b*****e
发帖数: 3522 | 1 要添个新娃，得换个七座了。
对第三排没啥高期望值，主要是放CAR SEAT，短途偶尔挤一下，长途没机会。
对外形比较有要求，不要VAN，同理，不喜欢R系和Q7，外表太圆，要BOXY一些的。说实
话，要是G55或者凯宴有七座版本，我就在那俩里选了。（当然，凯宴不BOXY，这个我
知道）
不要林肯或者凯迪拉克，感觉像黑社会开的。不要LEXUS，家里已经有一辆了。
我发现这么一排除，就没有几个可选的了：除了LR4和GL450外，似乎只有X5, QX56,
MDX和XC90？
QX56大是够大，但也太大了。而且第三排虽然宽敞，但舒适感太差，因为座椅直接搁地
板上了，这还不如GL450呢。
XC90太老了，这么多年来（好像从03年就这样子了？）就没变过，虽然外形的确好看，
第三排也是标配，而且我也挺想支持国货，不过……是不是太老了？安全标准这些年提
升不少，XC90是不是有点跟不上趟了？
别摸我X5我想避免，主要是因为国内亲戚已经买了辆，我要买就感觉要跟他们较劲似的
，说不清。
ACURA我觉得还是不能到MB或者BMW这个层次，虽然也是LUXURY，但也就VOLVO一个档次
，也许我对它太挑剔了？
我对LR4不是很了解，价格好像很诱人，EDMUNDS上评价也很好。它的IMAGE是比较专业
的SUV，和GL450不同，那个算CROSSOVER，这个要吸引一些。另外俩的安全性都很好，
是不是这样？
我的问题是，有懂行的评价一下LR4和GL450么？说说你们的意见？另外，还有什么别的
LUXURAY品牌可以选择的？我印象中JAGUAR, PORSCHE哪怕SAAB都没出过三排座的SUV吧？
LR4好像不大容易买到，本地的DEALER说得预约，不知道是不是忽悠。另外，这俩车什
么时候买比较容易有好DEAL？我去几个论坛上看了下，不得要领，倒是他们的买入价，
便宜得让人难以置信，天知道怎么弄到的。 |
c*********r
发帖数: 19468 | 2 既然不差钱当然上GL，还有什么可想的……
【在 b*****e 的大作中提到】
: 要添个新娃，得换个七座了。
: 对第三排没啥高期望值，主要是放CAR SEAT，短途偶尔挤一下，长途没机会。
: 对外形比较有要求，不要VAN，同理，不喜欢R系和Q7，外表太圆，要BOXY一些的。说实
: 话，要是G55或者凯宴有七座版本，我就在那俩里选了。（当然，凯宴不BOXY，这个我
: 知道）
: 不要林肯或者凯迪拉克，感觉像黑社会开的。不要LEXUS，家里已经有一辆了。
: 我发现这么一排除，就没有几个可选的了：除了LR4和GL450外，似乎只有X5, QX56,
: MDX和XC90？
: QX56大是够大，但也太大了。而且第三排虽然宽敞，但舒适感太差，因为座椅直接搁地
: 板上了，这还不如GL450呢。
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b*****e
发帖数: 3522 | 3 碳大，为啥LR4不行啊，它还是便宜个两万的，而且是SUV啊。
是不是因为它是阿三的了？我听说LR归了阿三之后，口碑大有提升啊？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 既然不差钱当然上GL，还有什么可想的……
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p**q
发帖数: 1130 | 4 卡迪拉克的esclade很好啊，为什么说像黑社会开的呢？
【在 b*****e 的大作中提到】
: 要添个新娃，得换个七座了。
: 对第三排没啥高期望值，主要是放CAR SEAT，短途偶尔挤一下，长途没机会。
: 对外形比较有要求，不要VAN，同理，不喜欢R系和Q7，外表太圆，要BOXY一些的。说实
: 话，要是G55或者凯宴有七座版本，我就在那俩里选了。（当然，凯宴不BOXY，这个我
: 知道）
: 不要林肯或者凯迪拉克，感觉像黑社会开的。不要LEXUS，家里已经有一辆了。
: 我发现这么一排除，就没有几个可选的了：除了LR4和GL450外，似乎只有X5, QX56,
: MDX和XC90？
: QX56大是够大，但也太大了。而且第三排虽然宽敞，但舒适感太差，因为座椅直接搁地
: 板上了，这还不如GL450呢。
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c*********r
发帖数: 19468 | 5 一分钱一分货啊
你非要一项一项比的话：
1）品牌。你提到要豪华品牌SUV，所以我假定你还是看中品牌的。姑且不提印度不印度
的，Land Rover原本品牌不差的，但是你要考虑JLR目前的市场策略。目前JLR正在逐步
分化Land Rover，LR2和LR4仍就划在Land Rover之下，而Range Rover（包括三个车系
）会逐步分化成独立的品牌。为什么要这么干呢？因为JLR目前的产量太低，难以盈利
，需要拓展生存基础。未来Range Rover会继承Land Rover作为豪华SUV树立的品牌价值
，而Land Rover则发扬越野传统，以及瞄准相对廉价的市场。换句话说，如果你买了
