e**n
发帖数: 1326 | 1 E90的噪音其实算控制的不错,而且开得快还是扎实稳重的感觉,速度感是不强。
速度感对我来说主要来自于路噪风噪，还有就是方向飘不飘。。。 |
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e**n
发帖数: 1326 | 2 6 档3500 rpm的时候 风噪路噪把发动机的噪音压下去了？
稳s
就是 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 3 隔音可以解决，S550比X5舒适归根结底还是因为它高一个级别吧，真要论迎风面积，
Phantom那样的车未见的比X5小，该静音还是静音啊……
而且很多时候我觉得风噪真不是多大的问题，路噪往往才更烦人…… |
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t********i
发帖数: 7856 | 4 之前写过一个初步感受：
http://www.mitbbs.com/clubarticle_t/Auto_Fans/31576737.html
现在开了几天了，可以说说了。
先说优点。
首先，油耗是个亮点。这一箱油居然跑了 507 miles。加油12.965加仑，合 39.1 mpg。
这里我估计70%是高速。包括起伏很大的山区高速（I-70落基山里）和比较平缓的高速
，车速一般在65--75之间。另外30%是山里的普通公路（state route 或 US highway）
，这些路上一般车速在 45--55 左右。
目前在跑第二箱油。大部分是平地高速。油耗基本维持在35--36 mpg。如果车速在50以
下可以达到40mpg左右。
作为一款纯汽油（非混动非柴油）midsize sedan，即使是35--36 mpg，也是非常优秀
的成绩了。我上次开过最省油的是 2013 Focus，纯高速油耗 36.3 mpg。但 Focus 是
compact，比 Mazda 6 小而轻很多。
其次，外形和内饰不错。外形和2014，2015差不多，但尾灯造型重新设计了。
内饰则是新款设计，采用... 阅读全帖 |
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o****o
发帖数: 8077 | 5 你们啊，都是被惯的
我长期开牧马人后，觉得尼玛什么风噪路噪颠不颠得都不是个事儿
我可能下手C7了 |
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o*****n
发帖数: 86 | 6 小二直接问要不要来5.0的，我说先来个小点的，但要自动档，于是给了个V6 base
内饰在莱车里不错，反正比两田的同价位好。一般驾驶悬挂感觉还行，不是硬地难受。
高速风噪路噪明显，不算舒适
动力系统不太喜欢，降挡顿挫明显，降一挡速度还行，但连续降档也有明显延迟。发动
机高转有力，但声音难听。中间段感觉不给力。驾驶感觉就是不线性，加速浅踩油门没
啥感觉，深踩跳到5000转动力突然跑出来，但换挡强顿挫加速度慢。看来肌肉车要买V8
是有原因的。没试ecoboost,不知道会不会好很多
操控感觉一般。优点是弯中给油有后驱push的感觉，但不如sport car那么纯粹和强烈
。缺点是感觉仍然有些笨重，steering不是那么准确及时，body roll也有些影响信心
小二说销得很好，大部人都买V8. 说还想试其他trim随便说。当时因为没有计划买，就
没好意思再试。现在想来有点后悔，因为对这个V6动力操控都不太满意，很想知道
ecoboost能不能改善动力，performance package 能不能改善操控。个人感觉这个价位
可能GTI DSG Base更好，动力更好，非极限操控感觉更灵活... 阅读全帖 |
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F*********e
发帖数: 2696 | 7 N20响是响在冷车怠速，低频噪音，N13也差不多
开起来就被路噪风噪盖过了
我以前有过一部318ti，感觉可能还比N20平顺
当然那是很多年前的事情了，是在开过N52之前，记性没准头的
现在买了N20以后对比N52的平顺性，觉得再买BMW就不买少于4缸的内燃机车了 |
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a***n
发帖数: 5665 | 8 我觉得没必要加premium sound，多数时候风噪路噪不小。低于60k的话就还行吧。 |
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i***s
