今天试驾了BMW X5，给点儿意见吧，谢谢。 - Automobile版

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Automobile版 - 今天试驾了BMW X5，给点儿意见吧，谢谢。

相关主题
● 柴油机的优势和问题	● 为什么柴油车不好卖？折扣大？
● 柴油车加了汽油，会损坏engine吗	● 搞定 Touareg Executive
● 柴油耐烧些么？	● 2010 BMW 328I 求指教
● 扫盲贴：神奇的变速箱	● 打算上柴油车的可以看看这个
● 讨论这些有个P用？	● 奥迪Q73.0tfsi还是MB R350 4matic
● MB的的汽油机还是柴油机的好？	● 预算5万5到6万，benz里哪个suv比较好
● 请问途锐的汽油和柴油主要区别在什么地方？	● 动心GMC Yukon Denali
● 柴油机的优缺点	● Durango SUV

相关话题的讨论汇总
话题: x5话题: beige话题: bmw话题: 柴油机话题: 35i

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(共1页)

V***b
发帖数: 3419

今天去开了X5，然后谈价格，目前我有两个选择
1. X5 35i base
MRSP: 47200 + 875 (destination) + 250 (window shades) = 48325
Dealer给的价格：45507
Tax: * 0.0625% = 2844
Document fee, Insp., Sticker = 448
Total: 48,800
2. X5 35i base + navigation + heated seats
MRSP: 47200 + 875 (destination) + 1900 (navigation) + 500 (heated front
seats) = 50475
Dealer给的价格：47578
Tax: * 0.0625% = 2974
Document fee, Insp., Sticker = 448
Total: 51000
1需要订，3星期拿到；2当天就可以拿到。感觉2还有讲价空间。利率3.9% (5年），2.9
% (3年)。哪个好？给点儿意见吧，我马上就要做决定了。另外颜色的话space grey (
外) + black (内)好，还是platinum grey (外) + beige (内)？内部大多数是黑的，
dealer说有孩子不怕脏，我怎么觉得beige更好看呢？另外，platinum grey是2012的新
色调。给点儿意见吧，谢谢。

D*******l
发帖数: 5462

利率不是一般年份多，利率高么，怎么这个反过来。你自己算算3年能不能还掉，选3年
的吧。
颜色还是platinum grey (外) + beige (内)好，内部黑色不适合亚洲人士。

c*******e
发帖数: 8624

黑色内部适合谁?老黑?

【在 D*******l 的大作中提到】

: 利率不是一般年份多，利率高么，怎么这个反过来。你自己算算3年能不能还掉，选3年
: 的吧。
: 颜色还是platinum grey (外) + beige (内)好，内部黑色不适合亚洲人士。

b*****x
发帖数: 3786

第一次听说

【在 D*******l 的大作中提到】

t******6
发帖数: 9093

D*******l
发帖数: 5462

适合喜欢黑色的人士。

【在 c*******e 的大作中提到】

: 黑色内部适合谁?老黑?

c*****h
发帖数: 14923

2
选beige内部

V***b
发帖数: 3419

行，听大家的，选beige。内部看上去亮堂，空间大。
我很想买个3排坐的，万一人多，方便。今天在车场转悠了半天，X5大多两排，终于发
现了个三排的，销售给我展示，我第一眼看过去，几乎笑喷，那哪是座位啊，分明是有
靠背的马扎。废了牛劲从第二排后爬进去，坐下，结果第二排后背放不下了。又废了牛
劲爬出来，差点儿没翻出来（太狭窄了，进出困难）。我老婆说10岁的孩子都坐不下。
我在一瞬间放弃了三排座的念头。因为前一天还试驾了Buick Enclave，http://www.mitbbs.com/article_t0/Automobile/32734885.html，对第三排也不满意，可以用，很难受，膝盖紧贴第二排（我中等身材）。看来中型SUV还是别想第三排了。哈哈。

c*****h
发帖数: 14923

三排的要么minivan，要么全尺寸suv。

【在 V***b 的大作中提到】

: 行，听大家的，选beige。内部看上去亮堂，空间大。
: 我很想买个3排坐的，万一人多，方便。今天在车场转悠了半天，X5大多两排，终于发
: 现了个三排的，销售给我展示，我第一眼看过去，几乎笑喷，那哪是座位啊，分明是有
: 靠背的马扎。废了牛劲从第二排后爬进去，坐下，结果第二排后背放不下了。又废了牛
: 劲爬出来，差点儿没翻出来（太狭窄了，进出困难）。我老婆说10岁的孩子都坐不下。
: 我在一瞬间放弃了三排座的念头。因为前一天还试驾了Buick Enclave，http://www.mitbbs.com/article_t0/Automobile/32734885.html，对第三排也不满意，可以用，很难受，膝盖紧贴第二排（我中等身材）。看来中型SUV还是别想第三排了。哈哈。

N**D
发帖数: 10322

2

【在 V***b 的大作中提到】

: 今天去开了X5，然后谈价格，目前我有两个选择
: 1. X5 35i base
: MRSP: 47200 + 875 (destination) + 250 (window shades) = 48325
: Dealer给的价格：45507
: Tax: * 0.0625% = 2844
: Document fee, Insp., Sticker = 448
: Total: 48,800
: 2. X5 35i base + navigation + heated seats
: MRSP: 47200 + 875 (destination) + 1900 (navigation) + 500 (heated front
: seats) = 50475

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c*******e
发帖数: 8624

这中类型的SUV都太小,能坐人的都要50K以上,要装人还是得minivan

【在 V***b 的大作中提到】

p*****p
发帖数: 19331

3排绝大多数时间是没人坐的,第三排只要能塞得进去人,应急就可以了.
关键要看2排空间够不够

【在 c*****h 的大作中提到】

: 三排的要么minivan，要么全尺寸suv。

f*u
发帖数: 5576

If you have kids, black interior is your best option, you probably will
regret if you choose beige, which can even take blue stain from your jeans,
you can check some online forums to get some idea. Black + bamboo trim looks
very elegant. Any way, Beige is still a very good choice if you have a lot
of time to take care of your car.
It appears that you prefer the base with least options, so did we when
we first configed X5, but after three weeks cooling down period and thought
through, we settled what we need, NAV and Sirus would be the least favorite
options for us, we finally took all options avaliable except those two in
our X5. You can check online and do more research.
Again, it's just our 2 cents, both my wife and I dislike NAV comes with X5;
First, we don't like the GUI, and the map is $400+ to upgrade every year, a
GPS with out of date map, no matter how much money you have originally spent
, won't work as well as $100 GPS with up to date map; Both my wife and I
have iphone4, Tomtom app in itune cost $40 good for 5 devices and has free
lifetime map update. X5 intergates iphone very well, the GPS turn by turn
voice commands in iphone can fade music and play through X5 sound system via
bluetooth, it works seamlessly.
Since you probably will keep X5 for 4 or plus years, if you are not rush in
buying a car, giving yourself one more week to prioritize what you
need probably worth it.
Any way, X5 is the most fun and solid feeling to drive SUV we have test drived, you can't go wrong with it.

f*u
发帖数: 5576

You got it :); the 3rd row in X5 is not for adult, but it's not bad for kids indeed.
My 4 yrs old loves sitting there.
By talking about 3rd row in SUV we have test drived, probably only MB GL is good for adult.

【在 p*****p 的大作中提到】

: 3排绝大多数时间是没人坐的,第三排只要能塞得进去人,应急就可以了.
: 关键要看2排空间够不够

R******n
发帖数: 687

LR4 3rd row can seat adults with no problem.

s*m
发帖数: 6980

坐过navigator的第三排，感觉也不够大，坐久了肯定觉得挤。

【在 c*****h 的大作中提到】

: 三排的要么minivan，要么全尺寸suv。

b*********n
发帖数: 2975

however, there is no any space for luggage, hehe

LR4 3rd row can seat adults with no problem.

【在 R******n 的大作中提到】

: LR4 3rd row can seat adults with no problem.

f*u
发帖数: 5576

Adults probably can seat but won't be seated comfortable.
LR4 3rd row is still too small for adults, the size of 3rd row in LR4 is
close to Q7, so it's in the same category of Q7, X5.

【在 R******n 的大作中提到】

: LR4 3rd row can seat adults with no problem.

B*******S
发帖数: 2379

有个性老中才会喜欢这个车
没个性都买mdx/x5

【在 R******n 的大作中提到】

: LR4 3rd row can seat adults with no problem.

c*****h
发帖数: 14923

这车很不错，就是贵阿，兄弟。

【在 B*******S 的大作中提到】

: 有个性老中才会喜欢这个车
: 没个性都买mdx/x5

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B*******S
发帖数: 2379

比mdx贵, 比x5差不多

【在 c*****h 的大作中提到】

: 这车很不错，就是贵阿，兄弟。

c*****h
发帖数: 14923

到这个价位，很多老中都情愿要个bmw的商标。

【在 B*******S 的大作中提到】

: 比mdx贵, 比x5差不多

B*******S
发帖数: 2379

所以说
有点钱的买宝马
真有钱的买陆虎

【在 c*****h 的大作中提到】

: 到这个价位，很多老中都情愿要个bmw的商标。

c*****h
发帖数: 14923

我是喜欢这个。但是让LD选，估计还是一口就要别摸我。LOL

【在 B*******S 的大作中提到】

: 所以说
: 有点钱的买宝马
: 真有钱的买陆虎

F*****t
发帖数: 2580

就算LR卖的比CRV便宜
俺也是坚决不买咖喱车的

【在 B*******S 的大作中提到】

: 所以说
: 有点钱的买宝马
: 真有钱的买陆虎

s****m
发帖数: 5244

不到1%的税,竟然要接近3K,那车不是上百万了?

