g********d
发帖数: 19244 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
qqzj (小车车) 于 (Tue Aug 27 23:40:31 2013, 美东) 提到:
事实篇
上次我引用IIHS 2011年的报告
www.iihs.org/externaldata/srdata/docs/sr4605.pdf
指出在2006-2009年Volvo唯一有数据的车型XC90每一百万车年死28个司机（仅仅司机）
。同时和XC90非常接近的Acura MDX死了11个司机。Ford Edge 表现很好，保护了所有
司机。另外本田的Odyssey和Pilot表现也很好，成绩是17和20。因为有人质疑这个数据
是否有足够说服力，我把更早的一个IIHS Death Rate报告找出来。这个是IIHS 2001和
2004年间的报告。
www.iihs.org/sr/pdfs/sr4204.pdf?
这里是数据：(All data are for base trim for 2004 model year base trim, with
price data from AOL Aut... 阅读全帖 |
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o*****s
发帖数: 2071 | 2 查找班上著名偏执id热捧volvo的文章，半年内超出1000篇，比以前捧windows phone还
要卖力，难道xc90要翻身？
序号 标记 作者 日期 标题
1 goFan Oct 20 现在流行玩具泄密，V90 也跟 S90 一样泄了
2 goFan Oct 20 Re: New XC90 Real life small overlap crash
3 goFan Oct 20 Re: 二手车求建议(06VOLVOS40和10FordFusion)代查
carfax
4 goFan Oct 21 Re: 车 只需3个月，如何最合算？
5 goFan Oct 21 Re: 现在流行玩具泄密，V90 也跟 S90 一样泄了
6 goFan Oct 22 Re: 请问这台USED XC60 价格怎么样？
7 goFan Oct 22 Re: 请问这台USED XC60 价格怎么样？
... 阅读全帖 |
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o*****s
发帖数: 2071 | 3 你问问这软家员工吧：
序号 标记 作者 日期 标题
1 * goFan Jun 14 Re: 又有怪物现身
2 * goFan Jun 14 Re: 非日系 但是高可靠性的 SUV
3 * goFan Jun 14 Re: 求一个1000美元左右的，mileage小于140000的可
以开的车，
4 * goFan Jun 14 Re: 修车记（八）修完
5 * goFan Jun 14 Re: 换轮胎加+alignment一般多少钱？
6 * goFan Jun 14 Re: 换轮胎加+alignment一般多少钱？
7 * goFan Jun 14 Re: 什么鬼
8 * goFan Jun 14 Re: 什么鬼
9 * goFan Jun 14 Re: 第一款国产suv上市了
10 * goFan Jun 14 Re: ... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 4 ☆─────────────────────────────────────☆
lilyamao (lilyamao) 于 (Sat Feb 9 22:51:07 2013, 美东) 提到:
前段时间版上嘀咕沃而沃这车没人买什么的，当时就想上来吭一声，这volvo在我们东
北疙瘩还是横行天下的，路上很多见。
这车我开了两年多了，买的时候，仔细根mdx比较了一下，两个车价格差不多，但是同
样价格，mdx配置要好一些，尤其是mdx的内部装修，看上去volvo要好，能方东西的地
方多，这volvo的设计吧，小处上真是没人性， 到现在我都不知道纸巾盒子可以放哪里
，真是的，在车里丢来丢去，最后这盒子总是惨不忍睹。
当时驾驶的时候，操作感也是mdx轻松，动力感觉也是mdx好
至于为什么最后选择了volvo呢， 也没有什么理由，就是年少时候喜欢欧洲车，就这么
着，最后还是奔着年少时候的一个梦想而去了。
开了两年多了，总体感觉还好，没有什么毛病，就是换轮胎的时候小心痛了一下， 两
万多迈就要换了， 一换还得1200美元左右，我以前的mazda，5，6万迈才换一次轮胎，
换一回，好像才40... 阅读全帖 |
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q**j
发帖数: 10612 | 5 你给我的爱我永远不明了，
你给我的痛却总是在煎熬。
我并不在乎你知道不知道，
死去的亲人已无处再寻找。
再给我一次40迈的心跳，
让我看到你最全面的指标(1)。
我并不在乎我是否活下来，
测验的重要我一定要知道。
hoho, hoho....
你对我像雾像雨又像风，
算来算去，怎么也算不通。
你对我像雾像雨又像风，
碰来碰去，只留下一阵痛。
你对我像雾像雨又像风，
任凭我的心，跟着你翻动。
你对我像雾像雨又像风，
一百六十条命，已经都成空。
hoho, hoho.
(1) Small overlap test is done at about 40 miles per hour.
今天把Volvo的安全性和最低劣，身板最单薄的本田和本田in suits比较了一下，突然意
识到没有发现Volvo在任何指标上占有一点点的优势。难道是我算错了？测验中那么好的
成绩，难道就从实践中一点点也看不出来么？肯定是我算错了。请大家帮忙，找出我的
计算失误。In truth we believe!
