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全部话题 - 话题: xc90
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g********d
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1
来自主题: Automobile版 - [合集] MDX和XC90那个更安全?
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siecore (似可) 于 (Fri Dec 6 10:24:50 2013, 美东) 提到:
诚心请教。最近考虑买个SUV。一直以为xc90更安全。但是看iihs的报告,xc90侧撞,b
柱指标是-9.5,而MDX是-16的样子。这不是说xc90被撞进去更深,MDX好像保护乘客更
多?
本来都考虑买xc90了,现在又开始犹豫,甚至highlander的指标都好一些。是不是xc90
太老,实际已经不那么安全了?有高人指点一下,多谢!
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siecore (似可) 于 (Fri Dec 6 10:42:31 2013, 美东) 提到:
哈,多谢顶贴。那个值是负的越多,变形越浅。如果是0,就表示直接凹到驾驶座中心
了,which means driver is doomed.

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mitbbsinus (众生应以十事为善) 于 ... 阅读全帖
g***n
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2
沃尔沃XC90对决奥迪Q7和路虎发现 谁胜?
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| 打印 15-08-24 16:02来源:盖世汽车网作者:石劼
沃尔沃XC90对决奥迪Q7和路虎发现 谁胜?
盖世汽车讯 英国著名汽车节目《Top Gear》旗下杂志与网站发表了横评文章,Top
Gear日前在威尔士对三款大型豪华SUV进行了试驾对比:全新沃尔沃XC90、新一代奥迪
Q7和路虎发现,并以“沃尔沃挑战英国和德国最佳越野车”为题,对三者长短进行了全
面比对。
SUV的真谛何在?
在Top Gear看来,SUV虽然侧重越野性能,但其买家往往并非纯粹是为了越野而购车;
通常只有摄影师、拉力赛爱好者、探险家等特殊人群才会追求纯越野。即便是三款车中
最偏向于越野的路虎发现,车主也很少启动全地形反馈Terrain Response模式。如果真
的只是为了越野,则路虎发现无疑是三者中最重视这一领域的车型。不过对于爱好户外
运动的使用者而言,则三款车各有拥趸。
那么SUV买家的用意何在?Top Gear一针见血,“他们所喜欢的只是SUV带来的厚重质感
和坐高。他们想要一辆宽大、安全的车,原因是他们... 阅读全帖
g********d
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3
来自主题: Automobile版 - [合集] Volvo xc90的驾驶体验
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lilyamao (lilyamao) 于 (Sat Feb 9 22:51:07 2013, 美东) 提到:
前段时间版上嘀咕沃而沃这车没人买什么的,当时就想上来吭一声,这volvo在我们东
北疙瘩还是横行天下的,路上很多见。
这车我开了两年多了,买的时候,仔细根mdx比较了一下,两个车价格差不多,但是同
样价格,mdx配置要好一些,尤其是mdx的内部装修,看上去volvo要好,能方东西的地
方多,这volvo的设计吧,小处上真是没人性, 到现在我都不知道纸巾盒子可以放哪里
,真是的,在车里丢来丢去,最后这盒子总是惨不忍睹。
当时驾驶的时候,操作感也是mdx轻松,动力感觉也是mdx好
至于为什么最后选择了volvo呢, 也没有什么理由,就是年少时候喜欢欧洲车,就这么
着,最后还是奔着年少时候的一个梦想而去了。
开了两年多了,总体感觉还好,没有什么毛病,就是换轮胎的时候小心痛了一下, 两
万多迈就要换了, 一换还得1200美元左右,我以前的mazda,5,6万迈才换一次轮胎,
换一回,好像才40... 阅读全帖
g****h
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4
原标题:沃尔沃5年战略收官未达预期 全新XC90销量尴尬被迫降价
1月6日,沃尔沃公布在中国市场的相关业绩情况,2015年沃尔沃在中国市场销量约
为8.1万辆,与2014年销量不相上下,约完成2015年初10万辆目标的81%。
特别值得注意的是,2015年前10月,沃尔沃在中国市场销量6.37万辆,同比下滑3.
6%,11月和12月,沃尔沃销量共计约1.7万辆,年末两个月贡献了全年销量的近22%。“
年末销售公司为经销商提供了一批单独车源的低价车型,供市场促销。”一位沃尔沃经
销商向《每日经济新闻》记者介绍,主销车型“60系”的降价幅度均超过20%,S60L售
价不到20万元,XC60售价在28万元左右。
此前,沃尔沃曾将2015年定义为“品牌年”,但作为提升品牌的旗舰车型,XC90优
惠已达14万元,终端价格进入65万区间。一位市场分析人士认为,在2015年初对豪华车
市场走势判断失误之后,为了快速提升销量、稳定经销商体系,导致沃尔沃接下来的“
动作”变形,最终致使其在品牌和销量两个层面未能完成“目标”。
1月6日,为了尽快提升XC90销量,沃尔沃发布T5配置车型,售价68.8万元,... 阅读全帖
I***A
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5
不买xc90、选x5的基本都是sb吧?
1 * goFan Oct 26 XC90 哥俩一起看,老款更威武啊
2 * goFan Oct 29 XC90 排第一,luxury mid SUV
3 * goFan Oct 30 S60 Drive-E T5 有 Polestar 优化了,+25HP 6.0sec
4 * goFan Nov 1 湿式 DCT 现在技术过关了吗?窝窝吉利要上 7DCT 了
5 * goFan Nov 3 窝窝对窝窝,结果看看
6 * goFan Nov 5 新 XC90 Polestar 调教发布,加速提升,油耗不变
7 * goFan Nov 5 adv auto parts 40 off 100 仍然有效哈
8 * goFan Nov 7 修了一个高压水枪,哎,懒得放了一年多
9 * goFan Nov 7 空调好了一半,就差不能... 阅读全帖
R*******i
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6
Autohome网友的Volvo试驾体验
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3420-40635938-1.html
图片去Autohome看
优点
1. 底盘更扎实了,操控性比老款XC90,好了很多,70公里的速度过弯道还是很有信心
,但是90还是非常害怕的,安全驾驶很重要,毕竟不是赛车,这个侧重于家用。Volvo
for famliy嘛。
2. 发动机和变速箱匹配很好,没有出现明显顿挫感,加速性能很好。
3. 室内特别安静,汽油的和混动的,就不用说了,柴油的也几乎听不到噪音,这个比
较赞一下。
4. 悬挂非常舒适,路感依然清晰。
5. 开起来,再也没有老XC90开大船的感觉,车身虽然很大,感觉很轻盈。
6. B&W音响效果也非常好。
7. 新车进去,没有任何异味,味道只有皮革座椅有一点点味道,这个也很好,座椅非
常舒适。
8. 第二排腿部空间很大,第三排全尺寸座椅,也很舒适,但是不适合高个子人座。
9. 360度停车摄像头,非常好用。
10. 很多新的安全功能,没有机会测试。
缺点
1. 大ipad看着很炫,实际开车,使用一些功能,还... 阅读全帖
g***n
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7
http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3420-44533479-1.html
superyl1
注册:2015年08月23日
来自:北京
发表于2015-8-24 09:56:33 楼主

低调的奢华------北美16款XC90提车记!(超多美图)
汽车之家的朋友们大家好!小弟初来乍到,请大家多多包涵!上周提了XC90,等待了三
个多月,中间经历了各种曲折+纠结+险些反悔,最后终于坚持住了。。。已经开了三四
天,现在心里还是十分的激动,被朋友怂恿来这里发个提车作业(汽车之家的处女贴啊
!!!!)希望大家看的愉快!为了这个提车作业,楼主花重金(一顿饭)聘请了两位
专业摄影师好友(注意,是两位!!!)来到著名的卫斯理女子学院(学校里全是妹子
,可能连男厕所都没有)拍了一组豪华大片,楼主感觉这些美照不敢说完爆,但是已经
可以媲美汽车杂志上的照片了!
