g**8
发帖数: 4951 | 1 七月初以来的短短几个星期里，京沪高铁开通后事故接二连三。所有人都奇怪说为什么之前的湖广高铁等一些列高铁在更高速也更长的开通时间里面却几乎没出过任何问题。如果仔细看看最近几个星期里面密集出现的所有这些事故的共同点，就会发现全部集中在供电系统。都是供电系统突然出问题，有的是因为天气，比如雷击下雨，有的就是大白天天气情况良好下突然供电系统也出问题。后来还有一种说法认为是因为京沪高铁上马过急为了赶进度导致的。当然再有就是认为刘跨越的下台导致铁道部高层领导不如过去那样督察管理得力造成的。或许说的都有些道理，都是原因之一，不知道。所以我也从来不敢评论过。
直到今天这次事故，我终于突然觉得当时另外一种观点或许更有可能：那就是中国铁道系统的动力供电系统被人渗透，破坏了。局部地区如华东电网的铁路供电系统的电脑网络已经被人黑客渗透，甚至现在完全就是被这些黑客背后最阴险恶毒的人掌控着随时可能做出破坏导致一个新的事故。当然，那些黑客是谁，最高级别到哪里，我不相信就那么简单。很可能就是当年谷歌黑客柳条湖事件中佯攻谷歌，然后嫁祸于人的同样那批人：某些势力内中下层极度反华的一部分人。 呵呵，估价很有人会认为这是天方夜谭了，希望如此。。。我们接着来分析一下：
动车系统和高铁还不是一个完全相同的系统，之前动车跑了很多年了，从来没有出过大事故。突然之间几个星期内高铁接二连三的出事，然后动车出更大的事故，而且都是电力系统出事，集中在一两个星期里面高密集的出事。而动车和高铁的电力供应系统却是同一个，更何况，京沪段和这次杭州温州段的电力系统都是华东电网内铁道系统的，同一个系统。这说明什么呢？咱大家很多都是工程师，硅工码农，这点逻辑分析算是过分的天方夜谭吗？
还有：为什么是动车，恰恰就是因为对高铁的安全高度防范，发车间隔和调度冗余也就随之比动车组要更保守。而有些人看到高铁无从下手了，就在同电力系统范围内的动车上下手发威。这也很可能不是天方夜谭而是非常逻辑的推理和分析。为什么是今天？看看今天的新闻最大标题吧：西方出事了，好吧让你们中国人也要死几个！这很可能很不幸，很残酷的，也是对方的逻辑之一。当然，衷心希望这些都是天方夜谭。
总结：请当局高度注意关注可能的黑客攻击和人为破坏的可能。
沉痛悼念遇难的同胞们！ |
l*****o
发帖数: 9235 | |
s****c
发帖数: 11300 | 3 高铁出问题 只能是通讯系统和铁轨的问题 电力系统出问题是正常的 要有相应的应对
措施 |
e*u
发帖数: 10016 | 4 很有道理。楼主很厉害，每次都是从细微处发现问题。 |
l*****o
发帖数: 9235 | 5 华东电网和上海局有鬼, 武广，宁汉，郑西，京津，跑了这么久，也没有这么严重的问
题, 不要告诉我这些地方都不刮风, 不打雷, 不下雨 |
S****d
发帖数: 704 | |
z***y
发帖数: 13818 | |
g**8
发帖数: 4951 | 8 如果这里都是炎黄子孙，在这样的事情上还请大家都多些良心，少些幸灾乐祸。不管有些人多么自我感觉良好，在“极少数”洋人眼里，永远都还是他们眼里的“CHINAMAN“（支那人)。
悼念遇难的同胞们！ |
g**8
发帖数: 4951 | 9 现在有网友质疑前车停下多少分钟之后为什么后面的车不停。我觉得铁路调度和两车次之间的通过时间间隔恐怕很难用几分钟这样的通常生活概念去衡量。就如同两架飞机在空中差了几公里呢怎么看不到对方不让开。。。
还有，一切的起因，都是这个突然列出供电系统故障断电导致前车停下造成的。而依然很可能是在下分析的上述原因。在这里，铁路供电系统故障是最直接的起因。 |
x****o
发帖数: 29677 | 10
两家飞机有避让系统，防撞，你继续去学习下文化基础课吧
【在 g**8 的大作中提到】
: 现在有网友质疑前车停下多少分钟之后为什么后面的车不停。我觉得铁路调度和两车次之间的通过时间间隔恐怕很难用几分钟这样的通常生活概念去衡量。就如同两架飞机在空中差了几公里呢怎么看不到对方不让开。。。
: 还有，一切的起因，都是这个突然列出供电系统故障断电导致前车停下造成的。而依然很可能是在下分析的上述原因。在这里，铁路供电系统故障是最直接的起因。
|
|
|
p*****p
发帖数: 19331 | |
e*u
发帖数: 10016 | 12 但铁道上显然没。
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 两家飞机有避让系统，防撞，你继续去学习下文化基础课吧
|
g**8
发帖数: 4951 | 13 我的意思就是如同飞机之间不能只靠目力测距这样的生活概念，同样的，铁路调度的问题上也无法简单地就说“中间差了几分钟呢，为什么还让不开”。。。
而且，还是那句话：这次事情，应该看到铁路供电系统出现故障是最直接的起因。。。
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 两家飞机有避让系统，防撞，你继续去学习下文化基础课吧
|
L*********d
发帖数: 7037 | 14 铁路供电系统故障是最直接的起因。后车没停下是事故的唯一原因。
应该把重点放在哪个因？
次之间的通过时间间隔恐怕很难用几分钟这样的通常生活概念去衡量。就如同两架飞机
在空中差了几公里呢怎么看不到对方不让开。。。
然很可能是在下分析的上述原因。在这里，铁路供电系统故障是最直接的起因。
【在 g**8 的大作中提到】
: 现在有网友质疑前车停下多少分钟之后为什么后面的车不停。我觉得铁路调度和两车次之间的通过时间间隔恐怕很难用几分钟这样的通常生活概念去衡量。就如同两架飞机在空中差了几公里呢怎么看不到对方不让开。。。
: 还有，一切的起因，都是这个突然列出供电系统故障断电导致前车停下造成的。而依然很可能是在下分析的上述原因。在这里，铁路供电系统故障是最直接的起因。
|
C******e
发帖数: 750 | |
h***i
发帖数: 89031 | 16 你装作关心事故受伤害这是没有用的
【在 C******e 的大作中提到】
: 啥也不想说了。无辜的逝者们R.I.P.
|
x****o
发帖数: 29677 | 17
问题上也无法简单地就说“中间差了几分钟呢，为什么还让不开”。。。
差几分钟事情多了去了，老铁路列车事故停车，几分钟翻不了天，新动车高铁几分钟就
会导致大事故，很显然这事故是铁路系统混乱造成的，不是个人因素
无论司机，调度都不应该承担责任，责任是整个铁路系统来承担
【在 g**8 的大作中提到】
: 我的意思就是如同飞机之间不能只靠目力测距这样的生活概念，同样的，铁路调度的问题上也无法简单地就说“中间差了几分钟呢，为什么还让不开”。。。
: 而且，还是那句话：这次事情，应该看到铁路供电系统出现故障是最直接的起因。。。
|
g**8
发帖数: 4951 | 18 当然都应该追究，都是重点。而如果看这些几次事故的共同特点的话，应该看到供电系统突然出现故障是这些事故中一个非常可疑的共同点。如果真如我前面“臆测”的，是有人在背后使坏，这些人恐怕巴不得大家的注意力都在其他也同样重要，需要追究的地方，比如调度，比如贪腐，比如其他所有其他的因素。
【在 L*********d 的大作中提到】
: 铁路供电系统故障是最直接的起因。后车没停下是事故的唯一原因。
: 应该把重点放在哪个因？
:
: 次之间的通过时间间隔恐怕很难用几分钟这样的通常生活概念去衡量。就如同两架飞机
: 在空中差了几公里呢怎么看不到对方不让开。。。
: 然很可能是在下分析的上述原因。在这里，铁路供电系统故障是最直接的起因。
|
e*u
发帖数: 10016 | 19 你别光顾着用屁股代替脑子，楼主标题就说明是分析这个月以来发生的高铁和动车事故。
【在 L*********d 的大作中提到】
: 铁路供电系统故障是最直接的起因。后车没停下是事故的唯一原因。
: 应该把重点放在哪个因？
:
: 次之间的通过时间间隔恐怕很难用几分钟这样的通常生活概念去衡量。就如同两架飞机
: 在空中差了几公里呢怎么看不到对方不让开。。。
: 然很可能是在下分析的上述原因。在这里，铁路供电系统故障是最直接的起因。
|
g**8
发帖数: 4951 | 20 我那几句话的意思就是来比喻铁路调度不是生活概念里面可以去简单理解的。那几句话也不是我的最根本的意思。我的最根本的意思是：
如果真如我前面“臆测”的，是有人在背后使坏，这些人恐怕巴不得大家的注意力都在其他也同样重要，需要追究的地方，比如调度，比如贪腐，比如其他所有其他的因素。我无意抬杠，更不想证明自己高明，真的无所谓。
差几分钟事情多了去了，老铁路列车事故停车，几分钟翻不了天，新动车高铁几分钟
就会导致大事故，很显然这事故是铁路系统混乱造成的，不是个人因素
无论司机，调度都不应该承担责任，责任是整个铁路系统来承担。
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 问题上也无法简单地就说“中间差了几分钟呢，为什么还让不开”。。。
: 差几分钟事情多了去了，老铁路列车事故停车，几分钟翻不了天，新动车高铁几分钟就
