g*****o
发帖数: 5955 | 1 最大的原因，大众市场很多是看品牌，不是质量。这个俺就不用展开说了。
还有几个原因，就是
目标用户群不够大，价格贵，豪车销量本来就比大众车型少很多，豪车里的非名牌，自
然卖得更少了。解药：出几个低价车型，比如 V40 XC40 这样的，便宜一些卖，裸配车
型去掉皮座啥的，便宜几千，争取低收入用户。
营销不行，dealer 素质估计不太统一。这个是管理层的问题，咱没法展开讨论。
dealer 素质本来就是个没法控制的问题。
其实看窝窝的车型，
S60 跟 MB C系，BMW 3系的普通配置放一起根本就是差不多，卖不动主要是品牌因素。
小品牌要挤占市场，要么比别人便宜，要么有特色。
至于咱们自己买车，跟大妈一样不知道啥车好就瞎买，那就太掉价了。看车的质量，
窝窝没得说的。
新 XC90 比 X5 除了某些操控性，其它方面完全超出，俺不需要多说了，喷子自己找别
地喷去。 |
B**X
发帖数: 1452 | 2 你开过X5吗？
【在 g*****o 的大作中提到】
: 最大的原因，大众市场很多是看品牌，不是质量。这个俺就不用展开说了。
: 还有几个原因，就是
: 目标用户群不够大，价格贵，豪车销量本来就比大众车型少很多，豪车里的非名牌，自
: 然卖得更少了。解药：出几个低价车型，比如 V40 XC40 这样的，便宜一些卖，裸配车
: 型去掉皮座啥的，便宜几千，争取低收入用户。
: 营销不行，dealer 素质估计不太统一。这个是管理层的问题，咱没法展开讨论。
: dealer 素质本来就是个没法控制的问题。
: 其实看窝窝的车型，
: S60 跟 MB C系，BMW 3系的普通配置放一起根本就是差不多，卖不动主要是品牌因素。
: 小品牌要挤占市场，要么比别人便宜，要么有特色。
|
g*****o
发帖数: 5955 | 3 你开过，那你还没开过 XC90 呢
【在 B**X 的大作中提到】
: 你开过X5吗？
|
r***e
发帖数: 10135 | 4 老头车
【在 g*****o 的大作中提到】
: 最大的原因，大众市场很多是看品牌，不是质量。这个俺就不用展开说了。
: 还有几个原因，就是
: 目标用户群不够大，价格贵，豪车销量本来就比大众车型少很多，豪车里的非名牌，自
: 然卖得更少了。解药：出几个低价车型，比如 V40 XC40 这样的，便宜一些卖，裸配车
: 型去掉皮座啥的，便宜几千，争取低收入用户。
: 营销不行，dealer 素质估计不太统一。这个是管理层的问题，咱没法展开讨论。
: dealer 素质本来就是个没法控制的问题。
: 其实看窝窝的车型，
: S60 跟 MB C系，BMW 3系的普通配置放一起根本就是差不多，卖不动主要是品牌因素。
: 小品牌要挤占市场，要么比别人便宜，要么有特色。
|
g*****o
发帖数: 5955 | 5 这，就是市场惯性
【在 r***e 的大作中提到】
: 老头车
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b******7
发帖数: 8200 | 6 很简单，贵还没特色。
不过3w2的S60和3w2的XSE，我想大家都知道买哪个了。
和dfbb比，volvo没戏。和dfbb豪华版比，volvo太小。和bba比，特点不突出。
在夹缝里面，volvo需要的是准确的市场定位。而这些在中国不是问题。
volvo需要出xc90，然后出s90。这个才能提振市场。
【在 g*****o 的大作中提到】
: 最大的原因，大众市场很多是看品牌，不是质量。这个俺就不用展开说了。
: 还有几个原因，就是
: 目标用户群不够大，价格贵，豪车销量本来就比大众车型少很多，豪车里的非名牌，自
: 然卖得更少了。解药：出几个低价车型，比如 V40 XC40 这样的，便宜一些卖，裸配车
: 型去掉皮座啥的，便宜几千，争取低收入用户。
: 营销不行，dealer 素质估计不太统一。这个是管理层的问题，咱没法展开讨论。
: dealer 素质本来就是个没法控制的问题。
: 其实看窝窝的车型，
: S60 跟 MB C系，BMW 3系的普通配置放一起根本就是差不多，卖不动主要是品牌因素。
: 小品牌要挤占市场，要么比别人便宜，要么有特色。
|
a******o
发帖数: 16625 | 7 品牌就是形象问题，这个每个地区会有所不同。在美国，窝窝和别克，卡迪这类车在美
国被看作老人车。不认为自己很老了不会去买这类车的。
你想想SUV为什么取代minivan。Minivan很实用，但是因为被挂上了大妈车的label，很
多需要minivan的人都去买SUV了。
【在 g*****o 的大作中提到】
: 最大的原因，大众市场很多是看品牌，不是质量。这个俺就不用展开说了。
: 还有几个原因，就是
: 目标用户群不够大，价格贵，豪车销量本来就比大众车型少很多，豪车里的非名牌，自
: 然卖得更少了。解药：出几个低价车型，比如 V40 XC40 这样的，便宜一些卖，裸配车
: 型去掉皮座啥的，便宜几千，争取低收入用户。
: 营销不行，dealer 素质估计不太统一。这个是管理层的问题，咱没法展开讨论。
: dealer 素质本来就是个没法控制的问题。
: 其实看窝窝的车型，
: S60 跟 MB C系，BMW 3系的普通配置放一起根本就是差不多，卖不动主要是品牌因素。
: 小品牌要挤占市场，要么比别人便宜，要么有特色。
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e**n
发帖数: 5876 | 8 Alan Harper开辆volvo, 整天被Charlie嘲笑. 大家看见volvo就想到里面坐了一个
Alan Harper. 呵呵
【在 a******o 的大作中提到】
: 品牌就是形象问题，这个每个地区会有所不同。在美国，窝窝和别克，卡迪这类车在美
: 国被看作老人车。不认为自己很老了不会去买这类车的。
: 你想想SUV为什么取代minivan。Minivan很实用，但是因为被挂上了大妈车的label，很
: 多需要minivan的人都去买SUV了。
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t*******e
发帖数: 1760 | |
S*******W
发帖数: 1352 | 10 哈哈哈哈哈哈
【在 t*******e 的大作中提到】
: 窝窝一年卖掉的车，还没你发的贴多
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e**n
发帖数: 5876 | 11
This, made my day!