发帖数: 39120 | 9 9月11日起，日本青年河原启一郎的微博，一度停更了5天。
在他沉默的这五天内，中日关系风云突变，中国人的怒火被点燃，人们抵制日货、上街游行、发泄着对日本的不满。而河原启一郎选择了沉默。他悄悄动身前往贵州，并准备从那里转去云南地震灾区，去当一名志愿者，“我在东南亚以及日本的地震灾害中有过支援经验，希望能够尽可能地成为大家的力量。”
这个28岁的年轻人，曾是新闻里的风云人物。今年2月，河原启一郎准备开始环球骑行之旅，然而在首站中国，他便出师不利。在武汉，他的自行车丢了。他发微博求助，通过数万网友和好心人的爱心接力，不到3天时间，他便找回了车子。
这让河原启一郎名声大噪，他的微博已粉丝过万。平日，网民关注这个小伙子的梦想之旅，并和他调侃聊天。然而9月之后，这一切都不复存在。
9月16日晚，正和记者电话连线的河原启一郎突然声音紧张，“有人要攻击我，我先躲一躲”。随后，一群喊着“八格牙路”的中国人围上前去，他在朋友掩护下落荒而逃。
逃回住所后，他打来电话讲述这一切，声音难掩惊恐、慌张和委屈。当夜，他更新了微博，“就在刚才，我遭到很多人的攻击……虽然没有受伤，但是非常伤心……”。
赈灾与遇袭
云南... 阅读全帖 |
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s********e
发帖数: 11693 | 10 Odyssey是个好车，但路噪绝对是个问题。路好还成，路要差点，副驾驶说话都听不清
。 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 11 前几天不是说在考虑是不是花25k买个focus嘛，昨天就买回来了，考虑到这车起价不到
17k，估计很多人又要不能理解了，呵呵。之所以买这个车，是因为想要辆小车，
hatchback，低油耗，4门，而且有倒车摄像头（LD的硬要求），这么下来市面上没啥能
满足要求的，除了focus以外最便宜的就是高配prius或高配ct200h，其实这俩是一辆车
两个马甲，也都比focus要贵不少。
网上研究了几周发现新的focus好评不少，驾驶感受号称跟上一代天壤之别，自己test
drive几次发现开起来的确不错，跟我的07 passat相比方向盘更重更紧，悬挂更硬但不
至于颠屁股，转弯侧倾很小，local路噪跟passat一个水平，高速上声音略大，不好的
地方是方向盘虽然重但on center的感觉不明显，做小的调整的时候有点numb，再就是
座位没有passat的舒服，当然也可能是我坐passat的习惯了。
接下来就是价钱，因为有backup camera的基本上都是顶配，除了牌子，具体功能比绝
大多数entry level豪华车都多，所以MSRP高达28-29k，跑了几个dealer发现ford... 阅读全帖 |
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m********c
发帖数: 13337 | 12 晕，路噪比较明显等价于路感好？
那你把车底都拆了岂不路感最好，而且脚下生风也凉快 |
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S*****O
发帖数: 762 | 13 我觉得可以接受，它本来就是个运动型的车，所以路噪还是比同价格豪华路线的车要大
一些。但我开车习惯都放音乐的所以无所谓
另外一点也是的，因为比较运动型，所以悬挂很硬，路感比较强。你买coupe的话底盘
低估计感觉更明显。但不追求路感就不会买个运动型的车了是吧……我还蛮喜欢这种感
觉的 |
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p*****w
发帖数: 1206 | 14 应该没骑 黄线的
这条路我经常开上去的 发生事情的那个弯道会正常马路宽一点点
那种马路如果碰上去黄线会有类似减速带的效果
就是会有很大的路噪 防止司机打瞌睡的
当时朋友说绝对没听到路噪音 就是说没碰到黄线
就算碰到估计也不多 大家附近有洲际公路或者山路 去碰一下黄线就知道的了
而且发生事故的时间是下午3点多
视野应该也是清晰的 |
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g********d
发帖数: 19244 | 15 ☆─────────────────────────────────────☆
strongboy (strongboy) 于 (Thu Mar 14 00:35:17 2013, 美东) 提到:
