f****o
发帖数: 8105 | 1 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: ChinaNews
标 题: 中共贪官最爱收钱数钱的五大场所揭秘
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 30 07:22:41 2016, 美东)
大陆贪腐党官众多，经过对落马贪官案件的梳理，媒体发现，贪官们收钱、数钱的地方
主要有五大场所，饭桌、办公室、家里、赌桌和小车上。
一、 饭桌
“饭局”对于国人来说，是重要的社交方式，有的官员是商人老板“饭局”的常客，奉
行“饭桌学问”并乐此不疲；有的以沟通感情为由，频繁出入高档酒楼，享受高档菜肴
和服务；有的主动张罗到处联络，“吃吃喝喝习以为常”，而这些“饭局”重点不在“
饭”，而在“局”。
中纪委官网上查处的案件显示，饭局是贪腐官员收受贿赂的重要场所。
如山西某厅长案中，该厅长敛财在公开的饭桌上，5万、10万、数十万地集体收受委托
人的钱财。
湖南衡阳贿选案中，给湖南省人大代表候选人送钱时，会将现金和本人宣传资料用信封
装好，再在信封上钉上名片，以两种方式送出：一种是委托各代表团随团工作人员或和
市人大代表熟识的朋友转送，而另一种... 阅读全帖 |
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f****o
发帖数: 8105 | 2 大陆贪腐党官众多，经过对落马贪官案件的梳理，媒体发现，贪官们收钱、数钱的地方
主要有五大场所，饭桌、办公室、家里、赌桌和小车上。
一、 饭桌
“饭局”对于国人来说，是重要的社交方式，有的官员是商人老板“饭局”的常客，奉
行“饭桌学问”并乐此不疲；有的以沟通感情为由，频繁出入高档酒楼，享受高档菜肴
和服务；有的主动张罗到处联络，“吃吃喝喝习以为常”，而这些“饭局”重点不在“
饭”，而在“局”。
中纪委官网上查处的案件显示，饭局是贪腐官员收受贿赂的重要场所。
如山西某厅长案中，该厅长敛财在公开的饭桌上，5万、10万、数十万地集体收受委托
人的钱财。
湖南衡阳贿选案中，给湖南省人大代表候选人送钱时，会将现金和本人宣传资料用信封
装好，再在信封上钉上名片，以两种方式送出：一种是委托各代表团随团工作人员或和
市人大代表熟识的朋友转送，而另一种就是在会前集中宴请时送红包。
内蒙古自治区党委原常委、统战部原部长王素毅曾在饭店大肆收受贿赂。据媒体报导，
2008年3月，开发商武某某为报答王素毅在工程施工许可上的帮助，在北京国际饭店给
王素毅送上每块重1公斤的黄金10块，价值人民币234万元。
大陆微薄... 阅读全帖 |
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m**c
发帖数: 2103 | 3 【 以下文字转载自 Indiana 讨论区 】
发信人: cloverlucky (chloe_hu05), 信区: Indiana
标 题: 毕业卖车！2010 Honda Accord Coupe低迈数超高性价比便宜卖！
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 29 18:07:56 2014, 美东)
2010 Honda Accord Coupe ExL
Millage: 24800+ 报价17500.
