e*********6
发帖数: 3453 | 1 还是关于研究的假定上。主持人大言不惭的说防撞钢梁对于车内乘员的保护很有用。后
来采访修车的师傅，人家明确说，这只是小事故的时候好修。主持人就非要和车内乘员
的安全联系起来。想想，防撞钢梁又不是固定在地面上让地面吸收掉一些作用力，也不
是通过truck frame的钢梁直接连到车头，照样都要作用在车身上，和乘员的安全又个
屁关系。可能有点关系的就是用truck frame，在追尾的时候，被后车顶着整体往前走
来缓冲掉作用力。
既然防撞钢梁只对修车有用，也就是只和钱有关。那结合国内的实际情况，保险跟车不
跟人，保费不会因为事故涨，同级别轿车之间也没啥差异，所以防撞钢梁的作用没有那
么大了。
PS，在美国情况不一样，我现在的Impala的liability的保险就比原来Toyota Avalon贵
，full Coverage没有quote过，估计Impala会比Avalon 便宜。
说一下我对安全的理解，车祸时，人有两种受伤的可能，人和车内物体的碰撞，以及驾
驶室变形对人体的挤压。大家所谓“日车”和“美车”，“日车”侧重吸能，人和车内
物体的碰撞保护比较好，但是一旦遇到大事故，车体变形了， |
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m*y
发帖数: 1778 | 2 钢梁对safety 没有贡献，但是在小碰撞中可以减少车的损坏。
日本小车在小事故中的维修费用确实是很高的。想省油，总是要付出些代价的
SUV 没有5mph 的规定，crossover 的钢梁都比较弱。Sedan 的钢梁硬多了，尤其是版
上那个CV警车。但crossover 高，不一定吃亏。
大些的SUV 类似卡车底的钢梁也比较粗大。 |
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s*****n
发帖数: 1636 | 3 据英国《每日邮报》1月10日报道，在好莱坞科幻大片《星球大战》中，激光是交战各
方使用的主要武器，过去20多年中，西方各国一直在研制各种可投入军事用途的激光武
器。日前，世界著名军工企业、德国莱茵金属防务公司宣布，该公司已经发明出了一种
高性能激光武器，它能用“天空卫士”雷达探测系统自动发现和锁定“敌方目标”，然
后发射高能激光束将其摧毁。据德国莱茵金属防务公司称，该公司发明的“激光炮”目
前体积有点庞大，该公司的科学家正在设计体积更小的便携版“激光炮”，不用多久，
科幻电影中的激光武器将可以被用于真实的战场上！
切断千米外钢梁
据悉，这种能量强大的激光武器是由世界著名军工企业、德国莱茵金属防务公司发
明出来的，该公司已经在瑞士的一处研究地点对它进行了测试。据该公司发布的照片显
示，这种激光武器搁在几个大金属箱上，它的前方有几个望远镜似的“大孔眼”，外表
看起来平淡无奇。
然而据德国莱茵金属防务公司的发言人称，该激光武器使用的是50千瓦的高能激光
，当激光射出后，不但能够轻易切断一公里距离外的钢梁，并且还能精确摧毁远处任何
微小的飞行目标。
据德国莱茵金属防务公司发言人称，该公司的科学... 阅读全帖 |
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w****4
发帖数: 143 | 4 昨天让朋友帮忙一起装倒车雷达，结果自己的功课做得不足，不知道保险杠里面钢梁和
保险杠贴的很紧，直接就开打了，结果打完了发现探测器塞不进去，而且整个后钢梁只
有横着的一条槽可以塞进探测器，只好重打，然后保险杠上就留下了打废的孔，这种能
怎么处理一下么？
多谢！ |
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h****g
发帖数: 11365 | 6 到处都有，美国的高速上的立交桥虽然没有钢梁，但是要有超限车，前边的先导车会有
很高的一个杆子。
天津这个设计时候唯独没有考虑到消防车，卡车是防的不错，还挺结实，就是遇到着火
就完了。其实平时设计个带锁的，消防队有钥匙，现场开也比切割省时间 |
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t**********0
发帖数: 1323 | 8 后面那个是金属
前面的是 缓冲
这图不是我的 不过我还真问过4s service的人 cc 防撞钢梁的厚度是4.5mm |
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f******t
发帖数: 7283 | 10 彩虹哥连看图都不会看了。你把ebay上那个物品买回来鼓捣一下再发言好么？不要随便
看个照片，没拍到钢梁就自作聪明以为它不存在。 |
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D***o
发帖数: 4304 | 12 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: evence (认真勤勉无产阶级硬猫), 信区: Automobile
标 题: 为什么美国没有那种加防撞钢梁的车
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Sep 1 13:55:23 2013, 美东)
我记得国内出租车都有那种防撞梁，卡车更是整个前面都保护了，有的还做成翻斗形状
看起来很威武，大家可以搜图片
我想既然大家都觉得烤肉比较软不禁撞，我打算改造烤肉成为防撞烤肉
请问哪里有卖钢筋和焊装钢筋的店面，大家给个估价吧，价钱合适我就长周末去买东西
