n*********o
发帖数: 315 | 1 Subframe先不谈。
总的说来早期的E46的件质量差些，后来好一些了， 当然有一些设计，用料，生产的问
题还是老样子。
我的330是2006年买的，当时8万7千迈。没有以前的维修记录，所以依我的车为参考是
不准确的。我就说说我了解的吧。欢迎大家补充。
power window regulator，70刀买零件，容易坏，看使用频率了。我修了左后的，前面
两个我没动过，估计前车主换掉了。我修regulator从来没买过新的，都是自己改的。
lower control arm bushings， 原厂的只有3万到5万的寿命。 Powerflex这种两件的
设计是不行的，建议用Meyle， 一对大概85刀左右。
thermostat， 估计8万的寿命。我在autohausaz.com买的， 连外壳是60刀左右。应该
是同样的OEM件，不过不挂BMW的标，挂那个标我不清楚，因为卖家给磨掉了。
coolant expansion tank，local dealer买的，100刀吧，大概8万的寿命。看你住的地
方的气候了，如果冬天冷，寿命就短一些。
PCV valve，冬天暖和的地方不用担心。冬 |
y*****x
发帖数: 3291 | 2 拜谢拜谢，我决定了，如果2年内还买不起房子搞不到车库放工具，就把车卖了。。。
。。。 |
s*******e
发帖数: 3042 | 3 Good post. BMW这点很猥琐，有什么毛病偷偷fix了，但是就是死活不recall。看了一
下，这个list除了expansion tank，别的都还可以等到症状出来了再修(assume
thermostat failure是stuck open？）
你的330是哪年的？ |
n*********o
发帖数: 315 | 4 不要紧张吗，我给的数字都比较保守，你也不会把这些毛病都碰上，看你的运气了。我
有个朋友有辆04年的325，9万了，没啥毛病。
【在 y*****x 的大作中提到】
: 拜谢拜谢，我决定了，如果2年内还买不起房子搞不到车库放工具，就把车卖了。。。
: 。。。
|
n*********o
发帖数: 315 | 5 2001的。
水泵是比较头疼的。高温的夏天坏在高速上就麻烦了。
【在 s*******e 的大作中提到】
: Good post. BMW这点很猥琐，有什么毛病偷偷fix了，但是就是死活不recall。看了一
: 下，这个list除了expansion tank，别的都还可以等到症状出来了再修(assume
: thermostat failure是stuck open？）
: 你的330是哪年的？
|
y*****x
发帖数: 3291 | 6 我也是04的325，才5W多，今天刚上路，
发现右转的时候REAR好像有嗡嗡的声音，但很低速度转又听不见了，我那车左面那个轮
胎基本已经被磨平了，吧备胎换上去后好像嗡嗡声轻了很多，准备明天上高速再看看。
。。。。
我比较怕开工SUSPENSION那块的东西，要很多重型工具，还经常大半天搞不完，像我这
种飘来飘去没车库的人万一下雨或者周末来不及完工都是件要命的事.
而且我车是AT的，据说换BELT时候拆风扇又是一件痛苦的差事......
不过开起来的确是爽,lol |
s*******e
发帖数: 3042 | 7 紧张还是有点的，因为没时间搞，车又是LD开，怕她坏在路上。我以前一直在想，如果
拿epoxy加上玻
璃纤维布紧紧地缠住expansion tank, 限制住它膨胀的程度，是不是就不会裂
【在 n*********o 的大作中提到】
: 不要紧张吗，我给的数字都比较保守，你也不会把这些毛病都碰上，看你的运气了。我
: 有个朋友有辆04年的325，9万了，没啥毛病。
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y*****x
发帖数: 3291 | 8 为什么TANK会坏？，密封然后COOLANT冰住了膨胀裂开？。我搞不明白BMW为什么用黑色
塑料做TANK，根本没法看还有多少COOLANT么. |
n*********o
发帖数: 315 | 9 嗡嗡的声音一般是轮胎磨损不均匀，首先查alignment toe-in, 其次要确保悬挂部分不
松动。
【在 y*****x 的大作中提到】
: 我也是04的325，才5W多，今天刚上路，
: 发现右转的时候REAR好像有嗡嗡的声音，但很低速度转又听不见了，我那车左面那个轮
: 胎基本已经被磨平了，吧备胎换上去后好像嗡嗡声轻了很多，准备明天上高速再看看。
: 。。。。
: 我比较怕开工SUSPENSION那块的东西，要很多重型工具，还经常大半天搞不完，像我这
: 种飘来飘去没车库的人万一下雨或者周末来不及完工都是件要命的事.
