U********S
发帖数: 1896 | 1 現在的RAV4太費油，每週要加一次。考慮明年到期換一輛RAV4 prime 或者Tesla model
Y。前者標稱90eMPG，後者明年不知道會不會有lease選項。非特粉非特黑，完全從適
用角度那個比較合適？每天大概開30-50 miles 左右。 |
m****a
发帖数: 2593 | 2 现在油价这么便宜，算下来应该比电费便宜的，所以除非能搞到免费充电开电车经济上
不划算。
纯粹算mpg。plugin hybrid. 的mpg 是不如普通hybrid的
只有在考虑到退税补贴和免费充电，还有其他好处时PHEV才make sense, 丰田对prime
的定位是rav4里的最高挡，估计最后出门要$40,000减掉各种补贴勉强$30,000左右,肯
定没honda clarity 合算
model
【在 U********S 的大作中提到】
: 現在的RAV4太費油，每週要加一次。考慮明年到期換一輛RAV4 prime 或者Tesla model
: Y。前者標稱90eMPG，後者明年不知道會不會有lease選項。非特粉非特黑，完全從適
: 用角度那個比較合適？每天大概開30-50 miles 左右。
|
S*******n
发帖数: 10009 | 3 从空间来说RAV4.算下一年开多少，油钱也没差几块。
如果真的是RAV4 Prime's powertrain rockets this SUV from 0 to 60 in an
estimated 5.8 seconds.那就更不用考虑Y了
model
【在 U********S 的大作中提到】
: 現在的RAV4太費油，每週要加一次。考慮明年到期換一輛RAV4 prime 或者Tesla model
: Y。前者標稱90eMPG，後者明年不知道會不會有lease選項。非特粉非特黑，完全從適
: 用角度那個比較合適？每天大概開30-50 miles 左右。
|
v******8
发帖数: 615 | 4 当然 rav4 prime. 税后应比 Model Y 便宜一万多吧。
内部空间也大， off road 能力也强多了。开长途更不用担心。
平时通勤，每天充电，跟 model Y, 没什么不一样。 |
U********S
发帖数: 1896 | 5 "plugin hybrid. 鐨刴pg 鏄笉濡傛櫘閫歨ybrid鐨quot;, 鐐轰粈楹斤紵90 mpge 鍙嶈
涓嶅hybrid 鐨1 mpg?
銆鍦mrmaja(澶忔棩鐐庣値) 鐨勫ぇ浣滀腑鎻愬埌: 銆br />
: 鐜板湪娌逛环杩欎
箞渚垮疁锛岀畻涓嬫潵搴旇姣旂數璐逛究瀹滅殑锛屾墍浠ラ櫎闈炶兘鎼炲埌鍏嶈垂鍏
呯數寮數杞︾粡娴庝笂
: 涓嶅垝绠椼
: 绾补绠梞pg銆俻lugin hybrid. 鐨刴pg 鏄笉濡傛櫘閫歨ybrid鐨br />
: 鍙
湁鍦ㄨ铏戝埌閫◣琛ヨ创鍜屽厤璐瑰厖鐢碉紝杩樻湁鍏朵粬濂藉鏃禤HEV鎵峬
ake sense, 涓扮敯瀵筽rime
: 鐨勫畾浣嶆槸rav4閲岀殑鏈珮鎸★紝浼拌鏈悗鍑洪棬瑕40,000鍑忔帀鍚
勭琛ヨ创鍕夊己$30,000宸﹀彸,鑲br />
: 瀹氭病honda clarity 鍚堢畻
: model
: :锟Y銆傚墠鑰呮绋0eMPG锛屽緦鑰呮槑骞翠笉鐭ラ亾鏈冧笉鏈冩湁lease閬
搁爡銆傞潪鐗圭矇闈炵壒榛戯紝瀹屽叏寰為仼
|
d***a
发帖数: 13752 | 6 纯从经济性角度来说，一般情况下还是常规燃油车最经济。开电车，如果每天上下班
60迈以上，把油费和维护费用计算在内，开至少八年才有可能比燃油车更合算。
但Tesla的autopilot做得不错，在高速上基本可以自己开（要看着它不能睡觉），综合
来说也是一个不错的选项。
model
【在 U********S 的大作中提到】
: 現在的RAV4太費油，每週要加一次。考慮明年到期換一輛RAV4 prime 或者Tesla model
: Y。前者標稱90eMPG，後者明年不知道會不會有lease選項。非特粉非特黑，完全從適
: 用角度那個比較合適？每天大概開30-50 miles 左右。
|
a****d
发帖数: 1 | 7 经济性的话也就加州马公全免费充电最适合
其他人有些是想走carpool lane，有些是不喜欢油车堵车的感觉，有些区域上下班堵车
的话v6的车也就10个mpg出头，混动这种情况下不费油加塞还更灵活
不然湾区去年quote的时候dealer也不会同样rav4 le汽油版otd两万九不到，混动版要
三万三
: 纯从经济性角度来说，一般情况下还是常规燃油车最经济。开电车，如果
每天上
下班
: 60迈以上，把油费和维护费用计算在内，开至少八年才有可能比燃油车更
合算。
: 但Tesla的autopilot做得不错，在高速上基本可以自己开（要看着它不能
睡觉）
，综合
: 来说也是一个不错的选项。
: model
【在 d***a 的大作中提到】
: 纯从经济性角度来说，一般情况下还是常规燃油车最经济。开电车，如果每天上下班
: 60迈以上，把油费和维护费用计算在内，开至少八年才有可能比燃油车更合算。
: 但Tesla的autopilot做得不错，在高速上基本可以自己开（要看着它不能睡觉），综合
: 来说也是一个不错的选项。
:
: model