两个穷phd学生，无孩，准备换掉dfbb，换成compact suv， 空间大一点，将来几年内
如果有了宝宝会更从容一点。对车的马力要求不高，只要别加速太吃力就好，不喜欢速
度太快的开车，虽然都是phd学生，但是很惭愧，对fancy的技术没有兴趣，始终坚信越
fancy，越容易坏。希望能买到一辆安全性能高，小问题不多，比较可靠的车。
因为穷，只考虑入门级，试驾了三款，2013 ford escape s, 2013 toyota rav4, 2014
mazda cx5. 说说感受，如果有不准的地方，请大家指出来。
1 escape s 外形不错，内部空间和mazda类似。平稳度最好。加速转向爬坡都还不错
。最大问题在于噪音，噪音非常大，也许是开惯了dfbb， 不太习惯。因为是s款，避开
了麻烦不断的ecoboost。
2 rav4 朴实。外形小家子气，看起来很瘦弱，内部空间倒... 阅读全帖 |
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J*******2
发帖数: 5 | 16 本人十几年驾龄，开过一些车，目前累计行驶里程二十万迈左右吧。经常看车版，看看
大家灌水也挺逗的。除了去年底来问过次价格，也没有什么发言和评论。其实早就想写
一个体会了，今天有空，回报一下车版：
CRV这个车在版上争论挺大的，我尽量客观的说说自己的感受，不喜勿拍
1，买车
去年底身边有几个朋友买了这个车，有2014款的，有2015款的，新款旧款差价大概1K左
右吧，我仔细研究了一下，发现15款的变化还是挺大挺实用的，加上旧车20多万迈了，
所以准备换个车。同时期也看了其他几款MSRP差不多的车，HONDA的优惠幅度确实是最
小的，砍价也很困难，尽管是年底。
先去了两家Dealer，其实基本上也快谈成了，我这边税是8%，最后出门价基本上就是
MSRP，问了车版，也是这么说的。但是砍价过程挺不爽的，这个后面说。后来看老美的
论坛，有人15款EX FWD当时最低价有 25，500出门的，我觉着差不多也就是这样了。
年底最后几天比较忙，也没顾上去Dealer，其实当时去了估计就拿下了。一月份再去问
，发现之前的价格好多Dealer不愿意给了，这个也可以理解，我周边有20多家Honda，
EX版本... 阅读全帖 |
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s******7
发帖数: 961 | 17 奥迪Q5,2016款，动力加速路噪操控基本都满意，也不烧机油，就是后排空间太小，门
有时会有rattle, 车载导航很不好用，没有触摸屏就不说了，算路经常很傻, 要绕路。 |
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m*******8
发帖数: 540 | 18 红色圈出的是房子位置，上面有条路（橙色标出）正对着该房子的driveway，而且是个
较高的下坡，路上共8户人家。
麻烦大家看看这个是路冲么？ 这个位置有很大的隐患么？比如安全，或灯光污染，噪
音等，对今后出售的影响？
另：房子后院是wetland（黄色圈出），不需要买洪水保险。 这个有啥隐患么？
麻烦大家给些建议，多谢。 |
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i*****s
发帖数: 15215 | 19 【 以下文字转载自 Poetry 讨论区 】
发信人: iForpus (coelestis), 信区: Poetry
标 题: 【八月路漫漫】更漏子六首 七夕前传
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 15 15:02:09 2011, 美东)
更漏子•牛郎
地气寒，天未晓，挥汗陇间锄草。夜幕降，噪鸦停，伴牛河畔行。
双亲丧，兄嫂谤，喜乐谁人同享？日同作，夜同休，老牛有计谋。
更漏子•织女
红锦衣，玉粉面，机杼年年谁赞？秀眉蹙，鬓云斜，千秋唯怨嗟。
无情雨，飘零絮，梦断冥冥幻侣。同仙女，共凡心，碧莲池裸奔。
更漏子•碧莲池
碧池幽，明月皎，袅袅丽人娇笑。褪七彩，戏婀娜，濯足点玉波。
修腿乱，纤腰转，椒乳削肩眩颤。春思久，了无怜，良霄谁梦圆？
更漏子•惊浴
林鸟惊，竦影起，纷抢彩衣羞避。延颈秀，玉肩缩，芙蕖出碧波。
修眉蹙，星眸怒，纤臂胸前环护。月光下，伫牛郎，青春心地良。
更漏子•出水
身绰约，姿玉立，出水美人无媲。趋云逸，步翩跹，惊鸿落眼前。
延颈美，花影碎，妙曼脂肤沉醉。丹唇软，气如兰，乞衣相伴还。
更漏子&... 阅读全帖 |
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i*****s