: 而且我车是AT的，据说换BELT时候拆风扇又是一件痛苦的差事......
: 不过开起来的确是爽,lol
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n*********o
发帖数: 315 | 10 我估计是磨具设计和用料的问题， 没有处理好应力集中。
【在 y*****x 的大作中提到】
: 为什么TANK会坏？，密封然后COOLANT冰住了膨胀裂开？。我搞不明白BMW为什么用黑色
: 塑料做TANK，根本没法看还有多少COOLANT么.
|
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|
y*****x
发帖数: 3291 | 11 alignment toe-in这个得吧车加起来拆了后轮才能看吧？
【在 n*********o 的大作中提到】
: 嗡嗡的声音一般是轮胎磨损不均匀，首先查alignment toe-in, 其次要确保悬挂部分不
: 松动。
|
n*********o
发帖数: 315 | 12 这个你搞不了的，修好悬挂后找铺子修吧。我今天头一回把车送Dealer了，做了
alignment.
【在 y*****x 的大作中提到】
: alignment toe-in这个得吧车加起来拆了后轮才能看吧？
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y*****x
发帖数: 3291 | 13 才5W的车，还是个老女人开的，悬挂应该不至于出问题。。。而且悬挂如果出问题应该
是前面的轮胎磨损特别厉害吧？我这是后左磨损的特别厉害，没见过被磨这么平的轮胎
。。。 |
D*****I
发帖数: 8268 | 14 bmw的东西你不能认为不至于
原厂的都调的很精确。。稍微偏离一点就会向非常坏的方向发展。。。
【在 y*****x 的大作中提到】
: 才5W的车，还是个老女人开的，悬挂应该不至于出问题。。。而且悬挂如果出问题应该
: 是前面的轮胎磨损特别厉害吧？我这是后左磨损的特别厉害，没见过被磨这么平的轮胎
: 。。。
|
D*****I
发帖数: 8268 | 15 xi还有前轮CV boots 60k左右会裂，建议跟lower control arm, lower control arm
bushing一起维护
弄这个cv boots是PITA
window regulator我四个都坏掉了，都是偶尔用一下就坏掉了，换掉之后还没有坏掉，
估计也只能last 几十K
【在 n*********o 的大作中提到】
: Subframe先不谈。
: 总的说来早期的E46的件质量差些，后来好一些了， 当然有一些设计，用料，生产的问
: 题还是老样子。
: 我的330是2006年买的，当时8万7千迈。没有以前的维修记录，所以依我的车为参考是
: 不准确的。我就说说我了解的吧。欢迎大家补充。
: power window regulator，70刀买零件，容易坏，看使用频率了。我修了左后的，前面
: 两个我没动过，估计前车主换掉了。我修regulator从来没买过新的，都是自己改的。
: lower control arm bushings， 原厂的只有3万到5万的寿命。 Powerflex这种两件的
: 设计是不行的，建议用Meyle， 一对大概85刀左右。
: thermostat， 估计8万的寿命。我在autohausaz.com买的， 连外壳是60刀左右。应该
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T**J
发帖数: 3340 | 16 没戏
【在 s*******e 的大作中提到】
: 紧张还是有点的，因为没时间搞，车又是LD开，怕她坏在路上。我以前一直在想，如果
: 拿epoxy加上玻
: 璃纤维布紧紧地缠住expansion tank, 限制住它膨胀的程度，是不是就不会裂
|
T**J
发帖数: 3340 | 17 fan很好拆，关键是工具。
【在 y*****x 的大作中提到】
: 我也是04的325，才5W多，今天刚上路，
: 发现右转的时候REAR好像有嗡嗡的声音，但很低速度转又听不见了，我那车左面那个轮
: 胎基本已经被磨平了，吧备胎换上去后好像嗡嗡声轻了很多，准备明天上高速再看看。
: 。。。。
: 我比较怕开工SUSPENSION那块的东西，要很多重型工具，还经常大半天搞不完，像我这
: 种飘来飘去没车库的人万一下雨或者周末来不及完工都是件要命的事.
