发帖数: 1 | 1 比亚迪已经多年蝉联第一电动车的头衔了，不过老将是看不到的
: 比亚迪去年是全世界销量最大的电动车企业，你还要什么？
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g*q
发帖数: 26623 | 2 空调不是很费电,夏天打25度内循环,前2分钟1-2千瓦,后面就只用几百瓦了.电动车的空
调都是变频空调,可以很省电.
暖气虽然多数车是直接加热,但是也有不少用热泵的,效率高好几倍.而且很多车都停在
车库里,冬天不怎么需要加热.或者直接烧屁股,不用烧空气.
实际上冬天开短途,汽油车发动机还没热,暖气都没出来,车就到了.开电动车多穿点不开
暖气也没问题.开长途的话,平均起来电动车用电也不会太多. |
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m**********e
发帖数: 12525 | 3 你这智商
电动机最大的优点是扭矩大，起动根本不需要离合器，也完全不需要复杂的变速器，
更不需要复杂的冷却散热系统，电动车可以把电机和减速齿轮直接做入轮毂
电动车，本质上就像当年祖国简单的vcd淘汰复杂的录像机 |
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t*****g
发帖数: 311 | 4 失误个屁，得要多弱智才相信假药停真投资在美国造电动车了，从一开始到现在，假药
停根本就没造过工厂。
假药停在A股套现了一百多亿，然后以造电动车的名义圈了不少钱，这些钱都以在美国
造车的名义换成美元转移出国了。
: 这点也是个失误
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q*******n
发帖数: 20306 | 5 我已经见过几次白人用自行车载着体积很大的家具在曼哈顿街上骑。
印象中还没有用电动车运巨大物件的，不过估计也可以。 纽约市街上的电动车很多，
几乎都是送外卖的，显然都没牌照。
反正电动车都没牌，运十斤小物品，与运500斤几个大箱子，我觉得应该没区别。 如
果我用电动车运重物被警察抓，我就说也应该抓那些送外卖的，因为大家用的都是无牌
照的黑车。 |
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发帖数: 1 | 6 总结：
摇不上号只能买电车
都是烂车，左手倒右手骗补贴，假销量暴涨
===
按照补贴政策，恰恰是造烂车才能利益最大化。
为什么呢？我们看补贴政策，大客车按照米数补贴，车长补贴多，这简直就是在扯淡，
车长几米和新能源补贴有什么关系？
然后电动车，按照里程补贴，而里程是个可以做手脚的东西。2吨的车，跑300公里纯电
，至少需要60度电池，一度电池2000块，电池成本就12万，你给12万补贴。
800公斤的小车，跑300公里纯电，25度电池，甚至20度电池就够了。电池成本4万，你
也给12万补贴。厂商会怎么做？做2吨的车，总成本30万，补贴12万，还有18万，加上
利润，税费，渠道卖25万才行，25万，你买国产电动车吗？
做800公斤的小车，加上电池成本8万，补贴已经超过成本了，但是定价就不能订便宜了
，也要定25万，先拿到12万补贴再说。车白送都赚了。去了补贴13万没人买怎么办？自
己成立公司自己买。左手倒右手。
然后，拆了电池送回去继续生产，再拿12万补贴。真正造新能源汽车的，反而收益不了
多少，25万的车没人买啊。造假骗补的，反而最贴合政策，你让企业怎么干？
说到底，目前中国纯电动汽车... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 7 没人把电动车叫汽车。
电动车和汽车都被统称为机动车。 |
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m*****e
发帖数: 10963 | 8 闹哄哄的电动车闹剧，是西方作弊们的发展几十年来的登峰造极的最后一条裤衩。。。
马勒戈壁的，左逼们祸国殃民尚不自知，床铺上台为标志的世界陆续抛弃左逼思潮，
特别是欧美的左逼们，马上全部被扫进历史的垃圾堆。
电动车这种烂货，竟然能量产到户，马勒戈壁的跟风的小屁民傻得像个鸡巴。。。
操他妈，左逼们遗留的的几大恶：
1， 取消死刑，赡养杀人犯，操他妈。
2， 女权运动，造出了一代又一代的傻逼粗糙白女人。处处与男人比高低，我日了你个
妈了，生理上就不平等好吧？！
3， 打开国门放进穆斯林。我草泥马，自己找死。 欢迎穆斯林操死德国妞，马勒戈壁
的傻逼左逼政客们。
4，加拿大傻逼二流国家，竟然搞出大麻合法化，我日你先人。。。左逼祸国，这个为
最！！！
。。。。
大家补充 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 9 我问买电动车的同事，冬天会不会开的距离短，会不会把电池冻得没电了，他们说不会
。电动车的好处是，我可以不花油钱了，在公司充电。 |
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B*Q