发帖数: 15215 | 20 【 以下文字转载自 Poetry 讨论区 】
发信人: iForpus (coelestis), 信区: Poetry
标 题: 【八月路漫漫】忆江南 七夕前传(二十二首)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 30 16:35:59 2011, 美东)
牛郎三首
牛郎苦，年幼丧双亲。晨起披星锄稗草，晚来戴月捡柴薪。无日不艰辛。
牛郎寂，兄嫂罕关心。春到田边观雁过，夏来树下伴蝉吟，思怙泪沾襟。
牛郎善，温暖老牛心。犁地缓行怜老迈，刷身用劲献殷勤。相倚乐安贫。
织女四首
织女美，佼佼女神姿。温婉蕙心能歌赋，纤纤玉手善编织。烟火不曾食。
织女闷，机杼不停织。宫殿楼台无意趣，琼浆玉液最难吃。烦躁有谁知。
织女怨，美貌无人识。彩锦难写心底事，云霞不寄隐情诗。春梦已成痴。
织女剩，恨嫁几如媸。一片芳心无处许，两行珠泪绣襟湿。脱手在何时？
莲池四首
莲池静，皓月照当空。飞鸟归巢林树上，池蛙蹲踞荡荷中。坡岸草茸茸。
莲池美，又现丽人踪。袅袅轻纱遮玉体，飘飘长发掩真容。妙曼自天宫。
莲池艳，衣履散林丛。修腿纤腰凉溅水，削肩椒乳暖相拥，嬉笑更惊鸿。
莲池暗，惊艳嗅香浓。五彩羽衣镶碧玉，轻柔绣... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 21 这个月初租了09 Mazda3 i Touring，2.0排量发动机那款。简单说说体验。
内饰在这个价位里算是很不错的了。尤其是中控台看上去有upscale的感觉，虽然那里
有一长条明显是塑料仿木的饰板，但好歹也是仿木。
148马力的发动机拉2800磅的车子动力足够。美中不足的是由于是自然吸气，扭矩之类
的要踩到比较高转才体现出来。上高速并lane、超车之类的没问题，但你要舍得踩油门
拉转速才行。另外这车限于成本原因，隔音做得不是很好，发动机高转时有很大声音。
操控这个得专门说一说。之前Mazda这个牌子给我的形象是操控能力比较突出的，事实
上以前试过RX8的确给我印象很好。但这回Mazda3却给我一个反例。
但这有可能是我的运气不好。刚拿到车的时候一看里程表，发现是已经跑了2万多mile
的车子了；加上是2010年却还给我辆09款的，我心里不是太满意，但由于那天时间实在
是紧所以就没再跑回去让Hertz给换一辆。直接开出机场。刚开始还好，只是觉得这车
路噪特别大，lp坐旁边还说这车不会是有问题吧。
上高速，开了没多久就发现这车在路上时不时向左向右那样地小幅度地漂移，那感觉就
像上次路 |
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s******y
发帖数: 114 | 22 2011 Equinox FWD 1LT，标配，没有任何additional manufacturer options
MSRP: $24,655
Invoice: $23,800
Selling price: $22,900 ($900 below invoice, plus TTL)
因为办不下贷款，只好Pay off，Dealer告诉我可以30天内自己去交税办手续，所以现
在把车开走了是挂了张纸，还不知道TTL多少钱。
几点感受：
1：造型蛮大气；
2：确实很省油；
3：路噪有点大；
4：底盘调的有点硬，说好听点就是路感好；
总的来说还是很满意。之前看了很长时间outback，最后一分钟因为Dealer临时价钱一
怒之下放弃了，之后三天搞定Equinox。
请教几个问题：
这个车换挡的时候，能听到清晰的咔哒声。尤其是停车从D档换到P档，或者启动从P档
换到D档，在车外听的很清晰。我专门观察过别的Equinox，好像也有同样的情况，不知
道是否设计是否就是这样，应该不是什么问题吧？
Dealer告诉我，如果不满意Dealer店给的financing，可以pay off后自己去找
r... 阅读全帖 |
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c******r
发帖数: 3778 | 23 路噪带不是所有路都有，很多路段甚至没有shoulder，边上直接就是草地，尤其是乡下
一点的地方。
lz说的其实挺对的。
马路牙子超车其实是不对的，即不安全，也不合法啊。 |
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I****e
发帖数: 7742 | 24 同意楼上的
遇到想跟你算tax 算destination的dealer 直接跟人家说 i do not do math
Just give me an out of door price.