Tax: * 0.0625% = 2974

【在 V***b 的大作中提到】

B*******S
发帖数: 2379

对苦大仇深的IT民工, 是很难接受

【在 F*****t 的大作中提到】

: 就算LR卖的比CRV便宜
: 俺也是坚决不买咖喱车的

F*****t
发帖数: 2580

就算LR卖的比CRV便宜
俺也是坚决不买咖喱车的

【在 B*******S 的大作中提到】

: 所以说
: 有点钱的买宝马
: 真有钱的买陆虎

u**********i
发帖数: 36

为什么没人买Q7

G*****m
发帖数: 5395

qx56/q7好像第三排也不咋地

【在 c*******e 的大作中提到】

: 这中类型的SUV都太小,能坐人的都要50K以上,要装人还是得minivan

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R******n
发帖数: 687

你这就有点极端了。老印和你有什么仇了，对鬼子才应该是苦大仇深。
不过三哥买了Land Rover后做了件很不地道的事就是warranty期内不包maintenance了
，搞得我都不想再买他们的车了。

【在 F*****t 的大作中提到】

: 就算LR卖的比CRV便宜
: 俺也是坚决不买咖喱车的

n****9
发帖数: 82

不要bmw的loan. penfed 只有2.5%

【在 V***b 的大作中提到】

V***b
发帖数: 3419

f*u
发帖数: 5576

Congrats. Very good price, close to invoice

【在 V***b 的大作中提到】

: 买了，把价格告诉给大家做参考，$48400 (out the door)。
: Model: 2012 X5 xDrive35i
: Exterior: Platinum Gray Metallic
: Interior: Beige Leatherette
: Silver Matte Trim
: MRSP: 47200 + 875 (destination) + 250 (window shades) = 48325
: Dealer给的价格：？？？（自己算吧）
: Tax: 6.25% = ？？？
: Doc. fee/Insp./Sticker/Reg./any extra charge = 448
: Total: 48,400

k**0
发帖数: 19737

现在汽油这么贵你们还买这种车？

V***b
发帖数: 3419

D*******l
发帖数: 5462

c*******e
发帖数: 8624

黑色内部适合谁?老黑?

【在 D*******l 的大作中提到】

b*****x
发帖数: 3786

第一次听说

【在 D*******l 的大作中提到】

t******6
发帖数: 9093

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D*******l
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适合喜欢黑色的人士。

【在 c*******e 的大作中提到】

: 黑色内部适合谁?老黑?

c*****h
发帖数: 14923

2
选beige内部

V***b
发帖数: 3419

c*****h
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三排的要么minivan，要么全尺寸suv。

【在 V***b 的大作中提到】

N**D
发帖数: 10322

2

【在 V***b 的大作中提到】

c*******e
发帖数: 8624

这中类型的SUV都太小,能坐人的都要50K以上,要装人还是得minivan

【在 V***b 的大作中提到】

p*****p
发帖数: 19331

3排绝大多数时间是没人坐的,第三排只要能塞得进去人,应急就可以了.
关键要看2排空间够不够

【在 c*****h 的大作中提到】

: 三排的要么minivan，要么全尺寸suv。

f*u
发帖数: 5576

: 3排绝大多数时间是没人坐的,第三排只要能塞得进去人,应急就可以了.
: 关键要看2排空间够不够

R******n
发帖数: 687

LR4 3rd row can seat adults with no problem.

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s*m
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坐过navigator的第三排，感觉也不够大，坐久了肯定觉得挤。

【在 c*****h 的大作中提到】

: 三排的要么minivan，要么全尺寸suv。

b*********n
发帖数: 2975

however, there is no any space for luggage, hehe

LR4 3rd row can seat adults with no problem.

【在 R******n 的大作中提到】

: LR4 3rd row can seat adults with no problem.

f*u
发帖数: 5576

: LR4 3rd row can seat adults with no problem.

B*******S
发帖数: 2379

有个性老中才会喜欢这个车
没个性都买mdx/x5

【在 R******n 的大作中提到】

: LR4 3rd row can seat adults with no problem.

c*****h
发帖数: 14923

这车很不错，就是贵阿，兄弟。

【在 B*******S 的大作中提到】

: 有个性老中才会喜欢这个车
: 没个性都买mdx/x5

B*******S
发帖数: 2379

比mdx贵, 比x5差不多

【在 c*****h 的大作中提到】

: 这车很不错，就是贵阿，兄弟。

c*****h
发帖数: 14923

到这个价位，很多老中都情愿要个bmw的商标。

【在 B*******S 的大作中提到】

: 比mdx贵, 比x5差不多

B*******S
发帖数: 2379

所以说
有点钱的买宝马
真有钱的买陆虎

【在 c*****h 的大作中提到】

: 到这个价位，很多老中都情愿要个bmw的商标。

c*****h
发帖数: 14923

我是喜欢这个。但是让LD选，估计还是一口就要别摸我。LOL

【在 B*******S 的大作中提到】

: 所以说
: 有点钱的买宝马
: 真有钱的买陆虎

F*****t
发帖数: 2580

就算LR卖的比CRV便宜
俺也是坚决不买咖喱车的

【在 B*******S 的大作中提到】

: 所以说
: 有点钱的买宝马
: 真有钱的买陆虎

相关主题
● Durango SUV	● 挖坑：加错了油该怎么办？
● 请问为什么会有为了省油买柴油机一说	● 柴油机的优势和问题
● 能跑20万，30万miles真不算啥	● 柴油车加了汽油，会损坏engine吗
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s****m
发帖数: 5244

不到1%的税,竟然要接近3K,那车不是上百万了?

Tax: * 0.0625% = 2974

【在 V***b 的大作中提到】

B*******S
发帖数: 2379

对苦大仇深的IT民工, 是很难接受

【在 F*****t 的大作中提到】

: 就算LR卖的比CRV便宜
: 俺也是坚决不买咖喱车的

F*****t
发帖数: 2580

就算LR卖的比CRV便宜
俺也是坚决不买咖喱车的

【在 B*******S 的大作中提到】

: 所以说
: 有点钱的买宝马
: 真有钱的买陆虎

u**********i
发帖数: 36

为什么没人买Q7

G*****m
发帖数: 5395

qx56/q7好像第三排也不咋地

【在 c*******e 的大作中提到】

: 这中类型的SUV都太小,能坐人的都要50K以上,要装人还是得minivan

R******n
发帖数: 687

: 就算LR卖的比CRV便宜
: 俺也是坚决不买咖喱车的

n****9
发帖数: 82

不要bmw的loan. penfed 只有2.5%

【在 V***b 的大作中提到】

V***b
发帖数: 3419

买了，把价格告诉给大家做参考，$48400 (out the door)。
Model: 2012 X5 xDrive35i
Exterior: Platinum Gray Metallic
Interior: Beige Leatherette
Silver Matte Trim
MRSP: 47200 + 875 (destination) + 250 (window shades) = 48325
Dealer给的价格：？？？（自己算吧）
Tax: 6.25% = ？？？
Doc. fee/Insp./Sticker/Reg./any extra charge = 448
Total: 48,400
除了遮阳板，什么都没加。一是没有预算了（其实很羡慕有闲钱添加各种配置的人）；
二是这车我就是看重它的安全性，孩儿他妈天天送孩儿上学，然后上班。先开4年，毛
病多的话就trade-in。
多谢nova09提醒，正在搞loan呢。BMW只能给2.9（5年），BOA能给我2.5，所以BMW正玩
儿命match呢。哈哈。
谢谢各位。特别感谢fiu，提供了很多有价值信息。
--------------------------------------------
顺便说一下，本来我是奔着Buick Enclave去的。但那个销售经理挺傲慢的。给个价格
就不动了，一副爱买不买的样子；坐在椅子上拿鼻孔看我。我心说不就是GM Buick吗，
破烂溜丢的展厅就挤了3个GMC，不至于这么NB吧？第二天就去看X5了，BMW的销售和经
理就好极了，跑前跑后，端茶倒水，有问必答。展厅宽敞漂亮，所有款式都有，谈价格
也快。转天就买了。

f*u
发帖数: 5576

Congrats. Very good price, close to invoice

【在 V***b 的大作中提到】

k**0
发帖数: 19737

现在汽油这么贵你们还买这种车？

相关主题
● 柴油车加了汽油，会损坏engine吗	● 讨论这些有个P用？
● 柴油耐烧些么？	● MB的的汽油机还是柴油机的好？
● 扫盲贴：神奇的变速箱	● 请问途锐的汽油和柴油主要区别在什么地方？
进入Automobile版参与讨论

n*****y
发帖数: 536

刚才去BMW dealer那里试驾了，但价格砍不下来，因为全国库存很小，货源紧张，
dealer不想便宜销售，价格要在invoice上加$1500.

h********0
发帖数: 12056

别车什么个性了。真有个性就去买个法拉利。

【在 B*******S 的大作中提到】

: 有个性老中才会喜欢这个车
: 没个性都买mdx/x5

a******e
发帖数: 5411

刚看了nissan 2012 quest，顶配也要4万出头！！！

V***b
发帖数: 3419

嘿嘿，我这老帖子又被人挖出来啦，那我就事儿写个review吧。
这车开了半年了，我先说优点，再说缺点。
动力：对于一个5000磅重的车，3L/300hp的发动机纸面上看真不算啥，但开起来很爽，
静止加速快，速度上到60 mile，再提速仍然很快。这车在很大的速度范围内都可以提
供足够的扭力，这是我最喜欢的。以前开过的很多车，速度快了再提速就乏力了，猛踩
也没用，发动机及里哇啦的叫，比如cheroke，focus，cobalt，c。
刹车：很强大，给人很大信心，就不多说了，好像bmw的刹车是个大卖点。
转向：精确。路面反馈很清晰。低速方向盘重，开到路上方向盘轻重刚刚好。买之前担
心老婆会嫌方向盘重，现在看没有这个问题。
悬挂：明显比其他车硬（美三大，日二田），太明显了。路面上的坑坑包包全都传到屁
股上了。坐前排很舒服。坐后排的感觉我得到缺点里说了。过弯很从容，车身不侧倾。

n*****y
发帖数: 536

Gross weight: 6371 lbs.
问个问题，那个参数里的‘ run flat tires’是什么意思？是表示轮胎在爆胎或没气
压的时候也能drive一段距离吗？