说来惭愧,当初选择XC90作为备选,不是因为沃尔沃的安全,也不是因为新一代XC90各
种炫酷的高科技,而是单纯的因为宝华的音响。。楼主属于典型的爱装b的屌丝男青年
,一直对高级车载音响有格外... 阅读全帖
g********d
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8
来自主题: Automobile版 - [合集] mdx,xc90,q7,谁来比较一下
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lateleo (lateleo) 于 (Mon May 6 15:25:46 2013, 美东) 提到:
娃要出来了,准备买个7人座,看了3款,mdx2013标配大概4万2,xc90顶配大概4万4,
q7普配大概6万。。。求大牛给个比较,有包子。。。
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ssteff (Sf) 于 (Mon May 6 16:29:05 2013, 美东) 提到:
Q7的第三排最宽敞,品牌和操控最好,也最贵
XC90安全性出众
MDX可靠性不错,详见本版车友cost的大作,分析的狠全面
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lateleo (lateleo) 于 (Mon May 6 16:31:52 2013, 美东) 提到:
我试开的时候,觉得q7第三排不如mdx宽敞。。。cost的链接在哪儿?谢谢,包子奉上
。。。

☆──────────────────────... 阅读全帖
g**1
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9
82.8-104.78万 全新XC90 T6预计6月上市
2015-05-11 11:01:49 来源: 网易汽车
分享到:
3831
全新沃尔沃XC90 T6车型的价格正式公布,该车共有六款车型供选择,其价格区间为82.
8-104.78万元。此次仅是价格的公布,其正式上市要等到今年6月份,另外,全新XC90
T8插电混合动力版车型将于今年9月份正式上市。
版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。
网易汽车5月11日报道 沃尔沃全新XC90于去年正式发布,同时该车已经在去年的广州车
展和今年的上海车展中做了国内的发布。日前从官方获悉,全新沃尔沃XC90 T6车型的
价格正式公布,该车共有六款车型供选择,其价格区间为82.8-104.78万元。此次仅是
价格的公布,其正式上市要等到今年6月份,另外,全新XC90 T8插电混合动力版车型将
于今年9月份正式上市。
全新沃尔沃XC90 T6
车型 官方指导价(万元)
T6 智逸版 5座 82.80
T6 智逸版 7座 84.48
T6 智雅版 5座 90.80
T6 智雅版 7座 92.78
T6 智... 阅读全帖
H****b
发帖数: 37
10
来自主题: Automobile版 - Q7 or XC90?
同意这个,我更注重性价比,倾向于XC90;LD更注重感觉和细节,她更倾向于q7。
q7 prestige应该和XC90 inscription比,同样MSRP7万多,xc90有air suspension和B&
W 音响,q7得8万多msrp才有air suspension。不需要这两个的话,XC90的msrp大概有
68k。prestige感觉内部做工更精细一些,开起来很安静,动力很足。我们最后选定了
一辆q7 prestige和 XC90 T6 insciption,最后准备买的那辆崭新的XC90在试驾的时候
竟然发现排气管有浓烈的烧橡胶的味道,dealer说是新车偶尔会这样,时间长了就没有
了。我有点担心,最后选了LD想要的Q7。Q7的维护和extended warranty都比XC90要贵
好多,XC90的touch screen很爽,但Q7的操作如果熟悉起来感觉也还可以。现在是越开
越喜欢。
Q7我有一点不喜欢的是那个engin auto stop没法永久disable,必须每次发动车后按一
次,而XC90可以永久设成disable。google了一下,如果不能永久disab... 阅读全帖
y****r
发帖数: 38
11
来自主题: Automobile版 - 2015款沃尔沃XC90欧洲市场价格公布
据国外媒体Autoevolution报道,沃尔沃公司近日公布了2015款XC90车型在欧洲市场的
价格。据悉,2015款沃尔沃XC90车型在欧洲市场的起售价为59,472欧元。
在欧洲市场销售的2015款沃尔沃XC90入门版车型的具体型号为D5 AWD Kinetic,其标配
了四轮驱动系统,搭载了2.0升四缸Drive-E涡轮增压柴油引擎,最大功率为224马力,
最大扭矩为470Nm。与这台引擎搭配使用的为八速自动变速器。2015款沃尔沃XC90入门
版车型的百公里油耗为5.8升,最大行李箱容积为671升。
2015款沃尔沃XC90 D5 AWD Momentum版车型的起售价为64,376欧元,2015款沃尔沃XC90
D5 AWD Inscription版车型的起售价为70,412欧元,2015款沃尔沃XC90 T6 AWD
Momentum版车型的起售价为70,634欧元,2015款沃尔沃XC90 T6 AWD Inscription版车
型的起售价为76,190欧元。所有的2015款沃尔沃T6系列车型将搭载2.0升混合增压引擎
,最大功率为321马力,最大扭矩为400Nm,百... 阅读全帖
t********i
发帖数: 7856
12
来自主题: Automobile版 - MDX和XC90那个更安全?
