w***g
发帖数: 5958 | 1 java我不熟。不过C++的用户态线程库基本上没戏。
一般会点汇编语言的花上三五天就能自己搞一个出来。
但几乎所有人见了multi-core都认怂了。据我所知
能在multi-core上调度大量用户态线程的，只有go
一个。这就是贝尔实验室那批人牛B的地方。
非要比，node.js就支持不了multi-core调度。
Multi-core的调度其实一般做过点system的人也都能
吹一下。多年前我去oracle面试时就面的这个multi-
core的问题，不过假设的是被调度的是一致的task，
不是generic threads。一般能力上了这一层的，也就能
理解了这个问题实战有多难，不会轻易去折腾个
轮子玩了。
现在cpu核越来越多，除I/O外CPU计算负载越来越大的情
况下，搞用户态线程就是逆历史潮流而动。
本身用"coroutine"这个词的，就是操统没学好概念分
不清。像楼上这种明白的，会用"cooperative threading"
这个词。过五年回来看，所有java和C++的coroutine库都
将烟消云散。 |
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T********i
发帖数: 2416 | 2 哪有那么麻烦？硬件才几个核啊？最不济直接编译了上去跑一遍计一下时。一般情况下
毛估估就好了。
这种硬实时，自己不会调度，指望别人帮你调度，不是扯蛋么？
自己会调度，剩下的就都省事了。用啥操作系统都一样。我看把FreeRTOS改改，10000
行以内代码，比啥都好。
说白了，这个问题和操作系统基本没啥关系。
还说什么GPU必须要用操作系统。凭啥啊？都是把NVDA惯的。GPU最适合做成kernel
bypass的了。
关键的是，你要自己调度，就必须bypass kernel。没啥中间状态。这种都不懂的马工
，啥事干不出来？coroutine里都能上spin lock。直接买棺材吧。
最最重要的是，别扯蛋。once 扯蛋, always 扯蛋。 |
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j**********i
发帖数: 3758 | 3 http://www.ftchinese.com/story/001048170
需要知道的是这样的高频短途小巴的数量，效率。因为，许多小巴可能
是必须进入较窄的街区。小巴数量多，跑得路程短，小巴的大小也需要
有讲究。
可能是固定线路。在非上下班时期，有许多小巴将会空置。那么，怎么
解决成本的问题？要么停开，有另一个办法就是动态调度。到别的地方去干活。
在亚特兰大，公交车在高峰期只有0.5个小时一班，平时1小时一班。这样
的效率实在是太差。误了一班车，就需要等很长时间。
同时，增加这样的小巴产生的费用如何支付，会不会有亏负。如果有亏负，
公交费用提价会不会能够对大多数客户难以承受（好像不会）。
最后，到底有多少人愿意乘坐这样的公交系统。毕竟需要倒车，不太方便。
而且，时间能不能掐准。上下班时间在30-45分钟为好，太长了，人们会产生疲倦。
这样的体系，是否能长久维持。等等。在中国和日本，挤地铁上下班很常
见，美国人是否接受。美国的居民，一般居住分散，这样的短途小巴是否
方便，在寒冷的地区是否有现实性。
有些面积比较大的公司，小巴是否能进入，都是必须考虑的。
小巴需要等在地铁附近，需要有... 阅读全帖 |
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j**********i
发帖数: 3758 | 4 我以前做过匹配问题，失败了，当时想的太大太好，价格下不下来，而且算法
复杂性不能承受。匹配问题是为了解决18-65岁上下班/上下学的问题。
年纪再大一些的人建议使用电动车。
现在条件可以限制一下，以后再扩。
给定地铁停靠站半径为5公里的圆盘的匹配问题。
这样，就可以把顾客的要求分类，在同一类里进行匹配，计算量就小的多。
matching problem 的第一个应用是给定一个request pool（一个区域）。
每一个request 的结构是这样的（ID（姓名），出发点，目的地，要求用车的时间范围）
也就是说，头天晚上，有一大堆人打电话或发Email到调度中心要车。那么调度中心
就必须在第二天早上前把匹配信息发给司机。比如
Mr A，Mr B，Mr C，Mr D，Mr E，Mr F 都要到地铁站PP，这些人居住接近都在地铁站
5公里半径内，都要在8：00-8：05分出发。计算机把这些人挑出来，给司机J，J就在早
上花10分钟时间把这些人准时 8：15分送到地铁站PP就不用管了。
同时，我们也知道Mr O，Mr P，Mr Q，Mr R，Mr S，Mr T会在8：35分在地铁站
LL下车... 阅读全帖 |
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w****2
发帖数: 12072 | 5 在新一轮“否定文革”运动的高潮中回顾文革的认识论价值
一、为什么要研究文革
研究文革这个热潮不是我们要兴起的，是反毛反文革那一派人士，把这个热潮
推到一个新的高潮。我研究文革是被动跟进性质，因为我感到很惊奇，我99年上网参加
左右派论战，就感觉到这样一股加强否定文革和毛泽东的气氛，论战的一个长期不变的
话题就是毛泽东和文革。这就是我为什么要研究文革的原因，因为不掌握事实就没有发
言权，就觉得这个事情需要了解一下，这个事情确实不了解，不是亲历者，论战到最后
我们说话也没有底气，逼迫我去进行调查研究工作。
我住在武汉，这是一个研究文革的有利条件，武汉当年的文革在国内是比较有
代表性的，群众组织和运动的规模是非常浩大的，因为武汉群众组织分化不是特别厉害
，这是后来诱发武汉720事件的原因，这个时间是全国文革运动的一个转折点，算是一
个标志性事件。
武汉当年最大的学生造反派组织叫“钢二司”，在一个偶然的机会，我认识了
钢二司的宣传部长，在得到他的帮助后，陆陆续续的结识了一些当年的风云人物。就是
在... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 6 巡逻车再多通讯再先进也要听调度指挥，调度让他们去哪儿就只能去哪儿，
而调度想让他们去哪儿取决于领导认为哪儿是重点。 |
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q***t
发帖数: 8 | 7 “国网帝国”“削藩”：四大区域电网公司一夜间成为空壳公司
4月下旬，随着华中电网公司全部120多亿资产划转到国家电网公司所属相关省电力
公司文书的签字，西北、华东、东北、华中四大区域电网公司一夜间成为除办公楼外一
无所有的空壳公司。这一在未经国务院授权和国务院并未废止2002年5号文的情况下剥
夺四大区域电网公司所有电网资产、剥夺四大区域电网公司经营权即“削藩”的做法立
即遭到了众多质疑。
四大区域电网公司现在虽仍保留原公司名称，却已经是有名无实，今后将以国家电
网公司西北、华东、东北、华中分部的形式由国家电网公司总部授权行使安全管理、审
计等部分职能，区域电网公司调度中心将作为国家电网公司调配分中心存在。国家电网
公司相关文件称，分部只有管理职能，没有经营职能。业内人士称，华北电网公司因处
北京，牵扯关系复杂，影响重大，将推迟到下一步改革。从资产上将区域电网公司归零
后，刘振亚的“国网帝国”初显王者气象，这个拥有2.3万亿资产的巨无霸央企基本扫
清了走向一统江山、成为世界上最大垄断企业道路上的最大障碍。