【在 V***b 的大作中提到】

: 嘿嘿，我这老帖子又被人挖出来啦，那我就事儿写个review吧。
: 这车开了半年了，我先说优点，再说缺点。
: 动力：对于一个5000磅重的车，3L/300hp的发动机纸面上看真不算啥，但开起来很爽，
: 静止加速快，速度上到60 mile，再提速仍然很快。这车在很大的速度范围内都可以提
: 供足够的扭力，这是我最喜欢的。以前开过的很多车，速度快了再提速就乏力了，猛踩
: 也没用，发动机及里哇啦的叫，比如cheroke，focus，cobalt，c。
: 刹车：很强大，给人很大信心，就不多说了，好像bmw的刹车是个大卖点。
: 转向：精确。路面反馈很清晰。低速方向盘重，开到路上方向盘轻重刚刚好。买之前担
: 心老婆会嫌方向盘重，现在看没有这个问题。
: 悬挂：明显比其他车硬（美三大，日二田），太明显了。路面上的坑坑包包全都传到屁

V***b
发帖数: 3419

run flat tire，爆胎，或者扎钉子，可以继续开，60mile/h，一直开1.5小时，就是大
约100mile的距离。后箱里没有备胎。
这轮胎我是喜欢的，最大优点，安全。另一个优点是没有备胎，省重量，省空间。其他全是缺点，估计有十几条吧。

【在 n*****y 的大作中提到】

: Gross weight: 6371 lbs.
: 问个问题，那个参数里的‘ run flat tires’是什么意思？是表示轮胎在爆胎或没气
: 压的时候也能drive一段距离吗？

n*****y
发帖数: 536

大家有没有发现，深颜色的车更容易脏，黑色或蓝色的车上灰尘多了，看着很明显，浅
色的如白色或银色的即时落灰了，也不是很明显。
不知道楼主的platinum gray是否容易脏？

V***b
发帖数: 3419

还好，没有银色的耐脏。买了半年了，没洗过，懒啊。

【在 n*****y 的大作中提到】

: 大家有没有发现，深颜色的车更容易脏，黑色或蓝色的车上灰尘多了，看着很明显，浅
: 色的如白色或银色的即时落灰了，也不是很明显。
: 不知道楼主的platinum gray是否容易脏？

n*****y
发帖数: 536

这个实在是太有诱惑力了，提高了安全系数。
在高速上亲历过前面的车爆胎，然后车不走直线，挺危险的。

他全是缺点，估计有十几条吧。

【在 V***b 的大作中提到】

: run flat tire，爆胎，或者扎钉子，可以继续开，60mile/h，一直开1.5小时，就是大
: 约100mile的距离。后箱里没有备胎。
: 这轮胎我是喜欢的，最大优点，安全。另一个优点是没有备胎，省重量，省空间。其他全是缺点，估计有十几条吧。

n*****y
发帖数: 536

缺点都有哪些？
期待中。

他全是缺点，估计有十几条吧。

【在 V***b 的大作中提到】

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● 为什么柴油车不好卖？折扣大？	● 打算上柴油车的可以看看这个
● 搞定 Touareg Executive	● 奥迪Q73.0tfsi还是MB R350 4matic
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V***b
发帖数: 3419

下面说缺点。
iDrive：这东西挺难用的，没用过的话上手会很慢，一头雾水，我到现在也没太弄明白
。在菜单之间转悠，晕啊，highlight，select，enter sub-folder，总是不清晰，然
后某些功能界面，比如收音机，界面布局很乱。开车时候用这个分神。
FM：差。有1/3的FM接收不清楚，有杂音，在这点上比很多车都差。而且那些FM频道，
不显示频段，比如93.6MHz，而是显示频道名称，都是几个字母的，比如KITY, DIEY,
IESI, MDKK ...，nnd，我怎么记得住。
雨刷；只有快慢两档，很多时候觉得慢速都太快了，两个棍子在眼前甩啊甩，闹心。我
开过的车不下20种了，连最便宜的车的雨刷速度都可以微调。下次试试rain sensor。
tailgate：两段设计，装东西方便，也不会把后bumper的漆弄花，但是伸手去够车厢深
处的东西麻烦，距离太远了。
舒适度：后排真颠。后排的人刚好坐在后轴上，任何颠簸100%靠屁股吸收，和前排感受
大不一样。后排座椅也不能像Q5一样前后调节。
run flat tire：贵，容易坏，不能修，寿命短，噪音大。。。还要被人忽悠着买保险
。。。

y**u
发帖数: 2788

你说的这些缺点还真不是缺点，主要是你还没搞懂和不习惯，赫赫。

【在 V***b 的大作中提到】

: 下面说缺点。
: iDrive：这东西挺难用的，没用过的话上手会很慢，一头雾水，我到现在也没太弄明白
: 。在菜单之间转悠，晕啊，highlight，select，enter sub-folder，总是不清晰，然
: 后某些功能界面，比如收音机，界面布局很乱。开车时候用这个分神。
: FM：差。有1/3的FM接收不清楚，有杂音，在这点上比很多车都差。而且那些FM频道，
: 不显示频段，比如93.6MHz，而是显示频道名称，都是几个字母的，比如KITY, DIEY,
: IESI, MDKK ...，nnd，我怎么记得住。
: 雨刷；只有快慢两档，很多时候觉得慢速都太快了，两个棍子在眼前甩啊甩，闹心。我
: 开过的车不下20种了，连最便宜的车的雨刷速度都可以微调。下次试试rain sensor。
: tailgate：两段设计，装东西方便，也不会把后bumper的漆弄花，但是伸手去够车厢深

V***b
发帖数: 3419

继续说缺点。
音响：无法播放中文名文件，非常不方便，这玩意儿N年前就应该能做到吧？不知道宝
马怎么想的。
Memory seat：无法记忆腰部支撑。
油表指针：每次加满油，指针总是比100%差一毫米！

b********i
发帖数: 1785

车载电脑就是一坨屎，几乎所有车都是。要是在天朝，就去改装山寨音箱，还带大屏导
航，带劲。

V***b
发帖数: 3419

总结一下。
这车开起来真是没什么挑剔的。8速自动档非常流畅，几乎感觉不到换档。脚下的两块
踏板是我开过的车中最舒服的，要什么，一脚下去就有。很多车的刹车踏板，一脚下去
，发现刹车力不够，继续向下踩，微调，踏板行程和刹车力之间，根本拿不准什么关系
。这种情况在X5上是没有的。
至于其他的，音响，噪音控制，做工，比普通车那是好一大截子，豪华车嘛，应该的，
在豪华车里应该算不上出类拔萃的。可靠性？不知道，半年，无故障。

c*********0
发帖数: 1676

卖车的人说的好像还有点道理，我刚开始觉得黑色配银灰会很难看，但用了一段时间发
觉黑色确实很好，我儿子每天把吃的东西往车里面撒，果汁饮料到处是，但黑色开这么
多年好像真看上去和新的一样，尤其喷点皮革保养液之类的，感觉又和新的一样了。
beige的感觉要是黑色的车配起来会好看些，如果银灰的车在加上beige的内饰，有点不
实称。尤其用久之后特难看，即使去做detailing，还是可以看到一些黑纹，尤其侧面
有些做不到的地方特明显。并且做detailing后明显感觉是清洗过，象磨掉一层皮试的
。

c*********0
发帖数: 1676

在高速上路况不好的情况车内安静吗？没机会去试驾，总觉得我的车里面噪音比较大，
还有悬挂特硬，没有以前普通sedan那么安静

【在 V***b 的大作中提到】

: 总结一下。
: 这车开起来真是没什么挑剔的。8速自动档非常流畅，几乎感觉不到换档。脚下的两块
: 踏板是我开过的车中最舒服的，要什么，一脚下去就有。很多车的刹车踏板，一脚下去
: ，发现刹车力不够，继续向下踩，微调，踏板行程和刹车力之间，根本拿不准什么关系
: 。这种情况在X5上是没有的。
: 至于其他的，音响，噪音控制，做工，比普通车那是好一大截子，豪华车嘛，应该的，
: 在豪华车里应该算不上出类拔萃的。可靠性？不知道，半年，无故障。

V***b
发帖数: 3419

路面好，噪音不大。路面不好，跟搓板似的，噪音那是相当大，基本是胎噪。

【在 c*********0 的大作中提到】

: 在高速上路况不好的情况车内安静吗？没机会去试驾，总觉得我的车里面噪音比较大，
: 还有悬挂特硬，没有以前普通sedan那么安静

c*******e
发帖数: 8624

黑色坐在里面像坐坑里;另外有点灰特别显眼

【在 c*********0 的大作中提到】

: 卖车的人说的好像还有点道理，我刚开始觉得黑色配银灰会很难看，但用了一段时间发
: 觉黑色确实很好，我儿子每天把吃的东西往车里面撒，果汁饮料到处是，但黑色开这么
: 多年好像真看上去和新的一样，尤其喷点皮革保养液之类的，感觉又和新的一样了。
: beige的感觉要是黑色的车配起来会好看些，如果银灰的车在加上beige的内饰，有点不
: 实称。尤其用久之后特难看，即使去做detailing，还是可以看到一些黑纹，尤其侧面
: 有些做不到的地方特明显。并且做detailing后明显感觉是清洗过，象磨掉一层皮试的
: 。

V***b
发帖数: 3419

Beige座位倒还好，但是地毯脏了很难看。
这哥们配的颜色很赞，外面和我的一样，里面比我的好看多了，
http://www.mitbbs.com/clubarticle_t/Auto_Fans/31346153.html
我喜欢内外颜色有强烈反差。

【在 c*********0 的大作中提到】

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V***b
发帖数: 3419

嗯，黑色比较sporty，外白内黑是个不错的搭配。beige就是一family car的形象。黑
色作为family car的话有点压抑，空间显小，不亮堂。

【在 c*******e 的大作中提到】

: 黑色坐在里面像坐坑里;另外有点灰特别显眼

b*******s
发帖数: 2279

噪音大是因为RUN FLAT，建议换掉。如果没有买tire&wheel insurance那么换一个是很
贵的。
还有你说的腰部支撑记忆是因为你没有选那个multi Contour seat. 选了那个就有了。
X5在SUV里面开起来的确是操控最好之一，和轿车感觉很相似。不过X5内饰还有待提高
，和audi, LR比有不少差距。

n*****y
发帖数: 536

今天又跑到dealer那里一趟，有个外面是白色，座椅是sand beige的颜色的，非常犹豫
，尽管这是我最喜欢的颜色，但实在担心sand beige容易脏，我是超级懒人，没时间没
兴趣清洗。
你的车开了半年了，你感觉这个颜色如何？
dealer那里没汽油车了，只有一辆接近我理想配置的柴油车。
下面的X5 35d配置有可能以$54000拿下（before TTL），不知道这个价格是否合理？
Base MSRP$56,700
Alpine White$0
Sand Beige Nevada Leather$0
Dark Burl Walnut wood trim$0
Cold Weather Package$750
Premium Package$3,500
Running boards$300
BMW Apps$250
Destination & Handling:$875
BMW Ultimate Service™
Total MSRP as Built $62375

