发帖数: 1 | 1 作者: 李迅雷
本文原作发表于2006年的《新财富》专栏上，本篇略作补充和修改。12年前本人就对中
国过高的外贸依存度表示担忧；如今，国内外贸依存度已经显著下降，但对美贸易顺差
还是过大，要占到美国贸易逆差近50%，这也是上周特朗普要对中国部分出口产品增收
关税的原因所在。19世纪，英国成为全球霸主，由于中国对英国的大量外贸顺差，最终
引发了让中国饱受耻辱的鸦片战争。20世纪下半叶以来，美国稳居全球政治和经济霸主
地位；如今，中美贸易战会否爆发，全球都在关注，我们可否从历史的视角的思考中国
经济的下一步。
三百年多前，中国就通过向欧洲出口丝绸、瓷器等持续百年获取贸易顺差，如今，我们
仍然维持着这样一种凭借人力资本优势获取贸易顺差的盈利模式。与此同时，西方国家
却凭借技术优势和跨国经营策略获取了高额利润。在中国人力资源成本相对低廉的情况
下，要改变现有的贸易盈利模式似乎不可能。要彻底改变这种模式，必须提高现有生产
要素价格的成本，发展高科技，提高核心竞争力。
贸易顺差——中国持续数百年的盈利模式
一国经济增长是由消费、投资和净出口（即贸易顺差）“三驾马车”拉动的。2005年，
在国内消费... 阅读全帖 |
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m***n
发帖数: 12188 | 2 明朝的海禁和清朝的海禁是完全两玛事。
把它们等同起来，这是典型的望文生义。
清朝的海禁是完全锁国，只允许几个官方代理人在制定地点对外贸易。连渔民出海打鱼
都有巨多限制。
明朝的海禁其实有两个，一是限制海盗的临时举措，二是试图对海外贸易收税，比如万
历想从江南多收点税，包括对海船收税，被骂得狗血喷头。
愚昧的刘大夏灭了官方的郑和舰队，但是明朝自始自终有强大的民间海上力量，能与同
时代的西方海上强权对战，一点不差。
其实，与很多人的认识相反，中国自古以来是地球上的航海民族之一，是航海技术的重
要开创者之一，任何一本古代技术历史书都会告诉你古中国对航海的贡献，不比希腊差
，甚至犹有过之。长久以来，是东亚和东南亚海上的唯一霸主。
但是清朝完全没有了，清朝事实上废掉和结束了中华民族的海上能力和传统。 |
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发帖数: 1 | 3 航海技术是穆斯林带来的？
为什么早800年不干，原因也简单。
穆斯林阻断了丝绸之路和东西方贸易，导致了西方不得不另辟蹊径。
发现新大陆并不是西方人的初衷。西方人航海事业，源于沿着非洲西海岸南下，最后到
达印度。发现新大陆那是航海技术在此过程中得到长足发展以后的结果。
说白了。穆斯林性好劫掠，很多事都是被他们逼出来，最典型的就是花剌子模灭亡的原
因。
例如：成吉思汗派使节到花剌子模王国，缔结通商贸易协定。成吉思汗按协定派出使臣
与商队450人，500头骆驼，携带大批金银珠宝与商品前往通商。至讹答剌（一作兀都刺
儿，在今哈萨克斯坦奇姆肯特西北），总督亦难出见财起意，诬指商队为间谍，上报皇
帝屠杀之，侵吞商品与骆驼。成吉思汗为集全力攻金，避免中断贸易，争取和平解决，
派出使臣，致书摩诃末责其背信弃义，要求交出凶手。摩诃末拒绝要求并杀死正使，剃
光两位副使胡须，押送出境。（百度百科） |
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m***n
发帖数: 12188 | 4 中东古文明（苏美尔、巴比伦、古埃及、腓尼基）是古希腊的基础。
希伯来的宗教、古希腊的哲学、罗马的法制，是西方文明的三条腿。
中华文明给西方带去了技术和现代国家制度，前者包含航海技术、造纸术等等。光一个
航海，就是大航海时代和进入现代社会的前提；后者则是职业官僚系统管理的国家，而
非军事封建国家（中世纪的欧洲，奥斯曼，阿拉伯帝国，莫卧尔，都是军事封建国家）
，中国是第一个建立职业文官管理体系国家的。
至于伊斯兰，贡献是灭亡了古希腊、巴比伦，古波斯等伟大文明。把中亚和阿富汗打成
野蛮世界。 |
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发帖数: 1 | 5 这是中国人自己吹得。
阿拉伯人航海技术比中国人要好，早就到了印尼/中国传教。
找郑和/回子航海去中东，就是因为中国航海技术不行。 |
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I*******n
发帖数: 906 | 6 郑和本来就是阿拉伯人，原名叫马和
马就是穆罕默德，是阿拉伯人来到中国入乡随俗改的汉姓
农耕民族本就没有发展航海技术的动力和需要，不可能具有领导世界航海潮流的技术实力
汉人搞海外贸易也就是跑跑菲律宾印尼，更大范围的航海先是阿拉伯人，随后是欧洲人。 |
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j**n
发帖数: 13789 | 7 从1405年到1433年，刘家港出发，郑和最远到达非洲东海岸和红海沿岸。1405年7
月11日﹙明永乐三年﹚明成祖命郑和率领二百四十多艘海船、二万七千四百名士兵和船
员组成的远航船队，访问了许多个在西太平洋和印度洋的国家和地区，加深了中国同东
南亚、东非的联系。每次都由苏州刘家港出发，一直到1433年﹙明宣德8年﹚，他一共
远航了有七次。最后一次，宣德八年四月回程到古里时，在船上因劳累过度过逝。民间
故事《三保太监西洋记通俗演义》将他的旅行探险称之为三保太监下西洋。
郑和曾到达过爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、阿丹、天方（阿
拉伯国家）、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等三十多个国家，最远曾达非洲东海岸，红