: 而且我车是AT的，据说换BELT时候拆风扇又是一件痛苦的差事......
: 不过开起来的确是爽,lol
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T**J
发帖数: 3340 | 18 这个简单，换胎。
【在 n*********o 的大作中提到】
: 嗡嗡的声音一般是轮胎磨损不均匀，首先查alignment toe-in, 其次要确保悬挂部分不
: 松动。
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t*a
发帖数: 18880 | 19 看来如果图可靠，3系列也不行了?:( 大熊猫还说也许三系列比x好些呢... :((
【在 T**J 的大作中提到】
: 这个简单，换胎。
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s*******e
发帖数: 3042 | 20 还可以吧，除了下雨天窗玻璃突然关不上比较痛苦，别的都可以预防/发现症状再换。
如果图可靠，就买最基本的车，手动corolla加全手动车窗/锁，想坏都很难啊
【在 t*a 的大作中提到】
: 看来如果图可靠，3系列也不行了?:( 大熊猫还说也许三系列比x好些呢... :((
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|
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k**0
发帖数: 19737 | |
t*a
发帖数: 18880 | 22 hehe, 也别太极端了亚 :P
朋友手动窗户,门锁的corolla内部开门的手动handle还都断了呢 :P
手动是好很多,不过很多电窗也很久不需要更换的了...
ABB 为什么不肯做的更可靠一些呢?哪怕再贵点...(已经足够贵来cover可靠这边...,)
要说新技术的发动机比较敏感,容易报错,这可说,不过一个再普通不过的电窗和一些小
设计,都应该是很成熟的技术,车的价格又足够高,就不能用可靠点的部件和设计么...不
理解...
【在 s*******e 的大作中提到】
: 还可以吧，除了下雨天窗玻璃突然关不上比较痛苦，别的都可以预防/发现症状再换。
: 如果图可靠，就买最基本的车，手动corolla加全手动车窗/锁，想坏都很难啊
|
T******g
发帖数: 21328 | 23 晚点年份的E46还是很不错，小毛病修好不少
【在 t*a 的大作中提到】
: 看来如果图可靠，3系列也不行了?:( 大熊猫还说也许三系列比x好些呢... :((
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t*a
发帖数: 18880 | 24 希望能够听到晚点年份的3系列车主来汇报一下,非常希望看到近乎完美的bmw :P
同事的一个08 128似乎到现在还很好,不过太新了,没有3-5年不能说明问题...
【在 T******g 的大作中提到】
: 晚点年份的E46还是很不错，小毛病修好不少
|
s*******e
发帖数: 3042 | 25 其实基本任何行业都有这个问题，懂技术的是工程师，但是不能做决定，做决定的都是
MBA，他们只看number,他们关心的不是在window regulator上加两块钱可以让它20年不
坏，而是这额外的两块钱会影响财政报表和他们的业绩。高价车看重的是操纵，豪华，
可靠性基本上不是priority，你看很多毛病都是在5，6万迈才出现，这个时候有钱买豪
华车的车主恐怕早换新车了，至于买了二手车的车主来抱怨，BMW根本就不在乎，因为
这些人从严格意义上讲根本不是他们的customer
【在 t*a 的大作中提到】
: hehe, 也别太极端了亚 :P
: 朋友手动窗户,门锁的corolla内部开门的手动handle还都断了呢 :P
: 手动是好很多,不过很多电窗也很久不需要更换的了...
