t***h
发帖数: 5601 | 1 http://www.ftchinese.com/story/001038967
2011年06月08日 中国高铁的未来
英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一
总而言之，高铁的问题不是竞争力不强，而恰恰是太强了。
所以，我认为高铁的降速，和同时出台的购票实名制一样，都是对竞争力的人为限制。
现在的中国高铁是世界上买票最不方便的交通工具，它既不像普通的火车票一样可以随
处买，也不像飞机票一样可以在网上订购。如前所述，尤其是像我这样没有中国身份证
的人，必须先到火车站排队买票，然后再拿着车票排队上车，非常容易误点。而降速则
使高铁在与飞机、普通火车的比较中，变得更像后者而不是前者，这样挤压的就是铁道
部自己的市场，给航空公司留下了调整的时间。几年之后，等市场适应过来，高铁的时
速将恢复到350公里，甚至发挥出潜力，变得更快。虽然听起来有点疯狂，但实验表明
，在京沪高铁上即使以时速430公里行驶，也比目前日本新干线时速320公里的列车更稳
定、更安全。 |
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p********1
发帖数: 2785 | 2 http://www.ccthere.com/article/3497285
忘情
近期风声紧，本来想消失一段时间，但近期京沪高铁四天三起故障，媒体众口一辞地又
在兴风作浪了，拿着显微镜找问题，对绝大多数安全正点的车次视而不见，只盯着四天
三起故障，什么屎盆子都扣过来了。看看央视新闻，旅客把小姑娘列车员都训哭了，央
视还特意给一名旅客特写，说什么“太不靠谱了，以后改坐飞机了”。许多媒体及有良
心的各路砖家则更是别有用心地将这一切都往体制上引。
这一切着实让人气愤，想了想，还是简略说几句吧，不过不能再往细里说了。
京沪高铁并不是第一条投入商业运行的长距离高铁，四天三起故障，引发大面积晚点在
其他高铁线上非常鲜见。武广也千余公里长，人家跑350一年半了也没有啥故障闹得这
么大的动静，京沪跑300就成了这个样子？高铁黑们无论如何也无法将技术不成熟、吃
安全余量的屎盒子再给扣到高铁头上。
大家知道，新设备投入运行初期有一个磨合期，这是个故障频发的时期，任何设备皆有
这么一个过程，何况高铁是一个大系统，任何一个子系统出问题都有可能影响全局。前
期的试运营毕竟只是个体试验，和实战中大密度，高强度的... 阅读全帖 |
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j******u
发帖数: 1968 | 3 光祖这丫的算盘精的很
他想上来降速，弄个影帝第二，心理明白如果不降速，出事就是给老刘擦屁股，吃力不
讨好，降速出事也能往老刘身上推
他也明白，老刘干事还是靠铺的，技术也是过硬的，等两年以后，再提速，这样所有的
credit都是他的拉，他一个文科囊外加党棍就能平步青云了
不过，人算不如天算，他疏于管理，弄出来漏子，现在不能不能帮人擦屁股，自身也是
难保 |
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l**i
发帖数: 8144 | 4 张宏良：康菲漏油和高铁事件——睡梦中的民族劫难
美国康菲公司漏油，毁掉了中国的渤海湾！
借高铁事件发难，毁掉了中国在建的欧亚大陆桥！
就在国人痛彻心扉之时，却传来了让国人更加痛彻心扉的晴天霹雳——中国政治体制改
革的第一要务，就是坚持依法治国。此时此刻提出要坚持依法治国，完全是在安慰美国
康菲公司，因为按照《中华人民共和国海洋环境保护法》的规定，污染中国海洋最高罚
款额不得超过20万人民币，而20万人民币，还不到美国康菲公司在中国一分钟的石油产
值。中国拥有四百六十万平方公里的辽阔海域，按照所谓依法治国的要求，即使把中国
四百六十万平方公里海域全部污染掉，最高罚款额也不能超过20万人民币，也就是说，
中国四百六十万平方公里海域，还不如北京普通住宅中一间小小的厕所值钱！
毁掉中国渤海湾的美国康菲公司笑了，幕后操纵这一切的美国政府笑了，参与掏空中国
资源的所有外资都笑了，唯有中国老百姓哭了，甚至连哭都哭不出来。如果说康菲公司
毁掉中国渤海湾，老百姓多多少少还知道，那么，策划高铁事件毁掉中国欧亚大陆桥，
则中国老百姓连知道都不知道。此时提出要依法治国，就是要防止和避免有人去“违法
追究”高铁... 阅读全帖 |
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f*******y
发帖数: 470 | 5 中国铁路总公司原副总经理胡亚东:东南部沿海地区高铁全部盈利
“京津、长三角、珠三角这三个区域的高铁线路能力已接近饱和。大家可能有这个
感受，日常高铁的运能还说得过去，但一到节假日，这些高铁线路"一票难求"的现象又
出现了。”
全国政协委员、中国铁路总公司原副总经理胡亚东昨日在政协经济界分组讨论时说
，我国东南部沿海地区高铁，包括京津城际、京沪、沪宁、沪杭、杭深、广深等全面实
现盈利，且这些高铁能力已趋近饱和，他建议加快在这三个地区高铁的规划和建设，未
来可在这三大地区重点城市间建第二条、甚至第三条高铁。
广深高铁客增五成
胡亚东说，这三个区域高速铁路旅客运输的需求是持续增长，去年高速铁路的发送
旅客达到了9.08亿人次，比2013年增长了35.1%，全部的客流去年增长12%，高铁的客流
增长了35.1%，占了全部旅客发送量的40%，除了中西部新开通运营的高铁增长因素之外
，这三个区域都保持了一个强劲的增长。这三个区域现在比开通时增长41%，京沪高铁
发送量2013年增了29%，2014年又增长了29%，沪宁高铁的旅客发送量2013年增长了9%，
2014年增长了12%，沪杭高铁发送量2... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 6 超音速反舰导弹就比亚音速的厉害么？你哪儿来的迷之自信？
且不说美军的GQM-163土狼靶弹是业界公认的全球性能最好的超音速反舰导弹，飞的更
低更远，性能完虐中俄超音速导弹，单说美军60年代竞标失败的沃特公司的ALVRJ超音
速导弹，技术转让台湾后有了雄风3，射后不理，一百公里外自主寻找目标击中几十吨
重渔船。军迷只顾调侃，军委却是直冒冷汗：若在大军横渡台湾时，台湾向台海盲射数
百枚雄风3，自主选目标攻击，后果不敢想象的。恐怕连小小的登陆艇都无法幸免的。
业界素有超音速与亚音速反舰之争。美国经过长期探索，最终选择了亚音速反舰导弹
作为主要技术手段，原因只有一个：超音速反舰导弹的突防能力远不如亚音速导弹，作
战效果不佳。速度再快，被拦截了，岂不是白费蜡？不过美国目前依然装备着大量的超
音速反舰导弹，当遇到对抗能力不强的对手时就会使用。美军亚音速反舰导弹都是专用
反舰导弹，而超音速的则是防空反舰两用导弹。
美国自50年代发展的黄铜骑士，鞑靼人，波马克，标准都是超音速反舰导弹。
波马克采用高空弹道时速度高达4马赫，射程高达1000公里，低空弹道600公里，速度3.