去 |
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a**i
发帖数: 7261 | 13 挺好的啊,不知道美国这边的车前后防撞钢梁多少毫米 |
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m*y
发帖数: 1778 | 14 Toyota 几款SUV 里就highlander 是铝梁，倒不一定强度是最弱的，可能只是继承
historical 的设计，当初为了减重
Rav4 倒是钢梁，应该不结实。但你这case 明显是Rav4 前梁比Sequoia后梁低，没吃上劲
不过Sequoia 后梁应该特硬，轻点的碰撞F150 应该也占不到便宜。Toyota 的大SUV 有
个特点，后梁是焊在大梁上，可以直接拖车。 美式pickup 一般都是那种亮晶晶的
bumper/bumper cover 一体，其实不太结实
front |
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s******a
发帖数: 543 | 15 这下杯具了。
铝梁是不是比钢梁差很多，撞一下就完蛋啦？？？ |
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d*******s
发帖数: 15155 | 16 cvpi不是钢梁的事，那是两根大梁，因为是非承载车身，和卡车一样 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 17 记得两年前，一个同学刚学开车，把一个新佳美的后bumper cover撞掉了，里面是塑料
的缓冲结构，没钢梁(美国) |
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T*********s
发帖数: 20444 | 18 那些车竟不装防撞钢梁
一般销售价格低的汽车，汽车厂商为了节约成本而选择不安装防撞钢梁
法治周末见习记者沈佳苗
近日，“中国汽车消费报道”节目组对价格在10万元左右的日系车、德系车、美系车、
欧系车、韩系车等18个车型的车尾防撞钢梁进行了调查。调查结果显示只有一汽大众新
宝来一个车型，车尾省掉了防撞钢梁，使用泡沫来代替，而北京现代朗动和东风悦达起
亚K3的车尾防撞钢梁是工程塑料的材质。
值得注意的是，“中国汽车消费报道”节目组在5年前调查老款宝来(2012年12月前上市
的)时，老款宝来车尾是有防撞钢梁的，而且调查的另外几款德系汽车都有防撞钢梁，
而被调查的几款日系汽车却普遍没有安装防撞钢梁。
资料显示，防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动
安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装
置。
既然被称为是汽车被动安全的第一道屏障，为何厂家会如此不重视？
第一道防线
其实，一汽大众新宝来并不是唯一一款没有安装车尾防撞钢梁的汽车。
中国汽车质量网的质量投诉数据显示，自2014年起至今，东风日产轩逸、东风风神、东
风日产骐达、东风日... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 19 一桥飞架——记“万里长江第一桥”武汉长江大桥
2018年02月07日 07:17 来源：经济日报-中国经济网 经济日报·中国经济网记者
郑明桥
[推荐朋友][打印本稿]
武汉长江大桥全景。 （资料图片）
前苏联专家西林（右一）与桥梁专家唐寰澄（前排左一）等在现场进行技术交流。
（资料图片）
武汉长江大桥开始驾梁。
（资料图片）
钢梁合龙于6号墩顶。 （资料图片）
武汉长江大桥铁路桥通车盛况。 （资料图片）
武汉长江大桥通车盛况。 （资料图片）
火车通过武汉长江大桥铁路桥。
（资料图片）
雷锋同志与武汉长江大桥合影。
（资料图片）
编者按 武汉长江大桥是新中国成立后在长江“天堑”上修建的第一座公路铁路两
用桥梁，对我国的经济、文化和国防建设发挥了长期重要作用。大桥横跨在武昌蛇山和
汉阳龟山之间，总长1670米，其中正桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。大桥
下层铁路为双向车道，上层为4车道公路，桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔，
每孔跨度为128米。武汉长江大桥建成至今，“营运时间最长，运量最大，荷载最大”
，被誉为中国建桥史上永远的丰碑。
2018年1月，... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 20 一桥飞架——记“万里长江第一桥”武汉长江大桥
来源：经济日报 作者：郑明桥 时间：2018-02-09
161 0 中国道路 字号:A-A+ 分享到： 收藏 打印
编者按
武汉长江大桥是新中国成立后在长江“天堑”上修建的第一座公路铁路两用桥梁，对我
国的经济、文化和国防建设发挥了长期重要作用。大桥横跨在武昌蛇山和汉阳龟山之间
，总长1670米，其中正桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。大桥下层铁路为双
向车道，上层为4车道公路，桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔，每孔跨度为
128米。武汉长江大桥建成至今，“营运时间最长，运量最大，荷载最大”，被誉为中
