w********r
发帖数: 14958 | 1 汽车为什么要有几档的变速箱？ 就一个前进档，一个后退档不行吗？ |
i****x
发帖数: 17565 | 2 的确很多人缺少基本知识
不过也没啥关系，谁能说自己啥都懂呢？
不过，如果缺乏基本知识还到处指导人，贻笑大方就不好了。
汽车为什么要有几档的变速箱？ 就一个前进档，一个后退档不行吗？
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【在 w********r 的大作中提到】
: 汽车为什么要有几档的变速箱？ 就一个前进档，一个后退档不行吗？
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k***p
发帖数: 266 | 3 你以为飞机上的乘客都知道飞机为嘛会飞在天上？
【在 w********r 的大作中提到】
: 汽车为什么要有几档的变速箱？ 就一个前进档，一个后退档不行吗？
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s***s
发帖数: 855 | 4 变速箱的本质实际上是用内燃机+变速箱去拟合电动机的输出曲线
完美的输出曲线是接近各种工况下等功率的. |
t****n
发帖数: 286 | 5 就一个前进档 和一个后退档也行,
那时你的汽车就跟小童开的小汽车一样只有一个速度.无化载重,无化爬坡,
就象机场穿动带一样匀速前进和后退.
【在 w********r 的大作中提到】
: 汽车为什么要有几档的变速箱？ 就一个前进档，一个后退档不行吗？
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i****x
发帖数: 17565 | 6 Not entirely correct. Transmission can magnify torque; that's the key
purpose. Even an electric motor can use transmission to improve acceleration
. A flat curve makes it less necessary, but not entirely unnecessary. For
example, initially Tessla Roadster planned to have two forward gears.
变速箱的本质实际上是用内燃机 变速箱去拟合电动机的输出曲线完美的输出曲线是接
近各种工况下等功率的.
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【在 s***s 的大作中提到】
: 变速箱的本质实际上是用内燃机+变速箱去拟合电动机的输出曲线
: 完美的输出曲线是接近各种工况下等功率的.
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s***s
发帖数: 855 | 7 我在大概6~7年前的国内(电脑之家)论坛上为了解释变速箱作用贴过一个图, 你看了就
明白了.
用一段十个字内解释变速箱就是:
Compensation for internal combustion engine output imperfection
acceleration
【在 i****x 的大作中提到】
: Not entirely correct. Transmission can magnify torque; that's the key
: purpose. Even an electric motor can use transmission to improve acceleration
: . A flat curve makes it less necessary, but not entirely unnecessary. For
: example, initially Tessla Roadster planned to have two forward gears.
:
: 变速箱的本质实际上是用内燃机 变速箱去拟合电动机的输出曲线完美的输出曲线是接
: 近各种工况下等功率的.
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i****x
发帖数: 17565 | 8 完美的输出曲线是接近各种工况下等功率的.
This is correct, although electric motors don't have flat power curve... It'
s more like linear (flat torque curve).
变速箱的本质实际上是用内燃机 变速箱去拟合电动机的输出曲线完美的输出曲线是接
近各种工况下等功率的.
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【在 s***s 的大作中提到】
: 变速箱的本质实际上是用内燃机+变速箱去拟合电动机的输出曲线
: 完美的输出曲线是接近各种工况下等功率的.
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s***s
发帖数: 855 | 9 其实那个图里边这些都是基础的汽车理论的东西. 汽车动力学教科书里面都有. |
i****x
发帖数: 17565 | 10 我懂这个。。。只是指出你话里几个不严谨之处。
我在大概6~7年前的国内(电脑之家)论坛上为了解释变速箱作用贴过一个图, 你看了就
明白了.用一段十个字内解释变速箱就是:Compensation for internal co........
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【在 s***s 的大作中提到】
: 我在大概6~7年前的国内(电脑之家)论坛上为了解释变速箱作用贴过一个图, 你看了就
: 明白了.
: 用一段十个字内解释变速箱就是:
: Compensation for internal combustion engine output imperfection
:
: acceleration
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s***s
发帖数: 855 | 11 额, 我们这些机械工程师看见电动机都直接近似等功率OUTPUT的...
没办法, 不懂电啊主要是
It'
【在 i****x 的大作中提到】
: 完美的输出曲线是接近各种工况下等功率的.
: This is correct, although electric motors don't have flat power curve... It'
: s more like linear (flat torque curve).
:
: 变速箱的本质实际上是用内燃机 变速箱去拟合电动机的输出曲线完美的输出曲线是接
: 近各种工况下等功率的.
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c****o
发帖数: 515 | 12 其中道理，骑过变速自行车的人都懂。
刚起步的时候要挂低档，否则骑不动，累。
起步后速度上去了，要换高档，否则腿脚拼命转，车也快不起来。
当然这不是the whole story，还有别的一些道理。 |
i****x
发帖数: 17565 | 13 嗯
额, 我们这些机械工程师看见电动机都直接近似等功率OUTPUT的... 没办法, 不懂电啊
主要是
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【在 s***s 的大作中提到】
: 额, 我们这些机械工程师看见电动机都直接近似等功率OUTPUT的...