: ABB 为什么不肯做的更可靠一些呢?哪怕再贵点...(已经足够贵来cover可靠这边...,)
: 要说新技术的发动机比较敏感,容易报错,这可说,不过一个再普通不过的电窗和一些小
: 设计,都应该是很成熟的技术,车的价格又足够高,就不能用可靠点的部件和设计么...不
: 理解...
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D*****I
发帖数: 8268 | 26 it's over engineering.
i even think bmw did that intentionally...
【在 t*a 的大作中提到】
: hehe, 也别太极端了亚 :P
: 朋友手动窗户,门锁的corolla内部开门的手动handle还都断了呢 :P
: 手动是好很多,不过很多电窗也很久不需要更换的了...
: ABB 为什么不肯做的更可靠一些呢?哪怕再贵点...(已经足够贵来cover可靠这边...,)
: 要说新技术的发动机比较敏感,容易报错,这可说,不过一个再普通不过的电窗和一些小
: 设计,都应该是很成熟的技术,车的价格又足够高,就不能用可靠点的部件和设计么...不
: 理解...
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t*a
发帖数: 18880 | 27 有理,而且没准这样能够推动一些客户来买新车 :P
.,)
些小
..不
【在 s*******e 的大作中提到】
: 其实基本任何行业都有这个问题，懂技术的是工程师，但是不能做决定，做决定的都是
: MBA，他们只看number,他们关心的不是在window regulator上加两块钱可以让它20年不
: 坏，而是这额外的两块钱会影响财政报表和他们的业绩。高价车看重的是操纵，豪华，
: 可靠性基本上不是priority，你看很多毛病都是在5，6万迈才出现，这个时候有钱买豪
: 华车的车主恐怕早换新车了，至于买了二手车的车主来抱怨，BMW根本就不在乎，因为
: 这些人从严格意义上讲根本不是他们的customer
|
D*****I
发帖数: 8268 | 28 no one will make something that last 20 yrs nowadays
【在 s*******e 的大作中提到】
: 其实基本任何行业都有这个问题，懂技术的是工程师，但是不能做决定，做决定的都是
: MBA，他们只看number,他们关心的不是在window regulator上加两块钱可以让它20年不
: 坏，而是这额外的两块钱会影响财政报表和他们的业绩。高价车看重的是操纵，豪华，
: 可靠性基本上不是priority，你看很多毛病都是在5，6万迈才出现，这个时候有钱买豪
: 华车的车主恐怕早换新车了，至于买了二手车的车主来抱怨，BMW根本就不在乎，因为
: 这些人从严格意义上讲根本不是他们的customer
|
y*****x
发帖数: 3291 | 29 问题是前车主在 3W5的时候因为后右的轮胎磨损严重已经换过4个轮胎了，现在 5W到我
手里，后左又磨的基本秃了，
我现在换了备胎先开几天，看到底是当初DEALER换轮胎的时候搞错了吧旧胎换上去了，
还是悬挂有问题造成啃胎.
【在 T**J 的大作中提到】
: 这个简单，换胎。
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k**0
发帖数: 19737 | 30 可能是前车主开车太猛了
【在 y*****x 的大作中提到】
: 问题是前车主在 3W5的时候因为后右的轮胎磨损严重已经换过4个轮胎了，现在 5W到我
: 手里，后左又磨的基本秃了，
: 我现在换了备胎先开几天，看到底是当初DEALER换轮胎的时候搞错了吧旧胎换上去了，
: 还是悬挂有问题造成啃胎.
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y*****x
发帖数: 3291 | 31 老女人。。。。老女人。。冬天从来都是不敢开BMW坐老公SUV的有钱人，能猛哪儿去？
不过很奇怪的是他们都去DEALER哪里保养， 但后轮都只打到 30 PSI，难道DEALER不知
道 E46要求 35PSI么？ |
k**0
发帖数: 19737 | 32 DEALER帮你CHECK的时候轮胎是热的. 我以前的DEALER也是这样NC.