... 阅读全帖 |
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j******u
发帖数: 26 | 7 １．转弯的速度：在每个弯道中每车所配备的悬挂系统和所用的轮胎都不太
相同，所以在转弯时的速度也不相同。悬挂系统主要是控制车的内倾和外倾角，
使车身在转弯过程中不至于产生车身倾斜或翻车的状况。而轮胎对地面的附着力
也直接影响到转弯的速度，如轮胎花纹对路面附着力低时，则要提前降速，使车
速提前降低以保障有一个安全的车速进入弯道；但如果轮胎花纹对路面的附着力
较大的情况下，配合调校合适的悬挂系统，则可以尽量晚降速，在弯中也可尽量
保持高速，所以根据不同的车辆在转弯时的极限车速也不相同。
２．转弯的角度：两点成一直线，两点之间直线最短尽人皆知，在行驶的弯
道中就应用了这一数学原理。在平面几何图形上将进弯点、弯心和出弯点连成一
条直线就形成了一条直线走弯路线。为了能够更快更早地加速出弯，可将进弯路
线缩短而将出弯路线加长，使车辆驶过弯心的同时可以全力以赴出弯。多次实践
证明，如果进弯、出弯路线长度基本相同，则形成一条较快的行驶路线，如果缩
短进弯路线而拉长出弯路线，则出弯时比上一种情况要快至少１０ｋｍｈ的车速。
３．转弯的技巧：不论左转还是右转，除了一些高速弯道不用减速之外，基
本上在转所有弯角 |
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X***9
发帖数: 7385 | 8
图已经贴出来了还看不懂10at的好处？看不懂英文吗？
为了照顾你给你贴中文吧
本田宣称，10AT与6AT体积相当，但换挡速度要快30%，加速性能提高14%，同时燃油经
济性提高至少6%；车辆在100km/h稳定巡航时，该变速箱可以升至10挡，此时发动机转
速为1500rpm，比6AT低400rpm；而以200km/h巡航时，10挡也能令转速保持在3000rpm，
比6AT低了900rpm；最多能够支持一次降低4个挡位，例如10挡降至6挡，7挡降至3挡。
有趣的是，ZF有工程师提出，9AT已经是“理想的挡位数的极限”；奔驰则在新车推广
最新的纵置9AT；而大众则暂缓了10速DSG双离合变速箱的开发
这是世界上第一台应用于横置动力平台的10AT变速箱，这台变速箱对于本田的意义不仅
是开创先例那么简单，它将取代现有的6AT变速箱，尽管都叫AT，但结构完全不同于此
前本田一只坚持使用的平行轴结构，曾经这种特立独行的结构是本田执着于技术开发的
象征之一，它打破了行业中对于自动变速箱约定成俗的发展形式（早期，行星齿轮结构
的AT变速箱掌握在爱信、采埃孚手里，本田希望在技术上不被其他公司制约，结合... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 9 今天中午给了降速的标准。
有两种，第一种是背驰。背驰是红角线单峰体系的，比方说60分钟线的MACD的红角线，
在今天中午的时候我已经发现了60分钟出现了价格上升，但MACD的红角线（红色柱状线
）开始下降了，即完成了相对的降速，要出现调整了。可是调整并不代表了转折，转折
的判断通常是背离的判断，背离是需要两个或三个红角线峰值体系之间的关系共同组成
的。而用来连接红角线峰值体系的绿角线峰值就是调整形成的，没有这个调整就没有结
构，没有结构我们就只能依托于趋势。所以要想找一个左侧的高点，理论上是必须经历
一个调整的。
因为涨速极快，我认为这个调整不会少于三个交易日，太小的调整不形成绿角线对于结
构没有任何帮助。在一个高速上升的过程中，如果你对于盘中的那种调整扛不住，怕是
你早就下车了。所以规则本身就是在上升过程中，要帮助大家守的住上涨，抗住合理范
围内的市场波动。
http://s9.sinaimg.cn/mw690/001q2k1Szy7rRMmB71C78&690 |
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i*******y
发帖数: 1255 | 10 昨天看了总决赛第一场，觉得没什么意思，完全像两个不同档次的球队在打。
骑士队的进攻瘫痪了，又回到了球霸ISO的老路。究其原因，除了勇士的防守好之外，
也是因为骑士自己选择降速打阵地战。对东部球队的几个系列，骑士大部分时候都是在
主动提速来打，进攻很多都是在TRANSITION和对方刚落位的时候完成。而昨天对勇士，
骑士大部分出手都是在SHOT CLOCK后半段。
骑士降速的原因显然因为对手是勇士。大数据显示勇士的TRANSITION OFFENSE联盟排第
一，而且快上快下的过程中水花兄弟随时都可能爆发。昨天第四节中段后骑士不得已提
速了，自己的进攻起来了一下但同时也让水花复活，啪啪两三分直接带走比赛。
然而现在这只骑士慢下来打有优势么？完全没有优势。太能撸今年接手后赌的就是提速
和三分。彼时欲练神功，手起刀落已经把俄罗斯大白熊废了。现在主打几个提款机，还
想像去年一样拼防守已经没可能了。进攻上一旦等勇士落位再打，骑士这帮人也倒不出
什么掩护配合。最后说白了就是温水煮青蛙的死法。
其实现在骑士只能选择另一种毒药，就是在提速和三分的路上继续赌下去。这种选择下
水花肯定会打HIGH。骑士只... 阅读全帖 |
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l********e
发帖数: 3999 | 11 不降速你看谁能赢老费？
：有道理，不过奶牛拿温网也是降速以后的事了（降速大概是2002年吧）。
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x***1
发帖数: 317 | 12 【高铁9月将全面降速】铁道部知情人士透露，出于安全的考虑，中国高铁将从9月左右
全面降速，除了京沪、津京和沪杭三条高铁线以外，其他高铁或客运专线将全部降回设
计时速。相应的，整个铁路系统，尤其是8000多公里的客运专线将面临运营大挑战。（
21世纪） |
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c*********2
发帖数: 3402 | 13 http://finance.sina.com.cn/china/20120331/060411728634.shtml
http://www.sina.com.cn 2012年03月31日 06:04 中国经济周刊微博
图为中国工程院院士、中铁隧道集团有限公司副总工程师王梦恕。资料图
张璐晶
也许是爱之深、责之切，作为从事铁路工程科技工作近50年的专家，王梦恕从不掩
饰对铁路部门的批评，也从不畏惧被一次次推到“风口浪尖”。
在铁道部前新闻发言人王勇平因“7·23温州动车追尾事故”黯然离去后，74岁的
王梦恕几乎成了“铁路代言人”。从高铁形势一片大好时的警告，到高铁跌入低谷时的
声援，他的每一次发声都在试图帮公众打开一扇通向真相的窗口，虽然，这并不是他的
本职工作。
刘志军任职铁道部部长期间，王梦恕不止一次与之发生激烈交锋。他曾公开表示，
刘志军作风霸道，建设铁路不注重“科学化”。最典型的例子是2004年，王梦恕曾经让
媒体记者扮作自己的学生，调查在当时有着“亚洲第一长隧”的乌鞘岭隧道危险施工(
原定工期4年半，被刘志军要求28个月内贯通)，报道刊登后，“长隧短打”方案被曝光
，反... 阅读全帖 |
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f*********2
发帖数: 157 | 14 “一站直达”式列车增停南京南站，车票预售要到6月中下旬，也是实名制
京沪高铁从三年前开工以来，一直备受关注。记者昨天从铁路部门获悉，京沪高铁
将于6月9日至19日全线试运行，采用我国自主创新研制的新一代和谐号CRH380系列高速
动车组。另外，之前盛传沪宁高铁将开行“C”字头列车的消息，近日也已得到“确定
不开”的答复。
最高时速487.3公里，实际只跑300公里
在先后经历京沪高铁上海段、先导段、北京段三段试跑后，京沪高铁终于要在6月9