试驾新车
1. 提车的时候 注意里程 超过200的 基本上是show room car 被人糟蹋过不少了
2. 各个路况都试一下 高速 小路 搓板路 爬坡
3. 注意路噪 风噪音 看是不是能接受的范围
4. 飚新车注意安全 别一高兴就往死里彪 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 25 这个有点猛了，本田雅阁V6比奔驰E-Class舒服？！
本田那个Body roll，那个路噪，那个飘，你不减速过没有铺柏油路面的路试试。 |
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M*R
发帖数: 154 | 26 油耗較小 路噪稍高
Base經濟實惠 但是稍面
加上package越野性能OK的 只是本來就是經濟路線 實在不值得加那麼多
建議搞5-speed manual, 2.0的小引擎也開的有聲有色
本來就是向Cherokee致敬的小型Jeep 所以Cargo空間有限
總體上在相對價位上應該算很實惠 |
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i********i
发帖数: 329 | 27 我 2010 年 i SV，没有下大力气还价，19300 before TTL，36 month 0 apr，麻省，
供参考。
车子很好看，操控很好，马自达的路感在便宜车里是数一数二的，发动机比较肉，路噪
不小，油耗什么的中规中矩没有亮点。
我就一外形控，嗯 |
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A***o
发帖数: 358 | 28 路盲买菜车，4wd limited Nav，$36800+TTL,
不毛之地，100mile之内只有三个大地雷，最后比truecar低了$500，回来考古了一下，
板上有人$38000 OTD，看来心理不够强大，抵不住诱惑，怪不得research做得烂。
开了30多mile，车内还算安静，路噪基本听不见，避震也还可以，比起大多数sedan算
是化骨绵掌了，上坡加速很肉，靠高转速发力的发动机，很吵，不如我的旧accord 3.0
，大点的车还是要上V8。
跑了不下十次dealor，虽然最后买了HL，钻得最多的却是LC，以后一定上。 |
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C*********T
发帖数: 486 | 29 Goodyear TripleTred
Traction 很好，车没ABS，在雨天没再抱死，打滑过。
胎壁较软，舒适性不错，但是路的feedback一般。
路噪和油耗都一般。 |
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S*******i
发帖数: 508 | 30 真是，toyota也有刹车问题，还不是不了了之。
我的第一部车是三菱galant v6，开起来还是挺给力的，没出过什么问题。缺点就是路
噪比较明显，不过也间接说明路感好。 |
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d*****x
发帖数: 179 | 31 那个帖子总结的很好，以下两点切身体会
“但是发动机声音不好听 加上路噪很大 车内
噪音大 不大爽 但是 引擎还是很PEPPY的 比烤肉啦好多鸟
悬挂很硬 路感比烤肉啦强 喜不喜欢就看个人了 虽然悬挂硬 但是转弯倾侧不小这点
有点郁闷”
除了这两点，就是一辆很好的车，当然是说同价位比较。。。 |
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w**e
发帖数: 2424 | 32 换轮胎不能根本解决问题，accord高速超过50不管啥样的路噪音都挺大的，不光是路噪
，主要是引擎噪音，除非你replace engine |
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f*****n
发帖数: 719 | 33 我没试驾Lexus，但是开TL的感觉基本跟楼主一样。Acura TL悬挂开起来跟Accord感觉
很像，路不好的时候很颠，路噪也大。SH-AWD的开起来很爽，特别是过急弯的时候，挂
到2档轰油门感觉太好了。
我还开了Infiniti G37X。总体上比TL舒服，悬挂略软，车也紧凑一些，感觉人车是一
体的，不像开TL有时候还是感觉在开Accord。
本来去买G37X，结果大农村的Dealer太拽，砍到Invoice价就下不来了。再去Acura砍，
MSRP-4K就砍不下来了，实在懒得跟他们磨了。真是羡慕大家能往MSRP-8K砍啊 |
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r***y
发帖数: 4379 | 34 开过 2012 tl, 操控很好, 尤其过弯
但是路不平的话, 路噪还是不小 |
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f*****d
发帖数: 754 | 35 tirerack的review都很靠谱，剩下的就是找deal的事情了。轮胎这个东西属于保命时用
的着的东西，冬天下雪，湿地路滑都和这个息息相关，平时的路噪/操控也能感觉的出
来，所以合理价钱之内就买最好的。
一家之言啊。 |
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E**r
发帖数: 609 | 36 讲得挺客观，跟我的感觉差不多。我的也是 LX 4WD，三年开了5万迈，一点也不觉得吵
，至少比我的 Camry 安静。这车不省油，但它这么重(大约4500磅)，省油是不可能的
，车上标的是16/22(18), 但高速有时可以开到26-28mpg，local 如果碰上堵车就惨了
，有一次回家30分钟的路开了4个小时，开出10mpg。
有一点，就是轮胎。我猜LX还是用的17吋铁圈，还是245/65/17 的Goodyear Fortera
HL 轮胎。这轮胎的review极差，我的用了大约 3 万miles就不行了，干脆买了一套全
新18吋铝合金轮圈和Michelin轮胎全换了，路噪似乎小了些，非常满意，而且铝合金的
好看的多 :)。
这车确实很大，装人拉货都行，虽然比不上Minivan,但一般情况都可以对付了。
趴车稍微难一点，因为Pilot太宽，比较占地方，所以我大部分时候都是停在最边上的
位置，有时把车倒进车位，这样也好开出去。
当初买车时也看过Highlander，比Pilot小，sales还极其拽,于是放弃，虽然把我的
Camry trade-in 给Toyota dealer ... 阅读全帖 |
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S******8
发帖数: 24594 | 37 优点：
-仪表盘比较炫，比较有科幻感，新feature比较多
-车型设计不错，流线型和动感比同期的烤肉强
-操控灵活，刹车也比较灵敏
-油耗不错，600mile平均油耗达到了31mpg,郊区上下班，几乎没上过高速。
缺点：
-路噪比较大，路不平的时候比较颠
-音箱效果不是很好（跟camry比起来，呵呵）
-140hp 似乎加速不是很给力，也许是因为我打开可econ?
