|
发帖数: 1 | 2 电动汽车适合公交车，这一点国内很多城市做得很好。虽然还远非彻底，但也可以
理解，应该是生产能力、淘汰成本等的限制。
因为公交车行动很规律，基本设施也容易置办齐全。
轿车用电动的就是给自己找麻烦了。与其那样，不买汽车可能更好。国内坐出租车
又不贵，就是麻烦而已。
之所以看起来还略有吸引力，是因为政府有补贴，包括明补，也包括暗补（容易上
牌照之类）。
这其实是社会主义思想，效率低下。
中共政府本来对此也有所反省，但最近貌似在跟川普赌气...... |
|
x*******5
发帖数: 449 | 3 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: xiaxie105 (xiaxie), 信区: Military
标 题: 中国电动汽车情况也不乐观
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 14 00:30:04 2009, 美东)
BYD现在的报价比以前提高了很多。我个人认为中国汽车厂家无论在电动机还是蓄电池
方面都无法和国外汽车厂家竞争。 |
|
l****z
发帖数: 29846 | 4 人们突然意识到，电动汽车的制造过程比传统汽车要不“绿色”的多，而且如果发电来
自传统燃料，“绿色”更无从谈起
http://blogs.the-american-interest.com/wrm/2012/10/06/electric-
Electric Cars Hurt the Environment
The U.S. and other countries have spent billions subsidizing electric cars,
an environmentalist solution which has been met with only lukewarm
enthusiasm from customers. And it turns out environmentalists are split over
whether these things are in fact worse for the environment than what we’ve
got. A new research paper from the Norwegian Univer... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 5 苹果前员工张晓朗辞职去给中国研发电动汽车和无人驾驶汽车的新公司Xmotors工作，
大量下载苹果内部数据，在登机回国前在机场被FBI逮捕，最高可判十年。 |
|
s******s
发帖数: 13035 | 6 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: shakuras (doskey), 信区: Military
标 题: Re: 国内首座有商业运营功能的电动汽车充电站建成
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 26 12:41:32 2009, 美东)
我早说了, 充电车的商业模式应该是这样的
1. 城市交通BYD模式, 家里过夜自冲.
2. 长途/大型车换电池模式, 这个日本已经有这样的充电站, 地下
机器臂换电池, 两分钟的事.
加油站靠个几个小时加油完全不符合现实, 室内交通应急象BYD这样
10min 50%我觉得已经事忍受的极限.
换电池是真正的出路. 电池生产必须和汽车生产分开, 现在也没见
到GM顺便卖汽油的, 同理, 石油公司, 能源公司, 汽车公司等应该
加大投资成立独立的电池生产开发公司, 并且成立行业协会统一规
格, 象汽油一般就三个型号, 电池有三个型号就够了: 普通型, 迷
你型, 和高能超大型.
另一个要素. 电动车的电池价格往往占到车价的一半, 这是造成价
格过高, 大家不愿意购买的主要原因. 怎么解决? 很简单, 电池免
费就行 |
|
s********n
发帖数: 26222 | 7 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: smokinggun (硝烟), 信区: Military
标 题: 寻找电动汽车和电动自行车的结合点：锂电池
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 6 03:49:23 2011, 美东)