国建桥史上永远的丰碑。
u=2395331783,4225049895&fm=173&s=BDBE5F901289494D7221ADD10300D0BB&w=500&h=
253&img.jpg
↑武汉长江大桥全景。 （资料图片）
2018年1月，南亚孟加拉国帕德玛河下游，连接中国与东南亚泛亚铁路重要通道之一—
—全长近9.3公里的在建公铁两用桥梁帕德玛大桥，桥墩与桥身正在同步施工。该桥由
中国中铁大桥局集团有限公... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 21 深圳车主状告本田要求召回70万辆车
深圳晚报讯 （记者 赵东眉）
宝安区法院日前受理了一起特殊的民事诉讼，原告是深圳一名普通的本田CR-V车主付先
生，被告是CR-V国内制造商东风本田汽车有限公司，以及深圳的一家销售商。
截至2012年，这款CR-V车型在国内已经销售超过70万辆。付先生的核心诉求是要本田将
该CR-V车型全部召回进行安全检测，并免费为车主加装后防撞钢梁。因为付先生发现该
车型缺少了“后防撞钢梁”，而同款汽车在中国大陆以外的市场却均加装了该设备。这
是国内首例车主因为车辆配置遭遇不公平而发起的维权诉讼，目前已经在宝安区法院立
案。
防撞钢梁仅中国大陆市场未安装
今年7月中旬，公益法律援助平台“东方法信”的论坛上，网友付先生发布的网帖“本
田CR-V车主求助”引起了关注。
付先生2008年买了一辆东风本田制造的思威牌CR-V 2.4多用途乘用车。他随后在网上看
到一些有关CR-V的视频报道，非常震惊，这款车近30万元，后面竟然没有防撞钢梁，“
我买车的时候没有注意到，销售人员也不提醒我。”
为了求证，付先生亲自把车尾的挡板拆下，发现车尾果真没有防撞钢梁。更令付先生心
理不... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 22 您当前的位置：首页 > 行业风采 > 中国路桥 > 正文
武汉长江大桥
2015-09-07 中国桥梁网 分享到：
内容摘要：武汉长江大桥位于湖北省武汉市，西北始于汉阳龟山南坡，东南止于武
昌蛇山入江的山头。由于龟蛇锁江，江面狭窄，大桥全长1670m，其中正桥长1156m，两
端引桥长514m。正桥8墩9孔，每孔桥跨128m，是公铁两用双层连续钢桁梁桥，上层为公
路，下层为双线铁路桥。
1.概况
武汉长江大桥位于湖北省武汉市，西北始于汉阳龟山南坡，东南止于武昌蛇山入
江的山头。由于龟蛇锁江，江面狭窄，大桥全长1670m，其中正桥长1156m，两端引桥长
514m。正桥8墩9孔，每孔桥跨128m，是公铁两用双层连续钢桁梁桥，上层为公路，下层
为双线铁路桥。江底为两山余脉，除7号墩地质条件较差外，正桥的7个桥墩都立在坚固
岩石上。大桥是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥，使人们数千年盼望
长江“天堑变通途” 的梦想成为现实，也使长期分割的武汉三镇连为一体，从此打通
了被长江隔断的京广线，促进了南北经济的发展，是新中国桥梁建设史上第一座里程碑
式的桥梁（图1）。
图1 武汉长江大... 阅读全帖 |
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k****z
发帖数: 1863 | 23 提供“世越”号沉船提升方案并付诸实施的是同济
沉没45米深海底3年，中国上海将其打捞出水
来源：新闻中心 发表时间：03/31/2017
全世界都知道，“世越（先前称‘岁月’）号”沉没45米深海底3年之后，在今
年的3月25日浮出水面。实施本次打捞作业的是中国上海打捞局，为沉船打捞提供提升
方案并付诸实施的是同济大学机械与能源工程学院团队。
世越号（原译为“岁月号”）是指韩国“SEWOL号”客轮（6825吨级）。2014年
4月16日上午在韩国全罗南道珍岛郡观梅岛西南方向约3公里海上沉没。该事故已造成
304人死亡，142人受伤，另有9人下落不明，大部分罹难者为高中生。
2016年4月14日，韩国海洋水产部发表声明称，下月起正式开展“世越号”船体
打捞工作。将近7千吨的船体，泡在水里重量就超过了万吨，整体打捞出水谈何容易。
万吨船体泡在深海里，且呈倾斜姿态。用钢绳捆绑提升，万一绳索勒入船体，对遇难者
造成二次伤害怎么办，船体断了怎么办？为了确保万无一失，打捞实行了国际招标。
2015年7月，在全球19家实力最强的打捞公司共同参与的国际商业竞标... 阅读全帖 |
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f*****n
发帖数: 12752 | 24 915 无奈的放弃
二十四枚不速之客在血海正中心闪现二十团火焰与轰鸣，轰鸣声与爆裂的火团硝烟围在
张小强身边，他此刻就像一只被卷入飓风中心的小蚂蚱，毫无抵圌抗能力的翻滚着，无
数弹片形成重叠的无死角杀伤扇面，张小强就身处扇面的正中心，鼠王刃在他惊悸时爆
发到了极致，就如达到光速的同步卫星一样在他身边旋绕，尽可能将散射过来的弹片挡
下，火鸟弯刀的刀面被他盖住后脑，整个人犹如犰狳一般缩成一团，无数弹片在他身上
撕下血肉，而他连骂娘的时间都没有，只是苦苦乞求这暴风雨般的爆圌炸快点过去。=$
不知道是一秒钟还是一分钟，张小强的昏头昏脑地抱住一根嵌满钢铁碎片的钢梁，
连他自己都不知道为什么会抱住这东西，腰上的钢丝早被炸断了，鼠王刃也不知道飞到
哪里，连火鸟弯刀都不在手上，而他的脸上手上仿佛受了凌迟一般，翻开的皮肉让他看
起来恐怖的无以复加。=$
脑子里不断地回响嗡鸣，耳朵也听不到外面的声音，周围全都是硝烟与火焰，大片