中国电力体制改革一波三折。2002年国务院进行电力体制改革时，提出“打破... 阅读全帖 |
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b******n
发帖数: 4225 | 8 湖广熟，天下足。如今湖广地区因遭受严重干旱，生产生活用水遭遇困难。
去年11月份以来湖北省降雨异常偏少，旱情严重。截至2011年5月15日，全省有1392座
水库低于“死水位”运行，其中中型水库4座，小型水库1388座；
洞庭湖区水系发达，河湖密布，水资源丰富，俗称“水乡泽国”，可是近年来，却频受
干旱困扰。查阅2001年以来的相关资料，洞庭湖区大面积的洪水发生除了2002年的外洪
和2010年的内涝之外，干旱基本上取代洪灾而上升为“主角”干旱不再局限于丘陵山区
和水利死角，而是呈全局性，滨江临湖的湖区堤垸也饱受干旱侵扰。2001年，岳阳市有
90%的乡镇受旱，受旱耕地面积达203.5万亩；2003年旱灾，湖区县区无一幸免。2011年
的旱情在湖区县体现尤为明显，华容、湘阴及君山区成为受干旱影响最为严重的县、区
。
受降雨及上游来水偏少影响，近日鄱阳湖水位不断刷新历史最低值，历史同期湖面面积
的多年平均值达2300平方公里，因干旱原因，目前鄱阳湖湖面积仅为385平方公里，湖
面面积缩减了82%。
而南方的干旱并不是2011年偶然出现，像前文所说，洞庭湖地区自2001年以来，除了
200... 阅读全帖 |
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c******2
发帖数: 3849 | 9 政治菊必须回答的12个问题
1、两车为什么追尾？雷击的解释就算回答了吗？投资那么大，还自主创新，
一个雷击就导致两车追尾，究竟是什么系统出了故障？
2、就算雷击击坏了前车，那么中央调度系统也因此被击坏了吗？若是，这个
技术是哪来的？是自主研发的吗？若是，谁研发的？花了纳税人多少银子？
3、这么大的高铁投资，一个雷击即使击坏了前车，击坏了中央调度系统，难
道也击坏了前车司机的手机了吗？前车坏了，有多少方式与中央调度系统联系？
4、究竟两车追尾的时间是几点？几个时间说法不一，又究竟是哪个车应该先
到？这些简单的事实问题没有人出来回答，这是为什么？
5、整个救援过程，那么多人在现场，但从电视画面上，常常只是几个人在积
极行动，更多人是在观望，请问：应急救援的程序究竟是怎样的？纳税人是否有权知道
这些？
6、动车车票是否实名制？若不是实名制，也没有相关方面出来做说明。若是
实名制，为什么至今没有公开相关名单？按事故报道，六节车厢受损，减去一节车头不
算，还有五节，共有... 阅读全帖 |
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y***l
发帖数: 1371 | 10 新华网温州7月27日电 (“新华视点”记者张旭东、齐中熙、朱立毅、岳德亮) 7月23
日北京南至福州；D301次、690元二等座——这是一张本应于当晚21时26分抵达目的地
的动车票，但在雨夜途中，这趟列车却骤然停下了飞奔的脚步——
这是惊心动魄的一瞬：20时38分许，双双即将到达温州南站的D301次动车与前行
D3115次动车发生追尾事故，两车1600多名旅客遭遇危情时刻；
这是触目惊心的一幕：前车13至16节车厢脱轨；后车1至5节车厢脱轨，4节车厢坠
落高架桥下，其中1节车厢悬空。
事故发生地，正是温州市鹿城区黄龙街道双岙村荷塘旁，荷叶田田，无声见证着这
场猝不及防、令人扼腕叹息的事故。
至今已造成近40人死亡，约200人受伤的这起特别重大动车事故，牵动着亿万人心。
两车乘客、列车人员、救援者……这起追尾事故的众多亲历者，目睹、参与了这两
列动车自杭州到温州途中及事故发生后的扣人心弦8小时。
16：10至20：38：从杭州开始，这两列同在甬温客运专线一条轨道上的列车，本应
D301次动车在前，但当日D3115次动车始终领先，两车途中竟有两次“相会”，第二次
“相会”却付出了惨痛代价... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 13418 | 11 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: xiaolongnv (xiaolongnv), 信区: Military
标 题: Re: 转贴一个目前为止最靠谱的撞车分析 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 17:54:54 2011, 美东)
我小结以下吧，这次动车撞车事故反映出很多问题：
1。首先是系统设计方面的问题。这里说的系统设计，并不仅仅是指铁轨，动车，系统
硬件和软件代码，而是还包括操作规范以及相关状况下的处理措施和流程。比如讲，事
先就规定好，并且让大家都知道，什么情况下必须停车，什么情况下可以"非常站控"，
"非常站控"的情况下必须采取哪些安全保障措施，等等。例如这次的这种遭雷击后出现
的“非常”情况，系统设计的时候恐怕是没有考虑过的，当然也就没有进行过相关培训。
2。其次是管理方面的问题。这次出事情，很明显是司机，调度，维修人员等各干各的
，没有很好的沟通协调。而上层领导并没有介入协调这些不同部门和人员之间的操作，
结果导致他们各自为政，才出现这种相互之间信息失调的情况。
3。然后是岗位资格培训。一个岗位，不能说学会正常操... 阅读全帖 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 12 当时因为信号故障已经转为人工调度了
后车d310不可能自己看到绿灯使劲开
前面被撞的d3115车司机自己都说了，是别人叫他慢慢开的
其实当时电网根本没停电，如果调度让他快开，根本不可能发生事故
我觉得调度没搞清楚前后次序，这种错误很容易犯的，尤其本来在前面的车跑到后面去
了，不了解情况或者不细心的话结果就是让前面的d3115慢开，而让d310快开 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 13 Communix 操作系统简介zz
http://www.hudong.com/wiki/Communix
(如果看不见了，可能是communix系统正在 reboot）
Communix是流行操作系统的一种。曾经与Windows并称世界两大主流操作系统。版本、分
支众多。采用单一内核模式和集中式系统资源管理模式。但目前装机数量已经大不如前
。
纠错 编辑摘要
目录
1 概述
2 早期发展
3 俄版Communix
4 重要的修改版本
5 dDF子系统
Communix - 概述
Communix是流行操作系统的一种。曾经与Windows并称世界两大主流操作系统。版本、分
支众多。采用单一内核模式和集中式系统资源管理模式。但目前装机数量已经大不如前
。
Communix - 早期发展
Communix操作系统最早是两个德国人Marx和Engles开发的（称为Communix基础版，或 C
ommunix 1.0和2.0），遵守GPL，它的早期支持者曾经先后组织过两个国际讨论区。
当时少数先进的国家都使用微软的Windows，其他的绝大多数国家要... 阅读全帖 |
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b******n
发帖数: 4225 | 14 作者：《瞭望东方周刊》记者刘伊曼 | 云南、四川报道 点击：432
金沙江的倾诉
编者按
“你从雪山走来，春潮是你的风采??”