海、麦加（伊斯兰教圣地），并有可能到过今天的澳大利亚。
下‘西洋’的定义：明朝初期以婆罗（Borneo）/文莱为界，以东称为东洋，以西
称为西洋，故过去所称南海、西南海之处，明朝称为东洋、西洋，且暹罗湾之东海，称
为涨海。
郑和下西洋的条件和前提：
1.中国唐宋元朝以来领先世界的先进的航海技术和发达的造船技术；
2.永乐帝朱棣宣扬大国国威，出于政治目的的需要。
3.中国的元... 阅读全帖 |
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S*******l
发帖数: 4637 | 8 中国明代之前，科技还是有很多领先之处的，比如僧一行唐代，8世纪就制造了水运浑
天仪，李约瑟称之为世界上最早的机械钟，其实就是最早的擒纵机构，机械钟的核心。
这个装置是水力的。
西方机械钟出现要晚600年。
技术的发明推广，最大动力还是需求。农业社会对钟表没有什么需求，所以僧一行的装
置只是皇家天文研究的工具，从来没有推广开来。
环地中海一直对航海技术有强烈需求。航海又是技术密集行业，所以一直有技术改进的
动力。
明锁国，清作为外族统治中原，始终没有安全感，希望汉人主体越愚弱越好。所以即使
康熙乾隆接触到西方先进科技，也严禁民间的传播学习。
所以东亚地理决定了中国的大一统政治形态，大一统政治形态抑制了竞争和创新。
欧洲一直处于多国竞争状态，又继承了两河埃及古希腊古罗马的文明积淀，发展处现代
科技是必然的。 |
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j***y
发帖数: 5 | 9 波利尼西亚人航海技术应该不错，但是还没有到主动跨洋航海的地步。他们扩散应该是
被动的，因为战争，暴风等等原因而飘落到各个岛上，逐渐扩散，就好比麦克阿瑟的“
蛙跳战术”。太平洋上岛屿众多，通过上千年扩散太平洋各个岛屿。
他们的航海也应该更多的借助太平洋的洋流的漂流，而不是风力。远洋航海基本上是有
去无回的。看见海鸟就寻找海岛然后定居，然后继续扩散。
但是他们之间的联系少之又少。波利尼西亚人在血缘，语言上都有联系，但是方言有几
百种之多。 |
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c*****2
发帖数: 899 | 10 我仔细想了想，在明代中期以前，中国大陆与台湾的来往非常少。一直到明代末期郑成
功的时代附近中国人才开始移民台湾。
我猜想这应该是大约是在明朝的时候，因为某项航海技术的进步，使得跨越台湾海峡的
困难度降低。就是不知道具体来说是哪一项技术。
如果有懂航海技术的专家，请指导一下，谢谢。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 11 刘仰：中国从不拒绝海洋
作者：刘仰
有人批评中国的教科书，认为教科书有些内容要修改，反过来，指出教育对国民素
质和国家理念的重要性等等，就我的感受来说，至少在一件事情上可以证明上述观点是
有一定道理的。我小时候通过教科书知道中国有960万平方公里，这个数字深深地印在
脑海里。等到长大才知道，960万平方公里只是中国的陆地面积，中国还有很大的海洋
面积没有计入其中。教科书上只说960万平方公里的陆地面积，是否也是忽视海洋的一
种体现呢？最近看了中央电视台播出的8集纪录片《走向海洋》，感觉在很多观念上，
中国开始走上正途。
以往的教科书和主流观念都说中国人保守、闭关锁国，长城就是自我封闭的重要象
征和具体证据等等。当年还有人说文明按土地和海洋分成黄色文明、蓝色文明，说中国
人只注重黄色文明，不注重蓝色文明，所以近代落后了。此类观点在很长时间在中国思
想舆论界喧嚣尘上，似乎成为解释中国近代之所以落后的关键钥匙。纪录片《走向海洋
》以大量的史实说明，从古至今，中国人从来都不拒绝海洋，反而对海洋充满了向往，
中国也始终大力经略海洋。这个观点是正确的。今年是龙年，从“龙”这个形... 阅读全帖 |
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l********7
发帖数: 1077 | 12 没有阿拉伯文明就没有欧洲近代科学和技术进步工业化
欧洲文艺复兴后的，科学、实验、数学、物理、天文、医学、航海技术、普通法系。。
。都直接来自阿拉伯。这就是今天“阿拉伯数字”的来历。
甚至所谓的希腊、罗马的文学著作。也大多都是从阿拉伯语翻译来的，甚至根本就是阿
拉伯和威尼斯学者的伪书
阿拉伯人在中世纪在科学、技术、音乐、医学、天文、航海上的成就是中世界世界的顶
峰。
基督教、拜火教、穆斯林可以在苏丹的宫殿利辩论宗教。在中世纪的欧洲，异端只能被
烧死。
在巴勒斯坦、叙利亚、黎巴嫩，不是所有的阿拉伯人都是穆斯林，很多人是基督徒，尤
其是黎巴嫩。 |
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m******r
发帖数: 4351 | 13 行了，罗嗦了这么一大堆，问题是这些对我们理科生都是常识，前面的朋友和我好几个
帖子将你的军，想知道具体郑和是怎么通过什么星历表和牵星板不用三角函数还能定位
到4.5海里的精度的。你这么多没用的扯上一年也不行啊。
我说你就承认你阅读能力差看错了就得了，我早就发现你这点了，很多东东得和你说了
好几次你才恍然大悟，要不你还不停地自说自话。其实老实说我挺佩服你的，一个半懂
不懂的文科生，能这么有底气在理科话题上和大家叫板。难道这就是传说中的无知者无
畏吗？
从你的表现来看，文科生做事情确实不靠谱。想想这个场景，领导下了一个任务，讨论
航海去美洲的可行性。然后gjstx一个报告说，非常容易。并且举了如下若干条理由：
1.我们的船大，人多。”哥伦布几艘小船就能发现美洲，没理由一堆大船的郑和就做不
到”。
2.我们的船能逆风行驶。速度老快了。当然他们目前并没有跑出传说中几十节的速度，