大片的浓烟从他身边的六层内不冒出来，至于血凤到底怎么样张小强已经完全不能顾及
，精神恍惚的他连自己为什么在这里都不知道，只有远处直升机螺旋桨的转动掀起的大
风让身边的浓烟没有将他熏... 阅读全帖 |
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e******g
发帖数: 90 | 25 原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
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德系VS日系YYP观点（一）德、日造车技术谁更高？
这个问题当然没有绝对答案。德国和日本都是工业基础非常深厚的国家，分别在一战、
二战前后已经开始发展他们的工业，不仅是硬件基础，德国和日本还有非常出色的工程
师，也就是人才。
... 阅读全帖 |
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D***o
发帖数: 4304 | 26 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: echokong (Anan), 信区: Automobile
标 题: 【转帖】德系VS日系车 YYP观点开讲
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 30 23:46:44 2013, 美东)
原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
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c****t
发帖数: 19049 | 27 328 别吃我娘，吃我
一阵狂风当头刮来，巨大的风力让身材高大的D2有些站立不稳，身子踉跄的往前冲了两
步，接着那巨大的阴影向它当头罩下，一只比钢铁还要坚硬，比刀剑还要锋利的利爪一
把扣在它圆圆地脑袋上面。
随着那巨大的黑影飞速的向前移动，脑袋被抓死的D2被爪子拖在地上向前滑动着，在滑
动的路途中，皮实的D2不断的撞在倒在路边的各种车辆与障碍上，还没等它发出怒吼，
它高大健壮的身躯飞了起来，
一只巨大的大鸟用它仅剩的一只大爪子紧紧抓着D2的脑袋拍打着翅膀望远方飞去，D2在
它的爪子中不断地挥舞着手臂与大腿想要挣脱出来，可它的挣扎是徒劳的，它与大鸟一
起飞在距地地面几千米的高空中向远处移动。
正在拼命挣扎的D2突然发现的脑袋被大爪子松开，随即它壮硕的身子在飞速的往地面落
下，在坠落的路途中它不断的扭动着身子想找回失去的重心。
“碰·····”一声巨响后D2身子横着砸到了一根粗长的钢梁上，三千米高空快速坠
落带来的巨大动能让它身下粗厚的钢梁一下子被砸弯，同时D2的脊椎骨也被砸断，挂在
钢梁上的D2如同被对折的洋娃娃，脑袋与膝盖紧紧地贴到了一起。
守到巨大伤害的D2挂在钢梁上不断的摆动着，一... 阅读全帖 |
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f*****n
发帖数: 12752 | 28 861 意外
听到这话，张小强顿时惊出一股白毛冷汗，暗道：“完了完了，娄凡军惹上了大麻烦
，能追踪的能力才是最最可怕的，想他张小强操控鼠王刃无所不利不就是能追踪么？要
是只能当做飞刀扔出去，却是不管有多少鼠王刃都不够他扔的，何况鼠王刃真正的杀招
便是从敌人意想不到的地方突然变向加速，在敌人认为安全的一刻突然下杀手，往往措
不及防之下被轻易杀掉。就如追踪导弹和普通炮弹的区别，一个是凭运气，一个是百分
之一百精准，这之间的差距可就如天地之别啊……。”
张小强觉得今天最大的错误是派出百多人过来索要车辆被人一锅端，第二大错误就
是太急迫，想要乘机在血凤没有出来之前瓮中捉鳖，反倒让自己陷在废墟之中，在昏暗
的废墟之中，他属下中任何一个进化者都有可能脱困，唯独他不能脱困，只因为其他人
都有夜视仪，他在这里却是两眼一抹黑，根本搞不清楚方向。
外面就像一场只有声音没有图像的现场直播，在血凤的叫嚣声中，零散的枪声再次
响起，穿过浑浊的空气传到张小强的耳中，张小强听到枪声传来的地方心中一动，转身
便趴到靠近另一侧的废墟上倾听，这一次枪声更加明显，让张小强顿起激起了精神，手
中鼠王刃飞快的挖... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 29 南京长江大桥是长江上第一座由我国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在
中国桥梁史上具有重要意义。这座在三年困难时期开工、于“文化大革命”期间完成的
大桥，在技术上达到了世界先进水平，建筑艺术上也独树一帜，在世界桥梁建筑史上都
是个奇迹。
回顾岁月深处的故事，仿佛又走进那个万众一心、热火朝天的建设年代。那时，一群来
自天南海北的建设者，为了一个共同的目标来到这里，其中就有不少来自上海。
50年过去了，虽然其中有不少人已经离开了我们，但在他们手中建设起来的南京长江大
桥却依然年轻。
南京长江大桥架设钢梁时的情景
龚锦涵(1925— )
龚锦涵在家中接受采访
美国人的纪录，我们30年前就打破了
上海黄陂北路弯弯曲曲，一棵棵法桐一般粗细，修长而又窈窕。海军潜水医学专家龚锦
涵居住在此。今年夏天，我曾去拜访龚锦涵，90岁的龚老身体硬朗，至今还保存着1965
年1月3日大桥二处潜水班写给他的感谢信，谈起为南京长江大桥做医学保障的往事，清
晰如初。