: 会导致大事故，很显然这事故是铁路系统混乱造成的，不是个人因素
: 无论司机，调度都不应该承担责任，责任是整个铁路系统来承担
|
|
|
e*******n
发帖数: 323 | 21 隔靴搔痒
你说这些东西都是很成熟的东西了
根本不是问题的关键
【在 g**8 的大作中提到】
: 我那几句话的意思就是来比喻铁路调度不是生活概念里面可以去简单理解的。那几句话也不是我的最根本的意思。我的最根本的意思是：
: 如果真如我前面“臆测”的，是有人在背后使坏，这些人恐怕巴不得大家的注意力都在其他也同样重要，需要追究的地方，比如调度，比如贪腐，比如其他所有其他的因素。我无意抬杠，更不想证明自己高明，真的无所谓。
:
: 差几分钟事情多了去了，老铁路列车事故停车，几分钟翻不了天，新动车高铁几分钟
: 就会导致大事故，很显然这事故是铁路系统混乱造成的，不是个人因素
: 无论司机，调度都不应该承担责任，责任是整个铁路系统来承担。
|
g**8
发帖数: 4951 | 22 ??? 您确切看完我的主贴了吗？ 我的本意不是在讨论飞机和火车之间如何避让的问题。。。那个事情我知道都是很成熟的技术了。看来我实在不该举那些例子，但是那些不是我讨论的重点。。。重点是我主贴里的话。
【在 e*******n 的大作中提到】
: 隔靴搔痒
: 你说这些东西都是很成熟的东西了
: 根本不是问题的关键
|
e*******n
发帖数: 323 | 23 只要是个学校，都有这个方向的研究。
【在 g**8 的大作中提到】
: ??? 您确切看完我的主贴了吗？ 我的本意不是在讨论飞机和火车之间如何避让的问题。。。那个事情我知道都是很成熟的技术了。看来我实在不该举那些例子，但是那些不是我讨论的重点。。。重点是我主贴里的话。
|
e*u
发帖数: 10016 | 24 你具体说说，你对这方面的研究如何？
【在 e*******n 的大作中提到】
: 只要是个学校，都有这个方向的研究。
|
r******y
发帖数: 1785 | 25 inside job
么之前的湖广高铁等一些列高铁在更高速也更长的开通时间里面却几乎没出过任何问题
。如果仔细看看最近几个星期里面密集出现的所有这些事故的共同点，就会发现全部集
中在供电系统。都是供电系统突然出问题，有的是因为天气，比如雷击下雨，有的就是
大白天天气情况良好下突然供电系统也出问题。后来还有一种说法认为是因为京沪高铁
上马过急为了赶进度导致的。当然再有就是认为刘跨越的下台导致铁道部高层领导不如
过去那样督察管理得力造成的。或许说的都有些道: 恚际窃蛑唬恢馈Ｋ
晕乙泊永床桓移缆酃
道系统的动力供电系统被人渗透，破坏了。局部地区如华东电网的铁路供电系统的电脑
网络已经被人黑客渗透，甚至现在完全就是被这些黑客背后最阴险恶毒的人掌控着随时
可能做出破坏导致一个新的事故。当然，那些黑客是谁，最高级别到哪里，我不相信就
那么简单。很可能就是当年谷歌黑客柳条湖事件中佯攻谷歌，然后嫁祸于人的同样那批
人：某些势力内中下层极度反华的一部分人。 呵呵，估价很有人会认为这是天方夜谭
了，希望如此。。。我们接着来分析一下：
大事故。突然之间几个星期内高铁接二连三的出事，然后动车出更大的事故，而且都是
电力系统出事，集中在一两个星期里面高密集的出事。而动车和高铁的电力供应系统却
是同一个，更何况，京沪段和这次杭州温州段的电力系统都是华东电网内铁道系统的，
同一个系统。这说明什么呢？咱大家很多都是工程师，硅工码农，这点逻辑分析算是过
分的天方夜谭吗？
就随之比动车组要更保守。而有些人看到高铁无从下手了，就在同电力系统范围内的动
车上下手发威。这也很可能不是天方夜谭而是非常逻辑的推理和分析。为什么是今天？
看看今天的新闻最大标题吧：西方出事了，好吧让你们中国人也要死几个！这很可能很
不幸，很残酷的，也是对方的逻辑之一。当然，衷心希望这些都是天方夜谭。
【在 g**8 的大作中提到】
: 七月初以来的短短几个星期里，京沪高铁开通后事故接二连三。所有人都奇怪说为什么之前的湖广高铁等一些列高铁在更高速也更长的开通时间里面却几乎没出过任何问题。如果仔细看看最近几个星期里面密集出现的所有这些事故的共同点，就会发现全部集中在供电系统。都是供电系统突然出问题，有的是因为天气，比如雷击下雨，有的就是大白天天气情况良好下突然供电系统也出问题。后来还有一种说法认为是因为京沪高铁上马过急为了赶进度导致的。当然再有就是认为刘跨越的下台导致铁道部高层领导不如过去那样督察管理得力造成的。或许说的都有些道理，都是原因之一，不知道。所以我也从来不敢评论过。
: 直到今天这次事故，我终于突然觉得当时另外一种观点或许更有可能：那就是中国铁道系统的动力供电系统被人渗透，破坏了。局部地区如华东电网的铁路供电系统的电脑网络已经被人黑客渗透，甚至现在完全就是被这些黑客背后最阴险恶毒的人掌控着随时可能做出破坏导致一个新的事故。当然，那些黑客是谁，最高级别到哪里，我不相信就那么简单。很可能就是当年谷歌黑客柳条湖事件中佯攻谷歌，然后嫁祸于人的同样那批人：某些势力内中下层极度反华的一部分人。 呵呵，估价很有人会认为这是天方夜谭了，希望如此。。。我们接着来分析一下：
: 动车系统和高铁还不是一个完全相同的系统，之前动车跑了很多年了，从来没有出过大事故。突然之间几个星期内高铁接二连三的出事，然后动车出更大的事故，而且都是电力系统出事，集中在一两个星期里面高密集的出事。而动车和高铁的电力供应系统却是同一个，更何况，京沪段和这次杭州温州段的电力系统都是华东电网内铁道系统的，同一个系统。这说明什么呢？咱大家很多都是工程师，硅工码农，这点逻辑分析算是过分的天方夜谭吗？
: 还有：为什么是动车，恰恰就是因为对高铁的安全高度防范，发车间隔和调度冗余也就随之比动车组要更保守。而有些人看到高铁无从下手了，就在同电力系统范围内的动车上下手发威。这也很可能不是天方夜谭而是非常逻辑的推理和分析。为什么是今天？看看今天的新闻最大标题吧：西方出事了，好吧让你们中国人也要死几个！这很可能很不幸，很残酷的，也是对方的逻辑之一。当然，衷心希望这些都是天方夜谭。
: 总结：请当局高度注意关注可能的黑客攻击和人为破坏的可能。
: 沉痛悼念遇难的同胞们！
|
s****r
发帖数: 31686 | 26 这说明降低速度是正确的， 速度越快， 电力系统负荷越大， 越容易出毛病， 除了毛
病伤亡越大
盛光祖别的不说， 降低速度运行工在千秋， 你在当代！
东电网的铁路供电系统的电脑
【在 r******y 的大作中提到】
: inside job
:
: 么之前的湖广高铁等一些列高铁在更高速也更长的开通时间里面却几乎没出过任何问题
: 。如果仔细看看最近几个星期里面密集出现的所有这些事故的共同点，就会发现全部集
: 中在供电系统。都是供电系统突然出问题，有的是因为天气，比如雷击下雨，有的就是
: 大白天天气情况良好下突然供电系统也出问题。后来还有一种说法认为是因为京沪高铁
: 上马过急为了赶进度导致的。当然再有就是认为刘跨越的下台导致铁道部高层领导不如
: 过去那样督察管理得力造成的。或许说的都有些道: 恚际窃蛑唬恢馈Ｋ
: 晕乙泊永床桓移缆酃
: 道系统的动力供电系统被人渗透，破坏了。局部地区如华东电网的铁路供电系统的电脑
|
a*******e
发帖数: 3897 | 27 lz说得太好了！应该重点调查ned，cia，独轮运等西方反华势力及其汉奸走狗在这些事
故背后的阴毛鬼计！
么之前的湖广高铁等一些列高铁在更高速也更长的开通时间里面却几乎没出过任何问题
。如果仔细看看最近几个星期里面密集出现的所有这些事故的共同点，就会发现全部集
中在供电系统。都是供电系统突然出问题，有的是因为天气，比如雷击下雨，有的就是
大白天天气情况良好下突然供电系统也出问题。后来还有一种说法认为是因为京沪高铁
上马过急为了赶进度导致的。当然再有就是认为刘跨越的下台导致铁道部高层领导不如
过去那样督察管理得力造成的。或许说的都有些道? 恚际窃蛑唬恢馈Ｋ晕
乙泊永床桓移缆酃?: 直到今天这次事故，我终于突然觉得当时另外一种观点或许更
有可能：那就是中国铁道系统的动力供电系统被人渗透，破坏了。局部地区如华东电网
的铁路供电系统的电脑网络已经被人黑客渗透，甚至现在完全就是被这些黑客背后最阴
险恶毒的人掌控着随时可能做出破坏导致一个新的事故。当然，那些黑客是谁，最高级
别到哪里，我不相信就那么简单。很可能就是当年谷歌黑客柳条湖事件中佯攻谷歌，然
后嫁祸于人的同样那批人：某些势力内中下层极度反华的一部分人。 呵呵，估价很有
人会认为这是天方夜谭了，希望如此。。。我们接着来分析一下：
大事故。突然之间几个星期内高铁接二连三的出事，然后动车出更大的事故，而且都是
电力系统出事，集中在一两个星期里面高密集的出事。而动车和高铁的电力供应系统却
是同一个，更何况，京沪段和这次杭州温州段的电力系统都是华东电网内铁道系统的，
同一个系统。这说明什么呢？咱大家很多都是工程师，硅工码农，这点逻辑分析算是过
分的天方夜谭吗？
就随之比动车组要更保守。而有些人看到高铁无从下手了，就在同电力系统范围内的动
