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Military版 - 交通部或吃掉铁道部 削掉江派捞钱自留地?!
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李小鹏离开是非之地接掌大部委 被指受重用铁道部部长刘志军慰问新疆和田师生
交通部部长李盛霖:三年之内高速公路里程赶上美国大部分铁道部人员希望能去中国铁路总公司任职
交通部要求强制在卧铺客车安装监控视频周永康缺席老上级葬礼 间接昭告已失自由身
交通部疯掉了:除夕夜关闭全国客运站,不准滞留。盛也就是个过渡人物,估计2013年直接大交通部了
铁道部将拆分:部分归交通部 其余成立集团公司王梦恕谈铁路:“别把腐败拔高”“体制不需要改”
铁道部将拆分:部分归交通部 其余成立集团公司中国铁道部再传改革 或并入交通部
铁道部没了,大部制改革方案10日揭晓铁道部原副部长:铁道部将改革或并入交通部
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话题: 铁道部话题: 交通部话题: 江派话题: 官员话题: 刘志军
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w******k
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重庆晨报12月6日报导,从政府官员和行业人士的反馈看,铁道部或将在大部制改革中
撤并掉,并入未来的大交通部,下一任部长可能从外空降。此前有消息称,温家宝卸任
前“大动干戈”,提出精简国务院各部委及直属机构的重大调整改革方案--大部制改革
,作为“江派自留地”的铁道部将首当其冲被整合掉。事实上早在5月大陆媒体即已报
导铁道部并入大交通部的可行性研究。
中共官员:铁道部或并入大交通部
一位接近铁道部的中共官员近日告知重庆日报,“铁道部这艘航船在明年的大部制改革
中会不会淹没在历史的长河中,我也说不准。现在铁路系统内部,是各种消息满天飞。”
一位从事铁路防灾系统维护的企业高管称,他们以前在业务上的事情都是跟对口的铁道
部相关司局沟通,但最近这些司局的人有点“撂挑子”了,说让去找交通运输部的对口
部门了。“但这只是一点微妙的迹象,确切的消息谁也没有,也都不好说。”
大陆媒体5月报导,新一轮国务院机构改革已开展铁道部并入大交通部的可行性研究。
报导称,“前期调研已经进行数月,铁道部并入交通部后,很有可能组建一个正部级的
交通管理委员会,但具体实施时间要到十八大以后,这个重任留给了下届政府。”
温家宝的大部制改革方案:13部委将撤并
据传,温家宝离任前设想的“大部制改革”,计划将国务院各部委及直属机构将从44个
减为24个;13位部长将被撤。而接下来的两年,计划让240多个正部级官员“下岗”。
港媒有消息称,十八大前夕,中共中央书记处、中组部已向各省级党委、中央部委办下
达裁减高级干部现职人数的“硬指标”。其中,现有正级(省、部)官员要在2年内缩
减1/3;副级(省、部)官员要在3年内砍掉一半。
铁道部政治部官员:高铁建设浪费14万亿
据海外博讯网报导,铁道部政治部的官员透露,铁道部2012年公益性亏损将超过千亿元
人民币,经营性亏损也将超过200亿元人民币。
关于高铁建设,这位官员表示,十一五和十二五期间对高铁的投入高达二十八万亿人民
币。而铁路建设的经费投入一元,大约会被腐败干掉、吞噬五角。据此计算,高铁的经
济损失高达14万亿人民币。
铁道部一直被认为是江派的“半独立王国”,有自己的公检法系统,从部长到到各级官
员大多是江系人马,近亲繁殖,是江派的贪腐大本营,外人难以监管。公开的数据称中
国高铁每公里建设成本近2亿人民币,如此巨额的投入换来的是高铁豆腐渣工程,直接
导致7.23温州动车惨案的发生。不止中共政府当局,中国老百姓对“取消铁道部”的
呼声同样很高。
胡温釜底抽薪 清洗江派贪腐“大本营”
据悉,1998年中共国务院搞部委合并,铁道部理应并入交通部,但由于江派势力的把持
