f*********r
发帖数: 1233 | 1 春节期间去南卡旅游。正好赶上几十年不遇的大雪。对南方来说是大雪，其实还不如今
年华盛顿以北的雪灾1/5大。在南卡境内开高速，从地面微湿，到积雪几英寸，全过程
约三四个小时。
客观困难是，南卡除雪力量薄弱，撒盐、铲雪直到第二天放晴，雪自然融化都没有彻底
搞好；而且雪最大的时候是夜里，看不到路面标志，连路边大沟都看不清。所以有了我
所见到的情景：不夸张地说，每隔1-2mi，就有一辆车开到沟里。什么车型都有，suv大
有人在。最惨的是18轮，有两个翻到沟里，一个折成了三节棍，180度折叠。警察几乎
倾巢出动。拖车是不太现实，但是每个比较影响通车的事故跟前，都有一个警车留守，
打开警灯，提醒过往车辆。
这种壮观情景在平均每年一两场大雪以上的北方是见不到的。当然，北方公路服务及时
，并且很专业。但是以今年雪灾为例，高速铲雪也不能保证随下随铲。恶劣路况持续时
间也远远长于南卡大雪。然而，下雪相关的事故，北方要远少于南卡。
刚才说了，路上所见出事车辆并没有车型特异性。4轮驱动大有人在。所以，我认为，
这跟南方人雪天行路经验少有关。
写这篇帖子什么目的呢？因为看到有坛友因到北方居住，为雪天行车安全，而 |
x****u
发帖数: 44466 | 2 雪地关键要雪胎啊。
【在 f*********r 的大作中提到】
: 春节期间去南卡旅游。正好赶上几十年不遇的大雪。对南方来说是大雪，其实还不如今
: 年华盛顿以北的雪灾1/5大。在南卡境内开高速，从地面微湿，到积雪几英寸，全过程
: 约三四个小时。
: 客观困难是，南卡除雪力量薄弱，撒盐、铲雪直到第二天放晴，雪自然融化都没有彻底
: 搞好；而且雪最大的时候是夜里，看不到路面标志，连路边大沟都看不清。所以有了我
: 所见到的情景：不夸张地说，每隔1-2mi，就有一辆车开到沟里。什么车型都有，suv大
: 有人在。最惨的是18轮，有两个翻到沟里，一个折成了三节棍，180度折叠。警察几乎
: 倾巢出动。拖车是不太现实，但是每个比较影响通车的事故跟前，都有一个警车留守，
: 打开警灯，提醒过往车辆。
: 这种壮观情景在平均每年一两场大雪以上的北方是见不到的。当然，北方公路服务及时
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j*****A
发帖数: 1395 | |
f*********r
发帖数: 1233 | 4 招啊！你就属于我说的安全意识第一的司机。我就是担心有人自以为开了suv就无所谓
了。他们如果开小轿车，也许就真的不出门了。就怕有了suv，就放松警惕，以身犯险
。就象我目睹的那些南卡司机一样，开什么都一样掉沟里。
【在 j*****A 的大作中提到】
: 下大雪最好就不要出门，这样就不会出事了。
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b*****t
发帖数: 9671 | 5 对，雪胎比awd重要，但是有awd和没有还是有差别的
【在 x****u 的大作中提到】
: 雪地关键要雪胎啊。
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f*********r
发帖数: 1233 | 6 你们平时都备一套雪胎或者防滑链？
还是全年都开雪胎？
还是常年积雪？
雪胎这东西有临时租的吗？
就是好奇问问。主要是钞票有限。我把车卖了也买不来一套雪胎。
【在 x****u 的大作中提到】
: 雪地关键要雪胎啊。
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x****u
发帖数: 44466 | 7 我没什么雪地开车经验。要是用夏季胎小心点也能开。去寒冷地区四季轮胎是标配吧。
【在 f*********r 的大作中提到】
: 你们平时都备一套雪胎或者防滑链？
: 还是全年都开雪胎？
: 还是常年积雪？
: 雪胎这东西有临时租的吗？
: 就是好奇问问。主要是钞票有限。我把车卖了也买不来一套雪胎。
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s**********d
发帖数: 36899 | 8 掉沟里的好多 4wd + snow tires。有些人认为有了这个
就不怕了。 |
p******r
发帖数: 6213 | 9 这有啥，撒盐/铲雪大卡车我都看到2辆掉中间隔离带里的。
【在 s**********d 的大作中提到】
: 掉沟里的好多 4wd + snow tires。有些人认为有了这个
: 就不怕了。
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p******r
发帖数: 6213 | 10 胎不贵，关键是wheel。你肯定不愿意每年扒/装两次胎对吧？那就得多买四个wheel。
【在 f*********r 的大作中提到】
: 你们平时都备一套雪胎或者防滑链？
: 还是全年都开雪胎？
: 还是常年积雪？
: 雪胎这东西有临时租的吗？
: 就是好奇问问。主要是钞票有限。我把车卖了也买不来一套雪胎。
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f*********r
发帖数: 1233 | 11 呵呵。我的车比这几个胎便宜。
【在 p******r 的大作中提到】
: 胎不贵，关键是wheel。你肯定不愿意每年扒/装两次胎对吧？那就得多买四个wheel。
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t*****0
发帖数: 264 | 12 It really depends on the intensity of the snow not the overall
accumulation.