事实篇
上次我引用IIHS 2011年的报告
www.iihs.org/externaldata/srda... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 6 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: gc01 (gc01), 信区: Military
标 题: Volvo开始提供终身保修Pay Once and Never Pay AgainZT
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 9 23:24:26 2015, 美东)
http://www.autoblog.com/2015/07/09/volvo-lifetime-warranty-part
Volvo Cars Introduces "Pay Once and Never Pay Again" Lifetime Parts & Labor
Warranty
(ROCKLEIGH, NJ – July 8, 2015) Volvo Cars of North America will now offer a
lifetime parts and labor warranty for all Volvo vehicles serviced after the
factory warranty at any Volvo retailer. Volvo c... 阅读全帖 |
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n***p
发帖数: 7668 | 7 Email里收到的。
John Maloney, President & CEO August 14, 2012
Dear Volvo Owner,
Not Mercedes-Benz, not BMW, not Audi and not Lexus could come near the
superior level of occupant protection for which Volvo was recognized in the
latest Insurance Institute of Highway Safety (IIHS) testing.
We are pleased, though not surprised by last week’s IIHS announcement that
the Volvo S60 earned its highest rating in the Small Overlap crash test. It
is an achievement unmatched by any of Volvo’s Europe... 阅读全帖 |
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q**j
发帖数: 10612 | 8 所以从现有数据来看，在最近的八年里面，Volvo has never, ever, been a safe car
. Period。我没仔细看其他豪车和牛车，起码相对于很令人看不起的本田和Acura来说
，Volvo至少毁掉了160个家庭的幸福。我想他们看了这些报告的话，如果有机会，是不
可能再选择这么一个虚伪的品牌。
相反，本田从来没有大肆宣传过自己如何特别的安全。只是默默的改善自己的技术，以
实际行动来报答支持本田的消费者。在以上所有的四对比较中，我比较肯定的说大部分
的Volvo价格是相对应本田的1.3，1.4倍左右。本田绝对比Volvo经久耐用，节能省油，
保养价格低廉。所以很难想象Volvo作为一个品牌有存在的理由。
一定有人会问，volvo在安全测试里面表现如何之好，我的统计数字应该不可靠。坦白
说我对Volvo不是很了解。我可以告诉你们，厂家骗人骗钱的办法有很多。下面一个例
子是一个来mitbbs的xc90的妈妈，她来车板问为什么xc90的轮胎总是要换，1500块四个
轮子，两年就完蛋。我也很好奇，因为我的MDX的轮胎当时已经快4万迈了，还能坚持好
一阵子。所以我就上网... 阅读全帖 |
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q**j
发帖数: 10612 | 9 Death rate vs. lab test
很明显death rate是最终目标。lab test只是预测death rate的一个指标。两者都有缺
陷。death rate的缺点是有很多情况不能控制，所以横向比较两个车有一定不确定性。
这个大多数人都知道我就不多说了。lab test可以精确控制各种情况，所以感觉很可靠
。所以我指出lab test的一些问题。首先，测试都是很有限的几个，无法如实的反应实
际开车的风险。比如有两种车祸A和B。两个车甲和乙。甲车对付A车祸安全，乙车对付B
车祸安全。如果测验两种车祸都测，就会甲车和乙车一样好。可是如果事实上是车祸A
比B多，就一定是甲车好。这个在实际death rate里面可以看出来，但是在测验报告中
是没有的。另外测验的车都是新车，可是路上开的旧车多。所以车的reliability是直
接影响到实际驾驶员的安慰。这个在测验报告里面也是没有的。所以在对比本田和
Volvo两个考试成绩都很好的车来说，不能无视实际死亡率的左右，因为这些数字是人
血写出来的。每一个数字后面就是一具尸体，这个严肃感是任何测试没有的。下来我就
讨论死亡率数字能... 阅读全帖 |
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q**j
发帖数: 10612 | 10 Death rate vs. lab test（好好讨论不吵架）
很明显death rate是最终目标。lab test只是预测death rate的一个指标。两者都有缺
陷。death rate的缺点是有很多情况不能控制，所以横向比较两个车有一定不确定性。
这个大多数人都知道我就不多说了。lab test可以精确控制各种情况，所以感觉很可靠
。所以我指出lab test的一些问题。首先，测试都是很有限的几个，无法如实的反应实
际开车的风险。比如有两种车祸A和B。两个车甲和乙。甲车对付A车祸安全，乙车对付B
车祸安全。如果测验两种车祸都测，就会甲车和乙车一样好。可是如果事实上是车祸A
比B多，就一定是甲车好。这个在实际death rate里面可以看出来，但是在测验报告中
是没有的。另外测验的车都是新车，可是路上开的旧车多。所以车的reliability是直
接影响到实际驾驶员的安慰。这个在测验报告里面也是没有的。所以在对比本田和
Volvo两个考试成绩都很好的车来说，不能无视实际死亡率的左右，因为这些数字是人
血写出来的。每一个数字后面就是一具尸体，这个严肃感是任何测试没有的。下来我就... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 11 What you see here are new teaser pictures pushed out by Volvo. The pictures
represent a big move forward toward a more dynamic exterior design for the
Swedish automaker that’s been long known as a maker of ultra-safe family
cars with even safer styling.
