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发帖数: 21396 | 1 大家都来抵制疯田蟑男，买德国车体现爱国中国人的素质。
2014-08-04 07:14
针对新速腾半独立式悬架频繁曝出的断裂问题，一汽-大众称其为“极个别案例”，并
涉嫌通过4S店经理息事宁人，与遇事车主达成不得对外宣传的“保密协议”
《投资者报》记者 杜善友
近期，多家汽车论坛上曝出多起一汽-大众新速腾后悬架断裂案例，引起全国范围内车
主各种形式的维权行动。
对此，7月22日，一汽-大众官方微博发表声明称，“速腾的后悬架问题属于极个别案例
。”在该声明中，一汽-大众称：“针对近期国内出现的极个别速腾产品后悬架发生断
裂的问题，一汽-大众汽车有限公司高度重视，并在发现问题的第一时间组织各方技术
专家进行了全面的诊断和评估。根据最新诊断报告显示：速腾的后悬架问题属于极个别
案例，并非设计和制造过程中出现的批量问题。”
按照上述声明，一汽-大众目前出现的“个别案例”具体数目是多少？这些“个别案例
”中后悬架断裂的原因是什么？一汽-大众对这些“个别案例”是如何处理的？针对速
腾后悬挂断裂事件，一汽-大众是否有召回计划？
针对上述问题，《投资者报》记者于7月29日拨打一汽-大众的客户服务热线4... 阅读全帖 |
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发帖数: 21396 | 2 中国企业舆情研究院(微信号：cnyuqing)8月19日发布的当日一汽大众速腾汽车舆情
指数为51分。据中国企业舆情网(www.yuqingcn.cn )监测，19日《速腾维权人数超9000
人 一汽大众半夜约见车主》一文爆红网络。截至发稿，当日共有143家媒体206篇次报
道见诸报端网络，速腾舆情危机达到近3个月来最严峻的红色预警级别。
国家质检总局：速腾15天录得投诉260条 占比57%
证券日报消息，国家质检总局官网汽车产品缺陷信息采集一项中，从8月4日到8月
18日半个月时间，速腾的投诉达到了260条，占比57%。
一汽大众官网：“神”声明悄然下架
在一汽大众的官网上，点击率最高的莫过于那份强调“速腾非独立悬架断裂属于个
别案例”的“神”声明，该声明也被众人演绎成了多个版本，颇有“玩坏了”的节奏。
然而，记者发现，该份声明已经被从公司的官网上悄悄“下架”。
一汽大众厂商：车主维权被私下“招安”
8月份，全国速腾车主维权群里，有车主透露，浙江省宁波市有车主的速腾在行驶
过程中后悬架出现断裂。随后厂商已经私下给车主解决了这个问题。
针对速腾的质量问题，大众给车主做出退车或换车的举措... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 3 疯田蟑南这次底裤都要输光了。以后大家都要认清疯田的本质，是中国人就买德国人民
车。是中国人就顶起来！
2014年08月25日 09:26:10 来源： 中国经济网
一汽大众“危局”：新速腾“断轴”事件升级
倘若质检总局的调查坐实了一汽大众速腾“断轴”属于大规模质量缺陷，那么这将
证明，为了节省成本，一汽大众曾置中国消费者的利益乃至性命于不顾，在并未对产品
进行严格验证的基础上就对产品进行了减配处理。
对于一汽大众来说，这可能是一次颇为尴尬的“公关”经历。
8月14日，国家质检总局对外披露，将正式启动对一汽-大众新速腾后轴纵臂断裂问
题的缺陷调查，并称这是“近期消费者反映较多的问题”。质检总局表示，其已经约谈
了一汽大众，并要求后者“尽快解决消费者反映的质量问题，积极配合缺陷调查，切实
保护消费者人身财产安全”。
这本是一次正常的缺陷调查。不过，颇具讽刺意味的是，就在质检总局公开宣布对
速腾“断轴”启动调查之前的半个月，对持续发酵的速腾车主维权事件，一汽大众曾发
布一个态度极为强硬的声明，一汽大众称“速腾的后悬架断裂的问题属于极个别案例，
