i***s
发帖数: 39120 | 1 交警微博发布的组装“跑车”
组装“跑车”旧貌换新颜
组装“跑车”旧貌换新颜，红黑相间非常拉风的电动车。
赛车方向盘。
赛车方向盘。
@江宁交警大队：
江宁现最牛组装跑车！！可刚从家里出来就遇到咱交警蜀黍，没的说，扣车先！来看一看：超酷轮毂、后置发动机、真皮运动座椅、超低底盘，如果再配上一立体音响，估计蝙蝠侠的私人座驾来了，也要让让路了。这位大叔说，这是他的个人爱好，但交警蜀黍要告诉你：文明出行，安全第一！"
交警拦下这辆最牛组装跑车。
独立悬挂。
360°全景天窗，四轮独立悬挂，甚至还有真皮座椅和自动挡变速箱，这是一辆名牌跑车吗？不，这其实是交警去年查处的一辆组装电动汽车。昨天上午，南京江宁交警大队在其官方微博上发布了一组照片，显示一辆私自组装的跑车停在公路上，这辆车只有车的底盘却没有品牌更没有牌照。江宁交警大队表示，这样开拼装跑车上路危害到自己和他人生命安全，故希望借微博发布，唤起更多网友和民众关注交通安全。而记者通过采访也获悉其中详情，原来这是辆电动车公司的测试车，现在已经“旧貌换新颜”。
没引擎盖，没车门，没车顶，车头放蔬菜 这组装“跑车”怎一个“雷”字了得
昨天上午，江宁区交警... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 2 在世界电动车领域，来自中国改革开放最前沿 ———深圳经济特区的比亚迪汽车公司
，以其独到的技术方案、超前的规划部署和跨国的战略合作，一次次掀起了强劲的比亚
迪旋风。在第25届世界电动车大会举办前夕，新华社《经济参考报》记者约请比亚迪汽
车销售公司副总经理王建钧就比亚迪乃至世界新能源车现状、发展趋势进行了专题分析。
超强阵营参展世界盛会
《经济参考报》记者：请王副总介绍一下比亚迪此次参展的规模、阵容和产品技术特点。
王建钧：1999 年10月我国曾成功举办了第16届世界电动车大会，11年后，世界瞩目的
EV S25再次在中国深圳举办，说明了世界电动汽车市场对于中国的重视，必将掀起新一
轮电动汽车的热潮。加速电动汽车的研发、生产和推广，对于推动中国电动汽车产业的
发展具有重要意义。本次大会为期五天，包括电动车巡游、电动车产品展览展示、试乘
试驾和主题论坛等。
比亚迪对此次世界电动车大会给予了高度重视，认真进行了准备。届时，我们将携一台
F3D M双模电动汽车、两台e6纯电动汽车、一台K 9电动大巴全程参加此次大会。参展产
品囊括了双模电动汽车、纯电动汽车和电动大巴，为城市交通电动化提供解决... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 3 Tesla的启示——你无法置身事外：正在到来的社会大变局（二）
五湖客 发表于 2013-10-21 16:55:24 | 标签： Tesla | 评论：（8）
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一. 老调子永远唱不完
前面我们曾提到过，全球暖化和资源危机(首先是能源危机)正在催生智能电网(也是信
息技术革命的一个结果)，有兴趣的读者可去阅读里米•里夫金的书。 我们这里
讲另外一个与能源危机有关的一个创业故事。
大家都知道，硅谷是现代高技术(特别是信息技术)革命的发源地，也是创新和创业的圣
地。不要说外国，包括美国在内的许多其他城市，都想复制硅谷的模式，但由于传统(
社会的亚文化)，法律，制度和企业文化等多种因素的原因，在创新，创业和对创业的
支持方面(主要是风投领域)，目前没有一个城市能望硅谷项背。
让我们还是从十年前说起吧。汽车行业对电动汽车的研究已经很久了，印象里，在2000
年，丰田推出了第一款混合动力汽车，电动汽车的时代似乎指日可待。但在2003年，电
动汽车进程迎来了低谷，美国通用和日本丰田在美国收回并销毁了旗下第一代电动汽车
，这表明，第一代电动汽车在商业上遭遇滑铁卢。全世界的电动... 阅读全帖 |
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l******o
发帖数: 29 | 4 今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动，一则是外资品牌钟情于推插电式混合动
力车型，中国品牌更重视纯电动汽车；另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不
便，以及难以解决的续航里程与电池衰减。
到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢？有一种说法，
欧美国家的传统汽车产业非常发达，也许正因为此，对新能源车发展诉求是最为淡薄的
。对于传统车企尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二：一是电动车对
于传统车企来说无非就是分割利益给电池供应商，毕竟像比亚迪(63.40, -1.50, -2.31
%)那样能够自己生产电池的车企少之又少，而混合动力仍是以内燃机为主，所以传统企
业避重就轻，更愿意推广混合车型。其二，充电设施的推广和建设的迟缓确实在一定程
度上桎梏了电动汽车的实际使用。
笔者到不大认同这种说法。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过
，欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推纯电动汽车，主要还是基于安全考虑。除了安
全，量产电池技术突破也有限，有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面。
即使如此，中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车，无非... 阅读全帖 |
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T*R
发帖数: 36302 | 5 北京出台新政策，电动车不要摇号直接上牌。
本报讯（记者 王刘芳）急着要买车的人，可以考虑买一辆纯电动汽车了。昨天记者从
北京市经信委获悉，北京将为纯电动汽车的推广大开绿灯，私人购买纯电动汽车将无须
摇号，直接上牌。
纯电动汽车作为低碳时代的交通工具，市场前景为业内人士所看好。但纯电动汽车
在市场启动初期，售价昂贵，需要得到政府“有形之手”的推动。据全国乘用车联席会
议副秘书长崔东树介绍，目前各汽车企业的纯电动汽车都由汽油车改装而来，但一辆纯
电动汽车的售价要比汽油原型车高出15万至20万元。造成这种现象有两个原因：一是国
内各车企的纯电动车产能都不超过一万辆，远未形成规模效应；二是纯电动汽车的电池
、电驱、电控等核心部件的配套资源稀少，零部件价格昂贵。如果没有外力的推动，纯
电动车“叫好不叫座”将在所难免。
为此，北京市出台了政策鼓励电动汽车的销售。根据即将出台的北京汽车行业“十
二五”规划，在京购买和行驶电动汽车将不被纳入限购范围，也就是说，购买电动汽车
无须参加摇号，可以直接上牌。不过，北京市经信委有关负责人表示，纯电动车只是号
牌不必参加摇号，但也要按牌照尾数号码，遵守每周一次的... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 6 记者日前从首次在我国举办的欧洲第一大汽车和发动机技术会议——亚琛会议上获悉：
由中国汽车工程研究院（以下简称“中汽院”）与德国FEV公司联合承担的科技部“国
家科技合作计划重点项目——增程式电动车”获得重大突破，目前已经完全具备量产的
可行性。
据中汽院电动汽车工程技术研发中心主任张浩介绍，该项目的突破性在于：在全球范围
内，首次将增程式电动车的整套动力系统（传统发动机+驱动电机+发电电机）呈一字排
列在前舱中，这使之具备了非常良好的适应性，可广泛应用到A0—B级系列的车型中。
而诸如雪佛兰沃蓝达等增程式电动车，驱动电机与发电电机都置于后驱位置。
作为电动汽车的替代方案，增程式电动汽车包括三种工作模式：纯电动模式、增程模式
以及制动能量回收模式。中汽院本次开发的增程式电动汽车能够达到120公里的最高时
速。在城市工况中，每次充满电后能够实现50公里的纯电续驶里程，不仅实现了零排放
，且只需花5元左右的电费。长途行驶时，45升的油箱及1.0升排量的3缸发动机将燃油
