t*******y
发帖数: 21396 | 1 深圳速腾车队上演上路维权 一汽大众再陷断轴风波
2014年09月 02日 09:16 | 来源： 南方都市报
一汽大众推出的装有非独立悬架的新速腾车，今年以来不断被爆出发生后悬架断裂
事故，在全国范围内引发了大规模的维权行动。昨日上午，深圳40多名速腾车主驾驶着
新速腾车从龙岗一路开到福田香蜜湖一汽大众4S店，指后悬架是“不定时炸弹”，要求
一汽大众召回“问题”车辆。
贴满标语一路双闪
这支由40多辆速腾车组成的车队从龙岗出发，经过南坪快速路走上北环大道，转南
海大道后上了深南大道，并在中午12时许到达目的地香蜜湖一汽大众4S店。车队排成整
齐的一列，打着双闪灯，在路上形成了一道独特的景观。每辆车的车身上都贴着标语，
写着“大众速腾断梁，危及生命”，“有断裂风险，请保持车距”，并提出“维权”“
召回”。
一名车主指出，一汽大众不仅因后悬架问题置消费者的生命安全于不顾，而且在问
题曝光之后还表现得非常傲慢，未及时进行检查并召回问题车辆，车主唯有通过这种方
式来表达不满，维护自身的权益。当车队到达香蜜湖汽车专业市场时，引起了市民围观
。一汽大众4S店的工作人员为了遏制影响，起初将每辆经过的速腾车车身上的标语全部
撕掉，为了避免冲突，被警方人员阻止。
南都记者注意到，在4S店内部，不少消费者在参观大众的车型，其中也有速腾车展
出，消费者因维权行动对该车型议论纷纷。一名消费者向4S店工作人员询问该车型的安
全性问题，但并未获得明确的答复。
对于车队的维权行动，4S店庞姓负责人在接受南都记者采访时称，关于速腾车后悬
架的安全性问题官方已作了声明，经销商无法作答。至于车主要求的检查，负责人表示
，维权行动不是正常要求检查的方式，请他们回去之后通过正常渠道进行预约。
又爆出断轴事故？
2012年新速腾上市以后，很多人不满老速腾上的后独立悬架被简配成了低成本的扭
力梁非独立悬架。而随着全国各地接连发生的速腾扭力梁断裂事件，速腾的“板车悬架
”安全性遭到了严重的质疑。
针对速腾后悬架断裂问题，今年7月22日，一汽大众发布了关于速腾后悬架的相关
声明，称“后悬架问题属于极个别案例，并非设计和制造过程中出现的批量问题”。声
明还指出，一汽大众“对那些有意散布不实信息者保留追究其法律责任的权利”。
然而，一汽大众发声明后全国又接连发生多起断轴事故。8月9日，深圳车主王先生
的速腾车也出现了断裂问题。随后，厂家人员在深夜11点半“邀约”王先生沟通解决办
法，退车的诉求被拒绝之后，厂商人员希望拿走断裂的后悬架要求被王先生拒绝。
王先生称，“我是2013年5月份购买的速腾1.6L自动舒适型，今年8月9号下午，我
开车从佛山市回深圳，行驶到佛山市南海区永安南路段左车道，车身突然发生剧烈摇晃
，不受控制，并向左侧水泥隔栏冲去，我当时迅速踩刹车。车停下来之后，我查看轮胎
没问题，但是发现右后方悬架已经断开了。”
昨日下午，深圳车主刘女士向南都记者介绍，她与另外两名车友发现后悬架有疑似
裂痕，便到4S店要求检查，但对方称是油漆问题。刘女士要求工作人员开保证单，但被
对方拒绝了。
国家质检总局启动缺陷调查
就在一汽大众发表声明之后不久，8月14日国家质检总局发布公告称，近日正式启
动对一汽-大众新速腾后轴纵臂断裂问题的缺陷调查。公告指出，国家质检总局执法督
查司对消费者反映的一汽-大众新速腾后轴纵臂断裂问题一直关注，组织国家质检总局
缺陷产品管理中心进行跟踪监测，对消费者提交的一汽-大众新速腾后轴纵臂可能存在
缺陷的投诉信息进行技术分析，并组织专家对相关故障车辆进行了调查核实。约谈了一
汽-大众公司，要求尽快解决消费者反映的质量问题，积极配合缺陷调查，切实保护消
费者人身财产安全。
值得注意的是，根据国家缺陷汽车产品召回综合管理信息平台的统计，8月12日至8
月26日，仅仅15天时间，总共接收到1144条缺陷投诉报告，其中一汽大众速腾轿车的记
录就接近10 0 0条，其中绝大部分是关于后悬架的问题。
有分析指出，倘若质检总局的调查坐实了一汽大众速腾“断轴”属于大规模质量缺
陷，那将证明，为了节省成本，一汽大众在并未对产品进行严格验证的基础上就对产品
进行了减配处理。
自2012年3月份一汽-大众推出新速腾汽车，由此前的独立悬架改为非独立悬架，到
今年5月份，新生产的速腾已重新改为独立悬架。据中国汽车工业协会等机构的数据显
示，2012年至2014年5月，我国速腾汽车销售量约50万辆。 |
t*******y
发帖数: 21396 | 2 一汽大众4S店的工作人员为了遏制影响，起初将每辆经过的速腾车车身上的标语全部撕
掉，为了避免冲突，被警方人员阻止。 |
t*******y
发帖数: 21396 | 3 发信人: LexusLX570 (凌志豪华越野车), 信区: Automobile
标 题: Re: 疯田速腾引发各地维权 遇事车主遭4S店经理封口
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 20 12:31:42 2014, 美东)