车上下手发威。这也很可能不是天方夜谭而是非常逻辑的推理和分析。为什么是今天？
看看今天的新闻最大标题吧：西方出事了，好吧让你们中国人也要死几个！这很可能很
不幸，很残酷的，也是对方的逻辑之一。当然，衷心希望这些都是天方夜谭。
【在 g**8 的大作中提到】
: 七月初以来的短短几个星期里，京沪高铁开通后事故接二连三。所有人都奇怪说为什么之前的湖广高铁等一些列高铁在更高速也更长的开通时间里面却几乎没出过任何问题。如果仔细看看最近几个星期里面密集出现的所有这些事故的共同点，就会发现全部集中在供电系统。都是供电系统突然出问题，有的是因为天气，比如雷击下雨，有的就是大白天天气情况良好下突然供电系统也出问题。后来还有一种说法认为是因为京沪高铁上马过急为了赶进度导致的。当然再有就是认为刘跨越的下台导致铁道部高层领导不如过去那样督察管理得力造成的。或许说的都有些道理，都是原因之一，不知道。所以我也从来不敢评论过。
: 直到今天这次事故，我终于突然觉得当时另外一种观点或许更有可能：那就是中国铁道系统的动力供电系统被人渗透，破坏了。局部地区如华东电网的铁路供电系统的电脑网络已经被人黑客渗透，甚至现在完全就是被这些黑客背后最阴险恶毒的人掌控着随时可能做出破坏导致一个新的事故。当然，那些黑客是谁，最高级别到哪里，我不相信就那么简单。很可能就是当年谷歌黑客柳条湖事件中佯攻谷歌，然后嫁祸于人的同样那批人：某些势力内中下层极度反华的一部分人。 呵呵，估价很有人会认为这是天方夜谭了，希望如此。。。我们接着来分析一下：
: 动车系统和高铁还不是一个完全相同的系统，之前动车跑了很多年了，从来没有出过大事故。突然之间几个星期内高铁接二连三的出事，然后动车出更大的事故，而且都是电力系统出事，集中在一两个星期里面高密集的出事。而动车和高铁的电力供应系统却是同一个，更何况，京沪段和这次杭州温州段的电力系统都是华东电网内铁道系统的，同一个系统。这说明什么呢？咱大家很多都是工程师，硅工码农，这点逻辑分析算是过分的天方夜谭吗？
: 还有：为什么是动车，恰恰就是因为对高铁的安全高度防范，发车间隔和调度冗余也就随之比动车组要更保守。而有些人看到高铁无从下手了，就在同电力系统范围内的动车上下手发威。这也很可能不是天方夜谭而是非常逻辑的推理和分析。为什么是今天？看看今天的新闻最大标题吧：西方出事了，好吧让你们中国人也要死几个！这很可能很不幸，很残酷的，也是对方的逻辑之一。当然，衷心希望这些都是天方夜谭。
: 总结：请当局高度注意关注可能的黑客攻击和人为破坏的可能。
: 沉痛悼念遇难的同胞们！
|
s***q
发帖数: 10585 | 28 re
么之前的湖广高铁等一些列高铁在更高速也更长的开通时间里面却几乎没出过任何问题
。如果仔细看看最近几个星期里面密集出现的所有这些事故的共同点，就会发现全部集
中在供电系统。都是供电系统突然出问题，有的是因为天气，比如雷击下雨，有的就是
大白天天气情况良好下突然供电系统也出问题。后来还有一种说法认为是因为京沪高铁
上马过急为了赶进度导致的。当然再有就是认为刘跨越的下台导致铁道部高层领导不如
过去那样督察管理得力造成的。或许说的都有些道�: 恚际窃蛑唬恢
馈Ｋ晕乙泊永床桓移缆酃�
道系统的动力供电系统被人渗透，破坏了。局部地区如华东电网的铁路供电系统的电脑
网络已经被人黑客渗透，甚至现在完全就是被这些黑客背后最阴险恶毒的人掌控着随时
可能做出破坏导致一个新的事故。当然，那些黑客是谁，最高级别到哪里，我不相信就
那么简单。很可能就是当年谷歌黑客柳条湖事件中佯攻谷歌，然后嫁祸于人的同样那批
人：某些势力内中下层极度反华的一部分人。 呵呵，估价很有人会认为这是天方夜谭
了，希望如此。。。我们接着来分析一下：
大事故。突然之间几个星期内高铁接二连三的出事，然后动车出更大的事故，而且都是
电力系统出事，集中在一两个星期里面高密集的出事。而动车和高铁的电力供应系统却
是同一个，更何况，京沪段和这次杭州温州段的电力系统都是华东电网内铁道系统的，
同一个系统。这说明什么呢？咱大家很多都是工程师，硅工码农，这点逻辑分析算是过
分的天方夜谭吗？
就随之比动车组要更保守。而有些人看到高铁无从下手了，就在同电力系统范围内的动
车上下手发威。这也很可能不是天方夜谭而是非常逻辑的推理和分析。为什么是今天？
看看今天的新闻最大标题吧：西方出事了，好吧让你们中国人也要死几个！这很可能很
不幸，很残酷的，也是对方的逻辑之一。当然，衷心希望这些都是天方夜谭。
【在 g**8 的大作中提到】
: 七月初以来的短短几个星期里，京沪高铁开通后事故接二连三。所有人都奇怪说为什么之前的湖广高铁等一些列高铁在更高速也更长的开通时间里面却几乎没出过任何问题。如果仔细看看最近几个星期里面密集出现的所有这些事故的共同点，就会发现全部集中在供电系统。都是供电系统突然出问题，有的是因为天气，比如雷击下雨，有的就是大白天天气情况良好下突然供电系统也出问题。后来还有一种说法认为是因为京沪高铁上马过急为了赶进度导致的。当然再有就是认为刘跨越的下台导致铁道部高层领导不如过去那样督察管理得力造成的。或许说的都有些道理，都是原因之一，不知道。所以我也从来不敢评论过。
: 直到今天这次事故，我终于突然觉得当时另外一种观点或许更有可能：那就是中国铁道系统的动力供电系统被人渗透，破坏了。局部地区如华东电网的铁路供电系统的电脑网络已经被人黑客渗透，甚至现在完全就是被这些黑客背后最阴险恶毒的人掌控着随时可能做出破坏导致一个新的事故。当然，那些黑客是谁，最高级别到哪里，我不相信就那么简单。很可能就是当年谷歌黑客柳条湖事件中佯攻谷歌，然后嫁祸于人的同样那批人：某些势力内中下层极度反华的一部分人。 呵呵，估价很有人会认为这是天方夜谭了，希望如此。。。我们接着来分析一下：
: 动车系统和高铁还不是一个完全相同的系统，之前动车跑了很多年了，从来没有出过大事故。突然之间几个星期内高铁接二连三的出事，然后动车出更大的事故，而且都是电力系统出事，集中在一两个星期里面高密集的出事。而动车和高铁的电力供应系统却是同一个，更何况，京沪段和这次杭州温州段的电力系统都是华东电网内铁道系统的，同一个系统。这说明什么呢？咱大家很多都是工程师，硅工码农，这点逻辑分析算是过分的天方夜谭吗？
: 还有：为什么是动车，恰恰就是因为对高铁的安全高度防范，发车间隔和调度冗余也就随之比动车组要更保守。而有些人看到高铁无从下手了，就在同电力系统范围内的动车上下手发威。这也很可能不是天方夜谭而是非常逻辑的推理和分析。为什么是今天？看看今天的新闻最大标题吧：西方出事了，好吧让你们中国人也要死几个！这很可能很不幸，很残酷的，也是对方的逻辑之一。当然，衷心希望这些都是天方夜谭。
: 总结：请当局高度注意关注可能的黑客攻击和人为破坏的可能。
: 沉痛悼念遇难的同胞们！
|
s***q
发帖数: 10585 | 29 re
有些人多么自我感觉良好，在“极少数”洋人眼里，永远都还是他们眼里的“CHINAMAN
“（支那人)。
【在 g**8 的大作中提到】
: 如果这里都是炎黄子孙，在这样的事情上还请大家都多些良心，少些幸灾乐祸。不管有些人多么自我感觉良好，在“极少数”洋人眼里，永远都还是他们眼里的“CHINAMAN“（支那人)。
: 悼念遇难的同胞们！
|
v*********u
发帖数: 10464 | 30 贪污腐败完之后忘记擦嘴吧了
么之前的湖广高铁等一些列高铁在更高速也更长的开通时间里面却几乎没出过任何问题
。如果仔细看看最近几个星期里面密集出现的所有这些事故的共同点，就会发现全部集
中在供电系统。都是供电系统突然出问题，有的是因为天气，比如雷击下雨，有的就是
大白天天气情况良好下突然供电系统也出问题。后来还有一种说法认为是因为京沪高铁
上马过急为了赶进度导致的。当然再有就是认为刘跨越的下台导致铁道部高层领导不如
过去那样督察管理得力造成的。或许说的都有些道? 恚际窃蛑唬恢馈Ｋ晕
乙泊永床桓移缆酃?: 直到今天这次事故，我终于突然觉得当时另外一种观点或许更
有可能：那就是中国铁道系统的动力供电系统被人渗透，破坏了。局部地区如华东电网
的铁路供电系统的电脑网络已经被人黑客渗透，甚至现在完全就是被这些黑客背后最阴
险恶毒的人掌控着随时可能做出破坏导致一个新的事故。当然，那些黑客是谁，最高级
别到哪里，我不相信就那么简单。很可能就是当年谷歌黑客柳条湖事件中佯攻谷歌，然
后嫁祸于人的同样那批人：某些势力内中下层极度反华的一部分人。 呵呵，估价很有
人会认为这是天方夜谭了，希望如此。。。我们接着来分析一下：
大事故。突然之间几个星期内高铁接二连三的出事，然后动车出更大的事故，而且都是
电力系统出事，集中在一两个星期里面高密集的出事。而动车和高铁的电力供应系统却
是同一个，更何况，京沪段和这次杭州温州段的电力系统都是华东电网内铁道系统的，
同一个系统。这说明什么呢？咱大家很多都是工程师，硅工码农，这点逻辑分析算是过
分的天方夜谭吗？
就随之比动车组要更保守。而有些人看到高铁无从下手了，就在同电力系统范围内的动
车上下手发威。这也很可能不是天方夜谭而是非常逻辑的推理和分析。为什么是今天？
看看今天的新闻最大标题吧：西方出事了，好吧让你们中国人也要死几个！这很可能很