转化为电能，以保证长达450公里的续航里程，综合油耗可降至每百公里4.95升。
中汽院电动汽车工程技术研发中心工程师胡平告诉... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 7 全气候电动车“中国心” -35℃任驰骋
中国新闻组／北京4日电 2019年02月04日 06:00
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孙逢春（左）和技术团队正在内蒙古海拉尔零下35℃的低温下进行电动车辆试验。(取
材自北京青年报)
孙逢春（左）和技术团队正在内蒙古海拉尔零下35℃的低温下进行电动车辆试验。(取
材自北京青年报)
中国工程院院士孙逢春是中国新能源电动汽车的创始人。(取材自微博)
中国工程院院士孙逢春是中国新能源电动汽车的创始人。(取材自微博)
作为中国新能源电动汽车的创始人，中国工程院院士孙逢春自上世纪80年代，就认定了
电动汽车是汽车未来发展，他创造了能源汽车的诸多第一。随着冬奥会正式进入“北京
时间”，现在的他，正在内蒙古-35℃的地区对全气候电池试验车进行试验工作。
北京青年报报导，中国的电动汽车起步却很晚。1978年，孙逢春作为恢复高考后的第一
批大学生；1987年，孙逢春获得赴德国柏林工业大学深造的机会。
“我至今仍然记得在德国吃的那个闭门羹。”孙逢春回忆说，1988年冬天，他在德国三
大汽车厂进行参观实习，在一次参观时，他被挡在了门外。他听说里边的实验人员在研
究新概... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 8 记者日前从首次在我国举办的欧洲第一大汽车和发动机技术会议——亚琛会议上获悉：
由中国汽车工程研究院（以下简称“中汽院”）与德国FEV公司联合承担的科技部“国
家科技合作计划重点项目——增程式电动车”获得重大突破，目前已经完全具备量产的
可行性。
据中汽院电动汽车工程技术研发中心主任张浩介绍，该项目的突破性在于：在全球范围
内，首次将增程式电动车的整套动力系统（传统发动机 驱动电机 发电电机）呈一字排
列在前舱中，这使之具备了非常良好的适应性，可广泛应用到A0—B级系列的车型中。
而诸如雪佛兰沃蓝达等增程式电动车，驱动电机与发电电机都置于后驱位置。
作为电动汽车的替代方案，增程式电动汽车包括三种工作模式：纯电动模式、增程模式
以及制动能量回收模式。中汽院本次开发的增程式电动汽车能够达到120公里的最高时
速。在城市工况中，每次充满电后能够实现50公里的纯电续驶里程，不仅实现了零排放
，且只需花5元左右的电费。长途行驶时，45升的油箱及1.0升排量的3缸发动机将燃油
转化为电能，以保证长达450公里的续航里程，综合油耗可降至每百公里4.95升。
中汽院电动汽车工程技术研发中心工程师胡平告诉... 阅读全帖 |
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l********o
发帖数: 4272 | 9 据美国媒体TTAC（The Truth About Cars）消息报道，萨博汽车资产已被一位迄今仍未
透露身份的中国商人及其领导的神秘“财团”所收购。经媒体深度挖掘此收购案终于水
落石出--国家现代能源控股有限公司董事长蒋大龙近日在接受媒体采访时终于公开大家
期待已久的答案：“绿色驱动电动汽车将引领未来，我们将在瑞典的特罗尔海坦致力于
生产电动汽车。”此外，蒋大龙还表示，特罗尔海坦制造的电动汽车在中国拥有远大的
市场前景。
然而该媒体认为，在中国，电动汽车市场局限性很强，或者可以说中国几乎不存在电动
汽车市场。除了拥有宏伟计划之外，中国的电动汽车并没有实现真正的实践。因此，萨
博电动车在中国拥有广阔的前景，只是一句空谈。
“而且中国根本不存在进口电动汽车市场，这是汽车制造商们都不言自明的。日产首席
执行官戈恩（Carlos Ghosn）在北京汽车展上曾表示，“在中国，新型能源汽车只有在
中国制造并且在自主品牌旗下销售才能获得政府优惠政策的补贴。”戈恩当然知道他所
说的每句话的真正含义。，因为纯电动汽车Leaf就是为日产所生产， 并且按照中国的
各项规定冠以“聆风”之名才在中国市场开始销... 阅读全帖 |
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n********8
发帖数: 21 | 10 此文似有几分道理
› 汽车论坛大全 › 北京论坛
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=20506598
共享专利的声明火了特斯拉，几次大火更把特斯拉烧得焦头烂额。一面是媒体的宠儿，
一面是标普评级的弃儿，特斯拉的专利共享掩盖不住其核心技术的匮乏。风头正劲的马
斯克和特斯拉将走向何方？
特斯拉汽车火了.
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6月12日, 马斯克在特斯拉汽车官网的Blog上宣布, 将“与同行共享特斯拉所有的技术
专利”. 消息一出, 立即引起媒体和汽车迷的广泛讨论, 从门户网站的新闻评论来看,
似乎马斯克已经成了良心资本家的代名词, “无私开放”的“技术天才”. 还有媒体评
论认为, 公开技术专利将有助于特斯拉做大电动汽车市场, 可谓四两拨千斤. 而这边厢
, 特斯拉高调进军中国市场, 大量的优惠政策也让中国媒体毫不吝惜溢美之词. 看起来
似乎特斯拉汽车的全面胜利已经势不可挡.
但同样”火”的, 还有特斯拉汽车本身.
今年2月初, 加拿大一辆特斯拉在车库中莫名起火, 而这已... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 11 2009年4月10日，由工信部主办的“2009中国电动汽车产业发展国际论坛”(以下简称：
“电动车论坛”)在北京召开，科技部部长万钢、工信部副部长苗圩、财政部副部长张
少春等高层领导悉数到场，就“电动车如何产业化”的核心问题展开讨论。
作为会议惟一协办方，一向在电动车领域保持低调的雷诺-日产集团，无疑是这次
论坛最大的受益方。专程从日本赶来的日产全球首席运营官志贺俊之，收获了一系列协
议订单。
日产与工信部和武汉市政府签署了两项协议书，包括为工信部制定包括充电网络建
设和维护，促进电动车大规模使用的综合规划，同时在2011年在武汉首先推出电动车。
这是到目前为止，工信部与跨国公司签署的第一份电动车发展协议。
13城市入列试点名单
“电动车要大规模推广应用，离不开标准体系的支撑。”苗圩在大会上强调，工信
部将强化标准的管理，目前工信部已经委托有关单位制定电动汽车的相关技术标准。
在政策方面，苗圩提出了电动汽车产业化未来政策支持的方向，在中央财政明确了
新能源汽车补贴推广的政策之后，从长期来看，充电基础设施建设、购置差价、公务用
车、道路优先通行、停车场优惠等方面还存在较大扶持空间。
在工... 阅读全帖 |
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l****z
发帖数: 29846 | 12 2012年09月25日
周一，丰田（Toyota）高管与仍在向全电动汽车投入巨资的全球汽车行业划清界限，而
他只不过是说出了很多人的心声：在眼下，全电动汽车无论从业务上还是财务上都行不
通。
随后，丰田副总裁兼研发部门主管内山田武（Takeshi Uchiyamada）在日本宣布，该公
司将以同样果断的行动支持其得出的大胆结论：取消其第二款全电动汽车——iQ微车的
版本之一——eQ的量产计划，并预期旗下另一款RAV4电动车在未来三年内的全球销量只
能在2,600辆左右。
如今，丰田仅计划在美国和日本市场的限量发行中售出约100台由电池驱动的eQ。2010
年，在揭晓eQ车型及相应销售计划时，该公司曾表示希望能售出数千辆。
同时，丰田也宣布将对其车辆电气化战略中较看好的混合动力汽车领域加大投入。凭借
其极其成功的普锐斯系列（Prius；使用内山田武开发的技术），丰田建立、定义并且
仍然主导着全球汽-电混合动力车市场。因此，它计划在三年内将产品阵容扩充至21款
混合动力车型，包括14款全新设计的车型。
日产汽车（Nissan）的一名高管表示，他能理解丰田的举措。“一家公司投资并建设电
动汽... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 13 新能源汽车一直以来的销售量都不能反应真实的情况。政府补贴，限制燃油车上牌，新