虽然已经过去了50多年，当年在大桥参加培训的两名潜水医生始终和龚锦涵保持着联系
，每年的春节还会打来电话，互致问候，唠唠家常。“那是我生命里的一... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 30 福特对于heavy duty的卡车用开放钢梁的官方说法：
“The Ford Super Duty uses the Open-C-frame to support the mutiple OEM
configurations and the 2nd-unit aftermarket”
网上论坛车迷的各种解释：
1. C形钢梁有利于各种管线的走位（可以把管线布设在钢梁里面），在恶劣操作情况下
使用不容易被割断或者磕着；
2. C形钢梁不会沉积沙石、脏东西在里面，容易清洗；而封闭式钢梁因为横截面是口字
形的，脏东西积在里面基本上就清不出来了，容易造成腐蚀。
在卡车上来比抗扭刚度这明显就是没搞清楚卡车的用途，卡车最高优先级追求的并不是
抗扭刚度。这就好比拿超跑去比赛越野爬石头的能力。
到了sequoia，因为这是家用SUV而不是卡车，处于恶劣使用环境的可能性小很多，所以
用回了封闭大梁。
tund |
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S********2
发帖数: 363 | 31 这是天涯的帖子
大众无后防撞钢梁的车有6款:POLO、晶锐、新捷达、新桑塔纳、新宝来、斯柯达新锐
整个日系无后防撞钢梁的车才4款:飞度、锋范、马自达2和玛驰
2013年11月开始，日产给骊威、骐达、轩逸和逍客增配了后防撞钢梁
丰田从来全系都有有防撞钢梁，连最便宜点雅力士都有
并且大众都配垃圾轮胎，一汽大众多纸糊，上海大众多韩泰
丰田全系：普利司通、邓普鲁和米其林
日产：最便宜的也是玛吉斯
本田：最便宜的是横滨 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 32 搞笑，丰田主流车型老款锐志，威驰都没有防撞钢梁
当年锐志卖30多万都没有，后来被人发现了痛骂才装了个薄铁皮
大众之前的都有，后来据说给减掉了
一汽丰田锐志威驰后杠无防撞钢梁存隐患
CR-V没有车尾防撞钢梁 斯巴鲁森林人表现差科帕奇等德美系表现佳
谁的车尾更结实？八成日系车无车尾防撞梁
大众又玩阴的，新POLO、2011款晶锐后防撞钢梁减配 |
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m***y
发帖数: 14763 | 33 光有PP是不够的 远近都得有 远拍要能看出位置 近拍LZ做得不错 要能看出大小
这种结构 地下室地面是不承重的 重量是通过foundation wall作用在footing上的 这
种crack倒是不算结构问题 可也不是没问题 比如地下水位高 你这个crack都会渗水进来
承重钢梁和承重墙交界处不是用水泥修理过 而是承重墙先浇筑好了 再加的钢梁 调水
平后再补混凝土把钢梁和墙合体
在pour concrete时就把钢梁给嵌进去 在cured后I-beam还能保持水平 老汉不知道现在
技术能不能做到 恐怕就算能 也没有几个builer愿意花钱做 他们通常都是用minimum
cost达成building codes就得 |
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f******7
发帖数: 210 | 34 5日上午，合肥市在建的包河大道高架桥正在搭建的临时钢梁突然发生坍塌，多名工人
受伤。合肥市重点工程建设管理局在新闻发布会上称，这只是按照施工计划进行的一次
破坏性试验，仅造成一名路过的工人轻微擦伤。
好一个“破坏性试验”，这个试验也忒逼真了吧？把活生生的工人也当作“群众演
员”纳入“试验”之中，结果造成数人受伤！要说是试验，这恐怕是史上最认真、最昂
贵的 “破坏性试验”了。
昔有“临时性强奸”、“试探性自杀”，今见“破坏性试验”，“始作俑者，其无
后乎”。面对突发事件，一些人总喜欢用冷僻的专业术语来解释，筑起信息墙垒，提高
信息获取成本，阻止公众寻求真相。智者千虑，必有一失，只要背离事实真相，再周密
的说辞在公众的无穷智慧面前，也难免要露出破绽。
把临时钢梁坍塌事故说成“破坏性试验”是极不成熟的表现，因为不管此说或真或
假，都将置自己于一个越缠越紧的道德困境之中。若真是“按照施工计划进行的一次破
坏性试验”，那么，在工人受伤的事实面前，面对草菅人命的指责，你们又作何解释？
结果可能为圆一个谎言，还要再说N个谎言，在错误的轨道上越滑越远。若为假，睁着
眼睛说瞎话，颠倒黑白糊弄人，公众更不... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 35 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zhonghangyue (中行说), 信区: Military
标 题: 谁敢动三峡大坝？迄今最惊心内幕看了后背冒凉气
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 17 20:40:23 2013, 美东)
来源：民主中国
作者：王维洛
谁敢动三峡大坝？用什么武器又能动三峡大坝？不但超级大国敢动三峡大坝，就是小国
也敢动三峡大坝，甚至国内千万「孤狼」也可能动。动三峡大坝可以用核武器，导弹，
甚至一艘船或几公斤炸药。习李登位之后，中日关于钓鱼岛的争端不断升级，为数众多
的中国人都支持攻打钓鱼岛，鹰派军官放言很自信，取钓鱼岛如囊中取物。但是发动突