“When I joined Volvo a year ago,” says Volvo Group head of design Thomas
Ingenlath in the teaser video (below), “some people described Volvo’s
design as Vanilla. In other words, nice, but not iconic or cutting edge.”
Ingenlath ends the video by s... 阅读全帖 |
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x****y
发帖数: 1853 | 12 Check out what these idiots said:
Gregory Calise
This is a huge mistake for Volvo. This will destroy their reputation and
sales. I would never buy a chinese car. Their steel is for crap, and unless
they have Swedish people on the ground supervising every aspect, you can
forget about it. Then consider the slave factories, human rights abuses, etc
., it's just a really, really bad move.
Neez
The reason why chinese crap is so crappy is because of cost cutting measures
more so than poor craftsmanshi... 阅读全帖 |
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q**j
发帖数: 10612 | 13 FAQ:
1 很多用户说Volvo安全。
这个很正常。XC90每1百万车年只多害了17条命。大多数driver活得好好的。找些出来
不难。我觉得那17个尸体更有发言权，可惜人家不能爬起来找个公道了。
2 本田经常有车祸很惨的照片
本田质量很好，贴出来的照片很多是90，91年的。那个时候的车的确是不结实。但是我
宁愿相信有系统的统计，而不是靠几个照片来下结论。
3 Volvo安全测试成绩很好
这个是事实。我的point是Volvo的安全是以测试为本的安全。只要达到可以吹嘘的作用
，Volvo是一点问题也没有的。但是作为一个父亲，一个丈夫，一个儿子，请问你们相
信实际的安全还是测试的安全？
4 如果Volvo下次统计死的人少了呢？
那么我就愿意承认Volvo变成了一个安全的车。但是至少现在，没有任何理由让我可以
相信Volvo是个合格的汽车公司。如果有benefit of doubt，我觉得应该给本田而不是
Volvo。
5 LeopardLeo说你是小丑，不懂车
我的确懂的不是很多。所以我经常在版上面问问题，问得有时候接近繁琐。被人嘲笑。
但是我不在乎，朝闻道，夕死可也。如果不是我盘根问... 阅读全帖 |
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L***q
发帖数: 38 | 14 Volvo 一直是汽车行业安全的先锋，而且始终以安全作为企业之本，不断研发和创新，
不断有新的安全设计加入到新的产品，所以在汽车安全性能上没有另外一家汽车厂能出
其右的。除了前面说的以外，volvo还发明了ABS, Safety belts in rear seat，Rear-
facing child seat and childproof locks，Energy-absorbent bumpers。
Milestones in 80 years of Volvo safety
1944 Safety cage
1944 Laminated windscreen
1959 Three-point safety belts in front seats
1960 Padded dashboard
1964 Prototype of first rear-facing child seat
1966 Dual-circuit braking system
1966 Crumple zones
1967 Safet... 阅读全帖 |
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w********r
发帖数: 1842 | 15 刚看到公司的折扣网站上有这个A-Plan by Volvo. 不知道这个有没有价值，到底能不
能比自己谈便宜一些。
http://www.aplanbyvolvo.com/index.php/users/login
About the A-Plan By Volvo Partnership Program
A-Plan by Volvo partner benefits include:
?Paying the same price as Volvo employees
?Getting a price equal to the vehicle invoice (6% below MSRP)
?Still being eligible for all applicable retail sales incentives
?Vehicle can be custom ordered or purchased from dealer stock
The "A-Plan by Volvo" purchase program is a benefit provided by Volvo Car... 阅读全帖 |
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b*********1
发帖数: 1250 | 16 不知道为什么既然LZ这么不喜欢Volvo，那就选Acura，BMW就好了，没有必要这样吧
Volvo一棒子打死。
1. 品牌：Volvo属于豪华品牌，品牌定位比不上BB，感觉跟日系三大豪华品牌差不多，
所以起价也跟BB有几千块钱的差距。Volvo是一个特立独行的品牌，最大的亮点就是安
全性，这不光指碰撞测试有多牛逼，而是在安全设施领域它一直走在业界的最前方，很
多安全设备都是Volvo发明并首先配置的，比如安全带。Volvo现款的Technology
package里面是最先进的安全设备，除了它市面上我没有看到更先进的。
2. 价位：S40跟3系不是一个级别的好不好，跟1系是一个级别，S60对3系，S80对5系。
XC60 对X3， XC90对X5.