这是个关键产业结合点 |
|
b***t
发帖数: 59 | 8 国内同学想让我帮忙问问：美国的纯电动汽车的电池是怎么管理的吗？比如说一个充换
电站有1000块电
池，这些东西怎么做标识和识别？
有知道的大侠可以告诉我吗？或者大家知道去哪里找资料吗？ |
|
|
j****i
发帖数: 68152 | 10 花同样的钱，恐怕不少人会选择电动汽车。国内上下班开不了多远，开电动车还挺合适 |
|
t*****g
发帖数: 7455 | 11 "丰田宣布放弃销售大规模纯电动汽车。由于“太多困难”，丰田此前研发数年的eQ电
动车计划只销售约100辆。丰田汽车副会长内山田武表示，丰田连续放弃两款电动车iQ
和eQ是出于对电动车的前景产生了怀疑。原本替代传统内燃机驱动汽车的电动车因为其
节油潜能而受到赞扬，但也因为在美国等主要市场过度依靠政府补贴而受到批评。目前
的电动车并不符合市场需求，无论是价格，行驶里程和充电时间。内山田武在上世纪90
年代曾高调发布丰田混合动力车普锐斯。"
|
|
a*o
发帖数: 19981 | 12 天朝真的应该倾全国之力推动电动汽车研发，争取占领全球市场。 |
|
T*****e
发帖数: 799 | 13 政府官员都这样做，中国就真的要升级了
南都讯 记者孙天明 深圳市委书记王荣每天乘坐比亚迪E 6电动车上下班。昨天上午，
在参加完市人大会议盐田代表团分组讨论后，南都记者亲眼见到王荣乘坐该车离开市人
大，为普通私家车牌号。而知情人士表示，王荣用此车作为日常公务用车已有相当长一
段时间。王荣此前的座驾是奥迪A 6，后来为了身体力行推广电动汽车，改用比亚迪E6
，“平时上下班和公务活动基本都用这辆车，他有时候还自己开这辆车上街。”而除王
荣外，其他市领导并未换用此车。
按照我国领导干部的配车规定，副部级干部可配备35万元以内轿车，王荣此前的配车也
是奥迪A 6。比亚迪E6纯电动车上市时售价为36.98万元，个人购买可获得政府最高8万
元的补贴。从价格上来讲，王荣改用电动车并不便宜多少。不过，有公务员表示，虽然
购车价格相差不大，但是在日常使用费用方面，电动车要节省很多，正常来说，非电动
公务用车一年的使用费在四五万元。南方新闻网 |
|
S*******n
发帖数: 10009 | 14 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: aegeanboat (Aegeanboat), 信区: Stock
标 题: 各位，你们还看不出电动汽车是未来吗?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Apr 6 15:16:33 2015, 美东)
这么多公司，这么多产品已经把这个事情表示得这么清楚了，还在争论，还看不出来?
想想Apple出iPod的时候你是不是也怀疑来怀疑去呢?
新产品有问题，市场接受有难度，不正是我们挑好公司和坏公司的依据吗?公司的运行
，不就是在不断解决问题吗?谁有能力解决这些问题，谁就是我们要紧跟的公司。
我认为Tesla是最有能力解决这些问题的公司。
没有人真正期待Tesla出三万五的车。Tesla出一个能量产的五万美金的车就横扫市场啦
各位。 |
|
y******y
发帖数: 207 | 15 电动车取代大部分汽油车 这个 major shift是不可避免的
好处实在太多
随着电池成本下降（估算会像PV太阳能板一样）越来越容易
如按照剧本来， Tesla model 3 会全面绞杀 BMW3系列
[在 toptoptop (高人) 的大作中提到：]
： 近来，关于充电化学电池技术“重大突破”的新闻以及纯电动汽车在不久的未来
将会全面普及并替代燃油汽车的鼓噪不绝于耳，事实果真如此吗？
：
：........... |
|
y******y
发帖数: 207 | 16 本版另一片文章结论是 “电动车是只能租车用”。
统统驴唇不对马尾 很荒唐 需要调研后再发言
[在 toptoptop (高人) 的大作中提到：]
： 近来，关于充电化学电池技术“重大突破”的新闻以及纯电动汽车在不久的未来
将会全面普及并替代燃油汽车的鼓噪不绝于耳，事实果真如此吗？
：
：........... |
|
y******y
发帖数: 207 | 17 楼主活在上个世纪
这个趋势不会因为暂时油价下跌改变
随着电池技术进步和成本下降
这个趋势就像电子表期待机械表
数码相机取代胶片相机一样
[在 toptoptop (高人) 的大作中提到：]
： 近来，关于充电化学电池技术“重大突破”的新闻以及纯电动汽车在不久的未来
