
现在一般是看你怎么定位
如果是mild hybrid，或者不特别突出全电模式的，还是夹心式比较合理
如果是full hybrid，ECVT还是更好，尤其对于非AWD车来说，另外这个方案也容易做成
plug-in
AWD车的话就可以考虑用电机驱动辅助驱动轴
如果是plug-in，除了ECVT，也可以考虑全电驱动，引擎纯用作range extender
但必须是引擎很小的，如果还要强调性能，想发挥引擎的作用，全电驱动实际上不如
ECVT效率高
当然，还有其它一些类型的混动，比如利用启动机也可以构成一个混动系统，不过这就
没多大意思了……
CVT
【在 y*******n 的大作中提到】
: 碳大有没有时间给我们写篇对比各家hybird技术的帖子？最近才知道Prius是双电机CVT
: 系统，觉得很有创意啊，相比下honda的IMA就显得很简单很土鳖。
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b********i
发帖数: 1785 | |
c*********r
发帖数: 19468 | 16 我知道是可以啊，不过真这么干的话就有点毛病了……
42k我哪怕去搞个XC60 R-Design也不会弄个Highlander啊……
【在 y***g 的大作中提到】
: 这不算啥。我们这儿也有一老中 28K 搞 CRV（车价）。OTD 也要 30K 以上了。
: 你要 Highlander，最高也能搞到 42K 以上。。。
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D*****I
发帖数: 8268 | 17 大部分人真不会去弄个XC60 Rdesign。。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 我知道是可以啊，不过真这么干的话就有点毛病了……
: 42k我哪怕去搞个XC60 R-Design也不会弄个Highlander啊……
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y*******n
发帖数: 10103 | 18 ecvt这个想法真的很妙。机械上面结构很简洁，感觉上也会很可靠，普通的CVT那根钢
带感觉就不知道什么时候会断掉。Honda的hybrid只能靠低价玩一玩了，反正它成本也
不高。
后轴
【在 c*********r 的大作中提到】
: Toyota家大多是ECVT的路子，要么就是用纯电驱动的辅助驱动轮，比如新RX 400h的后轴
: Honda原来走的都是夹心饼干式的结构
: 这两家最早开始的hybrid市场化推广，标准之争搞了很多年
: Toyota的方案成本高，难度大，但收效也大，Honda的方案成本低，但效果不那么显著
: ，门槛也低
: 后来显然是Toyota大获全胜
: 现在一般是看你怎么定位
: 如果是mild hybrid，或者不特别突出全电模式的，还是夹心式比较合理
: 如果是full hybrid，ECVT还是更好，尤其对于非AWD车来说，另外这个方案也容易做成
: plug-in
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K******S
发帖数: 10109 | 19 看看lexus RX350的销量就知道了
【在 l****t 的大作中提到】
: 对车厂来说，真是得大妈者得天下啊，那些风生水起得厂子都是得了大妈心啊。你做的
: 车在牛逼，大妈们不喜欢一样完蛋。
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y***g
发帖数: 10422 | 20 你只要把 真皮、天窗、N喇叭N碟CD高级音响、GPS、DVD、遥控启动、按键启动，等等
所有的 option 都给选上，CRV 超 30K，Highlander 超 42K 没什么奇怪的。而且总有
凯子来挨宰。
6月份我去本地一 dealer 那里试驾了一辆 2008 年的顶配 Highlander。50K 多 miles
，dealer 开价 $28K。当时我忍不住爆出一句中文“尼玛”。因为 2011 Base 4WD 新
车也就 $29K 多点。幸亏 dealer 不懂中文。 dealer 后来反复解释说这车是顶配，新
车要 42K 多。
【在 c*********k 的大作中提到】
: ft,比F150还贵
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K****o
发帖数: 2183 | 21 话说回来谁要是真对这些选项很介意，那这28k对他来说还真是一个不错的deal，哈哈
等
miles
【在 y***g 的大作中提到】
: 你只要把 真皮、天窗、N喇叭N碟CD高级音响、GPS、DVD、遥控启动、按键启动，等等
: 所有的 option 都给选上，CRV 超 30K，Highlander 超 42K 没什么奇怪的。而且总有
: 凯子来挨宰。
: 6月份我去本地一 dealer 那里试驾了一辆 2008 年的顶配 Highlander。50K 多 miles
: ，dealer 开价 $28K。当时我忍不住爆出一句中文“尼玛”。因为 2011 Base 4WD 新
: 车也就 $29K 多点。幸亏 dealer 不懂中文。 dealer 后来反复解释说这车是顶配，新
: 车要 42K 多。
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y***g
发帖数: 10422 | 22 不错？五万多miles了~~~
【在 K****o 的大作中提到】
: 话说回来谁要是真对这些选项很介意，那这28k对他来说还真是一个不错的deal，哈哈
:
: 等
: miles
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p********e
发帖数: 16048 | 23 how is bmw?
【在 l****t 的大作中提到】
: 对车厂来说，真是得大妈者得天下啊，那些风生水起得厂子都是得了大妈心啊。你做的
: 车在牛逼，大妈们不喜欢一样完蛋。
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f****d
发帖数: 3888 | 24 那是一定的了。我在华人超市停车，一转眼，边上几辆Lexus Rx350就停了。而且没闲
钱的
时候老婆说了算，俺喜欢的Cadillac CTS, Acura TL都被否了。
【在 l****t 的大作中提到】
: 对车厂来说，真是得大妈者得天下啊，那些风生水起得厂子都是得了大妈心啊。你做的
: 车在牛逼，大妈们不喜欢一样完蛋。
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D*****I
发帖数: 8268 | 25 大妈不要太爱BMW...
【在 p********e 的大作中提到】
: how is bmw?
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