3. 汽油：Volvo手册上建议用Premium，不过regular也可以，这对用户是好事啊，有啥
好抱怨的，搞不懂。
配。Volvo base的车是真正的裸车，volvo的市场做得有问题，它的车的option
package太多太多，dealer手上的车是加了好多好多的package的，如果你想要搞成自己
喜欢的，那就要定。等三个月。... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 17 丰田托只需要满嘴跑火车就好了
什么证据都可以不要的
看看这些年volvo的nhtsa总投诉数量吧
2005 Volvo vehicles 358
2006 Volvo vehicles 161
2007 Volvo vehicles 85
2008 Volvo vehicles 69
2009 Volvo vehicles 22
2010 Volvo vehicles 39
2011 Volvo vehicles 31
2012 Volvo vehicles 26
2013 Volvo vehicles 6
2014 Volvo vehicles 6 |
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y***g
发帖数: 10422 | 20 Volvo的安全性在当时确实是很牛的。
在十年前甚至90年代的时候，安全标准还很低（有些甚至还没有）。Volvo的安全性设
计在当时是非常超前的。IIHS做过Volvo 850的64km/h 40%正面偏置碰撞测试：
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=36&seriesid=268
850在这项测试中获得了G。对现在的车型来说不算啥。但这是一款1991年上市的车型，
当时连最基本的碰撞测试还没普及。850 能达到这个成绩，在当时可以说是最高水平。
后来的第一代S80，安全性也大大超过了同时代的奔驰E（W210）。我认识的一个新加坡
老板，他1998年买了一台E200K，2000年就卖了换了一辆S80。
但是2000年之后，各大NCAP组织（EuroNCAP，NHTSA，IIHS等）安全性标准大大提高，
当年Volvo独有的很多安全性能成了标配，Volvo有的，其他车型也有了，所以它的优势
一下子就不明显了。如果说十多年前Volvo安全性大大超越同档次的其他车，那么今天
他们之间的差距几乎可以忽略不计，甚至被反超了。
另外，由于安全性标... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 1312 | 21 去年带师弟买了Volvo XC60，砍了不少价，师弟至今对车满意，没有任何问题。顺便提
一下，如果人在Miami的话，最好去北边的Volvo dealer，好讲价。南边的Volvo
dealer不好讲价。
我们最近几年两辆车都不是日车，下一辆车会是Volvo，老板也知道Volvo是我的dream
car，我的学生也知道我是Volvo Fan。身正不怕影子斜。
其实Volvo黑们最怕的事，莫过于Volvo不断进步，市场占有率不断提高吧。
刚刚搜了一下Lenovo最近几年的进步，贴出来。几年前，用户对联想收购IBM个人电脑
业务也是各种评论都有，社会上也充满了各种声音，包括黑。现在回头来看联想的进步
，不知道是什么滋味。至少身边一个地道的美国人已经被我影响成一个坚定的Lenovo
Fan。
不管是联想还是Volvo，肯定都还没有做到完美无缺的地步，但也绝非一无是处的垃圾
。最近被一些人的双重标准恶心到了（有任务？），上来发个帖表个态。我不恶意黑，
也不恶意粉。支持自己喜欢的，过好自己的生活。
希望Volvo等能越做越好，越做越大。大家都有自己喜欢的车，安全驾驶，享受驾驶。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 22 ☆─────────────────────────────────────☆
modenl (自顾自顾) 于 (Fri Aug 16 05:16:21 2013, 美东) 提到:
因为下班去的dealership，买完回家已经天黑了。到家一试sun roof，tilt up以后不
能tilt down!大概10次有一次可以关上。超级郁闷！知道这个车reliability差，没想
到这么差！卖车的dealer和financing manager都有他们公司的自己的discount，但是
都用的是日本车！
内部所有东西都很cheap，插头盖是可以拔下来的，放哪？调座位的按钮离门很近，如
果手胖，操作很费劲。车内的灯都不是led，开一会就烫手。后排放脚的地方很小。这
些我都忍了！但是居然天窗出厂就是坏的！
这种情况我明天能去退掉吗？劝大家千万别买volvo了！
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xiantao (向大人) 于 (Fri Aug 16 06:59:07 2013, 美东) 提到:
这个管修不管退。xc60是成功... 阅读全帖 |
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n****e
发帖数: 327 | 23 我现在希望大家帮我出出主意。我去年三月买了VOLVO XC60 T5 DriveE， 开始一切还
好。但随着天气开始变热， 由其是一次买东西时车子忘关了大约两小时, 以后我开始
注意到车里有股油烧煳的味道。慢慢天气越热，这种味道越强， 早上稍好，傍晚下班
后打开车门时由为明显。由于忙到十月中大约４0００迈时才去 Volvo dealer 检查。
说没有任何漏油或不正常迹象。 机油少了大约0.3 (0.25) 夸脱， 是由于软件没有更
新,现以更新。他们没有发现车里有任何不正常的味道。他们说新车在运输或生产过程
中会在发动机(引擎)附近加保护油，新车在开过三千迈后，这些油会烧掉，味道会慢慢
消失。他们说新车都会有怪味开长了就好了。其时这时我以经完全闻不到新车的皮革味
了。他们把我推走后，我才注意到他们shampoo了我的车使用了空调鼓风所以味道减轻
了。我觉得他们糊闹了我，所以我给了他们的服务一个差评。大约在十二月中，天气变
冷，开过五千迈后,车里油烧糊的气味有所减轻但车里仍然闻不到新车的皮革味。现在
到了一年时我需要做年度检修，我请教大家几个问题 请指教：１）我可以去不同Volvo
d... 阅读全帖 |
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k********n
发帖数: 72 | 24 Saab 9-3 2.0T turbo lag比Volvo S60明显,Volvo S60基本上感觉不到，后来一查果然
，Volvo 2.5T在1500rpm就kick in，Saab 9-3要到2500rpm。
Saab 9-3的handling要略强于Volvo S60，不过Volvo S60有AWD。
Saab 9-3有Stick Shift，Volvo S60没有。
两辆车size差不多，Volvo感觉更稳一些。