-前盖太斜，以前喜欢顺手把一些东西如茶杯，手机什么的放在车前盖上，这个不行，
要滑下来。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 38 ☆─────────────────────────────────────☆
THR (???) 于 (Tue Jun 4 10:59:58 2013, 美东) 提到:
本来想买MDX，但是老婆在一个小公司工作，同事领导除了一个老中小弟弟开C300，剩
下都是很一般的车，老婆就觉得开MDX有点不太好，劝了也听不进，反正是她开，就随
她。
不选MDX，剩下的我们这对WSN/V就只有PILOT/HIGHLANDER选了。两个车都试开了，
HIGHLANDER比PILOT小，低。但是LOCAL的TOYOTA DEALER很拽，价格给的比PILOT高，我
们就没有选择了。
买来开了几个月了，上个月刚从CHICAGO开到FLORIDA度了10天假，感觉还可以。
总结一下PILOT的吧：
1。都是标配，价格没有水分，讲价很简单，基本算同级别里最便宜的了。LX 4驱,连税
不要3万（现在应该更低了），这个对家里条件一般，有两三个孩子，把车主要当成一
个运输工具的父母应该还是有吸引力的。特别是后视CAMERA在低配置车型里也是标配，
这个2013HIGHLANDER低款就没有。这个对比较... 阅读全帖 |
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g*******a
发帖数: 55 | 39 一个问题是驾驶位很难调舒服。以前我开的2003 Focus wagon也不大, 但是座位高腿
舒服，前窗高视野好。现在换了Accord，整体都低一些，把座位调高点天空就被挡住了
，低点就看不到车身有点影响parking，而且低了就像坐小马扎，大腿不舒服，估计这
是Sedan都有的特点，不知道大家有Accord的一般怎么调座位。试驾的时候没在意以为
能调好，现在想想还是应该直接上SUV。。。
另一个问题是新车塑料的味道真大啊，有几次被熏得晕车了。 一开始还误以为是换了
车不习惯底盘，后来发现不开也晕。。。现在一刻也不想多在里面呆着，只能多开窗晾
还有买活性炭什么的了，
发动机很安静，标配的轮胎路噪大。颠簸路面振动明显而且是一种滤去高频略有模糊的
感觉，还不如Fusion的路感清晰来得好。
还有一个不算是缺点但是我觉得方向盘太轻了，高速上也一样轻，需要小心翼翼地摸方
向盘，容易误操作。Fusion就好多了，力度超过一定的threshold才开始动作，而且有
一种韧性的力回馈质感是Accord没有的乐趣。没买Fusion的主要原因是LD说fusion方向
太重了她转着累....
可能是开惯... 阅读全帖 |
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b*******l
发帖数: 382 | 40 这俩一个compact, 一个mid-size。我刚买的马三，之前租过fusion, zipcar 开过
focus，explorer。 说说感受。
内饰：
ford fusion (我觉得ford全系入门级别都差不多）内饰觉得一般，尤其中控上还有0-9
和一堆可有可无的按键。我比较喜欢simplicity ，觉得这个设计无比二逼。马三的那
套系统要好用很多。如果你买马三，建议买GT 或者i touring + tech pkg. 那套
infotainment system 和 blind spot detection挺有用的。我觉得开车小一半的乐趣
来源于这个。
马三的infotainment system 横比还是不错的，我5K 多首歌播放也不是很卡，loading
速度也挺快,而且支持中文的歌曲名。支持pandora 和stitcher。我感觉比chrysler,
chevy ,ford 家那套系统好用。
性能：
马三的路噪控制的不好，60以下没问题，60以上会听到明显的风声。有点小漂，不过肯
定比civic, sentra要稳。控制mazda一向不错。方向盘偏硬，“路感”比较... 阅读全帖 |
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e******g
发帖数: 5344 | 41 家旁边就有家，检查了后说后轮没事，不过前轴需要alignment，56刀。
然后balance已经off了，13刀一个轮胎。
车是hyundai santa fe 2013 awd，开了1万9千迈，老婆之前轻微撞过curb。
做完后感觉好不少，高速上之前方向盘会有轻微抖动，路噪也不小，之前以为是西雅图
的破路导致的，现在没有了，很稳也安静了不少。
大家知道dealer对于新车的轮胎有免费balance啥的么？下套轮胎打算去costco换米其
林了，起码balance不要钱。
les schwab的伙计还算老实，说balance的话如果没有感觉抖动就不需要做，alignment
的话他们总是免费check，一年check一两次比较合适。 |
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e******g
发帖数: 5344 | 42 昨天信箱里发现的，看了一遍。
Entry Lux cars.