将会全面普及并替代燃油汽车的鼓噪不绝于耳，事实果真如此吗？
：
：........... |
|
y******y
发帖数: 207 | 18 你如果来旧金山湾区，你可看到有多少的电动车在 280 和101上奔驰
在Palo alto 附近 TESLA this damn thing is everywhere like 蝗虫
This damn thing is gonna be huge and dominate
[在 toptoptop (高人) 的大作中提到：]
： 近来，关于充电化学电池技术“重大突破”的新闻以及纯电动汽车在不久的未来
将会全面普及并替代燃油汽车的鼓噪不绝于耳，事实果真如此吗？
：
：........... |
|
y******y
发帖数: 207 | 19 这类文章非常误导大家
关于电车的先进性，可餐看ModelS的颠覆性和先进性
特斯拉 Model S 这样的车就是 car of the future. 。。。
现在不是完美的 譬如内饰和一些可靠性问题（车把手不能自动伸出缩回等）。
但是关键指标 动力加速 安全性 风阻系数 自动驾驶。自动怕车 仆人功能 无保养
， 服务满意度，噪音 等。
请你告诉我，那个$50万以下的汽油车能beat 其中任何一个指标？
[在 toptoptop (高人) 的大作中提到：]
： 近来，关于充电化学电池技术“重大突破”的新闻以及纯电动汽车在不久的未来
将会全面普及并替代燃油汽车的鼓噪不绝于耳，事实果真如此吗？
：
：........... |
|
y******y
发帖数: 207 | 20 关于电动车电池技术的现状和前景，可参考Tesla’s CTO JB Straubel 在 University
of Navada, Reno 的演讲
http://m.youtube.com/watch?v=k10BOn-ixEU
[在 toptoptop (高人) 的大作中提到：]
： 近来，关于充电化学电池技术“重大突破”的新闻以及纯电动汽车在不久的未来
将会全面普及并替代燃油汽车的鼓噪不绝于耳，事实果真如此吗？
：
：........... |
|
W***n
发帖数: 11530 | 21
too extreme
电动汽车 is good & suitable for short range city commute
if its price is competitive |
|
E*********o
发帖数: 5965 | 22 尽管电能=/=清洁能源
但是能源结构在逐渐转变
未来20年，中国把一半的汽油车换成电动汽车，中国经济增长就能继续领跑世界。
现在赶紧回国找个好的事业切入点，还不晚 |
|
n*****d
发帖数: 303 | 23 奥迪集团计划追赶特斯拉的电车产品已经是众所周知的事情了，在大众惹上排放门之后事情更加迫切，迫切到什么程度呢？特斯拉的新品model x现在仍在忙于交付第一批产品，但是已经有人捕捉到这款目前还十分罕有的suv在奥迪总部附近晃荡,令人怀疑奥迪已经在对model x进行拆解测试工作，如同之前拆解model s一样。日前有人抓拍到奥迪工程师再次驾驶这台白色model x进行测试工作更加证实了这个猜测。
然而，一同被捉拍到的还有这位工程师先生在超充处无法充电，郁闷的逗留了一阵后无奈离开的困窘样子：德国和北美充电插口不一样，就像你带个德国买的笔记本也要有转换头才能在美国充电呀！
电动汽车是未来趋势，但是它的革命还在电池，谁家能先研发出容量大充电快的电池，谁家就是这场革命的胜利…… |
|
W***n
发帖数: 11530 | 24
2017
电动汽车 can greatly reduce air pollution, given fossil fuel power plants %
r decreasing, no doubt'bout it. |
|
d*****n
发帖数: 3084 | 25 【 以下文字转载自 EE 讨论区 】
发信人: danjuan (Keep your feet on the ground.), 信区: EE
标 题: 电动汽车电池升压
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 20 13:25:35 2013, 美东)
看到这里牛人多，请教一下。电动车功率大了很多是增加电池提高电压。有没有48VDC
升到480VDC的？或者直接逆变输出升压到480VAC驱动马达呢？
最近老爷子在家弄48VDC电源的异步电机，十几个kW而已，觉得不可思议，这东西用DC
