内燃机效率高到瓶颈，只能靠最小化传动损失 - Automobile版 - 未名存档

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Automobile版 - 内燃机效率高到瓶颈，只能靠最小化传动损失

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话题: 内燃机话题: 最小化话题: 传动

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E*********o 发帖数: 5965	1 动车原理是未来方向电力驱动，每个轮子上独立电动机驱动
D***o 发帖数: 4304	2 电力驱动是革命，也革了很多人的命【在 E*********o 的大作中提到】 : 动车原理是未来方向 : 电力驱动，每个轮子上独立电动机驱动
m*******n 发帖数: 133	3 当然，一般四冲程内燃机只有一个冲程做功，最高效率你很容易就算出来了。

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