然攻击之前，中国须先在三到四天内放空三峡水库，以免达摩克利斯剑落在自己头上，
而在短期内迅速放水又会造成超级洪水，形成与三峡溃坝同样的灾难效果。
一、日本敢动三峡大坝？
按照中国军事专家的观点，拿下钓鱼岛易如反掌，日本海军不是中国海军的对手，况且
中国海军新增了航空母舰，又有核武器做后盾；按照中共外交部的观点，钓鱼岛「自古
以来就是中国的领土」，中国打钓鱼岛是索回自己的领土；纵观... 阅读全帖 |
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y*****6
发帖数: 9545 | 36 【 以下文字转载自 MiscNews 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: MiscNews
标 题: [ZGPT]上海第一高楼将建世界最高大楼观光厅(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 13 20:14:24 2007), 转信
9月10日拍摄的上海环球金融中心（右上）。
8月27日拍摄的建设中的上海环球金融中心。
上海的第一高度将被再次刷新，492米高、101层的上海环球金融中心今天将结构封顶，整幢大楼预计明年春天竣工。封顶后的大楼顶部将有一个独特的倒梯形“风洞”，华东建筑设计研究院有限公司有关负责人向记者介绍，这一造型除了考虑建筑外形、游客观光等因素外，另一重要作用就是能有效减弱风力。在“风洞”的上方———距地面472米的100层处，设计了长55 米、宽十几米的“观光天阁”，这一高度将成为当今世界摩天大楼中人可到达的最高高度，上海也因此将出现世界最高的大楼观光厅。
[大楼揭秘]
20个镀金螺栓象征吉祥
今天，上海环球金融中心最后一根钢梁将吊装到大楼顶部，即第101层。不过这最后一根钢梁却与众不同。记者获悉，这根钢梁将用20个镀金的 |
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c***s
发帖数: 70028 | 37 目击者称，昨日上午，男子从配楼一层南侧开始攀爬，身上没有携带任何攀爬工具，身手矫健，攀爬中没见任何闪失，“看上去很专业”。工地工人看到男子爬楼，大喊下来，但男子依然向上攀爬。北京力珉律师事务所律师麻曾伟表示，私自攀爬行为或将受到治安管理处罚法处罚。
昨日，央视大楼北配楼，张希鑫在钢架中间攀爬。
张希鑫被工地工作人员带下楼，随即被民警带走调查。
中午12时许，记者看到，央视配楼东侧的中间位置，一名身穿黄色长裤，白色T恤的男子正在向上攀爬。配楼东侧从15层到楼顶，墙体外都有施工用的钢梁。借助这些钢梁，该男子一直攀爬到顶层，他左手绕在一根钢梁上，慢慢扭转身体，向聚集观看的人群招手示意。
下楼后被警方带走
工人们称，央视新大楼北配楼工地北门需凭工作证进入，西侧是一家单位，东侧也有保安把守，这名男子可能是从配楼工地南侧翻墙而入。
事发后，警方、消防、999急救赶到现场，维护现场秩序，并劝说男子下来。
这名男子在楼顶停留约15分钟后，他向下爬了三层后，被相关人员劝解进入楼内，来到地面后被民警带走。目前，警方正对此事进行审理调查中。
曾想挑战央视大楼
据了解，这名男子名叫张希鑫，山东蓬莱人。他从20... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 38 薄熙来被“双停”后，关于其子薄瓜瓜的境况一直受到外界高度关注。美国国务院4月18日证实薄瓜瓜目前仍在美国哈佛大学，这意味着此前关于他已回国的传言遭到证否。而大陆网络19日夜间曝光了薄瓜瓜在美国哈佛大学附近的“豪宅”内部情形的图片，引发关注。
昵称为“安普若-安校长”的美国用户北京时间4月19日深夜开始在新浪微博连续发帖，曝光了薄瓜瓜在哈佛大学附近租住的“豪宅”公寓内部的照片，他并详细描写了香港记者如何在薄瓜瓜公寓外蹲守、如何从外面爬到窗户上偷拍等等细节。该用户经实名认证的身份为：《回国驯火记》作者，知名网络作家和投资人安普若。
安普若发微博称，“香港记者4月12日周四抵达。在公寓下蹲守，从下午4点到晚上9点半，见房间灯亮着，显示有人。记者觉得没什么事情了，撤了。他们刚刚离开，晚上10点左右，来了一辆黑色越野车，下来几个胸前带标志的人，把他接走了。其后香港记者又在这里连续蹲守三个晚，都无灯光。香港记者肠子都悔青了，错失良机啊。” 而香港狗仔队记者就是通过上图这个钢梁爬过去，在这个窗户外拍的室内照片的。
安普若所发的帖子还称，“香港记者进入室内，客厅凌乱，背包衣物随处放。茶几上放一搭好的星... 阅读全帖 |
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y***i
发帖数: 11639 | 39
这97%受到的是什么垃圾教育呢，下面给大家一些例子：
1969年1月北京市中小学教材编写：北京市中学试用课本《数学第二册》“第四章简单
图形”摘选：
三角形
在无产阶级文化大革命噎取得伟大的决定性的胜利的时刻，又一曲毛泽东思想的胜利凯
歌响彻云霄。我国自行设计和施工建造的最大的长达6700多米的现代桥梁——南京长江
大桥全部建成。可以看到凌空飞架的巨大钢梁，笔直的横卧在矗立江心的桥墩上，排列
整齐的三脚架有力的支撑着大桥钢梁。“凡事应该用脑筋好好想一想。”大桥的钢梁为
什么要用三脚架结构呢？伟大领袖毛主席教导我们“最聪明，最有才能的是最有实践经
验的战士。”劳动人民在长期实践中，发现三角形有如下特征……
伟大领袖毛主席教导我们“科学研究的区分，就是根据科学对象所具有的特殊的矛盾性
。”按三角形的情形，三角形可以分为三类……