起码德国人卖给中国的产品和卖给别的国家的产品是一样的。
我家05年的烤肉拉，我前年回国时候从美国买了一套前刹车片，居然装不上去！后来拍
照验证发现国内05年的烤肉拉是E120的壳子，里面配件用的都是上一代E110的！这就是
日本人对中国的态度。
发信人: LexusLX570 (凌志豪华越野车), 信区: Automobile
标 题: Re: 疯田速腾引发各地维权 遇事车主遭4S店经理封口
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 20 17:42:18 2014, 美东)
POLO取消后防撞梁，大众大方承认并且给出合理解释：改变设计所以不需要了。
日车没有后防撞梁，一直都是惯例。 |
f*****d
发帖数: 1391 | 4 一共才40辆，在托的嘴里成了“每辆“，两田看着速腾每年的销量直流口水，这才是托
们发贴挣五毛的原因。
【在 t*******y 的大作中提到】
: 深圳速腾车队上演上路维权 一汽大众再陷断轴风波
: 2014年09月 02日 09:16 | 来源： 南方都市报
: 一汽大众推出的装有非独立悬架的新速腾车，今年以来不断被爆出发生后悬架断裂
: 事故，在全国范围内引发了大规模的维权行动。昨日上午，深圳40多名速腾车主驾驶着
: 新速腾车从龙岗一路开到福田香蜜湖一汽大众4S店，指后悬架是“不定时炸弹”，要求
: 一汽大众召回“问题”车辆。
: 贴满标语一路双闪
: 这支由40多辆速腾车组成的车队从龙岗出发，经过南坪快速路走上北环大道，转南
: 海大道后上了深南大道，并在中午12时许到达目的地香蜜湖一汽大众4S店。车队排成整
: 齐的一列，打着双闪灯，在路上形成了一道独特的景观。每辆车的车身上都贴着标语，
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G*****h
发帖数: 33134 | 5 不过问题很明显了，大众不给力，
国内应该搞 class action
【在 f*****d 的大作中提到】
: 一共才40辆，在托的嘴里成了“每辆“，两田看着速腾每年的销量直流口水，这才是托
: 们发贴挣五毛的原因。
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t*******y
发帖数: 21396 | 6 新闻原稿。而且这次深圳40辆车去维权，你觉得大大不够？全国上万人签名呢？又是疯
田瘴男的阴谋，对吧？
【在 f*****d 的大作中提到】
: 一共才40辆，在托的嘴里成了“每辆“，两田看着速腾每年的销量直流口水，这才是托
: 们发贴挣五毛的原因。
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t*******y
发帖数: 21396 | 7 国内没有，前几天收到一个关于断轴的微信，点进去看还给大众花钱和谐了。
大众在华30年，根深叶茂，光一个70年代的桑塔纳就赚了千亿计的人民币。网上大量白
痴舔德鸡汤，比方青岛下水道谣言，多半和大众有关。
【在 G*****h 的大作中提到】
: 不过问题很明显了，大众不给力，
: 国内应该搞 class action
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a******o
发帖数: 16625 | 8 中国人救了大众，一半销量都在中国了。没有中国市场大众早亏损死了。
【在 t*******y 的大作中提到】
: 国内没有，前几天收到一个关于断轴的微信，点进去看还给大众花钱和谐了。
: 大众在华30年，根深叶茂，光一个70年代的桑塔纳就赚了千亿计的人民币。网上大量白
: 痴舔德鸡汤，比方青岛下水道谣言，多半和大众有关。
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t*******y
发帖数: 21396 | 9 大众所谓的“世界上超过10万迈最多的车就是大众”，也是由中国市场上众多当出租车
的大众贡献的。国内开出租，一天大概要开300公里才能保本，之后才开始赚钱。一辆
新车基本开1年半就稳超10万迈。
【在 a******o 的大作中提到】
: 中国人救了大众，一半销量都在中国了。没有中国市场大众早亏损死了。
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b*****n
发帖数: 17570 | 10 你这洗地帖值了一分钱
【在 f*****d 的大作中提到】
: 一共才40辆，在托的嘴里成了“每辆“，两田看着速腾每年的销量直流口水，这才是托
: 们发贴挣五毛的原因。
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L********0
发帖数: 476 | 11 应该说开不过10万mi的大众主要的来源就是美国，其原因无外乎2点：1墨西哥组装的大
众车相对质量差，2美国人工太贵车又便宜小毛病不值得修。