Clean title one preowner
Location: West Lafayette
2.4L四缸发动机，超省油！87号油就可以，经济实惠！
天窗？必须有！真皮座椅？还带两档加热！！冬天上课不怕冻！音响系统钢钢的！
双门不实用？后排空间各种大！座椅可放倒！后备箱放一大一小两个行李箱妥妥的！
迈数超低！基本上普村跑！买菜上课图书馆！长途？除了两三次芝加哥和三四次indy外
再没有！！！
车主从来文明开车！不超速！遵纪守法好公民！几乎不存在对汽车的磨损！
免税！新生住宿生车停哪？买就送C趴！
代步车、过渡车型不二选择！！！性价比超高！！！
Contact: ... 阅读全帖 |
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t*****e
发帖数: 2470 | 4 侧那，我来讲一故事。
且说雷先生，面白唇红，中等身材，生于中国南方书香门第，自由研习音律乐器，音乐
学院毕业，适逢80年代末期第一代出国潮，也欣然规往，成功来美。本以教钢琴为生，
后入琴行作销售，这一作可不得了，短短一两年就迈入高收入行业。笑容可掬，谈吐得
体，加之钢琴功底深厚，年年琴行top，从九十年代开始就轻松六位数，随便买笔墨。
且说这一日，一中国老太飘然而至，老太年过耄耋，犹矫健如昨，声不颤，手不抖，一
口东北口音。雷先生一看，想必这把年纪，都是来给儿孙买廉价钢琴，不过他依然笑脸
相迎，耐心询问。
老太道：儿孙自有儿孙福，我今半为鬼，想起儿时爱好，现欲重拾一二耳。
雷先生道：老太太要什么钢琴。
老太太一目尽览，径自走到一施坦威与儿子三角面前，打开琴盖，随手就是一曲肖邦。
雷先生乃大惊，道：我观前辈必乃前朝名门之后也！
老太太摇摇手道：小玩意儿，何足挂齿。此琴何价？
雷先生道：此琴10万刀。
老太太道：哦？却是有些贵了，看似无甚过人之处。
雷先生道：前辈莫急。言罢坐下弹奏一曲《悲怆》，后又即兴弹奏无名曲数首。乃道：
音纯而净，非极品工料所不能也。
老太太道：哎呀，老身混迹尘世数十... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 5 “窗户纸糊在外，大姑娘叼烟袋，大缸小缸渍酸菜，养活孩子吊起来，吉祥喜庆黏豆包，翻穿皮袄毛朝外，草皮房子篱笆寨，狗皮帽子头上戴”——俗语东北“八大怪”。
本报记者在北京采访春晚多日，在央视一号演播大厅内外转了几大遭，发现虎年春晚的台前幕后有很多好玩有趣的事情，精彩程度不亚于一部电视连续剧。记者在此撷取一些片段，特别总结了一个新版本的“虎年春晚八大怪”。
一怪、台上小姑娘台下装老妪
台上是蔡明郭达的小品《家有毕业生》受雇于蔡明帮着她儿子回收土豆的女大学生，到了台下则摇身一变在郭冬临牛莉的小品《一句话的事儿》里的话外音“李阿姨”，这两个年龄反差极大的角色均由一人来完成，她就是青年演员黄杨。
《一句话的事儿》讲的是郭子和莉莉两口子为了证明自己清白，互相给对方亲朋好友打电话的故事，其中需要四个不露面的话外音演员来配合。记者在后台采访黄杨时，听着她脆生生的声音，怎么听都想不明白导演怎么会选中黄杨的声音来扮演牛莉的阿姨，面对这一疑问，黄杨笑着对记者说：“因为剧中的大姐夫扮演者暨这个小品的导演刘鉴是我解放军艺术学院的老师，老师在给我们上课时我经常扮演老太太，所以就把这个光荣的任务交给了我。”黄杨告诉记 |
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发帖数: 1 | 6 16PC2-6B柴油机是引进法国皮尔斯蒂克公司技术生产的中速大功率柴油机，该机的缸径
400毫米、活塞行程500毫米、转速600转/分、单缸功率750千瓦、缸数16个、最大可持
续功率12000千瓦（约16000马力）、干重114吨。 |
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T*****m
发帖数: 3480 | 7 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: TrueSam (MITBBS政法委书记), 信区: Military
标 题: 最新：新疆法院又敲了三个沙缸：有人跑柬埔寨去了
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 4 10:31:30 2009, 美东)
估计枪毙20个以上是很可能的：
中国官方媒体说，新疆一法院星期五又宣判三名罪犯死刑，他们卷入今年7月新疆维汉
民族的流血骚乱。
一天前，乌鲁木齐中级人民法院判处了另外5名罪犯。星期五的判决使被判处死刑的罪
犯人数达到17人。
