r********u
发帖数: 208 | 1 最近努力思考怎么把我的caravan改造成房车，发现了几个问题。
1.空间，把两排座椅放下来，大概有1.5平米的空间，小两口睡觉打地铺是可以的。
2.空气：停车场的空气不好，周边车子开来开去的，扰动太多风水不好。一般房车都停
在树荫下芳草地什么的。平时我们不能这么干。另外，只把第三排车窗打开能痛风，但
是车内空气质量不佳。
3.安全性问题：如果把第二排车窗打开，让人担心break in
4.能源问题：开空调的话烧油，容易产生废气。如果自己配个usb小电扇，担心电用完。
其中，能源问题是核心问题。一旦空调全部用电，那么空气问题就容易解决，且可以设
计类似bay alarm等类似的窗户break in防护系统。因此，大胆假设电动车（太阳能车
）将引领房车市场。 |
g****n
发帖数: 1014 | 2 你是不是不知道房车停在RV park里是可以外接市电的？
完。
【在 r********u 的大作中提到】
: 最近努力思考怎么把我的caravan改造成房车，发现了几个问题。
: 1.空间，把两排座椅放下来，大概有1.5平米的空间，小两口睡觉打地铺是可以的。
: 2.空气：停车场的空气不好，周边车子开来开去的，扰动太多风水不好。一般房车都停
: 在树荫下芳草地什么的。平时我们不能这么干。另外，只把第三排车窗打开能痛风，但
: 是车内空气质量不佳。
: 3.安全性问题：如果把第二排车窗打开，让人担心break in
: 4.能源问题：开空调的话烧油，容易产生废气。如果自己配个usb小电扇，担心电用完。
: 其中，能源问题是核心问题。一旦空调全部用电，那么空气问题就容易解决，且可以设
: 计类似bay alarm等类似的窗户break in防护系统。因此，大胆假设电动车（太阳能车
: ）将引领房车市场。
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r********u
发帖数: 208 | 3 我知道可以外接市电，还可以有自己的发电机。
可是如果本身电动或者太阳能岂不是更好？ |
q****q
发帖数: 4263 | |
R***a
发帖数: 41892 | 5 太阳能其实你可以算算假如一辆房车整个外表面都是太阳能板，
就算100%光电转化率，停一个白天够你开几个feet的。
房车要是电动的话，以目前电池电机效率够你开几十mile吧。
然后你想想，房车一般一天是开多远的，开的地方有多大几率
让你找到充电站的
【在 r********u 的大作中提到】
: 我知道可以外接市电，还可以有自己的发电机。
: 可是如果本身电动或者太阳能岂不是更好？
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h*****a
发帖数: 301 | |
D***n
发帖数: 6804 | 7 Caravan不是最好的房车底盘，不过还是可以弄的。
1: 你可以把后两排椅子靠背折起来直接放个床板上去。下面可以放很多东西上面可以
睡觉
2：一般都停rest area/rv park
3: 枪
4: 电动车是没戏的。房车都很沉而且又全是长途，电池扛不住。
而且汽车的电源改造比较麻烦，你需要额外的电池，逆变器等等等等。。
完。
【在 r********u 的大作中提到】
: 最近努力思考怎么把我的caravan改造成房车，发现了几个问题。
: 1.空间，把两排座椅放下来，大概有1.5平米的空间，小两口睡觉打地铺是可以的。
: 2.空气：停车场的空气不好，周边车子开来开去的，扰动太多风水不好。一般房车都停
: 在树荫下芳草地什么的。平时我们不能这么干。另外，只把第三排车窗打开能痛风，但
: 是车内空气质量不佳。
: 3.安全性问题：如果把第二排车窗打开，让人担心break in
: 4.能源问题：开空调的话烧油，容易产生废气。如果自己配个usb小电扇，担心电用完。
: 其中，能源问题是核心问题。一旦空调全部用电，那么空气问题就容易解决，且可以设
: 计类似bay alarm等类似的窗户break in防护系统。因此，大胆假设电动车（太阳能车
: ）将引领房车市场。
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r********u
发帖数: 208 | 8 Decon和Ranma的回答比较专业！我脸皮厚，反正我也是抛砖引玉，所以怎么说我个人没
关系。关键是评论要有point，对得起点进来看的人。
1. 床板什么的，有点重，并且开车的时候不会滑动嘛？如果只是床垫好些，就是不能
