l******n
发帖数: 292 | 1 最近要买车。所在地方雪大。虽然扫雪及时，但有些路面是扫不到或扫不干净的，还有
高速的问题。
本人新生，对美国还不太了解，下大雪高速会怎么样？会封路还是会很快融雪干净，还
是会有冰在路上？
据说suv+四驱+雪胎也不能保证不打滑……那是不是我买个普通轿车也能在雪天上高速
？平时只要不开快就没事？
还有，美国北部沃尔沃这个牌子怎么样？维护费用贵不贵？ |
b********6
发帖数: 35437 | 2 interstate高速在雪停后会很快清干净，小路会慢一些
正下雪的时候不要出门，晚上最好待家里。碰到真正结冰的路面，不管你是四驱还是雪
胎都不顶用
冰雪路面上最重要的是不要刹车，基本一刹就失控，因为冰雪路面上四个轮子受的力不
相等 |
l******n
发帖数: 292 | |
l******n
发帖数: 292 | 4 thank you!
【在 b********6 的大作中提到】
: interstate高速在雪停后会很快清干净，小路会慢一些
: 正下雪的时候不要出门，晚上最好待家里。碰到真正结冰的路面，不管你是四驱还是雪
: 胎都不顶用
: 冰雪路面上最重要的是不要刹车，基本一刹就失控，因为冰雪路面上四个轮子受的力不
: 相等
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h******6
发帖数: 2697 | 5 据说suv+四驱+雪胎也不能保证不打滑……那是不是我买个普通轿车也能在雪天上高速
？
=======
这个结论无法根据前面那句话推出来啊 |
T********e
发帖数: 8631 | 6 反正都打滑就看谁更吸能了
【在 h******6 的大作中提到】
: 据说suv+四驱+雪胎也不能保证不打滑……那是不是我买个普通轿车也能在雪天上高速
: ？
: =======
: 这个结论无法根据前面那句话推出来啊
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l******n
发帖数: 292 | 7 跳跃了一下……我的意思是，反正什么车都一样，所以如果我要上高速，普通车suv什
么的都一样了……
【在 h******6 的大作中提到】
: 据说suv+四驱+雪胎也不能保证不打滑……那是不是我买个普通轿车也能在雪天上高速
: ？
: =======
: 这个结论无法根据前面那句话推出来啊
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a*******a
发帖数: 4233 | 8 suv会好一点，同底盘车更重,不易打滑。
但也仅仅是好一点
【在 l******n 的大作中提到】
: 跳跃了一下……我的意思是，反正什么车都一样，所以如果我要上高速，普通车suv什
: 么的都一样了……
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c*******l
发帖数: 2083 | |
l******n
发帖数: 292 | 10 volvo怎么样？据说也很重。如果是前驱的沃尔沃S80和四驱普通SUV相比呢？
【在 a*******a 的大作中提到】
: suv会好一点，同底盘车更重,不易打滑。
: 但也仅仅是好一点
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l******n
发帖数: 292 | 11 雪胎只是那些链条吗？作用有多大？前驱+雪胎能否胜任一般积雪道路？
【在 c*******l 的大作中提到】
: 有雪胎就优胜别人很多了
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h****y
发帖数: 9234 | 12 那是雪链
比雪胎要猛不少但是只能在极端的路况条件下才能上,不然很毁路. 而且那个也开不快,
只能龟速
不是一回事的
【在 l******n 的大作中提到】
: 雪胎只是那些链条吗？作用有多大？前驱+雪胎能否胜任一般积雪道路？
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b********6
发帖数: 35437 | 13 雪胎里面带针头，雪天抓地力强一些。
你注意听一下路上的车，声音特别大像是有针扎地面的就是雪胎
【在 l******n 的大作中提到】
: 雪胎只是那些链条吗？作用有多大？前驱+雪胎能否胜任一般积雪道路？
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k*******q
发帖数: 5493 | 14 既然是会下雪的地方就别惦记前驱了，有钱直接弄四驱的VOLVO
我曾经开前驱车在限速30迈的大路口左拐，都能直接给我开漂移了，真的当时靠往右打
方向盘才斜着滑进了车道里
【在 l******n 的大作中提到】
: 最近要买车。所在地方雪大。虽然扫雪及时，但有些路面是扫不到或扫不干净的，还有
: 高速的问题。
: 本人新生，对美国还不太了解，下大雪高速会怎么样？会封路还是会很快融雪干净，还
: 是会有冰在路上？
: 据说suv+四驱+雪胎也不能保证不打滑……那是不是我买个普通轿车也能在雪天上高速
: ？平时只要不开快就没事？
: 还有，美国北部沃尔沃这个牌子怎么样？维护费用贵不贵？
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h*****3
发帖数: 1461 | |
j******4
发帖数: 6090 | |
a*******a
发帖数: 4233 | 17 没开过s80.