7月5日，新疆维吾尔族抗议者袭击乌鲁木齐的汉人，由此引发了暴力骚乱。两天后，当
地汉人对维吾尔族人展开了报复攻击。那场民族骚乱造成近200人死亡。
星期五被判死刑的三个人当中，其中两人从名字看他们是维族人。另外一人被判无期徒
刑。
关键词：新疆，乌鲁木齐，法院，死刑，民族暴乱
在柬避难维吾尔人命运引关注
记者: 申华 | 华盛顿 2009年 12月 04日
22名维吾尔人逃亡至柬埔寨
世界维吾尔人大会谴责中国处决新疆骚乱参与者
帕劳总统望澳大利亚接收六名维吾尔人
新疆7·5事件后，一些 |
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B****I
发帖数: 2114 | 8 气缸数越多运行起来越平稳
而且容易做大马力跟扭矩输出 |
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x**s
发帖数: 55 | 9 1. 重要发现：AWD用的不是Torsen！
新一代的Quattro用的是Crown Gear center differential，这点在S5上说得很清楚，
有配图。但是Audi对Q5没有明确的说法，有些地方提到了clutch based, self locking
等一些关键字，有故意闪烁其词的感觉。有兴趣可以自己搜。那些Youtube video虽然
有作弊嫌疑，但似乎也说明Q5的AWD系统不是超强。我的倾向是这个AWD系统是缩水省油
版，主要用来对付天气状况，light duty off-road小悲剧。在找到令人信服的证据以
前，我们应该认为Q5用的不是Torsen center differential。买Q5这方面略亏。
2．前悬挂
5-Link Front Suspension 是Q5的一大特点，是看家本领。Audi公布的解剖图给我的感
觉是这种悬挂系统结合了McPherson Strut 和 Double Wishbone的特点：外形接近
McPherson，车轮运动的几何参数接近 Double Wishbone。这可能是大部分汽车杂志称
赞Q5操控好的主要原因。... 阅读全帖 |
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N******t
发帖数: 90 | 10 BTW STaSIS 2.0T还是蛮爽的
3. 发动机
从定价来看2.0T买的和别人3.5差不多，3.2比同级别贵。2.0T的动力好像还可以，但是
平顺程度(NVH, noise, vibration & harshness) 让人担心。缸数越多越豪华是有内在
物理因素决定的。不过BMW也开始在美国搞四缸+涡轮了，也没法说Audi黑。买Q5这方面
略亏。 |
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x**s
发帖数: 55 | 11 1. 重要发现：AWD用的不是Torsen！
新一代的Quattro用的是Crown Gear center differential，这点在S5上说得很清楚，
有配图。但是Audi对Q5没有明确的说法，有些地方提到了clutch based, self locking
等一些关键字，有故意闪烁其词的感觉。有兴趣可以自己搜。那些Youtube video虽然
有作弊嫌疑，但似乎也说明Q5的AWD系统不是超强。我的倾向是这个AWD系统是缩水省油
版，主要用来对付天气状况，light duty off-road小悲剧。在找到令人信服的证据以
前，我们应该认为Q5用的不是Torsen center differential。买Q5这方面略亏。
2．前悬挂
5-Link Front Suspension 是Q5的一大特点，是看家本领。Audi公布的解剖图给我的感
觉是这种悬挂系统结合了McPherson Strut 和 Double Wishbone的特点：外形接近
McPherson，车轮运动的几何参数接近 Double Wishbone。这可能是大部分汽车杂志称
赞Q5操控好的主要原因。... 阅读全帖 |
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N******t
发帖数: 90 | 12 BTW STaSIS 2.0T还是蛮爽的
3. 发动机
从定价来看2.0T买的和别人3.5差不多，3.2比同级别贵。2.0T的动力好像还可以，但是
平顺程度(NVH, noise, vibration & harshness) 让人担心。缸数越多越豪华是有内在
物理因素决定的。不过BMW也开始在美国搞四缸+涡轮了，也没法说Audi黑。买Q5这方面