最后排名是:
1. 320
2. Regal
3. CC
4. CLA
其中还有开一段烂路，CLA的轮胎直接鼓包了。操控啥的也是垫底，路噪和颠也是CLA最
大。。
MT的排名可靠度如何？对320的评价是: Prepared for any road, any time..看来马力
大不一定就吊啊 |
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A****a
发帖数: 460 | 43 换了两个轮胎，把新胎放在后面，旧胎放前面了 （这是网上建议的新胎放后面的做法
。）
前天去auto express换了轮胎，感觉脚下地板有了震动感，方向盘也有震动的感觉，路
噪变大，。反正不太好描述。
（换的自己网上买的continental的轮胎，比原来的轮胎好多了。原来方向盘和地板一
点震动的感觉也没有。）
刚换完还以为新胎需要磨合，但是开了两天还是觉得一样。因为原来方向盘完全没有震
动感的，地板上也没有这种震动感的。于是隐隐感觉可能被坑了。怀疑是alignment的
问题，结果找了几段路松开手开了一会儿，居然往右边跑偏。没换之前是ld都敢松开手
自称开的直的。
请问，他们换轮胎的过程中可能涉及把alignment搞出问题的步骤吗？我看着他们架起
来的车，没有开hood。车也只架起到齐肩高，不会在车底下干太多活啊。。。 |
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m*****3
发帖数: 13701 | 44 Check your tire pressure!
路噪变大，。反正不太好描述.（换的自己网上买的continental的轮胎，比原来的轮胎
好多了。原来方向盘和地板一点震动的感觉也没有。）
震动感的，地板上也没有这种震动感的。于是隐隐感觉可能被坑了。怀疑是alignment
的问题，结果找了几段路松开手开了一会儿，居然往右边跑偏。没换之前是ld都敢松开
手自称开的直的。
起来的车，没有开hood。车也只架起到齐肩高，不会在车底下干太多活啊。。。 |
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j*******3
发帖数: 940 | 45 洛杉矶， 2014 Ford focus electric， OTD $26500 + federal and state tax
credit $10000, 最后也就$16500, 60个月 0% APR. 还能再砍个2，3百刀，不过无所谓
啦，两个小时全部搞定。当然之前和两家DEALER EMAIL 电话有几个来回了。
我觉得真是白菜价了，BASE MODEL 但是配置已经很高了，KEYLESS ENTRY, NAVIGATION
等等，还有很多FANCY的东西。
不要拍，电车对我们足够，家里另外有一辆七人坐SUV，FFE应付平时通勤。对电车感兴
趣的XDJM可以看看。
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开了一个礼拜了，总体来说很满意。驾驶感觉和普通汽油车没什么区别，加速也很快，
高速上80mph也很稳，发动起来很安静因为没有汽油引擎的声音，开起来就只有路噪和
风的声音。厂家标称冲一次电跑76mile, 实际里程因具体地形和驾驶习惯而异。高速上
开7，80mph的话，电用的很快，如果cruise 65mph左右，一般地形下跑85m... 阅读全帖 |
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j*******3
发帖数: 940 | 46 现在focus的电车就是这个价，都不用怎么还价。
开了一个礼拜了，总体来说很满意。驾驶感觉和普通汽油车没什么区别，加速也很快，
高速上80mph也很稳，发动起来很安静因为没有汽油引擎的声音，开起来就只有路噪和
风的声音。厂家标称冲一次电跑76mile, 实际里程因具体地形和驾驶习惯而异。高速上
开7，80mph的话，电用的很快，如果cruise 65mph左右，一般地形下跑85mile左右应该
没问题。我这几天都开过，我上班单程25mile, 我LD单程35mile，单位都没有充电的地
方，LD开回家还剩10多mile。
家里110v充电比较慢，12个小时差不多充满。
如果路再远些，或者家里没有其他汽油车，或者不愿意在高速上只开65mph的（除非不
care range），纯电车应该不适合，不然的话可以考虑。
than |
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p******n
发帖数: 767 | 47 这几天在版上叨扰大家很多，这里也贴个自己的试车总结：
1. local 店，先去看了Honda Fit, 这店里只有一辆LX, 其它的都是有天窗的ex，俺实
在是不喜欢天窗（安全和漏雨问题），所以就试了lx.