|
m****a
发帖数: 2593 | 8 看评测混动版比汽油版要好得多，据说就像两辆完全不一样的车
【在 a****d 的大作中提到】
: 经济性的话也就加州马公全免费充电最适合
: 其他人有些是想走carpool lane，有些是不喜欢油车堵车的感觉，有些区域上下班堵车
: 的话v6的车也就10个mpg出头，混动这种情况下不费油加塞还更灵活
: 不然湾区去年quote的时候dealer也不会同样rav4 le汽油版otd两万九不到，混动版要
: 三万三
:
:
: 纯从经济性角度来说，一般情况下还是常规燃油车最经济。开电车，如果
: 每天上
: 下班
:
: 60迈以上，把油费和维护费用计算在内，开至少八年才有可能比燃油车更
|
d***a
发帖数: 13752 | 9 中西部电费便宜，上下班开七八十迈的，还是能省不少能源费的。
【在 a****d 的大作中提到】
: 经济性的话也就加州马公全免费充电最适合
: 其他人有些是想走carpool lane，有些是不喜欢油车堵车的感觉，有些区域上下班堵车
: 的话v6的车也就10个mpg出头，混动这种情况下不费油加塞还更灵活
: 不然湾区去年quote的时候dealer也不会同样rav4 le汽油版otd两万九不到，混动版要
: 三万三
:
:
: 纯从经济性角度来说，一般情况下还是常规燃油车最经济。开电车，如果
: 每天上
: 下班
:
: 60迈以上，把油费和维护费用计算在内，开至少八年才有可能比燃油车更
|
a****d
发帖数: 1 | 10 所以去年dealer很鸡贼的要加价卖混动，其实就算汽油版rav4是v6油耗，买的时候差四
千多也开出保质期了。东北这类不适合混动的地方差价就明显小，所以说很多湾区人买
混动真的不是为了油的那个钱而是为了堵车时候体验电车的感觉。
至于那种一路高速还不堵的现在汽油车也mpg不低，除非是老发动机或者老变速箱的油
老虎。
: 中西部电费便宜，上下班开七八十迈的，还是能省不少能源费的。
【在 d***a 的大作中提到】
: 中西部电费便宜，上下班开七八十迈的，还是能省不少能源费的。
|
|
|
d***a
发帖数: 13752 | 11 大城市的高速上走走停停，混动或电动还是有省油优势的。还有就是电车的辅驾一般要
更好用。总的来说，不缺钱，上下班开车时间长，买电动车还是一个比较好的选择。
如果是加州码工，光是可以跑HOV这一条，就足够了吧，呵呵。
【在 a****d 的大作中提到】
: 所以去年dealer很鸡贼的要加价卖混动，其实就算汽油版rav4是v6油耗，买的时候差四
: 千多也开出保质期了。东北这类不适合混动的地方差价就明显小，所以说很多湾区人买
: 混动真的不是为了油的那个钱而是为了堵车时候体验电车的感觉。
: 至于那种一路高速还不堵的现在汽油车也mpg不低，除非是老发动机或者老变速箱的油
: 老虎。
:
:
: 中西部电费便宜，上下班开七八十迈的，还是能省不少能源费的。
:
|
v******8
发帖数: 615 | 12 在加州 RAV4 prime(因为是 Plugin) 也能 走 HOA 。
RAV4 Prime 用的电池挺大的 应该也能拿到 联邦的 7500 TAX Credit。 |
U********S
发帖数: 1896 | 13 看來還是RAV4 prime比較合適。credit到明年恐怕也沒有了。
: 在加州 RAV4 prime(因为是 Plugin) 也能 走 HOA 。
: RAV4 Prime 用的电池挺大的 应该也能拿到 联邦的 7500 TAX Credit。
【在 v******8 的大作中提到】
: 在加州 RAV4 prime(因为是 Plugin) 也能 走 HOA 。
: RAV4 Prime 用的电池挺大的 应该也能拿到 联邦的 7500 TAX Credit。
|
v******8
发帖数: 615 | 14
丰田离 200K units 还早者呢。
好像有个网，专门 keep track 那些车厂的 EV 数量。
【在 U********S 的大作中提到】
: 看來還是RAV4 prime比較合適。credit到明年恐怕也沒有了。
:
:
: 在加州 RAV4 prime(因为是 Plugin) 也能 走 HOA 。
:
: RAV4 Prime 用的电池挺大的 应该也能拿到 联邦的 7500 TAX Credit。
:
|
l*******g
发帖数: 27064 | 15 这烂货电池只能跑30多mile
有吊用啊
还尼玛空间大呢，肯定比y小多了 |
e*******e
发帖数: 9616 | |
c*****r
发帖数: 1491 | 17 都WFH forever了
难道你要每天开到公司去噌免费电
在开回家WFH？
当然买RAV4混动
充电就算每天commute也足够用
长途短途还能通吃
出个远门也不用围着超冲转
省了算计超冲要不要排队的心
遍地的加油站比找超冲方便太多了
还不说现在油比电便宜
各种credit还能通吃
HOV一样随便跑
RAV4的做工比ModelY强太多了
整天盯着Y那2W都不值的内饰不郁闷？
开个几年
2手RAV也比特斯拉的纯电保值多了
纯电的二手没人要
都知道出了质保那电池电机就是炸弹
lease的化特斯拉的很贵
因为丫也知道这东西几年后还车没人要 |