基本上是这样。
XC90虽然最近在small overlap上得了Good,但综合考虑moderate overlap, small
overlap, side, rollover等成绩,XC90不算表现好的。
XC90最近也不大可能有重大改进。首先,生命期马上就结束,花这笔钱意义不大。其次
,真要有重大改进肯定其它几项也会要求重测的(对于把安全作为卖点的Volvo,不可
能不要求重测)……综合考虑XC90还是太老了,安全性最多只能说还不算差就是了。当
然,我完全不怀疑2015第二代新XC90将会很强。
再看看XC90的配置就明白Volvo已经不打算在这款车上花太多钱了。XC90竟然把T6 trim
也给取消了,只剩一个3.2NA 240hp的鸡头。这个3.2NA鸡头拖4200多磅的XC60动力都一
般,何况拖4700多磅的XC90(当然我没开过XC90,希望车主来谈谈)。

,b
xc90
i****x
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13
来自主题: Automobile版 - 【试驾 XC90】发动机声音确实心寒
关键是你的期望如何,跟谁比,还有你有没有长时间开过真正安静的车。我小时候第一
次坐普桑都觉得好安静好舒服,现在再坐进去试试?
我很熟悉lexus es的安静,最近又试驾了市面上大部分midsize luxury suv。关于xc90
的噪音,我再重复一遍我的评价。
1、xc90的问题不是发动机噪音难听,而是整体隔音差。能听到的不光是发动机声,而
是路噪风躁发动机声都很清楚。
2、xc90噪音到底有多大?我明确地说:比新款mdx略大,比ML、X5要吵很多,RX没出没
法比但根据历史,xc90肯定也比rx吵,因为我的经验RX比ES安静,而XC90明显比ES吵。
至于这样的噪音水平到底算不算吵,有没有影响驾乘体验,这是个人期望问题,没有标
准答案。要是跟civic比,xc90肯定安静极了。但对于我的期望,xc90就算太吵了。我
的期望是xc90安静程度跟ML、X5类似,明显好于MDX。我自认为这个期望是理性的,原
因有二。首先xc90的价格远高于MDX,高于ML和RX,略低于X5。所以它的噪音表现也应
该排名类似。第二,XC90尺寸是这几个车里最大的,一般大车隔音可以做得更好一些。
i****x
发帖数: 17565
14
来自主题: Automobile版 - 昨天试驾了XC90
关键是你的期望如何,跟谁比,还有你有没有长时间开过真正安静的车。我小时候第一
次坐普桑都觉得好安静好舒服,现在再坐进去试试?
我很熟悉lexus es的安静,最近又试驾了市面上大部分midsize luxury suv。关于xc90
的噪音,我再重复一遍我的评价。
1、xc90的问题不是发动机噪音难听,而是整体隔音差。能听到的不光是发动机声,而
是路噪风躁发动机声都很清楚。
2、xc90噪音到底有多大?我明确地说:比新款mdx略大,比ML、X5要吵很多,RX没出没
法比但根据历史,xc90肯定也比rx吵,因为我的经验RX比ES安静,而XC90明显比ES吵。
至于这样的噪音水平到底算不算吵,有没有影响驾乘体验,这是个人期望问题,没有标
准答案。要是跟civic比,xc90肯定安静极了。但对于我的期望,xc90就算太吵了。我
的期望是xc90安静程度跟ML、X5类似,明显好于MDX。我自认为这个期望是理性的,原
因有二。首先xc90的价格远高于MDX,高于ML和RX,略低于X5。所以它的噪音表现也应
该排名类似。第二,XC90尺寸是这几个车里最大的,一般大车隔音可以做得更好一些。
f******t
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来自主题: Automobile版 - volvo XC90 难道就这安全性?
不存在“乘用车里最安全”这个概念,这个说法的主观程度就类似于说“橙子是水果里
面最好吃”那样。
正面40%碰撞,XC90成绩在一些点上不错,但光是看A柱存在位移这一点马上就
disqualify它作为“最安全”的资格。40%正碰里面,A-pillar rearward movement这
项指标极其重要。
顶棚硬度XC90甚至还差过MDX。
small overlap,XC90滑开了,没法看出结构到底有多强。但是在真正现实事故中,假
如地面摩擦力、撞击速度各项因素的不同导致XC90没有像测试里那样滑开,而是要硬吃
碰撞力量那最终后果会如何?没人知道。
侧碰XC90的测量成绩是最优秀的之一(因为Lexus RC成绩也一样好)。但可惜,传力结
构设计有缺陷,车体把过多撞击力量传给了驾驶员。IIHS也说了,在侧碰的测试条件下
,XC90驾驶员“rib fractures would be possible in a crash of this severity”
。连Corolla的侧碰都不会有这种情况,因此XC90其实在这项上其实是很丢脸的。
因此安全程度总体来看,XC90在一些地方上做得... 阅读全帖
D***0
发帖数: 5214
16
来自主题: Automobile版 - 2017 XC90 可靠性
看看motortrend的long term review... 总体来说还不错吧。不过
http://www.motortrend.com/cars/volvo/xc90/2016/2016-volvo-xc90-t6-inscription-review-update-2/
A colleague was returning from Tennessee with the XC90’s gas gauge reading
30 miles to empty when it ran out of gas, all the lights in the instrument
cluster lit up, and a warning popped up: “engine performance reduced.”
After we towed it to a gas station (a $79 bill) and filled the tank, the
XC90 started up, but the lights in the gauge were still lit up, an... 阅读全帖
m********2
发帖数: 3732
17
来自主题: _Auto_Fans版 - 谁来谈谈下一代的XC90?
你自己也说了“竞争不竞争主要还看定位,只要XC90和X5车型设计特点接近,价位范围
有较明显的重叠,这怎么就不是竞争关系呢?”
yling原帖提到“新XC90应该能和ML、GL、X5、Q7竞争”,很明显ML两排座,XC90三排
座,就不是同一个类型的车子,要竞争除非价钱在同一个区间。按照这种思路的话,那
新XC90的定价就是5W出头的水平,那又怎么和8,9W的GL去竞争?又变成不是一个价钱
区间的车子了。所以说XC90同时和ML,GL竞争本来就是一个悖论。
我不知道你对豪华品牌的hybrid版本研究多少,我没找到具体的数据。但我个人感觉一
般人很少会多花几千刀买个hybrid版本。如果按照你说的,hybrid的xc90卖到GL类似的
价钱,呵呵,反正我是不会花8,90K买个volvo的。
对于xc90的定位,我一开始说的就是“想和X5,GL,Q7竞争希望不大”。意思是,如果
xc90定位在60K-90K这个区间,竞争力(楼上的朋友这个词用得好)是极弱的。我从来
没说过xc90不可以和这些车竞争。
另外,你举的s60和xc60的销量不足以说明volvo这个品牌整体没有在走下坡路。这几年
... 阅读全帖
l********o
发帖数: 4272
18
来自主题: Automobile版 - 全新沃尔沃XC90灰常给力!!