日至19日迎来全线不载客试运行了。今年1月份进行京沪高铁先导段试跑时，创造了每
小时487.3公里的世界铁路运营试验最高速。不过，由于铁路部门出于安全性考虑，今
后将对所有高速列车实施限速，每小时只跑300公里。
另据了解，在京沪高铁试运行期间，沿途原来的列车运行时刻或许有所调整，适当
改变。而对于试运行期间的列车速度以及载客与否等情况，目前连准备上动车的列车员
都不知情。在试运行结束后，除了会在该线路开行时速分别为300公里、250公里的G+D
动车组外，所有参与运营的高铁列车还将分成三种运营模式：“一站直达”模式，是指
上海虹桥到北京中间不停站；... 阅读全帖 |
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l**s
发帖数: 9490 | 15 京沪降速是降在前头，一开通就是300，现在降速也是降到300，关京沪屁事 |
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g****h
发帖数: 481 | 16 也许是爱之深、责之切，作为从事铁路工程科技工作近50年的专家，王梦恕从不掩饰对
铁路部门的批评，也从不畏惧被一次次推到“风口浪尖”。
在铁道部前新闻发言人王勇平因“7·23温州动车追尾事故”黯然离去后，74岁的王梦
恕几乎成了“铁路代言人”。从高铁形势一片大好时的警告，到高铁跌入低谷时的声援
，他的每一次发声都在试图帮公众打开一扇通向真相的窗口，虽然，这并不是他的本职
工作。
刘志军任职铁道部部长期间，王梦恕不止一次与之发生激烈交锋。他曾公开表示，刘志
军作风霸道，建设铁路不注重“科学化”。最典型的例子是2004年，王梦恕曾经让媒体
记者扮作自己的学生，调查在当时有着“亚洲第一长隧”的乌鞘岭隧道危险施工(原定
工期4年半，被刘志军要求28个月内贯通)，报道刊登后，“长隧短打”方案被曝光，反
响很大。
“7·23技术温州动车追尾事故”发生后，作为调查组专家组副组长，王梦恕对最后的
调查事故报告只给了60分，因为“这份报告把技术问题拔得太高，结果打击了整个中国
高铁产业”。但对于舆论因此而否定高铁，他很生气，“自己把自己的名牌砸掉了”。
近日，就中国高铁发展的相关问题，或者说质疑，《中国经... 阅读全帖 |
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r*******3
发帖数: 10886 | 17 严格的说应该是定速巡航门
http://news.sohu.com/20121204/n359450736.shtml
当你驾驶一辆轿车以130公里的时速在高速公路上飞奔，却发现刹车居然坏了，你会怎
么办？昨天，记者从警方获悉，11月19日18时10分许，沈海公路发生一起定速巡航车辆
刹车失灵的险情，一辆处于定速巡航状态的日系轿跑车在没有刹车的情况下从浙江一路
飞奔至上海。浙沪两地交警部门为其开设绿色通道，一路护送至上海S4高速，在遭遇堵
车后，驾驶员采取措施自救，在拉起手刹后，车辆与隔离带碰擦后才停下来，幸运的是
，驾驶员除了受惊吓外没有受伤。
记者从一所驾校获悉，驾驶员在车辆刹车失灵的情况下有三种方式可以自救，而已
有驾校将处理类似紧急情况的“涉险课程”列为驾校选修课程。
经销涉事品牌车公司正在处理相关事宜
记者今天从有关方面获悉，负责经销该款日系品牌车的公司正在处理涉事车辆的相
关事宜。截至发稿时，有关方面尚未对该事件的处理情况发表相关声明。而记者也并未
检索到同类车型曾因定速巡航或刹车失灵等情况在国内有过召回的记录。 （庄键）
警方高速成功处置一失控车辆
好莱坞电影“生死时速”... 阅读全帖 |
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r*******3
发帖数: 10886 | 18 高铁这是给自己找不痛快啊，开个这样的先例。
http://news.sohu.com/20130105/n362405008.shtml
原标题 [武广高铁出现“最严重晚点” ]
本报讯 （记者左洋 通讯员刘振）昨天，武广高铁列车因受湖北南部、湖南大雪影
响不得不限速行驶，导致晚点，部分列车晚点2—3小时，车站不停广播道歉，并表示可
以全额退票。
新浪微博博友“宝玉88”就说：“今天沿途下了大雪，武广高铁开不快了，到衡阳
晚了一个多小时。”
该博友乘坐的武汉—广州南G1127次，计划是昨天下午4点22分到广州南站，实际上
晚上6点10分才到，晚点131分钟。同时，武汉—广州中午12点后发出的车次均有晚点，
G1129次晚点132分钟，G1123次晚点139分钟，G1121次晚点160分钟最为严重。
因武广高铁是同一车折返跑，前一段晚点，也导致后一段延误。深圳北—武汉
G1014次列车，比计划推迟两个小时才发车。武汉火车站发布信息：武汉—广州南G1131
次、G1137次被迫停开，旅客免费退票、改签。广州南—武汉—北京的高铁，也因途中
大雪延误1小时30分左右，有两趟武汉至北京高铁推迟一... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 19 今天国家公布的三大数据，一个比一个触目惊心。
消费断崖式暴跌
消费数据这么大幅下滑，历史还是非常少见的。我拉了一下数据，2018年5月的消费增
速，上一次这么低的时候，是2003年非典的时候。过去15年，没有这么低的增速了。
投资断崖式暴跌
城镇固定资产投资同比6.1%，预期7%，前值7%（若非房地产投资持续高位，数据更惨淡）
贸易战爆发后。在外贸、投资、内需这三驾马车中，只剩下内需这一条路了，这也就是
为什么新闻上天天高喊内需升级的原因。
社会融资断崖下跌
昨天，中国央行公布的5月金融数据显示，5月社会融资规模增量7608亿人民币，预期
13000亿人民币，前值由 15600亿人民币修正为 15605亿人民币，比上年同期减少了
3000亿。
暴跌3000亿！预期近腰斩。可见，实体经济的资金面之紧张，到了何种程度。
融资压力之下，一场违约潮正大面积袭来，一场关乎千万人命运的大震荡开始了。不论
是轻资产行业、重资产行业、文化类企业，还是制造业企业，通通都无法承受这轮资本
大退潮。
唯一还在坚挺的，似乎只有房价了。
二
该醒醒了，这几年不干别的，只是使劲炒房的恶果慢慢出来了。
上述数据可以... 阅读全帖 |
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s***c
发帖数: 1926 | 20 在高铁技术愈发成熟的今天，为什么这几条属于国家新纵横的铁路设计的都是250KM/H
无预留？尤其是新疆更需要国家关注和消除偏见的这个时期，铁路为什么在设计上从
350KM/H下调到250KM/H？这几条铁路建成都快2020年了，250KM/H的时速能否在满足人
们出行需求？是什么限制了火车时速？
作者：西直门折返段
链接：https://www.zhihu.com/question/24027479/answer/28015571
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
因为剩高阻不是刘跨越，呵呵，虽然与这有一定原因，但不能完全怪在这俩家伙身上，
但是，sgz绝对是个目光短浅的高层。可以说，没有刘跨越，没有中国高速铁路的今天
。自从有了盛高祖，中国高铁留下了一个个败笔……
第一点，甬温线723事故的影响，
以及刘跨越下台，高阻上位，高速铁路建设的跨越式发展放缓，新建线路速度标准降低
。高阻本人思路和决策的原因。另外就是723后国内某些无知脑残记者对高铁跨越式发
展抨击严重，这使铁道部门的建设受到了很大压力
第二点，沿线地带的经济和客流，兰
新、... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 21 "感觉降速快"有几个可能,一是因为用CVT,松油门后档位上去到最高,发动机转速马上降
下来,声音小,你感觉降速了.