【在 t*******e 的大作中提到】
: 窝窝一年卖掉的车，还没你发的贴多
|
s****c
发帖数: 11300 | 12 volvo的问题就是品牌定位
本身是一个大众品牌 既有民用车 也有专用市场车。有卡车有轿车的牌子不可能高档
想想看如果保时捷出个十八轮是什么样子
早年的越野车也上不了大雅（高档车品牌）之堂 后来SUV的概念被炒作的比较成功 很
多豪车也进入了高档SUV市场了
像丰田本田福特通用早就想明白这点了 单独搞高档车的品牌 有很多东西其实跟低端品
牌用的都一样 但是牌子一定不能相同 像雷克萨斯这种品牌 本身是高档车品牌 但是售
价并不是高的离谱 这样会很有市场 如果反过来 一个平民品牌如果楞要比人家高档车
售价还高 人家凭什么买？买高档车的人真的是想要你那些所谓的功能吗
还是那句话 品牌定位的模糊 造成了volvo今天的销售困境 但是想要分身建立一个高端
品牌还没有那么大的实力 所以说白了还是厂家的规模还是没有上到一定程度 现在只能
靠某些型号试图打高端市场 又不肯降下身段搞cost down。销量低是自然的
另外对我个人而言 volvo工程师的审美我实在不能认同 背后的大“囧”字 车头的斜车
标 丑的惊天动地
【在 g*****o 的大作中提到】
: 最大的原因，大众市场很多是看品牌，不是质量。这个俺就不用展开说了。
: 还有几个原因，就是
: 目标用户群不够大，价格贵，豪车销量本来就比大众车型少很多，豪车里的非名牌，自
: 然卖得更少了。解药：出几个低价车型，比如 V40 XC40 这样的，便宜一些卖，裸配车
: 型去掉皮座啥的，便宜几千，争取低收入用户。
: 营销不行，dealer 素质估计不太统一。这个是管理层的问题，咱没法展开讨论。
: dealer 素质本来就是个没法控制的问题。
: 其实看窝窝的车型，
: S60 跟 MB C系，BMW 3系的普通配置放一起根本就是差不多，卖不动主要是品牌因素。
: 小品牌要挤占市场，要么比别人便宜，要么有特色。
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q****q
发帖数: 4263 | 13 在另外一帖把我骂的起劲儿 完全不含有半点逻辑 搞得我是低级黑一样 现在拿了我的
结论放这里来 牛逼啊
你爱说什么说什么吧 我就不计较了
[在 baozi777 (关键要自信) 的大作中提到：]
：很简单，贵还没特色。
：
：........... |
g*****o
发帖数: 5955 | 14 Volvo 从来都没有便宜过，就没卖过便宜车
偶倒是觉得出个吧便宜点的型号还是不错的
【在 s****c 的大作中提到】
: volvo的问题就是品牌定位
: 本身是一个大众品牌 既有民用车 也有专用市场车。有卡车有轿车的牌子不可能高档
: 想想看如果保时捷出个十八轮是什么样子
: 早年的越野车也上不了大雅（高档车品牌）之堂 后来SUV的概念被炒作的比较成功 很
: 多豪车也进入了高档SUV市场了
: 像丰田本田福特通用早就想明白这点了 单独搞高档车的品牌 有很多东西其实跟低端品
: 牌用的都一样 但是牌子一定不能相同 像雷克萨斯这种品牌 本身是高档车品牌 但是售
: 价并不是高的离谱 这样会很有市场 如果反过来 一个平民品牌如果楞要比人家高档车
: 售价还高 人家凭什么买？买高档车的人真的是想要你那些所谓的功能吗
: 还是那句话 品牌定位的模糊 造成了volvo今天的销售困境 但是想要分身建立一个高端
|
s****c
发帖数: 11300 | 15 所以销量上不去
换句话说 性价比太低 市场竞争力差
【在 g*****o 的大作中提到】
: Volvo 从来都没有便宜过，就没卖过便宜车
: 偶倒是觉得出个吧便宜点的型号还是不错的
|
A*****i
发帖数: 1420 | |
g*****o
发帖数: 5955 | 17 国内有钱人多的是
你们，还不如标哥有见识
【在 A*****i 的大作中提到】
: 国内也卖不动，穷人买不起，买的起的也不待见。
|
z****z
发帖数: 2054 | 18 国内真趁点钱的， 就是宝马奔驰， 很多都宁可直接买进口的。
沃尔沃这个牌子在国内真是太小众了。
【在 A*****i 的大作中提到】
: 国内也卖不动，穷人买不起，买的起的也不待见。
|
z**********3
发帖数: 11979 | 19 直接规避法律绕过dealer厂家直销就够
去dealer砍价烦死了
【在 g*****o 的大作中提到】
: 最大的原因，大众市场很多是看品牌，不是质量。这个俺就不用展开说了。
: 还有几个原因，就是
: 目标用户群不够大，价格贵，豪车销量本来就比大众车型少很多，豪车里的非名牌，自