全世界还是穷人穷国多，这些国家人工便宜，小毛病不怕修，只要不出大毛病就是好事
，大众车优良的品质在这些国家如鱼得水。反观某些无良厂家的产品，小毛病不出，出
毛病就是修不了的大毛病，这种破烂在穷人穷国里面是注定要被淘汰的。
【在 t*******y 的大作中提到】
: 大众所谓的“世界上超过10万迈最多的车就是大众”，也是由中国市场上众多当出租车
: 的大众贡献的。国内开出租，一天大概要开300公里才能保本，之后才开始赚钱。一辆
: 新车基本开1年半就稳超10万迈。
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f****t
发帖数: 15913 | 12 当初日车只肯在中国卖，不肯合资引进，当年大众最早到国内合资，八十年代初就开始
了，两田鼠目寸光，到现在后悔莫及，雇一万网上水军也晚了。 |
j*****t
发帖数: 2225 | 13
看看各大网站的新闻和图片，就知道速腾是不是真断轴了。明显已经减配了，还偷工减
料。
本人不是德托，感觉这事主要还是一汽/上汽搞的，毕竟合资都是国资51%。当然，大众
也应该是有一些责任。
【在 f****t 的大作中提到】
: 当初日车只肯在中国卖，不肯合资引进，当年大众最早到国内合资，八十年代初就开始
: 了，两田鼠目寸光，到现在后悔莫及，雇一万网上水军也晚了。
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t*******y
发帖数: 21396 | 14 大众车就是实在，断轴了就大大方方威胁顾客要起诉诽谤
【在 L********0 的大作中提到】
: 应该说开不过10万mi的大众主要的来源就是美国，其原因无外乎2点：1墨西哥组装的大
: 众车相对质量差，2美国人工太贵车又便宜小毛病不值得修。
: 全世界还是穷人穷国多，这些国家人工便宜，小毛病不怕修，只要不出大毛病就是好事
: ，大众车优良的品质在这些国家如鱼得水。反观某些无良厂家的产品，小毛病不出，出
: 毛病就是修不了的大毛病，这种破烂在穷人穷国里面是注定要被淘汰的。
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r***e
发帖数: 10135 | 15 没有啊
北美那几年的jetta也是非独立悬挂
【在 j*****t 的大作中提到】
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: 看看各大网站的新闻和图片，就知道速腾是不是真断轴了。明显已经减配了，还偷工减
: 料。
: 本人不是德托，感觉这事主要还是一汽/上汽搞的，毕竟合资都是国资51%。当然，大众
: 也应该是有一些责任。
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h**z
发帖数: 9751 | 16 咱先找的丰田要合资。丰田说中国人买不起车，合资建厂不赚钱，还让中国人学了宝贝
技术，同样思想的是美国车厂，只有德国人和法国人积极合资建厂，因为老中喜欢3厢
车所以选择和大众合资。
现在丰田肠子悔青了，雇了百万水军天天造谣扯谎，比如lz和你ls。
【在 f****t 的大作中提到】
: 当初日车只肯在中国卖，不肯合资引进，当年大众最早到国内合资，八十年代初就开始
: 了，两田鼠目寸光，到现在后悔莫及，雇一万网上水军也晚了。
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h**z
发帖数: 9751 | 17 我操，说减配的都是在中国和美国都没碰过vw的丰田5毛水军。明明国内是高赔，价钱
那么贵，本地产成本低，还能减配么，屁股想想。 |
f****t
发帖数: 15913 | 18 对，这个大众肯定有责任，也应该给用户更换，我只是看不惯托们靠打击别人来托日车
，日车没有保险缸已经是很多年的标配了，托们一直回避这个事实，现在八万RMB就可
以买到上海桑塔纳，做工用料比国内日车好多了，同样价钱只能买本田飞度了。
【在 j*****t 的大作中提到】
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: 看看各大网站的新闻和图片，就知道速腾是不是真断轴了。明显已经减配了，还偷工减
: 料。
: 本人不是德托，感觉这事主要还是一汽/上汽搞的，毕竟合资都是国资51%。当然，大众
: 也应该是有一些责任。
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l*****g
发帖数: 525 | 19 现在在美国出售的德国车，好像只有奥迪是全系在德国组装了。奔驰有阿拉巴马工厂，
也有墨西哥工厂，宝马有南卡工厂。美国制造其实也就是比墨西哥制造好了一口气，装
配质量还是比不上德国的。
【在 L********0 的大作中提到】
: 应该说开不过10万mi的大众主要的来源就是美国，其原因无外乎2点：1墨西哥组装的大