略亏。 |
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f*****l
发帖数: 571 | 13 4缸也好啊，整个2。0T呗。排量，缸数不是重点，关键发动机要有变化和亮点。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 14 你的老毛病又犯了，不要拿8200转才能达到的马力来蒙骗不懂的老白姓，老百姓按正常
开法只能拿到60%的马力。
马力正比于扭矩乘转速，扭矩上不去，只好把转速提到吓人的高来达到标称的马力数。 |
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l********i
发帖数: 8858 | 15 不需要虚伪 不需要拐弯抹角的承认 你想说的就是本田无敌 本田万岁 日托里就数你
最会打滚 说不过别人就开始承认别人的观点 那里还来这里说毛啊 搞的现在懂车的
几个大佬都懒的跟你辩
法。
贴。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 16 这个不复杂，我把周边条件都去掉，只谈最基本的情况：
发动机有三个基本参数：功率，扭矩和转速。
转速x扭矩=功率
输入功率是油门给定的，单位时间给发动机供应多少油，这意味着单位时间内发动机输
出的功率是固定的。功率固定的情况下，转速越高，扭矩越小。转速越低，扭矩越大。
先考虑在没有变速箱或者不换档的情况，发动机特定转速对应相应的扭矩。而轮胎的转
速和发动机的转速是成正比的。具体怎么对应法有个发动机输出曲线。稍微复杂点的汽
车介绍文章都会带有这样的曲线。现代汽车都由ECU控制，所以这个曲线由ECU，缸数，
缸径，油。。。等等各种参数决定。
加速情况：加大油门，输出功率增加，而转速不变，所以扭矩增加，汽车阻力不变，扭
矩增加导致牵引力增加，所以汽车做加速度运动。速度变快，所以转速提高。但是因为
转速提高，输入功率不变情况下，扭矩逐步降低。直到牵引力等于阻力，匀速行使。
上坡情况：油门不变，输入功率不变，而阻力增加，如果大于牵引力，那么车会做减速
运动，转速减少，而输入功率不变，所以扭矩增加，直到牵引力等于阻力，匀速行使。
（这个在高档爬坡情况下比较明显）
变速箱的作用：相当于强行改变发动机... 阅读全帖 |
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s****e
发帖数: 3181 | 17 turbo省油，因为缸小，缸数少，车重轻，不turbo的时候自然省油
BMW，格外省油估计因为他的8AT吧 |
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C********r
发帖数: 935 | 18 E. N 年前Acura sedan，现在二手 BMW 3系。
I. 二手 benz b class
J. N手 BMW 5系列
K. BMW 5系列（未知几手），现在 N手 Volvo。
这些都不算有钱吧？俺的Altima，活活把4缸开成3缸，还在坚持开啊。后来高速上抛了
两次，只能下狠心，换了$50块钱。 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 19 这年头还有人靠缸数和排量来衡量车的动力？10万刀0缸的tesla笑而不语。 |
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b*****1
发帖数: 3915 | 20 F150 有v6,v8版本
也有ecoboost 的两个版本
v6，v8 开到20万+迈数的很多
Ecoboost 被骂的很惨 |
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q****q
发帖数: 4263 | 21 光看描述是不一定的，要看真车，看车主，看车主家
我就弄了一个老G35，车主家一看就是不差钱，主要是实在不怎么开所以卖了，一年平
均开5000不到。
你说的这个2010的是什么车？infiniti的六缸真的是良心，我这都10年前的技术，不输
现在新的六缸。
infiniti |
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M****u
发帖数: 17708 | 22 帕萨特我见过10缸的，虽然不是豪车，但是缸数吓人。
楼主说的他的帕瑟特配置高，所以想要个豪车，毕竟预算5万呢 |