不幸，很残酷的，也是对方的逻辑之一。当然，衷心希望这些都是天方夜谭。
【在 g**8 的大作中提到】
: 七月初以来的短短几个星期里，京沪高铁开通后事故接二连三。所有人都奇怪说为什么之前的湖广高铁等一些列高铁在更高速也更长的开通时间里面却几乎没出过任何问题。如果仔细看看最近几个星期里面密集出现的所有这些事故的共同点，就会发现全部集中在供电系统。都是供电系统突然出问题，有的是因为天气，比如雷击下雨，有的就是大白天天气情况良好下突然供电系统也出问题。后来还有一种说法认为是因为京沪高铁上马过急为了赶进度导致的。当然再有就是认为刘跨越的下台导致铁道部高层领导不如过去那样督察管理得力造成的。或许说的都有些道理，都是原因之一，不知道。所以我也从来不敢评论过。
: 直到今天这次事故，我终于突然觉得当时另外一种观点或许更有可能：那就是中国铁道系统的动力供电系统被人渗透，破坏了。局部地区如华东电网的铁路供电系统的电脑网络已经被人黑客渗透，甚至现在完全就是被这些黑客背后最阴险恶毒的人掌控着随时可能做出破坏导致一个新的事故。当然，那些黑客是谁，最高级别到哪里，我不相信就那么简单。很可能就是当年谷歌黑客柳条湖事件中佯攻谷歌，然后嫁祸于人的同样那批人：某些势力内中下层极度反华的一部分人。 呵呵，估价很有人会认为这是天方夜谭了，希望如此。。。我们接着来分析一下：
: 动车系统和高铁还不是一个完全相同的系统，之前动车跑了很多年了，从来没有出过大事故。突然之间几个星期内高铁接二连三的出事，然后动车出更大的事故，而且都是电力系统出事，集中在一两个星期里面高密集的出事。而动车和高铁的电力供应系统却是同一个，更何况，京沪段和这次杭州温州段的电力系统都是华东电网内铁道系统的，同一个系统。这说明什么呢？咱大家很多都是工程师，硅工码农，这点逻辑分析算是过分的天方夜谭吗？
: 还有：为什么是动车，恰恰就是因为对高铁的安全高度防范，发车间隔和调度冗余也就随之比动车组要更保守。而有些人看到高铁无从下手了，就在同电力系统范围内的动车上下手发威。这也很可能不是天方夜谭而是非常逻辑的推理和分析。为什么是今天？看看今天的新闻最大标题吧：西方出事了，好吧让你们中国人也要死几个！这很可能很不幸，很残酷的，也是对方的逻辑之一。当然，衷心希望这些都是天方夜谭。
: 总结：请当局高度注意关注可能的黑客攻击和人为破坏的可能。
: 沉痛悼念遇难的同胞们！
|
|
|
w****y
发帖数: 1097 | 31 是共产党自己搞得鬼，呵呵，估价很有人会认为这是天方夜谭了，希望如此
么之前的湖广高铁等一些列高铁在更高速也更长的开通时间里面却几乎没出过任何问题
。如果仔细看看最近几个星期里面密集出现的所有这些事故的共同点，就会发现全部集
中在供电系统。都是供电系统突然出问题，有的是因为天气，比如雷击下雨，有的就是
大白天天气情况良好下突然供电系统也出问题。后来还有一种说法认为是因为京沪高铁
上马过急为了赶进度导致的。当然再有就是认为刘跨越的下台导致铁道部高层领导不如
过去那样督察管理得力造成的。或许说的都有些道�: 恚际窃蛑唬恢
馈Ｋ晕乙泊永床桓移缆酃�
道系统的动力供电系统被人渗透，破坏了。局部地区如华东电网的铁路供电系统的电脑
网络已经被人黑客渗透，甚至现在完全就是被这些黑客背后最阴险恶毒的人掌控着随时
可能做出破坏导致一个新的事故。当然，那些黑客是谁，最高级别到哪里，我不相信就
那么简单。很可能就是当年谷歌黑客柳条湖事件中佯攻谷歌，然后嫁祸于人的同样那批
人：某些势力内中下层极度反华的一部分人。 呵呵，估价很有人会认为这是天方夜谭
了，希望如此。。。我们接着来分析一下：
大事故。突然之间几个星期内高铁接二连三的出事，然后动车出更大的事故，而且都是
电力系统出事，集中在一两个星期里面高密集的出事。而动车和高铁的电力供应系统却
是同一个，更何况，京沪段和这次杭州温州段的电力系统都是华东电网内铁道系统的，
同一个系统。这说明什么呢？咱大家很多都是工程师，硅工码农，这点逻辑分析算是过
分的天方夜谭吗？
就随之比动车组要更保守。而有些人看到高铁无从下手了，就在同电力系统范围内的动
车上下手发威。这也很可能不是天方夜谭而是非常逻辑的推理和分析。为什么是今天？
看看今天的新闻最大标题吧：西方出事了，好吧让你们中国人也要死几个！这很可能很
不幸，很残酷的，也是对方的逻辑之一。当然，衷心希望这些都是天方夜谭。
【在 g**8 的大作中提到】
: 七月初以来的短短几个星期里，京沪高铁开通后事故接二连三。所有人都奇怪说为什么之前的湖广高铁等一些列高铁在更高速也更长的开通时间里面却几乎没出过任何问题。如果仔细看看最近几个星期里面密集出现的所有这些事故的共同点，就会发现全部集中在供电系统。都是供电系统突然出问题，有的是因为天气，比如雷击下雨，有的就是大白天天气情况良好下突然供电系统也出问题。后来还有一种说法认为是因为京沪高铁上马过急为了赶进度导致的。当然再有就是认为刘跨越的下台导致铁道部高层领导不如过去那样督察管理得力造成的。或许说的都有些道理，都是原因之一，不知道。所以我也从来不敢评论过。
: 直到今天这次事故，我终于突然觉得当时另外一种观点或许更有可能：那就是中国铁道系统的动力供电系统被人渗透，破坏了。局部地区如华东电网的铁路供电系统的电脑网络已经被人黑客渗透，甚至现在完全就是被这些黑客背后最阴险恶毒的人掌控着随时可能做出破坏导致一个新的事故。当然，那些黑客是谁，最高级别到哪里，我不相信就那么简单。很可能就是当年谷歌黑客柳条湖事件中佯攻谷歌，然后嫁祸于人的同样那批人：某些势力内中下层极度反华的一部分人。 呵呵，估价很有人会认为这是天方夜谭了，希望如此。。。我们接着来分析一下：
: 动车系统和高铁还不是一个完全相同的系统，之前动车跑了很多年了，从来没有出过大事故。突然之间几个星期内高铁接二连三的出事，然后动车出更大的事故，而且都是电力系统出事，集中在一两个星期里面高密集的出事。而动车和高铁的电力供应系统却是同一个，更何况，京沪段和这次杭州温州段的电力系统都是华东电网内铁道系统的，同一个系统。这说明什么呢？咱大家很多都是工程师，硅工码农，这点逻辑分析算是过分的天方夜谭吗？
: 还有：为什么是动车，恰恰就是因为对高铁的安全高度防范，发车间隔和调度冗余也就随之比动车组要更保守。而有些人看到高铁无从下手了，就在同电力系统范围内的动车上下手发威。这也很可能不是天方夜谭而是非常逻辑的推理和分析。为什么是今天？看看今天的新闻最大标题吧：西方出事了，好吧让你们中国人也要死几个！这很可能很不幸，很残酷的，也是对方的逻辑之一。当然，衷心希望这些都是天方夜谭。
: 总结：请当局高度注意关注可能的黑客攻击和人为破坏的可能。
: 沉痛悼念遇难的同胞们！
|
C******e
发帖数: 750 | 32 滚。
【在 h***i 的大作中提到】
: 你装作关心事故受伤害这是没有用的
|
f*u
发帖数: 5923 | 33 京沪高铁故障频发真正原因是控制系统遭遇病毒攻击
7月10日，京沪高铁曲阜东至滕州东至枣庄间下行线接触网故障，影响京沪高铁19趟下
行列车，并于当日19：37修复接触网故障，恢复行车。
根据中国中铁提供的材料，京沪高铁接触网采用雷电防护技术，电气冰融技术，提高了
综合防灾性能，既然如此，为何仍然被雷击？中铁电气化局宣传部部长王志坚昨日在电
话中表示，情况不是你想象的那么简单，不是电话里一句两句能解释清楚，
据抢修电网的高级工程级透露，他们用了一个半小时的时间去修复接触网故障，并指出
，这绝不是一般的雷击。因为一般的雷击会造成瞬时短路，过几秒钟就能恢复，而此次
导致接触网长时间断电，只有一种可能，即电网控制系统发生了故障，即软件故障。而
据另一组对电网控制系统做检查的系统工程师发现，有很多数据存在异常情况，很可能
是遭遇恶意软件入侵。
目前，有关本次入侵电网控制系统的“蠕虫”病毒已经提取出来，并送到了国家计算
机网络与信息安全管理中心作进一步检测，据初步的分析结果看，这种蠕虫病毒与去年
11月份侵入伊朗离心机操控系统相类似，先是记录正常的电网电压数据，攻击成功后，
电压失控，直至列车瘫痪。为最大限度达到破坏效果，病毒同时向监控设备发送正常电
压数据，令报警系统、监控人员无法及时察觉。本次列车停使时，电网控制中心人员还
以为一切正常，不知道发生了什么情况，是从调度室打来的电话质询才知道出了问题。
据国安局某官员称，他们掌握了一些基本情报，并说这是一次机密行动，由美国和日
本联手发起。两国计算机专家制造出这种病毒后，今年5月份时曾在日本新干线电网控
制系统做过模拟测试，以确保病毒能对高铁电网造成有效破坏。
美国总统奥巴马一上台，美就启动这项计划，在中国京沪高铁开启时下令实施。
报称，英国和德国在知情或不知情的情况下为制造此种病毒提供了帮助。 |
j**********8
发帖数: 71 | 34 成了黑客责任了？咋不再说点更离谱的？
外星人说不定也有责任
就是伟大的gcd没责任，最英明
简直佩服这位的嫁祸栽赃的能力 |
g**8