马达不是很好吗，换电刷跟车辆的保养是一致的。不知道系统的人都是怎么想的。 |
|
i***R
发帖数: 663 | 26 中国最应该发展电动汽车。而且要加装solar panel，延长续航时间。
政府应该给予大力财政，政策支持，并逐步减少汽油汽车份额。
重新号召使用自行车，电动自行车，电动摩托车。
巴菲特都看好的，肯定没错。
zz 2008-10-10 | 中国汽车未来最具竞争力的企业将是比亚迪
分享
A．中国汽车市场将继续保持世界上最快速发展的态势
日前，据德国研究机构R. L. Polk最近预测，到2010年全球汽车保有量将接近10
亿辆，而到2015年这一数字还将增加20%。另据2008年10月9日新华网记者从公安部交通
管理局获悉，截止到今年９月底，全国机动车保有量为1.68亿辆，与2007年底相比，增
加826万辆，增长５.2％。目前全国私人机动车保有量为 12768万辆，占机动车总量的
７6％，与2007年底相比，增加６11.3万辆。
自2006年起，中国取代日本成为仅次于美国的世界第二大新车消费市场。中国同
时还是仅次于日本和美国的世界第三大汽车生产国。前不久中国汽车工业协会常务副会
长董扬在接受新华社记者采访时说：目前，中国每千人拥有不到50辆汽车，而 |
|
R***a
发帖数: 2605 | 27 【 以下文字转载自 LosAngeles 讨论区 】
发信人: realman888 (realman), 信区: LosAngeles
标 题: 中国产的电动汽车上市了CODA， 40K 刀
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 14 01:07:07 2012, 美东)
好像不错， 充一次电可以开100miles |
|
s****a
发帖数: 9912 | 28 当然是不一样的，TELSA的电不是从发电厂来的，扛着发电厂到处走，
不辐射扛着的辐射谁啊，就好比扛着小型核电厂到处走一样，TELA
不是电车，是电池车，跟40年代中国就有的头上长角的电动汽车根本
就是两码事。电池车现在没有形成市场，没有行业标准，辐射超标10
倍还是一万倍，没人知道，也没人过问，得了脑癌后果自负。 |
|
S*********g
发帖数: 24893 | 29 我死后20年内，电动汽车一定会超过50%的市场占有率 |
|
r********8
发帖数: 3314 | 30 【 以下文字转载自 LosAngeles 讨论区 】
发信人: realman888 (realman), 信区: LosAngeles
标 题: 中国产的电动汽车上市了CODA， 40K 刀
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 14 01:07:07 2012, 美东)
好像不错， 充一次电可以开100miles |
|
M********t
发帖数: 5032 | 31 人均2万元只吃汉堡 难怪
特朗普要打脸安倍(组图)
头条ABC
大实话
12小时32分钟前
近年日本的观光立国政策是搞得有声有色，优质的服务，实惠的价格，吸引了越来越多
的人来日本观光旅游，但大部分游客来日本就知道扎堆在电器店里买马桶盖，说起吃就
只能想到寿司或者拉面。
深度游的推广做得极其不到位，这可急坏了安倍。于是他一拍脑门，邀请一个流量
过亿的网红做个深度示范游吧，这个人就是川普。
于是就有了川普夫妇从11月5日到7日为期三天的正（shen）式（du）访（guan）问
（guang），名为加强日美同盟，实际上你懂的。
但安倍心有余而力不足，国库财政紧张，不能给川普最高礼遇——“国宾”，而是
作为“公式实务访问宾客”邀请来的。这其中有什么区别呢，请看下表。
另外，日本方会负担受邀方10人以内的出行费用，这一点不论是国宾还是访问宾客
都是一样的。这样看来其实两种都差不多呢，在日本，同一家餐厅午餐会比晚餐便宜，
想必皇宫内也是这样在算账的呢，真是勤俭持家。
当然这是开玩笑，真实理由大概是因为川普黑料太多了，日本国内很多人讨厌他。
在这几日的行程中就有不少民众反对游行，考虑到这一情况，安... 阅读全帖 |
|
l***g
发帖数: 1035 | 32 现在国内电动汽车比较潮流，清华汽车系有相关方向的组么？ |
|
a****n
发帖数: 583 | 33 同济网11月7日消息：11月6日，在第五届上海国际工业博览会的创新科技馆内，由同济大学汽车学院学生设计开发的四轮驱动电动汽车“春晖二号”色彩鲜艳、外形时尚，吸引了不少参观者。 |
|
|
|
I*******g
发帖数: 7600 | 36 【 以下文字转载自 PDA 讨论区 】