二可能是因为变速器的设计或者设置,松油门后档位下降,发动机有刹车作用.
三是车没气 |
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f****n
发帖数: 1823 | 22 这个make sense点
你可能路不熟，晚上大雨吓住了，如果大车还能开那么快，情况可能没你想的那么糟糕
，但是这种害怕是可以理解的。
我也没晚上大雨里在不熟悉的高速上开过。什么都看不清，第一反应应该是降速吧，如
果降到比一般的车慢，肯定开始打应急灯，先慢慢开开适应，实在不行，找出口慢慢下
。不管怎样，速度越高越危险。看不清没把握的情况下，70实在太危险了，雨太大，40
也是危险的。开多了其实你会发现大多数情况下大多数人降的速度其实是差不多的。有
时候我爬出去15～20，会很欣慰看见路上的车都15～20龟爬。有时候暴雨雪突至，路上
的车几乎集体立即降速。你不comfortable，别人也不comfortable。要相信自己的判断
，不要胡乱跟车。疯子总是有的，而且不少。不幸跟上个疯子就惨。
我跟大车有很大一段距离，一个原因是大车太快了。我跟了很费力，另外一个原因就是
那个水，被大车撩起来比我的车都高。
个做法不大科学）这个过程也就20分钟。从看到大车，它超过我，我疲于跟了20分钟。
然后我看到一个小车，就开始跟那辆小车。跟小车时候我车速就在40了。 |
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s*********n
发帖数: 31 | 23 XC90在设置巡航后，如果前车速度较低，XC90会自动降速，以便跟前车保持车距。
比如，在75英里时速巡航时，如遇上前车速度较慢，我车会一路慢慢自动降速，我曾看
到车自动降至68英里时速，我改到没有前车的车道，车速自动回复至75英里时速。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 24 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 国内经济快不行了，数据一个比一个触目惊心
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 26 08:56:35 2018, 美东)
今天国家公布的三大数据，一个比一个触目惊心。
消费断崖式暴跌
消费数据这么大幅下滑，历史还是非常少见的。我拉了一下数据，2018年5月的消费增
速，上一次这么低的时候，是2003年非典的时候。过去15年，没有这么低的增速了。
投资断崖式暴跌
城镇固定资产投资同比6.1%，预期7%，前值7%（若非房地产投资持续高位，数据更惨淡）
贸易战爆发后。在外贸、投资、内需这三驾马车中，只剩下内需这一条路了，这也就是
为什么新闻上天天高喊内需升级的原因。
社会融资断崖下跌
昨天，中国央行公布的5月金融数据显示，5月社会融资规模增量7608亿人民币，预期
13000亿人民币，前值由 15600亿人民币修正为 15605亿人民币，比上年同期减少了
3000亿。
暴跌3000亿！预期近腰斩。可见，实体经济的资金面之紧张，到了何种程度。
融资... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 25 作者:
李迅雷
经济增长、房价上涨与人口流动之间关系
从长期看，经济增长就是一种人口现象，因为在拉动经济的三大生产要素中，人力资源
是最重要的要素。从80年代初至2010年，中国经济能维持10%左右的高速增长，与农业
人口大量向第二、第三产业转移有关，农村廉价劳动力和不断提升的劳动力素质，支持
经济持续高增长。
流动人口规模的增加，不仅促使经济高增长和房地产业繁荣，而且还带来土地价格和房
价的不断上涨，因为人口迁徙就是城镇化的过程。
在2000-2010年间，我国人口迁徙总体方向是从西往东流动，这与东部的房价涨幅高于
中西部是一致的。如上海2000年的常住人口为1670万左右，到2010年增加到2300万左右
，新增630万左右，增幅为38%；北京2000年的人口为1380万，至2010年达到1960万，增
加580万，增幅为42%；深圳2000年常住人口为700万，至2010年增加至1035万人，十年
共增加335万人，增幅为48%。这三大城市的常住人口在2000-2010年增速，分别是京津
冀地区、长三角地区和珠三角地区最大的，同时，房价涨幅也是全国各大城市中位居前
三的。
不过，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 26 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 国内经济快不行了，数据一个比一个触目惊心
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 26 08:56:35 2018, 美东)
今天国家公布的三大数据，一个比一个触目惊心。
消费断崖式暴跌
消费数据这么大幅下滑，历史还是非常少见的。我拉了一下数据，2018年5月的消费增
速，上一次这么低的时候，是2003年非典的时候。过去15年，没有这么低的增速了。
投资断崖式暴跌
城镇固定资产投资同比6.1%，预期7%，前值7%（若非房地产投资持续高位，数据更惨淡）
贸易战爆发后。在外贸、投资、内需这三驾马车中，只剩下内需这一条路了，这也就是
为什么新闻上天天高喊内需升级的原因。
社会融资断崖下跌
昨天，中国央行公布的5月金融数据显示，5月社会融资规模增量7608亿人民币，预期
13000亿人民币，前值由 15600亿人民币修正为 15605亿人民币，比上年同期减少了
3000亿。
暴跌3000亿！预期近腰斩。可见，实体经济的资金面之紧张，到了何种程度。
融资... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 27 豆子夺冠当然是他的本事, 这个没问题. 但偶是阴谋论者, 呵呵.
还不止降速, 还换新球, 据说也是把球速降慢的.