发帖数: 4951 | 35 我知道肯定会有人对我的这些天方夜谭拍砖。无所谓。我总觉得咱们中国人，华人在逻辑上很多时候不够仔细，对其他人的观点看法更不够宽容，往往在一句话，非常局部的细节上反复纠缠，要证明你无知，你是错的，然而全然不顾你整体的意思和全面的观点。更何况就是那些细节局部，也未必明白了我的本意。还是那句话，调度，腐败，信号系统，所有的所有这些其他的，当然都是问题，都是需要关注，甚至都是需要骂的地方。没关系，骂他们丫挺的。但是！ 骂完了还是让我多一份这样的声音提醒咱们自己的同胞们！！！！到底为什么会突然之间大量的出现电力系统的问题？？？？刚刚看到这里有的贴里说到最新消息是当时整个电脑网络管理系统似乎都当机崩溃了，这更就更加像是黑客攻击的症状。否则一个打雷天就那样了？ |
g**8
发帖数: 4951 | 36 这里再加一个可能又会被人纠缠在具体局部细节上的例子来证明：我们不光要看到事情的发生和结果，更要看到事情的起因里面的一些本质教训。。。
到今天我们都知道五四运动的来由：巴黎和会上西方列强和日本联手逼迫中国出卖自己的领土利益。但是到今天我估价一万个中国人里面未必有一个知道为什么日本人敢于那么狂妄地让西方列强同意他们占领青岛，占领山东？为什么，有人知道吗？
因为：一战期间日本对德宣战后，他们选择的战场就是当时德国占领下的中国青岛，日本人打赢了，然后在一战结束后的巴黎和会上他们要求维持这一他们的所谓战果。在这种情况下，当时的西方列强根据他们当时自己制定的丛林法则和惯例，没法简单拒绝。唯一的CATCH是：中国当时也是战胜国！还真算了不起，为什么中国算一战战胜国呢，因为中国当时应英法两国战时需要，派出了不少劳工。本来的劳务输出没成想使中国也成了一战战胜国，估价也是当时北洋政府始料未及的。不论怎样，派出劳工成了战胜国才有巴黎和会上派出代表讨论的资格，否则根本没你任何故事。ANYWAY，我要说的是：为什么咱们大家92年来在这样重大的中国近代史开端的重大事件的背景里面，从不讨论，从不看到这样一个从来没有人问的教训：当时中国为什么不抢先日本打德国，在那样一个千载难逢的好机会下夺回自己领土上被德国占领的青岛呢？
AGAIN：我无意纠缠我又举的这个貌似毫不相关的例子里那些具体历史细节上的事情，我就是要比较来说：我们要看到事情的一些非常非常重要，却被完全忽略的部分和教训。在这个动车事故里面，我还是认为，一个非常非常高度可疑的事情就是：为什么突然之间在两三个星期内密集高发地出现供电电网和计算机网络方面的问题？
我知道肯定会有人对我的这些天方夜谭拍砖。无所谓。我总觉得咱们中国人，华人在逻辑上很多时候不够仔细，对其他人的观点看法更不够宽容，往往在一句话，非常局部的细节上反复纠缠，要证明你无知，你是错的，然而全然不顾你整体的意思和全面的观点。更何况就是那些细节局部，也未必明白了我的本意。还是那句话，调度，腐败，信号系统，所有的所有这些其他的，当然都是问题，都是需要关注，甚至都是需要骂的地方。没关系，骂他们丫挺的。但是！ 骂完了还是让我多一份这样的声音提醒咱们自己的同胞们！！！！到底为什么会突然之间大量的出现: 电力系统的问题？？？？刚刚看到这里有的贴里说到最新消息是当时整个电脑网络管理系统似乎都当机崩溃了，这更就更加像是黑客攻击的症状。否则一个打雷天就那样了？
【在 g**8 的大作中提到】
: 我知道肯定会有人对我的这些天方夜谭拍砖。无所谓。我总觉得咱们中国人，华人在逻辑上很多时候不够仔细，对其他人的观点看法更不够宽容，往往在一句话，非常局部的细节上反复纠缠，要证明你无知，你是错的，然而全然不顾你整体的意思和全面的观点。更何况就是那些细节局部，也未必明白了我的本意。还是那句话，调度，腐败，信号系统，所有的所有这些其他的，当然都是问题，都是需要关注，甚至都是需要骂的地方。没关系，骂他们丫挺的。但是！ 骂完了还是让我多一份这样的声音提醒咱们自己的同胞们！！！！到底为什么会突然之间大量的出现电力系统的问题？？？？刚刚看到这里有的贴里说到最新消息是当时整个电脑网络管理系统似乎都当机崩溃了，这更就更加像是黑客攻击的症状。否则一个打雷天就那样了？
|
x****o
发帖数: 29677 | 37
逻辑上很多时候不够仔细，对其他人的观点看法更不够宽容，往往在一句话，非常局部
的细节上反复纠缠，要证明你无知，你是错的，然而全然不顾你整体的意思和全面的观
点。更何况就是那些细节局部，也未必明白了我的本意。还是那句话，调度，腐败，信
号系统，所有的所有这些其他的，当然都是问题，都是需要关注，甚至都是需要骂的地
方。没关系，骂他们丫挺的。但是！ 骂完了还是让我多一份这样的声音提醒咱们自己
的同胞们！！！！到底为什么会突然之间大量的出现: 电力系统的问题？？？？刚刚看
到这里有的贴里说到最新消息是当时整个电脑网络管理系统似乎都当机崩溃了，这更就
更加像是黑客攻击的症状。否则一个打雷天就那样了？
醒醒吧，系统都是人为自己关闭的，之前异常是因为有雷击，关供电国外黑客毛阿，屎
盆子不是这么扣的
【在 g**8 的大作中提到】
: 我知道肯定会有人对我的这些天方夜谭拍砖。无所谓。我总觉得咱们中国人，华人在逻辑上很多时候不够仔细，对其他人的观点看法更不够宽容，往往在一句话，非常局部的细节上反复纠缠，要证明你无知，你是错的，然而全然不顾你整体的意思和全面的观点。更何况就是那些细节局部，也未必明白了我的本意。还是那句话，调度，腐败，信号系统，所有的所有这些其他的，当然都是问题，都是需要关注，甚至都是需要骂的地方。没关系，骂他们丫挺的。但是！ 骂完了还是让我多一份这样的声音提醒咱们自己的同胞们！！！！到底为什么会突然之间大量的出现电力系统的问题？？？？刚刚看到这里有的贴里说到最新消息是当时整个电脑网络管理系统似乎都当机崩溃了，这更就更加像是黑客攻击的症状。否则一个打雷天就那样了？
|
g**8
发帖数: 4951 | 38 难道过去那么多年就没有雷击？如果这一些列事情里面高度的共性都是电力系统突然出问题电脑网络出问题，我指出来潜在的可能性是我扣谁的屎盆子？你不相信无所谓但是也别就这么扣我”屎盆子“。几句话就这么要窝里斗，没有必要。
醒醒吧，系统都是人为自己关闭的，之前异常是因为有雷击，关供电国外黑客毛阿，屎盆子不是这么扣的
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 逻辑上很多时候不够仔细，对其他人的观点看法更不够宽容，往往在一句话，非常局部
: 的细节上反复纠缠，要证明你无知，你是错的，然而全然不顾你整体的意思和全面的观
: 点。更何况就是那些细节局部，也未必明白了我的本意。还是那句话，调度，腐败，信
: 号系统，所有的所有这些其他的，当然都是问题，都是需要关注，甚至都是需要骂的地
: 方。没关系，骂他们丫挺的。但是！ 骂完了还是让我多一份这样的声音提醒咱们自己
: 的同胞们！！！！到底为什么会突然之间大量的出现: 电力系统的问题？？？？刚刚看
: 到这里有的贴里说到最新消息是当时整个电脑网络管理系统似乎都当机崩溃了，这更就
: 更加像是黑客攻击的症状。否则一个打雷天就那样了？
: 醒醒吧，系统都是人为自己关闭的，之前异常是因为有雷击，关供电国外黑客毛阿，屎
|
f*u
发帖数: 5923 | 39 醒醒吧，你对CIA，MI啥的一点概念都没有，普通老百姓没事情去动那紧急制动闸干嘛？
007那些什么炸飞机，为了不让他国发展核武器而谋杀他国核心科学家的事已经明明白
白上演了。
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 逻辑上很多时候不够仔细，对其他人的观点看法更不够宽容，往往在一句话，非常局部
: 的细节上反复纠缠，要证明你无知，你是错的，然而全然不顾你整体的意思和全面的观
: 点。更何况就是那些细节局部，也未必明白了我的本意。还是那句话，调度，腐败，信
: 号系统，所有的所有这些其他的，当然都是问题，都是需要关注，甚至都是需要骂的地
: 方。没关系，骂他们丫挺的。但是！ 骂完了还是让我多一份这样的声音提醒咱们自己
: 的同胞们！！！！到底为什么会突然之间大量的出现: 电力系统的问题？？？？刚刚看
: 到这里有的贴里说到最新消息是当时整个电脑网络管理系统似乎都当机崩溃了，这更就
: 更加像是黑客攻击的症状。否则一个打雷天就那样了？
: 醒醒吧，系统都是人为自己关闭的，之前异常是因为有雷击，关供电国外黑客毛阿，屎
|
g**8
发帖数: 4951 | 40 我绝不是什么事情都一味说TG好话。但是如果有类似的看法和观察，任何人在台上我都会这么说。反过来如果简单只是因为TG所有事情都要搞成窝里斗，以这样的习惯和文化还有道德，任何人在台上一样是崩溃。窝里斗的民族是没有希望的。
【在 j**********8 的大作中提到】
: 成了黑客责任了？咋不再说点更离谱的？
: 外星人说不定也有责任
: 就是伟大的gcd没责任，最英明
: 简直佩服这位的嫁祸栽赃的能力
|
|
|
l**t
发帖数: 6971 | 41 你们不要文革思维了好不好。SARS了就是美国生物武器，地震了就是美国地震武器，水
灾了就是美国气象武器，高铁出事故了就是美国计算机病毒。。。
就算是被埋了worm，只能说明所谓的“自主知识产权”是胡掰。 |
x****o
发帖数: 29677 | 42