能源车更容易获得牌照，城市不受尾号限行，这一系列鼓励的政策其实是让不少消费者
很无奈的选择使用新能源汽车，明知电动汽车充电技术仍然不成熟，远不能像燃油车补
充燃料那样快捷方便，但是不少人迫于摇不到号或者没有资格摇号的无奈才只得选择电
动汽车。
新能源只在自己的辖区是新能源，换言之，在另外一个城市你的新能源车就未必享受新
能源的优待了，进口、混动、插电混动根据不同地区也有不同的标准对待，所以买到也
只是在你上下班的行程内可以享受到新能源的一些便捷。但便捷不了冬暖夏凉，要知道
纯电动汽车的冷暖风都是要消耗大量电能与车辆巡航里程抢夺资源的，所以当我看到夏
天开电动车降下车窗、冬天开车裹的像个粽子一样的车主我深感新能源的不易。
对于不少国内的汽车生产行业，快速上马纯电动汽车瞅准的更多是赚取政府补贴，所以
也没有太大的动力去做好产品，控制成本、获取补贴作为利润，这样一来电池虚标，车
子质量装配工艺都没法恭维，也更加剧了消费者的顾虑。
刚才说了不少人明知电动车是个坑，但无奈需要用车也只能往里跳，但随着大城市机动
车保有量... 阅读全帖 |
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y***i
发帖数: 11639 | 14 梦想照不进现实
来源： 汽车商业评论 发布时间： 2009年12月10日 14:39 作者： 刘杨
感觉良好的ZENN公司与宣称拥有超级电容技术的EEStor公司，通过技术建立合作，
试图打造出一个能够改变世界的产品，但困难重重。
2009年9月，加拿大电动车制造商ZENN宣布放弃之前的战略，不再量产可以在高速
公路上行驶的纯电动汽车。而去年此时，他们正与加拿大政府对簿公堂，为这类电动车
争取上高速公路的权利。
这是ZENN创办以来战略调整最大的一次。ZENN公司创办者、CEO安·克利福德
（Ian Clifford）说："2008年，电动汽车产业发生了巨大的变化，我觉得我们的业务
模式不应该局限于销售和生产电动车。"新计划是，未来ZENN不再进行电动车量产的开
发工作，而是与更多的主机厂联系，推广自己的电动动力总成技术--ZENNergy，以超级
电容EESU为核心动力。《汽车商业评论》认为，这是一个令人有些沮丧的局面。
ZENN的意思是"零排放，无噪音（Zero Emission，Non Noise）"。这种表达方
式充满了以IT技术为主导的新经济色彩，比如Facebook、开心网... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 15 印度政府计划为本国电动汽车业提供23亿美元补贴
2014年08月18日21:36 来源：科技日报 手机看新闻
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原标题：印度政府计划为本国电动汽车业提供23亿美元补贴
7月8日，据印度时报载，为减少污染和石油消耗，印度政府计划为购买电动和混合
动力汽车提供补贴，即为燃料汽车和电动汽车的差价提供补助。重工业部已向财政部提
出建议，该补贴计划预计为1400亿卢比（约23亿美元）。
印度于2001年推出了第一台自主研发的电动汽车Reva，由私营企业Reva电动汽车公
司（RECC）生产，该公司2010年被印度第二大汽车企业Mahindra收购。然而，由于高成
本、最高时速低、行驶里程短、缺乏补给的基础设施等因素，目前印度电动汽车的年销
售量仅约500辆。
2013年，印度出台了《国家电动汽车任务计划2020》（National Electric
Mobility Mission Plan 2020），以鼓励厂家生产电动汽车。该计划的目标是，到2020
年生产600—700万辆电动汽车。然而，直到现在，电动汽车在印度的普及率仍... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 16 财政部调研超级电容 新能源汽车补贴力度或谋变
金微 胡健 李彪
2015年02月13日08:22 来源：中国经济网 手机看新闻
打印网摘纠错商城分享推荐 字号
原标题：财政部调研超级电容 新能源汽车补贴力度或谋变
对超级电容客车，也许很多读者对其只有一个模糊的概念。在中上汽车董事长谢镕
安看来，这是未来新能源汽车发展的蓝海。不过，现在超级电容客车的发展却遇到了“
瓶颈”，由于国家补贴政策的调整，财政补贴不及锂电池新能源汽车三分之一的超级电
容客车市场份额急剧下跌。行业人士及专家呼吁，应把发展的机会交给市场，让市场决
定谁更有竞争优势。未来，超级电容汽车会迎来春天吗？
由于我国政策对超级电容和锂电池汽车的补贴水平不同，造成近年来超级电容汽车
发展严重滞后。随着财政部对超级电容客车的调研，业内认为困扰超级电容汽车发展的
补贴政策有望迎来转机。
2015年1月底，财政部经建司主管领导及湖南省财政厅等相关领导实地考察了长沙
国容新能源有限公司超级电容车间、湖南中上汽车有限公司超级电容客车及充电站等。
财政部领导一行认真听取了企业对新能源客车推广补贴政策的请求和意见。
据参... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 17 京沪高速电动车快充网络今日全线贯通
2015-01-15 02:40:58 来源: 新京报(北京)
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新京报讯 （记者赵嘉妮）开电动车也能回家过年。15日，京沪高速快充网络将全线贯
通（即全程投入使用），成为国内首条具备电动汽车快充服务功能的高速公路。
电动车充电费低于汽油车油费
14日，由国家电网发起的电动汽车“京沪行”车队在北京举行终点仪式。车队1月10日
从上海嘉定安亭快充站出发，途径上海、江苏、山东、河北、天津、北京等六省市，沿
途27座快充站，历时4天完成。
据介绍，京沪高速全程1262公里，国家电网公司在沿线建成50座快充站，平均单向每50
公里一座快充站。每座快充站规划建设4台120千瓦直流充电机、8个充电桩，可同时为8
辆电动汽车充电，30分钟内充满（80%电量）。先期建设2台充电机、4个充电桩，支持
所有符合中国标准的电动汽车充电。
参与“京沪行”的北汽车主于先生表示，之前自己的电动车就在市内跑跑，上下班的电
费花销比公交车还要少。这次高速公路上建充电站，对于电动车车主来说，是一个好消
息，也可以为节能减排做出贡献。另有车主表示，已有购买电动车的朋友... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 18 特斯拉的超级充电站建得越多，愈发陷入封闭的王国，最终让马斯克下定决心寻找
新的路径。6月9日，在英国推广特斯拉Model S车型的仪式现场上，特斯拉CEO伊隆·马
斯克宣布将开放超级充电站系统设计。
特斯拉产品因市场化较早，充电系统研发甚至早于各个国家标准的制定，使得它陷
入了一场与“国标“对抗的角逐。马斯克的超级充电站越建越多，标准之争进入最后的
决战。
“特斯拉的超级充电标准不仅和中国的不一样，和美国、欧洲的标准都不一样。这
是它发展的最大难题。“中国电力企业联合会标准化中心副主任、能源行业电动汽车充
电设施标准化技术委员会秘书长刘永东6月16日对21世纪经济报道记者说。
在这场势力并不均衡的对抗中，马斯克需要把更多的人拉入他的阵营，最好的办法
就是使他的技术成为标准，以“绑架“国标。当天的发布会上，他直言：“最终目标是
创建一个标准的技术规范让其他的电动汽车制造商都可以采用。“
电动车充电系统并不是独立的，而是和车辆的电路、电池系统技术紧密相连。为了
让其他企业追随自己充电桩标准，马斯克在三天后的6月12日，发布了“我们的所有专
利属于你“一文，宣布开放特斯拉的所有专利。
但国内... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 19 发信人： haohaohaoao(昊昊), 信区： Automobile
标题： 中国将重塑全球汽车业
发信站： BBS未名空间站(Mon Oct 16 10:38:05 2017,GMT)
全世界的汽车制造商加速研发电动汽车有一个很重要的原因，那就是中国。
在大量资金以及主导下一代技术的愿景推动下，中国已成为全世界最大的电动汽车支持
