f******t
发帖数: 7283 | 1 昨天带人去办事，等待的时候比较无聊，我看了一阵子书之后有点困，刚好300的座椅
放倒之后特别舒服适合睡觉，所以我就把车窗打开一条缝，在车里眯一阵。南加州的气
候就是好，车子停在不晒的地方，车内温度刚好不冷也不热，我很快就睡着了。
正睡着的时候突然听到耳边“嘭”的一声闷响，把我吵醒了。显然，旁边车的人开门时
把我车给碰了。我马上坐起来下车捉现行。对方车的人打死都想不到旁边的车里睡了个
人，吓了一跳。我一看原来是辆model 3。我跟对方说看来你刚才开门的时候碰了我的
车。对方也没法抵赖只好说是，没错。但他马上接了一句：碰得很轻，你的车没事。我
一看对方model 3车门边都折进去一块了，我就说你的车门边都给碰折了，我的车怎么
可能没事？
接着我就蹲下来仔细查。还真见鬼了，无论从哪个角度来看，甚至用iphone的电筒高亮
照着观察，怎么都没发现有任何碰过的痕迹。没办法，我只好跟对方说，下次你停车开
门时小心一点。
话说model 3的外壳金属可真是软，用手按上去有点像捏易拉罐的那种单薄的软绵感。
我上次在tesla店里逛的时候，有小孩用手按model 3的各处车壳，有店员过去制止说，
不要按凹车身。
不过这些都是小问题了。这几天的新闻，大家看到tesla OTA方式的威力了吧，可以把
之前卖给你的功能给收回来。
当然我知道elon musk特别小气，还很记仇，对于揭露他干坏事的人，无论合法与否，
想尽一切办法来报复。所以我这里声明：
1. 真的没有Tesla的员工，把tesla车子的控制逻辑告诉我
2. 真的没有Tesla的员工，远程登录公司的电脑，把各部分核心源代码展示给我看
我下面给的情景是，假如（看清楚了，我这里说“假如”，是个假设，所以elon musk
不要来报复我）我是tesla有关的负责人，我会对车子的硬件和软件系统的设计作这些
处理。
尤其是特粉，请不要相信我接下来说的东西是真的在你的tesla车子上已经存在的，因
为我上面说了“假如”；再说为了避免自己看了心里不舒服，你一定要采取不相信的态
度。就算你直觉上很想去相信，一定要在心理上强行暗示自己，这不是真的。 |
y**********e
发帖数: 1 | |
y**********e
发帖数: 1 | |
l*******g
发帖数: 27064 | 4 编的太假了
tesla的门都变形了？科比你丰田跌的垃圾硬多了 |
I*******a
发帖数: 1124 | 5 赶在汽油车里睡觉，这次没死算你走运lol
再加一句：你这帖造谣的话你全家死光，老婆跟我跑路：） 当然，不造谣的话就没
事，你掂量好哦～
【在 f******t 的大作中提到】
: 昨天带人去办事，等待的时候比较无聊，我看了一阵子书之后有点困，刚好300的座椅
: 放倒之后特别舒服适合睡觉，所以我就把车窗打开一条缝，在车里眯一阵。南加州的气
: 候就是好，车子停在不晒的地方，车内温度刚好不冷也不热，我很快就睡着了。
: 正睡着的时候突然听到耳边“嘭”的一声闷响，把我吵醒了。显然，旁边车的人开门时
: 把我车给碰了。我马上坐起来下车捉现行。对方车的人打死都想不到旁边的车里睡了个
: 人，吓了一跳。我一看原来是辆model 3。我跟对方说看来你刚才开门的时候碰了我的
: 车。对方也没法抵赖只好说是，没错。但他马上接了一句：碰得很轻，你的车没事。我
: 一看对方model 3车门边都折进去一块了，我就说你的车门边都给碰折了，我的车怎么
: 可能没事？
: 接着我就蹲下来仔细查。还真见鬼了，无论从哪个角度来看，甚至用iphone的电筒高亮
|
f******t
发帖数: 7283 | 6 先说一下*假如*我是OTA infrasctructure的负责人的话。假如OTA只是为了遥控update
车子的控制软件的话，那显然这个部门是一个cost center，账面上只是花钱，不赚钱
。elon musk这么抠门，眼里怎么可能容忍得了这样的部门？这个职位不好做呀。
所以我一定会绞尽脑汁想办法让OTA infrastructure成为一个赚钱的部门。很简单的一
个思路就是把OTA当作是对付顾客的一个工具。比如说：
1. 除非车子真的坏的十分明显没办法抵赖，有很多需要现场reproduce给service
advisor的那种很难通过其它办法证明的问题，现在就可以让tesla service center借
口说，我已经通过OTA远程diagosis你的车子了，电脑显示没任何故障，所以不好意思
，我们必须强制cancel你的service appointment。我们根本就不给你任何机会来现场
reproduce问题。这下，我们帮warranty这部分省了很多钱，没错吧。
2. 有一些顾客觉得有问题或者不对劲的地方，其实是我们一种故意的策略，绝对合法
的。假如被你想方设法make appointment成功了，但我们察觉出被你发现了这些问题，