并非设计和制造过程中出现的批量问题”，并明言将对... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 4 疯田瘴男决定行为艺术到底？广大德托赶紧出来义正词严地谴责疯田。你们的良心，你
们的正义感都到哪里去了？
2014年08月25日来源： 中国青年网
在质检总局启动缺陷调查后，一汽-大众新速腾的质量问题引起了广泛关注。但近
日却有车主爆料，厂家对投诉车主称新速腾断裂系因外力冲撞侧方或后方引起。而面对
一汽-大众对解决方案一拖再拖，已有200多名车主准备拿起法律武器来维权
一汽-大众新速腾的“质量门”正在持续发酵。
针对新速腾非独立后悬架频繁曝出的断裂问题，一汽-大众7月22日在官方微博发表
声明称其为“极个别案例”。且其在官方声明中称：“在发现问题的第一时间组织各方
技术专家进行了全面的诊断和评估。”
不过，《投资者报》记者调查后发现，在此事件中，一汽-大众涉嫌通过4S店经理
息事宁人，与遇事车主达成不得对外宣传的“保密协议”（详见本报总第324期报道《
新速腾后悬架断裂频发 遇事车主遭4S店经理封口》）。
然而，8月14日的一则消息却让一汽-大众的官方声明显得颇为尴尬。国家质检总局
当日发布消息称，针对消费者反映较多的一汽-大众新速腾后轴纵臂断裂问题，执法督
查司已于近日启动缺陷调查。
... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 5 深圳速腾车队上演上路维权 一汽大众再陷断轴风波
2014年09月 02日 09:16 | 来源： 南方都市报
一汽大众推出的装有非独立悬架的新速腾车，今年以来不断被爆出发生后悬架断裂
事故，在全国范围内引发了大规模的维权行动。昨日上午，深圳40多名速腾车主驾驶着
新速腾车从龙岗一路开到福田香蜜湖一汽大众4S店，指后悬架是“不定时炸弹”，要求
一汽大众召回“问题”车辆。
贴满标语一路双闪
这支由40多辆速腾车组成的车队从龙岗出发，经过南坪快速路走上北环大道，转南
海大道后上了深南大道，并在中午12时许到达目的地香蜜湖一汽大众4S店。车队排成整
齐的一列，打着双闪灯，在路上形成了一道独特的景观。每辆车的车身上都贴着标语，
写着“大众速腾断梁，危及生命”，“有断裂风险，请保持车距”，并提出“维权”“
召回”。
一名车主指出，一汽大众不仅因后悬架问题置消费者的生命安全于不顾，而且在问
题曝光之后还表现得非常傲慢，未及时进行检查并召回问题车辆，车主唯有通过这种方
式来表达不满，维护自身的权益。当车队到达香蜜湖汽车专业市场时，引起了市民围观
。一汽大众4S店的工作人... 阅读全帖 |
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s*m
发帖数: 1896 | 6 连工信部都被连累了
http://news.sina.com.cn/c/2015-07-15/213632111648.shtml
文章来源：法治周末
原题：“速腾断轴门”事件再发酵 166名车主诉工信部违法审批
法治周末记者 马金顺
“速腾断轴门”事件又有了新的进展。
7月3日，166名速腾车主向北京市第一中级人民法院提起诉讼，诉中华人民共和国
工业和信息化部(以下简称工信部)行政审批违法。代理本案的北京圣运律师事务所律师
王优银告诉法治周末记者，法院已经立案，并向法治周末记者出示了车主缴纳的诉讼费
收据。
在王优银给法治周末记者发来的行政起诉状中可以看到，车主们提出的核心诉求只
有一项，“请求依法确认被告审批大众牌速腾轿车(悬架型式为耦合杆非独立悬挂)的具
体行政行为违法”。
“目前没有要求赔偿和更换，如果胜诉的话，我们会有下一步的法律诉求。”王优
银说。
法治周末记者向工信部发函，询问准备如何应对此事，7月14日，工信部相关工作
人员电话回复法治周末记者称：“因为这个案件正在处理过程中，暂时不方便接受采访
。”
改变诉讼策略获立案
“速腾断轴门”事件是2014年年初爆出的一汽-大... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 7 2014-07-23 11:40 来源：新车评网 我要评论(0)