: 然卖得更少了。解药：出几个低价车型，比如 V40 XC40 这样的，便宜一些卖，裸配车
: 型去掉皮座啥的，便宜几千，争取低收入用户。
: 营销不行，dealer 素质估计不太统一。这个是管理层的问题，咱没法展开讨论。
: dealer 素质本来就是个没法控制的问题。
: 其实看窝窝的车型，
: S60 跟 MB C系，BMW 3系的普通配置放一起根本就是差不多，卖不动主要是品牌因素。
: 小品牌要挤占市场，要么比别人便宜，要么有特色。
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H*******n
发帖数: 251 | 20
你开过s。。。。r。。。。t。。。。嘛？ -__-
【在 B**X 的大作中提到】
: 你开过X5吗？
|
|
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l******o
发帖数: 8344 | 21 不是说2015版volvo xc90 会有惊喜吗？我还打算trade in 2010 version and get a
2015 version |
S*******n
发帖数: 10009 | 22 LOL
人艰不拆啊.
【在 t*******e 的大作中提到】
: 窝窝一年卖掉的车，还没你发的贴多
|
a*****3
发帖数: 10373 | 23 lol
You really really made my day!! :-)
【在 t*******e 的大作中提到】
: 窝窝一年卖掉的车，还没你发的贴多
|
n***i
发帖数: 777 | 24 volvo 的最强项 安全性在试车的时候感觉不出，所以争不过其他豪华品牌。
BBA power train， handling， body rigidity 方面还是比volvo好
用户也知道volvo安全好，但bba安全也不差啊。
volvo强在一个不讨巧的领域
【在 g*****o 的大作中提到】
: 最大的原因，大众市场很多是看品牌，不是质量。这个俺就不用展开说了。
: 还有几个原因，就是
: 目标用户群不够大，价格贵，豪车销量本来就比大众车型少很多，豪车里的非名牌，自
: 然卖得更少了。解药：出几个低价车型，比如 V40 XC40 这样的，便宜一些卖，裸配车
: 型去掉皮座啥的，便宜几千，争取低收入用户。
: 营销不行，dealer 素质估计不太统一。这个是管理层的问题，咱没法展开讨论。
: dealer 素质本来就是个没法控制的问题。
: 其实看窝窝的车型，
: S60 跟 MB C系，BMW 3系的普通配置放一起根本就是差不多，卖不动主要是品牌因素。
: 小品牌要挤占市场，要么比别人便宜，要么有特色。
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a*****3
发帖数: 10373 | 25 市场惯性什么，就是丑一个字！我见一次就吐一次，幸好美国没有那么多次给我见到。
。。
如果窝窝搞部法拉利,M3/M4/M6。。。或者S。。。R。。。T。。。的外形，其他什么都
不用变，我马上买！
【在 g*****o 的大作中提到】
: 这，就是市场惯性
|
A****7
发帖数: 1246 | 26 直接买法拉利,M3/M4/M6。。。或者S。。。R。。。T。。。就好了啊。还买什么VOLVO
【在 a*****3 的大作中提到】
: 市场惯性什么，就是丑一个字！我见一次就吐一次，幸好美国没有那么多次给我见到。
: 。。
: 如果窝窝搞部法拉利,M3/M4/M6。。。或者S。。。R。。。T。。。的外形，其他什么都
: 不用变，我马上买！
|
a*****3
发帖数: 10373 | 27 就是呀，开车出去是要见人的，同时自己也要爽。所以作为豪车，外形，操控，内饰都
要好，才行。光吹安全，又不是家里的防盗系统，还买什么VOLVO。。。
VOLVO
【在 A****7 的大作中提到】
: 直接买法拉利,M3/M4/M6。。。或者S。。。R。。。T。。。就好了啊。还买什么VOLVO
|
g*****o
发帖数: 5955 | 28 已经很多新闻了，明年春天就能看到现车
【在 l******o 的大作中提到】
: 不是说2015版volvo xc90 会有惊喜吗？我还打算trade in 2010 version and get a
: 2015 version
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S*******n
发帖数: 10009 | 29 哈哈,别人30年不变是经典,但窝窝30年不变咋看着这么丑.