可以通过OTA来在你见SA的当天悄悄地改回来，让你在现场没办法reproduce出来，自然
被立刻打发走人。这些是程序是自动执行的，不需要我们人工处理，所以不要担心我们
人手不够。你看，又帮warranty省了钱了吧。
3. 和#2类似，但这回是我们通过OTA把原先卖给你的一些功能给取消掉，我们不怕你发
现，但不要吵，这绝对合法，你拿我们没办法。这些功能说大不大说小不小，但你习惯
了之后突然没了，你会有点抓狂。因此，有可能就会掏钱去升级enhanced的软件包，把
这个功能要回来。你看，这下赚钱了吧。当然，不是每个顾客都会这样做，但是肯定会
有人这样做就是了，钱绝对是能赚不少的。
#3绝对是一个很厉害的生财之道，因为tesla机械方面研发能力很弱，车子很久都不会
换代，所以不太可能指望顾客很快换一辆新tesla这种方式来赚钱。很多tesla用户因为
收入原因，买了tesla之后很多年都不会换车。通过公开或者悄悄地收回或者degrade车
子的功能这种办法，可以确保顾客会继续在已有的车上掏钱给公司。
这里再次声明，上面说的都是“假如”，大家千万不要当真哦，就当文学创作好了如有
雷同纯属巧合。尤其是特粉，千万不要相信，也不要跟我理论。我都叫你不要信了，吵
什么吵？ |
I*******a
发帖数: 1124 | 7 最后一段加了以后你懂你这行为叫啥么？
“当婊子立牌坊” ：）
update
【在 f******t 的大作中提到】
: 先说一下*假如*我是OTA infrasctructure的负责人的话。假如OTA只是为了遥控update
: 车子的控制软件的话，那显然这个部门是一个cost center，账面上只是花钱，不赚钱
: 。elon musk这么抠门，眼里怎么可能容忍得了这样的部门？这个职位不好做呀。
: 所以我一定会绞尽脑汁想办法让OTA infrastructure成为一个赚钱的部门。很简单的一
: 个思路就是把OTA当作是对付顾客的一个工具。比如说：
: 1. 除非车子真的坏的十分明显没办法抵赖，有很多需要现场reproduce给service
: advisor的那种很难通过其它办法证明的问题，现在就可以让tesla service center借
: 口说，我已经通过OTA远程diagosis你的车子了，电脑显示没任何故障，所以不好意思
: ，我们必须强制cancel你的service appointment。我们根本就不给你任何机会来现场
: reproduce问题。这下，我们帮warranty这部分省了很多钱，没错吧。
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y**********e
发帖数: 1 | 8 trash talk
烂婆娘的缠脚布 又臭又长
update
【在 f******t 的大作中提到】
: 先说一下*假如*我是OTA infrasctructure的负责人的话。假如OTA只是为了遥控update
: 车子的控制软件的话，那显然这个部门是一个cost center，账面上只是花钱，不赚钱
: 。elon musk这么抠门，眼里怎么可能容忍得了这样的部门？这个职位不好做呀。
: 所以我一定会绞尽脑汁想办法让OTA infrastructure成为一个赚钱的部门。很简单的一
: 个思路就是把OTA当作是对付顾客的一个工具。比如说：
: 1. 除非车子真的坏的十分明显没办法抵赖，有很多需要现场reproduce给service
: advisor的那种很难通过其它办法证明的问题，现在就可以让tesla service center借
: 口说，我已经通过OTA远程diagosis你的车子了，电脑显示没任何故障，所以不好意思
: ，我们必须强制cancel你的service appointment。我们根本就不给你任何机会来现场
: reproduce问题。这下，我们帮warranty这部分省了很多钱，没错吧。
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m****s
发帖数: 707 | 9 猫猫这次没照片做证据的话，我们特粉表示不服
【在 f******t 的大作中提到】
: 昨天带人去办事，等待的时候比较无聊，我看了一阵子书之后有点困，刚好300的座椅
: 放倒之后特别舒服适合睡觉，所以我就把车窗打开一条缝，在车里眯一阵。南加州的气
: 候就是好，车子停在不晒的地方，车内温度刚好不冷也不热，我很快就睡着了。
: 正睡着的时候突然听到耳边“嘭”的一声闷响，把我吵醒了。显然，旁边车的人开门时
: 把我车给碰了。我马上坐起来下车捉现行。对方车的人打死都想不到旁边的车里睡了个
: 人，吓了一跳。我一看原来是辆model 3。我跟对方说看来你刚才开门的时候碰了我的
: 车。对方也没法抵赖只好说是，没错。但他马上接了一句：碰得很轻，你的车没事。我