发信人: IFloating (Floating Freely), 信区: PDA
标 题: 苹果要造电动汽车了ICAR
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Feb 12 15:12:07 2015, 美东)
果粉 果黑 会买吗？ |
|
y***i
发帖数: 11639 | 37 http://www.cnmn.com.cn/ShowNews.aspx?id=214904
你看满大街上跑的汽车，有几辆是电动车？
2008年北京奥运会，2010年上海世博会，人们看见电动汽车上路了，跑起来了。让
人振奋！
可是，到了今天，电动汽车还是“雾里看花”。
怎么回事呢？
周国泰院士斩钉截铁地说，问题出在电动车的电源上。电动车的电池技术还没有“
过关”。
这是在北京的总后军需物资油料部“周国泰院士工作室”，科技日报记者采访周国
泰院士的一段对话。
紧接着，周国泰说：“如今，我们研发成功了高能镍碳超级电容器，这是电动车电
源的一个新突破，将对电动车产业发展带来深刻影响。”
他随手拿给记者一份邀请函，是8月24日天津市政府印发的。上面写道:“天津市围
绕推动新能源产业发展，与中国工程院院士周国泰合作，成功开发出高能镍碳超级电容
器产品。经天津市科委组织成果鉴定，达到国际先进、国内领先水平，在电动汽车和储
能电站中将具有竞争优势。天津市人民政府定于2011年9月1日上午10时在天津大礼堂召
开高能镍碳超级电容器产品新闻发布会。”
眼前的周国泰院士，怎么搞起电动汽车研究了？
周国泰，... 阅读全帖 |
|
y***i
发帖数: 11639 | 38 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: yuuli (听，...听), 信区: Military
标 题: 高能镍碳超级电容器诞生记 —— 访中国工程院院士周国泰
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 2 05:20:40 2011, 美东)
http://www.cnmn.com.cn/ShowNews.aspx?id=214904
你看满大街上跑的汽车，有几辆是电动车？
2008年北京奥运会，2010年上海世博会，人们看见电动汽车上路了，跑起来了。让
人振奋！
可是，到了今天，电动汽车还是“雾里看花”。
怎么回事呢？
周国泰院士斩钉截铁地说，问题出在电动车的电源上。电动车的电池技术还没有“
过关”。
这是在北京的总后军需物资油料部“周国泰院士工作室”，科技日报记者采访周国
泰院士的一段对话。
紧接着，周国泰说：“如今，我们研发成功了高能镍碳超级电容器，这是电动车电
源的一个新突破，将对电动车产业发展带来深刻影响。”
他随手拿给记者一份邀请函，是8月24日天津市政府印发的。上面写道:“天津市围
绕推动新能源产业发展，与中国工程院院士周国泰合作，成... 阅读全帖 |
|
h*****l
发帖数: 3857 | 39 占地700多亩、号称计划投资50亿元的河南速达电动汽车科技有限公司（简称速达公司
）电动汽车项目，宣称2015年建成投产后每年创造直接和间接经济效益超千亿元，将“
再造一个三门峡”。而《经济参考报》记者在河南省三门峡市调查发现，这家被指为“
僵尸企业”的公司在长达五年多的时间里，没能自主生产出一台纯电动汽车，却在占用
大量社会资源后“僵而不死”。
未批先建速达电动车“欲速则不达”
按照国家《汽车产业发展政策》，新建汽车生产企业必须报国家核准。本报记者调
查发现，速达公司电动汽车项目违规上马，属于典型的未批先建。速达公司党委书记薛
运城承认，该项目从开建至今并未获得项目许可。
据当地官方媒体报道，2010年9月12日，速达公司电动汽车样车运行暨整车装配线
开工仪式在三门峡开发区隆重举行；当天，20辆电动汽车样车驶向三门峡街头。2011年
4月21日，速达公司宣告第一辆自主研发的纯电动汽车下线。
按照当初的规划，速达纯电动汽车整车生产线的冲压、焊装、涂装、总装车间要在
2010年年底前全部建成，完成3000辆纯电动汽车下线的任务；到2012年，达到五万辆的
产能；到2015年，达到10万辆... 阅读全帖 |
|
t******t
发帖数: 15246 | 40 研发投入巨大阶段性成果丰硕
《经济参考报》记者：这些年来，比亚迪在研发、生产、推广电动车方面的投入、措施
、技术路线及取得的阶段性成果怎样？
王建钧：新技术的研发往往需要投入巨大的人力和物力，尤其是电动汽车技术。作为全