者。这正在迫使从底特律到横滨，从首尔到斯图加特的汽车制造商加快转型的步伐，否
则就有可能在世界最大的汽车市场上落于人后。
北京已经提出，到2025年，在中国售出的每五辆汽车中就要有一辆使用替代燃料。上个
月，中国发布了新的规则：如果全球各地的汽车制造商想继续在中国销售常规车型的话
，就需要出售更多的替代能源汽车。一位中国官员近期还表示，该国最终将要求新车弃
用内燃机。
“在这个国家，我们正处在汽车行业发展的十字路口，心怀全球架构，”大众汽车的品
牌销售和营销部高管尤尔根·斯塔克曼表示。
以前，中国通过政府扶植和廉价劳动力这个强大的结合，重塑过服装、炼钢、甚至蕾丝
这样的行业。近期，它转变了像太阳能和风能这样的绿色能源行业。
然而，这一次的转型规模将有所不... 阅读全帖 |
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发帖数: 6009 | 20 四部委：新能源汽车拟不摇号不限行
2011-11-12 04:04:09
来源: 新京报(北京) 有8198人参与 手机看新闻 转发到微博(13)
核心提示：11月11日，财政部、科技部、工信部、发改委联合发文，要求新能源汽车试
点城市推广鼓励政策，落实免除车牌拍卖、摇号、限行等限制措施。目前中国有25个试
点城市，包括北京、上海、大连、广州等城市。
本报讯 昨日，记者从科技部获悉，财政部、科技部、工业和信息化部、发改委联合下
发了《关于进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，要求在落实好中
央试点政策的同时，研究制定新能源汽车示范推广鼓励政策，落实免除车牌拍卖、摇号
、限行等限制措施。
鼓励购买新能源汽车
据悉，目前我国有25个新能源汽车示范推广试点城市，包括北京、上海、大连、广州等
城市。
《通知》要求，试点城市出台停车费、电价、道路通行费等扶持政策，调动政府、企事
业单位和个人购买、使用节能与新能源汽车。
充电桩配比不低于1：1
《通知》要求，试点城市要制定充电基础设施建设规划，为个人新能源汽车用户在其住
宅小区停车位，或工作场所停车位配套建设充电桩，该类充电桩与新能... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 21 德新型电动汽车605公里不充电
10月26日，一辆由奥迪A2改装的电动汽车在中途没有充电的情况下从慕尼黑驶到柏
林，605公里的行驶距离给期待电动车的人们带来了极大惊喜。德国联邦经济部长布吕
德勒赞扬这是一次打破世界纪录的事件，是电动汽车的“突破”，并表示“现在要做的
是，将这一‘柏林制造’的伟大业绩打造成一项世界成就”。
电动汽车的跨越式进步
如果仅看电动汽车单次充电行驶里程，德国此次605公里的行驶距离远低于今年5月
日本电动汽车俱乐部实现的单次充电连续行驶1003.18公里的世界纪录。然而，与日本
试验所用的不适于“普通驾驶”的电动汽车不同，此次德国试验的电动车几乎与传统汽
车相差无几，丝毫没有降低车辆的舒适性。四座的车内有空调、音响设备、座椅暖气和
气囊等，后备箱也完全可供使用，一个普通的司机可能都不会注意到该车的改装和布线
。另外，德国试验车行驶过程中最高时速130公里，平均时速90公里，远高于日本试验
车的40公里时速。还值得一提的是，605公里并非该试验车的极限行驶里程，因为到达
柏林的终点后它还有18%的剩余电力。研究者表示，试验车还可以考虑使用不同容量的
电... 阅读全帖 |
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p*********3
发帖数: 8525 | 22 新浪财经讯 3月11日消息，科力远新能源股份有限公司董事长钟发平接受了新浪财经独
家专访，对市场关注的一些新能源汽车领域的问题进行了解读，其中钟发平对于全球大
热的特斯拉汽车提出了自己的不同观点，他认为特斯拉存在安全隐患，而其进入中国市
场就是个大阴谋。
以下为专访全部实录：
一、特斯拉存在安全隐患 进入中国是大阴谋
新浪财经：钟总您好，首先请对着镜头跟新浪的网友问个好。
钟发平：各位新浪网友，上午好，我是科力远新能源股份有限公司董事长钟发平，
全国人大代表。
新浪财经： 大家现在特别关注美国的特斯拉访华，纯电动的汽车也特别受到大家
的关注，可是您最近却出台了一个非常惊人的言论，你说特斯拉进入到中国是一个惊天
大阴谋，为什么这么说呢？
钟发平： 特斯拉的创始人马斯克来看，他之前大家也清楚，他不断地有些新的构
思，他不断的勇于探索一些新东西，这种勇于创新的精神我想我们不是批评他这个，我
们是鼓励他这个。但是最大的问题我谈了一个我们绝不能用外国的不成熟的产品，特别
是存在重大安全隐患的一个产品来来到中国，用中国人的生命跟它做实验。特斯拉去年
也就是不到三万台，在过去的这几个月连续的起火，半... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 23 崔屹展示顶级科学家的一天：每天还是能睡6个小时
2017-10-29 14:30:03 来源: 网易科技报道 举报
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网易科技讯10月29日消息，2017未来科学大奖颁奖盛典网易独家访谈间直播正在进行。
斯坦福大学教授崔屹在网易访谈间与亲见传媒创始人贾梦霞对话时笑称，不忙的时候自
己每天还是能睡6个小时。
崔屹展示顶级科学家的一天：每天还是能睡6个小时
在被问及一天的工作情况时，崔屹透露，早上醒来首先想的是今天有几件比较重要的事
，最重要的还是跟科研创新、跟学生的科研讨论，“到了办公室会议就会开始，中间会
穿插着很多事情，比如创业公司的事情，今天有什么紧急事情要处理，公司技术上的问
题或重大决策，花半小时到一小时把问题解决。”
然后是教学，“要给博士生、本科生上课，带上我的笔记本电脑去上一堂课，上完一堂
课回来科研继续，讨论继续，还有可能产业界、投资界的朋友来了，要聊一些将来投资
的项目。到了晚上，很多事情是穿插在一起的，公司的事、教学的事、科研的事，考虑
将来可能做什么投资，不是每天一大块全做什么事情，而是半小时、一小时地穿插进行
。”
曾有科学家... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 24 郑州市目前开始禁止电动三轮车，所有快递配送只能使用板车。随后，该网友与几家快
递公司总部确认了这一消息，并得知有不少快递三轮车已经被没收了。不过仍有大部分
快递员还在坚持用板车等方式送快递。
非法拼装的电动三轮车危害道路安全，政府予以打击，举双手支持。正规厂家生产市场
销售的电动三轮车，政府何以要禁止呢？国家没有任何法条规定电动三轮车不准市区通
行，那么郑州市政府又以何理由禁止电动三轮车上路呢？
如果以电动三轮车污染大的名义，那看起来似乎说不通。因为电力显然要比汽油污染小
，电动三轮车同样也会比电动汽车耗电少。现阶段，纯电动汽车百公里耗电量约为15-
18度；而48V100A电瓶的电动三轮车一百二十公里只需5度电。如果从缓解道路交通安全
的名义，那显然电动三轮车要比电动汽车占地小！
如果说要从号召国民节约资源的角度出发，那肯定也是电动三轮车的制造成本要远远小
于电动汽车，小商小贩摆个地摊购买电动三轮车拖货肯定比买个电动汽车容易承受；如
果说是从市容市貌着想，电动汽车肯定比电动三轮车高大上，可问题是我们需要这样吗
？生活过日子合适就好，买个工具当然是从合适的角度出发，而不只是为了炫给别人... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 25 发信人： captainwill(米尔船长), 信区： Automobile
标题： 如果全世界的汽车不再烧油了
发信站： BBS未名空间站(Tue Sep 12 08:22:20 2017,GMT)
随着电动汽车产业的越加成熟，很多国家和车企都公开宣布，将在再未来二三十年里停
止生产和销售燃油汽车（或者叫纯内燃机汽车），而是要全力转向纯电动汽车或混合动
力汽车。
法国就计划在2040年前禁售汽油车和柴油车，德国计划2030年后禁售传统内燃机汽车，
荷兰和挪威则要更加激进，将要在2025年禁止燃油车的销售，印度也跟上来，直言要在
2030年全面禁售燃油车。
车企方面也很积极，沃尔沃就公开声称计划于2019年不再推纯燃油车，而是所有新款车