但这不表示这样的造船技术我们优秀的师傅们他们不知道，这样的速度也没有理由我们
优秀的航海技能和导航本领的师傅跑不到。
3. 定位毫无问题，用牵星板和星历表就行，简单的很，都不用三角函数，精度极高，4
.5海里。（尼玛）... 阅读全帖 |
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g******e
发帖数: 3760 | 14 有一说是下西洋用了元朝时在漳州，宁波经商的阿拉伯人的航海技术。不过反过来想，
元朝的时候就已经有这么多阿拉伯商人在中国经商了，下西洋的航海技术也没啥吧。
：中国一直到清朝都没没四轮导向，悬挂，这些概念，帆，船的技术更是落后的离谱，
脑残才相信什么郑和下西洋
：古中国的交通运力很有限 |
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n********g
发帖数: 6504 | 15 说牛和狼不懂之前最好自己先掂量掂量。
秦或者周航海技术不行是有可能的。但商和越以及同宗的波利尼西亚人的航海技术无可
置疑。
秦在广州的造船遗址我相信是越人的技术。和明代占领越南后造出下西洋宝船，丢掉越
南后再下不了西洋类似。
波利尼西亚人殖民整个太平洋并不需要什么经纬度、六分仪。 |
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h***n
发帖数: 1275 | 16 1，从先秦到汉，是起源于中亚西亚的殷周文明，新石器时代，浙江沿海的良渚和山东
沿海的龙山，都比仰韶文化先进，但到了距今4000前，殷周人进入仰韶文化区，携小麦
，车，马，筑城技术，青铜器这些大杀器，迅速wipe out华北的龙山文化和江浙一代的
良渚文化。后来最西边的秦国又从波斯接收到中央郡县制，职业官吏制，又一次征服东
部地区。
这第一次的影响，就是中国古代文明的底色。
2，从汉到宋，中国主要接受阿富汗印度东北部的文化，以佛教为载体，其中祭祀习惯
，纺织机，筑塔技术，柱国府兵制度都是典型
这一次影响非常深远，深深的影响了中国人的宗教，哲学，心理，世界观，价值观，深
到基本上没有人知道很多习俗和观念是印度传来的
1和2都是西北方向进入中国的影响，所以这2个时期，中国的西北地区以极少的人口和
土地，主导了华北和淮南江南地区
3，从宋到明，宋朝的时代，正是阿拉伯人大航海的时代，就是一千零一夜的那个时代
，广东，泉州港有大量阿拉伯商人，这一时期的最有名的输入有，商业价值观，蒸馏酒
，冶金，造船
，天文，航海技术，还有大量的香料和蔬菜的输入
这一次输入影响也非常大，中国东南地区从传统的重农转为... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 17 嗯，郑和的远洋舰队胜过近一百年后的哥伦布许多，literally 不是一个数量级的。船
只、船队、管理、通信，都远胜西方。问题是：既有航海技术，又有指南针，怎麽明末
一把火烧掉了宫廷的资料，中国航海技术就再也没重现过？这技术一把火就失传了？那
诶阿内？
方两千 |
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l****r
发帖数: 5317 | 18 看得真多啊，还尽是英文的，膜拜下
当然，这完全都是Patrick O'Brian的缘故。他的Aubrey-Maturin系列，总共二十本，
今天已经看到第十七本了。所以，航海应该算是今年的主题。
觉。当时好像是Russell Crowe的同名电影刚上映，就把书拿过来翻翻。当时英语不好
，说实话，没有怎么看懂。感觉非常晦涩，很多词字典里面都没有，就没有在意。囫囵
吞枣看下来，反正战争动作场面还算精彩，而且作者的英国式幽默也算是很Charming，
但是没有感觉非常特别。
好了很多。可能，这些年来英语有所长进；而且，几年来断断续续地翻看了不少关于帆
船时代航海的参考书和图解的缘故。对于木制帆船的结构和航海技术有了粗略的了解，
大体知道了Ship，Cutter和Barque的区别，知道了什么是 mizzen，topgallant，royal
topgallant，以及studdingsail。当然，参照几本特别针对Aubrey-Maturin系列的参
考书，特别是《Patrick O'Brian's Navy》和《Sea of Words》，对于书中的涉及的英
国拿破仑战争时间的海军建制沿... 阅读全帖 |
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wh
发帖数: 141625 | 19 【 以下文字转载自 Guang_Xi 讨论区 】
发信人: chrr (more papers), 信区: Guang_Xi
标 题: 【广西征文】海上丝绸之路的起点
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 8 00:36:23 2011, 美东)
海上丝绸之路的起点—广西
先说句很没出息的话，俺没去过广西，对广西一切了解仅限于书本。下面这个东东原本
是好几年前的一个草稿，纯属纸上谈兵，我胡乱改了改就贴上来丢人现眼了。年轻的时
候写的东西比较幼稚，谬误不少，希望大家多多指教。
官方宣传当中，但凡提起中西方海上贸易史，必然会出现泉州广州等如雷贯耳的名字；
粤闽浙几省同胞之通晓历史者，无疑也多为“海上丝绸之路”而自豪。但是今天兄弟我
在这里宣称，广西才是中国同南亚及西亚的海上贸易的真正起点，恐怕就会有很多人不
服了。君不见，浙江人把小商品卖往全世界，福建人将餐馆开遍全球，许许多多海外华
人以 Cantonese为母语（当然很多广西同胞也是以广东话为母语的啦，呵呵）。
。。尽管广西也是侨乡，但同前几个相比似乎并不是很给力嘛。然而倘若翻开《汉书
地理志第八》，《后汉书 西域传第七十... 阅读全帖 |