球新能源汽车的领导者，比亚迪在电动汽车的研发上一直保持了较大的投入力度，并且
取得了丰硕成果，率先掌握了一大批电动汽车领域的核心技术。
早在进入汽车产业时，比亚迪通过对世界汽车市场的深刻洞察，就确定了纯电动汽车的
技术方向，并制定了由双模电动汽车过渡到纯电动汽车的发展路线。沿着这条路线，现
在，比亚迪取得了斐然的成绩，走在了世界前列。
依靠不断的技术创新，比亚迪的双模电动汽车和纯电动汽车都已经走在了世界前列。未
来，我们将继续加大研发力度，开发新的电动汽车产品。
不回避试点中的矛盾与问题
《经济参考报》记者：针对前段时间投放市场试用的部分电动车产品出现的一些新问题
，比亚迪方面正在采取怎样的改进措施？下一步扩大试点的部署与安排怎样？
王建钧：目前在电动汽车的普及方面还面临着一些困难，消费者的接受程度不是很高。
这一方面源于充电站、充电桩等基础设施不配套，另一方面是由于电... 阅读全帖 |
|
p******u
发帖数: 14642 | 41 不知道byd是忽悠得厉害还是真有一手，不过电动车进展确实慢得蛋疼
http://www.pcauto.com.cn/news/changshang/1203/1880570.html
2012年3月30日，一个中国汽车工业发展史乃至世界汽车工业发展史上具有里程碑意义
的日子——由掌握世界领先电池技术的比亚迪公司与世界汽车巨头戴姆勒公司共同创立
的合资品牌DENZA腾势在中国深圳举行了隆重的品牌发布仪式，宣告了中国首个专注于
电动汽车的品牌正式诞生。
强强联手——专注中国电动汽车领域第一品牌
回顾DENZA腾势品牌的诞生之路，依然让中国汽车界为之兴奋不已：
2010年3月1日，比亚迪股份公司总裁王传福率高级副总裁吴经胜、高级副总裁廉玉
波赴德国斯图加特，与戴姆勒股份公司董事长蔡澈博士带领的集团高层团队成功签署关
于在中国建立电动汽车技术伙伴关系的谅解备忘录。
次日发表公告，宣布双方将通过建立全面技术合作伙伴关系，为中国市场开发电动
汽车，共同创立新品牌。
2010年4月8日，戴姆勒集团高层亲赴比亚迪深圳总部，签订双方合作协议。
2010年5月27日，比亚迪股份有限公司与戴姆勒股份公司签署... 阅读全帖 |
|
r******e
发帖数: 8925 | 42 在今年1月份举行的“中国电动汽车百人会2016论坛”上，全国政协副主席、科技部部
长万钢透露，2009年-2015年，中国新能源汽车产量累计达到49.7万辆，这表明我国接
近完成《节能与新能源汽车产业发展规划（2012~2020年）》（以下简称“规划”）提
到的“到2012年时纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆”的阶
段性目标。
面对下一个“到2020年时产能达200万辆、累计产销量超过500万辆”的最终目标，
政策制定者虽倍感压力、但也是乐见其成。但关于我国将新能源汽车限定在“纯电动汽
车和插电式混合动力”以及由此制定的补贴政策争议不断，关于“纯电动汽车和插电式
混合动力”是否真能达到“节能减排”作用的争论却也是从未停息。
近日，日本汽车技术专家、马自达创驰蓝天技术之父人见光夫再次向电动汽车开
炮，“如果按照现在的发电方式进行计算，（从CO2减排的角度）电动汽车几乎没有意
义”。他通过长达50页PPT系统阐述了自己的观点，在现有的发电方法不改变的前提下
，将内燃机的实际油耗改善大约25%，CO2排放量就能达到与电动汽车相同水准。
北航交通科学与工程学院副院长徐向... 阅读全帖 |
|
s****r
发帖数: 31686 | 43 要让比亚迪这种牛逼大于实力， 噱头多余牛逼的公司搞出可行的电动车， 太阳必须从
西边出来， 自甘五必须一人买一台支持才行啊
比亚迪电动车量产困境
http://auto.sina.com.cn 2011年10月26日 09:40 《中国经济和信息化》杂志 李
永钧 字号：大 中 小
特约记者 李永钧
比亚迪E6(配置 图库 口碑)个人版纯电动车已正式定名为E6先行者，将于本月26日
拉开上市的序幕，因其续驶里程超过300公里而备受注目，比亚迪电动车再次成为聚焦话
题。
“今年上半年电动车销售不佳，离目标相差甚远，具体数据还没有。”比亚迪一位
高管言语中充满无奈。截至2010年底比亚迪累计销售新能源汽车仅418辆，销售收入430
0万元。比亚迪的F3DM双模电动车和E6纯电动车，目前实际上还处在示范运营阶段。
虽然新能源汽车是最近两年的热点，政府制定出诸多刺激政策，汽车公司也投入动
辄上亿元的资金进行新能源汽车开发和生产，然而，现实并不乐观。
步履艰难