型都将为纯电动或混合动力车。丰田早在2015年时就曾宣布将在2050年停售纯汽油车，
届时只会出售混合动力及燃料电池汽车，以大幅减少废气排放。宝马、捷豹路虎、大众
、日产等各大国际车企业，都在努力争夺电动汽车市场，并将在未来几年里陆续推出数
十款新型电动汽车或混合动力汽车。
由此可见，各国政府和各大车企，都在积极的推广和实施电动汽车产业，而从现在已经
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s********n
发帖数: 26222 | 26 日本三洋电动汽车再破吉尼斯记录
来自：未知(威锋网整理或翻译) 点击：2756 作者：小丑鱼
据媒体报道，日本电动汽车俱乐部上周末进行纯电动汽车单次充电最远行程测试。
一辆纯电动汽车连续行驶超过1000公里后才耗尽电力,震动电动汽车市场，再次刷新了
由自己保持的吉尼斯世界记录。
去年11月，由三洋锂离子电池系统驱动的Mira EV型电动汽车从东京日本桥出发行
驶到大阪日本桥电器街，在一次充电的情况下行使距离达到555.6Km，获得了吉尼斯世
界记录认证。
今年5月22-23日，日本电动汽车俱乐部又举行了挑战1000Km的试驾活动，车型还是
Mira EV，地点是日本茨城训练中心。在一次充电的情况下，Mira EV电动汽车行使距离
达到了1003.184Km，再次刷新了由自己保持的吉尼斯世界记录。 |
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w**********g
发帖数: 1985 | 27 主题：美国对华暗战已打响，20年内灭掉中国！2011-12-24
清华大学政治经济学研究中心国家发展战略研究部
中国的和平发展战略已被美国看穿，再给中国20年机会和平发展，超级计算机所给出的
运算结果是：中美的实力对比将由现在的1:3变化为4:1，美国就彻底沦为二流国家, 再
也翻不起大浪了，整个西方世界也将因首领的衰落而分崩离析。
这样的结果是美国统治者不愿意看到的，因此，中国领导人的“韬光养晦”不可能蒙骗
拥有现代计算技术的美国领导人，战国时期的哪些技巧对掌握全球最先进科技的美国人
来说，实在是小儿科的把戏，新全球战国的对抗，将使中国历史上的纵横家显得过于初
级和愚笨，那是低智商时代的精粹，根本不值得夸耀，而现代的大国博弈，将开启人类
历史上没有前例的国家智慧。这也许将是人类历史上最精彩的一页，但谁笑到最后，并
不能预测，各种力量都在伺机而变，谁能制人而不制于人，尽在智斗之中。只有一点可
以肯定：胜负将在从今往后的10-20年决出。
绝对不能允许中国再和平发展20年，这是关系到美国生死存亡的战略选择，那么，美国
的战略意图将是什么呢？
一、 美国对华战略已发生惊天转变！
在过... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 28 开头“战国时期的智慧不可能骗过计算机”那一段特精彩。考虑到美国人的计算机下围
棋都入不了段的事实，不知道什么时候起，美国人对计算机这么有信心了？2005~2008
年搞金融袭击的时候，怎么没算一卦？否则也不至于失手了
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美国对华战略已发生根本转变 智库正构思灭掉中国
2012-7-12 09:02 作者：安强国 评论 1 条 查看评论 【字体：大 中 小】 中国
的和平发展战略已被美国看穿，再给中国20年机会和平发展 ，超级计算机所给出的运
算结果是：中美的实力对比将由现在的美国的33%变化为美国的4倍，美国就彻底沦为二
流国家,再也翻不起大浪了，整个西方世界也将因首领的衰落而分崩离析。这样的结果
是美国统治者不能接受的，因此，中国领导人的“韬光养晦”不可能蒙骗拥有现代计算
技术的美国领导人，战国时期的那些技巧对掌握全球最先进科技的美国人来说，实在是
小儿科的把戏， 新全球战国的对抗，将使中国历史上的纵横家显得过于初级和愚笨，
那是低智商时代的精粹，根本不值得夸耀，而现代... 阅读全帖 |
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d********y
发帖数: 6566 | 29 中国的和平发展战略已被美国看穿，再给中国20年机会和平发展，超级计算机所给出的
运算结果是：中美的实力对比将由现在的1:3变化为4:1，美国就彻底沦为二流国家,再
也翻不起大浪了，整个西方世界也将因首领的衰落而分崩离析。
这样的结果是美国统治 14764260.jpg 者不愿意看到的，因此，中国领导人的“韬
光养晦”不可能蒙骗拥有现代计算技术的美国领导人，战国时期的哪些技巧对掌握全球
最先进科技的美国人来说，实在是小儿科的把戏，新全球战国的对抗，将使中国历史上
的纵横家显得过于初级和愚笨，那是低智商时代的精粹，根本不值得夸耀，而现代的大
国博弈，将开启人类历史上没有前例的国家智慧。
这也许将是人类历史上最精彩的一页，但谁笑到最后，并不能预测，各种力量
都在伺机而变，谁能制人而不制于人，尽在智斗之中。只有一点可以肯定：胜负将在从
今往后的10-20年决出。
绝对不能允许中国再和平发展20年，这是关系到美国生死存亡的战略选择，那么，
美国的战略意图将是什么呢？
一、 美国对华战略已发生惊天转变！
在过去的30年中，美国的对华战略游走在遏制与合作、利用和打压的彷徨摇摆中，
先是... 阅读全帖 |
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s***p
发帖数: 355 | 30 回复了6页为什么都没有人提到无线充电技术？就是边开边充电， 初期投入巨大，但是
后期收益也很巨
大，就电池带来的巨大的污染来说还是值得的。如果功率足够大，只需要在每隔几十
mile的道路上安上1mile的无线充电系统道路，下文为转载：
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编者的话：对于无线充电技术，并不是只有科技圈儿感冒，其还在颠覆庞大的汽车产
业。也许，你会以为我又在说特斯拉？非也！传统汽车厂商们并不都是老古板，在热炒
的特斯拉之外，很多的汽车厂商都已纷纷出手，在“电动”时代打造自己的新帝国。（
翰阳）
文/胡玮炜（《商业价值》记者）
电动汽车无线充电技术的创新或许最终将使新能源汽车彻底摆脱沉重电池模块的束
缚。
据国外媒体报道，美国知名电动汽车厂商特斯拉(Tesla)目前正在大力研究城市区
域内针对电动汽车的无线充电技术。无独有偶，一个由沃尔沃集团、法国阿尔斯通公司
(Alstom)和瑞典能源局(Swedish Energy Agency)所联合领导的项目则正在测试有关在
快速道路上为电动汽车... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 31 Tesla计划在中国打造超级充电站网络
电动汽车制造商Tesla Motors Inc. (TSLA)计划在中国打造一个超级充电站网络，让电
动汽车车主能够在长距离行驶途中进行免费充电。该网络最有可能先覆盖北京至上海一
线。
Tesla负责企业与商业开发的副总裁奥康奈尔(Diarmuid O'Connell)表示，公司最近已
开始采取措施，将上述计划付诸实施。但他拒绝透露网路建设的时间表。
Tesla正在美国建设一个类似网络，其客户很快就可以通过该公司建造的充电站在海岸
沿线各地进行免费充电。Tesla还打算进一步扩建美国网络。该公司在欧洲也在打造一
个类似的充电站网络。
如果成功，Tesla在中国建造的充电网络将是一个巨大成就。中国政府一直在推广电动
车的使用，作为解决国内环境污染问题的一个办法。但是中国政府的努力基本以失败告
终，主要原因是在国内建设电动汽车的充电基础设施遇到许多困难。
奥康奈尔说，我们已经开始与相关方面进行会谈。他所指的是物业业主、电力供应商等。
中国的国家电网公司(State Grid Corporation of China)是全球最大的电力公司之一。
对于克... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 32 北京——起初，当中国国家主席习近平宣布进一步向外国车企开放中国汽车行业的措施
时，全球汽车业欢呼雀跃。
现在，欢呼声停止了。
随着细节浮出水面，本周在北京参加中国年度车展的外国车企高管称，习近平的计划太