一汽大众速腾后悬架断裂的问题，近日来闹得沸沸扬扬。今天一汽大众终于在官方微博
上做出了的回应。一汽-大众针对这个事件作出了解释，官方称速腾的后悬架问题属于
极个别案例，并非设计和制造过程中出现的批量问题。与此同时，一汽-大众将严格按
照国家汽车三包的相关规定来保证用户的权益。
一汽大众官方回应：
针对近期国内出现的极个别速腾产品后悬架发生断裂的问题，一汽-大众汽车有限公司
高度重视，并在发现问题的第一时间组织各方技术专家进行了全面的诊断和评估。根据
最新诊断报告显示：速腾的后悬架问题属于极个别案例，并非设计和制造过程中出现的
批量问题，请广大消费者放心。一汽-大众将严格按照国家汽车三包的相关规定来保证
用户的权益。
同时，近期个别不明真相的用户和媒体，被互联网上一些有意散布的不实信息所误导，
将速腾的后悬架个案问题扩大化，从而对一汽-大众的产品形象和品牌形象造成了严重
的影响。对此现象，一汽-大众表示遗憾，并对那些有意散布不实信息者保留追究其法
律责任的权利。
合肥车主联合维权：
一汽大众今天作出官方回应，起因源于近期曝... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 8 疯田蟑男千刀万剐，不得好死！
2014年08月19日 07:56 证券日报
■本报记者 胡仁芳
在一汽大众的官网上，点击率最高的莫过于那份强调“速腾非独立悬架断裂属于个
别案例”的“神”声明，该声明也被众人演绎成了多个版本，颇有“玩坏了”的节奏。
然而，记者发现，该份声明已经被从公司的官网上悄悄“下架”。
针对速腾后悬架断裂问题，从7月22日发布声明至今，一汽大众并没有给出解决方
案。《证券日报》记者获悉，保守估计，截至8月18日，全国范围内涉及速腾非独立悬
架问题的车主QQ群维权人数超过了9000人。短短半个月时间，国家质检总局官网汽车产
品缺陷信息采集一项中，速腾的投诉占比57%。
就在中间不到一个月的时间里，本报接到了多位车主的投诉。有哈尔滨市车主向记
者反映，当地车主们组织的维权活动遭到了身穿保安样式服装人员的强行阻碍。针对此
事，记者欲向一汽大众人员求证，对方并未给予答复。
来自深圳市的王先生于2013年5月份购买的速腾也在8月9日出现了断裂问题，随后
，厂家人员在深夜23:30“邀约”王先生沟通解决办法，退车的诉求被拒绝之后，厂商
人员希望拿走断裂的后悬架要求被王先生拒绝... 阅读全帖 |
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b*****t
发帖数: 840 | 9 2014年4月以来，大众速腾(SAGITAR)后悬架纵臂频频发生断裂，这一系列质量风波将这
款紧凑型车中的销量王推上了汽车投诉榜的首位。全国各地的速腾车主开始集结，举行
各种形式的维权活动，希望能够呼吁企业实施召回，消除安全隐患。
不过，到目前为止，他们的维权行动还没有取得有效的进展。
耦合杆式半独立悬架断裂多达20多起
目前，发生后悬架断裂的车型都是来自2012年至2014年间生产的速腾。山东临沂的
车主张学东正是遭遇者之一。他于2014年3月17日于当地4S店以18万元购买了1.4T自动
豪华版速腾汽车。6月12日，在车辆仅仅行驶1252公里时，扭力梁后悬架发生断裂。
张学东向《消费者报道》记者描述了事故的现场情况：“出事的时候车速不超过
50km/h，我从临沂开车回家，刚到城南煤气站附近，经过一个小坑后突然感觉轮胎没气
了一样，下车发现右后轮悬架纵臂断裂。”事后，他将车送去4S店进行处理，最终的处
理结果是4S店经理以个人名义以18万元买下该车。
事实上，速腾后悬架的断裂已非个例，在近期媒体、论坛的爆料中已有20多起案例
。对此，一位不愿具名的汽车行业市场研究员向记者分析：“你可... 阅读全帖 |
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g****n