这样的画面在不久的将来是否还存在？滚滚江水化平湖，长江上游最“野性”的一段将
会成为“库首连库尾、不留一米水头”的水库群。
金沙江的原始风貌，或将成为历史。
2012年3月至4月，《瞭望东方周刊》记者从重庆开始，沿着长江上游探访各大水电站。
一路上，烟尘滚滚的库岸公路，从川江一直绵延到金沙江上游，大型工程车往来不绝。
川江段：小南海水电站的奠基仪式主席台已经搭建了起来，3月29日，小南海完成了剪
彩仪式。重庆市高调报道，三峡公司则相对沉默。
金沙江下游段：向家坝、溪洛渡水电站横截在大江峡谷里的大坝已经基本成型，这两个
装机容量共计2026万千瓦的巨型水电站静态投资共937.66亿元人民币。这只是中国长江
三峡集团公司在金沙江下游的“一期”项目，随后，已经开始建设营地和展开移民实物
指标调查的白鹤滩和乌东德水电站装机容量共计2270万千瓦，主体工程将分别于2013和
2014年动工。
这四级水电站装机容量相当于两个三峡，移民将超过20万人。
这还不是全部。
金沙... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 15 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zlm (We will prevail), 信区: Military
标 题: 神奇的国度：温州惊现山寨救护车！
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 15 04:41:47 2013, 美东)
假冒伪劣的药品、食品牛奶害死人，最近温州出现的假冒伪劣“新产品”——冒牌急救
车也差点害死人。
病人上了“急救车”险入“黄泉路”
今年5月3日，温州市民林女士致电120急救中心，要求派一辆急救车。她丈夫黄先
生是位危重病人，在温州附二医重症监护室抢救治疗了40多天，花了60多万元。鉴于病
情已有所稳定具备转院条件，经医院同意，她将丈夫转至杭州治疗。
不到半小时，急救中心即开来一辆急救车。林女士与之确认了急救车上的急救设施
、医护人员，谈好运送的时间、价格等事宜，每公里10元(事后方知正宗120每公里3元)
，双方签订了合同。
6月3日凌晨，黄先生离开重症监护室，被推上这辆急救车。
令林女士万想不到的是，丈夫黄先生上车后，一戴上救护车上的呼吸机，拼命摇手
，表示很难受，随之呼吸困难。林女士赶紧打电话给楼上ICU(重症监护室... 阅读全帖 |
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t********b
发帖数: 7 | 16 地震发生已快第六天，救人已经进入了黄金抢救的尾声，我们可能还能救出奇迹生还者
，这个时候，我们还不能放弃！
同时主席已经说家园重建在一些地方也要开始展开了，这个时候我想说的是我们还要坚
持，只要还能探测到生命的迹象，我们就不能放弃最后的救援，因为生命是最神圣的！
同时我想说的是救灾重建我们一定要有坚强的领导，这么多灾区要救，这么多如滔滔流
水来的求援人员和物资，如果没有统一的调度和指挥，那结果将是混乱和低效。
对于各个灾区，分行政区划要组建救灾统一调度机构，各个地方行政首长和党的一把手
负责，还有武警，公安，驻军的领导等相关部门协调指挥；下面按县，镇，乡，自然村
，组等垂直领导，实行责任人负责制。这个时候我们需要分级统计上报生还者，伤员，
死亡人数；同时要分级统计了解灾民状况，知道他们急需要什么帮助，对于后面的次生
灾害如山体滑坡，河湖决堤一定注意时时监测，如需要转移灾民，一定要提前进行；同
时国家地震局，气象局对后续的余震，天气要做到提前预报。
另外对于灾民的日常生活的安排，伤员的救治也要统筹兼顾，对于救援队（含国际求援
队）也要做到统一调度，要求有领导，有任务安排，当然对于自愿参加 |
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c***s
发帖数: 70028 | 17 计划没有变化快，原拟10月末或11月三峡蓄水至175米最终水位的目标，“今年可能已无法实现。”中国长江三峡集团公司有关负责人不无遗憾地对《瞭望》新闻周刊记者表示。
17年来，三峡工程始终在等待“175”的到来，渴望进入正常运行期。但如今已是第二次受阻。去年，因上游地质灾(险)情频发，中下游取水困难，第一次175米试验性蓄水止步于172.8米。
这一次，上游地质灾(险)情仍不容乐观，但更直接的原因是长江中下游的旱情。中下游“嗷嗷待哺”，只得超计划加大下泄流量，同时上游来水又持续减少，近一周多来，三峡上游水位始终徘徊在170～171米，175米目标一时可望而不可及。
面对这一尴尬局面，中国工程院院士、长江水利委员会总工程师郑守仁等受访专家表示，来年可考虑提前蓄水，“否则恐怕三峡水库在大多数年份都蓄不满。”
然而，一旦提前蓄水，或将面临上游防洪风险以及上游水库“抢水”局面。“用老一套的水利调度理念，已很难适应新的形势。”湖南省政府参事、湖南省水利厅原副总工程师聂芳容等专家认为，三峡工程调度方式有待改善，长江干支流水资源还需统筹规划、科学调度。
旱情阻碍蓄水
据三峡集团有关负责人介绍，经过17 |
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c***s
发帖数: 70028 | 18 北京一直在寻找一种能有效缓解路面压力的措施，效果并不明显。现在，尽管面临争议，但包括重点路段单双号限行、收取机动车拥堵费、机动车需求控制在内的一系列更为激进的治堵计划已在酝酿之中。
拯救“堵城”
停滞的车流正刺痛中国城市的神经，也正在引起中国决策层的高度关注。
15年前，围绕是否发展私人轿车，中国上下曾有一场涉及广泛的争论。尽管对立双方各持己见，但共识在于：不能剥夺人们购车的权利；同时，某一时期，在某一地区，汽车化的程度不能超越那个时期在那一特定地区所能提供的容纳能力。
中国人追赶汽车梦的速度超出了最大胆的想象。按照当年的规划，到2010年中国的轿车产量为350万辆，保有量为2200万辆。而今天，这两个数字分别为1700万辆和9000万辆，且仍在高速增长。
汽车化海啸夹裹着城市化浪潮扑面而来，把任何试图提供缓冲的方案都拖入死局：
如果不出意外，北京的治堵实验，将引发全国范围的城市治堵思考和仿效。
这样能否解决拥堵问题，现在还难下结论。
当一个城市拥有了数百万辆汽车后，堵车已并非单纯的交通或者城市规划问题，得失必须从这个巨大的系统中进行考虑。它涉及到我们究竟需要一种怎样的城市化路径，以及... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 19 网上盛传日本核泄漏将扩散到国内，补碘可以防止核辐射。广东有三分之一左右城市出现食盐抢购潮。
昨晚上9时许，广州海珠区一家超市内，服务员刚从仓库运来大量食盐，尚未来得及将货品摆上货架便遭到市民围上来抢购。