发帖数: 25729 | 10 靠
这还等啥
你难道不是索南？
[在 withoutacar (我决定好好说话了。) 的大作中提到：]
:我问买电动车的同事，冬天会不会开的距离短，会不会把电池冻得没电了，他们说不
会。电动车的好处是，我可以不花油钱了，在公司充电。 |
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发帖数: 1 | 11 好像有的型号有电池加热功能
明州还是太冷了，比我们多伦多都冷，油车都可能冻上
：我问买电动车的同事，冬天会不会开的距离短，会不会把电池冻得没电了，他们说不
会。电动车的好处是，我可以不花油钱了，在公司充电。
： |
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C**********e
发帖数: 23303 | 12 买电车啊
买个leaf够用了
: 我问买电动车的同事，冬天会不会开的距离短，会不会把电池冻得没电了，他们
说不会
: 。电动车的好处是，我可以不花油钱了，在公司充电。
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l****z
发帖数: 29846 | 13 德国政府与汽车生产商接近达成计划 力求提振低迷电动车市场
德国总理默克尔(Angela Merkel)的政府与汽车生产商巨头大众汽车(Volkswagen AG ,
VOW.XE)、宝马汽车公司(Bayerische Motoren Werke AG ,BMW.XE)和戴姆勒公司(
Daimler AG, DAI)正接近于就一项计划达成一致，该计划将通过提供现金优惠和大规模
扩建充电站提振德国低迷的电动车市场。
据一位熟悉情况的业内高管透露，原则性协议最早可能将于周二达成。届时，默克尔和
几位内阁部长将在总理府会见包括大众汽车公司首席执行长穆勒(Matthias Muller)、
戴姆勒首席执行长蔡澈(Dieter Zetsche)与宝马首席执行长克鲁格(Harald Kruger)在
内的汽车业领袖。
之所以会举行关于如何提振德国电池动力汽车和混合动力汽车新兴市场的讨论，其背景
是默克尔到2020年使100万辆电动汽车上路的目标看起来似乎难以实现。截至2015年年
底，德国只有3万辆电动汽车上路。
此次会议的消息以及该计划的一些细节于上周五被德国新闻周刊《明镜周刊》(Der
Spie... 阅读全帖 |
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j****c
发帖数: 19908 | 14 发展电动车就是把污染从城市转移到农村
我支持发展电动车，唯一要求就是把发电站搬到城里来
主题
feg/ |
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h****a
发帖数: 580 | 15 德国戴姆勒汽车集团与中国电池和汽车制造商比亚迪（BYD）签署谅解备忘录，共同开
发电动汽车，开拓中国汽车市场。
戴姆勒星期一（3月1日）说，双方将进行“全面技术合作”，生产满足中国市场需求的
电动汽车。
双方计划合资推出新品牌汽车，并在中国建立技术中心，研究、设计和测试新车。
戴姆勒旗下的奔驰公司计划今年推出全新的A-级电动车，比亚迪也将推出自主生产的e6
型电动车。 |
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M*V
发帖数: 3205 | 16 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 深圳拟对电动车分区域路段时段限行
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 26 23:26:13 2011, 美东)
深圳拟对电动车分区域路段时段限行
http://www.sina.com.cn" target="_blank" class="a2">http://www.sina.com.cn 2011年06月27日06:00 深圳特区报
■ 深圳特区报记者 李舒瑜
道路交通安全与市民生活息息相关。《深圳经济特区道路交通安全管理条例(草案
修改建议二稿)》近日提请市五届人大常委会第九次会议审议。记者留意到，结合此前
向公众征求意见，提请审议的《修改二稿》132个条文中有110个条文做了修改，路边临
时停车收费就是其中一条——路边临时停车位要实行计时累进收费制度，收取费用上缴
市财政专户，并专项用于发展公共交通。
道路交通规划设计：
存明显缺陷的要追究责任
市人大常委会内务司法委主任傅伦博在接受记者采访时表示，在征求意见时，许多
市民举例说明有的路段交通事故频发，与道... 阅读全帖 |
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M***s
发帖数: 8769 | 17 给你找个矛盾啊：