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c**r
发帖数: 2019 | 20 海上丝绸之路的起点—广西
先说句很没出息的话，俺没去过广西，对广西一切了解仅限于书本。下面这个东东原本
是好几年前的一个草稿，纯属纸上谈兵，我胡乱改了改就贴上来丢人现眼了。年轻的时
候写的东西比较幼稚，谬误不少，希望大家多多指教。
官方宣传当中，但凡提起中西方海上贸易史，必然会出现泉州广州等如雷贯耳的名字；
粤闽浙几省同胞之通晓历史者，无疑也多为“海上丝绸之路”而自豪。但是今天兄弟我
在这里宣称，广西才是中国同南亚及西亚的海上贸易的真正起点，恐怕就会有很多人不
服了。君不见，浙江人把小商品卖往全世界，福建人将餐馆开遍全球，许许多多海外华
人以 Cantonese为母语（当然很多广西同胞也是以广东话为母语的啦，呵呵）。
。。尽管广西也是侨乡，但同前几个相比似乎并不是很给力嘛。然而倘若翻开《汉书
地理志第八》，《后汉书 西域传第七十八》，《南史 列传第六十八（夷貊上）》，
等等等等的老古董，就会明白我并没有吹牛皮。
广西的古代史在很大程度上涉及到了中国同西方（广义的古代意义上的西方，不仅限于
地中海沿岸，还包括中东，波斯，和印度）之间的接触和交流。早在汉代甚至于更早，
以合浦等几个港口为中... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 21 随着科学技术在军事领域的广泛应用，战争的形态发生了质的变化，技
术保障已事实上成为制约战争的要素之一，从一定的意义上说，现代战争将
成为交战双方进行技术及其保障的一种较量。
就我军的习惯而言，技术保障工作长期以来一直包含在后勤工作的职责
之中。但是，为了适应现代高技术战争的需要，我军武器装备的技术勤务保
障工作开始实行集中统一管理的体制。这种技术保障管理体制的调整，不意
味着技术保障工作从此单立于后勤之外，从宏观的角度去考察，它仍然包含
在后勤大范畴之内。
高技术在军事领域的运用，必然使武器装备向技术化发展，与此同时必
然对技术保障提出更高的要求。据此，认真研究和揭示高技术战争技术保障
的特点与规律，对于保障打高技术战争具有特殊的现实意义。
一、高技术战争技术保障的特点
由于高技术战争是广泛运用高新武器装备条件下的战争，因而为我们提
出了一个技术决定战术的课题。这个课题一方面反映了技术保障在战争保障
中的重要地位；另一方面也使技术保障具有新的特点。
（一）技术保障起点高，使技术保障面临着前所未有的考验
第二次世界大战以后，特别是70年代中期以来，世界范围内出现新技术
革命的浪潮，它广泛... 阅读全帖 |
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s*****t
发帖数: 370 | 22 北京控制仪器研究所（中国运载火箭技术研究院第十三研究所）
捷联惯导与导航卫星组合技术的发展趋势
编者按 由于传统机械转子式陀螺和平台惯性技术的局限和卫星导航存在的缺点，未
来的导航体制将是一种能两者优势互补的捷联惯导与导航卫星组合技术。此文着重对此进
行了综述，并论述了发展过程中需解决的各种技术问题和技术途径。
彭允祥
摘要 惯性技术逐渐从平台系统过渡到捷联系统，从机械转子型陀螺向固态陀螺发展
。以惯性技术为基础的组合导航系统得到了重视和发展。介绍了捷联系统和组合导航系统
在发展过程中存在的各种技术问题和解决这些技术难题的技术途径。
主题词 捷联式惯性制导，＋组合导航技术，全球定位系统。
The Development Tendency of Combination Technology of
Strapdown Inertial Guidance and Navigation Satellite
Peng Yunxiang
(Beijing Institute of Control Device，Beijing，100085)
Abstract Inertial technology... 阅读全帖 |
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C********a
发帖数: 987 | 23 上面有人觉得我在攻击满族这个民族，实际不是的。失去特权以后，现代的满族实际还
是出现很多人才的。然而在清朝末年，这个民族作为统治民族，除了玩鸽子斗鸟几乎什
么都不会，但这样一个民族却处于统治地位。当时有能力的人几乎都是汉族，但由于汉
族处于奴才的地位，很难被信任和重用。
反观明朝，科举制度使得很多宰相都是贫寒出身。我认为一个社会想要富强，不一定要
靠民主，但底层有能力的人必须有机会被提拔。象清朝一样，有能力的一批人都被统治
民族当作奴才看待，怎么可能不衰败。
象你说的中国人不重视技术，只重视文章，我不能同意。明朝当时在航海技术已经非常
发达，西方文明涌入以后，他们会接受非常快的。如果是明朝（而不是满清），中国人
一定会在大航海殖民时代有所作为。 |
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d****z
发帖数: 9503 | 24 海运和漕运差太远了吧，根本没法比。
我看欧洲大航海有利可图的原因之一就是分裂。象两牙出去并不是搞物产，而是搞
金子。金子这个东东，对一个中国这样的一统王朝是没有用的。一不能吃，二不能
穿。但是对两牙就不一样了，金子可以用来从其它国家买可以吃可以用的东西。大
航海在抢金子的初期对欧洲的发展总体基本也没有贡献。当然航海技术被大大提高
了，后面就开始从掠夺物产搞殖民地里面获利巨大了。
持？ |
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x****o
发帖数: 29677 | 25
几千年和几万年航海技术能一样么，今天航海技术和公元元年能一样么？海洋的形成是
几万年就能出来的？
另外都说了，基因只测算7%线粒体，而且忽略变异等因素 |