Dealer quote, Volvo S60 AWD with Premium and Climate package ~31300
Saab 9-3 automatic with Sunroof and climate package ~ 26300
因为是第一次的报价,都应该还有还价的空间,如果买Saab会选Stick+Premium 17+
sunroof，这样配置基本上和Volvo S60 + Premium and Climate差不多，价格估计应该
在~27000，可能还能够往下讲一点。考虑到AWD + automatic，两辆车价格差不多，
Volvo |
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t******6
发帖数: 9093 | 25 为什么人们会说今天的每辆汽车上总会发现Volvo的痕迹？这是有充分理由的。请您看
看下表，您将了解有如此之多拯救生命的创造是在来自Volvo的贡献。如下是我们一份
引以为豪的清单。
1944 安全车厢问世
1944 夹层挡风玻璃问世
1959 发明前座三点式安全带
1960 制作加装衬垫的仪表盘
1964 研发出第一个后向式儿童安全座椅的原型
1966 发布车身前后的溃缩吸能保护区
1967 推出后座安全带
1968 推出前座安全头枕
1969 推出前座三点紧缩式安全带
1970 成立 Volvo 事故研究小组
1972 推出后座三点式安全带
1972 推出后座后向式儿童安全座椅和儿童安全锁
1973 推出可溃缩式转向柱
1974 推出能量吸收式保险杠
1974 应用位于后轴前面的油箱
1978 发布儿童增高座椅
1982 研发前后座椅的防下沉式保护装置
1982 推出广角车门后视镜
1984 推出ABS（防抱死制动系统）
1986 推出高位刹车灯
1986 推出后排中间座椅三点式安全带
1987 研发出驾驶员安全气囊
1990 推出一体式儿童安全座垫
1991 研发出SIPS（防侧撞... 阅读全帖 |
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c*******r
发帖数: 1243 | 26 开过volvo六年的，你对这车的了解不能仅仅停留在纸面的报告上。
我开过8年XC90 T6。当初也是本着对volvo安全性的极大期待买的，结论是物有所值。
volvo的安全性是体现在整体设计和所有细节上的。比如，XC90的骨架中大量使用Boron
金属，Boron比high strength钢还硬。许多高档车都使用Boron，但是XC90是用得最多
的。使用Boron也带来个副作用，就是车重增加很多，所以XC90不省油。说到细节，举
几个小例子。如果你开过Volvo，你注意前排的座椅，坐垫不是平的，而是前端翘起，
这个是为在碰撞发生时，防止前排乘员向前冲而设计的。还有，发动机布局也是有讲究
的，在发生大的碰撞时，发动机锚钉会自动脱落，发动机就会向下落，不会向车内运动
。还有，volvo的技术人员花了很大的努力来提高车子规避碰撞时的性能。10年前，SUV
的侧翻是个技术瓶颈，volvo XC90在03年推出时的第一大卖点就是这车解决了这个侧翻
的问题。volvo规避威胁的能力我在公路上和测试场里都领教过了，性能超过很多高档
小轿车。
以上只是我体会的volvo安全性的几个例子，如果需要其... 阅读全帖 |
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w******t
发帖数: 429 | 27 在汽车之家看到一帖， 比较详细。
from http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-585-23157030-1.html
昨天把新车开回家了,找队伍来了.
我在加拿大，两周前开始看车,因为在路上见到几次xc60,感觉外观线条比较顺眼。星期
六中午先去了volvo车行,目标是s60或者xc60,先后试开了两款车,感觉都不错,加速强劲
,内饰也不错,只是仪表盘落伍了些，但安全性能一流。考虑到有3个孩子，s60的后坐基
本上不可能坐3个人，哪怕是三个小孩，就把s60排除了。销售人员给了基本报价,包括5
年保修,5年的维护保养和roadside assistant. 由于audi的车行就在对面,我之前对a4
和q5印象也不错，就顺便去看了看，里面明显比volvo热闹。也可能是快下班了（已经4
：30），在里面待了20分钟也没人搭理，不像在volvo不到10分钟就有人打招呼，就直
接回家了。
回来后在网上查询了volvo xc60, audi q5, caidilac srx, bmw x3, lincoln mkx等车
的一些评价，性能对比，基本报价... 阅读全帖 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 28 沃尔沃的創始人瑞典人古斯塔夫·拉森（Gustaf Larson）和亞沙·蓋布列森（Assar
Gabrilsson）原本都服務於瑞典知名滾珠軸承製造廠SKF，其中拉森是工程師，而蓋布
列森則是經濟學出身的國際行銷部門經理。由於兩人對汽車的前瞻性與熱情，攜手合作
在1925年9月時成功說服SKF的董事會，借到了該公司位於特斯蘭大（Torslanda）的廠
房進行試作車的組裝，於1926年8月10日獲得授權，正式開始新車量產。而沃尔沃第一
款產品，是1927年4月14日上市的Volvo ÖV4型敞篷車。
由於銷售表現優秀規模越來越大，沃尔沃在1935年時正式脫離母公司SKF，獨立為沃尔
沃公司繼續營摺Ｖ钡998年為止，沃尔沃汽車都一直屬於沃尔沃公司（AB Volvo）所
擁有，該公司除了乘用汽車之外，也是世界知名的商用車輛製造商，但1998年時AB
Volvo將乘用車部門售予美國的福特汽車公司，納入該公司旗下所屬的第一汽車集團（
Premier Automotive Group，PAG）經營。
VOLVO長期關注汽車安全問題並發明大量的汽車安全科技，公司內有一車禍研究團隊長
期與... 阅读全帖 |
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l*********u
发帖数: 19053 | 29 zz
Volvo barely existed in the U.S. car market when it sales moved close to
zero five years ago. China’s Zhejiang Geely Holding Group bought Volvo from
Ford Motor Co. (NYSE: F) in 2010, and the luxury car maker started to turn
around. That turnaround is well under way in the United States, where Volvo
’s sales rose 90.5% in November, to 6,902, compared to the same month last
year.