【在 a*****3 的大作中提到】
: 市场惯性什么，就是丑一个字！我见一次就吐一次，幸好美国没有那么多次给我见到。
: 。。
: 如果窝窝搞部法拉利,M3/M4/M6。。。或者S。。。R。。。T。。。的外形，其他什么都
: 不用变，我马上买！
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t******a
发帖数: 697 | 30 简单
沃尔沃的安全性是炒作出来的
大众接受程度不高 |
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j****i
发帖数: 68152 | 31 人家窝窝本身就是高档豪华车好不好？啥时候成了平民车了？
【在 s****c 的大作中提到】
: volvo的问题就是品牌定位
: 本身是一个大众品牌 既有民用车 也有专用市场车。有卡车有轿车的牌子不可能高档
: 想想看如果保时捷出个十八轮是什么样子
: 早年的越野车也上不了大雅（高档车品牌）之堂 后来SUV的概念被炒作的比较成功 很
: 多豪车也进入了高档SUV市场了
: 像丰田本田福特通用早就想明白这点了 单独搞高档车的品牌 有很多东西其实跟低端品
: 牌用的都一样 但是牌子一定不能相同 像雷克萨斯这种品牌 本身是高档车品牌 但是售
: 价并不是高的离谱 这样会很有市场 如果反过来 一个平民品牌如果楞要比人家高档车
: 售价还高 人家凭什么买？买高档车的人真的是想要你那些所谓的功能吗
: 还是那句话 品牌定位的模糊 造成了volvo今天的销售困境 但是想要分身建立一个高端
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s*******d
发帖数: 3991 | 32 volvo 不怎么做广告，
所以比不了主流品牌
需要花钱打广告，看看现代怎么在美国发展的，
而且需要好广告，比如volvo truck
https://www.youtube.com/watch?v=M7FIvfx5J10
【在 e**n 的大作中提到】
: Alan Harper开辆volvo, 整天被Charlie嘲笑. 大家看见volvo就想到里面坐了一个
: Alan Harper. 呵呵
|
s******r
发帖数: 80 | 33 几年前试过Volvo的敞篷车。开出去刚上路就觉得车身发抖，油门踩得狠一点就有一种
要失控的感觉。开了十来年车，这是第一次为自己的生命担忧。
回去问sales,结果人家说全新的车一点毛病都没有。后来直接买的audi敞篷。
希望现在Volvo好一点，要不然太对不起这几个Volvo托了。 |
s***i
发帖数: 10182 | 34 神总结
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 t*******e 的大作中提到】
: 窝窝一年卖掉的车，还没你发的贴多
|
s*****e
发帖数: 115 | 35 "有卡车有轿车的牌子不可能高档 想想看如果保时捷出个十八轮是什么样子"
-- 倒是见过不少运猪，运垃圾，运沙子的MB
【在 s****c 的大作中提到】
: volvo的问题就是品牌定位
: 本身是一个大众品牌 既有民用车 也有专用市场车。有卡车有轿车的牌子不可能高档
: 想想看如果保时捷出个十八轮是什么样子
: 早年的越野车也上不了大雅（高档车品牌）之堂 后来SUV的概念被炒作的比较成功 很
: 多豪车也进入了高档SUV市场了
: 像丰田本田福特通用早就想明白这点了 单独搞高档车的品牌 有很多东西其实跟低端品
: 牌用的都一样 但是牌子一定不能相同 像雷克萨斯这种品牌 本身是高档车品牌 但是售
: 价并不是高的离谱 这样会很有市场 如果反过来 一个平民品牌如果楞要比人家高档车
: 售价还高 人家凭什么买？买高档车的人真的是想要你那些所谓的功能吗
: 还是那句话 品牌定位的模糊 造成了volvo今天的销售困境 但是想要分身建立一个高端
|
s***y
发帖数: 12419 | |
z****t
发帖数: 351 | 37 人跟人的审美真是千差万别，V家车标也有说丑的，服了这些人的审美。还老头车？好
笑，你要真是对自己的形象气质有自信，会介意这个？这么说话的人只能说是人云亦云
的没脑子的货。
我到觉得开沃尔沃，别克，凯迪拉克的都是挺体面（含社会地位，受教育程度，个人气
质）的人。 |
V****s
发帖数: 56 | 38 真服了 是什么驱使着你在这个板块天天沃尔沃沃尔沃？你这种奉献精神也是让人醉了。 |
s****c
发帖数: 11300 | 39 还别说就是奔驰 卡车 van 越野 suv都有 因为有军品的需要 话说陆虎和悍马也都是战
场出身结果变为豪华品牌 唯一没有走上豪华品牌的军品车就是jeep
[在 schiele (Madame von Meck) 的大作中提到：]
："有卡车有轿车的牌子不可能高档 想想看如果保时捷出个十八轮是什么样子"
：
：........... |
a*****3
发帖数: 10373 | 40 全世界都认为凤姐丑，也不影响有人觉得凤姐貌美如花吧，对不？
你举的沃尔沃，别克，凯迪拉克就是人们一致认为的老头车。
Seinfeld买凯迪拉克给他父亲：
别克努力摆脱老头车形象：
"If ugly cars are in, then get a volvo for safety and not looks"
http://news.google.com/newspapers?nid=861&dat=20021123&id=tRVZA
说实话，V家车不管是车标还是外形真是丑得令人叹为观止。。。
【在 z****t 的大作中提到】
: 人跟人的审美真是千差万别，V家车标也有说丑的，服了这些人的审美。还老头车？好
: 笑，你要真是对自己的形象气质有自信，会介意这个？这么说话的人只能说是人云亦云
: 的没脑子的货。
: 我到觉得开沃尔沃，别克，凯迪拉克的都是挺体面（含社会地位，受教育程度，个人气
: 质）的人。
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p******3
发帖数: 318 | 41 说这末多,开一下就知道和其他豪车的区别了。