: 一看对方model 3车门边都折进去一块了，我就说你的车门边都给碰折了，我的车怎么
: 可能没事？
: 接着我就蹲下来仔细查。还真见鬼了，无论从哪个角度来看，甚至用iphone的电筒高亮
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f*****h
发帖数: 4489 | 10 特斯拉这个ota开销也不小。好像听说特斯拉车内都可以免费上网，streaming视频？这
光远程的流量费也是一笔巨款。我知道不少特粉会因为这个把自己家的网络都取消了？
update
【在 f******t 的大作中提到】
: 先说一下*假如*我是OTA infrasctructure的负责人的话。假如OTA只是为了遥控update
: 车子的控制软件的话，那显然这个部门是一个cost center，账面上只是花钱，不赚钱
: 。elon musk这么抠门，眼里怎么可能容忍得了这样的部门？这个职位不好做呀。
: 所以我一定会绞尽脑汁想办法让OTA infrastructure成为一个赚钱的部门。很简单的一
: 个思路就是把OTA当作是对付顾客的一个工具。比如说：
: 1. 除非车子真的坏的十分明显没办法抵赖，有很多需要现场reproduce给service
: advisor的那种很难通过其它办法证明的问题，现在就可以让tesla service center借
: 口说，我已经通过OTA远程diagosis你的车子了，电脑显示没任何故障，所以不好意思
: ，我们必须强制cancel你的service appointment。我们根本就不给你任何机会来现场
: reproduce问题。这下，我们帮warranty这部分省了很多钱，没错吧。
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I*******a
发帖数: 1124 | 11 这个版关于特斯拉都是各种谣言。现在系统不能stream视频的。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 特斯拉这个ota开销也不小。好像听说特斯拉车内都可以免费上网，streaming视频？这
: 光远程的流量费也是一笔巨款。我知道不少特粉会因为这个把自己家的网络都取消了？
:
: update
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f*****h
发帖数: 4489 | 12 貌似充电时候可以看
Tesla drivers, however, spend time filling their batteries at Supercharger
stations — so why, they ask, can't they watch videos there, when the car is
safely parked and attached to the charger?
Now, Tesla boss Elon Musk says video streaming will be coming with Version
10 of the car operating system. This is good news, but owners could be in
for a lengthy wait — Version 9 is due in the next few weeks, but comes
almost two years after Version 8.
Musk revealed the upcoming feature on Twitter when he was asked: "Any chance
of getting video streaming (Netflix, YouTube) to watch while charging?" The
CEO replied simply: "Version 10."
Tesla drivers will hope video streaming comes to all vehicles, including the
Model S and Model X, but this feature makes most sense on the Model 3,
which has a 15-inch touchscreen that is horizontal — unique in today's
Tesla lineup. The screen's 1920 x 1200 resolution also makes it ideal for
watching Full HD content, which measures 1920 x 1080.
