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z*f
发帖数: 1267 | 2
不是我说，手动车转速尤其是空档的时候要能控制到+-300转以内的，你保证一脚踩要
需要的转数么？
自动车我开过，真没什么精确度可言，但是也确实不需要那么精确 |
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H**r
发帖数: 10015 | 3 anyway，，不得不承认这里很多人挺牛的，手动一下就学会了
我高中的时候学手动车（当然之前没自动车基础），一度有种这辈子都学不会手动车的
感觉，汗。 |
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H**r
发帖数: 10015 | 4 没听说过这样的说法。。。一般都是看感觉，原则上不抖不熄火就行了。稍微晚点早点
换挡很多是个人
喜好，这也是手动档比较好的地方，你可以选择自己的风格。如果完全追求四平八稳，
自动车最合适不
过了，正常情况下永不熄火，永不溜车。 |
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a*******a
发帖数: 4212 | 7 至于自动车的二档是否能等同于手动车的二档，假设是相同的车，还请高人来解答一下
。本人所说的只是本人的体会。 |
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s******a
发帖数: 527 | 8 这跟牵引力没关系，跟开车的技术有关系。雪地爬坡最重要的是在轮子有摩擦力的时候
加油，积累速度然后冲过打滑的区
域。
开手动车的人通过配合离合和油门，对什么点给油加速有固定的感觉的。雪地上可以更
容易感觉到挑车轮有摩擦力的时候加
速，也能感觉到什么时候车在打滑。开自动车的对具体哪个点用什么样的油门才能给车
推力这件事会不那么清楚，要是女生
的话会更糊涂。所以很容易在轮子打滑的时候拼命踩油门，那是怎么都爬不上去的 |
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y***g
发帖数: 10422 | 10 我拿租的车干过。。。
有一次我的车被撞了，去Enterprise租车。那个经理居然一定要给我 150miles/day 的
限制，搞的我很不爽。后来在停车场没事就这么玩了几次 5mph 左右直接从 D 推到 P
。车身急冲一下后停下来，不过发动机从来没熄火。怕搞坏 tranny，没敢用更快的速
度实验。
还在高速上玩过 N 挡滑行。因为在国内网站上看到说自动车不能 N 挡滑行的。强制降
档，地板油起步都玩了几次。 |
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v********m
发帖数: 3531 | 11 自动档的车吗?有些自动车做的不够好,起步时会抖动,类似手动车起步半离合时的情况. |
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z*********6
发帖数: 4 | 13 按了自动车门上的按钮却锁不了门，只能开门，这是为什么？哪位好心人帮帮我！ |
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k***n
发帖数: 997 | 14 没有及时换雪胎的恶果
只看到一辆车稳当当地开上了坡
seattle downtown area多的是这类恶心的坡，自动车坡起都会后溜一下 |
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A**********0
发帖数: 6942 | 15 赞,好人碰上好人,呵呵.