下面还放东西。
2. 理解了。
3. 楼主先去学习一下射击。
4. 好吧，电动车对于长途确实比较困难。
有一个问题我比较关心，如果统一了能源，全部用电，对于车内设施的控制是不是比较
有利？也就是说，在汽车智能化的过程中，电动车是不是有优势？或者说汽车智能化的
过程中，哪些车比较有先天基因能领先一步。之前好像看过什么特斯拉准备引入安卓系
统。
正好看到下面一段话：
下一个契机很可能是将诊断车辆、计算油耗、地图导航实时与手机互通的电子产品雨后
春笋般出现，弥补一下中高档车以外的空白，相当于加上了一个扩展的行车电脑 |
r********u
发帖数: 208 | |
D***n
发帖数: 6804 | 10 1）我认为房车全部用电在目前还很不现实。
2）现在主要的突破口是用汽车发动机带额外发电机。以前都是单独有一个有小型发电
机。又重又占地。以后用电池／汽车自己的发电机发电是个趋势。
3）有些专业车，比如Sprinter，有4个独立的CAN-Bus 可以让车内的设备互相连接。这
些CAN-BUS连接29个以上的节点，可以接收和发送所有的Sensor，发动机，导航之类的
信息。
4）Tesla用的是自定义的Debian linux。
【在 r********u 的大作中提到】
: 这个行车电脑很有意思
: http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-987-16538255-1.html
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r********u
发帖数: 208 | 11 Decon你真的很专业，不会是在Tesla工作之类的高手吧？
1）忘了房车吧，因为长途和负重，我认同房车用电不行。多问一个问题，在普通烧油
的车中睡觉如何改善空气质量，有CO等怎么办？
2）支持汽车自己的发电机，虽然我并不是很懂，但基本是把油转为电吧。其实随车带
一个蓄电池也不错。不过我觉得可燃性强，有点危险啊。不是说现在地铁都不让带手机
外挂电池？
3）汽车的智能化过程中，什么车比较有优势？这个问题你的回答很到位。所以其实是
高端车，例如奔驰这样的车比较有优势。电动车经常是高端车，所以造成智能车与电动
车结合的假象。看到一个新闻“《金融时报》报道称,苹果公司将于宣布与法拉利、梅
赛德斯奔驰和沃尔沃合作,在汽车中整合iOS系统。”这块是比较有趣的。车载记录仪什
么的现在已经平价化了，CAN-bus这种目前还只是高端车有，要是普及了就好了。
4）有什么车和Android系统合作嘛？除了Google的自动驾驶车？我说的合作是指，对于
车内部的人的观察，例如手势，表情，唇形等，然后自动判断主人需求，然后让驾车过
程更愉快，例如主动提醒car seat里面还有小孩，不要关门；主动开启空调，不要让车
中缺氧等。
【在 D***n 的大作中提到】
: 1）我认为房车全部用电在目前还很不现实。
: 2）现在主要的突破口是用汽车发动机带额外发电机。以前都是单独有一个有小型发电
: 机。又重又占地。以后用电池／汽车自己的发电机发电是个趋势。
: 3）有些专业车，比如Sprinter，有4个独立的CAN-Bus 可以让车内的设备互相连接。这
: 些CAN-BUS连接29个以上的节点，可以接收和发送所有的Sensor，发动机，导航之类的
: 信息。
: 4）Tesla用的是自定义的Debian linux。
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D***n
发帖数: 6804 | 12 1）普通车里睡觉通常有两种情况：一种是行驶期间睡，基本不存在空气质量问题。第
二是停止睡觉，发动机关闭，这也基本不存在空气质量问题。除非是货车司机，他们会
整夜开着发电机，其他人基本上没有人用怠速开着发动机睡觉。这种情况通常在Rest-
area才有，你躲着走就好了。
2）我的意思是说，以前汽车行驶期间用电，通常RV会带一个比如康明斯这样的发电机
单独发电。现在的趋势是直接用汽车发动机当作发电机，并且增加电池容量，甚至做成
混动车。你可以看看Roadtrek的E-trek这个例子。
3）我认为每个车的机会都是均等的，因为汽车厂实际上并不负责，也不应该负责“智
能化”这个事情。汽车厂应该负责的是如何压钢板，如何喷漆或者如何把零件组装起来
这类事情。“智能化”应该是它的供应商负责的事。
当然有一类信息系统汽车厂应该负责，那就是有关汽车本身的，比如实时更新发动机底
盘的工作状态，Sprinter系统里面这是一条独立的CAN-BUS.