发帖数: 1014 | 10 2014-08-16 08:11:00 来源: 中国新闻网(北京) 有130人参与
中国汽车市场发展至今，汽车品牌已十分丰。虽然消费者对大众品牌认可让其销量可保
持相对领先的姿态，但相信大众也倍感压力。虽然企业追求利润无可厚非，但在关乎生
命安全的产品质量上动手脚，对自身的品牌红利过度消费，势必会对形象带来灾难性的
伤害。
中国新闻网2014年8月16日报道 继2013年发生的DSG风波之后，大众汽车再一次因为产
品质量问题被推上了风口浪尖。
8月14日晚，国家质检总局执法督查司宣布于近日正式启动对一汽-大众新速腾后轴纵臂
断裂问题的缺陷调查。而此前在数起新速腾“断轴”事件被媒体曝出后，一汽大众曾发
布一份措辞严厉的声明，称速腾悬挂发生断裂问题属于“极个别案例”，并称将对一些
散布不实信息的媒体保留追究法律责任的权利。去年发生的DSG风波中，大众同样态度
强硬地回应媒体和车主的质疑，最终却不得不在质检总局和媒体的双重压力下服软，今
日此情此景何其相似。
配置减少销量也领先 速腾神车地位难以撼动
大众在中国市场始终保持这销量领先的地位，作为大众旗下最重要的战略车型之一，新
速腾刚上市就取... 阅读全帖 |
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I******I
发帖数: 14241 | 11 “现在广大车主的要求其实并不高，就是希望大众站出来，给我们个说法。”刚刚
购买了新速腾半年的云南车主樊先生对记者表示。
日前，各大投诉网站上不断爆出新速腾后悬挂断裂事件。有网友反映，全国已出现
几十起事故，记者就此事询问一汽大众公关总监拱兴波，他表示：“并没有几十起（事
故），在网上发相关内容的有人不是我们的用户，并且数字被恶意夸大。”目前速腾后
悬挂断裂事件始终没有官方统计数据，事故究竟已经发生多少起仍然无法确定。
中国汽车质量网关于新速腾投诉部分截图
但可以肯定的是，2012年到2014年4月产新速腾后悬挂断裂并不是一起，截至发稿
，能够确定的断裂案例至少5起以上。2014年4月12日，黑龙江哈尔滨的一位速腾车主何
先生在过减速带时，后悬挂便发生了断裂事故。何先生表示，他在前一天刚刚前往高速
接家人，如果在那时发生断裂（当时时速在60-80左右），就不是他们一家人安稳下车
，只受点惊吓的事了。
黑龙江哈尔滨速腾车后悬挂断裂
既然断裂事故确实存在，而且不止一例，那么断裂的原因便是重中之重。很多车主
认为：几起断裂事故中，后悬挂断裂的位置基本一致，且都是购买时间不长的新车，甚
至有的几... 阅读全帖 |
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s*********y
发帖数: 2653 | 12 2015年3·15晚会近期启动，节目组开通投诉渠道之后，接到全国消费者的大量投
诉，晚会将陆续对外发布消费者的投诉热点，今天要发布的是1号热点——大众速腾“
断轴门”。
今年的3·15晚会搭建了更加多样化的投诉渠道，短短数日，微信、微博、邮箱已
经接到投诉近两千件，投诉内容涉及投资理财、电信服务、网购纠纷等等，其中大众速
腾“断轴门”成为投诉最为集中的焦点。
北京的刘先生反映，自己在2012年6月底购买了一辆大众新速腾轿车，目前后悬挂
已经撕裂8到10厘米左右，影响到使用安全。去4S店检测后，却被告知无法解决，只能
联系大众公司，一个月过去了，大众至今没有联系他。
另一名贵州速腾车主反映，2014年4月底买的新车，同年10月份就发现后悬挂出现
大量锈蚀、爆漆，而且纵臂与横梁连接处有轻微裂纹，4S店认为正常，但是自己对照了
《机动车国标》，认为车子属于不合格产品，现在每天开车都是胆战心惊！
还有很多车主表示，车子出现问题后，已经不敢开上高速了，据车主反映，2012-
2014款大众速腾后悬挂断裂近百例了，存在严重质量安全隐患，而大众公司拒绝承认质
量缺陷，仅仅采用打补丁的方式解决... 阅读全帖 |