【在 g*****o 的大作中提到】
: 最大的原因，大众市场很多是看品牌，不是质量。这个俺就不用展开说了。
: 还有几个原因，就是
: 目标用户群不够大，价格贵，豪车销量本来就比大众车型少很多，豪车里的非名牌，自
: 然卖得更少了。解药：出几个低价车型，比如 V40 XC40 这样的，便宜一些卖，裸配车
: 型去掉皮座啥的，便宜几千，争取低收入用户。
: 营销不行，dealer 素质估计不太统一。这个是管理层的问题，咱没法展开讨论。
: dealer 素质本来就是个没法控制的问题。
: 其实看窝窝的车型，
: S60 跟 MB C系，BMW 3系的普通配置放一起根本就是差不多，卖不动主要是品牌因素。
: 小品牌要挤占市场，要么比别人便宜，要么有特色。
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g*****o
发帖数: 5955 | |
x*b
发帖数: 5723 | 43 XC90是这个价位不错的好车，但是和新F15 X5比综合真心没戏，明年全新B58引擎上市
后就更没戏了。这个不用托，市场说了算。
不信我们明年再看，你看看X5销量会不会受XC90半点影响。这道理就和M4 vs. 911一样
，前者也是难得的好车，空间还相对更大，but I don't think overall it's better
than a 911, not even a little bit.
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 g*****o 的大作中提到】
: 最大的原因，大众市场很多是看品牌，不是质量。这个俺就不用展开说了。
: 还有几个原因，就是
: 目标用户群不够大，价格贵，豪车销量本来就比大众车型少很多，豪车里的非名牌，自
: 然卖得更少了。解药：出几个低价车型，比如 V40 XC40 这样的，便宜一些卖，裸配车
: 型去掉皮座啥的，便宜几千，争取低收入用户。
: 营销不行，dealer 素质估计不太统一。这个是管理层的问题，咱没法展开讨论。
: dealer 素质本来就是个没法控制的问题。
: 其实看窝窝的车型，
: S60 跟 MB C系，BMW 3系的普通配置放一起根本就是差不多，卖不动主要是品牌因素。
: 小品牌要挤占市场，要么比别人便宜，要么有特色。
|
g*****o
发帖数: 5955 | 44 你跟他说实在，他跟你比豪华，
你跟他说豪华，他跟你比卖得多，
你跟他说卖得多，他跟你比价格高，lol |
m**********0
发帖数: 737 | 45 你这么一说，感觉开m4好，低，调
better
【在 x*b 的大作中提到】
: XC90是这个价位不错的好车，但是和新F15 X5比综合真心没戏，明年全新B58引擎上市
: 后就更没戏了。这个不用托，市场说了算。
: 不信我们明年再看，你看看X5销量会不会受XC90半点影响。这道理就和M4 vs. 911一样
: ，前者也是难得的好车，空间还相对更大，but I don't think overall it's better
: than a 911, not even a little bit.
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
|
s*****g
发帖数: 3693 | |
g*****o
发帖数: 5955 | |
s*****g
发帖数: 3693 | 48 果然是，尾灯不对
【在 g*****o 的大作中提到】
: 这个是马三好象
|
g*****o
发帖数: 5955 | 49 侧面后窗的三角玻璃，很明显的标志
【在 s*****g 的大作中提到】
: 果然是，尾灯不对
|
a*****g
发帖数: 19398 | 50 好东西啊
【在 g*****o 的大作中提到】
: 最大的原因，大众市场很多是看品牌，不是质量。这个俺就不用展开说了。
: 还有几个原因，就是
: 目标用户群不够大，价格贵，豪车销量本来就比大众车型少很多，豪车里的非名牌，自
: 然卖得更少了。解药：出几个低价车型，比如 V40 XC40 这样的，便宜一些卖，裸配车
: 型去掉皮座啥的，便宜几千，争取低收入用户。
: 营销不行，dealer 素质估计不太统一。这个是管理层的问题，咱没法展开讨论。
: dealer 素质本来就是个没法控制的问题。
: 其实看窝窝的车型，
: S60 跟 MB C系，BMW 3系的普通配置放一起根本就是差不多，卖不动主要是品牌因素。
: 小品牌要挤占市场，要么比别人便宜，要么有特色。
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w********r
发帖数: 8704 | |
t*******y
发帖数: 2570 | 52 re
【在 n***i 的大作中提到】
: volvo 的最强项 安全性在试车的时候感觉不出，所以争不过其他豪华品牌。
: BBA power train， handling， body rigidity 方面还是比volvo好
: 用户也知道volvo安全好，但bba安全也不差啊。
: volvo强在一个不讨巧的领域
|
g*****o
发帖数: 5955 | 53 随便哪个把 lp 贴出来，保管也一堆人说丑
【在 w********r 的大作中提到】
: 大兄弟，这车怎么看怎么别扭，真的很一般哪
|
k*****a
发帖数: 7389 | 54 本来想在XC90和 X5里二选一，但是几个月前在本班探讨问题时被几个李舒服雇佣的弱
智骂手多次无端辱骂，所以只好放弃XC90，买了 X5。
真心觉得 X5不错。 |
r***e
发帖数: 10135 | 55 韦斯利吉普啊
34;
【在 s****c 的大作中提到】
: 还别说就是奔驰 卡车 van 越野 suv都有 因为有军品的需要 话说陆虎和悍马也都是战
: 场出身结果变为豪华品牌 唯一没有走上豪华品牌的军品车就是jeep
: [在 schiele (Madame von Meck) 的大作中提到：]
: ："有卡车有轿车的牌子不可能高档 想想看如果保时捷出个十八轮是什么样子"
: ：
: ：...........