4）Android这个玩意100%已经有很多人在搞了，没有什么明显的技术难点。
【在 r********u 的大作中提到】
: Decon你真的很专业，不会是在Tesla工作之类的高手吧？
: 1）忘了房车吧，因为长途和负重，我认同房车用电不行。多问一个问题，在普通烧油
: 的车中睡觉如何改善空气质量，有CO等怎么办？
: 2）支持汽车自己的发电机，虽然我并不是很懂，但基本是把油转为电吧。其实随车带
: 一个蓄电池也不错。不过我觉得可燃性强，有点危险啊。不是说现在地铁都不让带手机
: 外挂电池？
: 3）汽车的智能化过程中，什么车比较有优势？这个问题你的回答很到位。所以其实是
: 高端车，例如奔驰这样的车比较有优势。电动车经常是高端车，所以造成智能车与电动
: 车结合的假象。看到一个新闻“《金融时报》报道称,苹果公司将于宣布与法拉利、梅
: 赛德斯奔驰和沃尔沃合作,在汽车中整合iOS系统。”这块是比较有趣的。车载记录仪什
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r********u
发帖数: 208 | 13 明白了。能把我说明白真不容易啊，谢谢Decon指点，看来你在房车方面很有研究，知
识很扎实。非常感谢。
如你所说，车的智能化可以走外包路线。就好像iphone让富士康制作硬件，自己研发
ios系统一样。车载电脑与车主的互动，好像确实可以外包给软件开发商。这个思路发
展到极致就是，在车身充满传感器，较多较精密的Can bus，至于用不用由软件来控制
开启。
这样梳理一下，思路也比较顺。如果软件研发相对独立，其实就比较自由，因为不受硬
件阻碍，可以快速迭代，以后就可以有汽车人小保姆啦。 |
z******o
发帖数: 320 | 14 混动就可以解决这个问题。一般用电发动机不启动，没电了再充电 |
m***y
发帖数: 14763 | 15 房车耗电量太大，光电板是不够的。
其实房车上装光电板根本就是文西的太阳能手电筒，谁NC会把RV大夏天停太阳地里？停
树荫里发电量又基本可以忽略……
主流RV根本不装光电板，不是没有道理的。
Min-van或者SUV改装RV没啥大意思，第一条，没有站高！呵呵，这一点上，“站着说话
不腰疼”真是宇宙的真理。还有水怎么办？老汉现在已经是无日不wet bath不欢了。
其实，钱少没关系，可以买二手嘛。RV是出门就掉价1/3，可偏偏美国有一帮烧包的。
连穷人也是，拿一辈子积蓄买个RV，其实退休前想得挺美，真退了一年也没开几次，然
后没几年人就不能动了，车还没几万迈呢，所以，二手市场上从来就不缺RV。
一般二手RV的power tran都还是不错的，容易坏的是车上的小件，空调、水泵、微波炉
、冰箱什么的，修是别想了，但换起来也比修power tran容易多了。与其琢磨怎么给
caravan装床板，不如学点handyman skill。 |
r********u
发帖数: 208 | 16 谢谢Mccoy和zhibudao。不知道为啥之前的文章不见了。
经过这个讨论的梳理，其实我的需求是，通勤车+能睡觉+智能化， 真正的房车至少对
我来说利用率不会太高。
从“房"内的电器来看，最好是电能，兼容各种电器。
从移动的房“车”来看，最好是用油，加油的地方多，可以长途。
从省钱节能来看，最好太阳能，例如跑高速什么的，在加州很多阳光。不过震动对于电
板估计有损耗，短期也不现实。
智能化这块，自己买个车载电脑然后不断加扩展软件就完事了。
所以要实现通勤车，偶尔能睡觉，目前看起来需要“混动车”。不过我没开过混动车。
不知道开过的人到底怎么评价。
既然已经买了用油的caravan，以后我再琢磨琢磨买个安全点的蓄电池，需要的时候带
着。 |