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a*******g
发帖数: 3500 | 23 看看二战活塞式战斗机发动机的缸数排量，用的什么增压。
现在的小屁发动机上个涡轮就敢标五六百马力， 以日系的什么evo为甚。真是继承了鬼
子猥琐的本质， 那高马力开了几分钟就得爆缸。 跟零式一样， 为了减重挨几发.50就
得散架 |
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s******0
发帖数: 1340 | 24 俺是有缸热带鱼,原来还有珊瑚缸,刚刚撤了.昆虫我本来也是要拍的,还没找到机会. |
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x*2
发帖数: 714 | 25 lz养的什么鱼捏
：上周死了一条 后来换水了 这周有一条鱼一直躲在下面的一个洞里 我以为是同伴死了
：水质不太好 还在勤换水咧 完全没往它要生了的地方想
：
：
：
：今天突然发现缸里多了4条小鱼（刚数了一下似乎4条，太小了看不清啊，目测不到半
：inch长） 见鬼 完全没心理准备 从没养过这么小的 怎么办啊
…… |
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e****l
发帖数: 3319 | 26 歇缸这么好的技术怎么还没普及啊－－特别是去年油价破4的时候？
BTW，歇缸英文怎么说？ |
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i****x
发帖数: 17565 | 27 如果拓缸以后引擎还是一样可靠，只能说明原来发动机气缸壁设计的太厚了，可以更轻
量化。
我不是要跟你抬杠钻牛角尖，而是想解释说，每种engineering design都是compromise
各种利弊的结果，所以当今的仍然采用的技术必定有其优势（一般也有劣势），包括廉
价。如果某种技术全面胜过另一种技术，那很快后者就会消失了。如果对现在所有NA或
turbo发动机指标算correlation，我相信缸数和重量、体积、油耗一定是正相关，当然
我并没有做过。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 28 相同排量当然扭矩差不多，怎么会刚数越多扭矩越高？ |
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d******a
发帖数: 32122 | 29 看到你的贴子，想起听过的一个相声，请勿对号入座。
母猪数小猪，第一次数是五个，第二次数是六个，第三次数是七个，然后问怎么回事。
捧哏的给了很多解释，都不对。最后逗哏的揭了谜底：母猪不会数数 |
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f****t
发帖数: 15913 | 30 马力是可以调节的，你只要让最大扭矩出现在更高转数就可以达到更大马里，代价是低
转数时扭矩变小，低速时加速慢。
最大扭矩基本上由发动机容量决定（自然吸气），这个是谁都没法改变的。
你让本田的S2000(240HP)和crown victoria(224HP) 来个拔河比赛就明白了。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 32
您检验车子性能的唯一标准就是数缸数吗？
另外提醒你的同志们英文需要加强，居然还又单开了一个帖子说我文盲。 |
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c*********y
发帖数: 27 | 33 2010 Honda Accord Coupe ExL
Millage: 24800+ 报价17500.
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Location: West Lafayette
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Contact: 765-714-6341，微信：wwl423813324，人人发消息亦可！
不会发图。。。联系了给图片吧~ |
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c*********y
发帖数: 27 | 34 2010 Honda Accord Coupe ExL
Millage: 24800+ 报价16800.