prons: 车内空间和后面相对较大。外观看上去不算太糟糕。省油（轻啊）
cons: 皮薄，门薄，内饰非常一般，座垫看上去很不好；声音确实大（路噪和发动
机），试车的时候，有段路不是很平，居然听见车里嘁哩喀喳的轻微碰撞声；加速肉，
一加速，发动机就吼；开到75以上，明显飘；操控性非常不好，感觉坐在铁笼子里，摸
着硬木棍的感觉。
local店的价格还很高，马上排除了。
2. Honda 对面就是hyundai， 感觉hyundai就是把Honda的商标给扭了一下。：） 试了
elantra lx。
prons: 据说很省油（也是轻啊），外观一般; warranty不错。
cons: 内饰比fit好一点，不多，门也薄；隔音比fit好一些；加速肉，75迈以上飘
（比fit好点，估计是重心低一点）。 操控性也不是很好，不顺畅的感觉。
d... 阅读全帖 |
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u***n
发帖数: 117 | 48 上周试驾了Golf Gti s，动力和handling都不错。
这周刚去试驾完马三s grand touring，感觉动力虽然不如GTI，但是还
是完全足够平时开的了。sport模式，60mph以下加速都很线性，动力基
本上随踩随到。甚至高速上70加到80多甚至90mph的时候表现也很好，
感觉稍不如GTI，但是用换挡拨片降档后还是有一定推背感的。
另外很喜欢它的方向盘，比GTI的稍重，对我来说很适合，指向很灵敏，
很精确。
suspension 跟想象中一样是比较硬的，在那种限速25mph的ramp上开到
四五十mph，没有感到侧倾。但是对于小bump的过滤好像还可以，Michigan
的路算是比较多坑坑洼洼的但是并不觉得很颠簸。
隔音也比我想象中的要好点，不过可能是因为我现在的车隔音太差了，所以
开什么车都觉得隔音不错。。。
空间对于我来说也足够了，本人173/63KG，调到合适的驾驶座位，后排还有
将近两拳的膝部空间，头顶忘记有多少空间了，反正是挺充足的，除了后排
中间的座位会坐的比较。而且挺喜欢它皮革带透气孔的座椅的，包裹性挺足
的，而且比印象中的GTI座椅稍软，估计长途roa... 阅读全帖 |
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j*******3
发帖数: 940 | 49 开了快半年了，总体来说很满意。驾驶感觉和普通汽油车没什么区别，加速也很快，
高速上80mph也很稳，发动起来很安静因为没有汽油引擎的声音，开起来就只有路噪和
风的声音。厂家标称冲一次电跑76mile, 实际里程因具体地形和驾驶习惯而异。高速上
开7，80mph的话，电用的很快，如果cruise 65mph左右，一般地形下跑85mile左右应
该 没问题。我这几天都开过，我上班单程25mile, 我LD单程35mile，单位都没有充电
的地 方，LD开回家还剩10多mile。
家里110v充电比较慢，12个小时差不多充满。
如果路再远些，或者家里没有其他汽油车，或者不愿意在高速上只开65mph的（除非不
care range），纯电车应该不适合，不然的话可以考虑。 |
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T*********r
发帖数: 114 | 50 老婆想要一辆宽敞的7人座lux crossover，坚决地不要VAN不要truck based SUV！
先说说我老婆现在开Subby的Tribeca，除了第三排座椅legroom太挤以外，performance
和handling那是在7-seater里面应该是非常不错的了。所以要找比它大的，没有什么余
地, QZ60, MDX， Enclave 也就这几个了。MDX去试了试，感觉性能操控都非常好，但
是第三排座位不是特别明显的比tribeca舒服。Enclave坐的舒服但是操控明显不如另外
几个日系的。
周末试驾QX60。优点：加一个Preminium + driver assistant package的基本什么都有
了，很多safety feature，比如360度全方位monitor camera，自动刹车等等。方向盘
特轻（我老婆喜欢，在我看来是缺点，没有路感）。 内饰和内部设计非常人性化。第
三排椅子可以自动折叠。legroom， hiproom都很不错。细部处理很refined。
缺点：马力在我看来也就so so。路噪比mdx要大。整体机械设计和layout也就是
pa... 阅读全帖 |
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