X***9
发帖数: 7385 | 1 鉴于很多人最近问tlx，那么不得不介绍一下本田的8速dct
dct双离合大家并不陌生，但本田独一无二世界第一的带torque convertor的dct大家了
解吗？
由于它的液力变矩器，作为安装在2015年讴歌TLX本田的8速双离合变速器并不需要昂贵
的双质量飞轮。
（文章来自汽车工程杂志）
本田的全新的8速DCT采用液力变矩器
双离合变速器，基本上是手断电源，从一边到另一边，并更有效地做到这一点，比任何
行星或自动化传统的人工快两个平行的齿轮箱传动装置，看起来像是一个梦技术工程师
寻求性能和燃油经济性。
但他们的魔掌的计算机管理是棘手的，和司机习惯于由液力变矩器，行星齿轮装备自动
常常失望双离合变速器的驾驶动态提供的柔滑推出。这些汽车可以蹒跚试图移动在停车
场，很多的速度时，和DCT可以使寸完美的平行停车令人沮丧。
本田历来建立了自己的自动变速箱（唯一没有行星齿轮组），已导致其发射有时会落后
于行业的时尚齿轮比数的策略。在讴歌TSX的情况下，这意味着只有五速的时候六是标
准的9速自动变速器可供选择。
2015年讴歌TLX替换TSX和TL，并提供了 ZF -sourced 9速自动变速箱（的9HP）与可选
的3.5升V6。该基地车对的2.4升I4与本田公司开发的8速DCT，其特点是液力变矩器的新
型扭曲代替离合器。本田声称它是第一家生产DCT如此装备。
这给了DCT的配备TLX传统自动变速器的齿轮箱是更有效的平滑低速行驶动力，根据克里
斯Kipfer，负责传动系统助理大项目经理。
本田的产品规划师和工程师访谈配备双离合变速器的汽车司机，以及“他们谈到的主要
事情是如何粗疏和unsporty是，”Kipfer说。“主要的问题是低速的推出。”
结合变矩器进单位不仅提供内部NVH优点，可帮助实现低速细化多数司机寻找，但其固
有的扭矩倍增提高现成的线加速度。事实上，TLX 2.4升的车加速到60英里每小时1.5秒
，快于TSX一样，在很大程度上要使用液力变矩器的感谢，他指出。
变矩器，由供给卡丁顿裕Technologies公司，比离合器为相同的应用更加昂贵。但DCT
离合器需要使用一个更昂贵的双质量飞轮，所以变矩器溶液没有更昂贵的整体，根据
Kipfer。
8速的附加比允许更广泛的传播比例比老5速自动变速器，有助于更快的加速和提高燃油
效率。当旧的5速的最低档位是一个11.768：1的比例，该TLX的DCT推出了14.084：1的
比例。
该DCT的前七比率比旧的自动所有较低，而第八轮的2.212：1的比例高于2.512较高者：
1的旧的，更好的公路燃油效率。这种更宽的传动比间隔有贡献，同时改变发动机，到
TLX的四缸得分2英里的EPA的城市驾驶周期和4英里的公路上试较高水平。
在开发DCT的工程团队的最大的任务是优化快速换档，不锤击车内的乘客与硬升档变速
器的能力，说Kipfer。
“天渐渐的感觉恰到好处，并确保他们很快转移无冲击，”他解释说。
当然，DCT比本田的5速自动变速箱，但即使相比，现代ZF的9速自动用于V6 TLX的DCT保
持在升档的速度优势，Kipfer说快33％的变化。降挡速度两个传输非常接近，与该DCT
小的优势。
本田的工程师们谨慎地从未透露未来的产品计划，但Kipfer并允许该公司的经验，开发
液力变矩器DCT并使其有趣的其他应用程序。
“有很多在它的潜力，”他说。
想看视频请自行搜索
本田全新8速横置DCT双离合变速箱(平行轴_液力变矩器)
转录的视频 |
d*****u
发帖数: 793 | 2 能开8万迈
【在 X***9 的大作中提到】
: 鉴于很多人最近问tlx，那么不得不介绍一下本田的8速dct
: dct双离合大家并不陌生，但本田独一无二世界第一的带torque convertor的dct大家了
: 解吗？
: 由于它的液力变矩器，作为安装在2015年讴歌TLX本田的8速双离合变速器并不需要昂贵
: 的双质量飞轮。
: （文章来自汽车工程杂志）
: 本田的全新的8速DCT采用液力变矩器
: 双离合变速器，基本上是手断电源，从一边到另一边，并更有效地做到这一点，比任何
: 行星或自动化传统的人工快两个平行的齿轮箱传动装置，看起来像是一个梦技术工程师
: 寻求性能和燃油经济性。
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y******e
发帖数: 1194 | |
z*****u
发帖数: 1875 | 4 这个dct 在tlx 2.4 上出大问题了，网上怨声载道。现在看来你还真是本田高级黑 |
d*****u
发帖数: 793 | 5 8万迈都跑不到？
【在 z*****u 的大作中提到】
: 这个dct 在tlx 2.4 上出大问题了，网上怨声载道。现在看来你还真是本田高级黑
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m**c
发帖数: 2103 | |
W***n
发帖数: 11530 | |
m**c
发帖数: 2103 | |
W***n
发帖数: 11530 | |
X***9
发帖数: 7385 | 10
没办法，总部反映日黑的英文不行看不懂原文，要求尽量翻译成中文。
但是我自己翻译如果用的成语太多日黑又表示说看不懂。
所以只能直译，还望见谅。
【在 m**c 的大作中提到】
: 看来顾问对这屎一样的电脑翻译很满意。
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X***9
发帖数: 7385 | 11
只用看懂一句即可
Honda has traditionally built its own automatic transmissions (uniquely
without planetary gearsets)
【在 W***n 的大作中提到】
: The translation sucks
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d*****u
发帖数: 793 | 12 看来本田除了菜车发动机啥都造不好。
【在 W***n 的大作中提到】
: Design problems
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g***n
发帖数: 14250 | |
t*******y
发帖数: 2570 | 14 又世界第一了？世界第一在你嘴里还真廉价，简直就是垃圾的代名词。 |
w*l
发帖数: 754 | |
X***9
发帖数: 7385 | 16
World first 的直译
【在 t*******y 的大作中提到】
: 又世界第一了？世界第一在你嘴里还真廉价，简直就是垃圾的代名词。
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m*******n
发帖数: 6660 | 17 这翻译。。。。一点都不敬业，我这买了tlx 8dct的都看不下去。 |
X***9
发帖数: 7385 | 18
很喜欢Acura 就是钱不够
【在 m*******n 的大作中提到】
: 这翻译。。。。一点都不敬业，我这买了tlx 8dct的都看不下去。
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M*******2
发帖数: 692 | 19 为了节省成本吧，还吹的飞起
液力变矩器的传动效率 比 齿轮差远了好么 |
X***9
发帖数: 7385 | 20
本田机器人可以在行进过程中无间断转身
这个玩意3岁小孩都行 所以本田机器人连三岁小孩都不如
【在 M*******2 的大作中提到】
: 为了节省成本吧，还吹的飞起
: 液力变矩器的传动效率 比 齿轮差远了好么
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S*******W
发帖数: 1352 | |
p********e
发帖数: 6030 | 22 只用看懂一句即可
This transmission sucks
【在 X***9 的大作中提到】
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: 本田机器人可以在行进过程中无间断转身
: 这个玩意3岁小孩都行 所以本田机器人连三岁小孩都不如
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