A******6
发帖数: 177 | |
m********s
发帖数: 55301 | |
r*****a
发帖数: 27155 | 3 你是说F150挂了？
【在 m********s 的大作中提到】
: 跟F150以50迈速度对撞，活下来的好像只有xc90
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M****u
发帖数: 17708 | 4 F150碰撞成绩不如accord，撞accord肯定就挂了
【在 r*****a 的大作中提到】
: 你是说F150挂了？
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t********i
发帖数: 7856 | 5 有个问题：为什么V60和S60的前后“防撞钢梁”都是用强度最低的镁合金做的？ |
D***0
发帖数: 5214 | 6 为了吸能？安全笼的强度更重要些。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.1
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.1
【在 t********i 的大作中提到】
: 有个问题：为什么V60和S60的前后“防撞钢梁”都是用强度最低的镁合金做的？
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t********i
发帖数: 7856 | 7 这张图就更奇怪了：2011 Volvo V70：
注意看安全笼（A柱，A柱下面的门框，车顶框架）都是黄色的Very High Strength
Steel，没有采用红色的Ultra High Strength Steel。只有侧防撞梁和B柱采用了红色
的Ultra High Strength Steel。
而新款的V60，V40，S60，整个安全笼都采用了Ultra High。但V40侧面斜防撞梁似乎降
了一级，用了Extra High（橙色）。
所以说，买Volvo还是要买最新的车型才靠谱。。。
【在 D***0 的大作中提到】
: 为了吸能？安全笼的强度更重要些。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.1
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.1
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A***n
发帖数: 8859 | 8 新的当然通常好些
但十年老的volvo，也比很多日本车好太多
【在 t********i 的大作中提到】
: 这张图就更奇怪了：2011 Volvo V70：
: 注意看安全笼（A柱，A柱下面的门框，车顶框架）都是黄色的Very High Strength
: Steel，没有采用红色的Ultra High Strength Steel。只有侧防撞梁和B柱采用了红色
: 的Ultra High Strength Steel。
: 而新款的V60，V40，S60，整个安全笼都采用了Ultra High。但V40侧面斜防撞梁似乎降
: 了一级，用了Extra High（橙色）。
: 所以说，买Volvo还是要买最新的车型才靠谱。。。
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D***0
发帖数: 5214 | 9 不知道用料跟安全性的关系有多大。比如
http://boronextrication.com/2012/08/2013-toyota-corolla-body-st
烤肉的前后bumper beam，以及门内都用的UHSS。
【在 t********i 的大作中提到】
: 这张图就更奇怪了：2011 Volvo V70：
: 注意看安全笼（A柱，A柱下面的门框，车顶框架）都是黄色的Very High Strength
: Steel，没有采用红色的Ultra High Strength Steel。只有侧防撞梁和B柱采用了红色
: 的Ultra High Strength Steel。
: 而新款的V60，V40，S60，整个安全笼都采用了Ultra High。但V40侧面斜防撞梁似乎降
: 了一级，用了Extra High（橙色）。
: 所以说，买Volvo还是要买最新的车型才靠谱。。。
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d********r
发帖数: 9331 | 10 BODY ON FRAME对撞UNIBODY如果高度不占优势的话肯定是吃亏的， FRAME可能没事，
BODY就没
了。
【在 m********s 的大作中提到】
: 跟F150以50迈速度对撞，活下来的好像只有xc90
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l*******g
发帖数: 27064 | 11 用和用多少差异巨大
日本车的所有部位钢板基本上都比欧美车薄
【在 D***0 的大作中提到】
: 不知道用料跟安全性的关系有多大。比如
: http://boronextrication.com/2012/08/2013-toyota-corolla-body-st
: 烤肉的前后bumper beam，以及门内都用的UHSS。
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D***0
发帖数: 5214 | 12 哦。有数据么。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 用和用多少差异巨大
: 日本车的所有部位钢板基本上都比欧美车薄
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t********i
发帖数: 7856 | 13 这张图肯定有问题
虽说拿烤肉的安全性和Volvo比那是笑话，但车身设计的逻辑应该是一样的——好钢要
用在刀刃上。Volvo在前后“防撞钢梁”上用的是最软的铝材，烤肉怎么可能在同样的
地方用UHSS。
【在 D***0 的大作中提到】
: 不知道用料跟安全性的关系有多大。比如
: http://boronextrication.com/2012/08/2013-toyota-corolla-body-st
: 烤肉的前后bumper beam，以及门内都用的UHSS。
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t********i
发帖数: 7856 | 14 哦。有数据么。
【在 A***n 的大作中提到】
: 新的当然通常好些
: 但十年老的volvo，也比很多日本车好太多
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t******k
发帖数: 5617 | |
D***0
发帖数: 5214 | 16 大概看了看。用各种材料在防撞梁上的都有，比如audi也是用铝，日韩车很多用UHSS。
也许是对于“吸能”的不同理解和实现吧。
Audi RS7:
MDX:
【在 t********i 的大作中提到】
: 这张图肯定有问题
: 虽说拿烤肉的安全性和Volvo比那是笑话，但车身设计的逻辑应该是一样的——好钢要
: 用在刀刃上。Volvo在前后“防撞钢梁”上用的是最软的铝材，烤肉怎么可能在同样的
: 地方用UHSS。
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D***0
发帖数: 5214 | 17 看这个帖，真不知道是他们推崇还是怨恨... 因为切不开安全笼延误救助而死的应该不
少吧...