别小看大妈.
【在 y*****x 的大作中提到】
: 老女人。。。。老女人。。冬天从来都是不敢开BMW坐老公SUV的有钱人，能猛哪儿去？
: 不过很奇怪的是他们都去DEALER哪里保养， 但后轮都只打到 30 PSI，难道DEALER不知
: 道 E46要求 35PSI么？
|
w******x
发帖数: 4396 | 33 that's the easy way to soften the ride for granny.
【在 y*****x 的大作中提到】
: 老女人。。。。老女人。。冬天从来都是不敢开BMW坐老公SUV的有钱人，能猛哪儿去？
: 不过很奇怪的是他们都去DEALER哪里保养， 但后轮都只打到 30 PSI，难道DEALER不知
: 道 E46要求 35PSI么？
|
s*******e
发帖数: 3042 | 34 检查一下suspension和alignment,这样再换个新的还是很快就磨光了
【在 y*****x 的大作中提到】
: 问题是前车主在 3W5的时候因为后右的轮胎磨损严重已经换过4个轮胎了，现在 5W到我
: 手里，后左又磨的基本秃了，
: 我现在换了备胎先开几天，看到底是当初DEALER换轮胎的时候搞错了吧旧胎换上去了，
: 还是悬挂有问题造成啃胎.
|
y*****x
发帖数: 3291 | 35 is there a quick way to check the suspension without jack the car all way up
?....lol |
f****i
发帖数: 20252 | 36 找个coupon去做four wheel alignment跟rotation balance
100刀
up
【在 y*****x 的大作中提到】
: is there a quick way to check the suspension without jack the car all way up
: ?....lol
|
y*****x
发帖数: 3291 | 37 再问个傻问题，E46的ALIGNMENT是不是什么店都能做的好？还是必须得去DEALER? |
e***i
发帖数: 3894 | 38 我的E46是最后一年（05），67XXX miles， AT，眼下Window Regulator 保内换过5个
，Wind Shield Washer Pump 一个， Control Arm Bushing 一对，就这些了……
【在 T******g 的大作中提到】
: 晚点年份的E46还是很不错，小毛病修好不少
|
g**e
发帖数: 6127 | 39 5个…… orz
【在 e***i 的大作中提到】
: 我的E46是最后一年（05），67XXX miles， AT，眼下Window Regulator 保内换过5个
: ，Wind Shield Washer Pump 一个， Control Arm Bushing 一对，就这些了……
|
p*********e
发帖数: 32207 | 40 我这车也是的,4个车窗累计换过5次
不过有一次是右前坏了送修,dealer发现左前有异响,虽然当时还没彻底挂
也给顺便修了
【在 g**e 的大作中提到】
: 5个…… orz
|
|
|
b**********g
发帖数: 534 | 41 严格的讲是要在dealer那做的, 还得加满油,
前后座和trunk要配重.
买本bentley吧, 你问的绝大部分问题那上面都有答案了.
【在 y*****x 的大作中提到】
: 再问个傻问题，E46的ALIGNMENT是不是什么店都能做的好？还是必须得去DEALER?
|
t*a
发帖数: 18880 | 42 //shake, 还是满新的呢，只是4年... 让人很不放心。(00 Beetle 2个窗户都换了) 是
不是德国开车不开窗呀 :P
【在 e***i 的大作中提到】
: 我的E46是最后一年（05），67XXX miles， AT，眼下Window Regulator 保内换过5个
: ，Wind Shield Washer Pump 一个， Control Arm Bushing 一对，就这些了……
|
b**********g
发帖数: 534 | 43 有点一概而论了,二手车车主也是相当重要的,
1, parts, repair/maintenance 实际上是相当赚钱的一块了,相对于新车销售来讲. 好
比150刀一桶的mtf.