简单轴对称图形
伟大领袖毛主席是我们心中的红太阳。让我们怀着无限忠于毛主席，无限忠于毛泽东思
想，无限忠于毛主席的无产阶级革命路线的深厚阶级感情，剪个“忠” 字代表忠心。
我们剪“忠”字时可以把纸对折起来剪。因为这个图形沿着中间的直线对折过来，左右
两部分能够完全... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 40 杭州钱塘江大桥从1937年9月26日建成通车，至今已75年。设计之初，著名桥梁学家茅
以升曾将其寿命定为50年，到目前为止钱塘江大桥已超龄服役25年。从建成至今，总投
资160万美元的钱塘江大桥被炸过多次，依然伫立不倒。专家称这是一座炸药不放对位
置都炸不掉的桥。
专家把脉：严谨的设计施工，“炸药不放对都炸不掉”
我们在课本上读到过它；在电视、邮票上无数次见过它；它最近又很红，刚刚上了杭州
地铁单程票。
它是“钱塘江大桥”。这位见证了杭州从战乱到和平年代的“老人”，昨天迎来了75周
岁的生日。
半个多世纪以来，身为我国自行设计和建造的第一座双层式公路铁路两用特大桥，钱塘
江大桥不断刷新着安全行车纪录，一直被模仿，从未被超越。
在设计之初，著名桥梁学家茅以升曾将大桥的寿命定为50年。然而从1937年9月26日建
成通车，钱塘江大桥已超龄服役25年，如今依然伫立钱江潮头，巍然不倒。
8月24日清晨，通车不到1年的哈尔滨阳明滩大桥引桥断裂……近几年来屡屡发生的桥梁
垮塌事故似乎正以灰色注脚的方式，凸显这座75岁老桥的伟大。至今，钱塘江大桥已经
连续保持了21870天桥身安全，近60年来桥体零... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 41 来源：民主中国
作者：王维洛
谁敢动三峡大坝？用什么武器又能动三峡大坝？不但超级大国敢动三峡大坝，就是小国
也敢动三峡大坝，甚至国内千万「孤狼」也可能动。动三峡大坝可以用核武器，导弹，
甚至一艘船或几公斤炸药。习李登位之后，中日关于钓鱼岛的争端不断升级，为数众多
的中国人都支持攻打钓鱼岛，鹰派军官放言很自信，取钓鱼岛如囊中取物。但是发动突
然攻击之前，中国须先在三到四天内放空三峡水库，以免达摩克利斯剑落在自己头上，
而在短期内迅速放水又会造成超级洪水，形成与三峡溃坝同样的灾难效果。
一、日本敢动三峡大坝？
按照中国军事专家的观点，拿下钓鱼岛易如反掌，日本海军不是中国海军的对手，况且
中国海军新增了航空母舰，又有核武器做后盾；按照中共外交部的观点，钓鱼岛「自古
以来就是中国的领土」，中国打钓鱼岛是索回自己的领土；纵观网路意见，百分之九十
五以上的中国人都支持早打钓鱼岛；中国政治家们更是走在舆论的最前面。问题是，为
什么至今不敢动钓鱼岛？
中国不但不敢动钓鱼岛，就是和菲律宾等国有争议的一些南海小岛，中国也不敢动。为
什么？
二、三峡大坝是悬在中国头上的达摩克利斯剑
打仗和下围棋是一个理。你... 阅读全帖 |
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t**********1
发帖数: 7316 | 42 ☆─────────────────────────────────────☆
MAATs (萨波) 于 (Mon Sep 19 14:12:42 2011, 美东) 提到:
发包子吧
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canhelp2007 (Tomorrow) 于 (Mon Sep 19 14:13:35 2011, 美东) 提到:
以后出车祸，把散在地上的部件捡回去重新插一下就成新的了。真当是搭积木呀。
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NC40 (on the road) 于 (Mon Sep 19 14:13:43 2011, 美东) 提到:
拜神车
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shakuras (doskey) 于 (Mon Sep 19 14:17:47 2011, 美东) 提到:
废话，bumper cover都是塑料的
☆─────────────────────────────────... 阅读全帖 |
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M***s
发帖数: 8769 | 43 他在昨天的帖子里还鼓吹国内中低端日本车不装后防撞钢梁是为了有效保护司机的颅脑
，而后排人被撞死无所谓，因为不在他考虑的范围之内
但是问题是国内的高端点的日本车也是装防撞钢梁的，那解释只能说日本车商是侠盗，
专门除暴安良，把去掉防撞钢梁这种保护颅脑的先进技术用在穷人开的中低端车上
总之跟他讲道理没用的 |
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f******t
发帖数: 7283 | 44 原因很简单，在英国根本用不上。英国地方小人多，拥堵比较严重，高速最高限速也只
有70mph，车都开不快，所以对安全性要求也就非常低。这也就催生了很多英国特色车
型比如微型车Peel P50（三轮微型汽车，整车重量只有59公斤，比一个成人的体重还轻
），还有类如Mini、Berkeley、Rodley等等一大堆英国本土专门制造micro car、三轮
机动车的品牌。但是正因为没有需求，英国人也就不会向安全性方向做太多努力，这也