昨天，网上盛传核日本核泄漏将扩散到国内，补碘可以防止核辐射，而且海水质量将受到核污染，今后产的海盐不安全。传言导致昨日省内有三分之一左右城市局部出现食盐抢购潮。昨日傍晚，广州市各个超市和便利店含碘食盐都已售罄，不少士多内500g一包的食盐卖至10元。省盐务局昨日连夜紧急开会。省盐务局表示，省盐业局已经启动了应急预案以保证食盐的供应，且省内食盐储备够3个月用量，完全可调度供应满足需求，请市民无需恐慌。此外有关专家认为，日本核泄漏也不会污染我省食盐。
省盐务局透露，昨日下午起该局陆续接到省内一些城市出现食盐抢购的情况，截至昨晚广州、深圳、茂名、阳江等省内三分之一左右城市的局部出现此状况，主要出现在部分超市、农贸市场。深圳市盐业总公司总经理叶环青介绍，昨日下午，抢购盐的现象从粤东开始，然后是粤西，有个别地方晚上6点多盐开始脱销。深圳从昨晚6点左右开始有抢购碘盐的迹象，昨晚已经蔓延到全市。
省... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 20 时代周报记者龙婧采访长江委长江流域水资源保护局原局长翁立达。
时代周报：你如何看待每次三峡工程流域范围内发生地震、洪涝、干旱，都会引发“与三峡工程有关还是无关”的讨论？
翁立达：我觉得现在的媒体大多数是两种态度，一种是恨不得所有的干旱、洪涝、地震都扯上三峡；另一种就是把三峡撇得干干净净。其实这都不对，每个问题都需要具体论证，不能妄下结论。
三峡工程建成后，确实在防洪、发电、航运、抗旱等方面发挥了综合效益，但三峡工程确实也改变了长江流域的自然环境，对生态、气候等方面产生了影响。影响确实是有，只是程度、大小、范围等方面存在不同。
时代周报：三峡工程的影响是什么？
翁立达：三峡工程的影响要分两种情况来看，一个是周期性的变化，比如气候、环境变化，这个需要三五十年甚至更久才能得出结论；另外一个是趋势性变化，比如污染、水资源的变化，这个能够当下作出结论，像长江鱼类资源减少，污染变重，这些都能够说与三峡工程直接有关。
时代周报：现在有人认为三峡导致的一些问题是不可逆的，比如阻碍航道，砾卵石淤塞等，真的是这样吗？
翁立达：泥沙淤积的问题，是黄万里先生提出的。他当时对三门峡提出过这个担忧，后来的事实证明... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 21 今年以来，长江中下游地区遭遇罕见大旱，虽然三峡水库持续“放水”支持抗旱，但指责“三峡工程本身就是导致干旱的原因”的议论四起，再次把三峡工程推到了舆论的风口浪尖。
在6月3日中科院举行的“科学看待气候与水电发展媒体座谈会”上，中国科学院院士、清华大学水沙科学与水利水电工程国家重点实验室主任王光谦告诉南方日报记者，三峡工程与干旱没有关系，干旱就是因为不下雨。
当不少言论把矛头指向三峡工程改变长江流域气候大环境，致使“旱季蓄水涝季泄洪”时，王光谦院士表示，三峡工程虽有利有弊，但其利远远大于弊。
“就是河道里筑的一个大坝”
这个大坝大概有2公里长，185米高。原来没有大坝时水位大约60米
当提到“三峡工程”的时候人们想到的是什么？王光谦院士指出，要了解三峡工程这个综合性水利工程，就得明白“它究竟是什么？带来了什么？”他表示，三峡工程至少带来了防洪、航运、发电、调水四大好处。
对于三峡工程的定义，王光谦有个很简单的描述“它就是在河道里筑的一个大坝。”
这个大坝大概有2公里长，185米高。原来没有三峡大坝时水位大概是60米，抬高后正常水位为175米。夏天的时候，水位是145米，形成1公里宽、600... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 22 据多方消息，7月23日晚间发生两动车追尾致一列车两节车厢脱轨事故，是北京到福州的D301与杭州到福州的D3115，两车方向一致，23日20 时34分，在行至在双屿路段下岙路，D3115遭到雷击后失去动力停车，造成D301追尾，D3115两个车厢脱轨坠桥，已有数十人死亡。
截至目前仍未有权威部门给出事故原因与分析，针对目前网友关注的话题，网易探索频道特整理部分疑问并尝试分析和解答。
Q：动车之间如何保证信息传达？
A：目前动车之间信号传达需要是用信号控制系统，本次事故列车采用的是CTCS2（D301次）和CTCS3（D3115次）信号系统。CTCS全称为：中国列车运行控制系统（Chinese Train Control System）。本次事故的列车属于跨线运行的列车，其中D301在京沪高铁段、沪宁、沪杭段采用CTCS3系统（这是基于时速300及以上的高铁信号控制系统）行车，然后在杭州到福州段切换至CTCS2系统（基于时速200公里的动车信号控制系统）行车。事故区间，两列列车均使用CTCS2系统的状态中。据新闻报道，前车未能将停车和减速的信号传达给后车是因为信号系统被雷击坏无法使用。
C... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 23 “7?23”甬温线特别重大铁路交通事故发生已过去一天，目前抢救工作全力进行，事故原因正在调查之中。
对这次事故，铁路部门表示将深入调查分析，查明原因，深刻吸取教训，坚决杜绝类似事故再次发生。铁道部要求所有铁路局局长深入一线指挥，强化安全管理，全面检修线路及机车设备，强化安全意识，确保运输安全。
雷击究竟如何影响动车
“7?23” 事故发生在甬温铁路，这条铁路以及其通向的福州、厦门、深圳等路段，都处于我国东南沿海的台风线上。每到夏天，“台风线”上天气情况复杂多变，雷雨密集，对于动车开行存在一定影响。事故发生后，铁道部新闻发言人王勇平昨天表示，初步了解事故是雷击造成设备故障导致的。另据新华社报道，当时在事故现场附近，对向车道的D3212次列车同样遭遇雷击，导致列车停驶，幸无人员伤亡报告。
甬温线事故中，雷击导致列车停电，是否意味着依靠电力前进的高铁动车都怕“打雷”？气象专家解释，一切户外物体都存在着被雷电击中的概率。雷电天气中会产生瞬时强大的电流，并带来一个强大的磁场，受磁场感应，动车的电路系统中会产生过大的电流，从而导致电路系统的损坏。但这种概率是极低的，只有在强对流天气中，动车周围三四... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 24 2012年春晚已经落下帷幕。春晚总导演哈文在春晚结束后，接受了各大网站的采访，讲述春晚背后的故事，也回应了观众对春晚的种种质疑。哈文表示，今年的语言类节目总时长超过了100分钟，因为主持人串词也是按照语言类节目设计的。对于王菲等歌手的走音，哈文希望观众理解和包容。
●关注点：舞美
哈文：今年的舞台调度相当难
今年春晚被观众一致称赞的地方就是舞美。变幻的背景、舞台的升降，实现了各种高科技手段的运用，让一向“鸡蛋里挑骨头”的网友也难以挑出问题，甚至很多网友直言，今年舞台效果很美，尤其是杨丽萍跳舞的时候。而完美的舞台后面是春晚团队的努力，哈文接受采访时也表示春晚在电视呈现上确实下了工夫。
哈文表示：“我们自己要去设计。我们是这么想的，因为这台晚会不同于以往剧场的演出，也不同于大会堂或者体育馆的演出。它是电视晚会，电视晚会的规律其实就是画面呈现，比如开场的《龙凤呈祥》的舞蹈，把这个舞蹈拿到剧场里演就什么也不是了，一定要在这个现场，一定要靠视觉配合才能完成，这才符合电视传播的方式。所以今年主要在电视呈现上下工夫。”