一般城市里车多的话，中型suv 足够应付了。
车托之家做过一期测试，轿车无法起步的地方suv勉强可以走起来
【在 l******n 的大作中提到】
: volvo怎么样？据说也很重。如果是前驱的沃尔沃S80和四驱普通SUV相比呢？
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y****0
发帖数: 821 | 18 有雪胎 不是后驱就行了
【在 l******n 的大作中提到】
: 最近要买车。所在地方雪大。虽然扫雪及时，但有些路面是扫不到或扫不干净的，还有
: 高速的问题。
: 本人新生，对美国还不太了解，下大雪高速会怎么样？会封路还是会很快融雪干净，还
: 是会有冰在路上？
: 据说suv+四驱+雪胎也不能保证不打滑……那是不是我买个普通轿车也能在雪天上高速
: ？平时只要不开快就没事？
: 还有，美国北部沃尔沃这个牌子怎么样？维护费用贵不贵？
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D***0
发帖数: 5214 | 19 随车流 慢慢开 车距比平时远一点
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.1
【在 l******n 的大作中提到】
: 最近要买车。所在地方雪大。虽然扫雪及时，但有些路面是扫不到或扫不干净的，还有
: 高速的问题。
: 本人新生，对美国还不太了解，下大雪高速会怎么样？会封路还是会很快融雪干净，还
: 是会有冰在路上？
: 据说suv+四驱+雪胎也不能保证不打滑……那是不是我买个普通轿车也能在雪天上高速
: ？平时只要不开快就没事？
: 还有，美国北部沃尔沃这个牌子怎么样？维护费用贵不贵？
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p********3
发帖数: 26 | 20 除了四驱雪胎suv以外
以下经验在俺的小前驱车上亲测有效：
1， 慢点开，包括慢点加减速，车距留足
2， 沿着前车压出的车辙走，尽量避免变道，尤其是雪没被清干净的时候。车道间有时
会堆积起雪来，开上去四驱也得失控。
3， 给车子压重。最简单的方法是找个人坐在副驾驶上，成效立竿见影。米国红脖的常
用方法是沙袋。不过有一点，避免配太多重在后备箱里，会降低车子操控性。配在副驾
驶或者后座踏脚的地方比较适宜。 |
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y******1
发帖数: 572 | 21 我曾无数次在大雪天开高速，看到一非常奇怪的现像，出车祸的大多是suv和皮卡，小
破车站站惊惊地反到没事。我相信安全90%取绝于人。我猜开suv的一定觉得终于到大显
身手的时候了，和小破车一样开法，还买suv干嘛？
【在 h******6 的大作中提到】
: 据说suv+四驱+雪胎也不能保证不打滑……那是不是我买个普通轿车也能在雪天上高速
: ？
: =======
: 这个结论无法根据前面那句话推出来啊
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n****1
发帖数: 2895 | 22 彪舞蹈，带针头的是钉胎，一般很少，噪音大，寿命短，毁路毁车，耗油巨大。
一般雪胎是没有钉的，橡胶较软，花纹较大，排水性好，噪音比普通四季胎大，寿命短。
【在 b********6 的大作中提到】
: 雪胎里面带针头，雪天抓地力强一些。
: 你注意听一下路上的车，声音特别大像是有针扎地面的就是雪胎
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j******4