即将到来的2012年将是一代经典SUV沃尔沃XC90的十岁生日。自2002年底特律车展上市
以来,沃尔沃XC90就一直延续着最初的设计,并没有换代,也没有大改款,它所做的仅
仅就是通过增减配置来保持车辆的活力。而当同时期亮相的豪华SUV都已经纷纷换代,
沃尔沃XC90也渐渐显出了老态。日前,新一代沃尔沃XC90的设计效果图就得以曝光。
新一代沃尔沃XC90的设计概念由沃尔沃美国设计中心操刀,由此也可以推断新车未来的
市场主打依旧是以美国市场为主。新一代沃尔沃XC90一改现款车型成熟稳重的设计理念
,转而以科技感和运动感作为新车年轻化转型的方向。
LED的大灯已经不再是常规的形式,新车的大灯更像是进气格栅亮条的一部分而融入了
整个前脸的设计中,进气格栅尺寸更大以满足造型的需要。新车的前脸可以从法兰克福
车展上亮相的沃尔沃You概念车上看到相应的家族脸谱,同时整车也更多的运用了直线
和折线来打造车辆方正的外观。
车辆尾部的设计似乎还没有定论,三张草图分别描绘了三个不同的C柱和尾灯。但是三
者之间都有一个共同点,就是沃尔沃家族的D柱尾灯依然是整个尾部的点睛之笔。
据悉,新一代沃尔沃XC90将... 阅读全帖
l********o
发帖数: 4272
19
来自主题: Automobile版 - 新一代沃尔沃XC90将在2014年上市
2002年北美车展发布的沃尔沃XC90已经服役11年了,姗姗来迟的第二代XC90终于确
定在2014年发布。
新一代沃尔沃XC90采用全新SPA平台(Scalable Platform Architecture,可扩展平
台架构)。新平台将成为沃尔沃新一代中大型豪华车的研发基础,包括新款S60和V60,
以及下一代V70和S80。
有幸一睹新一代XC90的欧洲媒体介绍说,新车的车身将比现款更大,采用全新设计
风格。新设计的进气格栅配上大尺寸沃尔沃标徽,进气格栅与地面接近于垂直,整体观
感同定位于全尺寸豪华SUV的奥迪Q7相近,比现款XC70更加大气。
沃尔沃高级研发副总裁彼得-默顿斯(Peter Mertens)表示:“新车的外形仅比现款
大了一点点,但座舱空间增幅明显。新车的设计将采用沃尔沃的最新设计语言,不会过
多借鉴2011年法兰克福车展发布的那款概念车的设计。”
默斯顿表示新研发的四缸发动机和SPA平台都有助于新一代XC90的瘦身,整备质量
将比现款轻150千克左右。SPA平台采用轻量化高强度钢材,例如沃尔沃开发的硼钢。
SPA具有良好的扩展性,可以拉长和加宽,这意味着... 阅读全帖
t********i
发帖数: 7856
20
来自主题: Automobile版 - 2013 Volvo XC90 3.2 SUV 价格
Oh?谁没穿裤子把你漏出来了?
你造谣还是要点碧莲好不好?链接都给你贴出来了,自己看看老 XC90 在不在 2015
top safety pick 的名单里:
http://www.iihs.org/iihs/ratings/TSP-List
当然我不否认老 XC90 以前曾经上过top safety pick,甚至还上过top safety pick+
,那是因为以前的标准低。你要是放在13年前老 XC90刚上市那会儿,老 XC90还是当时
最安全的车。
那个small overlap,老 XC90在25%重叠能滑过去,你能保证它26%也能?爬坡王2015年
新款的A是硬撞上去的。都说日车会考试,老 XC90 比日本车还会考试。碰到真实事故
就不一定管用了。
安全性不能只看small overlap,要全面的看。侧面碰撞老XC90安全笼只有A (-9.5),
爬坡王2015是G (-18.5)。Roof Strength虽然都是G但老XC90安全笼只有ratio 4.51/
peak force 21,274 lbs,爬坡王2015是ratio 5.40/peak force 23... 阅读全帖
S***u
发帖数: 1678
21
对呀,有啥可比的?
对一般消费者来说,
1. 安全性。
主动安全被动安全,xc60和ML350,根据IIHS数据差不多,是所有SUV中最好的安全性,
xc60略强。GL和旧XC90略大,理论上比ML350/XC60弱一些,iihs数据上有 旧款XC90 <
xc60。没有GL数据。新款XC90根据volvo内部测试,高xc60一个档次。
总体所有型号,新款XC90 〉 xc60 = ML350 〉旧XC90和GL
2。可靠性。
GL根据CR统计报告,大型SUV排名几乎垫底,仅略好于QX60。
volvo一直是可靠性很不错的品牌,有统计也有口碑,当然比不了最好的lexus,根据近
几年较新的类似的XC60看,应该很不错。
3。品牌
GL是奔驰,有面子拉风,大于沃尔沃。
4。技术
在电子技术和主动安全,新款XC90胜出
在动力上,这些年都没有突破,看配置和个人偏好,比如有人就喜欢大切SRT肌肉车。
5。内饰和舒适度
内饰新款XC90是水晶豪华,GL是普通上好。
舒适度一直是奔驰的强项,我老个人体会,ML胜过X5。
但是研究XC90配件和LA参展的静态体验,我老个人体会,新款XC90胜过ML... 阅读全帖
f******t
发帖数: 7283
22
继97 E320之后,14 XC90终于成为了全宇宙最厉害的车子。
下面是把14 XC90修炼成无坚不摧的攻略:
1.上优酷,搜索XC90车祸
2.观看5个XC90车祸里人没死的视频,口里重复默念着“我看过5个视频,人没死”,开
着XC90去撞所有轿车,对方化为灰烬,14 XC90毫发无损;
3. 观看10个上述视频,口里重复默念着“我看过10个视频,人没死”,去撞所有SUV,
对方化为灰烬,14 XC90毫发无损;
4. 观看20个上述视频,口里重复默念着“我看过20个视频,人没死”,去撞所有十八
轮,对方化为灰烬,14 XC90毫发无损;
5. 观看40个上述视频,口里重复默念着“我看过40个视频,人没死”,去撞所有装甲
车/坦克,对方化为灰烬,14 XC90毫发无损。
j*****t
发帖数: 2225
23
XC90一出,楼主真是无敌了。顺带XC90也无敌了。
1 开XC90 去上班的话,一不小心所有同事都被秒了 Automobile Aug 29
2 有没有人在国内摸XC90 壳子的 Automobile Aug 28
3 X5 还可以出来跳跳,炫耀驾驶感 Automobile Aug 28
4 偶是不会去想啥 X5 Q7 GL 了 Automobile Aug 28
5 XC90 最大高清图全套 Automobile Aug 28
6 再挖一点料,XC90 拖车能力 Automobile Aug 28
7 要科普 XC90 的,详解和套图在此 Automobile Aug 28
8 其实把车标拿下来,就是那种改装车的样子,很酷 Automobile Aug 28
9 中国都有实体车 XC90 模型了,米国啥也摸不着 Automobile Aug 28
10 Volvo 中国生产的车卖到美国的计划有,不大 Autom... 阅读全帖
G*****h
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24
来自主题: Automobile版 - 老贵老贵的 XC90
2015 Volvo XC90 list pricing
XC90 D5 AWD Momentum - $89,950
XC90 D5 AWD Inscription - $96,950
XC90 D5 AWD R-Design - $97,950
XC90 T6 AWD Momentum - $93,950
XC90 T6 AWD Inscription - $100,950
XC90 T6 AWD R-Design - $101,950
XC90 T8 Twin Engine R-Design - $122,950
这澳元兑美元怎么换算,大概一半?
t***y
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25
来自主题: Automobile版 - 新xc90 q7 x5 哪个第三排最大?