Volvo sales are still a tiny part of the U.S. market, and its sales growth
for the first 11 months was slower than t... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 30 volvo作为全球知名的豪华车品牌，之前的经历更为辉煌。曾经的volvo作为世界范围内
中产阶级的首选，以其主打的安全性能闻名于世界。不过，后来这类消费群体开始转向
BMW和Benz，甚至是lexus和Infiniti。原因是消费群体不仅仅对于汽车的安全性有需求
，更对舒适度，外观以及内饰包括运动风等等多方面的因素影响。
在其他豪华品牌革新的时候，volvo还墨守成规。最后没办法只能委身于Ford,但是ford
对于volvo只是利用关系，根本没有舍得花钱进行投资和升级。volvo系列的产品没有得
到有效的升级和换代，就一直沉沦和亏损下去。
之后被吉利收购，中国吉利这一块给予了volvo独立的财政政策和资金支持。volvo得到
了资金支持后，也迅速展开了换代和技术升级，以及新平台的研发。新产品比较符合时
代的进步感，因此也逐渐赢回一些客户。随着volvo的全系换代开始，预计volvo的销量
还会增加。 |
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发帖数: 1 | 31 Where did you test drive Volvo S80? In China? Or did you test drive a used
S80?
The production of Volvo S80 was from 2006 to 2016 for MY2007 – MY2016. So
there is no more new S80 as of now, and it is replace by S90.
Here is Volvo Cars worldwide sales figures for the first half of 2017, and
you can see that there was no S80 sold in June of 2017, and only 10 in the
first half of 2017:
http://www.swedespeed.com/news/Volvo_News/volvo-cars-reports-global-sales-growth-8-2/
And here is the wiki regardi... 阅读全帖 |
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h***g
发帖数: 55 | 32 VOLVO是一个来自北欧瑞典，承继航空传统，具有独特魅力的汽车品牌。VOLVO汽车因其优
异的驾驶性能，完善的安全设计，鲜明的品牌个性而深受其用户的喜爱。
据我统计经常或偶尔在auto版上发言的VOLVO用户已多，希望能申请一俱乐部，专
供广大VOLVO用户探讨用车经验，维护心得，疑难解答，信息交流。
本站虽然已有一些类似/相关的版面,如auto版, 但不是每个auto版的浏览者都对VOLVO
有兴趣。俱乐部基于成员制，适合小规模人群讨论一些共同关心的话题。因此我确信这
是个适合开设俱乐部的话题。
俱乐部名暂提议VOLVO(沃尔沃) ，并期待更好的版名建议。
开放对象：所有VOLVO汽车的用户（拥有VOLVO飞机，卡车的牛人也非常欢迎）和所有对
VOLVO汽车
有强烈兴趣的潜在用户。
如果该俱乐部能被顺利批准，我愿意牵头组织，并严格遵循mitbbs对俱乐部的管理要求。
偶明白偶将对这个俱乐部负起全部的责任, 偶辞职之前必须指定继承人，否则俱乐部
将被关闭: 明白
偶知道偶需要20个人的签名支持来提交此俱乐部申请，
请大家支持！！
谢谢robinren (茫茫忙)提供模版，衷心感谢！！ |
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l********o
发帖数: 4272 | 33 Volvo is introducing a new engine family based on its new Drive-E philosophy
, which encompasses "all innovations made to reduce the impact on the
environment," the automaker says. Less cylinders allows for less
environmental impact, so the new engines are all four-pots. They also were
designed to pair easily with Volvo's upcoming hybrid drive system, which "
will reach power figures in the V8 territory" and play a "dominant part of
the top end of [Volvo's] range," says Derek Crabb, Vice Preside... 阅读全帖 |
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L***q
发帖数: 38 | 34 说volvo安全，不是因为她的车比其他同类车在路上更安全，不怕撞。
主要是volvo是汽车安全的方面的先锋，比如现在的安全带就是volvo发明的，安全气囊
也是volvo发明的，车后面中间的刹车灯同样也是volvo首先设计的。所以其他汽车厂商
安全方面基本都是更着volvo的脚步在走。
你说volvo垃圾，只能说明你自己无知。Volvo的理念就是安全，低调，豪华。
CX |
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m******g
发帖数: 3667 | 35 和acura，infiniti比起来，同等价位，什么天窗皮椅氖光灯什么的，volvo都不是标配。Volvo base的车是真正的裸车，volvo的市场做得有问题，它的车的option package太多太多，dealer手上的车是加了好多好多的package的，如果你想要搞成自己喜欢的，那就要定。等三个月。去了两家volvo卖车的地乐，配天窗皮椅的XC60，都要过4万。过四万，我可以考虑Q5，X3，或者直接上MDX了。
版上有人贴了Volvo的车框，以此说明volvo有多安全。我不懂车，但是我觉得这些入门级的豪华车，比如Acura ，infiniti在设计时都会考虑到这些，都有各自的特色，不然那个撞击测评是不可能4星以上的。不想和你们争辩，但是acura的车确实比honda的重，从关门的力度上就能判别。本田在acura上确实是用了好材料的。
Volvo唯一标配的是那个city safety的功能。基本上就是离前面的车太近，就会自动刹车。这么多的人开了这么多年的车，不也好好的，这个city safety的功能真能有什么帮助。
我不懂车，但是我想那些入门级的豪车和真正的豪车，都是用prem... 阅读全帖 |
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a*****4
发帖数: 1114 | 36 ⊙﹏⊙b汗，我居然不知道volvo归吉利以前是在ford门下。。不过这贴越来越有营养了
哈哈
顺便再wiki上抄一段：
In 1999, Volvo sold its car division Volvo Cars to Ford Motor Company for $6