【在 f*********r 的大作中提到】
: 春节期间去南卡旅游。正好赶上几十年不遇的大雪。对南方来说是大雪，其实还不如今
: 年华盛顿以北的雪灾1/5大。在南卡境内开高速，从地面微湿，到积雪几英寸，全过程
: 约三四个小时。
: 客观困难是，南卡除雪力量薄弱，撒盐、铲雪直到第二天放晴，雪自然融化都没有彻底
: 搞好；而且雪最大的时候是夜里，看不到路面标志，连路边大沟都看不清。所以有了我
: 所见到的情景：不夸张地说，每隔1-2mi，就有一辆车开到沟里。什么车型都有，suv大
: 有人在。最惨的是18轮，有两个翻到沟里，一个折成了三节棍，180度折叠。警察几乎
: 倾巢出动。拖车是不太现实，但是每个比较影响通车的事故跟前，都有一个警车留守，
: 打开警灯，提醒过往车辆。
: 这种壮观情景在平均每年一两场大雪以上的北方是见不到的。当然，北方公路服务及时
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w*******n
发帖数: 3579 | 13 这个不错，我顶！
【在 f*********r 的大作中提到】
: 春节期间去南卡旅游。正好赶上几十年不遇的大雪。对南方来说是大雪，其实还不如今
: 年华盛顿以北的雪灾1/5大。在南卡境内开高速，从地面微湿，到积雪几英寸，全过程
: 约三四个小时。
: 客观困难是，南卡除雪力量薄弱，撒盐、铲雪直到第二天放晴，雪自然融化都没有彻底
: 搞好；而且雪最大的时候是夜里，看不到路面标志，连路边大沟都看不清。所以有了我
: 所见到的情景：不夸张地说，每隔1-2mi，就有一辆车开到沟里。什么车型都有，suv大
: 有人在。最惨的是18轮，有两个翻到沟里，一个折成了三节棍，180度折叠。警察几乎
: 倾巢出动。拖车是不太现实，但是每个比较影响通车的事故跟前，都有一个警车留守，
: 打开警灯，提醒过往车辆。
: 这种壮观情景在平均每年一两场大雪以上的北方是见不到的。当然，北方公路服务及时
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r**o
发帖数: 534 | 14 开车还观察得好仔细
识别4WD不难。从掉沟里的车旁边经过一眼能看出雪胎来是水平
【在 s**********d 的大作中提到】
: 掉沟里的好多 4wd + snow tires。有些人认为有了这个
: 就不怕了。
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T****k
发帖数: 1374 | |
s**********d
发帖数: 36899 | 16 得脑残成啥样才能认为别人说的都是自己去数的。
【在 r**o 的大作中提到】
: 开车还观察得好仔细
: 识别4WD不难。从掉沟里的车旁边经过一眼能看出雪胎来是水平
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e*******y
发帖数: 37 | 17 这个观点我老一再强调过，无奈总有部分WSN只要一提在北方开车，言必称subaru，仿
佛开了subaru就可以高枕无忧的雪地漫步了。请问，即使在东北部，到底是2wd的车多
还是AWD的车多？
【在 f*********r 的大作中提到】
: 春节期间去南卡旅游。正好赶上几十年不遇的大雪。对南方来说是大雪，其实还不如今
: 年华盛顿以北的雪灾1/5大。在南卡境内开高速，从地面微湿，到积雪几英寸，全过程
: 约三四个小时。
: 客观困难是，南卡除雪力量薄弱，撒盐、铲雪直到第二天放晴，雪自然融化都没有彻底
: 搞好；而且雪最大的时候是夜里，看不到路面标志，连路边大沟都看不清。所以有了我
: 所见到的情景：不夸张地说，每隔1-2mi，就有一辆车开到沟里。什么车型都有，suv大
: 有人在。最惨的是18轮，有两个翻到沟里，一个折成了三节棍，180度折叠。警察几乎
: 倾巢出动。拖车是不太现实，但是每个比较影响通车的事故跟前，都有一个警车留守，
: 打开警灯，提醒过往车辆。
: 这种壮观情景在平均每年一两场大雪以上的北方是见不到的。当然，北方公路服务及时
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c*****l
发帖数: 917 | 18 甭管开啥车，就一个字“慢”就完了。再牛B的车你在大雪里开60也白扯。 |
d***a
发帖数: 13752 | 19 在北方，雪胎确实很重要。雪胎比AWD优先。
在刹车的时候，AWD是没有用的。
只有冬天用雪胎。要另买一套wheel。
买新车时，多一套wheel和tire，可以用很久，还是值得的。
一套大概要一千美刀左右。
【在 f*********r 的大作中提到】
: 你们平时都备一套雪胎或者防滑链？
: 还是全年都开雪胎？
: 还是常年积雪？
: 雪胎这东西有临时租的吗？
: 就是好奇问问。主要是钞票有限。我把车卖了也买不来一套雪胎。
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d***a
发帖数: 13752 | 20
...