走进今年春晚的舞台现场就能感觉到和往年的观演分离的舞台不一样。哈文表示，这样的舞... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 25 前日，杨女士被救上来时已经失去知觉，躺在地上。伤者单位供图
昨天下午，因坠入热水坑全身严重烫伤的杨女士，仍在积水潭医院烧伤科重症监护病房内抢救。
4月1日下午3点半，北礼士路物华大厦东侧，人行道上的一块路面突然塌陷，行经此处的路人杨小姐坠入满是滚烫热水的坑中。热力集团田姓副总表示，初步判断是附近热力管道漏水，掏空人行道下泥土致塌陷。目前，安监、公安等部门已介入调查。
事发处塌陷前冒出热气
杨女士是某服装店店长，4月1日，她和同事小马按惯例回位于北礼士路物华大厦的总公司，核对销售账目。
和往常一样，小马和杨女士准备从物华大厦东侧的小门进去。这是进院捷径，很多人走。
“正走着，人行道突然塌陷，杨姐掉了下去，全身浸泡在冒着热气的浑水里。”小马说，之前她们看到该处冒出热气，但没想到会突然发生塌陷。事发后，她本能地伸手拉杨女士，可刚一碰，杨女士手上的皮便都脱落了。
小马回忆，她被吓蒙了，大喊救命。一名路过的人赶紧拽着杨女士的衣领，和小马一起将其拉了起来。
路人救助被烫伤手指
随后，小马打电话报警，并叫来救护车。“杨姐全身的皮肤都变白了。”小马说。
住在附近的孙大叔当时也在现场。“塌陷的坑也就一平... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 26 哪三位航天员将进入太空，仍是个谜
昨天，记者从酒泉卫星发射中心获悉，已顺利完成“船箭合一”的神舟九号进行了发射前首次全系统发射演练，这也是对神九的一次“全面体检”。历时4个多小时的联合演练结果显示：整装待发的神九很健康。3名执行任务的航天员飞行乘组人员身穿航天服全程参与了演练，可惜，通过电视画面，人们只能看到他们的背影。
记者探访
问天阁戒备森严
媒体失望离开
6月9日，6名航天员入住酒泉卫星发射中心的“问天阁”，等待神九起飞的那一刻。
航天员入住前，工作人员就对“问天阁”进行全面消毒，与外界完全隔离。直到发射结束，除相关人员，任何人都不能靠近“问天阁”。
昨天的全方位演练，入选飞行乘组的3名航天员也要全程参与。虽然之前媒体猜测，执飞第一梯队应该是景海鹏带队，另两位队员是刘旺和女航天员刘洋。但这也充满变数，因此不到最后一刻，官方不会正式公布执飞名单——这属于绝对机密。
所以，昨天的全方位演练，氛围十分紧张。从航天员平时居住训练的“问天阁”开始，到发射场地，一路戒备森严。
一大早，离演练还有相当一段时间，现代快报记者来到圆梦园外，里面一栋漂亮的蓝色二层小楼，就是“问天阁”。去年天宫一号发... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 27 中国工程院院士王梦恕在接受采访时表示，修建高铁对于中国经济的拉动作用是不言而喻的。高铁的修建不仅可以带动地方经济的发展，而且可以带动整个国家上千个行业中几千个工厂的发展，“如果不建高铁，你让这些工厂做什么？”
早上还在广州喝早茶，中午就到郑州吃上了午饭，这着实让萧然兴奋。“5个多小时，真快。”1月29日，萧然从广州乘坐高铁回到家乡郑州，“比飞机方便多了”。
更让萧然惊奇的是，郑州东站周围已经完全变了样子―围绕着郑州东站3公里以内，40余座商务楼林立，街上车水马龙，俨然一幅国际化大都市的景象，“这都是因为通了高铁。”
火车一响，黄金万两。一条铁路通常能带动一座城市的发展。从开始修建至今，围绕各条高铁线路，各大中小型城市就都开始了集中火力建设高铁新城。不可否认的是，高铁在给人们的出行带来便捷的同时，也拉动了地方经济的发展。
“地方政府都希望自己的地盘上能尽快地通高铁。”中国工程院院士王梦恕在接受时代周报采访时称，就在2012年底，还有一些省市的领导前往铁道部商量修建高铁的事宜。
2012年，中国一共开通11条高铁。到2012年底，全国铁路营业里程达到9.8万公里，居世界第二位，高铁运营里程... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 28 位于长安立交处的716路公交站点信息 位置高字小
“字体太小了，站牌又那么高，让人怎么看啊？”近日，有西安网友反映从王家坟开往比亚迪的716路公交站牌因为字体太小，无法辨别乘车路线。记者 走 访 后发现，2米高的站牌字间距不足1厘米，乘客看站点时比较吃力。对此716路调度站回应，会将情况反映给公交总公司，尽快作出调整。记者 凤晨 文/图 实习生 王玉
记者调查
55个站名字间距不足1厘米
昨日中午，记者对716路公交车沿路部分站点进行了走访。在小寨、长安立交、子午路三个站点记者发现，716路公交车的站牌线路面积和其他公交站牌一样，但却有55个站名，密密麻麻地挤在长度不足70厘米的空间里，视力差一点的乘客根本无法看清楚。
在子午路十字的716路站牌前，记者目测整个公交站牌大概有2米高，依次为721路、504路、716路、400路、14路以及通宵2号线等公交线路。记者测量后发现，716路站牌每个站名的间距不足1厘米，乘坐716路的人几乎是踮起脚尖、贴在站牌上看线路。“其他站牌还可以看得清，但这字实在太小，看起来很吃力。”一位老年乘客说。
记者发现，旁边的504路公交站牌因为只有37站，各站... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 29 最近本地及海外投资人抢进房市，甚至掀起「All Cash」的现金抢屋风潮。圣盖博市林女士去年託房地产经纪代为「猎屋」，分别于去年底及今年2月抢购到两栋房子，但上月她向会计师接洽报税事宜，才发现从台湾汇入美国的购屋资金，是从未向美国国税局（IRS）申报过的海外资产，已陷入违反美国税法的泥淖，抢屋的胜利滋味顿时苦涩走味。
林女士表示，近半年南加房市一屋难求，她火速从台湾银行分两次汇入自己美国银行帐户，总计近150万元。
现在未申报的海外资产已见光，林女士须向国税局自首申报，但罚金最高可达41万元，还得修正过去八年的税表，补缴税金及延迟申报的利息。目前林女士陷入困境，初步打算根据「外国帐户税收遵从法」（Foreign Account Tax Compliance Act；FATCA ）规定，先申请展延至10月15日前申报海外资产。
另一住在尔湾的陈先生，眼见目前是投资房市的好时机，但苦于过去没申报海外资产，无法合法调度台湾资金。陈先生就请太太与台湾的姊姊情商，希望透过太太姊姊的赠与，将钱汇入美国。
陈太太的姊姊同意当「赠与人」，孰料姊夫却跳出来反对。因为今年1月1日起美国政府实施「国外帐户税... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 30 4月5日，广州市殡仪馆，美容师把美容后的逝者抬入棺木。
广州天河区燕岭路4 18号银河园，广州市殡仪馆所在地，生命的最后一站。