Clean title one preowner
Location: West Lafayette
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B*Z
发帖数: 7062 | 36 我来试试。自然吸气如果要转到9000rpm，每次吸气量是 排量/缸数。如果turbo多增加
.3的空气。那么要转数一样，每次吸气要多30%。可是气阀开的时间和距离有限。所以就
是西部进来这么多气。 |
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w********g
发帖数: 805 | 37 沙和尚究竟打碎了什么，竟然招致如此沉重的处罚？
答案不是琉璃盏。琉璃盏只是吴承恩用的一个比喻。我们且来看看原文。
沙和尚在流沙河作乱，自我推销的时候说：
往来护驾我当先，出入随朝予在上。只因王母降蟠桃，设宴瑶池邀众将。
失手打破玉玻璃，天神个个魂飞丧。玉皇即便怒生嗔，却令掌朝左辅相。
后来又说：“只因蟠桃会上，失手打碎了琉璃盏，玉帝把我打了八百，贬下界来，变得
这般模样；又教七日一次，将飞剑穿我胸百余下方回，故此这般苦恼。”
又说：“菩萨，我在此吃人无数，向来有几次取经人来，都被我吃了。。。”
看到没有，换了几个说法，之前说是琉璃盏，可这里又换成了玉玻璃，听起来是一样的
对不对，不一样！再让我们回头看一下文殊的府骑狮猁怪。
“却将镜子里看处，那魔王生得好不凶恶：眼似琉璃盏，头若炼炒缸。浑身三伏靛，四
爪九秋霜。”
看到没有，眼似琉璃盏，也就是说，沙和尚打碎的不是真正的琉璃盏，而是在欣帘子的
时候，失手打伤了玉帝的一颗眼睛！！！！
大家现在终于知道，为什么打碎了一个琉璃盏，天神个个都魂飞丧胆了吧。也就是为什
么，沙和尚会受如此之重的刑罚，而且受这么重的刑罚，他却依然没有怨言，从没有抱
怨... 阅读全帖 |
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x*x
发帖数: 2001 | 38 我以前弄的，是抵消活塞往复运动的震动的，,对于缸数较少的，
当然要和timing有关，
比如说某个活塞在往上有加速度时，
两跟轴上的偏心质量共同产生向下的加速度，
对于发动机而言，这个活塞带来的振动被抵消，
你可以试想，单轴的话，如果抵消了上下的振动，
同时又会带来水平方向的振动，所以通常是双轴，
不过对于多气缸的发动机，这个东东用不用我还真不清楚，
就只敢说我学过的东西了，别的不敢布希特 |
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h*****x
发帖数: 392 | 39 Thanks.
我现在开的烤肉拉噪音大,加速比较肉。想换个安静些,加速快些的。不知道该看那个指
标，hp 还是缸数? |
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B****I
发帖数: 2114 | 41 dohc的就是进气跟排气的valve在两个分开的camshaft上
设计的时候能更好地优化一些参数啥的把。。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 42 手动挡我觉得最难的是急加速起步，1档换2档的时候。一般是1档拉到红线，之后有两
个选择，一个是等到转速掉到适合2档的转速才快速松离合；另一个是不等掉转速，而
是稍微缓慢地松离合（也就是强行用半离合把发动机转速“憋”成需要的新转速）。
我发现大部分手动档车子的发动机松油门之后，转速往回掉得很慢，并且缸数越多掉得
就越慢，所以一旦要加速快，离合要松得快，必定很顿挫。
跟DCT感觉完全不一样。配DCT的车子发动机似乎有额外的控制机制，一旦需要升档，发
动机转速瞬间刷地一声就能达到下一档所需要的转速，并且换档还不怎么顿挫。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 43 你问的问题其实并不是问题。这样，我换一种说法，看你能不能平静下来：每个公司都
有各自的长处和短处，对于可以客观衡量的那些方面，同时也存在多种不同的量化方法
/模型去度量。采用这些不同的方法的时候，这些公司的排名也有不同的升降。
比如说采用的方法是看这个公司设计制造前驱车的能力的话，那Audi肯定是完胜了。因
为打着BMW这个牌子的根本就没有前驱车（不要把Mini也扯进来）。这点来看后者不是
弱于前者，而是彻彻底底的“零”。
又比如，假如采用的方法是统计北美地区里，目前合法并且还在路上跑的该牌子的超过
30年老的车子（衡量“经典价值”和“可收藏价值”），这个我觉得你不用去一个州一