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c**********g
发帖数: 1607 | 14 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: l234 (四有新人), 信区: Automobile
标 题: Re: 尼桑和速腾对对碰了，速腾的女司机腿部骨折，尼桑的挂了(1
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Feb 2 16:44:24 2012, 美东)
上次是奔驰AMG，住国贸，女友大胸，沈国放的弟弟？
速腾就是赛捷达 |
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d*****1
发帖数: 8618 | 15 迈腾就是北美上一代的帕萨特 比速腾高一档
大众家族 从低到高
速腾-》迈腾-》辉腾-》淡腾 |
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A***n
发帖数: 8859 | 16 还是这个兄弟理解对啊。仔细读读iihs的评论，侧撞是速腾 ！！各项！！ 测试中最强
的，也可能是所有车中最强的。正面是速腾！！各项！！测试中其中最差的一项。在所
有车中，还是得了good的最高评价。 |
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o*******y
发帖数: 1076 | 17 宝来 = A4 Jetta
速腾 = A5 Jetta
新速腾 = A6 Jetta
帕萨特 = B5 Passat
领驭 = B5.5 Passat
迈腾 = B6 Passat |
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y*****g
发帖数: 6223 | 18 目前能坐在轮椅上，右脚无法沾地，胸骨时不时疼，还是平躺为主，预计完全好得超过
这所谓的一百天了吧。
从我这个事故上有几点经验总结：
1，我是滴酒未沾，尼桑蓝鸟风神2这个司机酒精含量是122.5，属于醉酒驾驶。
人生没有侥幸，喝酒后开车，就是对自己的生命和其他人生命不负责任的表现，而且结
果往往都是当事人及对方不能承担的；
2，尼桑蓝鸟车主另有其人，因此这个悲剧害的是三家人。
有车的朋友借车要慎重，即便自己是一个负责的车主，也不能保证借车的人一样遵纪守
法；
3，系好安全带才开车是我的习惯，得益于我07年提的这辆速腾1.8T，不系安全带有报
警功能，4年多开车一直没有怠慢过安全带这个问题。记得有朋友说过可以买个插锁或
者把安全带从身后系过去免去上车的麻烦，我都一笑置之，每次上车的举手之劳，是为
了对自己的生命负责。
在北京三元桥的主路封闭道路里遇到这种逆行高速迎头相撞的事故属于和被天上流星掉
下来砸中的几率差不多，讨论日系和德系PK意义不大，从蓝鸟车出现在眼前到撞上仅3-
5秒时间，我甚至没有看清楚车的颜色，那个时候更无法想到我还有激光焊接的钢梁来
与之对抗。因此，做好自己的功课，系上安... 阅读全帖 |
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h****7
发帖数: 2350 | 19 女车主长得怎么样?
上次好像也是这个 X Car 网上, 有个哥们买了不记得是奔驰还是宝马了,
他的漂亮女朋友引起了群众轰动.
另外, 能不能给解释一下 "速腾" 是什么车? |
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l**4
发帖数: 2989 | 21 上次是奔驰AMG，住国贸，女友大胸，沈国放的弟弟？
速腾就是赛捷达 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 22 看事主描述，说她当时刚看了速度表80，那个nissan估计也有80.