2, bmw的cpo好像是所有品牌里做的最好的
3, 一个健康的二手车市场是对新车消费很好的支撑. 一方面, 习惯性买新车和lease车
的消费群和习惯性买旧车的消费群并不冲突. 另一方面,旧车能否处理掉和是否有好的
resale value也是帮助新车主换车的动力. 就算卖给dealer最后不还是要有人买么.
4, long term reliability对整个品牌的形象是有很大影响的, 早年的大奔, 还有1,
000,000 miles的 volve和honda.
【在 s*******e 的大作中提到】
: 其实基本任何行业都有这个问题，懂技术的是工程师，但是不能做决定，做决定的都是
: MBA，他们只看number,他们关心的不是在window regulator上加两块钱可以让它20年不
: 坏，而是这额外的两块钱会影响财政报表和他们的业绩。高价车看重的是操纵，豪华，
: 可靠性基本上不是priority，你看很多毛病都是在5，6万迈才出现，这个时候有钱买豪
: 华车的车主恐怕早换新车了，至于买了二手车的车主来抱怨，BMW根本就不在乎，因为
: 这些人从严格意义上讲根本不是他们的customer
|
r***o
发帖数: 3058 | 44 ORZ suspension的毛病不少啊。。。 和奥迪比不知道谁多。。。。。。 |
a********e
发帖数: 3771 | 45 do they use moonroof quite often?
I wonder.
【在 t*a 的大作中提到】
: //shake, 还是满新的呢，只是4年... 让人很不放心。(00 Beetle 2个窗户都换了) 是
: 不是德国开车不开窗呀 :P
|
y*****x
发帖数: 3291 | 46 从今以后决定只用MOONROOF， MOONROOF容易坏么？. lol |
e***i
发帖数: 3894 | 47 moonroof坏了可就不想窗户那么好修了……
【在 y*****x 的大作中提到】
: 从今以后决定只用MOONROOF， MOONROOF容易坏么？. lol
|
f****i
发帖数: 20252 | 48 我的moonroof control module换过两次了，不过不是E46
【在 y*****x 的大作中提到】
: 从今以后决定只用MOONROOF， MOONROOF容易坏么？. lol
|
y*****x
发帖数: 3291 | |
t*a
发帖数: 18880 | 50 不怕们掉了 ?:P
【在 y*****x 的大作中提到】
: 那我以后不开窗了，如果闷的慌就开门!
|
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s*******e
发帖数: 3042 | 51 容易坏，里面的挡板会卡住
【在 y*****x 的大作中提到】
: 从今以后决定只用MOONROOF， MOONROOF容易坏么？. lol
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U*O
发帖数: 2342 | 52 开天窗不就得了
【在 y*****x 的大作中提到】
: 那我以后不开窗了，如果闷的慌就开门!
|
U*O
发帖数: 2342 | 53 e90有过情况, reset才可以，手动可以关上，玻璃手动没戏
【在 y*****x 的大作中提到】
: 从今以后决定只用MOONROOF， MOONROOF容易坏么？. lol
|
D*****I
发帖数: 8268 | 54 对，我基本只用moonroof,但是有些年份的moonroof好像也容易坏。。
窗子坏了自己可以修。。moonroof坏了。。。
【在 y*****x 的大作中提到】
: 从今以后决定只用MOONROOF， MOONROOF容易坏么？. lol
|
T**J
发帖数: 3340 | 55 corolla的把手我换过。
【在 t*a 的大作中提到】
: hehe, 也别太极端了亚 :P
: 朋友手动窗户,门锁的corolla内部开门的手动handle还都断了呢 :P
: 手动是好很多,不过很多电窗也很久不需要更换的了...