比亚迪无疑是目前最受关注的中国汽车公司之一，自从2008年9月沃伦巴菲特以2.3
亿美元(约合18亿港元)入股比亚迪港股以来，市... 阅读全帖 |
|
t*******a
发帖数: 4055 | 44 论坛：电动车替代燃油车是大势所趋，2025年将是节点
王辉/中国质量报
2017-10-18 15:27
字号
进入2017年下半年，各国陆续出台禁售燃油车时间表，面对禁售燃油车，中国将何去何
从？在近日举办的中国电动汽车百人会·常州论坛上，中国电动汽车百人会理事长陈清
泰指出，汽车动力的电动化大势所趋，已无悬念。电动汽车替代燃油车必定是一场重大
的创造性破坏。随着电池、电机、电控技术的不断进步，以及基于纯电动车的信息化、
网联化、智能化的日趋成熟，最迟到2025年，电动汽车的性价比将达到或超过传统燃油
车。
电动汽车正在充电。资料图
全球群起禁油
2016年，挪威和荷兰率先宣布到2025年禁售传统燃油车。接着，很多国家纷纷发布禁售
传统燃油车的时间表。德国宣布到2030年、法国宣布到2040年、英国宣布到2040年禁止
销售传统柴油车和汽油车，印度也宣布2030年要淘汰全部汽油车和柴油车。值得一提的
是作为全球最有实力的燃油车生产国家德国，其内阁在2016年11月提议，要在2030年禁
售传统燃油车，引起了全球业界的轰动。
另外，国际汽车巨头及零部件公司集体快速转向新能源汽车。沃尔沃... 阅读全帖 |
|
c*********d
发帖数: 9770 | 45 中国首批新能源车主陷入困境：修不了！也修不起！
寰宇财经社 微信号 L15955994244
功能介绍
本号提供私募创投领域的干货和最新资讯，包括市场上最顶级的股权投资资讯及项目，
专注于PE投资，本号服务于金融资产超过三百万的高净值客户，在股权投资魅力十足的
年代，为中国更多的高净值客户及其资产实现跨越式增长，相信趋势，股权投资，财富
的秘诀。
寰宇财经社
投科技 赢未来
在现在这个社会，小汽车已经成为了我们说过很多次的话题了，现在人们购买汽车已经
越来越注重汽车的环保性，现在很多的汽车厂商都注重研发环保汽车，现在绝大多数的
公交车使用的都是天然气，或者就是纯电动车，现在我们生活中已经出现了很多的电动
汽车，它与电动的自行车不一样，它的结构和电机都比电动自行车复杂的多。
但是电动汽车引进的初期，人们还是抱着试一试的心态才选购的，但是随着时间的推移
，人们发现，电动汽车所需要带来的问题实在是太多了，首先要说的就是电动汽车的损
耗问题，电动汽车最明显的两个损耗一个是电池损耗，一个就是电瓶的损耗。
李女士三年前选购了一辆电动汽车，当年销售员说的是充一次电大概能够行驶两百公里
左右的路程，但... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 46 “特斯拉”电动跑车广场试驾。
此车在现有汽车中最环保。
供能电池由6000块小锂电池合成。
体重800克的自行车架。
昨天上午10点多，一辆红色跑车出现在南京建宁路海宁皮革城门前广场上，一名男子在广场上试车引来了市民围观。让大家觉得诧异的是，这辆红色跑车跑起来没有其他大排量跑车的轰鸣声，一点声响也没有，也没有排气管。后大家上前一打听，司机介绍说，这是一辆价值四百万元的“特斯拉”牌电动跑车，全球限量发售 3300辆，这是中国内地唯一的一辆，百公里加速只要3.7秒，这次来南京是做内饰真皮装潢的。
高档跑车贵
跑起来似一束红光
价值400万元，全球限量3300辆
“大家快来看，那辆跑车跑起来没有一点响动，咋还没有排气管呢？”昨天上午10时许，市民刘先生经过南京建宁路海宁皮革城门前广场时，一道红色的光束从他身边快速飞过，还没有一丝声响。他当即吓了一跳，急忙向一旁避让。见红色的光束离远后，才驻足循着红影子看去，只见一辆红色的跑车在自己前方100米处停下，停车同样没有声响。更让他觉得诧异的是，红色跑车竟然没有排气管。听到刘先生的喊声，上百名过路市民都停下了脚步，走上前看新奇。只见红色跑车底盘非常低... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 47 世界电动车市场中国占据半壁江山 超过欧日美总和
2018-06-14 10:12:05 来源：参考消息网 责任编辑：平悦
核心提示：非营利研究机构国际清洁交通委员会称，中国占世界电动汽车生产和销售的
半壁江山。在去年全球制造的110万辆电动汽车中，中国制造了59.5万辆，而中国人购
买的电动汽车数量与其生产量相近。这一数字超出欧洲、日本和美国的总和。
参考消息网6月14日报道 美媒称，全球电动汽车市场的情况一目了然：中国遥遥领先，