|
J*******o
发帖数: 31 | 56 ＶＶ在欧洲尤其是北欧一直是前三。你们可以自己google数据。
并且，ＶＶ现在作为１００％的国产品牌，作为中国人一直说这不好说那不好有意思不？
韩国人会一直说自己的现代，起亚车不好吗？ |
l****z
发帖数: 29846 | 57 当然会,我这里的韩国人买的都是日本车.
不？
【在 J*******o 的大作中提到】
: ＶＶ在欧洲尤其是北欧一直是前三。你们可以自己google数据。
: 并且，ＶＶ现在作为１００％的国产品牌，作为中国人一直说这不好说那不好有意思不？
: 韩国人会一直说自己的现代，起亚车不好吗？
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o**********5
发帖数: 53 | 58 别的不敢说， 奔驰卡车的没少赚钱。 所以这句话不对： “有卡车有轿车的牌子不可
能高档”。
http://en.wikipedia.org/wiki/Daimler_AG
【在 s****c 的大作中提到】
: volvo的问题就是品牌定位
: 本身是一个大众品牌 既有民用车 也有专用市场车。有卡车有轿车的牌子不可能高档
: 想想看如果保时捷出个十八轮是什么样子
: 早年的越野车也上不了大雅（高档车品牌）之堂 后来SUV的概念被炒作的比较成功 很
: 多豪车也进入了高档SUV市场了
: 像丰田本田福特通用早就想明白这点了 单独搞高档车的品牌 有很多东西其实跟低端品
: 牌用的都一样 但是牌子一定不能相同 像雷克萨斯这种品牌 本身是高档车品牌 但是售
: 价并不是高的离谱 这样会很有市场 如果反过来 一个平民品牌如果楞要比人家高档车
: 售价还高 人家凭什么买？买高档车的人真的是想要你那些所谓的功能吗
: 还是那句话 品牌定位的模糊 造成了volvo今天的销售困境 但是想要分身建立一个高端
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J*******r
发帖数: 379 | 59 http://bestsellingcarsblog.com/2014/12/europe-10-months-2014-no
volvo 18, 甚至不如kia.
不？
【在 J*******o 的大作中提到】
: ＶＶ在欧洲尤其是北欧一直是前三。你们可以自己google数据。
: 并且，ＶＶ现在作为１００％的国产品牌，作为中国人一直说这不好说那不好有意思不？
: 韩国人会一直说自己的现代，起亚车不好吗？
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J*******o
发帖数: 31 | 60
这位仁兄你肯定没去过韩国，如果你在韩国发现一辆日本车那我和你姓。
并且我报销你来回机票钱。
【在 l****z 的大作中提到】
: 当然会,我这里的韩国人买的都是日本车.
:
: 不？
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a*****3
发帖数: 10373 | 61 你是说日车在韩国销售为0??
【在 J*******o 的大作中提到】
:
: 这位仁兄你肯定没去过韩国，如果你在韩国发现一辆日本车那我和你姓。
: 并且我报销你来回机票钱。
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y***n
发帖数: 309 | 62 一个同事的窝窝出了保修期后每年至少一千花在各种维修上。实在是没胆子买了。
【在 g*****o 的大作中提到】
: 最大的原因，大众市场很多是看品牌，不是质量。这个俺就不用展开说了。
: 还有几个原因，就是
: 目标用户群不够大，价格贵，豪车销量本来就比大众车型少很多，豪车里的非名牌，自
: 然卖得更少了。解药：出几个低价车型，比如 V40 XC40 这样的，便宜一些卖，裸配车
: 型去掉皮座啥的，便宜几千，争取低收入用户。
: 营销不行，dealer 素质估计不太统一。这个是管理层的问题，咱没法展开讨论。
: dealer 素质本来就是个没法控制的问题。
: 其实看窝窝的车型，
: S60 跟 MB C系，BMW 3系的普通配置放一起根本就是差不多，卖不动主要是品牌因素。
: 小品牌要挤占市场，要么比别人便宜，要么有特色。
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a*******a
发帖数: 4233 | 63 4
Toyota Korea is leading the domestic hybrid market, scoring high sales with
a powerful lineup and high quality, cost-effective offers.
According to a related source on June 23, the number of Toyota Korea hybrid
units sold this year until May records 2,558, which is 97.1 percent of the
entire import hybrid sales. It reveals that Toyota Korea is dominating the
import market.