出问题电脑网络出问题，我指出来潜在的可能性是我扣谁的屎盆子？你不相信无所谓但
是也别就这么扣我”屎盆子“。几句话就这么要窝里斗，没有必要。
屎盆子不是这么扣的
过去有雷击，所以系统故障车辆停运，这次因为过于频繁雷击停运，结果调度室自己拍
脑门子开始关了系统自己搞出来的问题，你动不动就阴谋论，还窝里斗，我看你是受迫
害妄想症太厉害了
【在 g**8 的大作中提到】
: 难道过去那么多年就没有雷击？如果这一些列事情里面高度的共性都是电力系统突然出问题电脑网络出问题，我指出来潜在的可能性是我扣谁的屎盆子？你不相信无所谓但是也别就这么扣我”屎盆子“。几句话就这么要窝里斗，没有必要。
:
: 醒醒吧，系统都是人为自己关闭的，之前异常是因为有雷击，关供电国外黑客毛阿，屎盆子不是这么扣的
|
f*u
发帖数: 5923 | 43 嗯，美国911凭啥说是人家恐怖分子搞得？自己保安没搞好，管伊拉克啥事啊？
【在 l**t 的大作中提到】
: 你们不要文革思维了好不好。SARS了就是美国生物武器，地震了就是美国地震武器，水
: 灾了就是美国气象武器，高铁出事故了就是美国计算机病毒。。。
: 就算是被埋了worm，只能说明所谓的“自主知识产权”是胡掰。
|
g**8
发帖数: 4951 | 44 LOL, 先是说我扣屎盆子，然后说我妄想狂，我用什么名词形容你呢，我就还是用窝里斗吧。。。呵呵。
如果我扣屎盆子妄想狂的脑子还能明白你的解释，你的意思是这次和过去的区别是这次因为雷击过于频繁，所以调度室自己拍脑门子关了系统。意思就是过去雷击也停运？但是过去雷击不够频繁所以调度室没犯错误？实话说我看不出你的逻辑。好像事实上咱们大家也没听说哪年的七月两个星期内突然那么多停运。我一直问的就是为什么不仅仅是这次，而是七月以来连续事故都是电力供应系统出现问题而停运而过去没有如此频繁因为同一原因停运？过去雷击不频繁？还有，我这里也不是针对讨论后续处理失当的问题，那个当然是问题，解释了这一次，但是解释不了七月初以来所有事故的共性。
别的不说，都不重复楼上有网友给出的那些007现实版故事了，就单说同样是媒体，如果是欧美日本的铁路电力系统出现这样大规模高密度集中突发事故，我敢打赌他们的媒体一定会想到是黑客，甚至很有可能马上捕风捉影春秋笔法地说是中国人，根本不需要任何人妄想，他们的媒体那么多次类似的表演如果都视而不见，倒是天真完美妄想狂了，哈哈。
过去有雷击，所以系统故障车辆停运，这次因为过于频繁雷击停运，结果调度室自己拍脑门子开始关了系统自己搞出来的问题，你动不动就阴谋论，还窝里斗，我看你是受迫害妄想症太厉害了
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 出问题电脑网络出问题，我指出来潜在的可能性是我扣谁的屎盆子？你不相信无所谓但
: 是也别就这么扣我”屎盆子“。几句话就这么要窝里斗，没有必要。
: 屎盆子不是这么扣的
: 过去有雷击，所以系统故障车辆停运，这次因为过于频繁雷击停运，结果调度室自己拍
: 脑门子开始关了系统自己搞出来的问题，你动不动就阴谋论，还窝里斗，我看你是受迫
: 害妄想症太厉害了
|
x****o
发帖数: 29677 | 45
里斗吧。。。呵呵。
次因为雷击过于频繁，所以调度室自己拍脑门子关了系统。意思就是过去雷击也停运？
但是过去雷击不够频繁所以调度室没犯错误？实话说我看不出你的逻辑。我一直问的就
是为什么不仅仅是这次，而是七月以来连续事故都是电力供应系统出现问题而停运而过
去没有如此频繁因为同一原因停运？过去雷击不频繁？还有，我这里也不是针对讨论后
续处理失当的问题，那个当然是问题，解释了这一次，但是解释不了七月初以来所有事
故的共性。
的媒体一定会想到是黑客，甚至很有可能马上捕风捉影春秋笔法地说是中国人，根本不
需要任何人妄想，他们的媒体那么多次类似的表演如果都视而不见，倒是天真完美妄想
狂了，哈哈。
拍脑门子开始关了系统自己搞出来的问题，你动不动就阴谋论，还窝里斗，我看你是受
迫害妄想症太厉害了
夏季雷雨爆发，供电紧张等等都是积累起来集中爆发的理由，什么黑客袭击,这次是雷
击导致的系统故障，人为屏蔽系统自己单搞出的问题，跟供电系统一点关系都没有
【在 g**8 的大作中提到】
: LOL, 先是说我扣屎盆子，然后说我妄想狂，我用什么名词形容你呢，我就还是用窝里斗吧。。。呵呵。
: 如果我扣屎盆子妄想狂的脑子还能明白你的解释，你的意思是这次和过去的区别是这次因为雷击过于频繁，所以调度室自己拍脑门子关了系统。意思就是过去雷击也停运？但是过去雷击不够频繁所以调度室没犯错误？实话说我看不出你的逻辑。好像事实上咱们大家也没听说哪年的七月两个星期内突然那么多停运。我一直问的就是为什么不仅仅是这次，而是七月以来连续事故都是电力供应系统出现问题而停运而过去没有如此频繁因为同一原因停运？过去雷击不频繁？还有，我这里也不是针对讨论后续处理失当的问题，那个当然是问题，解释了这一次，但是解释不了七月初以来所有事故的共性。
: 别的不说，都不重复楼上有网友给出的那些007现实版故事了，就单说同样是媒体，如果是欧美日本的铁路电力系统出现这样大规模高密度集中突发事故，我敢打赌他们的媒体一定会想到是黑客，甚至很有可能马上捕风捉影春秋笔法地说是中国人，根本不需要任何人妄想，他们的媒体那么多次类似的表演如果都视而不见，倒是天真完美妄想狂了，哈哈。
:
: 过去有雷击，所以系统故障车辆停运，这次因为过于频繁雷击停运，结果调度室自己拍脑门子开始关了系统自己搞出来的问题，你动不动就阴谋论，还窝里斗，我看你是受迫害妄想症太厉害了
|
f*u
发帖数: 5923 | 46 你已经失去逻辑了，自己回看：
供电紧张等等都是积累起来集中爆发的理由。。。。。跟供电系统一点关系都没有
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 里斗吧。。。呵呵。
: 次因为雷击过于频繁，所以调度室自己拍脑门子关了系统。意思就是过去雷击也停运？
: 但是过去雷击不够频繁所以调度室没犯错误？实话说我看不出你的逻辑。我一直问的就
: 是为什么不仅仅是这次，而是七月以来连续事故都是电力供应系统出现问题而停运而过
: 去没有如此频繁因为同一原因停运？过去雷击不频繁？还有，我这里也不是针对讨论后
: 续处理失当的问题，那个当然是问题，解释了这一次，但是解释不了七月初以来所有事
: 故的共性。
: 的媒体一定会想到是黑客，甚至很有可能马上捕风捉影春秋笔法地说是中国人，根本不
: 需要任何人妄想，他们的媒体那么多次类似的表演如果都视而不见，倒是天真完美妄想
|
x****o
发帖数: 29677 | 47
你在好好读读我说的，我说这次事故跟供电一点关系都没有，你们阴谋论者难怪动不动
就cia黑客病毒什么的，一点基本逻辑都没有
【在 f*u 的大作中提到】
: 你已经失去逻辑了，自己回看：
: 供电紧张等等都是积累起来集中爆发的理由。。。。。跟供电系统一点关系都没有
|
f*u
发帖数: 5923 | 48 你还是多用用脑子，正视现实吧。别用屁股代替脑子了。
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 你在好好读读我说的，我说这次事故跟供电一点关系都没有，你们阴谋论者难怪动不动
: 就cia黑客病毒什么的，一点基本逻辑都没有
|
x****o
发帖数: 29677 | 49
你说不出理由来就开始胡扯，呵呵，难怪做梦都想着外F却不能呢，原来头脑太简单了
【在 f*u 的大作中提到】
: 你还是多用用脑子，正视现实吧。别用屁股代替脑子了。
|
g**8
发帖数: 4951 | 50 也希望他们CIA不要动不动就怪什么都是中国黑客什么的，一点基本逻辑都没有。中国反倒是电脑被黑最多，反过来被当作僵尸电脑最多的。
你在好好读读我说的，我说这次事故跟供电一点关系都没有，你们阴谋论者难怪动不动就cia黑客病毒什么的，一点基本逻辑都没有
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 你说不出理由来就开始胡扯，呵呵，难怪做梦都想着外F却不能呢，原来头脑太简单了
|
|
|
f*u
发帖数: 5923 | 51 你说不出理由来就开始胡扯，呵呵，难怪做梦都想着外F却不能呢，原来头脑太简单了
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 你说不出理由来就开始胡扯，呵呵，难怪做梦都想着外F却不能呢，原来头脑太简单了
|
x****o
发帖数: 29677 | 52
学我说话没用，你不是说我没逻辑么，我给你解释了半天小学生能读懂的文字，你的回
应呢？算了，我当你大脑发育停留在幼儿园时代
【在 f*u 的大作中提到】
: 你说不出理由来就开始胡扯，呵呵，难怪做梦都想着外F却不能呢，原来头脑太简单了
|
w*********o
发帖数: 830 | 53 同意楼主说的！
很早之前就有人预言了，高铁会被被鬼给渗透，目的是打击中国高铁计划。看看未来几
年中国的几丛几横的高铁计划就知道了，中国是想改变海洋政权的格式，变海运为陆运