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N***i
发帖数: 4104 | 26 好吧，我高估了你的知识水平，原先还以为你起码知道一点点大航海时代的常识。那就
多说一两句吧。
因为南大西洋副热带高压，赤道以南常年吹西北向的风（东南风），帆船要想直接在大
西洋东岸（非洲西岸）从北往南航行是办不到的，过了赤道会被吹回来。这个就是绕非
洲航行最大的阻碍。迪亚斯通过几次尝试，找了一个折线的办法，好像是先航行到大西
洋中间，赤道附近，然后等待风向的一点季节性小变化，然后利用比较复杂的操作风帆
的技术，实现了往东南方向好望角的航行。达迦马在迪亚斯的帮助下，实现了绕过好望
角进入印度洋的航行。
说到大航海时代的成就，其实新大陆的发现是误打误撞，真正通过有目的的努力实现的
，也就是这个打通地理障碍开创欧洲到印度洋的航线值得歌颂了。
至于你说的什么指南针啥的，逻辑已然完全不通了。这里先不管指南针船舵等等是不是
中国传到西方的，就单说本主题下讨论的几次航行（郑和vs地理大发现），和你扯的这
些根本是两回事。船是郑和发明的吗？帆是郑和发明的吗？当然也都不是葡萄牙人发明
的，所以你是不是想说这些航行“根本不算什么”，咱们还是多credit一下发明独木舟
的原始人？这就好比清朝末年面对西方的... 阅读全帖 |
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m**t
发帖数: 1956 | 27 大航海时代的重要技术革命就是航海用的精确的可携带的时钟的发明。 |
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b*s
发帖数: 82482 | 28 开破船的技术一定要好，不然挂得很快。哥伦布不是第一个去的，但是是第一个活着回
来的……
用竹剑杀人的，比用宝剑杀人的，武功高。这哥伦布就是用竹剑的，郑和是用宝剑的……
看比啥了。是比技术，比胆量，比运气还是比啥？
靠几条破船闯未知海域，与其说难度高，不如说胆量大。最后还要运气好。
真要是按计划，中间没有美洲，哥伦布就歇菜了。 |
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m***n
发帖数: 12188 | 29 您的例子不对，那时道路已经有了，路两边人口也不少，有成建制的郡县社会组织。和
秦汉远征完全不同。
而且明朝征越南，是有人带路的。
原本是越南奸臣篡位，旧主来哭诉，明朝开始只是试图调解。越南新王保证不会加害旧
主，大家和谐。明朝也同意了，但是一转头就杀了。
又有许多越南人跑来请求，还有贵族起义造反，越南举国大乱，明朝因此出兵的，出兵
后，有许多越南人联合请愿，要求复我交州，重归中华。所以明朝才作出了郡县化的决
定。那时候越南自治还不是太久，民族主义还没有形成。
但是后来明朝江南人的愚蠢无能，你懂的。什么事情都能给你搞砸。
后来越南民族主义的叙述成了流行叙述。什么中国侵略越南，越南人民奋勇反抗，都出
来了。您老是被欺骗了。
最后，中国古代航海长期领先世界。阿拉伯人把中国航海技术传播到西欧，才使得哥伦
布航海成为可能。
合。 |
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m***n
发帖数: 12188 | 30 这两个概念根本就没有可比性吧。
圣经说： 最先的要在最后，最后的要在最先。
整个文明史，基本就是这样。最领先的变成落后的，落后的又领先，然后又被别人超过。
整体上互相学习，互相刺激。
中国的航海技术传到欧洲，为大航海时代铺了道路。
大航海时代为近代欧洲的帝国时代开路。
近代欧洲的帝国时代带来了现代工业革命和科技革命。
但是欧美也不会永远领先，如同以前曾经领先过的苏美尔，埃及，希腊，中国一样，也
会变成落后的。而且几乎是肯定的未来。 |
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m***n
发帖数: 12188 | 31 这两个概念根本就没有可比性吧。
圣经说： 最先的要在最后，最后的要在最先。
整个文明史，基本就是这样。最领先的变成落后的，落后的又领先，然后又被别人超过。
整体上互相学习，互相刺激。
中国的航海技术传到欧洲，为大航海时代铺了道路。
大航海时代为近代欧洲的帝国时代开路。
近代欧洲的帝国时代带来了现代工业革命和科技革命。
但是欧美也不会永远领先，如同以前曾经领先过的苏美尔，埃及，希腊，中国一样，也
会变成落后的。而且几乎是肯定的未来。 |
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P**5
发帖数: 3422 | 32 穆斯林（阿拉伯，土耳其等）开始的时候航海很强。
但白人学习创造能力强，学会了穆斯林的航海技术。西班牙造出了大帆船，装上100多
门炮。
英国造炮的技术更好，又发明了大帆船舰队的各种新式战术。 |
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发帖数: 1 | 33 （当时）白人数学好， 学会蒙古人带来的火炮技术，结合白人的数学知识（抛物线，
方程，导函数，插值逼近），计算出仰角和弹着点。 火炮用的清清楚楚。
中国人数学不行，没有这些数学知识。 火炮造出来了，也就是炮兵根据经验射击，全
靠运气。
而且西方人航海技术好，把炮装到船上，轰对方的码头，封锁海岸线。 中国人不会真
正航海， 用马车把炮从澳门拖到辽东前线，再固定到城墙上。效果差多了。 |
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k*******y
发帖数: 219 | 34 第三章 常规战术
航海技术基础：
本节题目航海技术是主要是用于非交战状态下潜艇的机动，指导如何保持隐蔽。