最近在看有第三排的车,略做了一点调查。
我和我老婆都不喜欢volvo的外型,那屁股个人感觉很丑。后来版上有人推荐2016
volvo xc90,我们也没打算去dealer那里看看。有一次在youtube上看到了xc90, 感觉
外型还凑活,比经典的volvo有了些改变,不是那么的丑的受不了,后来就去dealer那
里看看。Xc90的第三排和infiniti qx60 差不多,不是小马扎,legroom略小。第三排
竖起来,后备箱的大小还可以。 内饰挺惊艳的。普通版的皮椅,手感已经很好,至少
比我的bmw 335 要好;中控台也是很惊艳,立式大屏幕,那个“start engine”旋钮。
反正给人的第一印象很棒,甩我的bmw 335 几条街。Dealer还带我老婆试了试“air
suspension”, 很不错。
下面来说说xc90的缺点。 我的个人排名(对luxry car brand), MB>BMW=CADILLAC>
AUDI=LEXUS>VOLVO=ACURA=INFINITI=LINCOLN.
Volvo XC90 起价和audi Q7 差不多,但是audi dealer电话... 阅读全帖
s*****e
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26
build this car on Mercedes webiste.
final MSRP $78,015 (with options selected)
(vs XC90 Hybrid类似配置 同样的价格)
这个的安全性会比Volvo XC90 Hybrid差吗?
奔驰比沃沃小,却重了400磅.
沃沃的视频里boasts "no one else in the car industry put more boron steel
into cars than we do". 40% of Volvo car weight is boron steel (high-
strength, but light weight, steel) 我想 难道奔驰造车就不care safety, high-
strength safety cage? 奔驰就会少放boron steel?
GLE550e 4MATIC Plug-in Hybrid SUV
Engine 3.0L V6 Horsepower 436 (combined)
starting from $66,300 MSRP (vs... 阅读全帖
f****t
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27
瑞典哥德堡(彭博社) - 新XC90是沃尔沃的驱动器“更具吸引力的汽车”,关闭销售
差距与宝马,奥迪和奔驰三大高档汽车制造商的一部分,首席执行官哈坎·萨缪尔森说

新的顶级SUV车型是至关重要的,因为它是沃尔沃的中国富豪李书福浙江吉利控股集团
有限公司它的所有权下的第一个完整的模型使用一个全新的平台,并没有从原所有者福
特汽车公司零部件的第一款车型
“没有第二次机会,当然,这要工作,我们有信心它会”的首席执行官,8月15日接受
采访时对汽车制造商的总部设在哥德堡的Torslanda区说。
第二代XC90,取代自2002年起建立了一个版本,是沃尔沃耗资11十亿的项目,产生了广
泛的车型上了一个新的平台,提供精选的电功率的变体和安全部件的重要组成部分。
在XC90计划在首次公开演讲8月26日,进入展厅明年。
萨缪尔森对新XC90:“没有第二次机会。”
“我希望通过这个产品,它将使沃尔沃再次找到自信,”李,既沃尔沃汽车公司与吉利
董事长表示,在中国杭州接受记者采访的最后一个月。 “为了找到再一次,这属于沃
尔沃在50年代和60年代的领土,并再次占有市场份额就应该具备的。”
沃尔沃,它引入了... 阅读全帖
f******t
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28
RX350两排座的,跟XC90竞争的不是同一个市场。
XC90的卖点大家都没说到点子上。2015 XC90最大的卖点是三排座。试想假如XC90没掉
了第三排,是个两排座SUV,那在两排座SUV市场里谁还会考虑XC90?
XC90的其它优点,你拿掉任何一个之后,大部分人都还是可以忍受的。另外,假如要把
XC90内饰配成像广告照片里那样高档和漂亮,那要加不少option升级,价格早就不是4
万多那个裸车MSRP了。
真要支持中国工业,以后买轿车就应该只买Volvo在中国生产组装,然后出口到美国市
场的2015款S60L,那车基本上能达到目前所有美国在售车型里,最大百分比的最终利润
落在中国人民的头上,而不是被瑞典鬼子赚去。日本车、韩国车、美国车、德国车、英
国车、意大利车等等都不能买,应该最大限度地支持中国,买S60L最爱国。我明年等着
看那些号称买XX车跟爱国挂钩的ID买轿车,是不是都去买S60L。
g***n
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29
来自主题: Automobile版 - 再看 XC90 比 X5,国内售前培训测试
http://www.meipai.com/media/342673430
唯有全新XC90和路虎发现4通过了30度的大驼峰,奔驰ML与宝马X5走到一半都出现了发
动机过热而被迫返航—来自全新XC90试驾培训现场
http://www.meipai.com/media/342711167
终极王者之战,同样是号称百公里加速6.5秒的沃尔沃全新XC90与宝马X5百米比赛, 全
新XC90明显比X5更快,且刹车距离更短,谁是王者,不言而喻!
http://www.meipai.com/media/342687440
全新XC90的自动刹车性能提高到两车相对速度50公里/小时,速度的冲击力太让人震撼
,这刹车声真真滴恐怖,但是却万无一失!
http://www.meipai.com/media/342647375
全新XC90金卡那小赛道测试,SPA平台配备全新双叉臂悬架,开着这台两顿多的大车就
像开轿跑一样灵活
http://www.meipai.com/media/342663671
全新XC90强大的通过能力—龟背甲试验
b*****1
发帖数: 3915
30
来自主题: Automobile版 - Xc90 和x5的测试对比没有意义
实际参数都摆着呢xc90顶配能跑过 5秒内的x5m?