【在 V***b 的大作中提到】

: Beige座位倒还好，但是地毯脏了很难看。
: 这哥们配的颜色很赞，外面和我的一样，里面比我的好看多了，
: http://www.mitbbs.com/clubarticle_t/Auto_Fans/31346153.html
: 我喜欢内外颜色有强烈反差。

V***b
发帖数: 3419

白色的好啊。我的是platinum gray，比较耐看，时间长了不腻，但有时候感觉颜色比
较忧郁。白色就很开心。我还是喜欢外白内黑的搭配。dealer当时跟我说了，在颜色上
千万别勉强，没有就等两周，值。
柴油和汽油的区别就看个人爱好了。值得注意的是柴油车配的是6速变速箱。

【在 n*****y 的大作中提到】

: 今天又跑到dealer那里一趟，有个外面是白色，座椅是sand beige的颜色的，非常犹豫
: ，尽管这是我最喜欢的颜色，但实在担心sand beige容易脏，我是超级懒人，没时间没
: 兴趣清洗。
: 你的车开了半年了，你感觉这个颜色如何？
: dealer那里没汽油车了，只有一辆接近我理想配置的柴油车。
: 下面的X5 35d配置有可能以$54000拿下（before TTL），不知道这个价格是否合理？
: Base MSRP$56,700
: Alpine White$0
: Sand Beige Nevada Leather$0
: Dark Burl Walnut wood trim$0

V***b
发帖数: 3419

我也考虑过换掉。但问题还是挺多的。比如rim也要换吧？这样换四个轮子成本可不小
。钱的问题也就罢了，我的备胎放哪呢？后箱里有个大坑，不知能不能放下full size
的备胎。另外那个tire pressure sensor是不是也得买来换上？还有，bmw的悬挂是针
对run flat调校的，换成普通胎感觉肯定变了，不想牺牲X5驾驶的感觉。有人换了之后
说操控更好，乘坐更舒适，但这操控和舒适本来就是矛盾的，很迷惑。

【在 b*******s 的大作中提到】

: 噪音大是因为RUN FLAT，建议换掉。如果没有买tire&wheel insurance那么换一个是很
: 贵的。
: 还有你说的腰部支撑记忆是因为你没有选那个multi Contour seat. 选了那个就有了。
: X5在SUV里面开起来的确是操控最好之一，和轿车感觉很相似。不过X5内饰还有待提高
: ，和audi, LR比有不少差距。

b*****e
发帖数: 5133

看看下雪的地方买深色车冬天经常是大花脸就知道了。不过深色车洗干净了比同样浅色
的车漂亮。
灰色车最耐脏，本来就灰，哈哈。

【在 n*****y 的大作中提到】

p******b
发帖数: 523

同问换掉RFT

size

【在 V***b 的大作中提到】

: 我也考虑过换掉。但问题还是挺多的。比如rim也要换吧？这样换四个轮子成本可不小
: 。钱的问题也就罢了，我的备胎放哪呢？后箱里有个大坑，不知能不能放下full size
: 的备胎。另外那个tire pressure sensor是不是也得买来换上？还有，bmw的悬挂是针
: 对run flat调校的，换成普通胎感觉肯定变了，不想牺牲X5驾驶的感觉。有人换了之后
: 说操控更好，乘坐更舒适，但这操控和舒适本来就是矛盾的，很迷惑。

b*******s
发帖数: 2279

RIM为啥要换? 四条all season还好,不会很贵. 而且换好,路面噪音会好很多. 悬挂不
是按照RTF来调教的,没有联系.

【在 p******b 的大作中提到】

: 同问换掉RFT
:
: size

V***b
发帖数: 3419

我补充个优点吧。
头顶上有个红色的按钮，叫SOS，试了一次，30秒之后接通了BMW的BMWassist（好像叫
这个），声音很清楚，和女同学聊了半天，她准确的说出了我的车型，参数，和具体位
置（我这车没有gps，有蓝牙，但手机还没有pair）。看iDrive上显示很多信息都在发
送，像什么机油，胎压，保养记录的。看来没有手机，没有gps，也不怕，关键时候还
是能实现无线通讯和准确定位。如果出了大事故，不用按按钮，系统直接接通。

V***b
发帖数: 3419

100

同意一坨屎，但还是一坨不错的屎。

【在 b********i 的大作中提到】

: 车载电脑就是一坨屎，几乎所有车都是。要是在天朝，就去改装山寨音箱，还带大屏导
: 航，带劲。

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b********i
发帖数: 1785

101

这功能不错，不晓得是bmw专有么？

【在 V***b 的大作中提到】

: 我补充个优点吧。
: 头顶上有个红色的按钮，叫SOS，试了一次，30秒之后接通了BMW的BMWassist（好像叫
: 这个），声音很清楚，和女同学聊了半天，她准确的说出了我的车型，参数，和具体位
: 置（我这车没有gps，有蓝牙，但手机还没有pair）。看iDrive上显示很多信息都在发
: 送，像什么机油，胎压，保养记录的。看来没有手机，没有gps，也不怕，关键时候还
: 是能实现无线通讯和准确定位。如果出了大事故，不用按按钮，系统直接接通。

p*********e
发帖数: 32207

102

re.

【在 y**u 的大作中提到】

: 你说的这些缺点还真不是缺点，主要是你还没搞懂和不习惯，赫赫。

p*********e
发帖数: 32207

103

音响如果你选装了bmw apps,再买个for iphone4的snap in adapter media version
便可以显示中文.

【在 V***b 的大作中提到】

: 继续说缺点。
: 音响：无法播放中文名文件，非常不方便，这玩意儿N年前就应该能做到吧？不知道宝
: 马怎么想的。
: Memory seat：无法记忆腰部支撑。
: 油表指针：每次加满油，指针总是比100%差一毫米！

p*********e
发帖数: 32207

104

另外这个不是做不到,而是不想做
国内bmw idrive显示中文好好的.

【在 V***b 的大作中提到】

p*********e
发帖数: 32207

105

我这个就是赶上dealer手里有现车是这个配色的就买了
我对颜色没啥感觉:)

【在 V***b 的大作中提到】

p*********e
发帖数: 32207

106

操控好坏还是看跟什么比了
现在这个X5如果不是35i选sports activity或者50i加上sports/m sports pkg
悬挂比上代还是明显软
我反正是不太爽现在这个的悬挂.
不过当时心情不好就想赶紧换个车,所以也等不及只能在dealer的lot里面选了
没有sports activity版的也没办法.

【在 b*******s 的大作中提到】

p*********e
发帖数: 32207

107

价格算可以了,你可以看看truecar的recent purchase
不过这个35d开起来比35i还动力不足,最好有点儿心理准备:)

【在 n*****y 的大作中提到】

p*********e
发帖数: 32207

108

凑合开吧,也不是那么的离谱

size

【在 V***b 的大作中提到】

b********i
发帖数: 1785

109

不一样，在确定中文是第一选择的情况下，可以努力的把各种编码都往中文上靠。如果
不能确定，软件要花点心思琢磨到底是什么文。
当然了，说到底还是车载电脑就是一坨屎。

【在 p*********e 的大作中提到】

: 另外这个不是做不到,而是不想做
: 国内bmw idrive显示中文好好的.

p*********e
发帖数: 32207

110

现在又不是十几年前了
存储空间不是问题的前提下,搞个多语言支持的系统根本没有任何技术上的瓶颈
说白了就是bmw不愿意提供这个支持而已
我是偶然发现用了bmw apps+snap in adapter media的情况下系统可以完美显示中文歌
名的
否则已经在让dealer给我直接order一套中文系统刷上去了.
没中文显示实在让人受不了.

【在 b********i 的大作中提到】

: 不一样，在确定中文是第一选择的情况下，可以努力的把各种编码都往中文上靠。如果
: 不能确定，软件要花点心思琢磨到底是什么文。
: 当然了，说到底还是车载电脑就是一坨屎。

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b********i
发帖数: 1785

111

你没懂我的意思，一串字符流，软件要猜他是什么编码，应该怎么解码，这根你内置多
少语言没关系。你的方案是用iphone播放么？如果是，那很可能是iphone解码之后全都
用标准输出了，比如utf8

【在 p*********e 的大作中提到】

: 现在又不是十几年前了
: 存储空间不是问题的前提下,搞个多语言支持的系统根本没有任何技术上的瓶颈
: 说白了就是bmw不愿意提供这个支持而已
: 我是偶然发现用了bmw apps+snap in adapter media的情况下系统可以完美显示中文歌
: 名的
: 否则已经在让dealer给我直接order一套中文系统刷上去了.
: 没中文显示实在让人受不了.

p*********e
发帖数: 32207

112

这玩意有啥难的
最多在系统里面加一个选项,哪怕是很下级的子菜单,让你设定对非unicode编码如何解码
就像英文windows里面要求设定的那样
如果嫌这个不够直观,那就加个多语言支持的选择菜单,让用户去复选英文外还支持什么
语言
也能搞定.
一个两千美金的选配,如果想要有这种支持,怎么都能做得出来
不过是不想做罢了.
我的方案是用iphone4,但这个snap in adapter有多个不同版本,不止是for iphone的