出行必备
出海前我们将进行一次关于携带装备的简报会。除了适当的食品和人员外，还包括武
器。请牢记，一定要携带至少四枚鱼雷，并且至少有一枚装填在发射管里。因为正如其他
军种一样，在海军的任务中，总要做好最坏的打算。每次潜艇出航，总可能会遭遇到其他
国家的潜艇，而鱼雷是唯一能有效攻击潜艇的武器。而且，在任何情况下，特别是在作战
条件下，敌潜艇总能在最不利于我们的情况下出现。这时首先发射鱼雷常常能扰乱和恐吓
对方，甚至能给予致命一击，比起自己规避对方的鱼雷来要强得多（由潜艇引导的鱼雷常
常难以规避，除非敌方切断导线，你很难有机会逃脱）。即便由经验丰富的艇员卸载其他
武器并重新装填鱼雷，也需要15分钟左右，因此这时如果你没有一枚准备就绪的鱼雷，那
么在你能反击前，对方的鱼雷可能已经命中你了。要求携带四枚的理由时，在最坏的情况
下，你可能要单独面对两艘潜艇，而一般需要对每个目标发射两枚鱼雷才能确保命中。上
述的要求是在你假设出航不会遭遇敌潜艇的前提下提出的，否则，至少应该携带 |
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s********e
发帖数: 13723 | 35 航海就是一个龙头工程，就好比是美帝阿波罗计划。你要搞航海，就得琢磨着怎么改进
船什么的，怎么远程作战。最终就会把科学带出来。中国没有搞大规模的海上贸易，所
以技术就耽搁下来了。
所以下面，TG富起来就玩登月，登火吧。 |
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m*****d
发帖数: 13718 | 36 我觉得是元的时候，阿拉伯航海衰落，加上可能从阿拉伯搞了点技术，所以有明前期的
造船高峰，不过没用在正道上，成了劳民伤财的工程, 后面就迅速衰落了
清的时候西方早就地理大发现好多年了，没有自己开辟贸易航线的需求，而且技术落后
太多了，当然也有主观因素
而且郑和那个至今没能仿制出来的160米的宝船到底有多真实也存疑 |
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A****s
发帖数: 932 | 37 又是科盲。中国那时候连经测定纬度的技术都没有发明，这才是航海的关键技术，光有
指南针有屁用。你看郑和的航线都是沿着海岸线走或者在岛屿之间航行，不敢离岸太远
。根本不可能远离海岸在大洋里航行。原因一是在大洋上无法定位，二是需要定期补给
。郑和如果不定时上岸补给，你看他得败血病不。 |
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y***u
发帖数: 7039 | 38 何新：简论西方对古希腊文献和艺术的伪造手法
2013-01-07 10:03:47
1、没有原文件的古希腊作品
必须指出的一个基本事实是：凡现在人们所知道的、现存所有的“希腊名著和历史著作
”——实际上没有一部是用古希腊文字写成的！实际上，那些所谓的古希腊原著现今也
基本上没有一部还存在！
希腊并不是欧洲文化的家园。在文艺复兴前，欧洲人对希腊所知甚少。欧洲人是通过十
字军、东罗马人和阿拉伯学者的媒介，才知道古代曾经有一个所谓的“希腊文明”存在
，并且才有学者开始通过希伯来文、阿拉伯文间接地学习希腊文（如诗人薄伽丘
Giovanni Boccàccio），而开始了解希腊。
但是，所谓“古希腊”的全部文献著作，在1204年亚欧交界处那个“（东）罗马”帝国
——西方后来诡异地将这个国家改名为所谓的“拜占庭帝国”（“拜占庭”是欧洲人托
古杜撰的一个伪名）被威尼斯银行家统领的十字军灭亡和劫掠之后，就完全消失了。
据说其中的一部分希腊文件被意大利的银行家和古董商人弄到了意大利。但是，这也许
始终只是一个故事——因为即使在意大利，现在也已经找不到那些希腊著作的原件。因
此，现在西方流传的那些所谓希... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 39 人民日报再刊文谈钓鱼岛：被日本窃取中国领土
2013年05月23日07:05 人民网 我有话说(3人参与)
在围绕着钓鱼岛主权问题而展开的争论中，日本政府一直宣扬着这样的观点：当日
本发现钓鱼岛时，钓鱼岛是“无主地”，日本乃根据国际法中的“先占权”原则将其编
入日本领土。事实真的如此吗？
1884至1885年间，日本冲绳县派员对钓鱼岛等数岛展开秘密调查，声称发现了“无
人岛”。所谓“无人岛”的说法，首先必须厘清。“无人”与“无主”是两个完全不同
的概念，一个岛屿虽然无人居住，但并不意味着“无主”。不用说在航海技术欠发达的
古代，即便是在航海业已充分发展的今天，无人而有主之岛也是大量存在的，不可混为
一谈。
在日本“发现”钓鱼岛前的数百年间，中国早已发现、命名并使用着该岛，且将其
纳入到中国的海防体系之中。1840年后，中国进入多事之秋。尽管面临着多重困境，但
中国依然保持着对钓鱼岛的管辖权。已经公开的日本资料表明，日本对于中方已经发现
并命名钓鱼岛诸岛并非毫无所知。1885年9月22日冲绳县令西村捨三在呈内务卿山县有
朋有关钓鱼岛建标的密报中说道，这些无人岛“与《中山传信录》记载的钓... 阅读全帖 |
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l********7
发帖数: 1077 | 40 这基本是常识吧
现代数学传承于阿拉伯世界，整个符号系统叫做阿拉伯数字
一元二次，一元三次根就是花剌字模人给的，塑造了今天数学面貌
光学、实验物理学、西医系统、普通法系、现代航海技术基本诞生于阿拉伯世界
中世纪阿拉伯人就把生意做了中国，把宗教传了东南亚
英语里在数学、医学、航海中有好几百阿拉伯词汇像
average,algorithm,algebra,admiral,azimuth 等等
文艺复兴基本就照抄阿拉伯，之所以发生在意大利就是离阿拉伯近，伽利略哥白尼那个