LR4，你可能会发现，随着Land Rover品牌的降级，未来你的车贬值可能会额外的快，
而就目前情况来说，Land Rover贬值已经不慢了吧……
2）设计。个人比较认同你对SUV的外形要求，我也喜欢硬朗一些的设计。但是对于豪华
SUV来说，硬朗之余还要有三分儒雅，我觉得MB家的SUV在外形方面往往是最得体的，GL
-Class就是一个好例子。而LR4的一些元素过于粗犷了，比方说它C柱之后没有延续连续
的腰线，而是引入了一个跃升的线条，使得尾厢看上去更类似那种自己加了棚子的皮卡
。LR4出身于Discovery系列（其实在欧洲它就是Discovery 4），具有较多的越野车的
血统，所以这些采用元素其实也没什么不对，但是之于豪华SUV，这就不算是得体的设
计。他家的Range Rover各车系的设计就要儒雅得多，这都反映了车厂对自己产品定位
的观点。
3）结构。LR4其实只是LR3的facelift，还是同样的那个Ford时代设计的平台。它的底
盘和GL-Class的其实很类似，都是整体车身外加加强的复合车架。但是LR4这个实在过
于面向越野能力了，再加上同样面向越野能力设计的两速分动箱、空气悬挂等等，太沉
了。LR4尺寸比GL-Class小一号，却比后者重了好几百磅吧。如果你真要去越野的话，
那你确实可以考虑它，但是如果你最多只是走走烂路的话，完全没有这个必要。负面因
素太多，尽管LR4用的Jaguar直喷V8是一台相当先进的引擎，但是受累于车重，它的加
速、油耗等等都还不如GL450。公路操控也不是很好。
4）安全。两个车IIHS都没有碰过，不过我估计应付碰撞试验，这两车都不会有什么问
题。但是有一点我得提醒你一下：LR4比GL-Class小一号，虽然三排座的空间都不比GL-
Class小，但是第三排座椅之后的空间应该是小一些。一来这影响后备厢的实用面积，
二来，你是准备用第三排座放baby吧？难道他不是最脆弱，他的安全不是最应受到保护
吗？万一被追尾，GL-Class应该比LR4更有希望保证他的生存概率。另外LR4的重心可能
更高，翻车率也许会更高些（这一点我没有考证过，随便猜测的）。
5）OK，我承认还是和印度有关系。如果JLR在Tata手上生存的好，长久看必然会对印度
的汽车工业水平有不小的推动，尤其是有助于人们未来对印度汽车的接受度。人们会说
，你看，既然人家都能把Jaguar、Range Rover这样的品牌做好，Tata的车应该是没有
问题的。而汽车工业发展这么多年来，总体的规律就是后浪推前浪，今后某一波后浪要
么会扶起中国车厂，要么会扶起印度车厂。两者并不一定互斥，但是能减少印度车厂的
机会就是增加中国车厂的机会。虽说谈汽车不应和政治扯到一起，但是如果在不损及自
身利益的前提下，兼顾一下中国车厂的利益，也不为过啊：）
【在 b*****e 的大作中提到】
: 碳大，为啥LR4不行啊，它还是便宜个两万的，而且是SUV啊。
: 是不是因为它是阿三的了？我听说LR归了阿三之后，口碑大有提升啊？
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o****o
发帖数: 8077 | 6 为啥不买GL BLUETEC？这种大车还是柴油的来劲
【在 b*****e 的大作中提到】
: 要添个新娃，得换个七座了。
: 对第三排没啥高期望值，主要是放CAR SEAT，短途偶尔挤一下，长途没机会。
: 对外形比较有要求，不要VAN，同理，不喜欢R系和Q7，外表太圆，要BOXY一些的。说实
: 话，要是G55或者凯宴有七座版本，我就在那俩里选了。（当然，凯宴不BOXY，这个我
: 知道）
: 不要林肯或者凯迪拉克，感觉像黑社会开的。不要LEXUS，家里已经有一辆了。
: 我发现这么一排除，就没有几个可选的了：除了LR4和GL450外，似乎只有X5, QX56,
: MDX和XC90？
: QX56大是够大，但也太大了。而且第三排虽然宽敞，但舒适感太差，因为座椅直接搁地
: 板上了，这还不如GL450呢。
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f********m
发帖数: 8397 | 7 suburban, gmc daneli, new explore,
【在 b*****e 的大作中提到】
: 要添个新娃，得换个七座了。
: 对第三排没啥高期望值，主要是放CAR SEAT，短途偶尔挤一下，长途没机会。
: 对外形比较有要求，不要VAN，同理，不喜欢R系和Q7，外表太圆，要BOXY一些的。说实
: 话，要是G55或者凯宴有七座版本，我就在那俩里选了。（当然，凯宴不BOXY，这个我
: 知道）
: 不要林肯或者凯迪拉克，感觉像黑社会开的。不要LEXUS，家里已经有一辆了。
: 我发现这么一排除，就没有几个可选的了：除了LR4和GL450外，似乎只有X5, QX56,
: MDX和XC90？
: QX56大是够大，但也太大了。而且第三排虽然宽敞，但舒适感太差，因为座椅直接搁地
: 板上了，这还不如GL450呢。
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r********r
发帖数: 281 | 8 一分钱,一分货,同意!