,铁道部保留下来了。铁道部一直以来为江系势力所掌控的“半独立王国”。此前刘志
军及张曙光相继落马,其贪腐黑幕被撕开了一个大口子,但江派随后派亲信盛光祖出任
铁道部长,继续把持铁道部。
8月初,中共中央宣布,胡锦涛亲信杨传堂接替李盛霖出任交通运输部党组书记一职。
外界认为,胡温的“大部制改革”利用交通部吃掉铁道部,并派亲信掌管交通部,从而
釜底抽薪,收复江派“自留地”铁道部,再通过贪腐清洗江派残余势力。
十八大前夕释严办刘志军信号
11月4日,中共17届7中全会审议通过薄熙来、刘志军2人“严重违纪”的审查报告,并
确认中共政治局此前开除2人党籍的处分。新华社当天傍晚以快讯方式发布了这一消息
。11月7日,中共开启18大预备会议,在新华网的十八大首页专题里,特别发表名为《
薄熙来刘志军案教训深刻 对腐败坚决查处绝不手软》的报导。
在薄熙来案的一些关键点上,由江泽民一手提拔的刘志军屡屡被抛出。在中共内部政治
交易和权力斡旋的北戴河会议前夕,8月3日下午,中共铁路系统内部通报了原铁道部部
长刘志军涉嫌违纪的六大问题。事实上早在5月28日,中共官方即已公布,中共中央委
员、铁道部原部长、党组书记刘志军被开除党籍,并移送司法机关处理。刘志军是继薄
熙来之后,被胡温抛出的第二名部级官员。当时胡锦涛并指派马馼查刘志军案,被外界
视为“削江行动”。
b*w
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2
以后政治局常委的专列待遇也没了?
p********1
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3
扯淡。
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据海外博讯网报导,铁道部政治部的官员透露,铁道部2012年公益性亏损将超过千亿元
人民币,经营性亏损也将超过200亿元人民币。
关于高铁建设,这位官员表示,十一五和十二五期间对高铁的投入高达二十八万亿人民
币。而铁路建设的经费投入一元,大约会被腐败干掉、吞噬五角。据此计算,高铁的经
济损失高达14万亿人民币。
w******k
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4
现在只是猜测,而实际上能否实行,那么多高官去职,恐怕遇到的阻力不是说想干就干
的。中共既得利益集团的能量已经是根深蒂固,撼动恐怕已经不太可能了!
P******O
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5
交通这块儿确实太大了,水,陆,空,再加上铁路,这一套不知道世界上有没有哪个大
国是一个部门管的。
h*******i
发帖数: 1626
6
轮子也不嫌累,一天到晚捕风捉影的

。”

【在 w******k 的大作中提到】
: 重庆晨报12月6日报导,从政府官员和行业人士的反馈看,铁道部或将在大部制改革中
: 撤并掉,并入未来的大交通部,下一任部长可能从外空降。此前有消息称,温家宝卸任
: 前“大动干戈”,提出精简国务院各部委及直属机构的重大调整改革方案--大部制改革
: ,作为“江派自留地”的铁道部将首当其冲被整合掉。事实上早在5月大陆媒体即已报
: 导铁道部并入大交通部的可行性研究。
: 中共官员:铁道部或并入大交通部
: 一位接近铁道部的中共官员近日告知重庆日报,“铁道部这艘航船在明年的大部制改革
: 中会不会淹没在历史的长河中,我也说不准。现在铁路系统内部,是各种消息满天飞。”
: 一位从事铁路防灾系统维护的企业高管称,他们以前在业务上的事情都是跟对口的铁道
: 部相关司局沟通,但最近这些司局的人有点“撂挑子”了,说让去找交通运输部的对口

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铁路现在是墙倒众人推铁道部将拆分:部分归交通部 其余成立集团公司
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