S*******n
发帖数: 10009 | 1 但本版特托却说冬天毫无压力，暖气开足足的。看来中国的车主不会开，是他们的错 |
a******o
发帖数: 16625 | 2 没有独立车库开什么电动车。
【在 S*******n 的大作中提到】
: 但本版特托却说冬天毫无压力，暖气开足足的。看来中国的车主不会开，是他们的错
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d***a
发帖数: 13752 | 3 正解。没有车库，至少要有个带充电桩的车位。
【在 a******o 的大作中提到】
: 没有独立车库开什么电动车。
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W******y
发帖数: 60 | 4 我开Tesla Model Y才半个月，没有太多的经验跟你讨论。1/30晚上，我从on call下班
，车在单位的停车场，根本就没有出现过冷之后启动，加速的问题。大概晚上7点来钟
，midwest的大雪下了有一两个小时了，平常三十分的车程到家，开了65分钟。我没
有觉得跟我开汽油车有什么太大的区别，有点滑，电掉的比平时快，记得早上出门时候
里程大概是245 mile，然后上下班开了一趟，只剩下175 mile左右了， 其实实际的里
程大概45 mile左右。
Tesla的空调，方向盘和座椅加热非常猛，热起来非常快。我之前还准备装个Level 2，
但是半个月下来，其实都不用每天充电，周末可以长充一下到85%左右，平常晚上基本
上把白天的里程补上，或者稍微欠缺一点，每天上班的路都是固定线路和里程的，能够
预估到需要多少电。
单位一个电桩都没有，但是几十台Tesla，E-tron这类的车。中西部的州就是保守。自
己家有车库。这个周末更冷，然后看看Tesla的表现，再给大家更新。
【在 S*******n 的大作中提到】
: 但本版特托却说冬天毫无压力，暖气开足足的。看来中国的车主不会开，是他们的错
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q*****y
发帖数: 227 | 5 国内很多小区有室内停车场，花钱可以给自己停车位装充电桩
【在 d***a 的大作中提到】
: 正解。没有车库，至少要有个带充电桩的车位。
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A****C
发帖数: 1 | 6 原来电动车加热采用中国火炕的原理，局部加热，不是车内热空气循环。 |
d***a
发帖数: 13752 | 7 是啊，现在国内的车位有充电桩的越来越多了。我的老同学里好几个都有。
自己有带充电桩的车位，开电车是比较舒服的，特别是冬天。
【在 q*****y 的大作中提到】
: 国内很多小区有室内停车场，花钱可以给自己停车位装充电桩
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d***a
发帖数: 13752 | 8 赞体验。网上云评车很多不靠谱。
请问一下，Model Y乘坐舒适度如何？我也订了Model Y，准备等WFH结束就提车。
本来还订了ID.4，后来specs出来，ID.4加速到60迈居然要8-8.5秒，这实在不能忍。
【在 W******y 的大作中提到】
: 我开Tesla Model Y才半个月，没有太多的经验跟你讨论。1/30晚上，我从on call下班
: ，车在单位的停车场，根本就没有出现过冷之后启动，加速的问题。大概晚上7点来钟
: ，midwest的大雪下了有一两个小时了，平常三十分的车程到家，开了65分钟。我没
: 有觉得跟我开汽油车有什么太大的区别，有点滑，电掉的比平时快，记得早上出门时候
: 里程大概是245 mile，然后上下班开了一趟，只剩下175 mile左右了， 其实实际的里
: 程大概45 mile左右。
: Tesla的空调，方向盘和座椅加热非常猛，热起来非常快。我之前还准备装个Level 2，
: 但是半个月下来，其实都不用每天充电，周末可以长充一下到85%左右，平常晚上基本
: 上把白天的里程补上，或者稍微欠缺一点，每天上班的路都是固定线路和里程的，能够
: 预估到需要多少电。
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V**3
发帖数: 12756 | 9 在室外建个充电桩？？？ 呵呵，一晚上就被人拆了
【在 d***a 的大作中提到】
: 正解。没有车库，至少要有个带充电桩的车位。
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d***a
发帖数: 13752 | 10 你在说啥？楼主说的是国内。天朝大城市的地皮很贵，小区的车位大多数在地下停车场
，要刷车牌才能进去。
美国这里没谁会拆吧。
【在 V**3 的大作中提到】
: 在室外建个充电桩？？？ 呵呵，一晚上就被人拆了
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b****s
发帖数: 22 | 11 我猜大家都是装了热泵的新车了。我的Y是热泵的，感觉冬天没有亏很多电，25迈的路
掉30迈这样，暖气开20度C，暖暖的。如果每次开车前15分钟用app提前开始热车，表现
会更好。就是我老是忘记。。。 |
A****C
发帖数: 1 | 12 中国国情，悲哀
【在 V**3 的大作中提到】
: 在室外建个充电桩？？？ 呵呵，一晚上就被人拆了
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W******y
发帖数: 60 | 13 Model Y是hatchback，不是SUV。我之前开的是CR-V，Model Y比之尺寸更小，更矮，视
野也没有那个好。但是Tesla的操作系统，摄像头，sensor还有辅助驾驶，很容易弥补
这些不足。有人说电车的加速和变速好，我感觉不明显，因为Honda这些地方都表现很
好。但是对比美国车，在动力上肯定很大区别。
Tesla把第一排的空间弄得很好，第二排就像sedan的感觉。后备箱的高度和尺寸自然也
会小了。内饰很简单，但是该有的都有，大的玻璃顶，在阳关明媚的时候还是很舒服的
，当然有人说夏天会晒得像煮熟的虾子。可以买个遮阳的。我选的黑色内饰，怕脏，没
有皮的。第一年是premium connection，可以免费听听音乐，上网这些，第二年开始就
要$10一个月了，如果你愿意买。
反正我是不会回汽油车了。
【在 d***a 的大作中提到】
: 赞体验。网上云评车很多不靠谱。
: 请问一下，Model Y乘坐舒适度如何？我也订了Model Y，准备等WFH结束就提车。
: 本来还订了ID.4，后来specs出来，ID.4加速到60迈居然要8-8.5秒，这实在不能忍。
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s********k
发帖数: 2352 | 14 东北冬天长时间停外面，油车也有问题啊
【在 S*******n 的大作中提到】
: 但本版特托却说冬天毫无压力，暖气开足足的。看来中国的车主不会开，是他们的错
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r***s
发帖数: 737 | 15 岂止电动爹，对国内不少人来说车就是爹。一个月开不了一次，不够伺候的。 |
b****s
发帖数: 22 | 16 你说的太有道理了！
【在 r***s 的大作中提到】
: 岂止电动爹，对国内不少人来说车就是爹。一个月开不了一次，不够伺候的。
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O*******d
发帖数: 20343 | 17 国内江浙一带的城市里，地下停车位加私人充电桩，花费是8000元。 |