其他国家刚刚起步。
据美国石英财经网站6月13日报道，非营利研究机构国际清洁交通委员会称，中国占世
界电动汽车生产和销售的半壁江山。在去年全球制造的110万辆电动汽车中，中国制造
了59.5万辆，而中国人购买的电动汽车数量与其生产量相近。这一数字超出欧洲、日本
和美国的总和。
报道称，中国汽车市场的规模——现在已超过美国——是电动汽车产销量迅猛增长的一
个原因，而中国政府是另一个原因。国际清洁交通委员会在今年5月发布的电动汽车白
皮书中称：“政策是全世界电动汽车增长的根本推动力。”没有哪个国家像中国一样致
力于电动汽车的发展。
报道表示，美国通过资助基础研究... 阅读全帖 |
|
t******t
发帖数: 15246 | 48 第25届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会(E V S25)，11月4日在深
圳举行新闻发布会。据悉，作为本次世界电动车大会举办地东道主之一，比亚迪携F 3D
M 、e6、K 9等史上最强的新能源汽车阵容出击，其中电动大巴K 9自9月底下线后，首
次亮相于公众，并将在深圳进行城市巡游体验。
大会开幕式上，比亚迪总裁王传福表示，为有效解决石油安全、二氧化碳过度排放、空
气污染世界三大问题，比亚迪正致力于提供城市公交电动化解决方案，即用 纯 电 动
轿 车e6代 替 普 通 的 燃 油 出 租车，纯电动大巴K 9代替普通的燃油公交车，实现
城市公交电动化。
电动汽车代表未来汽车产业发展方向
电动汽车代表未来汽车产业的发展方向已经成为各国共识，在这一领域，中国走在了世
界前列。
在政策支持方面，作为发展战略性新兴产业行动计划之一的《国家节能与新能源汽车发
展规划(2011年至2020年)》已制定完毕，未来10年内中央财政将拿出逾1000亿元资金对
新能源汽车予以扶持，电动汽车将是重中之重；同时，由科技部牵头的《电动汽车科技
发展“十二五”专项规划》也已制定完毕，将小型化和汽车电... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 49 北京电动车充电要花多少钱？
2018-07-22 10:16 北京青年报
0
参与
目前北京部分公共充电桩采用峰谷分时收费 郊区和四五环外部分区域充电有优惠
厂家通常会赠送家用充电桩并提供安装
一位北京的电动车主表示，如果是慢充用家用电，充电费用就是正常自家电表的电
费计价;如果用公共充电桩快充，一般城区的公共充电桩，便宜的平峰时间每度大约1元
左右，高峰期充电每度1.8元左右，郊区或四五环外部分区域可能有不同程度优惠，“
电费折算下来大概一天十多块钱的样子”。
南京市物价局日前发布关于调整纯电动汽车充换电服务收费标准的通知，对当地的
纯电动汽车收费标准上调，其中纯电动汽车(七座以下)充电服务最高收费标准为每度1.
68元。那么，对于北京的电动车主来说使用公共充电桩花费是多少呢？会比外地的车主
花得更多吗？如果想安装费用便宜的家用充电桩需要哪些准备呢？带着这些问题，北京
青年报记者进行了调查。
现状
全国已有20多个省市出台充电收费标准
据了解，目前全国已有20多个省市出台了充换电服务收费标准。北青报记者梳理发
现，前不久，深圳发布《关于调整我市电动汽车充电服务费的通知》。通知显示，自... 阅读全帖 |
|
s*****V
发帖数: 21731 | 50 完成能源转型、实现绿色低碳发展，已成为中国乃至全世界的共识。氢能以其来源多样
、清洁无污染、能量密度大、可再生、易存储、用途广泛等优点，被视为全球能源向可
持续发展转型的主要路径之一，在大规模可再生能源整合和终端应用脱碳方面潜力巨大。
中国电动汽车百人会执行副理事长、中国科学院院士欧阳明高近日在第一届中国张家口
氢能与可再生能源论坛上阐述了对氢能与再生能源发展前景的展望，他提出，新能源汽
车需要清洁能源，也可以推动能源变革，在电动车革命之后，下一步最重要的是新能源
革命，2025年将成为全方位突破的关键转折点，届时中国将迎来新能源智能化电动汽车
时代。
QQ截图20181120120306
中国电动汽车百人会执行副理事长、中国科学院院士欧阳明高
对“三场革命”的基本看法
“现在的电动车革命应该说是一场真正的革命，并不是一个泡沫，电动汽车已经实现了
产业化，与现在特别时髦的无人驾驶汽车完全不一样，后者还处在很早期的阶段，还很
不确定，还有很多泡沫，但是电动汽车发展不是这样的，已经不可逆转。”欧阳明高认
为，在电动汽车之后，下一步最重要的是新能源革命，可能比人工智能革命来的要更加
早一点。... 阅读全帖 |
|