"The 2010 Subaru Forester received all 5 star rating for the NHTSA tests. So
consider that a vehicle with some reinforcements underneath that will cause
problems for an extrication team."
http://boronextrication.com/2009/11/subaru-uhss-and-boron/
切不断的B-pillar
【在 t******k 的大作中提到】
: 不错，这个网站对老subaru的安全性也很推崇啊http://boronextrication.com/tag/subaru/
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t******k
发帖数: 5617 | 18 这个倒是个问题，所以救援队有各种车的结构图很重要啊，不知道现在有没有解决办法
。不过但从结构硬度来说这个网站老提的那个boson steel和uhss，是subaru06年以前
就用上了，而福特的傻大笨直到12款的福克斯才用上，不知道之前没用的福特安全性怎
么样。
So
cause
【在 D***0 的大作中提到】
: 看这个帖，真不知道是他们推崇还是怨恨... 因为切不开安全笼延误救助而死的应该不
: 少吧...
: "The 2010 Subaru Forester received all 5 star rating for the NHTSA tests. So
: consider that a vehicle with some reinforcements underneath that will cause
: problems for an extrication team."
: http://boronextrication.com/2009/11/subaru-uhss-and-boron/
: 切不断的B-pillar
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b***z
发帖数: 2723 | 19 强度和料有关， 和量也有关，
料好量足-----good
料差量少-----bad
料好量少/料差量足------？？？？？？ |
m**********j
发帖数: 8645 | 20 绕口令。
【在 b***z 的大作中提到】
: 强度和料有关， 和量也有关，
: 料好量足-----good
: 料差量少-----bad
: 料好量少/料差量足------？？？？？？
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t**********0
发帖数: 1323 | 21 麻烦贴个同级别的车 比如贴个 Q5 Q7 和MDX
【在 D***0 的大作中提到】
: 大概看了看。用各种材料在防撞梁上的都有，比如audi也是用铝，日韩车很多用UHSS。
: 也许是对于“吸能”的不同理解和实现吧。
: Audi RS7:
: MDX:
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D***0
发帖数: 5214 | 22 找不到Q7，这里是Q5 （2010的帖子）
http://boronextrication.com/2010/04/audi-q5-body-structure-mate
A5的详细图作参考
没有用UHSS作bumper beam。没兴趣比较谁好谁坏。我只是想说，bumper beam用材会有
不一样
，估计是对吸能的实现不同。
【在 t**********0 的大作中提到】
: 麻烦贴个同级别的车 比如贴个 Q5 Q7 和MDX
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l*********u
发帖数: 19053 | |
n******7
发帖数: 12463 | 24 似乎后座乘客被侧撞会比较惨
【在 D***0 的大作中提到】
: 找不到Q7，这里是Q5 （2010的帖子）
: http://boronextrication.com/2010/04/audi-q5-body-structure-mate
: A5的详细图作参考
: 没有用UHSS作bumper beam。没兴趣比较谁好谁坏。我只是想说，bumper beam用材会有
: 不一样
: ，估计是对吸能的实现不同。
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