j***f
发帖数: 3610 | |
f****r
发帖数: 997 | |
s*******e
发帖数: 1298 | 3 托森差速器貌似输出轴两端如果一侧没有负载（例如车轮悬空或车轮上的摩擦力为零）
的话，是实现不
了限滑的。
看下面的A8，奥迪的旗舰
http://www.youtube.com/watch?v=dGWsogAlZLE&feature=related
【在 f****r 的大作中提到】
: 不是Quattro差，是Q5的四驱差。
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l**********i
发帖数: 11748 | 4 像这种后轮打滑的情况
人工手刹加阻力会不会管用? |
a******e
发帖数: 5411 | 5 cool.
what was that old saying in China?
no fear not recognize stuff;
just fear stuff compare stuff.
vw kinda sucks on this model, maybe needs to do more work than just replacing the emblem.
i drive an xdrive bimmer, by the way. |
j***f
发帖数: 3610 | 6 Q5 不就是用的quattro吗？
【在 f****r 的大作中提到】
: 不是Quattro差，是Q5的四驱差。
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y***g
发帖数: 10422 | 7 Torsen 确实不能做到 100% 锁止，只能做到 75% 锁止。所以输出轴两端如果一侧负载
太小（例如车轮悬空或车轮上的摩擦力为零）的话，还是会出现打滑现象的。不过对于
通常的冰雪路面驾驶的话，不太会达到这么极端的情况。
即使这种情况出现，ABS/ESP 的电子刹车也会介入，对打滑的轮子施加一定的制动力。
在这两个视频里面，测试方把 Q5 的 ESP 给关掉了！
【在 s*******e 的大作中提到】
: 托森差速器貌似输出轴两端如果一侧没有负载（例如车轮悬空或车轮上的摩擦力为零）
: 的话，是实现不
: 了限滑的。
: 看下面的A8，奥迪的旗舰
: http://www.youtube.com/watch?v=dGWsogAlZLE&feature=related
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i**z
发帖数: 1592 | |