托都是选择性目盲 管中窥豹 盲人摸象 一叶障目
就好比我拿forester XT vs xc90。这些测试都秒杀xc90。 你肯定不服 说不是一个档
次的车,没办法 谁叫你比的就是这些。要是比内饰FXT 肯定拜倒服输。田忌赛马谁都
会玩。和x5m比赢过对手才会让观众心服口服
实际上xc90新款第一年 bug肯定多 不能谈可靠性 怎么吹都没用 之后的xc90肯定有
许多小改进。 bug 修复。这不前几天刚有个recall么 你怎么否认也没用
另外四缸车升功率再高。 也没用 小马拉大车错不了
先不说可靠性 就说常驻状态rpm 肯定比6缸高 带来的结果就是比六缸易坏 噪音更大
加速顿挫现象更多
谁叫xc90这么重 加速这么快
我不是托也不是黑。只是有些视觉疲劳了 天天发这些没用的测评鼓吹xc90. 自己说当
初新车下线就买又反口。只能让人倒胃口。怀念贴几个照片记录修老volvo的你。 而不
是跟信民一样天天鼓吹自己还没买的车
g***n
发帖数: 14250
31
标配价格,T5 AWD 只多 2千
T6 Momentum 比 T5 多 6千
XC90 T5 FWD Momentum 5-Seats
44 800
XC90 T5 AWD Momentum 5-Seats
46 800
XC90 T6 AWD Momentum 7-Seats
50 500
XC90 T6 AWD Inscription 7-Seats
56 100
XC90 T5 FWD R-Design 5-Seats
50 200
XC90 T5 AWD R-Design 5-Seats
52 200
XC90 T6 AWD R-Design 7-Seats
54 500
l**********8
发帖数: 137
32
来自主题: Automobile版 - 节日巡览途锐,QX60&QX80,XC90和GX460
坐标东北,非大城市
家有一宝,想着买辆新车,至少开7-8年吧,安全,可靠,雨雪天从容些的SUV,预算
50K-60K,主要是给家里领导开,领导驾龄七年了,可是车技一般。趁着长周末带着她
和娃把周围的地雷都骚扰了一番,今天上来给个报告,也给大伙提供一点信息。
在本版已经混迹有一段时间了,也断断续续骚扰过这里的诸位大侠,可惜领导还是没有
最后决定买哪一款,女人就是麻烦!
先看的途锐,原因是性价比高,操控也不错,车结实,但是没有第三排,地雷死活不愿
降价到10K off,做多8K off,于是放弃。真是不明白,这车卖得并不好,为什么这么
死扛呢?
接下来看了QX60和QX80,地雷的态度真是没得说,我就提了一句,能不能17% off MSRP
,小二上来就说“we could do better”。 领导对QX60的空间表示满意,但是对CVT表
示忧虑。 QX80看着很威猛,其实车内空间也只能说是勉强够用而已,加之infiniti的
品牌........
XC90,上来先问的是OSD 的 8% off MSRP,地雷说没问题。接着拉着我看车,车内空间
确实很不错,比起大块头的QX80,一点不... 阅读全帖
n*i
发帖数: 18
33
来自主题: Automobile版 - 2016 XC90 T8 车主体验
这是我几个星期前写给Edumnd的owner review。本没想帖到这,口水战太多了。但毕竟
在这版上学习不少东西,要回馈一下。没时间翻中文了,见谅。
派系斗争请绕行。
-------
My initial experience with the car is overwhelmingly positive. So far I
have put about 1000 miles on the SUV, about 75% mileage comes from short
distance mix of highway and local driving - commuting to/from work, driving
kids to school and other places etc. I have yet to take a long trip or push
the car to its limits. Therefore it can’t qualify as a complete ownership
review. But for whatever its wo... 阅读全帖

发帖数: 1
34
来自主题: Automobile版 - 求教Audi Q7和Volvo XC90,多谢啦!
家里父母都来了,只好再添辆车方便出行,初步考虑7座suv,预算5-7W,坐标湾区。目
前家里开的是Audi小车。在网上看了几天,对这2个车比较满意,准备周末去试驾,试
驾之前想请加一下大家一些问题,以便做好准备。
目前考虑的款式是Q7 Prestige款,加Driver Assist。XC90是T8(拿来上carpool。。
。虽然不是必须),加Convenience Package和Momentum Plus Package。比较看中的一
些东西:性能(加速等),各种安全性配置,各种科技感(所以开始对q7很喜欢)。主
要用途:平时装老人和婴儿,周末出去自驾(喜欢自驾游),每年一两次去大的国家公
园,比如之前租车在死亡谷off road了几十miles,越野难度最多这样了。
公司有Volvo A-Plan,加了6% off+500刀,配合现在的3000刀allowance,谈价格应该
会容易很多吧。
关于XC90的问题:
1. Montentum和R-design,Inscription的区别是不是就是那些外观,皮具,颜色等的
区别,功能完全一样?我看网上说R-Design座位还偏硬,... 阅读全帖
m*******i
发帖数: 370
35
来自主题: Automobile版 - XC90 车主说说车子可靠性怎么样
这两天试驾了X5 GLS 和 XC90的T6和T8 (不喜欢audi的外型,没考虑Q7)
X5毫无疑问handling最好,而且fun to drive如果考虑驾驶感受没有太多空间需求的话
, X5好于GLS和XC90,我应该会go for X5
GLS出乎我的意料,可能期望太高。一进车内饰就大失所望,有点outdated,车很重,
开起来有点像开船,power是足够的,开起来很稳,dealer说GLS在雪地很牛。问题是,
第三排立起来好像剩下的cargo sapce还不如XC90,GLS比XC90长了5个inch。好处是进
出第三排非常方便。
XC90 T6和T8 都开了,可能我开的不是很aggressive,两个车开下来,ride感觉差不多
。T6的power日常开已经够了。Cabin noise偏大但可以忍受。基本上就是一个family
car,进出第三排不是那么方便,可能需要多练习。
综合考虑可能还是会选XC90,因为有时有第三排需求。
好像美东2018的T8非常少,有不少2017的T8,这是为啥?2017的T8卖不动?但是T6基本
都是2018的了。很纠结啊,如果是2017的... 阅读全帖
m*******i
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36
来自主题: Automobile版 - XC90 车主说说车子可靠性怎么样
这两天试驾了X5 GLS 和 XC90的T6和T8 (不喜欢audi的外型,没考虑Q7)
X5毫无疑问handling最好,而且fun to drive如果考虑驾驶感受没有太多空间需求的话
, X5好于GLS和XC90,我应该会go for X5
GLS出乎我的意料,可能期望太高。一进车内饰就大失所望,有点outdated,车很重,
开起来有点像开船,power是足够的,开起来很稳,dealer说GLS在雪地很牛。问题是,
第三排立起来好像剩下的cargo sapce还不如XC90,GLS比XC90长了5个inch。好处是进
出第三排非常方便。
XC90 T6和T8 都开了,可能我开的不是很aggressive,两个车开下来,ride感觉差不多
。T6的power日常开已经够了。Cabin noise偏大但可以忍受。基本上就是一个family
car,进出第三排不是那么方便,可能需要多练习。
综合考虑可能还是会选XC90,因为有时有第三排需求。
好像美东2018的T8非常少,有不少2017的T8,这是为啥?2017的T8卖不动?但是T6基本
都是2018的了。很纠结啊,如果是2017的... 阅读全帖
y******y
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37
昨天刚刚提了xc90 T6 inscription + advanced package + air-suspension + Bowers
and Wilkins car Stereo. MRSP 73K 14% off. 芝加哥dealer。
首先要感谢东岸刚刚团购的组织者和朋友们,告诉我那边团购拿到offer细节.非常有帮
助。这边dealer本来只给8000 off。看到东岸的quote on the paper,立刻给了14%,但
死活就是不再多给了。周围几个小dealer 听说要10%以上,都不睬我了。
其次要感谢芝加哥周围一起团购的朋友们,有了你们,才有底气和胆气和dealer讨价还
价。预祝你们买到自己心仪的车。
我们的基本情况是有三娃,老人偶尔汇来。家里有honda odyssey, 但孩子不久就会上
大学。所以对车的要求是 (1) SUV, (2)7 passenger, (3)不要太大,第三排必须但经
常是备用。 所以我们试驾和参考了lexus R350L,audi Q7,MB GLS450,BMW X7。舒适
性上只有GLS450可与xc90 (with air... 阅读全帖
J*****a
发帖数: 4262
38
来自主题: Automobile版 - volvo xc90 怎么这么贵?