过狭隘和模糊，无法改变行现有业务。这意味着，该计划可能无法作为一个强劲的起点
，促使双方举行谈判，解除特朗普政府对1500亿美元（约合9500亿元人民币）的中国商
品征收关税的威胁。
习近平计划的核心是允许外国汽车制造商在华拥有工厂，而不是像目前的要求，通过一
家对半持股的中国合作伙伴运作。但齐聚北京的汽车行业高管表示，他们对当前的制度
感到满意。
“在一个如此不同的市场，认为全凭自己就能做到太疯狂了，”福特(Ford)亚太产品开
发副总裁特雷弗·沃辛顿(Trevor Worthington)说。
美国总统特朗普将于下周晚些时候派包括财政部长史蒂芬·努钦(Steven Mnuchin)和美
国贸易代表罗伯特·莱特希泽(Robert Lighthizer)在内的谈判团队前往北京。汽车是
议程之一。特朗普政府指责中国政府强迫外国公司分享或披露自己的技术，作为在中国
开展业务的代价，尤其是在... 阅读全帖 |
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y***n
发帖数: 2318 | 33 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: yeson (快乐着并幸福着...), 信区: Automobile
标 题: 中国电动车全球第一引发不满?跨国车企联合抗议 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 14 19:24:09 2017, 美东)
发信人: yeson (快乐着并幸福着...), 信区: Automobile
标 题: 中国电动车全球第一引发不满?跨国车企联合抗议
中国电动车全球第一引发不满?跨国车企联合抗议
新闻来源: 每日汽车观察 于 2017-07-14
中国电动车全球第一引发不满？跨国车企联合抗议了
罗兰贝格的一份报告，竟然引起了外媒这么大反响，估计也是他们始料未及的。几天前
罗兰贝格与亚琛共同发布了《2017年第二季度全球电动汽车发展指数》，在这份报告中
，中国第一次在电动汽车发展指数的整体排名中跃居全球第一。
中国电动车全球第一引发不满？跨国车企联合抗议了
可能有人感到奇怪，中国是电动汽车全球第一大市场，不是早就不争的事实了吗？论销
量，我们却是一直第一，不过这份指数考察的不仅是销量，而是基于技术、行业和市场
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y***n
发帖数: 2318 | 34 发信人: yeson (快乐着并幸福着...), 信区: Automobile
标 题: 中国电动车全球第一引发不满?跨国车企联合抗议
中国电动车全球第一引发不满?跨国车企联合抗议
新闻来源: 每日汽车观察 于 2017-07-14
中国电动车全球第一引发不满？跨国车企联合抗议了
罗兰贝格的一份报告，竟然引起了外媒这么大反响，估计也是他们始料未及的。几天前
罗兰贝格与亚琛共同发布了《2017年第二季度全球电动汽车发展指数》，在这份报告中
，中国第一次在电动汽车发展指数的整体排名中跃居全球第一。
中国电动车全球第一引发不满？跨国车企联合抗议了
可能有人感到奇怪，中国是电动汽车全球第一大市场，不是早就不争的事实了吗？论销
量，我们却是一直第一，不过这份指数考察的不仅是销量，而是基于技术、行业和市场
三个维度。这一次中国成了第一，把日本挤了下去。
中国电动车全球第一引发不满？跨国车企联合抗议了
这下日本媒体炸锅了，日经新闻写了篇文章，说中国就是在驱逐日系车！原文这句话让
我印象深刻，“中国将混合动力车排除在新能源车之外，正是因为有了环境保护这一冠
冕堂皇的借口，但如果心怀恶意地深入解读，会... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 35 新能源汽车一直以来的销售量都不能反应真实的情况。政府补贴，限制燃油车上牌，新
能源车更容易获得牌照，城市不受尾号限行，这一系列鼓励的政策其实是让不少消费者
很无奈的选择使用新能源汽车，明知电动汽车充电技术仍然不成熟，远不能像燃油车补
充燃料那样快捷方便，但是不少人迫于摇不到号或者没有资格摇号的无奈才只得选择电
动汽车。
新能源只在自己的辖区是新能源，换言之，在另外一个城市你的新能源车就未必享受新
能源的优待了，进口、混动、插电混动根据不同地区也有不同的标准对待，所以买到也
只是在你上下班的行程内可以享受到新能源的一些便捷。但便捷不了冬暖夏凉，要知道
纯电动汽车的冷暖风都是要消耗大量电能与车辆巡航里程抢夺资源的，所以当我看到夏
天开电动车降下车窗、冬天开车裹的像个粽子一样的车主我深感新能源的不易。
对于不少国内的汽车生产行业，快速上马纯电动汽车瞅准的更多是赚取政府补贴，所以
也没有太大的动力去做好产品，控制成本、获取补贴作为利润，这样一来电池虚标，车
子质量装配工艺都没法恭维，也更加剧了消费者的顾虑。
刚才说了不少人明知电动车是个坑，但无奈需要用车也只能往里跳，但随着大城市机动
车保有量... 阅读全帖 |
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N***J
发帖数: 617 | 36 轉自【21世纪经济报道】
特斯拉的投资者没有对第一季度的亏损感到意外，但在5月8日的电话会议上，特别
追问了特斯拉在中国市场亟待解决的问题。特斯拉CEO马斯克认为最大问题是，如何尽
快建立起特斯拉充电站网络，“它对未来在中国的发展至关重要。”
目前特斯拉在中国建设了三座示范性的超级充电站，分别位于北京和上海。但大范
围建设仍然没有进展，特斯拉两个月前曾宣布，要建设从北京到上海高速公路沿线的超
级充电站。
特斯拉在中国市场大范围建设超级充电站面临诸多难题，据一位不愿透露姓名的电
动汽车充电设施标准化技术委员会的专家对21世纪经济报道记者表示，中国电动车充电
、换电都有初步完善的标准，特斯拉的充电在标准之外，大范围建设很难成行。
特斯拉宣布计划还是刺激了过去五年已经布局了不少充电站的国家电网。国网在5
月突然宣布，短期内要在纵横南北、东西的多条高速路线上布局完整的充电站，包括京
港澳高速、京沪高速和青银高速沿线。
双方开始正式公开叫板。马斯克不久前宣布绕开国网建离网充电，国网的回应是在
特斯拉之前提前布局：计划京港澳高速沿线充电站在今年6月完工；其余两条高速沿线
充电站则在今年8月完工。
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y***n
发帖数: 2318 | 37 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: yeson (快乐着并幸福着...), 信区: Automobile
标 题: 中国电动车全球第一引发不满?跨国车企联合抗议 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 14 19:24:09 2017, 美东)
发信人: yeson (快乐着并幸福着...), 信区: Automobile
标 题: 中国电动车全球第一引发不满?跨国车企联合抗议
中国电动车全球第一引发不满?跨国车企联合抗议
新闻来源: 每日汽车观察 于 2017-07-14
中国电动车全球第一引发不满？跨国车企联合抗议了
罗兰贝格的一份报告，竟然引起了外媒这么大反响，估计也是他们始料未及的。几天前
罗兰贝格与亚琛共同发布了《2017年第二季度全球电动汽车发展指数》，在这份报告中
，中国第一次在电动汽车发展指数的整体排名中跃居全球第一。
中国电动车全球第一引发不满？跨国车企联合抗议了
可能有人感到奇怪，中国是电动汽车全球第一大市场，不是早就不争的事实了吗？论销
量，我们却是一直第一，不过这份指数考察的不仅是销量，而是基于技术、行业和市场
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发帖数: 1 | 38 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: 新电池出来了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 18 22:22:59 2019, 美东)
美国普渡大学开发新型电动汽车充液电池 一块电池能跑5000公里