而且美网降速这种事情不可能是开赛前改的, 肯定之前就商量好了. 那时老费可能还没
受伤呢. 要是去年美网老费拿了, 豆子还有什么心气再和老费斗. 豆子要是心灰意懒,
老费也没了动力, 这样对球市不好. |
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d**i
发帖数: 1081 | 28 最近，我是歌手第三季开播，版上再次热闹起来。摘抄转载冷漠微笑贴吧的一篇点评，
感觉作者作为自称的前贝壳，还是喜欢走技术路线分析。为了避免不必要的争议，省略
了对张靓颖的点评部分，有兴趣的自己去他贴吧看原文。不过需要说明的是，尽管他的
首期排名把张靓颖放在了第七，但是，也表示如果在现场很可能会把三票之一投给她，
贴子里面的排名是听了三遍以后的决定。
爱与诚 by 古巨基
这首歌，初听淡暖，再听心潋滟，周而复始，惊艳。
如果说非要吹毛求疵从这七个人中挑选出一个突破眼球的黑马，那么不是优雅的陈洁仪
也并非呼声很高的黄小姐，而是这位操着一口很不流畅普通话略显帅气的呆萌老男孩。
上一季的《梦想星搭档》从表演水平来说质量非常高，但是由于央视的操作水准，在民
间并未掀起多少波澜。而这个冠军也因此湮没在了这二三年泛滥的真人秀节目大潮里。
事实上，没有了才华横溢的李泉相伴，古巨基的综合实力反而能够得到更为直观的体现
。只是不要在大陆这个危险的地方说什么“天生巨基”的玩笑话了，最近宣传口以及广
电打的很严，小心被封杀成大头娃娃。
那么我们来谈演出质量。
对比十一年前的录音棚版，古巨基选择的改编方式很简单... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 29 这两年中国的高铁事业如火如荼，从上到下、从行政层面到商业层面都在力推
高铁，国内上马的高铁项目如汗牛充栋，频频打破各种记录。可到了海外市场，中国高
铁遇到的更多的是尴尬。中标后被抛弃、合作伙伴单方面终止合作……一系列挫折接踵
而至，好像就没什么好消息。
去年，中国高铁产业的确“高”了一把——国家总理亲自出国推销，每次出访
必谈高铁项目，必签合作协议，享受这种待遇的人有几个？结果，中国高铁只高在了股
市上，接着套将无数散户套得吐血。就算我们自己把技术吹得再牛，进军海外市场却频
频受挫，如此窘境实在高不起来。
前几天我正好坐了一次高铁，无意间发现高铁竟然偷偷提速了！这个提速当然
是相对五年前降速来说的，还没有恢复到降速之前的水平。相信所有人都还记得五年前
温州高铁事故，就是那次惨剧导致高铁降速。五年之后，恢复高铁速度的声音出现了，
其实提速在这之前就开始了。
就国内来说，高铁的发展的确符合中国发展的需要。少数大城市拥挤不堪，造
成资源浪费，效率低下，环境影响日益恶劣，而数不清的小城市却得不到发展的机会。
高铁可以为卫星城建设、... 阅读全帖 |
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z*********n
发帖数: 94654 | 30 你真是文盲啊，
所谓降速，是从500Mbps 降到250，现在的5gz的速度可能更高
也就是说，相当于你家家里有1000 lane的高速，然后去你一个房间变成了50 lane的，
但是你出门到verison还是两条lane，降一半怕个屁
另，降速说比较文盲的说法，里边因素很多，未必的 |
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c******d
发帖数: 509 | 31 菜菜鸟手记---2015 Muskoka半程铁人赛
这是连续第四年参加Muskoka的70.3。对于居住在大多伦多地区人来说，想玩儿一场WTC
冠名的IRONMAN比赛，Muskoka是最近的一个选择。无论是交通成本和时间成本都很低，
从多伦多出发只有2小时多一点的车程，只需要用去一个普通的周末，甚至不耽误周六
早晨睡一个自然醒的懒觉。
14年9月份Muskoka半铁以后一直没有间断的练习，总量算不得大，根据运动手表统计的
时间，每30天的运动时间基本在40小时以下，少的时候36、37，多的时候42、43，平均
下来差不多每天一个多小时的运动。即便不参加三项赛，作为一种健康生活，这些运动
量也不能算过量，持之以恒的把它变成一重生活方式。天气冷得时候多少也会减少一些
量，毕竟按照天时来说冬天应该是一个“收藏”的季节，但如论如何也没有“马放南山
”的时候。游泳跑步蹬车，每一项最低限度一周至少也要有一次。每次的练习尽量压缩
时间，基本都在一小时以下，只有周末的时候会来一次长距离长时间的练习。
游泳方面是亏欠的。按照一般说法，一周游三次仅仅是维持现有水平的量，算起来连这
维持水平的量都没有达到... 阅读全帖 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 32 国家发改委政策研究室子站今早发布了一篇题为《更好发挥投资对经济增长的关键作用
》的文章，其中一句为“择机进一步实施降息、降准政策”。此言一出，引起市场轩然
大波。这是近几个月来，中国监管层首次公开明确建议降息降准。
然而到了晚间，发改委更新了这篇文章，但更新版文章删除了这句话。
发改委删除“降准降息”是否有深意呢？对此，九州证券邓海清分析称，这个删除的动
作可能隐含了一个重要的信息：
到目前为止，降准降息不在政府和央行的考虑范围。只有政府和央行在可预见的未来，
都没有降息降准的打算时，发改委才必须要删除“择机进一步实施降息、降准政策”这
一句话。
这并非国家发改委第一次针对货币政策发声。2015年12月，发改委经济研究所课题组在
题为《中国经济发展长期向好基本面没有变——2015年经济形势分析与2016年展望》中
提出，“建议继续降低存款准备金率和基准利率”。
2016年7月8日，发改委宏观经济研究院财金室主任张岸元等在文章《英国“脱欧”短期
冲击有限中期影响复杂》中提出，“若二季度经济数据低于市场预期，不排除存贷款基
准利率的下调”。
至少从迄今为止的结果来看，发改委上述两次建议都落... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 33 http://finance.sina.com.cn/china/20140605/083519320419.shtml
杭州楼市危局：政府出手能托得住吗？
地产崩盘论一夜间席卷全国。房地产市场经历了15年的高速发展之后，房价只涨不
跌的预期开始逆转。
一语成谶。“政府是一定会出手救市的”，《中国企业家》的预测成了现实。面对
杭州楼市大幅下跌的局面，近日杭州政府出台限降令。但政府出手就能托得住杭州的楼
市吗？我们且看最先降价的杭州给出了一个怎样的样本。
文_本刊记者 黄秋丽 编辑_王琦 摄影_邓攀
“这是真的吗？”
5月17日，融创收购绿城的消息公告之后，在“崩盘论”突然流行的房地产行业，
不啻于投下了一颗重磅炸弹，很多人都不敢相信。绿城是房地产行业的龙头公司之一，
总部位于杭州，以品质著称。
3个月前的2月17日，杭州的一家小开发商——德信地产的北海公园项目降价，在行
业里投下了另一颗重磅炸弹。没有“拐点论”之类的争论，在中国最富庶、最宜居的城
市之一杭州，2014年居然率先在全国降房价。与降价同时暴露的，是杭州12万套的天量