Toyota Korea sold 6,342 import hybrid models domestically in 2012, and 5,835
in 2013. Among the import hybrids, Toyota Korea’s sales were 94.6 percent
in 2012 and 96.3 percent in 2013, which are both unequaled records. This
resulted in Toyota Korea’s increase in domestic sales.
【在 J*******o 的大作中提到】
:
: 这位仁兄你肯定没去过韩国，如果你在韩国发现一辆日本车那我和你姓。
: 并且我报销你来回机票钱。
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Y****a
发帖数: 17170 | 64
真正一发数据出来， volvo托们的说法就不攻自破了。
【在 J*******r 的大作中提到】
: http://bestsellingcarsblog.com/2014/12/europe-10-months-2014-no
: volvo 18, 甚至不如kia.
:
: 不？
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g*****o
发帖数: 5955 | 65 豪车都这样啊，bba 哪个不是一样
要少花钱，只好跟偶一样 DIY
还要运气好，不碰上大问题
【在 y***n 的大作中提到】
: 一个同事的窝窝出了保修期后每年至少一千花在各种维修上。实在是没胆子买了。
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a*****3
发帖数: 10373 | 66 你究竟会不会托呀？？？
豪车都这样，那干嘛要我花一千在窝窝上，而不是bba上呢？
【在 g*****o 的大作中提到】
: 豪车都这样啊，bba 哪个不是一样
: 要少花钱，只好跟偶一样 DIY
: 还要运气好，不碰上大问题
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r*****g
发帖数: 9999 | 67 多年被ford蹂躏，挣扎的被卖和被干的边缘，N年没更新，车型不全，这种情况下没破
产就不错了。
【在 g*****o 的大作中提到】
: 最大的原因，大众市场很多是看品牌，不是质量。这个俺就不用展开说了。
: 还有几个原因，就是
: 目标用户群不够大，价格贵，豪车销量本来就比大众车型少很多，豪车里的非名牌，自
: 然卖得更少了。解药：出几个低价车型，比如 V40 XC40 这样的，便宜一些卖，裸配车
: 型去掉皮座啥的，便宜几千，争取低收入用户。
: 营销不行，dealer 素质估计不太统一。这个是管理层的问题，咱没法展开讨论。
: dealer 素质本来就是个没法控制的问题。
: 其实看窝窝的车型，
: S60 跟 MB C系，BMW 3系的普通配置放一起根本就是差不多，卖不动主要是品牌因素。
: 小品牌要挤占市场，要么比别人便宜，要么有特色。
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g*****o
发帖数: 5955 | 68 干嘛要花在 bba 上不花在窝窝上呢？
【在 a*****3 的大作中提到】
: 你究竟会不会托呀？？？
: 豪车都这样，那干嘛要我花一千在窝窝上，而不是bba上呢？
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a*****3
发帖数: 10373 | 69 不说过了吗，丑呀，见一次吐一次，还每天放在家里？每年花一千？赶快倒贴一千卖了
。。。
【在 g*****o 的大作中提到】
: 干嘛要花在 bba 上不花在窝窝上呢？
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r*****g
发帖数: 9999 | 70 别克是老头车，volvo绝对不是。我们这块开v70的很多都是hipster。xc90的话，三排
座suv不分品牌全是大妈车。
【在 a******o 的大作中提到】
: 品牌就是形象问题，这个每个地区会有所不同。在美国，窝窝和别克，卡迪这类车在美
: 国被看作老人车。不认为自己很老了不会去买这类车的。
: 你想想SUV为什么取代minivan。Minivan很实用，但是因为被挂上了大妈车的label，很
: 多需要minivan的人都去买SUV了。
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K****h
发帖数: 1073 | |
S*******W
发帖数: 1352 | 72 哈哈哈哈，笑死我了。
你这么一说我就想起国内之前有个绿茶婊说，宁坐在宝马里面哭……
人可没说宁坐在窝窝里面哭啊
【在 a*****3 的大作中提到】
: 你究竟会不会托呀？？？
: 豪车都这样，那干嘛要我花一千在窝窝上，而不是bba上呢？
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S********t
发帖数: 3431 | 73 丑，尤其是车头那个标志，怎么看怎么丑。
【在 g*****o 的大作中提到】
: 最大的原因，大众市场很多是看品牌，不是质量。这个俺就不用展开说了。
: 还有几个原因，就是
: 目标用户群不够大，价格贵，豪车销量本来就比大众车型少很多，豪车里的非名牌，自
: 然卖得更少了。解药：出几个低价车型，比如 V40 XC40 这样的，便宜一些卖，裸配车
: 型去掉皮座啥的，便宜几千，争取低收入用户。
: 营销不行，dealer 素质估计不太统一。这个是管理层的问题，咱没法展开讨论。
: dealer 素质本来就是个没法控制的问题。
: 其实看窝窝的车型，
: S60 跟 MB C系，BMW 3系的普通配置放一起根本就是差不多，卖不动主要是品牌因素。
: 小品牌要挤占市场，要么比别人便宜，要么有特色。
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g*****o
发帖数: 5955 | 74 你想跟绿茶婊那样儿？
【在 S*******W 的大作中提到】
: 哈哈哈哈，笑死我了。
: 你这么一说我就想起国内之前有个绿茶婊说，宁坐在宝马里面哭……
: 人可没说宁坐在窝窝里面哭啊
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g*****o
发帖数: 5955 | 75 你们开车每天看自己车头和尾灯几眼？还不是都看路上别的车屁股了。
觉得那么多车都那么丑，干脆别上路算了
【在 S********t 的大作中提到】
: 丑，尤其是车头那个标志，怎么看怎么丑。
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S*******W
发帖数: 1352 | 76 连绿茶婊都知道bimmer好 你家窝窝能与之争么
【在 g*****o 的大作中提到】
: 你想跟绿茶婊那样儿？
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g*****o
发帖数: 5955 | 77 绿茶婊还知道很多东西好
你都觉得好么?