就造成了英国车一向安全性差的事实。比如说全世界最小的机动车Peel P50，没有任何
防撞钢梁。英国原厂设计车的时候很多都是没有钢梁的因为在英国用不上，而卖给中国
山寨之后的产品自然也没钢梁。而英国车进入美国后，由于必须通过安全测试否则无法
卖，只好想办法做60分（不会做多的，因为没好处）。
而亚洲车就正好相反。亚洲对安全性的要求比美国还要高，尤其日本，很多专业赛道，
自然不限速。所有量产车都会拿去赛道上测试，这就决定了日本车必须按照时速200公
里以上的标准设计，包括性能和安全性。所以亚洲车原厂设计就是安全的设计，拿到别
的国家卖的时候如果降低安全性的话虽然可以... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 45 “目前10万元以下的合资品牌，80%的车型车尾没有防撞钢梁，比如：一汽大众新捷达
、上海大众新POLO、新桑塔纳都没有车尾防撞钢梁，
而10万元以上的合资车型，只有一汽大众新宝来一款车没有车尾防撞钢梁。”参与“中
国汽车消费报道”、浙江电视台《小强实验室》节目录制的汽车专家汪英来在接受法治
周末记者采访时表示。 |
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f*l
发帖数: 742 | 46 后防撞梁是汽车行业永远的主题，关于有多少无良车企取消后防撞梁，符不符合
碰撞要求等问题，一直是大家所热议的。
把这事情推向高潮的应该要属去年，一位本田CR-V车主因爱车没装后防撞钢梁，而
将东风本田和经销商一并告上法庭谈起。（以下对话非完全杜撰）：
其实关于后防撞梁，可以聊的很多，一匹布都没完。今天我想着重点聊的是，是不
是只有日本车没有防撞梁？为什么合资车都纷纷取消防撞梁？防撞梁在原理上到底能对
碰撞起多大作用？
没有防撞梁的都是哪些货？
很多媒体一味抨击日系车没有后防撞梁，包括日产、本田以及丰田都逃不过法眼。
这是事实，千真万确，有图有真相。
但是，客观来讲，不是只有日系车取消了后防撞梁，号称高品质的大众汽车，也是
静悄悄地拿掉了后防撞梁。不信你看看：
大众宝来：
大众Polo：
所以说，取消后防撞梁，不是一个车企的行为，而是目前中国合资车的一个行业行
为。那到底为什么这么多合资车想要取消后防撞梁？
针对这个问题，大家第一时间都说是降成本！没错，取消后防撞梁是成本控制的表
象，但其实大家有没有想过？为什么美国的车辆都有后防撞梁，而中国就可有可无？为
什么这些没有后防撞梁的... 阅读全帖 |
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r***i
发帖数: 9780 | 47 一、窗框结构
1、窗框结构是整体成型：大众波罗，斯柯达晶锐，标志206，雪佛兰乐风，大众速腾，
捷达，朗逸，桑塔纳，斯柯达明锐，标志307，雪佛兰克鲁兹，别克新君威，帕萨特领
驭，大众迈腾，雪铁龙C5，奥迪，宝马，奔驰，福特蒙迪欧制胜
2、窗框结构是焊接：马自达2，本田飞度，本田风范，铃木雨燕，本田卡罗拉，本田思
域，日产骐达，本田雅阁，日产天籁，马自达6，丰田凯美瑞，丰田皇冠，雷克萨斯，
提示：窗框结构是整体成型的比焊接的安全。
二、防撞钢梁
1、前后有防撞钢梁：大众波罗，斯柯达晶锐，标志307，大众速腾，大众朗逸，福特福
克斯
2、前后无防撞钢梁：马自达2，日产骊威，本田飞度，日产骐达，本田思域，日产天籁
，丰田凯美瑞，
三、刹车优先系统
1、有刹车优先系统：标志307（最优），大众朗逸，奥迪A6，福特蒙迪欧制胜，大众迈
腾，大众帕萨特，大众途安，斯柯达明锐，雪铁龙世嘉
2、无刹车优先系统：丰田卡罗拉，马自达3，本田思域，日产骐达，丰田普拉多，丰田
凯美瑞，丰田RA |
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c******y
发帖数: 425 | 48 典型的天朝思维，总觉得测试都是假的……也不看看你自己的逻辑：多焊一根钢梁可以提
高安全测试成绩。
如果真的可以提高安全测试成绩，厂商干嘛不在量产车上多加一个钢梁，然后多收购车
人2倍于这条钢梁的钱？ |
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a***a
发帖数: 524 | 49 今天看了一个08年的房子。一切都好，就是地下室地面上有一个大裂缝（前3张照片）
，有一个quarter厚度那么宽，深度最深的地方有两个半quarter。
seller说是房子建好不久出现的settling crack，问题不大。
带我们去的agent说这是从承重钢梁和承重墙交界处出来的裂缝，不是很大问题。可是
我们发现承重钢梁和承重墙交界处也被重新用水泥修理过（最后一张图片）。
请教一下大家：
1. 这种裂纹问题大不大？
2.承重钢梁出的水泥修理是不是正常？
谢谢 |
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a***a
发帖数: 524 | 50 谢谢答复。
没找到合适的远景照片。
附件中第一张，是这个裂缝的起点，第二张照片是个远拍，图中右边的钢梁链接的就是
裂缝起始承重墙。在heater和承重墙中间是另一个承重钢梁。如果仔细看在这个承重钢
梁前面一点，横着的深色的线就是那个裂缝，此裂缝一直延伸到图片外左边的外墙。不
知道这样是不是解释明白了。agent说是因为两颗承重钢梁受力不一样，导致地面掰了。
如果是非结构性问题，要花多少钱修理？工程量大不大？是应该让买房来修，还是以后
再说？ |
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