库存(是北京的4倍、南京的2倍)，供大于求的窗纸已然被捅... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 34 在刚刚召开的达沃斯论坛上，中央财经领导小组办公室主任、中国国家发改委副主任刘
鹤表示，在扩大进口方面，去年中国已经降低了187种产品进口关税的税率，从17.3%下
降到7.7%，未来还要加大这方面的工作力度，将有序地降低汽车进口关税。
汽车降关税，消费者很自然会想到，进口汽车价格是否会降下来，购买进口豪华汽车会
否更便宜。
关税降下来，进口汽车的价格也会降下来，这是事实。但是能够降多少，消费者不要有
太高的期望值。汽车进口到市场终端，中间有很多环节，每个环节都有相应的税费叠加
，最终到了消费者那里，汽车降关税的优惠幅度就会远低于消费者的期望值。
一部进口轿车从进口报关开始到消费者手里，相关税费包括进口关税、增值税、物流费
用、经销商利润等等。当然还有通关、商检、运输等等费用。有专业人士算过一笔账—
—报关价为30万元的汽车，各种税费加起来，到了消费者手里车价几乎涨了一倍。
对于进口汽车，消费者不仅应该了解其税费构成，更应洞悉进口汽车价格高企的原因，
还要明白中国逐步降低汽车进口关税的意义。
降低汽车进口关税，是中国加入WTO的承诺，作为这个组织重要的成员，逐步降低进口
汽车的关税，自是... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 35 事发现场照片。(图片来源于网络)
现场图片，网友@藤藤依依供图。
9月15日下午2点左右，先后有多名网友发出微博称，西安秦岭欢乐世界的一个叫“极速风车”的高空娱乐项目在运转时突然甩出三名乘客，其中有一名为女性，目前三名乘客已经被紧急送往医院，伤势不明。
惊魂一刻：三名乘客高空被“甩飞”
人民网陕西频道记者第一时间联系到了发微博的一名网友，该网友称，发生事故的这个娱乐项目是一个高空旋转的设备，事发时，她刚从上面下来，正在附近休息，就听见有个响亮的声音，像是机器卡住了似的，她抬头看的时候发现，有几名乘客身上系着的安全锁扣已经全部打开了，一个女乘客用手悬空抓住了什么，可是很快就由于体力不支掉了下来，而此时，地上已经有两名被甩下来的乘客了，地上有大片的血迹，而发生事故的这个“极速风车”又过了几分钟才慢慢降了下来。“好多人都吓坏了，在上面就开始哭，把我也吓死了。”该网友对记者说。
当事乘客：安全锁扣可能没锁死
下午5点，记者赶到位于西安市丈八东路的兵器工业521医院，住院部的走廊里聚集了不少学生。一位姓方的男同学告诉记者，他们都是西安某高校的学生，今天周末，他们一行9人在网上以88元的价格团购了... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 36 事发现场照片。(图片来源于网络)
现场图片，网友@藤藤依依供图。
9月15日下午2点左右，先后有多名网友发出微博称，西安秦岭欢乐世界的一个叫“极速风车”的高空娱乐项目在运转时突然甩出三名乘客，其中有一名为女性，目前三名乘客已经被紧急送往医院，伤势不明。
惊魂一刻：三名乘客高空被“甩飞”
人民网陕西频道记者第一时间联系到了发微博的一名网友，该网友称，发生事故的这个娱乐项目是一个高空旋转的设备，事发时，她刚从上面下来，正在附近休息，就听见有个响亮的声音，像是机器卡住了似的，她抬头看的时候发现，有几名乘客身上系着的安全锁扣已经全部打开了，一个女乘客用手悬空抓住了什么，可是很快就由于体力不支掉了下来，而此时，地上已经有两名被甩下来的乘客了，地上有大片的血迹，而发生事故的这个“极速风车”又过了几分钟才慢慢降了下来。“好多人都吓坏了，在上面就开始哭，把我也吓死了。”该网友对记者说。
当事乘客：安全锁扣可能没锁死
下午5点，记者赶到位于西安市丈八东路的兵器工业521医院，住院部的走廊里聚集了不少学生。一位姓方的男同学告诉记者，他们都是西安某高校的学生，今天周末，他们一行9人在网上以88元的价格团购了... 阅读全帖 |
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N*******e
发帖数: 58 | 37 全速疾奔时，苏的时速已可稳定地超过三百公里。这在旧时代已经是超级跑车的速
度，也
足以让轻型飞机飞上天空。然而新时代是降速的时代，因为再也没有平整空阔的高速公
路，机
场跑道也都长满了充满攻击性的食肉草。
所以苏已经可以算得上高速生物了。
在雪地环境下，苏也能达到二百公里左右的速度，准确点说，他并不是在跑，而是
紧贴着
雪面滑行。通过类法术能力为自己加上一层薄薄的防护力场后，不仅能够克服空气阻力
，还使
身体与雪面之间保持着间隙。在这种情况下，空气实际上成为了最好的润滑剂。苏的姿
势非常
奇特，贴着雪面飞行时双手笔直伸向前方，而腿则完全违反了人类的生理构造，关节反
转，一
下一下用力踩踏在大地上，每一次蹬踏都可以让自己滑掠出四五十米。
在他身后十几公里外，梅迪尔丽也在飞奔着。
少女纤长修直的双腿有着不输于苏的巨大力量，每一大步都能够跨越十几米的距离
。而她
此刻达至二百公斤的体重也有效降低了空气阻力的影响。希尔瓦娜斯的后颈被少女握着
，象只
被提着的小猫。他蜷缩身体，尽量减少风阻，而且维持着双重力场。一重用以抵消空气
阻力，
另一重则是对抗引力，以减轻自己和少女的重量。
少女奔跑的动作... 阅读全帖 |
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i******s
发帖数: 8734 | 38 thanks
全速疾奔时，苏的时速已可稳定地超过三百公里。这在旧时代已经是超级跑车的速
度，也
足以让轻型飞机飞上天空。然而新时代是降速的时代，因为再也没有平整空阔的高速公
路，机
场跑道也都长满了充满攻击性的食肉草。
所以苏已经可以算得上高速生物了。
在雪地环境下，苏也能达到二百公里左右的速度，准确点说，他并不是在跑，而是
紧贴着
雪面滑行。通过类法术能力为自己加上一层薄薄的防护力场后，不仅能够克服空气阻力
，还使
身体与雪面之间保持着间隙。在这种情况下，空气实际上成为了最好的润滑剂。苏的姿
势非常
奇特，贴着雪面飞行时双手笔直伸向前方，而腿则完全违反了人类的生理构造，关节反
转，一
下一下用力踩踏在大地上，每一次蹬踏都可以让自己滑掠出四五十米。
在他身后十几公里外，梅迪尔丽也在飞奔着。
少女纤长修直的双腿有着不输于苏的巨大力量，每一大步都能够跨越十几米的距离
。而她
此刻达至二百公斤的体重也有效降低了空气阻力的影响。希尔瓦娜斯的后颈被少女握着
，象只
被提着的小猫。他蜷缩身体，尽量减少风阻，而且维持着双重力场。一重用以抵消空气
阻力，
另一重则是对抗引力，以减轻自己和少女的重量。... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 39 我们从小就被教导，不怕犯错误，就怕知错不改。
那么，如今科技行业的“学霸”苹果，为何却演示了一连串的知错不改？面对“降速门”事件，全球用户的诉讼和怒火究竟是因爱生恨的个案，还是盛极而衰的端倪？
与其说是道歉，更像一则电池促销广告
相信关于苹果刻意限制老旧 iPhone 性能一事，大家都已经有所了解，这里懂懂笔记就不再过多赘述。
随着事件的持续发酵，过去一周时间，苹果在海外市场遭遇了多达八起的用户集体诉讼，部分国家政府机关也对此提出质疑。在国内，官方媒体人民网也对苹果的这种“计划报废”提出质疑，表示应该给消费者一个说法。