: 没办法, 不懂电啊主要是
:
: It'
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i*****t
发帖数: 24265 | 14 下坡不用换档?
【在 w********r 的大作中提到】
: 汽车为什么要有几档的变速箱？ 就一个前进档，一个后退档不行吗？
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p****l
发帖数: 1119 | 15 zan
【在 s***s 的大作中提到】
: 我在大概6~7年前的国内(电脑之家)论坛上为了解释变速箱作用贴过一个图, 你看了就
: 明白了.
: 用一段十个字内解释变速箱就是:
: Compensation for internal combustion engine output imperfection
:
: acceleration
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y*****g
发帖数: 6223 | 16 文科sheng?
【在 w********r 的大作中提到】
: 汽车为什么要有几档的变速箱？ 就一个前进档，一个后退档不行吗？
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w********r
发帖数: 14958 | 17 靠，你们以为我是来问问题的吗
sense my tone!
【在 y*****g 的大作中提到】
: 文科sheng?
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y*****g
发帖数: 6223 | 18 靠，那你来干啥的。
装。。。
【在 w********r 的大作中提到】
: 靠，你们以为我是来问问题的吗
: sense my tone!
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l**********i
发帖数: 11748 | 19 水印不错
【在 s***s 的大作中提到】
: 我在大概6~7年前的国内(电脑之家)论坛上为了解释变速箱作用贴过一个图, 你看了就
: 明白了.
: 用一段十个字内解释变速箱就是:
: Compensation for internal combustion engine output imperfection
:
: acceleration
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A******X
发帖数: 757 | 20 只要理解力功率是力乘以速度。如果功率一定，变速箱就是用来在力和速度之间取舍
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k***9
发帖数: 1213 | |
j****i
发帖数: 68152 | 22 你这个回答，简直太专业了。忒崇拜你
【在 t****n 的大作中提到】
: 就一个前进档 和一个后退档也行,
: 那时你的汽车就跟小童开的小汽车一样只有一个速度.无化载重,无化爬坡,
: 就象机场穿动带一样匀速前进和后退.
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h****7
发帖数: 2350 | |
l********7
发帖数: 1077 | 24 我虽然不是学电的专业但是
我上大学时学过简单的电工学知识
知道电动发动机也有转速-功率输出曲线
有波峰波谷
也得弄个转动装置
改变不同速度下的gear ratio啊
【在 s***s 的大作中提到】
: 变速箱的本质实际上是用内燃机+变速箱去拟合电动机的输出曲线
: 完美的输出曲线是接近各种工况下等功率的.
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y********r
发帖数: 2836 | 25 这个正常。骚客版上90%的人连基本的越位的规则都不懂。
【在 w********r 的大作中提到】
: 汽车为什么要有几档的变速箱？ 就一个前进档，一个后退档不行吗？
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u*****r
发帖数: 176 | 26 那CVT因该是最好的，为什么有人不喜欢CVT？ |
W***i
发帖数: 9134 | 27 可以, CVT
【在 w********r 的大作中提到】
: 汽车为什么要有几档的变速箱？ 就一个前进档，一个后退档不行吗？
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g********b
发帖数: 8461 | |
i****x
发帖数: 17565 | 29 原则上的确如此，但实际上cvt效率较低，可靠性较低，另外搞不定大扭矩，只能在低
档车上用。
【在 u*****r 的大作中提到】
: 那CVT因该是最好的，为什么有人不喜欢CVT？
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t****1
发帖数: 934 | 30 其实不完全，因为现在不一定是减速了，变速箱里有增速档的。
实际上就是两个原因。1是拓展转速范围，2是是车辆适应内燃机转速特性
【在 k***9 的大作中提到】
: 汽车理论考试的标准答案：减速增扭
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h********n
发帖数: 4079 | 31 高尔夫球场的小车就是这样的.
【在 w********r 的大作中提到】
: 汽车为什么要有几档的变速箱？ 就一个前进档，一个后退档不行吗？
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g********b
发帖数: 8461 | 32 其实这个问题抽象出来的结果就是：这个世界是很简单的，用0和1描述就足够了。但现
实世界是这样的么？ |
b*******n
发帖数: 8420 | 33 你这个图要是早点出来，估计比的原理以及电哥都要气得吐血了。。
【在 s***s 的大作中提到】
: 我在大概6~7年前的国内(电脑之家)论坛上为了解释变速箱作用贴过一个图, 你看了就
: 明白了.
: 用一段十个字内解释变速箱就是:
: Compensation for internal combustion engine output imperfection
:
: acceleration
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