【在 b********i 的大作中提到】

: 你没懂我的意思，一串字符流，软件要猜他是什么编码，应该怎么解码，这根你内置多
: 少语言没关系。你的方案是用iphone播放么？如果是，那很可能是iphone解码之后全都
: 用标准输出了，比如utf8

b********i
发帖数: 1785

113

所以说车载电脑是一坨屎呢

解码

【在 p*********e 的大作中提到】

: 这玩意有啥难的
: 最多在系统里面加一个选项,哪怕是很下级的子菜单,让你设定对非unicode编码如何解码
: 就像英文windows里面要求设定的那样
: 如果嫌这个不够直观,那就加个多语言支持的选择菜单,让用户去复选英文外还支持什么
: 语言
: 也能搞定.
: 一个两千美金的选配,如果想要有这种支持,怎么都能做得出来
: 不过是不想做罢了.
: 我的方案是用iphone4,但这个snap in adapter有多个不同版本,不止是for iphone的

m****c
发帖数: 674

114

X5不好，看不到后面的烤肉

【在 V***b 的大作中提到】

t****0
发帖数: 439

115

雷达是标配，iDrive显示障碍物距离

【在 m****c 的大作中提到】

: X5不好，看不到后面的烤肉

p*********e
发帖数: 32207

116

不过现在这个系统我熟悉俩月之后觉得易用性还是不错的
尤其是有6个自定义快捷键,加上本身idrive旋钮周围的几个快捷键
平常我要用的东西基本都能很快调出来
我基本不听收音,无论fm还是satellite
六个键分别设置为
vehicle status
connected drive(连iphone放歌)
audio-bluetooth source(播放来自ipad的音频流,比如要放youtube或者其他视频时)
enter new destination
stop guidance
navigate to home
这样导航和音频就基本cover了
拨号的话我习惯把朋友的号码都背下来,所以直接用语音控制念号码就好,也比较方便
最开始曾经觉得显示屏没触控不爽,不过后来想了想以我坐的位置和bmw把显示器安排的
位置
真要伸手去按屏幕操作反而挺麻烦的
idrive这个系统刚开始上手不容易很快习惯,但熟悉了之后觉得还不错.就中文支持傻X
了点
另外就是强制行车时不能播放视频,虽然说有安全方面的考虑,还是让人觉得不爽.

【在 b********i 的大作中提到】

: 所以说车载电脑是一坨屎呢
:
: 解码

m****c
发帖数: 674

117

那些都没用，
不是照样撞上了？

【在 t****0 的大作中提到】

: 雷达是标配，iDrive显示障碍物距离

p*********e
发帖数: 32207

118

雷达或者摄像头只是提高你的situational awareness
你自己不去看,那除非来个完全自动驾驶override司机的操作
否则啥系统也不盯啊

【在 m****c 的大作中提到】

: 那些都没用，
: 不是照样撞上了？

t****0
发帖数: 439

119

我现在就是不知道如何让X5播放USB drive和刻在DVD盘上的中文名文件，可能得升级固
件或者软件。直接播放USB还是最方便的，因为文件总是更新。

【在 p*********e 的大作中提到】

: 不过现在这个系统我熟悉俩月之后觉得易用性还是不错的
: 尤其是有6个自定义快捷键,加上本身idrive旋钮周围的几个快捷键
: 平常我要用的东西基本都能很快调出来
: 我基本不听收音,无论fm还是satellite
: 六个键分别设置为
: vehicle status
: connected drive(连iphone放歌)
: audio-bluetooth source(播放来自ipad的音频流,比如要放youtube或者其他视频时)
: enter new destination
: stop guidance

p*********e
发帖数: 32207

120

这个我做了一些功课,我的结论是除非刷rom,否则搞不定
一些老外的论坛上也有过讨论,除了想显示中文还有想显示其他亚洲文字比如日文的
也都纷纷表示搞不定.
只能退而求其次用iphone+bmw connectDrive来弄了.好歹比完全没有强:)

【在 t****0 的大作中提到】

: 我现在就是不知道如何让X5播放USB drive和刻在DVD盘上的中文名文件，可能得升级固
: 件或者软件。直接播放USB还是最方便的，因为文件总是更新。

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t****0
发帖数: 439

121

看来你研究的深入。你的iPhone是放在arm rest的iPhone底座（有人叫cradle）里
吧？再加个app。另外你的车有iPod and USB adapter吗？怎么用？用这个adapter是不
是就不用买底座了？

【在 p*********e 的大作中提到】

: 这个我做了一些功课,我的结论是除非刷rom,否则搞不定
: 一些老外的论坛上也有过讨论,除了想显示中文还有想显示其他亚洲文字比如日文的
: 也都纷纷表示搞不定.
: 只能退而求其次用iphone+bmw connectDrive来弄了.好歹比完全没有强:)

p*********e
发帖数: 32207

122

对,如果选配了bmw apps选项那里会有一个底座,把iphone放到snap-in adapter里面
然后整个东西一起插到底座上.
usb connector有的,不过用那个还不如直接用蓝牙A2DP连接呢,后者还更方便些.
这个adapter相对usb的好处,
一个是可以把iphone的视频通过idrive屏幕来进行播放
一个是可以用bmw connectedDrive功能
(这个的播放相对正常的multimedia播放有个不同的界面,并且可以显示中文,
然后idrive旋钮和back键可以用于对iphone音乐播放进行控制,界面本身类似
以前的ipod classic以及apple tv的控制界面)
一个是在iphone上安装bmw connect之后,可以启用bmw apps,
后者能利用idrive系统来上twitter, facebook
和用pandora听网络广播
最后号称这个东西可以利用车顶的鲨鱼鳍天线来作为手机天线,从而提高信号强度
但不知道iphone是否支持这个功能.
这个adapter本身是要首先有底座才能插到上面的
它实际上是这样一个作用:你可能有不同种类的手机要插在车上
而bmw不可能提供一个形状适合所有手机的底座,所以相当于底座的接口是universal的
然后你用不同手机,就买对应的adapter,来衔接底座和手机的接口.

【在 t****0 的大作中提到】

: 看来你研究的深入。你的iPhone是放在arm rest的iPhone底座（有人叫cradle）里
: 吧？再加个app。另外你的车有iPod and USB adapter吗？怎么用？用这个adapter是不
: 是就不用买底座了？

m****c
发帖数: 674

123

把中文文件名改成英文的

【在 t****0 的大作中提到】

: 我现在就是不知道如何让X5播放USB drive和刻在DVD盘上的中文名文件，可能得升级固
: 件或者软件。直接播放USB还是最方便的，因为文件总是更新。

m****c
发帖数: 674

124

不是我啊。
是上面那个帖子的
明明自己撞了别人，还要别人承担责任

【在 p*********e 的大作中提到】

: 雷达或者摄像头只是提高你的situational awareness
: 你自己不去看,那除非来个完全自动驾驶override司机的操作
: 否则啥系统也不盯啊

p*********e
发帖数: 32207

125

这个"你"是泛指喽,不是说你:)

【在 m****c 的大作中提到】

: 不是我啊。
: 是上面那个帖子的
: 明明自己撞了别人，还要别人承担责任

b*******s
发帖数: 2279

126

really? 我那天去试驾了35D感觉很不错, torque很足,35i没有开过,不过数据上差100
多. 马力的话,是差一些. 你说的动力不足是高速时候?

【在 p*********e 的大作中提到】

: 价格算可以了,你可以看看truecar的recent purchase
: 不过这个35d开起来比35i还动力不足,最好有点儿心理准备:)

p*********e
发帖数: 32207

127

engine扭矩再大,你还有tranny和final axle的变速(同时也是变矩)才变成轮上扭矩
所以最后还是看马力,除非你无论柴油还是汽油都永远不上3000转:D

100

【在 b*******s 的大作中提到】

:
: really? 我那天去试驾了35D感觉很不错, torque很足,35i没有开过,不过数据上差100
: 多. 马力的话,是差一些. 你说的动力不足是高速时候?

b*******s
发帖数: 2279

128

ic，不过基本3K就shift了吧...至少我现在的e60是这样。所以说主管感受还是柴油更
有动力？

【在 p*********e 的大作中提到】

: engine扭矩再大,你还有tranny和final axle的变速(同时也是变矩)才变成轮上扭矩
: 所以最后还是看马力,除非你无论柴油还是汽油都永远不上3000转:D
:
: 100

p*********e
发帖数: 32207

129

问题是你如果几乎不过三千转，那几乎对于市面上所有的汽油车，
你用到的动力也就是一半或者更少
那还谈啥动力更好呢？
说白了，要想快，
rule no 1就是stay as low gear and high rpm as possible:)

【在 b*******s 的大作中提到】

:
: ic，不过基本3K就shift了吧...至少我现在的e60是这样。所以说主管感受还是柴油更
: 有动力？

V***b
发帖数: 3419

130

3K肯定shift了。静止起步还是柴油快（如果都用自动的话）。速度一旦上去，柴油的
后劲就没了，毕竟功率（hp）还是低。现在我好奇，如果35i用手动控制档位，靠高转
速，静止起步能不能拼过柴油的。

【在 b*******s 的大作中提到】

:
: ic，不过基本3K就shift了吧...至少我现在的e60是这样。所以说主管感受还是柴油更
: 有动力？

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p*********e
发帖数: 32207

131

要拼快起步必然是油门到底一档开始不到红线不升挡
即便静止起步,35d对35i也没戏.

【在 V***b 的大作中提到】

: 3K肯定shift了。静止起步还是柴油快（如果都用自动的话）。速度一旦上去，柴油的
: 后劲就没了，毕竟功率（hp）还是低。现在我好奇，如果35i用手动控制档位，靠高转
: 速，静止起步能不能拼过柴油的。

V***b
发帖数: 3419

132

所以我还是不明白为什么有人喜欢柴油。车贵，马力小，加油站少。日后省的油钱也很
难弥补买车时的差价。可能买柴油和买hybrid的人都热爱环保。

【在 p*********e 的大作中提到】

: 要拼快起步必然是油门到底一档开始不到红线不升挡
: 即便静止起步,35d对35i也没戏.

b********i
发帖数: 1785

133

话不是这么说的，大部分人都是从未或者非常少用地板油的，而且大部分人都是就用一
个d档，就买个菜而已，不是飙车，这样柴油还是有用处的。

【在 V***b 的大作中提到】

: 所以我还是不明白为什么有人喜欢柴油。车贵，马力小，加油站少。日后省的油钱也很
: 难弥补买车时的差价。可能买柴油和买hybrid的人都热爱环保。

N**D
发帖数: 2885

134

nod.柴油车一千转就到了扭距峰值，一箱油能跑700多麦，可以长时间idle，很适合
utility车。

【在 b********i 的大作中提到】

: 话不是这么说的，大部分人都是从未或者非常少用地板油的，而且大部分人都是就用一
: 个d档，就买个菜而已，不是飙车，这样柴油还是有用处的。

p*********e
发帖数: 32207

135

柴油车算上tax credit啥的就不贵了吧,而且折扣也不小
像x5 35i premium和35d,配到基本一样的配置,其实差不多少,甚至后者还能略便宜
虽然msrp高.
要不是为了省油,或者经常重载比如拖船拖车或者both,柴油车还真没啥大的诱惑力
像我们这儿柴油还比93号汽油贵一些,这样经济性上的好处就更少了.