面对多方质疑苹果官方终于做出回应，12月29日苹果官方发表声明，就该事件向消费者“致歉”。同时其表示，从明年1月开始，苹果会对将超过保修期的iPhone电池替换费从79美元下调至29美元（国内从608元降至218元）
。此外，其还将在明年初发布操作系统更新，让用户对电池寿命有更多的了解。
对于苹果公司的这一表态，绝大多数媒体都以苹果公司“道歉”进行了报道。但苹果真的认为自己错了吗？其实不然。
将苹果公司的这一则声明视为官方道歉，本身就不够严谨。苹果官方在声明中表示：“我... 阅读全帖 |
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S******8
发帖数: 24594 | 40 人民日报：新常态下的中国经济是标准“高富帅”
人民日报2月1日署名文章：迈出大国经济铿锵步履——十八大以来党中央领导经济工作
述评
本报记者 江夏 白天亮 赵永平 陆娅楠
这是经受“世界级难题”考验的三年：“三期叠加”、全球经济疲软，中国经济面临前
所未有的困难和挑战。
这是激流勇进、攻坚克难的三年：中国经济在速度换挡、结构调整、动力转换的过程中
，稳中有进。
这更是认识深化、思想升华的三年：认识新常态，适应新常态，引领新常态，中国确立
了新形势下经济发展的大逻辑。
三年来，以习近平同志为总书记的党中央，以巨大的政治勇气、高超的驾驭能力，引领
中国经济开始了一场深刻的变革：新常态下，我们不再简单追求经济增长的高速度，而
是强调经济发展的质量和效益，更加关注经济发展的平衡、协调、可持续。
掌舵沉稳自如，知难勇毅向前。转型发展中的中国经济正以全新的探索与实践迈向新的
征程，书写新的时代答卷。
大逻辑——新常态理论引领中国经济行稳致远
我们从哪里来，到哪里去？这是摆在决策者面前最大的经济命题，也是决定中国命运的
历史抉择。党的十八大召开之际，中国又一次站在决定命运的关键节点。
2013年，曾... 阅读全帖 |
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p********r
发帖数: 1465 | 41 一、胡彦斌《味道》
辛晓琪原唱，bB 大调，音域 G3 - D5，胡彦斌在 F 大调，音域 D3 - C5
总体而言胡彦斌这首《味道》改得相对克制。歌曲的第一套主副歌只是把速度降下来、
律动拉开，有一个从弱到强从简至繁的发展，但全乐队进入后的高潮点还保持了流行摇
滚的感觉，没有在风格上做改动，至此基本遵循了原曲意图。
变化出现在第一个副歌段结束后。胡彦斌没有按惯例反复回主歌段，而是直接在副歌基
础上发展。调式上做了一个同主音大小调转换，由 F 大调转为 f 小调，完全扭转了歌
曲色彩。小调的二级延留主和弦（Fmsus2 = F bA C G）相比大调（Fsus2 = F A C G）
，由于小二度的存在（G bA），所以和声张力要大得多，提供了紧张而神秘的色彩。这
个小调段落结束后，胡彦斌再次切换回同音大调，完成了第三遍副歌，并在第四句再次
切换到小调，直至结束。
单论歌曲本身，胡彦斌的唱、编、改都没有什么问题。但问题在于：为了给节奏相对单
薄的原曲增加内部律动，需要整体降速来增加内部空间。但降速后段落数量必然减少（
因为还要考虑歌曲时长），就无法通过段落的层次变化来实现足够的情绪对比... 阅读全帖 |
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g***g
发帖数: 804 | 42 高铁非要降速，设计运行380非要弄300，我操
负面效果有
1。中国吹的高铁走向世界告吹
2。施工质量的问题要不停被人拿来说事，
3。我党全国的高铁计划要放慢
4。高铁就因为降速就能吸引更多乘客?
这个盛光祖就是一个小官僚，瞎jb忽悠，啥也不懂。 |
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k*****e
发帖数: 22013 | 43 记得本版发过一次，但是找不到了。老贴重温。
http://www.tianya.cn/publicforum/content/no110/1/158085.shtml
『网罗天下』 内幕人士爆料：动车，动车 不得不说的故事(转载)
点击：826 回复：4
作者：忘情若比邻 发表日期：2011-6-14 13:29:00 回复
写在前面的话：
早就在酝酿写这一篇，但心里一直很纠结，不知道从何处下笔为好。我一
向写不来假大空的官样八股，但要说真话，说实话，有时候非常痛心，痛心。毕竟
是同行，相煎何太急？更何况写这种文章极有可能被别有用心的高铁黑们歪曲和利
用，加上要赶出一批稿子补贴家用，于是便一直耽误至今。但近日部里征求企业管
理论文，所出的五十个参考题目里动车和高铁占了大头。我已和相关部门沟通过，
准备管一回闲事，将我的一些想法写出来，自不量力供领导参考，如果能对中国高
铁事业有所俾益，那也就对得住铁路每月给我开的那点工资了。既然是企业管理论
文，那至少措辞上还是要和谐点的，但中心意思不变。我想先写个不和谐的网络版
，再在其基础上集思广益修改成和谐版。反正只需和谐版... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 44 夏小强
7月23日20时34分，发生在浙江温州境内的动车追尾事故，截至2011年7月24日上午，受
伤人数上升到210人，死亡人数上升至35人。
下面综合网络信息，对此惨剧做出透视分析。
前奏：官方的保障
日前在成都举行的第三届交通运输工程国际学术会议上，铁道部总工程师、高铁总设计
师何华武，也将高铁安全保障作为了自己的发言主题。演讲最后，何华武突然提高声调
，用坚定的声音宣告：“中国高铁的安全保障是可靠的。”
数日前，铁道部新闻发言人王勇平曾安抚网民：1，在开通初期、磨合期都会出现这种
情况，经过2～3个月的磨合，稳定期将出现；2，故障不是事故，不是安全事故，不需
要责任人承担责任；3，不存在赶工期问题，因为整个设备质量都是安全的、可靠的。
插播新闻：
2007年4月13日新闻联播：我国自主研发的自动闭塞系统可防动车组追尾。广铁集团高
级工程师陈建译：就是控制同一条铁路上多列动车组安全间隔时间，信息通过钢轨传送
到动车组的车载系统，防止列车追尾事故的发生。
事故原因：
大陆官方报导称，事故是因为雷雨天气所致，是动车遭到雷击后失去动力停车，造成追
尾。但是，在一段网友现场拍摄的视频中看... 阅读全帖 |
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h*****9
发帖数: 6643 | 45 仅仅过去两个月，铁道部再次勒紧了高铁的“缰绳”。
从8月28日零时起，“降”字当头的新版铁路运行图实行。京津城际、沪杭、合宁、合
武、石太、昌九、长吉、秦沈等多条高铁线路，都将时速下调了50公里，而客货混跑的
既有线动车组列车时速由200公里调整至160公里。
对中国科学院力学研究所研(下称力学所)究员杨国伟而言，他所领衔的“时速500公里
条件下的高速列车基础力学问题研究”的实车线路实验，将因此遥遥无期。而年初，铁
道部部长盛光祖上任不久，该项目的试验列车研发即被叫停，当时在CRH380A型车设计