就是160公里对撞。速腾车人能活，算是捡了一条命。要是100%对撞，估计全完了。 |
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p********6
发帖数: 1339 | 24 他的意思是正面撞击是速腾安全系数里最薄弱的一项。 |
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b*****t
发帖数: 840 | 26 以下为节选
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=20394761
“
当初新速腾对于独立悬挂在内的31项简配以后，仍旧如此追捧它
气在即使频发DSG变速箱门、漏油门事件的情况下，大家还如此挚爱着大众
气在即使是在旁人冷言冷语下，仍坚持反驳着走着自己的路。。。。。
如果说简配是一汽为了追求利益的最大化而作出的调整，那么增配不如说是为了保住利
益而针对上海大众神车NMC的一次抗衡。增配独立悬挂是市场竞争的产物，几家欢喜几
家愁。如此这般激情的增配，坑的是车主，失的是公信，没的是良心！！！再一次证明
，对于一个品牌品质的忠诚是可以用利益来衡量的，是可以随意践踏的
1.悬挂变板车, 后独立悬挂没了
2.钢板变薄（车身尺寸比老速腾大了整整一圈，重量却不增反减，很明白了）
3.车门密封条简配
4.车门铰链简配, 三段铰链 改成两段拉杆
5.后备箱挺杆变铁丝
6.后备箱盖隔音棉取消
7.机舱盖挺杆变铁丝
8.机舱盖锁止机构减配
9.方向盘左下储物格取消
10.中央扶手箱上下前后调整功能取消
11.手套箱内部绒面取消
12.1.6低配雾灯取消
1... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 27 发信人: LexusLX570 (凌志豪华越野车), 信区: Automobile
标 题: Re: 疯田速腾引发各地维权 遇事车主遭4S店经理封口
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 20 12:31:42 2014, 美东)
起码德国人卖给中国的产品和卖给别的国家的产品是一样的。
我家05年的烤肉拉，我前年回国时候从美国买了一套前刹车片，居然装不上去！后来拍
照验证发现国内05年的烤肉拉是E120的壳子，里面配件用的都是上一代E110的！这就是
日本人对中国的态度。
发信人: LexusLX570 (凌志豪华越野车), 信区: Automobile
标 题: Re: 疯田速腾引发各地维权 遇事车主遭4S店经理封口
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 20 17:42:18 2014, 美东)
POLO取消后防撞梁，大众大方承认并且给出合理解释：改变设计所以不需要了。
日车没有后防撞梁，一直都是惯例。 |
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r***e
发帖数: 10135 | 28 据国家质检总局网站消息，10月15日，一汽大众汽车有限公司和大众汽车(中国)销
售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011
年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽
车，涉及车辆分别为563,605辆和17,485辆。大众汽车公司称，本次召回活动将涉及全
球其它市场。
2014年8月14日，针对新速腾后轴纵臂断裂问题，国家质检总局执法督查司组织国
家质检总局缺陷产品管理中心启动了缺陷调查，多次约谈一汽大众汽车有限公司，并开
展了大量的用户回访、现场勘查、缺陷技术分析和专家评估等工作。
记者了解到，大众汽车公司提出的召回措施是在后轴纵臂上安装金属衬板。在其提
交的技术材料中，大众汽车公司声称金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加，如后轴纵
臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音。一汽
大众汽车有限公司和大众汽车(中国)销售有限公司的授权经销商将为召回范围内车辆免
费安装金属衬板，以消除安全隐患。
据悉，国家质检总局执法督查司将继续组织缺陷产品管理中心扩大范... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 29 2014-10-18 08:47
[腾讯汽车原创报道 宋双辉]由于后轴纵臂存安全隐患，10月17日大众在华宣布召回563
,605辆新速腾汽车和17,485辆甲壳虫汽车。根据华尔街日报的消息，大众汽车集团一位
发言人表示，大众在中国已经调查了超过40起后轴断裂的事故，他们发现后轴纵臂断裂
都是发生在车辆追尾后，车主没有及时维修而是继续驾驶车辆造成的。“类似的事故发
生在欧洲后，车主会及时将车辆送去维修，但是中国车主不会。”该发言人表示，“召
回并不涉及技术原因，后轴本身是安全的。”
据悉此次召回涉及的甲壳虫车型在墨西哥生产，销往全球。而速腾车型则由一汽－大众
生产。
该发言人表示后轴断裂与中国司机的驾驶习惯有关，并非后轴本身的技术缺陷。但是大
众依然采取了应对措施，在后轴纵臂上安装金属衬板，“这样在后轴碰撞断裂时会发出
声音提示，车主就会意识到问题并且会更积极地主动进行维修。”
大众在德国也召回了1.55万辆使用了同样后轴的车辆，但是该发言人称“这样做目的是
为了消除德国用户在听到发生在中国的事故后产生的担忧，本身德国的召回并不涉及技
术故障。” |
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v******p
发帖数: 700 | 30 速腾是Satigar，北美版上一代Jetta，在某些论坛被誉为神车，乃居家旅行，杀人灭口
必备良车。
迈腾就是上一代B6 Passat加长版本，商务用车居多.