【在 I*******a 的大作中提到】
: 这个版关于特斯拉都是各种谣言。现在系统不能stream视频的。
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I*******a
发帖数: 1124 | 13 还早着呢，我不是说了现在还不行么？教主说话你懂的。
is
chance
The
【在 f*****h 的大作中提到】
: 貌似充电时候可以看
: Tesla drivers, however, spend time filling their batteries at Supercharger
: stations — so why, they ask, can't they watch videos there, when the car is
: safely parked and attached to the charger?
: Now, Tesla boss Elon Musk says video streaming will be coming with Version
: 10 of the car operating system. This is good news, but owners could be in
: for a lengthy wait — Version 9 is due in the next few weeks, but comes
: almost two years after Version 8.
: Musk revealed the upcoming feature on Twitter when he was asked: "Any chance
: of getting video streaming (Netflix, YouTube) to watch while charging?" The
|
f*****h
发帖数: 4489 | 14 就算暂时还不能看视频 这免费上网页也不便宜啊 你想想通用的安吉星一个月要收你多
少钱？所以ota只付出不收支的business model长期看是行不通的。money need to
come from somewhere
：还早着呢，我不是说了现在还不行么？教主说话你懂的。
： |
I*******a
发帖数: 1124 | 15 这个就是个噱头，你自己是车主就知道了，基本不会有人用这个上网的，速度很慢。都
是在玩自己的手机。
以后换了fsd的新固件可能会快很多
【在 f*****h 的大作中提到】
: 就算暂时还不能看视频 这免费上网页也不便宜啊 你想想通用的安吉星一个月要收你多
: 少钱？所以ota只付出不收支的business model长期看是行不通的。money need to
: come from somewhere
:
: ：还早着呢，我不是说了现在还不行么？教主说话你懂的。
: ：
|
I****s
发帖数: 1167 | 16 ota可以节省service cost。一些重大缺陷也能迅速解决。GM2015年的recall花了41亿
美金。2016年美国市场上的车厂一共recall了53mil辆车花了220亿美金。平均每辆
recall花了$400。按照这个数字粗略计算，tesla model 3能够通过ota解决刹车那次最
起码省了4千万美金。以后买的越多ota省recall cost的越多。 |
f*****h
发帖数: 4489 | 17 Recall基本上都是硬件问题比较多 ota再牛逼也没办法解决车窗漏水 开裂等硬件缺陷
。所以该recall的还是得recall。安全问题是汽车和手机的一个重大不同
：ota可以节省service cost。一些重大缺陷也能迅速解决。GM2015年的recall花了41亿
：美金。2016年美国市场上的车厂一共recall了53mil辆车花了220亿美金。平均每辆 |
I****s
发帖数: 1167 | 18 是呀，我说的就是软件问题。软件问题占每年recall总数的15-20%，也是4，50亿美金
的cost。 |
f*****h
发帖数: 4489 | 19 软件recall这么贵？这我倒是没研究过
：是呀，我说的就是软件问题。软件问题占每年recall总数的15-20%，也是4，50亿美金
：的cost。 |
g***n
发帖数: 14250 | 20 ATT 无限4g LTE 车流量每月 20 刀，屁大点事。