平台基础上开发的样车已基本进入总装阶段。由中国南车[5.17 -0.39% 股吧 研报]股
份有限公司(601766.SH，下称中国南车)研制的CRH380A在京沪高铁试运行时，最高运行
时速已达到486.1公里。
杨国伟遇到的变化并非个案。高铁两次降速，说明中国高铁技术在理论层面上还有大量
问题需要进一步研究。“7·23”动车追尾事故或将成为中国铁路史上，高铁从追求速
度奇迹转向保障安全、稳定运行的重要推力。
科研不足
2008年之前，杨国伟的研究项目从未与高铁发生交会。其研究领域是计算... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 46 本人也是苹果手机用户，从最开始的iPhone4S到iPhone6，再到现在的iPhone7，感
觉变化不大，除了个头，真心感觉不到最初刚用苹果手机的那种激动，起初，被吸引用
苹果的理由就是屏显，但通过这几年国产手机的崛起，觉得苹果真的就没有什么了，好
像乔布斯过世了以后，苹果慢慢的也在走下坡路了，销量下滑就是最好的见证，前些日
子又被爆出升级系统故意降速，又是臭了一把，为了让你们换手机，可以说是煞费苦心
，不过人家已经道歉了，降不降速咱们也控制不了，可对于这种只能强行让你升级系统
的做法让很多人接受不了，本来挺好的手机用着没有问题，升级之后卡顿严重，直接导
致用不了换新手机，这种做法好像跟强盗没有什么区别，现在又出了个11.2.5的测试版
，我真的想说，谁升级谁倒霉，等我这个手机不能用了，我打算换国产了，小米、华为
都是不错的选择。不过有最新传闻显示，苹果公司已经对外开放了降级通道，就连最基
本的iPhone5都能降级了，对大多数老机型用户来说，降级绝对是一个不错的好消息，
到底怎么样，大家一起拭目以待吧。。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 47 中国国务院总理温家宝12月28日主持召开国务院常务会议，听取“723”温州动车
事故调查情况汇报。这份迟迟不来、饱受外界期待的调查结果，终于在临近年末的节点
上公布于众。出人意料的是，早已落马的铁道部原部长刘志军和原副总工程师兼运输局
局长张曙光，被认定对事故发生负有主要领导责任，并因涉嫌严重违纪违法问题，另案
一并处理。
而在此之前，在高铁降速、安全大检查、对铁路建设规划重新进行评估之外，铁道
部在服务上也有所改善，如推出网络售票、严控列车饭菜价格等。在 12月23日召开的
铁路工作会议上，现任铁道部部长盛光祖在宣布2012年铁路基建投资缩水数据的同时，
也释放出了体制改革的信号。纵观年末中国铁道部的频频动作，“清算”与“改革”成
为中国铁道部岁末年初的关键词。
落马高官仍“负领导责任”
官方调查认定，“723”温州动车追尾事故，是一起因列控中心设备存在严重
设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责
任事故。同时认定，早已被刑拘的铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局局长张
曙光对事故发生负有主要领导责任，另案一并处理。
刘志军，作为铁道部部长、... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 48 北京海淀区长春桥附近一辆小轿车被大风吹倒的数字信息亭砸中。新华社发
北京奥林匹克公园游客用纱巾裹头躲避沙尘。 CFP供图
京沪高铁多趟列车晚点，北京南站滞留大批旅客。CFP供图
昨天的大风让市民出行受到影响，给京沪高铁也带来不小的麻烦。受大风影响，京沪高铁部分列车采取降速运行措施，记者从北京铁路部门获悉，截至昨天16:30，已造成多趟动车组列车晚点，其中进京方向8列。
北京市气象台昨天11时发布了大风蓝色预警，当日13:26，北京铁路部门接到大风影响通知后，立即组织供电、调度等部门，加强设备检查和列车运行组织。同时，组织两组动车组备用车赶赴北京南站，确保始发高铁正点运行。
北京铁路局也在第一时间通知北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站，投入人力有序组织旅客乘车，并做好安抚解释工作。
据统计，截至昨天下午16:30，京沪高铁进京方向晚点列车共8列，其中，G110次列车晚点1小时53分，G32次列车晚点1小时54分，G2次列车晚点1小时51分。
据铁路部门介绍，列车晚点还有一个原因是大风导致京沪高铁北京南至天津南间部分接触网停电、天津南站发生设备故障。铁路部门已经采取紧... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 49 中国过去一直对外宣称拥有高铁的完全自主知识产权，但是这种说法一直受到质疑。在中国从事铁路工程科技工作近50年的专家王梦恕最近接受中国媒体专访时指出，“这个说法不好，不能这么说”，有许多都在“胡说、吹牛”。
中国工程院院士、中铁隧道集团有限公司副总工程师王梦恕是在接受『中国经济周刊』访问时，做出上述表示。
中国当局虽然宣称对现在使用的高铁系统拥有自主知识产权，但常常引起国内部份人士及国际的质疑，并把所谓“引进、消化、吸收、再创新”过程看作是“抄袭”，尤其是曾卖高铁系统与设备或转移技术给中国的日本和欧洲国家。
当记者就上述质疑询问时，王梦恕表示，“自主知识产权这个说法不好，不能这么说”。他补充说，前一段时间，包括中国前铁道部副总工程师张曙光，“有许多都是在胡说、吹牛”。
王梦恕指出，例如高铁跑每小时350公里还不够，还要跑到每小时400公里。“根本不可能跑每小时400公里，有的线路、桥梁、隧道定的最大承受速度就是每小时350公里，你跑每小时400公里，那不就是车毁人亡了吗”？于是后来又开始要降速，实际上没降速，原定就是跑那么快，就是光宣传了最高速度，不宣传合理运营速度的结果，宣传要实事求是... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 50 2012伦敦奥运会田径比赛在“伦敦碗”奥林匹克体育场结束男子200米决赛争夺。牙买加闪电博尔特以19秒32的成绩再次夺冠，成为奥运会上历史首位在200米比赛中成功卫冕的选手，同时也成为在100米、200米两个项目上双卫冕的史上第一人，个人奥运会金牌数达到5枚。与此同时，另外两位牙买加选手布雷克和威尔则分别获得亚军和季军，使得牙买加军团包揽了该项目的金银铜牌。
男子200米决赛8位选手选手中有6位职业生涯，同时也在本赛季跑进过20秒以内，其中三位牙买加选手全部亮相决赛，而共同把持着该项目历史前三好成绩的博尔特和布雷克已经在100米飞人大战中包揽了金银牌，卫冕冠军博尔特身处第7道，2005赫尔辛基世锦赛亚军美国的斯皮尔蒙则在第6跑道，本赛季最好成绩创造者布雷克和欧洲冠军荷兰人马蒂纳分列第4和第5道，决赛中惟有的两位90后小将则分列第2和第9的边道，其中大邱世锦赛季军法国好手勒梅特就在最内道。
比赛开始前，博尔特甚至在热身场地还关注着牙买加女队的4x100米接力预赛动态，当然闲暇之余还和斯皮尔蒙嬉闹，甚至还作势挥拳“暴打”美国人。出场时博尔特戴着一个黄色帽子背着一个大包入场，刚进场他就拿出钢... 阅读全帖 |
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