【在 V***b 的大作中提到】

: 所以我还是不明白为什么有人喜欢柴油。车贵，马力小，加油站少。日后省的油钱也很
: 难弥补买车时的差价。可能买柴油和买hybrid的人都热爱环保。

p*********e
发帖数: 32207

136

大部分人的需要即便汽油车3000rpm以下也能满足了
像X5即便汽油版的,高速80mph巡航也不到2000rpm的转速

【在 b********i 的大作中提到】

: 话不是这么说的，大部分人都是从未或者非常少用地板油的，而且大部分人都是就用一
: 个d档，就买个菜而已，不是飙车，这样柴油还是有用处的。

p*********e
发帖数: 32207

137

问题是大多数(如果不是全部的话)柴油机最高转速也就是三千多转啊
你要是说一直不超过三千转的开法,那肯定是柴油车合适
但这么开法对汽油车来说是个极大的浪费.
买来三百多匹马力,结果基本不用超过一百五十匹,那何苦买那么大马力的车呢

【在 N**D 的大作中提到】

: nod.柴油车一千转就到了扭距峰值，一箱油能跑700多麦，可以长时间idle，很适合
: utility车。

b********i
发帖数: 1785

138

耐撞，豪华，有档次，开着舒服，辅助功能多。所以我一直觉得，x3 28i比35i有市场
的多。

【在 p*********e 的大作中提到】

: 问题是大多数(如果不是全部的话)柴油机最高转速也就是三千多转啊
: 你要是说一直不超过三千转的开法,那肯定是柴油车合适
: 但这么开法对汽油车来说是个极大的浪费.
: 买来三百多匹马力,结果基本不用超过一百五十匹,那何苦买那么大马力的车呢

N**D
发帖数: 2885

139

没错，所以选什么车都行，只要是符合自己的需要。俺的汽油车6千的红线，但自动挡
一般2千转就换了，80mph时候也是2千，只有上高速ramp偶尔能踩个2千5百转，的确是
太浪费，而且油耗惊人，一箱油只能跑300麦多点。所以柴油车更适合俺一些。

【在 p*********e 的大作中提到】

b*******s
发帖数: 2279

140

的确是的,我这里柴油要4块,93号才3块五, 买柴油车吸引力不是非常大. 不过在欧洲不
一样,柴油是最便宜的,所以柴油车在欧洲销量很好.

【在 p*********e 的大作中提到】

: 柴油车算上tax credit啥的就不贵了吧,而且折扣也不小
: 像x5 35i premium和35d,配到基本一样的配置,其实差不多少,甚至后者还能略便宜
: 虽然msrp高.
: 要不是为了省油,或者经常重载比如拖船拖车或者both,柴油车还真没啥大的诱惑力
: 像我们这儿柴油还比93号汽油贵一些,这样经济性上的好处就更少了.

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c*******o
发帖数: 1722

141

来，接着讨论柴油。柴油发动机和汽油发动机有一些本质的区别，
只是我个人理解，高手可以出来补充指正。
柴油机冲程比汽油机长，如果和人比较的话，大鲨鱼是柴油机，
乔丹是汽油机，乔丹动作比大鲨鱼快，大鲨鱼慢点，但是动起来
以后挡不住。
马力这个指标对汽油机有利，应为汽油机冲程短。你要那柴油机和
汽油机比马力，就是那大鲨鱼和乔丹比100m。
当然还是可能大马力和大扭矩兼得，那就是加更多的气缸，但是
价钱和油耗就上去了。

【在 p*********e 的大作中提到】

c*******o
发帖数: 1722

142

柴油价格的扭曲和地域政治有关，这个不是车板的话题喽。
对于大车，柴油的mpg大概可以多出50-60%，开得多的话，还是划算。
夏天的时候，柴油和93号是基本一样的。

【在 b*******s 的大作中提到】

:
: 的确是的,我这里柴油要4块,93号才3块五, 买柴油车吸引力不是非常大. 不过在欧洲不
: 一样,柴油是最便宜的,所以柴油车在欧洲销量很好.

b*******s
发帖数: 2279

143

为啥夏天的时候基本是一样的? 我看X5 35d vs X5 35i厂家油耗也只差3. 也就是15%左
右.

【在 c*******o 的大作中提到】

: 柴油价格的扭曲和地域政治有关，这个不是车板的话题喽。
: 对于大车，柴油的mpg大概可以多出50-60%，开得多的话，还是划算。
: 夏天的时候，柴油和93号是基本一样的。

c*******o
发帖数: 1722

144

冬天柴油可以用来取暖，或者有其它原因。
不太了解BMW，不过一般柴油机的MPG比写的高一些。

【在 b*******s 的大作中提到】

:
: 为啥夏天的时候基本是一样的? 我看X5 35d vs X5 35i厂家油耗也只差3. 也就是15%左
: 右.

V***b
发帖数: 3419

145

X3 28i更有战略意义。对于刚从普通车过渡到豪华车的人来说，28i和35i之间6000刀的
差价是很有吸引力的。把他们拉进来，对于以后市场的扩大意义重大。

【在 b********i 的大作中提到】

: 耐撞，豪华，有档次，开着舒服，辅助功能多。所以我一直觉得，x3 28i比35i有市场
: 的多。

V***b
发帖数: 3419

146

对对，你提醒了我，这个X5的发动机转速真低，高速从不过2000。
这里不得不说X5的油耗，市区和高速的油耗和网站上标称的一样。以前开过的一些车，
测过油耗，高速没问题，但是市区通常比标称高很多。我一个开RAV4的同事非常沮丧，
跑dealer问肿么回事，被告知市区油耗是这样测的：40迈匀速，关掉空调和所有多余电
器，不停车。X5在这方面算个优点吧。
大家继续讨论柴油吧。

【在 p*********e 的大作中提到】

: 大部分人的需要即便汽油车3000rpm以下也能满足了
: 像X5即便汽油版的,高速80mph巡航也不到2000rpm的转速

V***b
发帖数: 3419

147

我刚查了一下，X3 28i, 0-60, 6.7 sec，真的够用了，这个比奥迪的Q5 2.0T应该好，
毕竟多两个缸。X3 35i, 0-60，5.5 sec，太快了，比奥迪的3.2，6.7 sec好不少。没
有贬低奥迪的意思，大家不要吵嘴啊。

c*******o
发帖数: 1722

148

kao,你真打算以后 0-60 in 6.7 sec?
大家都是飙车族？

【在 V***b 的大作中提到】

: 我刚查了一下，X3 28i, 0-60, 6.7 sec，真的够用了，这个比奥迪的Q5 2.0T应该好，
: 毕竟多两个缸。X3 35i, 0-60，5.5 sec，太快了，比奥迪的3.2，6.7 sec好不少。没
: 有贬低奥迪的意思，大家不要吵嘴啊。

b********i
发帖数: 1785

149

所以Q5比x3有市场价值，绝大部分人不需要这么大的马力，也从来不会地板油去飙车（
自己也不舒服啊），都是2000转买菜。
不过奥迪应该很快就会弄出一个q5 s或者q5 rs来占领飙车族的小众市场。

【在 V***b 的大作中提到】

V***b
发帖数: 3419

150

大多数人不飚车。就是说X3有这个能力。偶尔ramp短，冲高速的时候有点儿用。

【在 c*******o 的大作中提到】

: kao,你真打算以后 0-60 in 6.7 sec?
: 大家都是飙车族？

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V***b
发帖数: 3419

151

嗯，2.0T各方面更均衡，还省油。

【在 b********i 的大作中提到】

: 所以Q5比x3有市场价值，绝大部分人不需要这么大的马力，也从来不会地板油去飙车（
: 自己也不舒服啊），都是2000转买菜。
: 不过奥迪应该很快就会弄出一个q5 s或者q5 rs来占领飙车族的小众市场。

p*********e
发帖数: 32207

152

其实冲程啥的都是其次
最本质的区别,就是柴油压燃,汽油点燃
首先这意味着前者可以把压缩比做的高不少
而压缩比直接与热机效率相关,也就跟经济性相关
我印象里在最经济状况下车用汽油机大概可以到25%的热机效率
柴油机可以到35%的样子.大型船用的柴油机甚至到50%以上
其次这意味着因为压燃,柴油机的最高转速做不太高
我印象里市面上做的比较好的柴油机也鲜有能过4k转的,多数是三千多
而功率=扭矩*转速,所以柴油机输出功率要想提高只能从扭矩上想办法
压缩比已经做很高了,要想再提高扭矩就只能从进气量上想办法,也就是增压
所以市面上你能看到的车用柴油机,不太老的,基本都是涡轮增压柴油机
但这就涉及到另一个问题,柴油机是缸内直喷,但你又增压,压缩比又高,
所以气缸里面空气压力已经很高了,你想顺利喷油就只有用更高的喷射压力
而一套高压喷射总成价格不菲.
(作为参考,直喷汽油机做到200bar的喷射压力已经算高级货了,
比如BMW N54/55上的压电喷嘴,而柴油共轨系统现在可以到2000bar)
所以柴油车,尤其是技术比较先进的柴油车,价格都便宜不下来,
而本来抛开成本来说柴油车是很适合做hybrid车的range extender的
但因为成本问题,鲜有厂家做diesal hybrid
增压和压缩比高还有另一个问题,就是这两个结合下来的结果,在压缩冲程结束时
缸内的温度和压强都已经相当高.在这个环境下不止汽化的柴油自发燃烧
空气里面的氮气和氧气也会反应,形成NOx(x的值有若干不同的),
就是我们说的氮氧化物.这东西算污染源,还要有专门的系统来处理,从而
使排放满足要求.方法多半是用添加剂中和,比如mb的bluetech.
即便这样,因为NOx的压力,也因为喷射压力带来的技术和成本限制,增压值和压缩比
不可能无限制提高,所以柴油机的扭矩大也有个度,而因为转速上不去
最终柴油机的功率输出跟同排量增压汽油机比还是吃亏,
甚至有的都比不过同排量自然吸气的汽油机.
说了这么多,柴油机的最主要好处还是经济性.上面说的25%/35%还都是在经济工况下
如果负载大,汽油机的经济性下滑的更多.另外如果需要持续的大马力输出,
比如要长期运行在峰值或者接近峰值甚至只是比如>50%峰值功率的工况下,
柴油机相对汽油机的经济性优势都会更加放大.所以重载的车比如货车用柴油机更普遍
对于我们私人用车,那就多半体现在拉拖车或者船的时候了.
最后再提下经常说的柴油机扭矩大的说法.没错仅仅看发动机输出柴油机的扭矩是高,
但因为柴油机的powerband(扭矩可用的转速区间,比如汽油机多数是在1000出头到六七
千)
相对窄,最高转速相对低,所以终传比的设定通常相对同款的汽油车低,
也就意味着final axle对扭矩的放大不如同款汽油车那么多
而且对于某个速度很可能汽油机可以用更低的档位行驶(因为转速可以更高),
从变速箱上得到的扭矩放大也因此更多
所以在相同车速下,真正传到轮上的峰值扭矩未必有优势,甚至是劣势.
说到底,如果比加速极限,还是功率有用.
当然这是在大家都kickdown(这时候车默认是不到红线不换档)的情况
如果是d挡慢悠悠的开,两三千转就让电脑自动升挡,那其实无论汽油机还是柴油机,
都远未到自己的输出极限,比较也就意义不大了.这时候哪边多踩踏板深一些决定胜负:)