哦，特斯拉不让用自己的 SIM 卡？
: 就算暂时还不能看视频 这免费上网页也不便宜啊 你想想通用的安吉星一个月要
收你多
: 少钱？所以ota只付出不收支的business model长期看是行不通的。money need
to
: come from somewhere
: ：还早着呢，我不是说了现在还不行么？教主说话你懂的。
: ：
【在 f*****h 的大作中提到】
: 软件recall这么贵？这我倒是没研究过
:
: ：是呀，我说的就是软件问题。软件问题占每年recall总数的15-20%，也是4，50亿美金
: ：的cost。
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f*****h
发帖数: 4489 | 21 每辆车一年240块 尼玛丰田为了省一个几块钱的配件都动足脑筋 任何小数目都经不住
销量大 特斯拉以前几万辆的时候可以cover这个费用 以后几百万辆了怎么办？
need
【在 g***n 的大作中提到】
: ATT 无限4g LTE 车流量每月 20 刀，屁大点事。
: 哦，特斯拉不让用自己的 SIM 卡？
:
:
: 就算暂时还不能看视频 这免费上网页也不便宜啊 你想想通用的安吉星一个月要
: 收你多
:
: 少钱？所以ota只付出不收支的business model长期看是行不通的。money need
: to
:
: come from somewhere
:
: ：还早着呢，我不是说了现在还不行么？教主说话你懂的。
:
: ：
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I****s
发帖数: 1167 | |
y**********e
发帖数: 1 | 23 骗子造谣
油老虎的油漆paint vs . 金属门slam
结果油漆没事 金属门变形？？？
知道paint 屈服强度、断裂强度、scratch强度么？ 如果造谣，自己去死吧
【在 f******t 的大作中提到】
: 昨天带人去办事，等待的时候比较无聊，我看了一阵子书之后有点困，刚好300的座椅
: 放倒之后特别舒服适合睡觉，所以我就把车窗打开一条缝，在车里眯一阵。南加州的气
: 候就是好，车子停在不晒的地方，车内温度刚好不冷也不热，我很快就睡着了。
: 正睡着的时候突然听到耳边“嘭”的一声闷响，把我吵醒了。显然，旁边车的人开门时
: 把我车给碰了。我马上坐起来下车捉现行。对方车的人打死都想不到旁边的车里睡了个
: 人，吓了一跳。我一看原来是辆model 3。我跟对方说看来你刚才开门的时候碰了我的
: 车。对方也没法抵赖只好说是，没错。但他马上接了一句：碰得很轻，你的车没事。我
: 一看对方model 3车门边都折进去一块了，我就说你的车门边都给碰折了，我的车怎么
: 可能没事？
: 接着我就蹲下来仔细查。还真见鬼了，无论从哪个角度来看，甚至用iphone的电筒高亮
|
f******t
发帖数: 7283 | 24 特粉们蹦跶完了吗？你们蹦跶完了我就继续文学创作。 |
y**********e
发帖数: 1 | 25 你一辈子写的trash，全部加起来，也不如别人20个字
【在 f******t 的大作中提到】
: 特粉们蹦跶完了吗？你们蹦跶完了我就继续文学创作。
|
I*******a
发帖数: 1124 | 26 lol打人不打脸。车厂付它这五毛实在是太亏本了～
【在 y**********e 的大作中提到】
: 你一辈子写的trash，全部加起来，也不如别人20个字
|
y**********e
发帖数: 1 | 27 侬真是，光屁股追狼 胆大不知羞
不知羞耻 反以为荣
【在 f******t 的大作中提到】
: 特粉们蹦跶完了吗？你们蹦跶完了我就继续文学创作。
|
y**********e
发帖数: 1 | 28 猫猫这一个贴，就完全报漏了：
1. 完全是一个骗子 造谣，他以前的贴都不可信
2. 水平真的低劣
3. 不知羞耻
它是一个没有存在价值的人
【在 I*******a 的大作中提到】
: lol打人不打脸。车厂付它这五毛实在是太亏本了～
|
I*******a
发帖数: 1124 | 29 你别生气，它已经被我搞得承认自己是在“文学创作”了，也就是“造谣“的当婊子立
牌坊的说法。不过有进步，它毕竟承认自己是骗子了。
我还会继续改造它的lol
【在 y**********e 的大作中提到】