今年LA AUTOSHOW上试驾过LR4,第一天开完了不过瘾,第二天又去开了一次.厂家在外面
堆了很多个大土坡,主要展示越野能力. 开过之后,觉得LR4 5万左右,是很不错的选择.
当然,如果不在意多出一两万,那就上GL450,NAVIGATOR,ESCALADE.
【在 c*********r 的大作中提到】
: 一分钱一分货啊
: 你非要一项一项比的话：
: 1）品牌。你提到要豪华品牌SUV，所以我假定你还是看中品牌的。姑且不提印度不印度
: 的，Land Rover原本品牌不差的，但是你要考虑JLR目前的市场策略。目前JLR正在逐步
: 分化Land Rover，LR2和LR4仍就划在Land Rover之下，而Range Rover（包括三个车系
: ）会逐步分化成独立的品牌。为什么要这么干呢？因为JLR目前的产量太低，难以盈利
: ，需要拓展生存基础。未来Range Rover会继承Land Rover作为豪华SUV树立的品牌价值
: ，而Land Rover则发扬越野传统，以及瞄准相对廉价的市场。换句话说，如果你买了
: LR4，你可能会发现，随着Land Rover品牌的降级，未来你的车贬值可能会额外的快，
: 而就目前情况来说，Land Rover贬值已经不慢了吧……
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c*********r
发帖数: 19468 | 9 Navigator比较差（当然也便宜）
如果选择美式SUV的话，Escalade还是正道
【在 r********r 的大作中提到】
: 一分钱,一分货,同意!
: 今年LA AUTOSHOW上试驾过LR4,第一天开完了不过瘾,第二天又去开了一次.厂家在外面
: 堆了很多个大土坡,主要展示越野能力. 开过之后,觉得LR4 5万左右,是很不错的选择.
: 当然,如果不在意多出一两万,那就上GL450,NAVIGATOR,ESCALADE.
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z********i
发帖数: 3192 | |
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b*****e
发帖数: 3522 | 11 多谢多谢，每一点都说到我的心坎上。尤其是对于LR车型的评价。你一说我才恍然惊觉
我喜欢LR的车型其实是喜欢RANGER ROVER的车型，而不是LR的。可惜RANGER没有三排座
的。
发几个包子，不成敬意。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 一分钱一分货啊
: 你非要一项一项比的话：
: 1）品牌。你提到要豪华品牌SUV，所以我假定你还是看中品牌的。姑且不提印度不印度
: 的，Land Rover原本品牌不差的，但是你要考虑JLR目前的市场策略。目前JLR正在逐步
: 分化Land Rover，LR2和LR4仍就划在Land Rover之下，而Range Rover（包括三个车系
: ）会逐步分化成独立的品牌。为什么要这么干呢？因为JLR目前的产量太低，难以盈利
: ，需要拓展生存基础。未来Range Rover会继承Land Rover作为豪华SUV树立的品牌价值
: ，而Land Rover则发扬越野传统，以及瞄准相对廉价的市场。换句话说，如果你买了
: LR4，你可能会发现，随着Land Rover品牌的降级，未来你的车贬值可能会额外的快，
: 而就目前情况来说，Land Rover贬值已经不慢了吧……
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c*********r
发帖数: 19468 | 12 包子收到，多谢啦：）
【在 b*****e 的大作中提到】
: 多谢多谢，每一点都说到我的心坎上。尤其是对于LR车型的评价。你一说我才恍然惊觉
: 我喜欢LR的车型其实是喜欢RANGER ROVER的车型，而不是LR的。可惜RANGER没有三排座
: 的。
: 发几个包子，不成敬意。
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j****z
发帖数: 967 | 13 几个月前刚加入车板的时候我也问过同样的问题。
要是G55，RR有第三排座得話就perfect了；不过这两个压根就不是为了family设计的，
所以也不去指望他们了。
真的没有太多的选择，Q7第三排太挤，Cayenne满街都是，GLx50的内部实在是不怎么样
，进去还没坐稳呢就跳了下来。
反而Escalade，suburban越看越觉得不错。Escalade是有点too bling bling，但是豪