辉腾是PHAETON，A8底盘，VW的高级豪华车，北美卖过两年，没人买账。
淡腾是13楼呕心沥血研究出来的自主品牌高级轿车，传说中加速凌厉，往往会让人感觉
底下传来阵阵隐痛。 |
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f*******l
发帖数: 964 | 32 捷达，宝来，速腾都是 Jetta
桑塔纳，帕萨特，迈腾都是 Passat
辉腾是 Phaeton |
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g*******2
发帖数: 345 | 35 买速腾吧 是最新款的Jetta
新宝来是老款Jetta改进的，糊弄中国人的
朗怡貌似是在中国研发的，想买真正德国车的就算了 |
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c**e
发帖数: 4439 | 36 朗逸最便宜 是上海大众根据大众的车 设计的
新宝来 宝来是曾经的北美jetta 这边已经彻底换代了 国内还在以前的车的基础上 继
续改造
速腾是上1代jetta 北美刚换代 |
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h******1
发帖数: 16295 | 38 从技术先进程度来说,速腾最新,朗逸次之,宝来最老. |
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y***g
发帖数: 10422 | 39 拼写错了，速腾是Sagitar，又名“傻捷达”。 |
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v**o
发帖数: 4956 | 40 “速腾的后悬架问题属于极个别案例，并非设计和制造过程中出现的批量问题”
没有召回检测，1汽就不应该做这个结论。
消费者可以要求广州国家汽车质量监督检验中心鉴定断裂原因 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 41 发信人: LexusLX570 (凌志豪华越野车), 信区: Automobile
标 题: Re: 疯田速腾引发各地维权 遇事车主遭4S店经理封口
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 20 13:02:45 2014, 美东)
这可不是德国人愿意卖的，而是中国人愿意买的。你去问一些老司机，很多人都觉得普
桑、2000比帕萨特开着好呢。同样的卖法到美国，老一代的车绝对没人买。
这个良心问题，有这样的市场，不卖才是傻子。但是起码德国人卖的时候给做一些改进
，而且价钱比新的便宜很多。比起日本人那种就算是卖新的也要给中国市场的货偷工减
料来说，已经很有良心了。 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 42 发信人: LexusLX570 (凌志豪华越野车), 信区: Automobile
标 题: Re: 疯田速腾引发各地维权 遇事车主遭4S店经理封口
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 20 12:31:42 2014, 美东)
起码德国人卖给中国的产品和卖给别的国家的产品是一样的。
我家05年的烤肉拉，我前年回国时候从美国买了一套前刹车片，居然装不上去！后来拍
照验证发现国内05年的烤肉拉是E120的壳子，里面配件用的都是上一代E110的！这就是
日本人对中国的态度。 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 43 发信人: LexusLX570 (凌志豪华越野车), 信区: Automobile
标 题: Re: 疯田速腾引发各地维权 遇事车主遭4S店经理封口
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 20 17:42:18 2014, 美东)
POLO取消后防撞梁，大众大方承认并且给出合理解释：改变设计所以不需要了。
日车没有后防撞梁，一直都是惯例。 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 44 一汽大众4S店的工作人员为了遏制影响，起初将每辆经过的速腾车车身上的标语全部撕
掉，为了避免冲突，被警方人员阻止。 |
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f*****d
发帖数: 1391 | 45 一共才40辆，在托的嘴里成了“每辆“，两田看着速腾每年的销量直流口水，这才是托
们发贴挣五毛的原因。 |
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j*****t
发帖数: 2225 | 46
看看各大网站的新闻和图片，就知道速腾是不是真断轴了。明显已经减配了，还偷工减
料。
本人不是德托，感觉这事主要还是一汽/上汽搞的，毕竟合资都是国资51%。当然，大众
也应该是有一些责任。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 47 汽车召回哪家强？大众铁皮钉大梁！
轿车断轴哪家强？一汽速腾刀片梁！ |
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x**********i
发帖数: 4964 | 48 我看速腾版里面都是转的这个.....
机油烧油哪家强？离合问题谁称王？
断梁补丁响当当，自燃老板进天堂；
汽车维权不要想，不服送你进班房；
汽车加价谁最强，唯我中华神车党； |
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