.45 billion. The Volvo trademark was shared between AB Volvo, where it is
used on heavy vehicles, and the unit of Ford, where it was used on cars.
Volvo stopped posting profits in 2005,[vague] and in 2008, Ford decided to
sell its interest in Volvo Cars. In August 2010, Ford completed its sale of
Volvo to the parent of Chinese motor manufacturer Geely Automobil... 阅读全帖 |
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a**u
发帖数: 8107 | 38 【 以下文字转载自 Carolinas 讨论区 】
发信人: akju (大金斗小钰珤), 信区: Carolinas
标 题: 2014最后一天入了2015.5 Volvo XC60
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 1 07:30:58 2015, 美东)
报个价格，2015.5 XC60 T5 AWD，MSRP $45875，最后是7.1k off MSRP（包括1k
conquest offer 和 free first month payment），以$40337 OTD拿下。
推荐一下这家南卡GreenVille的dealer，除了Volvo同时还经营保时捷和陆虎。Volvo给
的价格是我找的附近几个州最低的，服务很好，交流简单直接轻松愉快，不玩花招，很
是让我惊喜。另外这家dealer的fee只有$239，是我联系过的dealer中最低的，其他
dealer都是$399，$439，$539，$599等。
另外我同去的一个朋友因为从Volvo贷款给的利率太高临时转到别家银行贷款，但
dealer还是给了他500刀作为free first month pay... 阅读全帖 |
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c******r
发帖数: 3778 | 40 沃尔沃就是中车啊？
http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo
In 1999, Volvo sold its car division Volvo Cars to Ford Motor Company for $6
.45 billion. The Volvo trademark was shared between AB Volvo, where it is
used on heavy vehicles, and the unit of Ford, where it was used on cars.
Volvo stopped posting profits in 2005,[vague] and in 2008, Ford decided to
sell its interest in Volvo Cars. In August 2010, Ford completed its sale of
Volvo to the parent of Chinese motor manufacturer Geely Automobile for $1.8
bill... 阅读全帖 |
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z***i
发帖数: 8285 | 41 马路上还是一半是沃尔沃，不因为是中车而改变
沃尔沃就是中车啊？
http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo
In 1999, Volvo sold its car division Volvo Cars to Ford Motor Company for $6
.45 billion. The Volvo trademark was shared between AB Volvo, where it is
used on heavy vehicles, and the unit of Ford, where it was used on cars.
Volvo stopped posting profits in 2005,[vague] and in 2008, Ford decided to
sell its interest in Volvo Cars. In August 2010, Ford completed its sale of
Volvo to the parent of Chinese motor manufacturer Geely A... 阅读全帖 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 42 不包括.收购的只是Volvo Car,
Volvo Group下含:
Volvo Trucks
Volvo Buses
Volvo Construction Equipment
Volvo Penta
Volvo Aero |
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x****y
发帖数: 1853 | 43 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: mitbbts (mitbbts), 信区: Automobile
标 题: 明年美国在售Volvo Made in China!
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 18 14:34:02 2014, 美东)
Volvo bringing Chinese-built cars to America beginning next year
Just because the penetration of the American automotive market by Chinese
brands hasn't quite happened yet doesn't mean that Chinese-built cars are
far off. According to a new report, we could very soon see long-wheelbase
Volvo S60s that were assembled in the People's Republic arriving on ... 阅读全帖 |
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l********o
发帖数: 4272 | 44 export to 非洲? are you kidding?
宝马5系长轴距版出口是以俄罗斯、土耳其、巴西等新兴国家为主
For sure they will not export to Euro, U.S. Because BMW take care of these
areas already.
same to volvo, why you think China produced volvo gonna export to Euro,
America???