： 写这篇帖子什么目的呢？因为看到有坛友因到北方居住，
：为雪天行车安全，而征求suv或者awd的意见。我的目的是
：要告诉大家，awd、suv没错，在雪地上是会有更好的表现。
：但是，真正的雪地行车安全，决定因素不是车型，而是人。
：千万不要认为开了awd或者suv就万事大吉了。安全意识第
：一位，驾驶技术第二位，硬件条件只能排第三位。切记切记！
写得很不错...雪天开车最关键的是人。
当然车的保养也很重要。特别是轮胎，如果轮胎太旧，非常容易
出事。
我经常在雪天开车，也有一辆SUV。我觉得很多人有误解，以为
SUV不容易出事。其实雪天开高速公路，SUV一样很容易滑出去。
SUV重心高，稳定性和操控性都不如sedan。雪天SUV的优势是在
local路上开，底盘高不容易陷在雪里，加上多数有4WD/AWD，
这样能开得比较快。
雪天开高速，从车的配置来说，我觉得最重要的是snow tire，
然后是stability control(含traction control), 然后才是AWD。
这样配置的sedan，要比SUV更不容易失控。当然，大号SUV比较经
撞，这是另外的考
【在 f*********r 的大作中提到】
: 呵呵。我的车比这几个胎便宜。
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l********t
发帖数: 175 | 21 南卡上一次雪的确来的比较突然。而且那种程度的雪在南卡还是挺少见的。对于北方来
说，南卡的大雪真的小儿科了 |
d********a
发帖数: 9567 | 22
哥告诉你，雪胎是在0度一下地区，雪胎在高于0度的时候容易损化。
寒冷这个概念太空泛，实际上，除了明尼苏达，阿拉斯加这些地方，雪胎能用一个冬天
不用换，大部分北部地区都不太适合雪胎。
当然喽，有的烧包打算每年都换新雪胎，这个就架不住人傻钱多了。
【在 x****u 的大作中提到】
: 我没什么雪地开车经验。要是用夏季胎小心点也能开。去寒冷地区四季轮胎是标配吧。
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B********4
发帖数: 7156 | 23 我们这冬天不上雪胎要罚款的。所以大家都备两付胎：四季胎和雪胎。
雪胎也可以买二手的呀，贵的便宜的都有，跟你的车新旧匹配就行。
【在 f*********r 的大作中提到】
: 你们平时都备一套雪胎或者防滑链？
: 还是全年都开雪胎？
: 还是常年积雪？
: 雪胎这东西有临时租的吗？
: 就是好奇问问。主要是钞票有限。我把车卖了也买不来一套雪胎。
|
a****l
发帖数: 8211 | 24 you can't be more correct.
【在 c*****l 的大作中提到】
: 甭管开啥车，就一个字“慢”就完了。再牛B的车你在大雪里开60也白扯。
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d***a
发帖数: 13752 | 25 这个有点瞎说...现在的雪胎，秋冬时气温持续低于7C时，
就可换上雪胎，春天气温持续高于7C时，换下雪胎。
对于美国北方来说，一般是11月低换上，3月底或4月
初换下来。偶尔遇到气温高于15C时开开，也没有太大
的问题。
【在 d********a 的大作中提到】
:
: 哥告诉你，雪胎是在0度一下地区，雪胎在高于0度的时候容易损化。
: 寒冷这个概念太空泛，实际上，除了明尼苏达，阿拉斯加这些地方，雪胎能用一个冬天
: 不用换，大部分北部地区都不太适合雪胎。
: 当然喽，有的烧包打算每年都换新雪胎，这个就架不住人傻钱多了。
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