时代的写的书文献参考基本来自阿拉伯。西班牙应为是阿拉伯人殖民地所以航海发达。
巴格达的图书馆里成千上万本的书，欧洲的书除了圣经基本都被烧玩了 |
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m***n
发帖数: 12188 | 41 二传手，把许多中国技术，包括航海技术，传给西欧。
然后西欧可以开始大航海时代。 |
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M******a
发帖数: 6723 | 42 http://study.ccln.gov.cn/fenke/lishixue/lsjpwz/lssjs/258462.sht
英西战争（1588-1604）中的英方政策评价
2015-11-3017:10:04《世界历史》夏继果
1588年，英国击败西班牙无敌舰队。然而，从此到1604年英西战争结束，英国并未
给西班牙以致命性打击，西班牙的海上霸权仍然维持。这一结果让许多英国人不满，他
们谴责伊丽莎白政府。伊丽莎白统治后期的著名军事将领沃尔特·雷利在女王去世后评
价说：“如果已故女王像相信她的文人那样相信她的军人，我们在她统治时代就已经把
那一大帝国打得粉碎了……，但是，女王陛下做任何事情都是半心半意……”（注：麦
卡弗里：《伊丽莎白一世：战争与政治，1588-1603》（Wallace T. MacCaffrey，
Elizabeth I，War and Politics，1588-1603），普林斯顿1992年版，第75页。）雷利
的观点深深影响了以后的英国历史学家。他们用大英帝国强大的海上势力这一标准来研
究伊丽沙白时代，对于伊丽莎白没有全力以赴消灭西班牙表示不理解。海洋史专家... 阅读全帖 |
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m******r
发帖数: 4351 | 43 我也是看的网文的科普。远洋航行是非常艰险的。郑和舰队的百吨巨舰可能比较结实抗
风暴，但航速太慢，史书上记载的是郑和宝船日行大概100海里，平均下来只有4节多。
那时的风帆主要是利用顺风航行，那时的中国人不懂伯努利原理，不会逆风航行。当时
去阿拉伯贸易的船只能利用季风一年跑一次，所以季风又叫贸易风。
另外一个问题是古代航海定位技术非常差，所谓的远洋航线，其实只是一截一截的短途
航线拼接起来的，中途要有好多个停靠点。即使不需要停靠，也得过去转一圈，就是为
了能校准误差。一旦缺少了这些停靠点或者叫标志点，那远途航行就会成为一个噩梦，
只要有一点点误差，得不到及时修正，那就越来越大，最终船只就迷航了，所以根本不
是真正的远洋航行。在大海上相差一百公里就是生死之分。
靠观察星星和太阳的角度，只能测定纬度，无法测量经度。这也是为什么在郑和下西洋
的时候，他只能一次又一次的沿着大陆架海岸线前进，就算触礁沉没了很多船，依旧不
敢直航的原因。
要定位需要有六分仪。这东西需要会造望远镜。可以熟练使用三角函数公式。中国那时
候连地球是圆的都不知道呢，更别说经纬线的概念了。
另外还得会造航海钟，也就是钟摆，测... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 44 中国首次公开掌握战斗机隐身测试一关键核心技术：RCS测试
来源：兵工科技综合 时间：2018-05-22
17 0 中国军工 字号:A-A+
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原标题：中国首次公开掌握战斗机隐身测试一关键核心技术：RCS测试
兵工科技微信公众号5月21日报道，据航空报报道，近日，航空工业沈飞整机RCS测试项
目取得成功，它的成功意味着我国战斗机空中作战能力大幅度提升，为我国飞机技术创
新发展道路铺下扎实的基础。同时，这也是中国首次对外公开宣示我们已掌握隐身战斗
机RCS测试的全套技术。那么什么是RCS测试？它的技术突破和成功有多重要？
RCS测试与隐身战机研制
所谓RCS，是“雷达反射截面积”这一技术术语的英文缩写。我们知道，雷达是目前远
距离发现飞机的主要设备。雷达对不同飞机的发现距离不同，除雷达本身及环境因素外
，与飞机关系很大。而飞机外形十分复杂，大小不一。为便于对比，所以建立了一个人
为的衡量和表达参数，这就是“雷达反射截面积”。 因为雷达波本质上就是一种电磁
波，所以本来测量或计算出的飞机对雷达波的反射强弱是用电磁学单位来衡量表示的，
即用分贝平方米表示，有时只用分贝表示... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 45 在蒸汽时代到来之前，风力是人类征服蔚蓝大海的唯一可以借助的力量。帆船的历史其
实很久，擅长贸易的腓尼基人就制造出桨帆并用的桨帆船，在地中海沿岸的希腊，北非
等地运送农产品和矿物。
但是近代欧洲的帆船技术源头一般认为是维京人的科克cog船。科克船是公元10世纪-12
世纪广泛运用的一种单桅杆帆船，使用一面巨大的方帆。 这种船船身长度15-25m，宽5
-8m，最大载重量可达200吨。科克船巨大的风帆提供了充足的动力，适合于顺风航行。
是汉莎同盟的主力贸易船只，穿梭于北海和波罗的海沿岸各城市之间的贸易。
三角帆，又称为拉丁帆，是地中海沿岸广泛是使用的一种风帆，操作灵活，需要的水手
数量很少，可以随时根据风向改变风帆的方向，甚至在逆风中行进。三角帆是阿拉伯人
是最先使用的，随后逐渐通过拜占庭帝国而传入欧洲。15世纪，葡萄牙在热爱航海的恩
里克王子的主持下，造船术，航海术，制图术都有了巨大进步。吸收和利用了三角帆技
术的著名船型卡拉维尔（Caravel）和卡拉克帆船（Carrack）都先后出现。
卡拉维尔船是一种50-100吨作用2桅杆三角帆船，轻便灵活，吃水浅，适合在沿海岸和