: 众车相对质量差，2美国人工太贵车又便宜小毛病不值得修。
: 全世界还是穷人穷国多，这些国家人工便宜，小毛病不怕修，只要不出大毛病就是好事
: ，大众车优良的品质在这些国家如鱼得水。反观某些无良厂家的产品，小毛病不出，出
: 毛病就是修不了的大毛病，这种破烂在穷人穷国里面是注定要被淘汰的。
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f****t
发帖数: 15913 | 20 当年丰田要是向中国引进花冠，现在丰田的销量会甩出第二名一大截，鬼子毕竟是鬼子
，没有这眼光。
【在 h**z 的大作中提到】
: 咱先找的丰田要合资。丰田说中国人买不起车，合资建厂不赚钱，还让中国人学了宝贝
: 技术，同样思想的是美国车厂，只有德国人和法国人积极合资建厂，因为老中喜欢3厢
: 车所以选择和大众合资。
: 现在丰田肠子悔青了，雇了百万水军天天造谣扯谎，比如lz和你ls。
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a******o
发帖数: 16625 | 21 日本人据说是被棒子给搞了一次，技术偷走，市场丧失，还树立了一个竞争对手。如果
日本人知道中国车厂都是现在这副买办嘴脸，当初就是跪着也来了。
【在 f****t 的大作中提到】
: 当年丰田要是向中国引进花冠，现在丰田的销量会甩出第二名一大截，鬼子毕竟是鬼子
: ，没有这眼光。
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e**n
发帖数: 5876 | 22 据说三星就偷学了宾得不少东西, 当初一起搞K20D的时候. 然后就把宾得甩了
【在 a******o 的大作中提到】
: 日本人据说是被棒子给搞了一次，技术偷走，市场丧失，还树立了一个竞争对手。如果
: 日本人知道中国车厂都是现在这副买办嘴脸，当初就是跪着也来了。
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a******o
发帖数: 16625 | 23 三星是相当于恶心的一个公司，半导体方面就是靠政府补贴大量倾销SDRAM几乎把台湾
厂商打垮了。二鬼子绝对比鬼子恶毒。
【在 e**n 的大作中提到】
: 据说三星就偷学了宾得不少东西, 当初一起搞K20D的时候. 然后就把宾得甩了
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f*****d
发帖数: 1391 | 24 顺序不能搞错，先干小鬼子，再干二鬼子。
【在 a******o 的大作中提到】
: 三星是相当于恶心的一个公司，半导体方面就是靠政府补贴大量倾销SDRAM几乎把台湾
: 厂商打垮了。二鬼子绝对比鬼子恶毒。
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l*******g
发帖数: 27064 | 25 没错，知道的一般不说
上次11年还是12年国内召回camry，修刹车失灵问题，结果有心人发现国内camry用的助
力系统是上个世纪90年代初通用的技术，所以只在中国国内召回
【在 t*******y 的大作中提到】
: 发信人: LexusLX570 (凌志豪华越野车), 信区: Automobile
: 标 题: Re: 疯田速腾引发各地维权 遇事车主遭4S店经理封口
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 20 12:31:42 2014, 美东)
: 起码德国人卖给中国的产品和卖给别的国家的产品是一样的。
: 我家05年的烤肉拉，我前年回国时候从美国买了一套前刹车片，居然装不上去！后来拍
: 照验证发现国内05年的烤肉拉是E120的壳子，里面配件用的都是上一代E110的！这就是
: 日本人对中国的态度。
: 发信人: LexusLX570 (凌志豪华越野车), 信区: Automobile
: 标 题: Re: 疯田速腾引发各地维权 遇事车主遭4S店经理封口
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 20 17:42:18 2014, 美东)
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a******o
发帖数: 16625 | 26 桑塔纳用70年代技术不是一样刚刚地卖。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 没错，知道的一般不说
: 上次11年还是12年国内召回camry，修刹车失灵问题，结果有心人发现国内camry用的助
: 力系统是上个世纪90年代初通用的技术，所以只在中国国内召回
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