自动车不必要总是拉手刹(尤其是等不长的红灯),在坡度大的地方需要. |
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j*****n
发帖数: 1781 | 16 ☆─────────────────────────────────────☆
hsh (三胡) 于 (Mon Aug 30 10:26:36 2010, 美东) 提到:
第一条：开车中engine oil light on，必须马上熄火停车，检查是不是没有engine
oil，如果engine oil很少或没有，加机油再发动，如果still engine oil light on,
马上熄火拖车去修。不然发动机会烧掉
第二条：上下山长坡用低档：上山增加牵引力，下山增加摩擦力
第三条：油门失控怎么办：换空挡，全力刹车，关掉发动机。油门失控不是杀人或自杀
的理由。
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shallpion (123) 于 (Mon Aug 30 10:28:06 2010, 美东) 提到:
咋关掉发动机？
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hsh (三胡) 于 (Mon Aug 30 10:30:50 2010, 美东) 提到:
转钥匙或者摁按钮
☆──... 阅读全帖 |
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z*f
发帖数: 1267 | 22 手动车正常温度下大概在600rpm,自动车大概在1000rpm |
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m**********e
发帖数: 12525 | 23 这么简单的问题都搞不明白
手动车怠速的时候离合器分离,发动机是空载,自动车怠速的时候要带个液力变矩器. |
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z*f
发帖数: 1267 | 24 不明白自动车的原理,所以没有想到
另外自动车里有没有一个类似离合功能的东西在自动工作着? |
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z*f
发帖数: 1267 | 26 手动车你把离合抬起来rpm也会下降,我猜自动车也差不多 |
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j*****n
发帖数: 1781 | 27 ☆─────────────────────────────────────☆
zaf (洞哥) 于 (Mon Sep 20 13:46:41 2010, 美东) 提到:
几个问题
大家开手动车时拐弯都哪种操作习惯？
弯前减档？弯中减档还是踩着离合或者挂着空档过弯，然后出弯挂挡走人？
启动的时候大家是先给油然后半联动，油离配合？还是先半联动再给油，油离配合？后
者容易熄火但是
坡起容易操作，前者更看油离配合度
升档的时候大家半联动的同时给油么？我觉得升档的油离配合比起步的难，所以现在的
情况是起步速度
还是可以但是升档的时候不太敢给油，所以加速的平稳度不够
倒车时候大家只靠半联动还是给点油？如果只半联动的话倒的很慢而且比较容易熄火，
带油的话又有点
快不好控制
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kurin (kurin) 于 (Mon Sep 20 13:59:37 2010, 美东) 提到:
不用减速的弯就不用降档
有的驾校规定弯前减档
上国内车论坛问比在这讨论这类问题不是容易多吗
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v***s
发帖数: 4031 | 33 对于大部分人，这样的功能是没有什么用处。我一般只用它，在红绿灯起步加速 - 几
秒中可从静止到六十英里的时速；爬坡时需要的大扭矩。 |
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p*******o
发帖数: 6791 | 34 可怜的娃儿们, 没住过山里... 那个在爬陡坡的时候可以用来锁在low gear的... |
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w******n
发帖数: 645 | 36 绿灯排在第一位的机会也不是太多啊，特别车多的时候。 |
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m******t
发帖数: 550 | 38 在特别长的上坡时，如果自动的挂在6挡，就会觉得不给力。人工降到5挡就给力了。同
理，山路下坡时，挂4挡，有一定的发动机制动作用，可以防止车速过快。 |
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z***t
发帖数: 10817 | 39
是幸福的娃儿吧
交通灯起步也就还好 下坡有用 西岸连大城市里都需要 |
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E*******e
发帖数: 1371 | 40 一般的自动档在D以外也有123啥的可以用啊
俺还是觉得自动档的手动模式是为了给开自动档车又想装13的人右手边有个东西可以操
作而设计的。 |
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w******n
发帖数: 645 | 41 有manual mode的，似乎就没有单独1，2，3这种低速档了，反正我的这辆就是如此，只
有manual mode, 不知道其他的车怎样。 |
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l******8
发帖数: 9475 | 44 +1. 翻一次秦岭就什么都学会了. 最后可能还会问: 怎么那么多加水点? 车背水箱
干什么? |
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n****e
发帖数: 6292 | 46 我的车上有升档提示，每次从学校回家的时候，有个长上坡，用3档跑30迈，转速1800
的样子，这时候计算机会提示我升档；但是如果真升到4档，车子会爬不动。我在想，
如果是自动版估计就给自动升上去了 |
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a********e
发帖数: 3771 | 49 挂4档,大油门,你的发动机最大扭矩在2000转以上. |
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y****o
发帖数: 3575 | 50 在路上也会熄火么？highway呢？要是上下highway熄火危险死了。
不是爱好，实在找不到合适的手动车。二手自动车都卖疯了。 |
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