不错
2014 xc90 比 2013 xc90 轻330磅
2014 mdx 比 2014 xc90 轻310磅
其实你只要回答我一个特别简单的问题:
2014 xc90是不是一定不如2013 xc90安全?
如果你的回答是YES,你才有资格说mdx不如xc90安全
如果你不敢承认,其他的话就憋回去吧

2014MDX
J*****a
发帖数: 4262
39
来自主题: Automobile版 - volvo xc90 怎么这么贵?
我扭捏还是你扭捏??我下面这个贴都发了好几遍了,你能正面回答一次吗?
2014 xc90 比 2013 xc90 轻330磅
2014 mdx 比 2014 xc90 轻310磅
其实你只要回答我一个特别简单的问题:
2014 xc90是不是一定不如2013 xc90安全?
如果你的回答是YES,你才有资格说mdx不如xc90安全
如果你不敢承认,其他的话就憋回去吧
f******t
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40
来自主题: Automobile版 - XC90的发动机技术很落后
之前有人说XC90虽然十几年不换代,但是发动机和变速器都是新的。实际上XC90只有变
速器是唯一不落后的。其余的所有硬件,包括发动机,都是落后得不能再落后的设计。
这里我就拿XC90的那个3.2L六缸机器来分析一下。
这个福特设计的3.2L六缸发动机(代号SI6),它的自然吸气版本的variable valve
timing只是在进气阀门上才有,排气阀门是最古老的恒定正时。这种设计实在是太古老
了,古老到连16年前的丰田发动机都比它先进。早在1998年,丰田就退出Dual VVT-i技
术,进气阀门和排气阀门timing等都是可变的。这个技术早就成了大路货,连现在用在
丰田Camry、RAV4等买菜车上的四缸发动机,全部早就是dual VVT-i了。
其次我们再来看这个发动机的重量。用在XC90上的这个版本,重量是180公斤。这是一
个什么概念呢?作为对比,用在Camry V6上的那个2GR-FE重量是162公斤,并且人家的
输出力量还更大。车子是安全笼结构框架越重越好(严格来讲不一定是);而发动机这
些则是相反,越重越不好。何况现在XC90是发动机比别人少一套可调阀门设备,比别人
还... 阅读全帖
T*********s
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41
来自主题: Automobile版 - XC90的发动机技术很落后
围观

之前有人说XC90虽然十几年不换代,但是发动机和变速器都是新的。实际上XC90只有变
速器是唯一不落后的。其余的所有硬件,包括发动机,都是落后得不能再落后的设计。
这里我就拿XC90的那个3.2L六缸机器来分析一下。
这个福特设计的3.2L六缸发动机(代号SI6),它的自然吸气版本的variable valve
timing只是在进气阀门上才有,排气阀门是最古老的恒定正时。这种设计实在是太古老
了,古老到连16年前的丰田发动机都比它先进。早在1998年,丰田就退出Dual VVT-i技
术,进气阀门和排气阀门timing等都是可变的。这个技术早就成了大路货,连现在用在
丰田Camry、RAV4等买菜车上的四缸发动机,全部早就是dual VVT-i了。
其次我们再来看这个发动机的重量。用在XC90上的这个版本,重量是180公斤。这是一
个什么概念呢?作为对比,用在Camry V6上的那个2GR-FE重量是162公斤,并且人家的
输出力量还更大。车子是安全笼结构框架越重越好(严格来讲不一定是);而发动机这
些则是相反,越重越不好。何况现在XC90是发动机比别人少一套可调阀门设备,比... 阅读全帖
f******t
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42
来自主题: Automobile版 - Volvo XC90, 也算支持国有品牌
汽车工业不像几百年前手工作坊那样,还有地域差别之分。具体到XC90,除了內饰之外
你很难说北欧风格。比如说XC90用的平台也就是福特D3平台,你开XC90开出来的感觉,
开福特500、Taurus、Flex、Explorer也能开出类似感觉。假如真要说就是不一样,那
只能是心理作用。
XC90上配的那款2.5T发动机,它的弟弟和哥哥型号分别用在福特Focus和蒙迪欧上面,
动力感觉开Focus和蒙迪欧不会有什么本质区别。并且这车的变速器还是丰田公司的产
品(爱信AW55-50/51)。至于V8型号那就更加是日本血统,XC90的V8发动机就是雅马哈
开发制造,配上丰田Aisin变速器。
所以总的来说开XC90的客观来讲其实就是美国车避震风格加日本车动力的感觉。
l********3
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43
来自主题: Automobile版 - 急求选车! VOLVO XC90 vs INFINITI QX60?
本来已经决定买xc90了, 价格跟Dealer也砍得差不多了, 顺便报下价。我们选的
Premier Plus+Climate package+BLIS+metalic paint, 最后OTD价格$40,000. 比较满
意 准备周二去提车。
现在对Xc90有两点犹豫:
1)车重大,马力小,对启动提速的动力方面到底影响多大?那天试驾也没上高速,没
有明显感觉。老公担心太肉,平时主要是我开,我倒是不太在乎。
2)没有Rear Park Camera. 我们选的配置没有这项,只有最高配有。现在好多同类车
这项都是标配了,没有这项会不会太落后。。。不过我们选的车有倒车Sensor,其实足
够用了。
现在也开始考虑Infiniti Qx60. 价格估计跟Xc90差不多,或者略高,还没有实际砍价。
Qx60的优势主要是: 低配里面基本上包括的挺全的了,也包括xc90没有的倒车影像,
另外马力大点 车重轻些, 动力提速能更好点?还没试驾过,开起来感觉如何?