每年，广州有三万多人去世。24小时报丧电话一响，广州市殡仪馆的工作人员就出发了。他们从不跟人说“再见”，不喜欢主动和人握手，也几乎从来不递送名片。
他们是生命的送行者。让故去的人们体面地和家人朋友见上最后一面，是他们最大的心愿。
报丧
4月5日下午2点半，业务部电话“87744444”响了。
有位92岁老者的遗体要收殓。接线员把简单的身份信息录入系统，然后转告运输部部长老傅。老傅是英德农村走出来的穷孩子，1993年，从省商业学校市场营销专业毕业，入行整整20年。
老傅留着平头，戴副银色框眼镜，负责调度62名遗体接运工和34辆殡葬专用车。平均每年，他们要接运3万多具遗体，跑50多万公里，相当于绕地球赤道12圈。
刚开始入行，他也怕。
给遗体穿、脱衣，连续三年，他天天做噩梦。比如在一艘行驶的大船上，被腐烂、残缺、烧焦的遗体包围着；比如，梦里遗体活了，朝他爬过来，他怎么都逃不掉……
接运
三个人外出医院接运遗体。
胖胖的老樊开车，后座是华仔和斌仔，身旁放着白色的入殓... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 31 死者在计划作业时间之前进入了封闭网，确有违规操作之嫌，但事故发生时间已经在计划作业的“天窗”时间之内。业内人士称目前还未听说沈阳铁路局的领导，因为此次事故而遭到免职或撤职处理的消息。
未抵达的“晚点”：京哈高铁撞人致4死1伤
死者在计划作业时间之前进入了封闭网，确有违规操作之嫌，但事故发生时间已经在计划作业的“天窗”时间之内。
11月25日21世纪经济报道记者获悉，铁路系统已就2013年11月22日发生的一起事故进行通报。当日11时10分44秒，D28列车行至京哈线上行线台安至盘锦北间552km305m处，撞上山海关工务段盘锦北线路车间一工区5名横过线路的工作人员，造成4死1伤。
青藏铁路格尔木站事故刚刚过去将近一个月，沈阳铁路局又发生安全事故。11月22日中午11点半左右，哈尔滨开往北京D28次动车组上的几位乘客，在微博上发布消息称，该车出了沈阳站不久之后，就停住不动了。这些乘客纷纷抱怨动车又晚点了。
“晚点”或“违规操作”？
铁路系统通报中简单描述了此次事故的概况：2013年11月22日11时10分44秒，D28列车行至京哈线上行线台安至盘锦北间552km305m处，撞上山海关工务... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 32 宋鑫把一束鲜花和情书送给公交车长
“我是一条朝你奔流的小溪，蓝色的大海啊，你愿意接受我吗？”昨天上午，郑州9路调度室外，高挑女孩宋鑫手捧一束玫瑰百合花，向9路车长常振涛告白。花束中的情书，吐露着女孩半年多时间里对车长的思念。
现场
女孩手捧鲜花向公交车长告白
昨天上午，一名身穿黑衣、个子高挑、手捧鲜花的年轻女孩，等候在郑州9路公交调度室外。将近9时，一辆9路公交停靠在调度室外，女孩眼睛一亮，待车门打开走上公交车，将手中的玫瑰百合花束递到了车长手中。
女孩低着头没多言语，示意车长打开花束中的一封信：
“我对你一见钟情，自从第一次乘坐你的21路公交开始，你说的一切、做的一切，都让我迷失了方向。我未知的亲爱的，请原谅我生活中不能没有你，原谅我希望永生永世都想和你在一起。我是一条朝你奔流的小溪，蓝色的大海啊，你愿意接受我吗？”
邂逅
离站公交停靠等待，女孩一见钟情
9路调度员申法娜说，这名车长名叫常振涛，1991年生，老家濮阳。因为工作出色，去年下半年从21路线路调到9路精品线路。女孩名叫宋鑫，今年24岁，老家周口，租住在刘庄。
去年6月10日，宋鑫在刘庄追赶一辆已经驶离站台的21路公交，“没... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 33 宋鑫把一束鲜花和情书送给公交车长
她是名普通女孩，每天乘公交上下班 他是名公交车长，对乘客友善、热情
一次邂逅，她对他一见钟情寻觅了半年多，她终于找到了自己的梦中情人昨天，她向爱慕已久的公交车长表白 他也被半年多的追寻所感动
“我是一条朝你奔流的小溪，蓝色的大海啊，你愿意接受我吗？”昨天上午，郑州9路调度室外，高挑女孩宋鑫手捧一束玫瑰百合花，向9路车长常振涛告白。花束中的情书，吐露着女孩半年多时间里对车长的思念。
女孩手捧鲜花向公交车长告白
昨天上午，一名身穿黑衣、个子高挑、手捧鲜花的年轻女孩，等候在郑州9路公交调度室外。将近9时，一辆9路公交停靠在调度室外，女孩眼睛一亮，待车门打开走上公交车，将手中的玫瑰百合花束递到了车长手中。
女孩低着头没多言语，示意车长打开花束中的一封信：
“我对你一见钟情，自从第一次乘坐你的21路公交开始，你说的一切、做的一切，都让我迷失了方向。我未知的亲爱的，请原谅我生活中不能没有你，原谅我希望永生永世都想和你在一起。我是一条朝你奔流的小溪，蓝色的大海啊，你愿意接受我吗？”
邂逅
离站公交停靠等待，女孩一见钟情
9路调度员申法娜说，这名车长名叫常振涛，199... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 34 2月10日，位于石景山区的养三站，工作人员注视列车经过。春运期间，一些小站虽无乘客上下车，但仍是保障铁路网线准点运行不可缺少的一环。
明天就是除夕，大家都赶在这之前回家团圆，各大火车站也迎来最忙碌的时候。然而，在热火朝天的春运中，一些小站鲜有乘客上下车，甚至不会有列车停靠，但它们也是铁路网线里不可缺少的一环。各站点环环相扣，相互配合，缺少任意一站的信号，列车将无法通行，耽误回家的路。
小站承担哪些职责？小站的春运是何种景象？近日，新京报记者来到铁路丰沙线上北京境内的养三站和斜河涧站，体验春运期间铁路小站工作人员的工作和生活。
镜头1 每天“开工”前先答题
养三站位于北京市石景山区广宁村办事处境内，距离北京站35公里，紧邻永定河。
1989年，为了保证北京西部地区的电、暖供应，北京京能热电股份有限公司北侧的铁路轨道旁建起了几栋小楼，起名为石景山电厂站，主要任务是接卸电煤。
由于位于养马场站与三家店站之间，石景山电厂站在后来改名为养三站。虽以电煤运输为主，但这个站点每日会通行120对客货列车，不过没有一辆客运列车停靠。
2月10日上午8时，车站值班员穿好工作制服，来到站房，开始参加当天的交... 阅读全帖 |
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a***h
发帖数: 1377 | 35 http://news.qq.com/a/20100721/001123.htm
水利部：三峡工程防洪作用是排在第一位的功能
“三峡工程的防洪作用或者叫防洪效应是三峡工程的效益之首，是排在第一位的功能。
”刘宁表示，三峡工程有211.5亿的防洪库容，在它对防洪功能的设定上，把211.5亿的
防洪库容划成了三段，也就是说从现在的汛限水位向上抬高10米，大概145到155米10米
范围内有56.5亿的防洪库容，是用于对洞庭湖口城陵矶水文站的水位进行补偿调度运用
的。在这个之上，一直到171米高程，仍然还有125.6亿的防洪库容是针对荆江沙市河段