First of all, if volvo produce in China, they will sell it in China right
away. For Luxury car, China market's demand is much stronger than Euro, U.S.
Volvo china only sell 50k in china last year beacuse they do not have enough car to sell. If volvo have production ... 阅读全帖 |
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n***p
发帖数: 7668 | 45 你不说我还不知道有Folksam这么一回事,但是当我看了Folksam对汽车安全性的
rating 之后，我不得不说， Volvo确实在真实世界的事故中的安全性比其他车要
好。
http://www.folksam.se/polopoly_fs/1.11226!/webbversioneng_R6546
第21页Executive cars:
底部Volvo的所有车型的在事故中的表现要 at least 20% safer than
the average car, 而且有三个车型30% safer.同一页面上的Audi， BMW，
Mercedes 的表现还是要差一些，特别是Mercedes的两个是Average。
我从这个文件里没有看出来“同档次的车型安全性能基本都相差不远”，
我觉得差别挺大。
第20页Large family cars(其实也就是美国的非Luxury Midsize):
底部，Volvo的4个有数据的车型，2个Average，1个20% above average,
至于 Volvo 300 76-91 比较烂，很显然是因为车太老了，因为数据是
1995-22... 阅读全帖 |
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n***p
发帖数: 7668 | 46 你前面的帖子说Folksam"根据他们的调查，同档次的车型安全性能基本都相差不远".
我看了Folksam的数据,认为数据显示Volvo总体比同档次的车型的平均安全性能要好
很多,所以我不同意你的意见.
现在你说Volvo"有很多车型是四星，而同档次的很多其他车型是五星", 然后我就又去
看了Euro NCAP的数据：
http://www.euroncap.com/results/volvo.aspx?dontlaunchmobile=1
你说“过去十年”，又说Volvo有很多车是4颗星，但是数据显示，最近十年的Volvo
的车都是五颗星。
2009年以后的测试中，Volvo的6个车型都是5星，在2009年以前的测试中，
2003以后的五个车型是五星：
XC90(2003), XC60(2008), S40(2004), C30(2007),V70(2007）。
其他4个老车型是四星：
S40（1997），S60（2001），S70（1998），S80（2000）。
总体来说，2000年左右的车基本都是4颗星甚至更低，甚至BMW 3系（1997）只有1
颗半星，Mercedes C... 阅读全帖 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 47 没有人要托日车，也没人想故意黑volvo
只不过有些volvo吹捧者的言论实在是太搞笑了
比如：
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“TL比s60肉，所以死人少正常”
“mdx（和xc90相比）比较肉，所以开的也肉，死人少正常”
“acura车主都不敢开上路，所以才死人少”
“volvo车主开车aggressive, 所以死人多，和车无关”（有人指出volvo车主平均年龄
大于acura，也大于honda）你们改口：“volvo车主年龄大，所以反应慢，而且容易死”
——————————————————————————————————
我靠！作为任何一个智商正常的人，看到以上言论，不觉得搞笑么？
你们有民族自豪感可以，但是吹捧volvo，黑别的车的时候能不能用用脑子？
另外，国外报道中，说到volvo，都是瑞典汽车制造商，从没有看到人说这是中国车 |
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t********i
发帖数: 7856 | 48 太扯了。
申沃的公交车基本上有两种品牌：Volvo 或者 申沃（SUNWIN）自己的牌子。只有使用
Volvo底盘和动力的才挂Volvo品牌。其他的只能用SUNWIN品牌。
被很多城市公交系统采购的是申沃（SUNWIN）。申沃生产的电车也是申沃（SUNWIN），
不是 Volvo。
10多年前申沃（Volvo）刚刚上市的时候，那个空气悬挂确实牛逼。发动机噪音很轻。
其他的公交车，国产的就别提了，美国弗莱西宝跟它比也是渣。现在比如金华Neoplan
，宇通等高档车多了，Volvo也不那么突出了。
申沃（Volvo）就是上海使用最多。其他城市我知道有长沙，昆明，宁波等，不是很多
。当然申沃（SUNWIN）就很多了。。。原因很简单————就是价格。 |
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a******7
发帖数: 7936 | 49 版上有wagon爱好者的话可以看看。
本来以为新wagon应该更舒服，没想到15年的XC70，V60和V60xc后排空间都比2009年之
前的Saab 9-5 wagon小
Rear head room:(in)
XC70:38.6
V60: 37.6
V60xc:37.6
9-5: 38.2
Rear shoulder room
XC70:56.5
V60: 55.2
V60xc:55.2
9-5: 56.5
Rear leg room
XC70:34.6
V60: 33.5
V60xc:33.5
9-5: 36.6
前排的head和should空间倒是Volvo占优，但也就多个 0.1 in。前排腿部空间还是saab
占优
XC70:41.9
V60: 41.9
V60xc:41.9
9-5: 42.4
不过让我惊讶的是Cargo capacity倒是volvo占绝对优势，尤其是XC70，接近9-5的两倍
，9-5要后排座放倒才能达到XC70的水平。本来以为我的9-5已经很能装了，没想到
Volvo更能装！非常impressive！
XC70:72.1 cu.ft.
V60: 43... 阅读全帖 |
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