对Qx60的担心主要是: 1)CVT变速箱的可靠性?2)整个车的安全性?(非常重视的一
点)3)其他问题?
多谢指教!希望尽快听听大家的意见... 阅读全帖
D*******0
发帖数: 2523
44
我lease 过老XC90 八缸,和老X5六缸。所以还有发言权。
三排座XC90大,但也没大到经常有人愿意坐的地步,XC90 大人还能坐第三排,X5绝对
不行。小小孩两个车都愿意爬到三排去坐。
感觉到的安全性:
XC90 被人parking lot撞了一下,连个印也没有。
但开起来没confidence, X5开起来觉得so solid, 无往不崔的感觉,尤其下雨雪天。
动力:
八缸XC90 也比不上X5 3.0, 更别提diesel了。
内饰舒适:
XC90地座椅真是舒服 - 估计很少有比得上的。
其它内饰feature没太大区别。
C**E
发帖数: 2573
45
来自主题: Automobile版 - XC90 工厂开始接受订单
新款XC90标准版就很好了,其他也就vision package可以考虑。再其他的比较花哨,性
价比就相对弱了。
5万刀的新XC90确实物超所值,安全性能和技术性能整个领先半个小时代。
新XC90这样的安全与技术配置以及水晶豪华内饰等级,如果换成BMW和M-B的贴牌,现在
至少要标八
万五千刀的价格。
难怪华尔街按照安全和技术的制造等级给出了6.5万到13万刀的预估价!
XC90果真不是盖的!
btw,q7这款烂车就表提了,根本就不配跟X5,ML350,甚至新款XC90 相提并论。美帝
这儿不怎么认,也就在中国认奥迪的牌子开q7有面子,但非常不安全。
比如这个最新车祸,开的就是q7,死了俩
http://www.mitbbs.com/news_wenzhang/Headline/31716371.html
还有这个以前讨论过的:Q7气囊未开导致车毁人亡
http://www.mitbbs.com/clubarticle_t/Auto_Fans/31321235.html
[在 smallvest (皮大衣) 的大作中提到:]
:这个价格和配置差不多的x5一样贵,假设x5打折,xc90... 阅读全帖
b********6
发帖数: 35437
46
来自主题: Automobile版 - 2013 Volvo XC90 3.2 SUV 价格
你就说你买的那个xc90 msrp多少钱吧,volvo的官网已经把xc90 classic下架了。
edmunds的数据显示2014 xc90的msrp在41k-44k之间。
说是xc90 classic是为了防止有些人挂羊头卖狗肉,还是有很多人不知道xc90 classic
在2003年发布,新的xc90马上要上市了。
C**E
发帖数: 2573
47
来自主题: Automobile版 - mdx 和 xc90 怎么选
没问题,标配。到时候试车不就更清楚了吗?!老婆,娃和自己喜不喜欢很重要,新
XC90是目前最安全的家庭用车。
现在订车的首发限量版upgrade很齐了。5万的标准版是最高性价比。
呵呵
发信人: CBOE (CBOE), 信区: Stock
标 题: tsla上赚了点钱,要不要进一台新XC90?
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 2 15:38:34 2014, 美东)
明天首发限量版的新XC90($65k)开始网上预订了,蛋是我老还是更倾向于高性价比的五
万刀的标准版suv。
这5万刀的新XC90确实物超所值,安全性能和技术性能整个领先半个小时代啊。
XC90这样的安全与技术配置以及水晶豪华内饰等级,如果换成BMW和M-B的贴牌,现在至
少要标八 万五千刀的价格。
难怪华尔街按照安全和技术的制造等级给出了6.5万到13万刀的预估价!
三排座的XC90果真不是盖的!
C**E
发帖数: 2573
48
搞笑。睁着眼说瞎话。
N台新xc90都在欧洲马路上跑了,这个档次配置的,安全性和性价比无出其右。
呵呵呵
发信人: CBOE (CBOE), 信区: Stock
标 题: tsla上赚了点钱,要不要进一台新XC90?
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 2 15:38:34 2014, 美东)
明天首发限量版的新XC90($65k)开始网上预订了,蛋是我老还是更倾向于高性价比的五
万刀的标准版suv。
这5万刀的新XC90确实物超所值,安全性能和技术性能整个领先半个小时代啊。
XC90这样的安全与技术配置以及水晶豪华内饰等级,如果换成BMW和M-B的贴牌,现在至
少要标八 万五千刀的价格。
难怪华尔街按照安全和技术的制造等级给出了6.5万到13万刀的预估价!
三排座的XC90果真不是盖的!
C**E
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49
搞笑。睁着眼说瞎话。
N台新xc90都在欧洲马路上跑了,这个档次配置的,安全性和性价比无出其右。
呵呵呵
发信人: CBOE (CBOE), 信区: Stock
标 题: tsla上赚了点钱,要不要进一台新XC90?
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 2 15:38:34 2014, 美东)
明天首发限量版的新XC90($65k)开始网上预订了,蛋是我老还是更倾向于高性价比的五
万刀的标准版suv。
这5万刀的新XC90确实物超所值,安全性能和技术性能整个领先半个小时代啊。
XC90这样的安全与技术配置以及水晶豪华内饰等级,如果换成BMW和M-B的贴牌,现在至
少要标八 万五千刀的价格。
难怪华尔街按照安全和技术的制造等级给出了6.5万到13万刀的预估价!
三排座的XC90果真不是盖的!
C**E
发帖数: 2573
50
“关键是”你怎么“看到xc90的价值”?在车板看帖子?
有一双发现价值的眼睛和头脑,也就不会在乎几万块钱了。
安全性上,XC60的数据和技术分析,所有SUV排第一,是事实吧,新XC90更好更高更强。
我老的价值分析
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34642669.html
发信人: CBOE (CBOE), 信区: Automobile
标 题: 5万刀的新XC90,相当于8.5万刀的X5
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 26 20:04:50 2014, 美东)
这5万刀的新XC90确实物超所值,安全性能和技术性能整个领先半个小时代啊。
XC90这样的安全与技术配置以及内饰等级,如果换成BMW和M-B的贴牌,现在至少要标八
万五千刀的价格。
难怪华尔街按照安全和技术的制造等级给出了6.5万到13万刀的预估价!
XC90果真不是盖的!
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