T**********e
发帖数: 29576 | 1 （新京报） 两会结束后，铁道部随即走进历史，「铁老大」遗留的2.6万亿元（人民
币．下同）巨额债务将由新的中国铁路总公司承接，但后者如何消化这笔债务，会不会
由消费者买单，备受瞩目。内地知名经济学家吴敬琏日前在公开演讲中指出，高铁即使
在最好情况下，也很难靠营运收回投资，故原铁道部的债务最后一定落在纳税人身上，
关键是用甚么方式落在纳税人身上。
据官方的统计数据，铁道部背负2.6万亿元的巨额债务，负债率超过60%。按
中国13亿人口算，平均每人摊到2,000元。吴敬琏等经济学家分析指，按铁道运营的收
益根本不可能还清这笔债务，而内地银行本身存在大量坏账，还不知怎么解决，国家财
政也负担不起，因此最终的解决办法还是印钞票，由全国人民买单。
前日清晨，新成立的中国铁路总公司在北京市西长安街复兴路10号挂牌，挂
了64年的铁道部牌子被换下，即将送入中国铁道博物馆。末任铁道部部长、中国铁路总
公司总经理盛光祖率众官员到场与新门牌合影。交通运输部部长杨传堂则表示，铁路总
公司成立之后，原铁道部的903名公务员将进行分流。 |
C****n
发帖数: 2324 | 2 这个扯淡， 本来就应该转嫁给纳税人的。
铁道部这么多年不涨票价， 就是拿国家津贴， 补贴民生， 最后当然还是人民买单。
你占便宜的时候不说了？
铁道部只不过是一种转弯抹角的社会福利单位而已。资金自然是税钱出。
【在 T**********e 的大作中提到】
: （新京报） 两会结束后，铁道部随即走进历史，「铁老大」遗留的2.6万亿元（人民
: 币．下同）巨额债务将由新的中国铁路总公司承接，但后者如何消化这笔债务，会不会
: 由消费者买单，备受瞩目。内地知名经济学家吴敬琏日前在公开演讲中指出，高铁即使
: 在最好情况下，也很难靠营运收回投资，故原铁道部的债务最后一定落在纳税人身上，
: 关键是用甚么方式落在纳税人身上。
:
: 据官方的统计数据，铁道部背负2.6万亿元的巨额债务，负债率超过60%。按
: 中国13亿人口算，平均每人摊到2,000元。吴敬琏等经济学家分析指，按铁道运营的收
: 益根本不可能还清这笔债务，而内地银行本身存在大量坏账，还不知怎么解决，国家财
: 政也负担不起，因此最终的解决办法还是印钞票，由全国人民买单。
|
g*q
发帖数: 26623 | 3 中国的伪经济学家就是大嘴一张
跟国外铁路公司比,铁路的负债率不算高.2011年铁路运输收入5000多亿,去年接近6000
亿.而负债2.6万亿里面,1万多亿属于在建工程.去除在建工程的债务/收入比例也就2.5
倍的样子,完全在正常范围(在建工程完工后会产生新的收入,所以不能拿来根过去的收
入比).
过去几年随着高铁不断开通,铁路收入增长非常快.改公司以后,增速只会提高.而高铁的
投资肯定会放慢,债务/收入比例很快就可以降下来. |
l*****o
发帖数: 9235 | 4 铁道部都全民福利这么多年了，不转嫁给纳税人转嫁给谁？ |
g*q
发帖数: 26623 | 5 低票价但是供不应求,市场价和票面价的差价到了黄牛手里,显然还不如光明正大的涨价.
。
【在 C****n 的大作中提到】
: 这个扯淡， 本来就应该转嫁给纳税人的。
: 铁道部这么多年不涨票价， 就是拿国家津贴， 补贴民生， 最后当然还是人民买单。
: 你占便宜的时候不说了？
: 铁道部只不过是一种转弯抹角的社会福利单位而已。资金自然是税钱出。
|
l*********u
发帖数: 19053 | 6 狗p＂内地知名经济学家吴敬琏＂，这sb嚷嚷过＂中国绝不该养航母，浪费钱＂。
【在 T**********e 的大作中提到】
: （新京报） 两会结束后，铁道部随即走进历史，「铁老大」遗留的2.6万亿元（人民
: 币．下同）巨额债务将由新的中国铁路总公司承接，但后者如何消化这笔债务，会不会
: 由消费者买单，备受瞩目。内地知名经济学家吴敬琏日前在公开演讲中指出，高铁即使
: 在最好情况下，也很难靠营运收回投资，故原铁道部的债务最后一定落在纳税人身上，
: 关键是用甚么方式落在纳税人身上。
:
: 据官方的统计数据，铁道部背负2.6万亿元的巨额债务，负债率超过60%。按
: 中国13亿人口算，平均每人摊到2,000元。吴敬琏等经济学家分析指，按铁道运营的收
: 益根本不可能还清这笔债务，而内地银行本身存在大量坏账，还不知怎么解决，国家财
: 政也负担不起，因此最终的解决办法还是印钞票，由全国人民买单。
|
x****u
发帖数: 44466 | 7 航母对中国的主要意义是，忽悠美国保持其军费占GDP比例。
【在 l*********u 的大作中提到】
: 狗p＂内地知名经济学家吴敬琏＂，这sb嚷嚷过＂中国绝不该养航母，浪费钱＂。
|
b********6
发帖数: 35437 | 8 春运几亿张火车票，有几多黄牛票？
大部分还是让普通民众受益了
以后按市场定价，现在的价格就是平时折扣价，春运的价格就像公路民航一样，涨价两
三倍，回复“原价”
价.
【在 g*q 的大作中提到】
: 低票价但是供不应求,市场价和票面价的差价到了黄牛手里,显然还不如光明正大的涨价.
:
: 。
|
l*****o
发帖数: 9235 | 9 即使是黄牛票的价格，跟春运时期如果完全按照市场经济供需关系的定价相比，也便宜
多了。
【在 b********6 的大作中提到】
: 春运几亿张火车票，有几多黄牛票？
: 大部分还是让普通民众受益了
: 以后按市场定价，现在的价格就是平时折扣价，春运的价格就像公路民航一样，涨价两
: 三倍，回复“原价”
:
: 价.
|