【在 c*******o 的大作中提到】

: 来，接着讨论柴油。柴油发动机和汽油发动机有一些本质的区别，
: 只是我个人理解，高手可以出来补充指正。
: 柴油机冲程比汽油机长，如果和人比较的话，大鲨鱼是柴油机，
: 乔丹是汽油机，乔丹动作比大鲨鱼快，大鲨鱼慢点，但是动起来
: 以后挡不住。
: 马力这个指标对汽油机有利，应为汽油机冲程短。你要那柴油机和
: 汽油机比马力，就是那大鲨鱼和乔丹比100m。
: 当然还是可能大马力和大扭矩兼得，那就是加更多的气缸，但是
: 价钱和油耗就上去了。

p*********e
发帖数: 32207

153

负载高的时候(或者是车自重就很大,或者是拉了不少重物或者拖了东西)
汽油机经济性恶化的比柴油机更快
这时候柴油机的优势就更明显:)

【在 c*******o 的大作中提到】

p*********e
发帖数: 32207

154

35i或者d,其实对于巡航目的来说都是大马拉小车了
前者八速后者6速变速箱,这样前者80mph top gear巡航也就不到两千转
在一个转速和负载都不高也不特低的经济工况时,
再加上N55这个汽油机本身有valvetronic和直喷这些对省油有优势的技术帮忙
35i就不是那么的费油
所以反而显得35d的省油不是那么明显
可以做这个比较
第一代X5 3.0i 225hp,自重大概不到4500lb,hwy mpg标称也就是21
现在这代小改后的X5 35i,标称300hp实际还再高点儿,接近5000lb,但hwy mpg却有23
这个是很了不起的进步了.
那个valvetronic技术能明显的降低低负载工况时的pumping loss,给省油贡献了不少.
如果不是比35i vs 35d,35d本身一个5000lb的车hwy能到26,算不错的成绩了.

【在 b*******s 的大作中提到】

:
: 为啥夏天的时候基本是一样的? 我看X5 35d vs X5 35i厂家油耗也只差3. 也就是15%左
: 右.

p*********e
发帖数: 32207

155

其实市区油耗很大程度上取决于交通情况和司机开车的风格
这个东西差异可以很大的.
相比之下hwy油耗因为大家测的方式基本一样,更有参考价值些.
hybrid的local是个例外.hybrid系统做的好的话确实可以把local mpg做的更高,
哪怕交通情况很不理想.

【在 V***b 的大作中提到】

: 对对，你提醒了我，这个X5的发动机转速真低，高速从不过2000。
: 这里不得不说X5的油耗，市区和高速的油耗和网站上标称的一样。以前开过的一些车，
: 测过油耗，高速没问题，但是市区通常比标称高很多。我一个开RAV4的同事非常沮丧，
: 跑dealer问肿么回事，被告知市区油耗是这样测的：40迈匀速，关掉空调和所有多余电
: 器，不停车。X5在这方面算个优点吧。
: 大家继续讨论柴油吧。

c*******o
发帖数: 1722

156

wow.. nice. good reading for me.

【在 p*********e 的大作中提到】

: 其实冲程啥的都是其次
: 最本质的区别,就是柴油压燃,汽油点燃
: 首先这意味着前者可以把压缩比做的高不少
: 而压缩比直接与热机效率相关,也就跟经济性相关
: 我印象里在最经济状况下车用汽油机大概可以到25%的热机效率
: 柴油机可以到35%的样子.大型船用的柴油机甚至到50%以上
: 其次这意味着因为压燃,柴油机的最高转速做不太高
: 我印象里市面上做的比较好的柴油机也鲜有能过4k转的,多数是三千多
: 而功率=扭矩*转速,所以柴油机输出功率要想提高只能从扭矩上想办法
: 压缩比已经做很高了,要想再提高扭矩就只能从进气量上想办法,也就是增压

b********i
发帖数: 1785

157

好文，建议单独发帖科普。
不过既然说功率=扭矩*转速，那同转速还是柴油机猛才对。

【在 p*********e 的大作中提到】

p*********e
发帖数: 32207

158

没错
问题是有的转速你柴油机没法工作在那上面,但这不是汽油机的错呀
这就好比俩水龙头一个直径7cm一个直径5cm,最大流速一个50cm/s一个100cm/s
结果你说我们一定要在相同流速下比,看谁先把水池灌满,
可人家明明可以用你两倍的流速灌水哎

【在 b********i 的大作中提到】

: 好文，建议单独发帖科普。
: 不过既然说功率=扭矩*转速，那同转速还是柴油机猛才对。

b********i
发帖数: 1785

159

懂这个理，可是对2000转买菜党，柴油机还是有优势啊

【在 p*********e 的大作中提到】

: 没错
: 问题是有的转速你柴油机没法工作在那上面,但这不是汽油机的错呀
: 这就好比俩水龙头一个直径7cm一个直径5cm,最大流速一个50cm/s一个100cm/s
: 结果你说我们一定要在相同流速下比,看谁先把水池灌满,
: 可人家明明可以用你两倍的流速灌水哎

p*********e
发帖数: 32207

160

就像我前面说的,这时候谁舍得踩谁有优势,反正都没到各自的极限呢:)

【在 b********i 的大作中提到】

: 懂这个理，可是对2000转买菜党，柴油机还是有优势啊

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g****j
发帖数: 2908

161

没啥好争的，如果柴油车和汽油车一个价，肯定选柴油。差价太大，选汽油

V***b
发帖数: 3419

162

也不一定，ML350和ML350 BlueTEC一个价，但还是汽油卖得好。

【在 g****j 的大作中提到】

: 没啥好争的，如果柴油车和汽油车一个价，肯定选柴油。差价太大，选汽油

V***b
发帖数: 3419

163

真有知识。学习了一下。

【在 p*********e 的大作中提到】

g****j
发帖数: 2908

164

明明柴油贵一千五。不过即使这样，ML350还是最应该选柴油的，2012用的新款柴油发
动机太牛X了。选汽油的估计有不少是因为柴油没货，或者不太了解或者在乎发动机的
区别

【在 V***b 的大作中提到】

: 也不一定，ML350和ML350 BlueTEC一个价，但还是汽油卖得好。

p*********e
发帖数: 32207

165

完全取决于你看中什么
买完x5 35i我都后悔没上50i,让我去开马力明显小的35d我是完全受不了.

【在 g****j 的大作中提到】

: 没啥好争的，如果柴油车和汽油车一个价，肯定选柴油。差价太大，选汽油

b********i
发帖数: 1785

166

仅仅是好奇，这大马力都干嘛用啊

【在 p*********e 的大作中提到】

: 完全取决于你看中什么
: 买完x5 35i我都后悔没上50i,让我去开马力明显小的35d我是完全受不了.

p*********e
发帖数: 32207

167

没几个人买车按MSRP买啊
反过来在乎动力的人,恐怕实在受不了一个接近五千磅的车只有区区二百四十匹马力

【在 g****j 的大作中提到】

: 明明柴油贵一千五。不过即使这样，ML350还是最应该选柴油的，2012用的新款柴油发
: 动机太牛X了。选汽油的估计有不少是因为柴油没货，或者不太了解或者在乎发动机的
: 区别

p*********e
发帖数: 32207

168

E70 X5又重又宽又高,风阻狂大
35i在80mph巡航时偶尔超个车都感觉无力
local倒是还好,算功率重量比的话勉强跟328i持平

【在 b********i 的大作中提到】

: 仅仅是好奇，这大马力都干嘛用啊

g****j
发帖数: 2908

169

原来真有老中喜欢80麦还狂超别人。。。话说80麦的时候，绝大多数人都比你慢了，你
还需要那么快吗？低速和上坡加速的时候扭矩的作用明显就比HP要大了，这个时候柴油
就要比汽油强多了。如果是我买ML350，铁定上柴油，455的扭矩想想就牛叉无比啊

【在 p*********e 的大作中提到】

: 没几个人买车按MSRP买啊
: 反过来在乎动力的人,恐怕实在受不了一个接近五千磅的车只有区区二百四十匹马力

p*********e
发帖数: 32207

170

你什么时候想得到最大的加速,都是hp作用更大
这个如果都搞不明白,还在看发动机扭矩输出不琢磨一下发动机扭矩怎么到轮上的
应该先去做做功课.
另外,我们这高速限速70,车流通常80-85.