PingWest品玩2月19日报道，据凤凰科技报道，美国普渡大学研究人员利用一种获得专
利的“流体”系统，开发了一项新的电动汽车电池技术，使电动汽车续航里程可以超过
5000公里。这项技术通过一种电池液生成驱动电动汽车所需要的电能和氢气，目前正在
高尔夫球车上进行测试。
普渡大学知名教授约翰·库什曼（John Cushman）在一份声明中说，只使用一种电池液
的新系统能实现高得多的能量密度。这意味着电动汽车可以用上更轻的电池，有更长的
续航里程，使流体电池成为电动汽车用电池的有力竞争者。
这一系统目前在高尔夫球车等车辆上进行测试，根据当前的进展，研究人员认为它可以
为电动汽车提供3000-3600英里（约4800-5800公里）的续航里程。
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 39 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: 新电池出来了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 18 22:22:59 2019, 美东)
美国普渡大学开发新型电动汽车充液电池 一块电池能跑5000公里
PingWest品玩2月19日报道，据凤凰科技报道，美国普渡大学研究人员利用一种获得专
利的“流体”系统，开发了一项新的电动汽车电池技术，使电动汽车续航里程可以超过
5000公里。这项技术通过一种电池液生成驱动电动汽车所需要的电能和氢气，目前正在
高尔夫球车上进行测试。
普渡大学知名教授约翰·库什曼（John Cushman）在一份声明中说，只使用一种电池液
的新系统能实现高得多的能量密度。这意味着电动汽车可以用上更轻的电池，有更长的
续航里程，使流体电池成为电动汽车用电池的有力竞争者。
这一系统目前在高尔夫球车等车辆上进行测试，根据当前的进展，研究人员认为它可以
为电动汽车提供3000-3600英里（约4800-5800公里）的续航里程。
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D*V
发帖数: 3096 | 40 中国的和平发展战略已被美国看穿，再给中国20年机会和平发展，超级计算机所给出的
运算结果是：中美的实力对比将由现在的1:3变化为4:1，美国就彻底沦为二流国家,再
也翻不起大浪了，整个西方世界也将因首领的衰落而分崩离析。
这样的结果是美国统治 14764260.jpg 者不愿意看到的，因此，中国领导人的“韬
光养晦”不可能蒙骗拥有现代计算技术的美国领导人，战国时期的哪些技巧对掌握全球
最先进科技的美国人来说，实在是小儿科的把戏，新全球战国的对抗，将使中国历史上
的纵横家显得过于初级和愚笨，那是低智商时代的精粹，根本不值得夸耀，而现代的大
国博弈，将开启人类历史上没有前例的国家智慧。
这也许将是人类历史上最精彩的一页，但谁笑到最后，并不能预测，各种力量
都在伺机而变，谁能制人而不制于人，尽在智斗之中。只有一点可以肯定：胜负将在从
今往后的10-20年决出。
绝对不能允许中国再和平发展20年，这是关系到美国生死存亡的战略选择，那么，
美国的战略意图将是什么呢？
一、 美国对华战略已发生惊天转变！
在过去的30年中，美国的对华战略游走在遏制与合作、利用和打压的彷徨摇摆中，
先是在削弱前苏联时... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 41 第二十五届世界电动车大会暨展览会在深圳正式开幕，在本次展览会上，奇瑞汽车携
旗下6款新能源车型以及相关核心零部件技术参展亮相。其中包括在本次展览会上市的
瑞麒M1-EV纯电动车，以及首次亮相展出的增程式电动车瑞麒X1-REEV车型。
瑞麒M1-EV纯电动车
奇瑞新能源车
在本次展览会上，奇瑞正式宣布旗下纯电动车瑞麒M1-EV正式上市，售价为14.98-
22.98万元，该车还可以享受6万元的国家补贴。瑞麒M1- EV纯电动汽车搭载了336V功率
的电驱动系统，并配备了60Ah的高性能锂电池。根据厂商介绍，该车最高时速为120km/
h，巡航最大续驶里程可以达到150km。此外瑞麒M1-EV还可利用220V的民用电源进行充
电，充电时间一般在6-8小时;并且瑞麒M1-EV还支持快速充电模式，半个小时即可充到
电池电量的80%。值得一提的是，在开设空调的情况下，瑞麒M1-EV的提速性能并没有明
显的下降。
增程式电动车瑞麒X1-REEV
奇瑞新能源车
瑞麒X1-REEV就是在之前媒体报道过的奇瑞S18D车型，根据厂商的介绍，该车是专
为都市精英量身打造的城市绿色交通工具，配备了高效增程器，... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 42 中国工程院士杨裕生不看好特斯拉中国前景 称其燃烧冠军
字号:小中大2014-10-19 15:12:55
更多
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关键字 >> 特斯拉工程院院士杨裕生燃烧冠军特斯拉轿车锂电池燃烧起火能源战略
据中国新闻网10月18日报道，在近期召开的第四届中国新能源电动车产业聚智峰会上，
中国工程院院士杨裕生批评了当前热门的特斯拉汽车，称中国目前不宜大做长程、高速
纯电动车，对特斯拉在中国受追捧表示费解，并表示发展小型电动汽车才符合国际潮流。
特斯拉创立于2003年，专门生产纯电动汽车，是世界上第一个采用锂离子电池的电动车
公司，其独特造型、高效加速、先进技术使其成为公路上最快且最为节省燃料的汽车。
甫以进入中国市场，并大受追捧，也得到中国政府的高度关注。
中国工程院士杨裕生不看好特斯拉中国前景 称其燃烧冠军
熊熊燃烧的车辆成了特斯拉的新“名片”
在特斯拉的光环之下，长期从事新能源领域研究的杨裕生认为，特斯拉作为豪华跑车电
池量大，价格高，再加之安全性等原因，并不适合中国市场。
此前，观察者网专栏作者石豪曾经专门撰文，解释了特斯拉汽车为什么那么容易着火的
原因。锂电池虽然比较轻便，但是起火几率比... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 43 中旭鑫海纯电动车续航高达500公里
来源: xwu622 于 2014-11-06 08:20:51 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
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新型电动车续航堪比特斯拉
发表时间：2014-11-03 来源：经济日报
中旭鑫海投资控股有限公司在日前举办的第五届中国(天津)国际环保产业展览会上
推出了其最新研发的纯电动汽车技术。
据介绍，中旭鑫海纯电动汽车技术主要包括专用电池、电机、电控和管理系统等四
个部分，由低电压、大功率、小体积、高效率的直流电机，高能、大容量磷酸铁锂电池
以及有效的能量回收系统等多项具有自主知识产权的专利产品组成。中旭鑫海投资控股
有限公司副董事长赵子雄表示，通过该技术改装后的电动汽车，虽然售价要比燃油车贵
20%-30%，但运行成本将大大降低，百公里耗电仅为7.8千瓦时，仅仅相当于1升汽油的
钱，与同类型燃油车相比降低近90%的费用，而充满一次电的续航里程可以高达500公里
，极大地满足了乘用车... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 44 http://news.sina.com.cn/c/2017-03-02/doc-ifyazwha3548969.shtml
中国人研发出世界级的超级跑车了，在全球率先将航空动力增程电动技术成功地运用到
跑车上，80升燃料理论续航能力2000公里，简直不敢相信。去年就在日内瓦国际车展引
起轰动，今年3月7日又将亮相，并推出以F1为基础的多用途底盘平台。泰克鲁斯的英文
是Techrules，由Tech（技术）和rules（规则）组成，其拥有者泰克鲁斯·腾风汽车研
发有限公司的口号是：New Tech, New Rules，显示出对技术的足够自信。
大家还记得去年3月那款以航空动力增程式电动超跑（TREV）技术亮相
日内瓦国际车展、引起全球轰动的中国超级跑车吗？没错，它叫泰克鲁斯。今年3月7日
，它将再次登台日内瓦国际车展。这款车为什么引人注目？它的创新技术是什么？何时