防洪安全而设置的；在171米到175米高程仍然还有32.9亿的防洪库容是针对千年一遇以
上的大水，或者类似于1870年的大水，对荆江河段进行补偿运用。
刘宁表示，三峡的防洪库容是按照这个进行科学调度的，不是整个221亿库容统统拿来
针对任何一场洪水进行无序的调度。但是这三者之间，在遇到特大洪水的时候还需要进
行转换，它不是截然划开的。因此说三峡工程是长江治理的关键性控制工程，它设定的
防洪目标就是三峡工程建成以后可以使下游的沙市荆江这一带原来不足十 |
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d*********t
发帖数: 4393 | 36 三峡大坝为什么要汛期泄洪？
作者：水博 2010-7-11 12:41:08 发表于：博客中国
最近，新华社的一则三峡大坝开始泄洪的新闻引起了一些网友的热议。尽管这条新闻的
内容，对于具有一定的水利知识的人士来说，已经把问题说得非常明白了，但是，在普
通公众中还是有很多人不理解，在汛期三峡大坝为什么还要泄洪？有人质疑：既然在汛
期也要泄洪，我们还修这个水库有什么用处？针对这一疑问，下面我们结合新华社的报
道内容，对三峡大坝必须泄洪的理由进行解释。
据新华社宜昌７月１０日电 （记者刘紫凌、冯国栋）“因近日长江上游连降暴雨，１
０日８时，三峡大坝迎来流量高达３６０００立方米/秒的洪水。截至１２时，大坝共
开启１个排漂孔和３个泄洪深孔，以下泄漂浮物和部分洪水。这是三峡大坝今年入汛来
首次泄洪。”
该新闻说“此前在６月下旬，因受强降雨影响，长江中下游和两湖水系干支流水位
猛涨，防汛抗洪形势严峻。当时按照长江防总的调度令，三峡工程于６月２０日起发挥
了今年入汛以来的首次滞洪调度作用。为减轻长江下游防洪压力，按照长江防总调度令
，三峡大坝发挥拦蓄洪水作用，１０日１２时起，三峡出库流量控制在３２００ |
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c****n
发帖数: 21367 | 37 别费力了，跟没常识的人说什么
二战时候用目视调度结合少量短距雷达和地面无线信标，
德国就能同时调度上千架飞机（不是架次）进行集团作战。
伦敦轰炸当天，准确说是一小时之内，德国去了1300架飞机。
比起这些莫名其妙的“惊讶”，伦敦城的居民表示情绪稳定。
40分钟列队飞过数百架飞机对现代地面调度算个毛负担啊？
野战雷达都可以完成这个任务。 |
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y****e
发帖数: 23939 | 38 国家防总办公室副主任、新闻发言人束庆鹏今日称，目前，中国水利工程水毁损失已达
四百多亿元，较常年偏多3倍多。
束庆鹏说，目前，中国正处于“七下八上”的防汛关键期，面临的防汛抗洪形势极
为严峻，必须立足于防大汛、抗大洪、抢大险、救大灾，扎实做好以下工作：
一是着力加强堤坝防守。进一步落实责任，强化措施，继续做好堤防、水库大坝的
巡查排险和防守，做到洪水不退，防范不松，力度不减。
二是着力搞好防洪调度。统筹兼顾上下游、左右岸，精心组织，科学调度水库、湖
泊、闸坝和分洪河道等骨干工程，重点做好三峡、丹江口、丰满、白山等大型水利工程
的调度，在确保工程安全的同时，尽量拦蓄洪水，削峰错峰。
三是着力做好预测预报。密切监视天气和汛情的变化，加密预报频次，加强会商研
判，进行滚动预报，及时发布预警信息，为防汛指挥和转移避险提供科学依据。
四是着力强化转移避险。及时转移台风影响区、山洪灾害易发区、洪涝灾害威胁区
和发生严重险情的水库下游地区群众，妥善安置受灾群众生活，确保受灾群众基本生活
做到“五有”，有饭吃、有衣穿、有住所、有干净水喝、有病能得到及时救治。
五是着力加强台风防御。八月和九月是我国台风 |
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g*q
发帖数: 26623 | 39 11月10日上午，在位于成都青白江区城厢镇的亚洲最大铁路集装箱中心站，成都至西安铁路客运专线（四川段）、成都至重庆铁路客运专线（四川段）、成都至雅安铁路等7个铁路建设项目正式集中开工。铁道部部长刘志军、中共四川省委书记刘奇葆、四川省省长蒋巨峰、成都市委书记李春城等出席大会，并为项目开工奠基。
介绍：
时速250公里 成都2小时到西安
新建成都至西安铁路客运专线北起西安枢纽，越秦岭、大巴山后入川，经江油接入在建的成绵乐铁路客运专线。设计时速为250公里。线路全长510公里，其中陕西境内线路长343公里，四川省境内线路长167公里。全线共设车站12个，其中新建8个车站，利用既有车站4个（西安北、汉中、广元、江油）。陕西省境内新建阿房宫、户县东、佛坪、洋县西、城固北、宁强南共6个，利用西安北、汉中共2个。四川省境内新建剑门关、厚坝共2个，利用广元、江油共2个。
成渝一小时交通圈2014年实现
新建成渝铁路客运专线全线采用双线无砟轨道，设计最高时速350公里。线路全长308公里，其中四川省境内有185公里，重庆市境内有123公里。西端接轨成都枢纽的成都东站，东端至重庆枢纽的沙坪... 阅读全帖 |
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c*****t
发帖数: 10738 | 40 中新网2月7日电 综合消息，去年10月以来，北方冬麦区降水持续偏少，山东、河北等
部分地区至今已连续3个多月无有效降水，河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、陕
西、甘肃八省部分地区旱象露头并持续发展。据农业部农情调度，截至2月4日，八省冬
小麦受旱9611万亩，占八省冬小麦种植面积的35.1%，占八省耕地面积的 21.7%，受旱
八省冬小麦面积和产量均占全国的八成以上。
“立春”之后，小麦将陆续进入返青期，需水量明显增加，随着入春后气温回升，田间
蒸发量大，旱情可能迅速发展，对小麦返青生长和分蘖极为不利，将对夏粮生产构成严
重威胁。
2月2日至4日，华北、黄淮冬麦区大部气温回升明显，较常年同期偏高1～4℃，日最高
气温在10～15℃之间，加之无降水出现，河南、河北、山东以及安徽北部等主要旱区旱
情持续。目前，河南和山东大部、安徽北部浅层土壤相对湿度在60%以下，其中河南中
部、山东中部和西北部、安徽北部的部分地区低于 40%，墒情较差。
预计2月6日至8日，河南大部、河北东南部、山东西南部、安徽和江苏北部等地日平均
气温将在3℃以上，旱区麦田适宜或较适宜灌溉；山西麦区大部、河北中南部、... 阅读全帖 |
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a****d
发帖数: 3964 | 41 就算因为客货混运，调度很复杂，结果能实现0.25+0.25， 客运运力0.25，货运 运力
0.25
建设条 货运 专线， 货运 运力 由 0.25 增长到1.25
建设条 客运 专线， 货运 运力 由 0.25 增长到1。