: 猫猫这一个贴，就完全报漏了：
: 1. 完全是一个骗子 造谣，他以前的贴都不可信
: 2. 水平真的低劣
: 3. 不知羞耻
: 它是一个没有存在价值的人
|
y**********e
发帖数: 1 | 30 哈哈 魔高一尺 道高一丈
【在 I*******a 的大作中提到】
: 你别生气，它已经被我搞得承认自己是在“文学创作”了，也就是“造谣“的当婊子立
: 牌坊的说法。不过有进步，它毕竟承认自己是骗子了。
: 我还会继续改造它的lol
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f******t
发帖数: 7283 | 31 为什么我都已经让特粉不要相信，就当成是文学创作来看了，他们还心理上闹腾、介意
好几天都平静不下来？还在不停地蹦跶和嚷嚷呢？这究竟是一种什么样的心理？
等这几个特粉蹦跶完，萎了，我再继续创作下去哈。 |
f******t
发帖数: 7283 | 32 特粉这几天消停下来了，我就继续写。请注意了，特粉一定要把我写的这些内容当成是
文学创作，千万不要相信哦。
电池问题。
是人都知道锂电池的缺点。按照大多数用户的使用习惯（排除那些把tesla车子放在车
库里当菩萨供着的车奴），电池用上个几年就会衰退得像每天充放电至少一次好几年旧
的iphone，没法用。
怎么办？对电池进行基础性的研发和改进，耗资太大，不符合elon musk短平快的要求
；或者说任何想认真把问题在基本层面解决、踏踏实实干事的人，很可能都陆陆续续被
马应龙清除出公司了。
有一个很简单的解决办法，就是逐渐限制电动机的输出功率。当然这不能做得太突然，
否则太容易被人察觉出来。所以要逐渐缓慢地进行。
每过100 mile就减掉0.2%的最大输出，你有可能察觉出来吗？不可能。
每一天电动机峰值输出都缓慢递减，过了两三年之后最后总体少10%-20%，你能察觉出
来吗？你真能准确记得、分辨的出三年前你刚提车那天的加速感觉吗？不可能的。
你最多就是隐隐约约觉得油门踏板要比几年前新买车的时候踩深一些才能达到类似的加
速感。由于电车无论怎么踩油门声音都是类似的，所以这种现象对于人的主观感觉是模
糊不清的，所以连用户本人都没办法完全相信自己。
这样的好处除了可以在电池衰退得厉害的时候还能保持一定的续航里程之外；另外一方
面，由于发现自己的车子好像开始比不上路上别的车子的加速，还可以在潜意识上让用
户产生换新车的冲动。
假如真有特别聪明的用户去较真找仪器测量，怎么办？对付的招数太简单了——把车子
放到dyno上测的时候，特征太明显了。每当判断出这种场景的时候，暂时把限制的功能
disable掉，给你full power，所以你永远都测不出有什么问题。想想当年VW怎么在柴
油车的ECU程序上做手脚的？
bottom line，这个做法是完全合法的。因为tesla车子官方从来没对消费者说电动机输
出是具体多少数值，也没有对车子的性能给出任何可量化可重现的严格承诺。所以逐渐
递减峰值功率这个行为，并没有构成欺诈。
特粉们请记住，当上面我说的是文学创作好了，千万不要相信。 |
y**********e
发帖数: 1 | 33 trash talk
【在 f******t 的大作中提到】
: 特粉这几天消停下来了，我就继续写。请注意了，特粉一定要把我写的这些内容当成是
: 文学创作，千万不要相信哦。
: 电池问题。
: 是人都知道锂电池的缺点。按照大多数用户的使用习惯（排除那些把tesla车子放在车
: 库里当菩萨供着的车奴），电池用上个几年就会衰退得像每天充放电至少一次好几年旧
: 的iphone，没法用。
: 怎么办？对电池进行基础性的研发和改进，耗资太大，不符合elon musk短平快的要求
: ；或者说任何想认真把问题在基本层面解决、踏踏实实干事的人，很可能都陆陆续续被
: 马应龙清除出公司了。
: 有一个很简单的解决办法，就是逐渐限制电动机的输出功率。当然这不能做得太突然，
|
l*******a
发帖数: 1 | 34 哈哈，猫猫越来越阿Q和孔乙己化，具体表现为精神胜利+自说自话lol
【在 y**********e 的大作中提到】
: trash talk
|
f******t
发帖数: 7283 | 35 连车子发动机输出功率都不敢标出来，这种厂家实在很奇葩。 |
l*******a
发帖数: 1 | 36 确实，你买的$5000盗图G90厂家也是连发动机输出功率都不敢标出来。当然，你这样的