，因为中国是一个陆地大国，而当今MD确实海洋大国。当中国的高铁战略真的实现了（
以中国为中心，链接欧洲，非洲，中东，东南亚），就是中国重现当年丝绸之路辉煌的
时刻。这样的雄心壮志，能不造别人使坏？！
所以今后事故还会有（促使渗透的鬼冒出来---拔脓），但是中央的发展高铁的力度绝对不会减弱，相反还会继续加强。
么之前的湖广高铁等一些列高铁在更高速也更长的开通时间里面却几乎没出过任何问题
。如果仔细看看最近几个星期里面密集出现的所有这些事故的共同点，就会发现全部集
中在供电系统。都是供电系统突然出问题，有的是因为天气，比如雷击下雨，有的就是
大白天天气情况良好下突然供电系统也出问题。后来还有一种说法认为是因为京沪高铁
上马过急为了赶进度导致的。当然再有就是认为刘跨越的下台导致铁道部高层领导不如
过去那样督察管理得力造成的。或许说的都有些道: 恚际窃蛑唬恢馈Ｋ
晕乙泊永床桓移缆酃
道系统的动力供电系统被人渗透，破坏了。局部地区如华东电网的铁路供电系统的电脑
网络已经被人黑客渗透，甚至现在完全就是被这些黑客背后最阴险恶毒的人掌控着随时
可能做出破坏导致一个新的事故。当然，那些黑客是谁，最高级别到哪里，我不相信就
那么简单。很可能就是当年谷歌黑客柳条湖事件中佯攻谷歌，然后嫁祸于人的同样那批
人：某些势力内中下层极度反华的一部分人。 呵呵，估价很有人会认为这是天方夜谭
了，希望如此。。。我们接着来分析一下：
大事故。突然之间几个星期内高铁接二连三的出事，然后动车出更大的事故，而且都是
电力系统出事，集中在一两个星期里面高密集的出事。而动车和高铁的电力供应系统却
是同一个，更何况，京沪段和这次杭州温州段的电力系统都是华东电网内铁道系统的，
同一个系统。这说明什么呢？咱大家很多都是工程师，硅工码农，这点逻辑分析算是过
分的天方夜谭吗？
就随之比动车组要更保守。而有些人看到高铁无从下手了，就在同电力系统范围内的动
车上下手发威。这也很可能不是天方夜谭而是非常逻辑的推理和分析。为什么是今天？
看看今天的新闻最大标题吧：西方出事了，好吧让你们中国人也要死几个！这很可能很
不幸，很残酷的，也是对方的逻辑之一。当然，衷心希望这些都是天方夜谭。
【在 g**8 的大作中提到】
: 七月初以来的短短几个星期里，京沪高铁开通后事故接二连三。所有人都奇怪说为什么之前的湖广高铁等一些列高铁在更高速也更长的开通时间里面却几乎没出过任何问题。如果仔细看看最近几个星期里面密集出现的所有这些事故的共同点，就会发现全部集中在供电系统。都是供电系统突然出问题，有的是因为天气，比如雷击下雨，有的就是大白天天气情况良好下突然供电系统也出问题。后来还有一种说法认为是因为京沪高铁上马过急为了赶进度导致的。当然再有就是认为刘跨越的下台导致铁道部高层领导不如过去那样督察管理得力造成的。或许说的都有些道理，都是原因之一，不知道。所以我也从来不敢评论过。
: 直到今天这次事故，我终于突然觉得当时另外一种观点或许更有可能：那就是中国铁道系统的动力供电系统被人渗透，破坏了。局部地区如华东电网的铁路供电系统的电脑网络已经被人黑客渗透，甚至现在完全就是被这些黑客背后最阴险恶毒的人掌控着随时可能做出破坏导致一个新的事故。当然，那些黑客是谁，最高级别到哪里，我不相信就那么简单。很可能就是当年谷歌黑客柳条湖事件中佯攻谷歌，然后嫁祸于人的同样那批人：某些势力内中下层极度反华的一部分人。 呵呵，估价很有人会认为这是天方夜谭了，希望如此。。。我们接着来分析一下：
: 动车系统和高铁还不是一个完全相同的系统，之前动车跑了很多年了，从来没有出过大事故。突然之间几个星期内高铁接二连三的出事，然后动车出更大的事故，而且都是电力系统出事，集中在一两个星期里面高密集的出事。而动车和高铁的电力供应系统却是同一个，更何况，京沪段和这次杭州温州段的电力系统都是华东电网内铁道系统的，同一个系统。这说明什么呢？咱大家很多都是工程师，硅工码农，这点逻辑分析算是过分的天方夜谭吗？
: 还有：为什么是动车，恰恰就是因为对高铁的安全高度防范，发车间隔和调度冗余也就随之比动车组要更保守。而有些人看到高铁无从下手了，就在同电力系统范围内的动车上下手发威。这也很可能不是天方夜谭而是非常逻辑的推理和分析。为什么是今天？看看今天的新闻最大标题吧：西方出事了，好吧让你们中国人也要死几个！这很可能很不幸，很残酷的，也是对方的逻辑之一。当然，衷心希望这些都是天方夜谭。
: 总结：请当局高度注意关注可能的黑客攻击和人为破坏的可能。
: 沉痛悼念遇难的同胞们！
|
x****o
发帖数: 29677 | 54
脑被黑最多，反过来被当作僵尸电脑最多的。
动就cia黑客病毒什么的，一点基本逻辑都没有
这跟美国什么的有什么关系啊，这次事故是雷击直接导致的人祸
京沪高铁多次供电事故和夏季供电紧张，电网落后以及雷雨多等等都有关系
【在 g**8 的大作中提到】
: 也希望他们CIA不要动不动就怪什么都是中国黑客什么的，一点基本逻辑都没有。中国反倒是电脑被黑最多，反过来被当作僵尸电脑最多的。
:
: 你在好好读读我说的，我说这次事故跟供电一点关系都没有，你们阴谋论者难怪动不动就cia黑客病毒什么的，一点基本逻辑都没有
|
z****e
发帖数: 54598 | 55 不止911，连珍珠港都是美国人的阴谋
【在 f*u 的大作中提到】
: 嗯，美国911凭啥说是人家恐怖分子搞得？自己保安没搞好，管伊拉克啥事啊？
|
N***m
发帖数: 4460 | 56 lol，还丝绸之路呢
【在 w*********o 的大作中提到】
: 同意楼主说的！
: 很早之前就有人预言了，高铁会被被鬼给渗透，目的是打击中国高铁计划。看看未来几
: 年中国的几丛几横的高铁计划就知道了，中国是想改变海洋政权的格式，变海运为陆运
: ，因为中国是一个陆地大国，而当今MD确实海洋大国。当中国的高铁战略真的实现了（
: 以中国为中心，链接欧洲，非洲，中东，东南亚），就是中国重现当年丝绸之路辉煌的
: 时刻。这样的雄心壮志，能不造别人使坏？！
: 所以今后事故还会有（促使渗透的鬼冒出来---拔脓），但是中央的发展高铁的力度绝对不会减弱，相反还会继续加强。
:
: 么之前的湖广高铁等一些列高铁在更高速也更长的开通时间里面却几乎没出过任何问题
: 。如果仔细看看最近几个星期里面密集出现的所有这些事故的共同点，就会发现全部集
|
f*u
发帖数: 5923 | 57 你哪里解释了？直接就扯你外飞不了的事情了。
算了，我当你大脑发育停留在幼儿园时代
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 脑被黑最多，反过来被当作僵尸电脑最多的。
: 动就cia黑客病毒什么的，一点基本逻辑都没有
: 这跟美国什么的有什么关系啊，这次事故是雷击直接导致的人祸
: 京沪高铁多次供电事故和夏季供电紧张，电网落后以及雷雨多等等都有关系
|
r*******e
发帖数: 90 | 58 以下转载
“动车的安全性很高，追尾这种事是不太可能发生的，一般来说，每两列动车之间有
7000—8000米的距离，专业上称“闭塞分区”，两个相邻站之间（铁路术语叫区间）有
多个信号机。每两个信号机柱之间的空间，叫闭塞区间。按规定，一个闭塞区间，绝对
不允许同时存在两列列车，动车经过某路段，就会受该路段铁路调度所控制，给出指定
运行信号。每列动车的驾驶室都装有随车信号机，能自动检测前方路段信号灯，红黄绿
分别指示停车、减速、通行，检测到前方有红灯，车会自动停。列车在操纵当中，如果
前方区间停有列车，此时后方列车根本就不可能再进入运行着列车的区间，即便司机强
行驾驶列车驶入前方区间，列车的“黑匣子”也会自动让列车制动。后面那趟车在运行
中并没有收到红色信号灯指示，一路是绿灯。至于为什么全是绿灯，没有一盏红灯，这
个就是关键。这个证明调度系统出现了问题，而这种低级错误一般在中控系统中会做绝
对避免的，很有可能就是中控系统收到某种攻击，而强行释放绿灯信号。
铁路运维系统是有中控系统的，当任何一列车停止发送自己的信息时（术语叫做信息链
断裂），中控系统应该默认这列车出了问题，会释放后面的车停止的信号。这个就是整
个运维系统的基本防灾基础运行机理。我原来搞通讯就是做整体运维系统的，所以对这
个比较了解。绝对不会说遭受雷击结果后面还出现绿灯的情况。
整体来说出现这个事情需要几个小概率事情同时发生，前面的车出现故障（有人说被雷
击，实质情况很难说），同时中控系统出现故障，中控系统出现故障后还能够继续释放
绿灯信号，中控调度室忽视了故障列车信息链的断裂。前面三种小概率情况同时出现的
概率相当小。
以上这些一定要引起相关部门的重视。结合前几天欧盟的恐怖事件，结合俄罗斯今年的
恐怖事件，国家安全部门一定要重视，我国从今年开始境内出现的不寻常的事情。
铁路对于中俄这样的上合组织内陆国家来说，是陆权国家的命脉，国家要高度重视中国
铁路线路的安保措施。在京沪高铁系统里面发现蠕虫病毒就是很好的惊醒，同时发觉大
量媒体出来讲中国的高铁和铁路系统如何如何不好，从这些媒体舆论的引导我们也要考
虑背后是否有一定的动机。” |
g**8
发帖数: 4951 | 59 re.