内河的探险活动... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 46 汉人航海技术不行，只能沿着岸边航行
如果航海技术好，崖山也就不会团灭了 |
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v**e
发帖数: 8422 | 47 船舶制造技术：生产计划开始到舾装工事结束流程
作者: qqbbm 发布日期: 2011-4-27 查看数: 359 出自: http://www.fyjs.cn
好多兄弟不了解船舶制造的相关过程，无意间看到此文，分享一下，使大家对造船的流
程有一个大体的认识，对军舰的建造进程有一个参考。
1、 生产计划
现在造船厂普遍采用分段建造法造船。由于以前是在船台上使用一台吊机将外板和龙筋
等一个一个地组装起来，现在则是在地面上由大型吊机将组装结束的分段搭载起来，船
台周期明显缩短。分段建造法的采用带来了搭载吊机的大型化，分段组立工场的出现，
和因地面与船台工程分离引起的零部件管理的详细化。
1.1 分段分割的研讨 分段分割（BLOCK DIVISION PLANNING），是对设计结束的船（或
是设计中的船）按照该工场的设备能力和生产思想划分成制作单位的分段的作业。 由
于分段划分的好与坏，对船体和舾装，所有作业工种的效率、品质、安全有较大的影响
，所以这项工作非常重要。因此，研讨的项目非常之多，各项目互相制约。分段分割由
于受各船厂的设备和传统工作方法限制而各异，一般按照以下项目进行研讨：
... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 48 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Mayingba (吳鐘學), 信区: Military
标 题: 英西战争（1588-1604）中的英方政策评价
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 1 03:20:27 2016, 美东)
http://study.ccln.gov.cn/fenke/lishixue/lsjpwz/lssjs/258462.sht
英西战争（1588-1604）中的英方政策评价
2015-11-3017:10:04《世界历史》夏继果
1588年，英国击败西班牙无敌舰队。然而，从此到1604年英西战争结束，英国并未
给西班牙以致命性打击，西班牙的海上霸权仍然维持。这一结果让许多英国人不满，他
们谴责伊丽莎白政府。伊丽莎白统治后期的著名军事将领沃尔特·雷利在女王去世后评
价说：“如果已故女王像相信她的文人那样相信她的军人，我们在她统治时代就已经把
那一大帝国打得粉碎了……，但是，女王陛下做任何事情都是半心半意……”（注：麦
卡弗里：《伊丽莎白一世：战争与政治，1588-1603》（Wallace T. MacCaffrey，
... 阅读全帖 |
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c**********6
发帖数: 77 | 49 回上海过暑假的宝宝们，可以有丰富多彩的暑期生活了~
主打体验 走进绿色大自然 感受鸟语花香
适应年龄段：0-2岁宝宝
第一站：世纪公园
爸爸妈妈可以带着小宝宝们到公园里欣赏风景，呼吸新鲜空气，这是轻松而惬意的选择
。世纪公园就是个出游的好地方。这里也是上海许多宝宝们出游的聚集地。在这里，宝
宝们可以坐在小推车里，看看银杏大道，听听林间溪流，瞅瞅清澈湖水。会爬会走的宝
宝们还可以在大面积的草坪上舒适活动。世纪公园里设置了乡土田园区、观景区、湖滨
区、疏林草坪区、鸟类保护区、国际花园区等景区，还有露天音乐剧场、儿童游乐场等
活动场所值得体验。
第二站：共青森林公园
位于上海东北角杨浦区的共青森林公园濒临黄浦江，是以森林为主要特色的公园。家长
们可以带着小宝宝去看看有江南水乡风情的“万竹园”，那里拟造了“江南竹韵、清清
通幽”的秀丽竹景，清溪悠悠、小桥流水、翠竹送香，可谓竹趣盎然。一家三口游览其
间，尽情领略大自然的趣味。
第三站：大宁灵石公园
如果说世纪公园是浦东宝宝聚集地，那大宁灵石公园就是浦西人气最足的宝宝集合点了
。这里从总体到局部，都设计得有特色。这里最有特色的地方是人工海岸和白... 阅读全帖 |
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c**********6
发帖数: 77 | 50 回上海过暑假的宝宝们，可以有丰富多彩的暑期生活了~
主打体验 走进绿色大自然 感受鸟语花香
适应年龄段：0-2岁宝宝
第一站：世纪公园
爸爸妈妈可以带着小宝宝们到公园里欣赏风景，呼吸新鲜空气，这是轻松而惬意的选择
。世纪公园就是个出游的好地方。这里也是上海许多宝宝们出游的聚集地。在这里，宝
宝们可以坐在小推车里，看看银杏大道，听听林间溪流，瞅瞅清澈湖水。会爬会走的宝
宝们还可以在大面积的草坪上舒适活动。世纪公园里设置了乡土田园区、观景区、湖滨
区、疏林草坪区、鸟类保护区、国际花园区等景区，还有露天音乐剧场、儿童游乐场等
活动场所值得体验。
第二站：共青森林公园
位于上海东北角杨浦区的共青森林公园濒临黄浦江，是以森林为主要特色的公园。家长
们可以带着小宝宝去看看有江南水乡风情的“万竹园”，那里拟造了“江南竹韵、清清
通幽”的秀丽竹景，清溪悠悠、小桥流水、翠竹送香，可谓竹趣盎然。一家三口游览其
间，尽情领略大自然的趣味。
第三站：大宁灵石公园
如果说世纪公园是浦东宝宝聚集地，那大宁灵石公园就是浦西人气最足的宝宝集合点了
。这里从总体到局部，都设计得有特色。这里最有特色的地方是人工海岸和白... 阅读全帖 |
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