汽车的使用寿命一般是十年，未来不到十年就会有电动车和氢气车的民用化
我的hyundai accent的timing belt已经换好，正在开往未来另一个10万英里，估计足
够开往那个电动车和氢气车的时代
accent那种破车能开到换timing belt就不错了 |
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m*****t
发帖数: 2800 | 18 很多人说BYD E6外形就是抄的toyota的一款车。人家汽油车前盖一般有radiator和风扇
，需要占车头的好地方通风散热，但电动车就不需要这个。所以车头完全可以做的更小
更流线，风阻应该比汽油车小得多才对。
另外电动马达也比汽油引擎powertrain轻小得多，车头反正不放电池，可以做得比后置
引擎的汽油车还小，换酒了为什么还不换瓶呢？很多人就是过分注重过程而忘掉了目标
，一心想讨好过去的市场观念，却没想过电动车应该有电动车专门的外观，而不是延续
汽油车的样子。 |
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g*******1
发帖数: 2799 | 20 未来交通长途本就是不用自己开车的
美国的公路生活早落伍几十年了
电动车弥补的是中短距离交通
明白了?
当前电动车还处在探索阶段
市场对象本就不是那些俗人
Tesla第一款的客户非富即贵
现在第二款针对的都是敢于尝试有创新精神的人
等真正发展起来了以后车型多了便宜了俗人必然跟入
这个市场才真正开始成熟
到时候怎么充电根本用不着你担心
满地的常春藤校友会去解决的
既然你现在不买就不是给你开就没什么好担心
再过几年成熟了你担心也白担心 |
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v*********n
发帖数: 3983 | 21 最近在看电动车，
有没有人开了好几年电动车或hybrid车的，维护以及修车方面比普通车能多花多少钱？
比方说换电池多少钱？5000 miles maintenance一般多少钱？还有什么其他多余开销吗？
多谢 |
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R*****I
发帖数: 262 | 22 我们家Prius开了超过6万迈，只需要换油（10K 迈每次），换胎，别的什么都没做。车
闸据说不用换，因为是Regenerative Braking.
电动车应该更少，因为没有transmission,Volt 的maintenance schedule 上很少东西
。它还不是全电动车。
吗？ |
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l*******g
发帖数: 27064 | 23 特斯拉宣布新车计划，将于2016年推出小型电动车Model 3
2014-07-16 10:07:44
今天， 特斯拉在其官方Tweeter上公布了新品计划—一款命名为Model 3小型电动车，
此款车型体积会比Model S小20%，每次充电行驶里数可达200英里。Auto Express认为
这款车是特斯拉针对竞品BMW 3 系列的回应，它预计于2016年正式发布，明年启动预定。
特斯拉工程副总裁Chris Porritt略早时候接受Autocar采访时称，Model 3不会基于
Model S采用的铝合金平台，而且该公司将凭借更经济的电池成本来降低整体成本。
特斯拉CEO Elon Musk在接受采访时称，采用Model 3这个名字跟福特公司的法律纠纷还
有一定渊源，本来是想用Model E这个名字的，但福特称将起诉特斯拉才换了Model 3这
个名字。 |
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r********u
发帖数: 208 | 24 Decon和Ranma的回答比较专业！我脸皮厚，反正我也是抛砖引玉，所以怎么说我个人没
关系。关键是评论要有point，对得起点进来看的人。
1. 床板什么的，有点重，并且开车的时候不会滑动嘛？如果只是床垫好些，就是不能
下面还放东西。
2. 理解了。
3. 楼主先去学习一下射击。
4. 好吧，电动车对于长途确实比较困难。
有一个问题我比较关心，如果统一了能源，全部用电，对于车内设施的控制是不是比较
有利？也就是说，在汽车智能化的过程中，电动车是不是有优势？或者说汽车智能化的
过程中，哪些车比较有先天基因能领先一步。之前好像看过什么特斯拉准备引入安卓系
统。
正好看到下面一段话：
下一个契机很可能是将诊断车辆、计算油耗、地图导航实时与手机互通的电子产品雨后
春笋般出现，弥补一下中高档车以外的空白，相当于加上了一个扩展的行车电脑 |
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P**********i
发帖数: 65 | 25 一辈子一辆车对有些人来说挺boring的，不同的人生阶段需要不同的车是不是？