发帖数: 6090 | |
s********k
发帖数: 401 | 24 我觉得路上开基本没有区别，4wd都是玩offroad，或者车被雪埋了才有用。 |
r***r
发帖数: 2077 | 25 路面结冰就老实呆家里或停车。万不得已就超低速开，5迈的速度刹车可能十米开外才
停，很危险。
雪天雪地时开高速就跟随车流，保持更长车距，保持直行，开在前车压出的车辙里，除
非不得已不要换道，换道非常危险的。
开LOCAL要降档位，到D1或D2，5~20迈就最低档，20~40就次低挡。雪地上低档位/低速
度会减少打滑。 |
l***x
发帖数: 684 | 26 Mostly agreeeee
but why would use lower gear? if want to keep low speed, just do not push
the pedal too hard.
I think lower gear has higher torque which is not preferable in slippery
situation.
【在 r***r 的大作中提到】
: 路面结冰就老实呆家里或停车。万不得已就超低速开，5迈的速度刹车可能十米开外才
: 停，很危险。
: 雪天雪地时开高速就跟随车流，保持更长车距，保持直行，开在前车压出的车辙里，除
: 非不得已不要换道，换道非常危险的。
: 开LOCAL要降档位，到D1或D2，5~20迈就最低档，20~40就次低挡。雪地上低档位/低速
: 度会减少打滑。
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x**********i
发帖数: 658 | 27 这位靠经验能总结出这些，很厉害啊
1. 雪天路面滑，轮胎抓地力不大，需要慢加减速，充分利用有限的抓地力。
2. 四驱也不一能一概而论，得看控制策略和硬件。在左右轮胎路面情况不同时，一般
来说，四驱比一般前驱车要好。其它情况，其实差不多。
3. 增加前轮载荷，能增大不足转向，提高稳定性；相反，增加后轮载荷，增加了过度
转向，降低了稳定性。这也是为什么后轮驱动比前轮驱动更不容易控制的原因，因为后
轮载荷大。
【在 p********3 的大作中提到】
: 除了四驱雪胎suv以外
: 以下经验在俺的小前驱车上亲测有效：
: 1， 慢点开，包括慢点加减速，车距留足
: 2， 沿着前车压出的车辙走，尽量避免变道，尤其是雪没被清干净的时候。车道间有时
: 会堆积起雪来，开上去四驱也得失控。
: 3， 给车子压重。最简单的方法是找个人坐在副驾驶上，成效立竿见影。米国红脖的常
: 用方法是沙袋。不过有一点，避免配太多重在后备箱里，会降低车子操控性。配在副驾
: 驶或者后座踏脚的地方比较适宜。
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l******n
发帖数: 292 | 28 家里给预算不超过1万5千刀，这个价格买前驱能买到很好的，四驱就差好多，纠结啊……
【在 x**********i 的大作中提到】
: 这位靠经验能总结出这些，很厉害啊
: 1. 雪天路面滑，轮胎抓地力不大，需要慢加减速，充分利用有限的抓地力。
: 2. 四驱也不一能一概而论，得看控制策略和硬件。在左右轮胎路面情况不同时，一般
: 来说，四驱比一般前驱车要好。其它情况，其实差不多。
: 3. 增加前轮载荷，能增大不足转向，提高稳定性；相反，增加后轮载荷，增加了过度
: 转向，降低了稳定性。这也是为什么后轮驱动比前轮驱动更不容易控制的原因，因为后
: 轮载荷大。
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c*******l
发帖数: 2083 | |