华，坐起来舒服，一家人出去座她应
该很舒服。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 要添个新娃，得换个七座了。
: 对第三排没啥高期望值，主要是放CAR SEAT，短途偶尔挤一下，长途没机会。
: 对外形比较有要求，不要VAN，同理，不喜欢R系和Q7，外表太圆，要BOXY一些的。说实
: 话，要是G55或者凯宴有七座版本，我就在那俩里选了。（当然，凯宴不BOXY，这个我
: 知道）
: 不要林肯或者凯迪拉克，感觉像黑社会开的。不要LEXUS，家里已经有一辆了。
: 我发现这么一排除，就没有几个可选的了：除了LR4和GL450外，似乎只有X5, QX56,
: MDX和XC90？
: QX56大是够大，但也太大了。而且第三排虽然宽敞，但舒适感太差，因为座椅直接搁地
: 板上了，这还不如GL450呢。
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d******g
发帖数: 6966 | 14 那么就suburban蛮好...full size suv性价比最高的就算他了吧...而且我一直觉得
suburban和
他的几个马甲中suburban是最好看的....
【在 j****z 的大作中提到】
: 几个月前刚加入车板的时候我也问过同样的问题。
: 要是G55，RR有第三排座得話就perfect了；不过这两个压根就不是为了family设计的，
: 所以也不去指望他们了。
: 真的没有太多的选择，Q7第三排太挤，Cayenne满街都是，GLx50的内部实在是不怎么样
: ，进去还没坐稳呢就跳了下来。
: 反而Escalade，suburban越看越觉得不错。Escalade是有点too bling bling，但是豪
: 华，坐起来舒服，一家人出去座她应
: 该很舒服。
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t*a
发帖数: 18880 | 15 第3排放小孩子比较麻烦...孩子大了自己能够处理belt还好。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 要添个新娃，得换个七座了。
: 对第三排没啥高期望值，主要是放CAR SEAT，短途偶尔挤一下，长途没机会。
: 对外形比较有要求，不要VAN，同理，不喜欢R系和Q7，外表太圆，要BOXY一些的。说实
: 话，要是G55或者凯宴有七座版本，我就在那俩里选了。（当然，凯宴不BOXY，这个我
: 知道）
: 不要林肯或者凯迪拉克，感觉像黑社会开的。不要LEXUS，家里已经有一辆了。
: 我发现这么一排除，就没有几个可选的了：除了LR4和GL450外，似乎只有X5, QX56,
: MDX和XC90？
: QX56大是够大，但也太大了。而且第三排虽然宽敞，但舒适感太差，因为座椅直接搁地
: 板上了，这还不如GL450呢。
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K******S
发帖数: 10109 | 16 对第三排没啥高期望值，主要是放CAR SEAT
are you sure your car seat can fit in 3rd row seat in these 2 SUVs?
Based on my experience, a baby car seat (especially rear facing) takes
more space than a regular build adult.
【在 b*****e 的大作中提到】
: 要添个新娃，得换个七座了。
: 对第三排没啥高期望值，主要是放CAR SEAT，短途偶尔挤一下，长途没机会。
: 对外形比较有要求，不要VAN，同理，不喜欢R系和Q7，外表太圆，要BOXY一些的。说实
: 话，要是G55或者凯宴有七座版本，我就在那俩里选了。（当然，凯宴不BOXY，这个我
: 知道）
: 不要林肯或者凯迪拉克，感觉像黑社会开的。不要LEXUS，家里已经有一辆了。
: 我发现这么一排除，就没有几个可选的了：除了LR4和GL450外，似乎只有X5, QX56,
: MDX和XC90？
: QX56大是够大，但也太大了。而且第三排虽然宽敞，但舒适感太差，因为座椅直接搁地
: 板上了，这还不如GL450呢。
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y***g
发帖数: 10422 | 17 雪佛莱 傻笨笨。丰田四颗牙也不错。
其实福特 Excursion 最好，可惜停产了。 |