以前还看过一个车祸瞬间电动车起火爆炸的视频，从此对电动车不敢信任。。。。 |
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s*********y
发帖数: 2653 | 26 纯好奇你同事上下班通勤多远啊？60迈？70迈？市面上主流的纯电动车一次充满后即使
在AC全程开着的情况也足够开50多迈，上下班堵车也不耗电，当然如果住在山区可能要
费点劲，纯电动车不适合所有人，但也不是所有想买电车的人只该考虑Volt |
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j*******3
发帖数: 940 | 27 "电动车那个飘和颠啊，还有安全性", 你开的是什么？其他的电动车我没开过，我的
ford focus electric开起来很稳阿，与普通focus都是一样的，安全性什么的不用多说
了吧。
要是你整天惦记着充电，那只能说那台电车真的不适合你，你commute的距离太远。我
就开开上班，单程20迈，从来不怕没电，哪怕中午出去吃个饭啥的。 |
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y******y
发帖数: 207 | 28 触控大屏幕（前所未有的）
刹车能量回收（所有电动车都有）
免费全国网络充电（确实没有加油快）
以上这些就不用提了
[在 youngboy (little+tiger) 的大作中提到：]
：
：想讨论下电动车的看法 欢迎辩论 请勿人身攻击
：........... |
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O*******d
发帖数: 20343 | 29 电动车的推力，在车零速度启动时就可以是极大，特别适合喜欢猛启动的人。
电动车的推力，在80迈时和零迈时是一样的。 特别适合喜欢猛超车的人。
以上两点，没有任何汽油车可以达到。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 31 电动车除了电池其他都是先进的，一句话就总结清楚了，还用得着讨论这么多？
如果不是电池不先进，内燃机也发展不到目前这个程度，电动车早就把内燃机淘汰了。 |
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y******y
发帖数: 207 | 32 非常同意。 确切说 是油价和电池电价的相对比较
目前非常低油价 大大刺激汽油车销售 会打击低端电动车
长期看 因储量问题油价会上升 ，电池价格会持续下降随技术发展；电价（除去通胀
）可能也会下降 （因为太阳能板降价和普及， 和其他能源发展，如热核能。不知这
个油价和电价 比较转折点是牛年马月。
即使目前电池很贵 电动车因其诸多内在优点 近年销售指数增长 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 33 丰田将于2020年之前量产续航能力超过300公里的长程纯电车
路透东京11月7日 - 据日本经济新闻周一报导，丰田汽车(7203.T)正寻求量产长程电动汽车，并期望于2020年左右上市；此举也意味着该公司策略的大回转。
即便对手日产(Nissan)汽车(7201.T)与大众汽车(Volkswagen) (VOWG_p.DE)将纯电汽车吹捧为未来最具可行性的零排放汽车，但丰田之前表示，鉴于充电电池造价高昂、充电时间冗长，因此将电动汽车保留为短程通勤用途。
丰田汽车此番将长程电动车加入产品阵容，意味着原本最为看好插电式油电混合动力汽车与氢燃料车(FCV)取代传统汽车的基调已有所改变。
日本经济新闻表示，丰田将于2017年初成立一个团队，专门研发单次充电里程能超过300公里的电动车，不过报导并未引述消息来源。
报导称，丰田考虑中的计划包括，利用普锐斯(Prius)混合动力汽车或卡罗拉(Corolla)等现有车款的平台来打造。
报导也表示，丰田把目标订在2020年于日本发售首款长程电动汽车，日本将在这一年举行夏季奥运；其他市场还包括加州，该州政府要求各大车厂都要销售一定比例的零排放汽车。
丰田... 阅读全帖 |
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w*l
发帖数: 754 | 34 [汽车之家 新闻] 日前，据海外媒体报道，丰田将会在2017年初正式启动长续航里程
纯电动车的研发工作，首批车型预计会在2020年首先在日本市场销售，其次将会在美国
加州以及中国市场销售。
根据报道，丰田已经在2015年底开始了关于全新纯电动车型的准备工作，而在2017
年初将会正式成立研发团队。根据计划，首批车型预计将会拥有约300km的纯电动续航
里程。未来，丰田旗下“绿色环保车型”将会涵盖包括纯电动车型、混合动力车型、插
电式混合动力车型以及氢动力车型等各个类别。
丰田曾在2012年在上一代RAV4的基础上推出过RAV4 EV纯电动车，但鉴于当时的电