花高铁的75%的钱， 货运 运力 比 建客运 专线 高 25%。
既然 货运 比客运 要 赚钱 多了， 货运 专线 和 客运 专线 谁 的效益 好， 一目
了然啊。
问题就这么简单。 铁道部，是个250， 花这么多钱建高铁，好大喜功，完全是不科学
的决策。
这种事情也就在中国才能 干的出来。
发信人: antee (蚂蚁), 信区: Military
标 题: Re: 令人震惊的黑幕，祸国殃民的铁路，让刘志军死得其所
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 12 20:42:36 2011, 美东)
等油价在涨点再来胡扯，铁路就适合中国这种地广人多的地方
中国高铁+铁路，得到欧洲1.5~2x的水平才合适
普通铁路，因为客货混运，调度很复杂，结果能实现0.25+0.25就不错了
上货运专线，价格比高铁是75%，货运要求重载，不便宜的，得到的运力... 阅读全帖 |
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b**********n
发帖数: 2812 | 42 中国高铁债务危机制度根源
本文来源于财新《中国改革》 2011年第4期 出版日期2011年04月01日 订阅《新世纪》
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中国大规模高标准的高铁建设是在已经造成巨大损失后才引起注意的，这是中国政治体
制改革有待积极稳妥推进的结果
赵坚
2009年12月，《纽约时报》发表了一篇题为“中国经济是否会脱轨”的文章，该文
引用了我2009年2月在一次电视访谈中的话，“如果说，美国发生了‘次贷’危机，中
国就存在铁路债务危机，或政府债务危机。” 该报2010年4月的一篇文章再次援引我关
于高铁建设片面追求高速度将导致巨大金融风险的观点。有人士认为，目前中国铁路的
资产负债率约为56%，低于许多国外铁路公司的负债水平，高铁建设不会导致财务危机
。事实上，中国大规模高铁建设的债务危机已经存在，并将在“十二五”时期爆发。
做出这个判断的依据在于：
中国高速铁路的建设标准和建设成本过高，规模过大，而铁道部的资金链极为脆弱
。建设一公里时速300公里高速客运专线的成本，是建设一公里普通铁路的三倍左右。
一列运载1200人的动车组价格是普通列车的五倍左右，其运营和维修费用也远高于普通
列... 阅读全帖 |
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x****o
发帖数: 29677 | 45 http://news.sohu.com/20110608/n309572866.shtml
解决干旱要多修大水库
现在急需建设大水库，没有大水库，解决不了中国水资源问题
在王光谦看来，我国这十年几乎是风调雨顺，粮食连续增产。"虽然平均每年的干
旱面积都在1.2亿亩左右，但今年没有超过。俗语说东部不旱南部旱，干旱在一定范围
内存在，这是中国自然地理气候条件决定的。"
然而为什么三峡工程的"补水抗旱"功能没有在这一次得到很好的体现呢？
中国水力发电工程学会副秘书长张博庭也告诉记者，解决干旱问题只有靠建设更多
的水库。现在急需建设大水库，没有大水库，解决不了中国水资源问题。
张博庭介绍，三峡目前的管理还在摸索阶段，目前只是修补型管理，没有统一调度
，要想真正地统一调度，必须把长江的水利工程都建完才行。
"现在水利和电力分开了，水利部管水利，其他大水库都属于电力系统，然而电力
系统没有水资源的管理责任，所以大水库没人关心。尤其近几年大水库越来越少，去年
前年都在干旱，如果水库建设跟不上的话，干旱还会持续。"张博庭说。
王光谦表示，中国总体水资源还是多的，长江水在三峡地区就有6000亿方，出海... 阅读全帖 |
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C*******1
发帖数: 2134 | 46 9日以来，湖北、湖南、江西三省遭遇强降雨天气过程，造成严重暴雨洪涝灾害。截至1
0日11时，已造成湖北省死亡25人，失踪10人，紧急转移安置11.1万人；造成湖南死亡1
8人，失踪28人；江西省41万人受灾。
国家减灾委、民政部于10日12时紧急启动国家四级救灾应急响应，派出两个工作组
赶赴灾区，查看灾情，协助开展救灾工作。
湖北
35人因灾死亡失踪
9日晚至10日凌晨的暴雨洪涝灾害已造成湖北8县市44.57万人受灾，全省因灾死亡2
5人，失踪10人。湖北省10日启动了自然灾害救助应急三级响应。
据湖北省民政厅救灾处有关负责人介绍，9日晚至10日凌晨，湖北东部、南部出现大
到暴雨，通城、赤壁、崇阳等局部出现大暴雨和特大暴雨，通城县县城被淹，赤壁市部
分村庄被洪水围困。
据初步统计，在这次暴雨风雹灾害中，咸宁市已有23人死亡，10人失踪；黄梅县2人
因灾死亡。全省农作物受灾达5.78千公顷。目前，全省转移安置和紧急避险群众11.1万
人。
湖北省民政厅副厅长陈吉学率领的救灾工作组，正在咸宁市通城县查看灾情和指导
救灾工作，省民政厅已紧急向通城县调拨救灾棉被1000床。目前咸宁各地按照转移... 阅读全帖 |
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g**8
发帖数: 4951 | 47 我那几句话的意思就是来比喻铁路调度不是生活概念里面可以去简单理解的。那几句话也不是我的最根本的意思。我的最根本的意思是：
如果真如我前面“臆测”的，是有人在背后使坏，这些人恐怕巴不得大家的注意力都在其他也同样重要，需要追究的地方，比如调度，比如贪腐，比如其他所有其他的因素。我无意抬杠，更不想证明自己高明，真的无所谓。
差几分钟事情多了去了，老铁路列车事故停车，几分钟翻不了天，新动车高铁几分钟
就会导致大事故，很显然这事故是铁路系统混乱造成的，不是个人因素
无论司机，调度都不应该承担责任，责任是整个铁路系统来承担。 |
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x****o
发帖数: 29677 | 48
这就是管理问题，铁路是四级调度，除了总调度室外，各铁路局有调度室，各务段有调
度室，还有最下面调度室，以前老列车靠信号灯什么的人为搞还行，现在动车高铁速度
太快，调度管理不改革跟不上，出事早晚的 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 49 调度当然有责任，据传前车在调度中心失去了位置显示，在情况不明的状态下，调度没
有及时给后车下达停车指令。 |
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x****o
发帖数: 29677 | 50 现有的这种调度职能太低下，应该改革，将信息化调度建立在每个铁路局或者分局，统
筹调度，下面调度室改为值班临时作业等 |
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