【在 S*******W 的大作中提到】
: 连绿茶婊都知道bimmer好 你家窝窝能与之争么
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B**X
发帖数: 1452 | 78 鄙人不才，全系都开过^______^
【在 H*******n 的大作中提到】
:
: 你开过s。。。。r。。。。t。。。。嘛？ -__-
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B**X
发帖数: 1452 | 79 你爹叫宝马的，你妈叫macan，小时候被父母遗弃，所以成年后一直试图弥补爱的缺失
－_____－！
better
【在 x*b 的大作中提到】
: XC90是这个价位不错的好车，但是和新F15 X5比综合真心没戏，明年全新B58引擎上市
: 后就更没戏了。这个不用托，市场说了算。
: 不信我们明年再看，你看看X5销量会不会受XC90半点影响。这道理就和M4 vs. 911一样
: ，前者也是难得的好车，空间还相对更大，but I don't think overall it's better
: than a 911, not even a little bit.
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
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B**X
发帖数: 1452 | 80 截止到此楼为止，小窝窝是“吞得多射得少，不知道高潮有多少”，唉。。。。 |
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r******t
发帖数: 8967 | 81 奔驰的卡车杠杠的
【在 s****c 的大作中提到】
: volvo的问题就是品牌定位
: 本身是一个大众品牌 既有民用车 也有专用市场车。有卡车有轿车的牌子不可能高档
: 想想看如果保时捷出个十八轮是什么样子
: 早年的越野车也上不了大雅（高档车品牌）之堂 后来SUV的概念被炒作的比较成功 很
: 多豪车也进入了高档SUV市场了
: 像丰田本田福特通用早就想明白这点了 单独搞高档车的品牌 有很多东西其实跟低端品
: 牌用的都一样 但是牌子一定不能相同 像雷克萨斯这种品牌 本身是高档车品牌 但是售
: 价并不是高的离谱 这样会很有市场 如果反过来 一个平民品牌如果楞要比人家高档车
: 售价还高 人家凭什么买？买高档车的人真的是想要你那些所谓的功能吗
: 还是那句话 品牌定位的模糊 造成了volvo今天的销售困境 但是想要分身建立一个高端
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B**X
发帖数: 1452 | 82 最大的原因是没8缸
【在 g*****o 的大作中提到】
: 最大的原因，大众市场很多是看品牌，不是质量。这个俺就不用展开说了。
: 还有几个原因，就是
: 目标用户群不够大，价格贵，豪车销量本来就比大众车型少很多，豪车里的非名牌，自
: 然卖得更少了。解药：出几个低价车型，比如 V40 XC40 这样的，便宜一些卖，裸配车
: 型去掉皮座啥的，便宜几千，争取低收入用户。
: 营销不行，dealer 素质估计不太统一。这个是管理层的问题，咱没法展开讨论。
: dealer 素质本来就是个没法控制的问题。
: 其实看窝窝的车型，
: S60 跟 MB C系，BMW 3系的普通配置放一起根本就是差不多，卖不动主要是品牌因素。
: 小品牌要挤占市场，要么比别人便宜，要么有特色。
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a*****3
发帖数: 10373 | 83 说得很对！所以希望这么丑的车就能少就少，免得见一次吐一次。。。
【在 g*****o 的大作中提到】
: 你们开车每天看自己车头和尾灯几眼？还不是都看路上别的车屁股了。
: 觉得那么多车都那么丑，干脆别上路算了
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S*******W
发帖数: 1352 | 84 你眼中的luxury car连绿茶婊都不鸟还叫luxury么 再说了 绿茶婊消费能力多强你知道么
做个车还装逼歧视绿茶婊这一消费团体也怪不得几乎倒了
人宝马和绿茶婊打的火热照样是牛逼车啊
【在 g*****o 的大作中提到】
: 绿茶婊还知道很多东西好
: 你都觉得好么?
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g*****o
发帖数: 5955 | 85 你买个车还要看绿茶婊喜欢不喜欢，不管绿茶婊是什么样的人
那跟你都没啥好说的了。 |
S*******W
发帖数: 1352 | 86 举例子而已 怎么能有你那种理解 啥逻辑啊 照你这么说 你还要索男去喜欢欣赏窝窝才
能证明窝窝是好车？逻辑理清楚再去托窝窝
【在 g*****o 的大作中提到】
: 你买个车还要看绿茶婊喜欢不喜欢，不管绿茶婊是什么样的人
: 那跟你都没啥好说的了。
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