池技术，该车的纯电行驶里程不尽如人意（充电一次可行驶约166km），因此其市场表
现非常不理想，两年时间仅销售了不足2000辆，并已于2014年停产。如今，丰田将再次
进军纯电动汽车领域，未来其发展如何值得期待。关于丰田纯电动车型的更多消息，我
们也会保持关注。 |
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d*2
发帖数: 2053 | 35 贾跃亭：
各位晚上好，非常高兴来到这里，我一直非常希望能够跟大家直接用英文交流，说的不
好希望大家见谅。
这辆车太酷了。完全没有办法用当下的任何一个车型给它归类，FF91不仅是地表加速最
快的电动车，更有快多颠覆性的创新，FF打破了互联网、AI和自动驾驶。电动系统IT和
汽车五大技术领域的边界。实现生态化，重构汽车核心价值，我们相信未来汽车配置将
不再用力升计量，用千瓦，G赫兹，GB还有它连接对你最重要的人和物的程度来计量。
下一代的汽车核心价值将会被重构为计算能力、AI及自动驾驶，互联网和云还有电动力
系统。
过去一百年当中，形成了轿车、SUV、MPV、跑车等五花八门的车型等等等等。但是这一
切即将改变，集各车型所长，希望一款车型就能够替代其他很多车型，可以说是只要你
买一辆FF91，你可以把车库里其他的车处理掉了。它完全颠覆人类对车的认知，不止是
一辆车而是全新的物种。
Faradayfuture创建于四年前，几位来自于不同领域的业界顶尖大牛聚到一起，IT、电
动系统、汽车领域，我们怀着同样蓝天梦，并且希望重构百年汽车产业。我们不仅仅要
造一辆电动车，而是要打造全球共享互联网交通生... 阅读全帖 |
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d*****n
发帖数: 68 | 36 小弟想买一款电动车，tesla好想售后保修都不错但太贵了。有没有平价的电动车推荐
？害怕电池容易坏，不知道有售后好一点的吗？ |
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p*********r
发帖数: 4593 | 38
还是没有把 ecosystem 建起来，加 NG 不方便。
电动车虽然充电慢，但如果每天能在睡觉的时候把电充满，
第二天年跑 200-300M， 那大众还是可以接受的。
电动车的最大好处是结构大大的简化了，车的维护要比汽车简单多了。 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 39 Batteries are made from a variety of chemicals to power their reactions.
Some of these chemicals, such as nickel and cadmium, are extremely toxic and
can cause damage to humans and the environment. In particular, they can
cause soil and water pollution and endanger wildlife.
试想世界上所有的汽油车都变成了电动车，先不说电动车的电量来源，这么多电池每年
要生产，运输，回收，生产这么多危险的化学物质，对地球的危害会比汽油车小吗？ |
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发帖数: 1 | 40 事实上这些电动车全靠人工装配，电池和车体工艺一般，byd用低廉价格加超长保修来
获得订单。发展模式很难长久。洛杉矶的开个两年就开始大修了
电动车技术还没有完全有一个标杆。中国的就真的只是电池车 |
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h*e
发帖数: 10233 | 41 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: LFA (PorscheGT2), 信区: Automobile
标 题: Fedex全面淘汰柴油车,新电动车运行成本节省75%。
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 28 19:37:56 2012, 美东)
今天第一次在街上见到Fedex的新电动车:
"...operational costs per mile are 75 percent lower than those powered by
gas..."
http://www.businessweek.com/articles/2012-04-05/fedexs-electric |
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c*******e
发帖数: 8624 | 42 这个似乎就是个segway,普通的也就2,3000刀,不知道为什么到了国内要7,8万了.