个州地去数也能知道谁先谁后。
你看我们可以列出一个清单来，两者在这里面各有各自领先的item也有落后的item，所
以我前面说的“并非是非黑即白”就是这个意思。说到底你之所以觉得这个是问题，根
源是“局内者迷”的状态在搞鬼，导致看事情的方式、角度和高度都太受限制。 |
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m****i
发帖数: 4452 | 44 你不要偷换概念，转移话题了。你换一种说法，其实是给你自己找台阶下。
1.在43楼你提到“做100件事情每件都做到大概average的水平，最后给人的整体印象远
不如只做10件事情但每件都是一流水准来得好”
而你现在说“同时也存在多种不同的量化方法/模型去度量。采用这些不同的方法的时
候，这些公司的排名也有不同的升降
我请问你，
这个10件事情每件都是一流水准的公司，你是否拿它最擅长的东西来和其他人做比较？
当他有不擅长或者未涉足的领域时，没事，反正我自己定义的这10件事做到最好了，我
就比我的对手强？
2. 47楼你提到 “这不能夸夸其谈，得有很翔实的技术数据benchmark对比才能站得住
脚啊”
等到现在，你的技术数据也没拿出来说明那家公司它做的10件事情都是世界一流。
而那个做了100件事情的公司都是平均水平。
3. “假如采用的方法是统计北美地区里，目前合法并且还在路上跑的该牌子的超过
30年老的车子（衡量“经典价值”和“可收藏价值”），这个我觉得你不用去一个州一
个州地去数也能知道谁先谁后”
说实话，我还真不知道谁先谁后，不过我知道”有很翔实的技术数据benchmar... 阅读全帖 |
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m****i
发帖数: 4452 | 45 我可以理解为你找不出来对比数据就想跑么？
你当你是游击队员，打一枪换一个地方，为什么这里发生的问题不在这里解决而要扯到
其他版去？
你前面口口声声说数据对比。的确，我确实拿不出来bmw 哪些地方明显的优于audi的数
据。
那么，我麻烦你贴一个。其实我知道，你也贴不出来，你在这里脸红脖子粗乱吼一通还
以车迷版如何如何掩盖不了你内心的空虚。
以你以前发帖回帖的风格，我知道，你要是心中有货，你早就料出来了。 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 46 “日车到中段加速就没力了，你去高速上开 到80mph超车往100mph上提速试试。 ”
我的原话有提同马力吗？你能找出一个例子日德车“同马力”的吗？所以一般来讲，比
较的是同级别同缸数同排量。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 47 我就是请你举一个“同级别同缸数同排量”的例子出来，好吗？ |
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i****x
发帖数: 17565 | 48 bmw这样做有可能是为了marketing purpose，术语叫crippleware
我查了一下，F30 328轮上240马力，335轮上270马力，50%的排量、缸数差异，将近一
万刀的价格差异，只有12.5%的马力差异，不利于335销量是不是？240跟300标称马力则
差了25%，整整多出一倍。另外bmw为了降低F30油耗，用了很多Low friction设计，所
以335的标称300实测270，意味着90%传动效率，并非不可能（一般传动效率估计为85%
）。总之新328是个好车。
http://blogs.motortrend.com/total-victory-the-bmw-328i-is-bette |
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f******t
发帖数: 7283 | 49 那就得用排量很大很多缸的汽油机了，成本高是一方面了；另一方面排量和缸数摆在那
里，油耗肯定好不了。再者在需要长时间负重的情况下非要用一个排量大到不用全功率
运作就能满足驱动力要求的汽油机，这摆明就是为了用汽油机而用汽油机啊。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 50 都是前驱买菜车，就不要攀比操控了。cc的skidpad只是0.8出头。
另外对于买菜车，发动机缸数和马力是王道。 |
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