窑姐也是很容易就能P个图出来lol
【在 f******t 的大作中提到】
: 连车子发动机输出功率都不敢标出来，这种厂家实在很奇葩。
|
y**********e
发帖数: 1 | 37 斯德哥尔摩综合症
【在 f******t 的大作中提到】
: 特粉这几天消停下来了，我就继续写。请注意了，特粉一定要把我写的这些内容当成是
: 文学创作，千万不要相信哦。
: 电池问题。
: 是人都知道锂电池的缺点。按照大多数用户的使用习惯（排除那些把tesla车子放在车
: 库里当菩萨供着的车奴），电池用上个几年就会衰退得像每天充放电至少一次好几年旧
: 的iphone，没法用。
: 怎么办？对电池进行基础性的研发和改进，耗资太大，不符合elon musk短平快的要求
: ；或者说任何想认真把问题在基本层面解决、踏踏实实干事的人，很可能都陆陆续续被
: 马应龙清除出公司了。
: 有一个很简单的解决办法，就是逐渐限制电动机的输出功率。当然这不能做得太突然，
|
f******t
发帖数: 7283 | 38 从昨天tesla冒烟三秒立刻爆炸的事故来看，tesla用的那类电池（无论是model s/x还
是model 3），只要在不理想的情况下多用（高温、低温、快速充、快速放电），锂离
子结晶总会刺穿薄膜，车子自燃。
所以那些喜欢用supercharger，看到十几分钟就充100多mile里程，就满心欢喜觉得充
电终于可以像加油那么快捷的；或者之前开4缸小马力油车，被别人虐得心理bt因此开
tesla经常绿灯时一脚电门到地板寻求超过别人的快感之类的特粉，要小心了，尽量避
免这种情况：哪天开着车的时候，脚底砰地一声巨响，只觉得并不是往前走，而是整个
人往上加速，连人带椅飞上高空。不知道那成千上万节锂电池同时释放的全体能量，能
不能让一个成年人加速到第一宇宙速度？因此车主成为地球上第一名不穿宇航服到达太
空的航天员。tesla和spaceX两家公司的使命终于合体。
特粉请注意，上述只是文学创作，不要相信不要当真。 |
I****s
发帖数: 1167 | 39 你也是受过高等教育的，没学过不要jump to conclusion吗？这次model S起火爆炸事
件还没有调查清楚。不要这么早的就下结论。 |
f******t
发帖数: 7283 | 40 今天早上出门，发现整条街的邻居凡是家里有tesla车子的，都无一例外全部停到
driveway上或者街趴。这反应速度真是敏捷。 |
|
|
P********a
发帖数: 32 | 41 以后可不能停在特斯拉边上
自爆特斯拉边上的奥迪司机欲哭无泪 |
f******t
发帖数: 7283 | 42 不知道是我的文学创作是巧合，还是本来就是这样：
https://forums.tesla.com/forum/forums/model-3-w11k-miles-getting-260-miles-
90-long-range-awd
Model 3 LR AWD续航里程的衰减像陨石坠落那样快。不过我相信特粉会马上洗地，冲90
%的电可以开260 miles也足够用了。公司还可以免费充电。
我怎么发现本版近来写model 3感想的人，都有一句共同的口头禅“公司可以免费充电
”......
【在 f******t 的大作中提到】
: 特粉这几天消停下来了，我就继续写。请注意了，特粉一定要把我写的这些内容当成是
: 文学创作，千万不要相信哦。
: 电池问题。
: 是人都知道锂电池的缺点。按照大多数用户的使用习惯（排除那些把tesla车子放在车
: 库里当菩萨供着的车奴），电池用上个几年就会衰退得像每天充放电至少一次好几年旧
: 的iphone，没法用。
: 怎么办？对电池进行基础性的研发和改进，耗资太大，不符合elon musk短平快的要求
: ；或者说任何想认真把问题在基本层面解决、踏踏实实干事的人，很可能都陆陆续续被
: 马应龙清除出公司了。
: 有一个很简单的解决办法，就是逐渐限制电动机的输出功率。当然这不能做得太突然，
|
f******t
发帖数: 7283 | 43 另外现在“热门”的supercharge station硬性不让充超过80%，特粉是不是又表示没关
系？反正特粉时间不值钱，特粉又注定是要抱着model 3过完剩下的一辈子，所以多冲
和少冲都没问题，对吧。
https://forums.tesla.com/forum/forums/superchargers-limited-80 |