: ABB 为什么不肯做的更可靠一些呢?哪怕再贵点...(已经足够贵来cover可靠这边...,)
: 要说新技术的发动机比较敏感,容易报错,这可说,不过一个再普通不过的电窗和一些小
: 设计,都应该是很成熟的技术,车的价格又足够高,就不能用可靠点的部件和设计么...不
: 理解...
|
T**J
发帖数: 3340 | 56 这个不太正常
【在 y*****x 的大作中提到】
: 问题是前车主在 3W5的时候因为后右的轮胎磨损严重已经换过4个轮胎了，现在 5W到我
: 手里，后左又磨的基本秃了，
: 我现在换了备胎先开几天，看到底是当初DEALER换轮胎的时候搞错了吧旧胎换上去了，
: 还是悬挂有问题造成啃胎.
|
T**J
发帖数: 3340 | 57 其实，半开窗再搭个胳膊在上面，坏的很快。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 我这车也是的,4个车窗累计换过5次
: 不过有一次是右前坏了送修,dealer发现左前有异响,虽然当时还没彻底挂
: 也给顺便修了
|
y*****x
发帖数: 3291 | 58 你觉的会是什么毛病？， 现在车也不偏，不象是ALINGMENT的问题。我只好猜测前车主
那轮胎气没打足，因为她提过那个被磨平的轮胎有SLOW AIR LEAK， 刚定了两新轮胎，
准备吧后轮先换了，做个四轮定位，然后再开开看.
【在 T**J 的大作中提到】
: 这个不太正常
|
t*a
发帖数: 18880 | 59 内把手外把手？ 似乎ebay上购买更换内把手很容易.../便宜...
【在 T**J 的大作中提到】
: corolla的把手我换过。
|
T**J
发帖数: 3340 | 60 内
【在 t*a 的大作中提到】
: 内把手外把手？ 似乎ebay上购买更换内把手很容易.../便宜...
|
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f********m
发帖数: 8397 | 61 呵呵，不过等到懂技术的工程师生了上去，恐怕做的决定还是一样的：）
【在 s*******e 的大作中提到】
: 其实基本任何行业都有这个问题，懂技术的是工程师，但是不能做决定，做决定的都是
: MBA，他们只看number,他们关心的不是在window regulator上加两块钱可以让它20年不
: 坏，而是这额外的两块钱会影响财政报表和他们的业绩。高价车看重的是操纵，豪华，
: 可靠性基本上不是priority，你看很多毛病都是在5，6万迈才出现，这个时候有钱买豪
: 华车的车主恐怕早换新车了，至于买了二手车的车主来抱怨，BMW根本就不在乎，因为
: 这些人从严格意义上讲根本不是他们的customer
|
f****i
发帖数: 20252 | 62 材料不贵，模具贵
【在 f********m 的大作中提到】
: 呵呵，不过等到懂技术的工程师生了上去，恐怕做的决定还是一样的：）
|
m**********s
发帖数: 754 | 63 根据我2000的328 Ci上正坏或已坏的，除LZ所述外再补充几个：
前sway bar link，
Idle control valve，
天窗导轨那个塑料片，
starter
我车刚好9万9千迈 |
A*****s
发帖数: 13748 | 64 为啥比我的小破撒腾毛病多这么多！！！
【在 m**********s 的大作中提到】
: 根据我2000的328 Ci上正坏或已坏的，除LZ所述外再补充几个：
: 前sway bar link，
: Idle control valve，
: 天窗导轨那个塑料片，
: starter
: 我车刚好9万9千迈
|
m**********s
发帖数: 754 | 65 Saturn我以前也修过。你打开两个发动机舱，比比零件多少就知道了，呵呵
理论上来说，复杂的系统也比较容易fail吧。
不知道那些jet是不是比BMW还容易坏，呵呵
【在 A*****s 的大作中提到】
: 为啥比我的小破撒腾毛病多这么多！！！
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A*****s
发帖数: 13748 | 66 飞机很少出毛病。。。出了也容易修啊，都是整个人钻进去搞，空间很大。。。
我还没heavy到开发动机的程度 :P
【在 m**********s 的大作中提到】
: Saturn我以前也修过。你打开两个发动机舱，比比零件多少就知道了，呵呵
: 理论上来说，复杂的系统也比较容易fail吧。
: 不知道那些jet是不是比BMW还容易坏，呵呵
|