【在 r*******e 的大作中提到】
: 以下转载
: “动车的安全性很高，追尾这种事是不太可能发生的，一般来说，每两列动车之间有
: 7000—8000米的距离，专业上称“闭塞分区”，两个相邻站之间（铁路术语叫区间）有
: 多个信号机。每两个信号机柱之间的空间，叫闭塞区间。按规定，一个闭塞区间，绝对
: 不允许同时存在两列列车，动车经过某路段，就会受该路段铁路调度所控制，给出指定
: 运行信号。每列动车的驾驶室都装有随车信号机，能自动检测前方路段信号灯，红黄绿
: 分别指示停车、减速、通行，检测到前方有红灯，车会自动停。列车在操纵当中，如果
: 前方区间停有列车，此时后方列车根本就不可能再进入运行着列车的区间，即便司机强
: 行驾驶列车驶入前方区间，列车的“黑匣子”也会自动让列车制动。后面那趟车在运行
: 中并没有收到红色信号灯指示，一路是绿灯。至于为什么全是绿灯，没有一盏红灯，这
|
r*******e
发帖数: 90 | |
|
|
N***m
发帖数: 4460 | 61 笑死了。。。
又见阴谋论
【在 r*******e 的大作中提到】
: 以下转载
: “动车的安全性很高，追尾这种事是不太可能发生的，一般来说，每两列动车之间有
: 7000—8000米的距离，专业上称“闭塞分区”，两个相邻站之间（铁路术语叫区间）有
: 多个信号机。每两个信号机柱之间的空间，叫闭塞区间。按规定，一个闭塞区间，绝对
: 不允许同时存在两列列车，动车经过某路段，就会受该路段铁路调度所控制，给出指定
: 运行信号。每列动车的驾驶室都装有随车信号机，能自动检测前方路段信号灯，红黄绿
: 分别指示停车、减速、通行，检测到前方有红灯，车会自动停。列车在操纵当中，如果
: 前方区间停有列车，此时后方列车根本就不可能再进入运行着列车的区间，即便司机强
: 行驾驶列车驶入前方区间，列车的“黑匣子”也会自动让列车制动。后面那趟车在运行
: 中并没有收到红色信号灯指示，一路是绿灯。至于为什么全是绿灯，没有一盏红灯，这
|
w*********o
发帖数: 830 | 62 只能说明你无知……
【在 N***m 的大作中提到】
: lol，还丝绸之路呢
|
z****e
发帖数: 54598 | 63 你那个有点夸张
就算能把线路通到中东去
有谁坐？中国伊朗的客流不比通向西伯利亚强多少
【在 w*********o 的大作中提到】
: 只能说明你无知……
|
r*******e
发帖数: 90 | 64 请笑死吧～～～～～～～～～～～～～
【在 N***m 的大作中提到】
: 笑死了。。。
: 又见阴谋论
|
N***m
发帖数: 4460 | 65 呵呵，有人在下大棋
【在 z****e 的大作中提到】
: 你那个有点夸张
: 就算能把线路通到中东去
: 有谁坐？中国伊朗的客流不比通向西伯利亚强多少
|
x****o
发帖数: 29677 | 66
雷击首先导致列车系统故障，信号机大面积报红，从多方推导来看前车D3115也
报告过信号不稳定，这属于雷击造成的影响。根据列车载ctcs，应该是持续性闭锁制动
，这个时候调度给的指令是前行，以时速20公里闯灯，也就是忽略信号灯。
但是要做到这一点，机车必须旁路ctcs系统，也就是司机单独操作，atp属于ctcs子系
统，旁路ctcs也就是旁路了避撞系统，后方信号灯的变换要靠列车ctcs来传导，由于
d3115完全旁路ctcs,整个后面区间以及当前行使区间的信号系统完全变成了绿灯，也就
是区间根本没有显示d3115列车，换句话说这个时候d3115完全变成了幽灵列车，除了调
度室没人知道它在哪
后方行使的d301之前只是接到过前方区间有列车d3115的报告，由于d3115完全旁路ctcs
系统，d301也不知道他在哪，但是路轨信号一路都是绿灯，d301完全按照指令200公里
前行，而不知道前方还有一辆完全独立出去的幽灵列车
最后d301司机看到了d3115，于是手动制动，他就算呼叫d3115也不会得到任何回答，因
为d3115完全是人工驾驶。等到乘客发现后方追尾拉制动时，司机报告调度，然后停车
发现后方追尾，再报告
【在 r*******e 的大作中提到】
: 以下转载
: “动车的安全性很高，追尾这种事是不太可能发生的，一般来说，每两列动车之间有
: 7000—8000米的距离，专业上称“闭塞分区”，两个相邻站之间（铁路术语叫区间）有
: 多个信号机。每两个信号机柱之间的空间，叫闭塞区间。按规定，一个闭塞区间，绝对
: 不允许同时存在两列列车，动车经过某路段，就会受该路段铁路调度所控制，给出指定
: 运行信号。每列动车的驾驶室都装有随车信号机，能自动检测前方路段信号灯，红黄绿
: 分别指示停车、减速、通行，检测到前方有红灯，车会自动停。列车在操纵当中，如果
: 前方区间停有列车，此时后方列车根本就不可能再进入运行着列车的区间，即便司机强
: 行驾驶列车驶入前方区间，列车的“黑匣子”也会自动让列车制动。后面那趟车在运行
: 中并没有收到红色信号灯指示，一路是绿灯。至于为什么全是绿灯，没有一盏红灯，这
|
w*********o
发帖数: 830 | 67 老大，铁路只能搞人力运输？集装箱式货物运输--原材料，产品，能源--这些东西都可以运吧
？！中国境内的军力快速部署都可以吧？！
【在 z****e 的大作中提到】
: 你那个有点夸张
: 就算能把线路通到中东去
: 有谁坐？中国伊朗的客流不比通向西伯利亚强多少
|
z****e
发帖数: 54598 | 68 显然这些东西不如海运，物流上明显铁路运输要贵
就算用铁路也不需要高铁
【在 w*********o 的大作中提到】
: 老大，铁路只能搞人力运输？集装箱式货物运输--原材料，产品，能源--这些东西都可以运吧
: ？！中国境内的军力快速部署都可以吧？！
|
w*********o
发帖数: 830 | 69 一直有人在下！只不过真的有人眼皮子低！！！
【在 N***m 的大作中提到】
: 呵呵，有人在下大棋
|
s****c
发帖数: 11300 | 70 除了回京勤王 别的时候没什么用 边境线上都没有高铁线
另外你说高铁进行货运？笑死人了 铁道部要赔死了
【在 w*********o 的大作中提到】
: 一直有人在下！只不过真的有人眼皮子低！！！
|
|
|
w*********o
发帖数: 830 | 71 军力的快速部署，就非得要一步到边境线上！！！脖子上都顶了个什么样的SB脑袋！！
！看看前几天的中国利用高铁运输建制部队的新闻就知道了，真TMD孤陋寡闻！！！
今后10年，20年，高铁的运输成本还是跟今天一样？有了连接的铁路，就有了中国的影响力！！
【在 s****c 的大作中提到】
: 除了回京勤王 别的时候没什么用 边境线上都没有高铁线
: 另外你说高铁进行货运？笑死人了 铁道部要赔死了
|
R****a
发帖数: 6858 | |
g**8
发帖数: 4951 | 73 谢谢！
【在 R****a 的大作中提到】
: 很有道理。楼主很厉害
|
R****a
发帖数: 6858 | |
h****6
发帖数: 229 | 75 Good point. An Iran nuclear scientist just got killed. |
R****a
发帖数: 6858 | |