能实现跑车和商用车的量产？泰克鲁斯·腾风汽车研发有限公司总经理靳新中在出发前
，接受了解放日报·上观新闻的采访。
以创新技术实现“弯道超车”
上观新闻：中国现在是汽车第一大消费国，但在我们许多人印象... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 45 印度出行模式实现跨越式发展
2017年12月22日 10:56 来源：国际商报 李高超
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印度正处于移动出行系统发展的十字路口。2002年到2013年间，印度私家车保有量
增加了约200%，达近1.6亿辆。每天，全印度都有超过5万辆新车登记上牌。
不过，印度有机会改变传统交通出行模式，实现一个共享式、电气化的互联出行系
统。落基山研究所首席科学家办公室成员瑞恩·拉梅尔日前发表了题为《印度出行模式
的跨越式发展》报告。报告指出，共享式、电气化和互联性这三大特点不仅能够体现出
印度向低碳出行系统的转型，而且还将为全世界创造一个新型出行系统模范。
有愿望有计划
2016年3月，印度宣布，计划到2030年实现国家100%使用电动汽车。自此，印度公
共部门和私营部门都纷纷开展了各种实际行动响应国家号召。印度出租车服务商Ola计
划在主要城市引入电动出租车；印度中央政府准备将公务用车更换为电动汽车；印度重
工业部最近更新了电动汽车补贴方案，旨在更积极地鼓励用户使用电动汽车；多家原始
设备制造商（OEMs）也都与本土锂离子电池生产厂家展开广泛... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 46 据路透社消息，Uber宣布与比亚迪达成合作，为其司机测试电动出租车。Uber称，这一
测试项目已经于几周前在芝加哥启动，可能会拓展至其它城市，这也是Uber首次尝试电
动汽车。据悉，Uber从去年年底开始与比亚迪以及芝加哥经销商Green Wheels讨论合作
事宜。
电动汽车是Uber协助司机购买或租赁新、旧汽车计划的一部分。比亚迪纯电动出租车e6
目前通过芝加哥经销商Green Wheels USA销售，后者专注于电动汽车或混合动力车，并
建有电动汽车充电站。Green Wheels总裁表示，大约有25辆比亚迪汽车现正在使用。到
今年年底时，有望达到数百辆。据悉，e6出租车2小时就能充满电，续航里程可达300公
里（约186英里）。
Green Wheels为那些对e6感兴趣的司机提供了几种选择，最受欢迎的是司机每周支付
200美元驾驶，并在Green Wheels的充电站充电。另外，Uber司机还可以选择租赁或先
租后买。
对于比亚迪来说，该公司可以借助与Uber的合作进一步推进其在美国销售汽车。比亚迪
是中国深圳的一家汽车制造商，在2009年曾获巴菲特投资，后者持有该公司10%... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 47 都说“换人如换刀”，徐留平入主一汽集团之后，一系列举措，的确让我们依稀看到了
“新一汽”的轮廓。
而最让我感到吃惊的是，一汽迈出了堪称迄今为止传统车企拥抱互联网最大的一步
——“跨界”，入股摩拜出行，布局共享汽车市场。对于近年来并非以开放、大胆著称
的一汽来说，这确实是很大的一步。
从1月7日到11日，一汽轿车相继发布了《关于与贵安新区管理委员会签署战略合作
协议的公告》、《关于与贵安新区新特电动汽车工业有限公司签订合作生产框架协议的
公告》、《关于与贵安新区摩拜出行科技有限公司签订战略合作协议的公告》、《关于
签订合作生产框架协议的补充公告》。从这几则公告中，我们能看到这样几点信息。
一，入住贵安新区。一汽奔腾品牌入住贵安金港汽车文化城，双方共同推进贵安新
区新特电动汽车工业有限公司的车型开发、合作生产；双方共同与北京摩拜科技有限公
司在摩拜分时租赁汽车定制开发、车桩网一体化平台建设，以及打造贵州省绿色出行示
范区方面进行全方位合作；一汽后续在中国西部进行的产业布局优先考虑落户贵安新区。
二，与新特电动汽车合作。基于一汽轿车拥有新能源乘用车生产资质，贵安新区新
特电动汽车工业有限公司... 阅读全帖 |
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g*********n
发帖数: 808 | 48 锂电池特辑1:迈向超级电池[物理]
锂离子电池，也许是下一代能源和交通问题解决的方法
1801年，伏打把他的“电堆”装置公开给拿破仑，他不可能想到两个世纪之后，他的发
明可能成为人类生活的中心。由被盐水浸泡的锌和银电极的原始电池使得小型电化学能
源-锂电池成为了现代消费电子市场的中心。
在《瓶瓶装闪电》中，科学记者森斯-费莱彻解释了锂电池的工作原理，并且对致使锂
电池盛行的研究节奏进行了描述。每年数十亿的元件生产和数十亿的美元利润，可见移
动电子市场正在繁荣。在绿色能源中，锂电池也受到了新的挑战。费莱彻描述到发展下
一代锂电池的激烈竞争，但是可能更多的人选择现有的技术。
日益减少的石油资源以及备受关注的气候变化迫使我们使用更多的替代能源，比如太阳
能、风能，也不得不用混合动力车、油电混合车以及最终的全电动汽车来替代污染的内
燃汽车。由于我们的太阳不能按照我们的要求发光，风不能按照我们的意愿吹来，这些
可再生能源的成功应用依赖于我们高效的储电能力。电化学电池，特别是锂电池，成为
了最佳选择，因为它们把化学能转变为电能效率很高并且无有毒物质释放。
玻利维亚和南美国家巨大储量的碳酸锂盐可使汽... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 49 2007年8月27日，北京，默克尔正在玩扯铃。
应国务院总理李克强邀请，德国总理默克尔将于7月6日至8日对中国进行正式访问，这是她以德国总理身份第7次访问中国。
据6月30日外交部例行记者会透露的消息，访问期间，习近平主席、李克强总理和张德江委员长等中国领导人将同她会见会谈，就双边关系及共同关心的国际和地区问题深入交换意见。
成都
首次访蓉今晚赴京
默克尔此行将访问两个中国城市：成都和北京。
6日，默克尔将访问成都。这是她第一次访问成都，她将借此了解四川这个人口规模和德国相当的中国西部大省的经济和社会发展情况。
德国驻华大使柯慕贤对新京报记者介绍到，在成都，默克尔将与四川省省委书记和省长会谈；短短一天的行程中，默克尔将接见2014中德对话论坛的参会人员，并为一个关于城镇化的会议揭幕。此外，她还将参观一个为农民工子女提供辅导的社会项目。
6日晚间，默克尔将从成都飞往北京。
北京
清华演讲参观天坛
柯慕贤表示，在北京期间，政治会谈将是重点。
国务院总理李克强将陪同默克尔检阅三军仪仗队。默克尔将在清华大学发表演讲。此外，李克强总理将和她一起参观天坛公园，并和中德两国的中学生代表见面，以庆祝2... 阅读全帖 |
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m*****n
发帖数: 5245 | 50 通用汽车敦促中国对进口电动车提供补贴
2010年 9月 6日 21:51
http://cn.wsj.com/gb/20100906/BCH002685.asp?source=newsletter
通用汽车公司(General Motors Co.)中国公司副总裁陈实(David Chen)周一表示，他希
望中国政府能向进口电动汽车提供补贴。
陈实在一次会议的间隙向记者表示，中国政府只向国产电动汽车提供补贴的政策将损害
外国企业在中国市场的竞争力。
中国政府6月份表示，为了保持中国在开发电动汽车领域的全球竞争力，将启动一项试
点工作，对私人购买纯电动车和插电式混合动力汽车进行补贴。
中国财政部表示，今年将在上海、杭州、长春、深圳及合肥五个城市启动为期两年的试
点。根据该试点计划，私人购买国产纯电动汽车将获得最高达人民币60,000元(合8,800
美元)的补贴，购买特定的国产油电混合动力汽车的补贴最高可达人民币50,000元，
陈实表示，中国是唯一一个根据产地对电动汽车实施不同补贴政策的国家；美国向每辆
电动汽车提供7,500美元的补贴，不管这些车的产地在哪里。
通用汽车此前表示，将从 |
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