【在 g****j 的大作中提到】

: 原来真有老中喜欢80麦还狂超别人。。。话说80麦的时候，绝大多数人都比你慢了，你
: 还需要那么快吗？低速和上坡加速的时候扭矩的作用明显就比HP要大了，这个时候柴油
: 就要比汽油强多了。如果是我买ML350，铁定上柴油，455的扭矩想想就牛叉无比啊

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g****j
发帖数: 2908

171

你实在太武断了，我都不想和你辩论了。高速的时候，要得到最大加速，铁定是HP作用
大，这个毫无疑问。低速的时候，要看发动机的动力曲线是怎样的，不是光一个最大数
字就能解决问题，但总的来说，上坡，重载，低速低转速的时候，明显是柴油牛叉，这
是事实证明了的。当然你非要低速上坡的时候也地板油把转速轰到天上去那当我没说。

【在 p*********e 的大作中提到】

: 你什么时候想得到最大的加速,都是hp作用更大
: 这个如果都搞不明白,还在看发动机扭矩输出不琢磨一下发动机扭矩怎么到轮上的
: 应该先去做做功课.
: 另外,我们这高速限速70,车流通常80-85.

p*********e
发帖数: 32207

172

什么事实?证明了什么?
除非你所说的低速已经低到汽油车一挡一千五百转以下的程度
否则我看不出怎么就"明显""牛叉"了
还是那句话
如果你在某个车速上居然都没有停留在转速允许下的最低一档,
那么你连自己车的加速极限都没到,还提个什么的跟别的车比谁加速牛X?
你是不该跟我辩论.你应该做的是先去了解一下柴油车的轮上扭矩到底怎么计算,
然后回顾一下看光提发动机峰值扭矩是不是有意义.而不是学着个把汽车杂志人云亦云.

【在 g****j 的大作中提到】

: 你实在太武断了，我都不想和你辩论了。高速的时候，要得到最大加速，铁定是HP作用
: 大，这个毫无疑问。低速的时候，要看发动机的动力曲线是怎样的，不是光一个最大数
: 字就能解决问题，但总的来说，上坡，重载，低速低转速的时候，明显是柴油牛叉，这
: 是事实证明了的。当然你非要低速上坡的时候也地板油把转速轰到天上去那当我没说。

f*******r
发帖数: 5301

173

如果你重载上坡低速低转速，只能说auto transmission坏了 :p

【在 g****j 的大作中提到】

g****j
发帖数: 2908

174

我只回这一贴，再不回了，和你这种唯HP论的人争论没有任何意义。我都已经说过了，
要看动力曲线，扭矩在很长的一个区间都是平的最大，而HP则在转速增加的同时持续增
加，直到和扭矩的平线交叉，然后超过。你一天到晚就地板油，最大加速极限，就算你
是这样开车，你要不要做个调查看看车版的老中一般都是怎么开的。谁一天到晚想听着
发动机的轰鸣过日子。在低速或上坡的时候，能加速较快又不用狂踩油门，当然是大多
数人的选择，这就是我说的牛X。不是我一个人这么认为，而是很多专业搞评测的也都
这么认为，不说ML350，就说Q7，柴油版的TDI得到一致的好评，Q7 TDI的HP才220多，不是大家都不知道TDI
的0-60慢，而是在各种条件综合下，柴油的确有它的优势所在。当然了，我想你一定认
为你比那些搞评测的牛多了，所以我只回这一贴，实在搞不过你。

云.

【在 p*********e 的大作中提到】

: 什么事实?证明了什么?
: 除非你所说的低速已经低到汽油车一挡一千五百转以下的程度
: 否则我看不出怎么就"明显""牛叉"了
: 还是那句话
: 如果你在某个车速上居然都没有停留在转速允许下的最低一档,
: 那么你连自己车的加速极限都没到,还提个什么的跟别的车比谁加速牛X?
: 你是不该跟我辩论.你应该做的是先去了解一下柴油车的轮上扭矩到底怎么计算,
: 然后回顾一下看光提发动机峰值扭矩是不是有意义.而不是学着个把汽车杂志人云亦云.

g****j
发帖数: 2908

175

不是一起，是重载or上坡or低速低转速，lol

【在 f*******r 的大作中提到】

: 如果你重载上坡低速低转速，只能说auto transmission坏了 :p

p*********e
发帖数: 32207

176

还交叉超过呢
你就没看到那两条线的单位都不是一个东西么?

TDI

【在 g****j 的大作中提到】

: 我只回这一贴，再不回了，和你这种唯HP论的人争论没有任何意义。我都已经说过了，
: 要看动力曲线，扭矩在很长的一个区间都是平的最大，而HP则在转速增加的同时持续增
: 加，直到和扭矩的平线交叉，然后超过。你一天到晚就地板油，最大加速极限，就算你
: 是这样开车，你要不要做个调查看看车版的老中一般都是怎么开的。谁一天到晚想听着
: 发动机的轰鸣过日子。在低速或上坡的时候，能加速较快又不用狂踩油门，当然是大多
: 数人的选择，这就是我说的牛X。不是我一个人这么认为，而是很多专业搞评测的也都
: 这么认为，不说ML350，就说Q7，柴油版的TDI得到一致的好评，Q7 TDI的HP才220多，不是大家都不知道TDI
: 的0-60慢，而是在各种条件综合下，柴油的确有它的优势所在。当然了，我想你一定认
: 为你比那些搞评测的牛多了，所以我只回这一贴，实在搞不过你。
:

V***b
发帖数: 3419

177

如果拼起步，从静止开始的很短时间内，35i恐怕还真干不过35d，即便二者齿轮比不同
，但传到轮子上的扭力还是35d大。但是二者都全力加速，速度上升很快，35i的扭力很
快就反超35d，所以0-60还是35i快，如果有个0-30的评测，也许35d更快？这是我的理
解，有待探讨。值得注意的是35d比35i还重200磅。猫熊这么喜欢驾驶，怎么弄了个笨
重的X5，M3多好哇，价钱也贵不了太多，即使335 sedan也比这个铁砣好。

c*******o
发帖数: 1722

178

来，顶你一下。自己明白就好了。

，不是大家都不知道TDI

【在 g****j 的大作中提到】

c*******o
发帖数: 1722

179

其实本来很简单，不是谁比谁好，而是马力和扭矩的相互作用
才能产生最好的效果，如果只是片面的追求一个东西，就没有
办法讨论了。

【在 V***b 的大作中提到】

: 如果拼起步，从静止开始的很短时间内，35i恐怕还真干不过35d，即便二者齿轮比不同
: ，但传到轮子上的扭力还是35d大。但是二者都全力加速，速度上升很快，35i的扭力很
: 快就反超35d，所以0-60还是35i快，如果有个0-30的评测，也许35d更快？这是我的理
: 解，有待探讨。值得注意的是35d比35i还重200磅。猫熊这么喜欢驾驶，怎么弄了个笨
: 重的X5，M3多好哇，价钱也贵不了太多，即使335 sedan也比这个铁砣好。

p*********e
发帖数: 32207

180

我大概算了一下,如果两者都在一档,那么35d至少在某个区间有更大的轮上扭矩
也就是说直到这个区间结束35d确实在起步过程中有优势.
但一旦升挡(尤其考虑到35d红线很低),优势就不见了.
我没查到35d或i的某挡某转速对应车速,所以没法算这个优势具体到什么速度结束
同样也没查到2012 35d/i的0-30成绩,所以我不能确定
我朋友不少,经常要多拉人拉东西,而且之前就开老X5,大车开惯了,
一台车的话还是要进个大的,
过两年或许再专门进个小点儿能跑的吧.
另外现在手边儿有个335i vert虽然不是自己的,但有需要的话可以拿来开,
所以也还好:)

【在 V***b 的大作中提到】

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f*******r
发帖数: 5301

181

扭矩可以靠齿轮改变，能量永远都守恒，唯HP论并没有错。主要是看追求什么样的HP。
追求间断的瞬间爆发高HP输出，汽油机很容易靠转速高获胜，这是大多数运动驾驶的需
要，不停的加速减速。
追求连续持久的高HP输出，柴油机在寿命和燃油效率上获胜，这是大多数商用军用车的
需要：
寿命：像三大的HD truck柴油机的peak HP都在2800-2900RPM左右，转速比汽油机低的
多。一般汽油机如果连日连夜的接近最大HP高转速全负载运行，不可能像柴油机一样长
寿。
燃油效率：柴油机不管是idle还是高HP输出都有相对高的燃油效率，而普通汽油机
这两种工况燃油效率都很低。
如果对于轻载的民用车，比如midsize sedan，没有那么高的HP输出要求，柴油机寿命
优势不成立，就只剩燃油效率优势了。如果要开车绕美国开几十圈，TDI最好，省油的
优势明显。如果一辈子开不到200K miles，TDI就很不值了，更多优势是欧洲小资的心
理感觉，我家住高尚社区，邻居都是开欧洲柴油车，我也要开呀。
对于偶尔拖车的SUV/truck，柴油机比同价位的汽油机也没有动力优势，你柴油机能拖
５０００磅大上坡开70mph，人家汽油机拖同样东西没理由不能开同样快，很可能还
75mph超你。拖车不多，偶尔高转速开一天对寿命影响不大，多费点油也不是个事。
对于需要常时拖车的truck，比如要拖巨型RV trailer绕美国开几十圈，显然是diesel
truck最好，寿命和省油优势都明显。

，不是大家都不知道TDI

【在 g****j 的大作中提到】

l**4
发帖数: 2989

182

柴油价格比汽油贵很多啊，如果只算加油花的钱，local和highway柴油机都更省钱么？

【在 f*******r 的大作中提到】

: 扭矩可以靠齿轮改变，能量永远都守恒，唯HP论并没有错。主要是看追求什么样的HP。
: 追求间断的瞬间爆发高HP输出，汽油机很容易靠转速高获胜，这是大多数运动驾驶的需
: 要，不停的加速减速。
: 追求连续持久的高HP输出，柴油机在寿命和燃油效率上获胜，这是大多数商用军用车的
: 需要：
: 寿命：像三大的HD truck柴油机的peak HP都在2800-2900RPM左右，转速比汽油机低的
: 多。一般汽油机如果连日连夜的接近最大HP高转速全负载运行，不可能像柴油机一样长
: 寿。
: 燃油效率：柴油机不管是idle还是高HP输出都有相对高的燃油效率，而普通汽油机
: 这两种工况燃油效率都很低。

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