一个玩具还电动车电动车的,不知道的一位还是7,8万美元的telsa |
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w*****m
发帖数: 20421 | 44 怀疑LZ是想把老人推出家门啊，自行车给个破的车胎都裂了
还让老人骑电动车，我这中国来的老人过马路不看灯给
撞死一个，这个想让老人去骑电动车的，居心叵测啊 |
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g****r
发帖数: 24 | 45 【 以下文字转载自 Missouri 讨论区 】
发信人: pangpangchou (一心女神梦，万古感甄赋), 信区: Missouri
标 题: 突然间电动车时代就来了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 27 18:41:30 2018, 美东)
德国MBA都有了电动车。价格还比较合理。audi e-tron是接近Q8的一个车。价格还低一
些。但是，没有了发动机，应该不太容易坏了吧？BMW就是电车也不能买。都是塑料配
件。好像就是车窗升降都会坏。下次换车可以考虑买一个。 |
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s********n
发帖数: 26222 | 46 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: smokinggun (硝烟), 信区: Military
标 题: 房地产高铁电动车汽车与美国的石油和粮食战略
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 10 08:29:37 2012, 美东)
房地产高铁电动车汽车与美国的石油和粮食战略
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 10 08:29:37 2012, 美东)
1，过度的房地产开发，可能会失去优质农田，并诱导农民放弃农业，以土地换取城市
生活，这会导致中国粮食减产。美国一直大力建议中国大搞中国房地产业，一是为了鼓
动中国房市泡沫便于剪羊毛，二就是为将来美国对中国的粮食战略打击埋下伏笔。
2，高铁和电动车业是外资特别是美国石油业汽车业航空业的打击对象，为什么，高铁
和电动单车以电为动力，这不但威胁到美国航空业汽车业的订单，而且威胁到美国针对
中国的最大战略石油战略的有效性。
3，中国盲目的汽车业扩张，一消化了美国大量汽车产能（最近数据显示中国购买美国
汽车如通用福特达到创纪录水平），二加剧了中国的能源危机，三加剧了中国空气污染
，四挤占了新能源交通... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 26222 | 47 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: smokinggun (硝烟), 信区: Military
标 题: 房地产高铁电动车汽车与美国的石油和粮食战略
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 10 08:29:37 2012, 美东)
房地产高铁电动车汽车与美国的石油和粮食战略
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 10 08:29:37 2012, 美东)
1，过度的房地产开发，可能会失去优质农田，并诱导农民放弃农业，以土地换取城市
生活，这会导致中国粮食减产。美国一直大力建议中国大搞中国房地产业，一是为了鼓
动中国房市泡沫便于剪羊毛，二就是为将来美国对中国的粮食战略打击埋下伏笔。
2，高铁和电动车业是外资特别是美国石油业汽车业航空业的打击对象，为什么，高铁
和电动单车以电为动力，这不但威胁到美国航空业汽车业的订单，而且威胁到美国针对
中国的最大战略石油战略的有效性。
3，中国盲目的汽车业扩张，一消化了美国大量汽车产能（最近数据显示中国购买美国
汽车如通用福特达到创纪录水平），二加剧了中国的能源危机，三加剧了中国空气污染
，四挤占了新能源交通... 阅读全帖 |
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E*********r
发帖数: 4984 | 48 TSLA估计好景不长，毕竟和老牌的车厂无法一比。从电动车技术角度而言，丰田的
Prius为主的混合动力更加实用靠谱一点，Telsa只是炒一个概念，更花哨一点，无非是
靠一节节小电池串起来，这从长远来说行不通。 从技术实力而言，BMW比Tesla强了不
止几个数量级。 谁都无法预言电动车是否是今后的趋势，如果是那样的话，丰田、本
田、宝马、甚至现代等车厂绝对会让Tesla死无葬身之地。 |
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h***0
发帖数: 1184 | 49
你这个算法我一个朋友做过，但是他把车的价格也考虑进去了，最后就是prius最合算
。另外，电动车真的只要0.3kwh/mile我很怀疑，除非是紧凑型的，而且不开空调或者
加热，电动车一旦有auxiliary load，penalty要比ICE和hybrid大很多 |
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f****r
发帖数: 18 | 50 这是个不错的角度。
……
如果电动车在寒冷环境下，因为电动车没有废热，或者相比于发动机的废热很小
…… |
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