i*i
发帖数: 25 | 1 附录1：自动档车的开法
入门篇
首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。并请牢
记：
P，停车档
R，倒车档
N，空档
D，行车档
3，2，1 指强制把变速器限制在某一档以下，比如3 就是把变速器强
制限制在3档以下。
好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车，倒车，行驶，中性这
些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档位的符号。
自动档车的开法之初级：
首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什
么。比如，SO 车的杆下面有一拉杆，拉上它才能从P 档拉出或推入P
档。在Polo 上，是拇指位置的按钮，需要按下。千万注意，设这机关
是为了防止误操作，什么行驶中推入R 档或P 档这些万分危险的动
作！
1. 停车时必须挂P 档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能
离开车辆。
2. 发动机只有在P 和N 两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车 |
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发帖数: 1 | 2 【 以下文字转载自 Auto_Repair_DIY 俱乐部 】
发信人: sini (悉尼秦), 信区: Auto_Repair_DIY
标 题: 从p档挂到d档，车一震（更新+诊断）
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 29 23:34:14 2017, 美东)
2011年的车，75，000mile，自己换过一次atf，今天从p挂到d档，车体一震。但车跑起
来了变速没问题。
会是什么问题？
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之前的描述不太准确，这里重写一下，外加各种可能性诊断，以及目前情况。
车况：
2011的车，75k miles，gm I4 2.0L turbo engine, aisin aw tf80sc 6速tranny.
症状：
周日跑了2个小时的山路，在路上做三点倒车时，从r到d，车体严重一震(jerking)，后
行驶时换档正常。之后重试一次，刹车踩得很紧，挂到d档，车体jerk不明显，但脚感
到刹车明显的一动。open hood,发现发动机随档位不同移动... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 3 新车都没事。电脑会自动判断误操作并拒绝执行。以前网上有个视频，广汽丰田汉兰达
驾驶过程中突然挂倒档，车继续前进，同时倒车摄像头开启，可以当后视镜用。还挺好
玩。当然如果车停下后还在倒挡，松开刹车后会倒车。
早期的老车，看情况。以前的《汽车之友》杂志《长期调查》栏目中有一篇讲2001
Sonata，东北某地公安局的警车，他们尝试过驾驶过程中突然挂倒档，车会很快停下，
但transmission老是不坏。 |
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H**********f
发帖数: 2978 | 4 看了一个小伙的发帖发现可能有人不知道自动档车档杆特点，说一下，大部分人都
应该知道吧。
P->R，按钮往后扳一格（比如从停车场开始倒车）
R->D，不按钮往后扳两格（比如倒完车之后走人）
P->D，上两个动作连起来（比如从路旁启动走人）
D->N，往前推一格，可以使劲推也过不了（比如临时停车同时拉手刹）
N->D，不按钮往后扳一格（比如临时停车后启动）
D->R，往前推一格到N之后按钮再推一格（比如准备平趴）
->P，按钮直接往前推到头。
这样平时开车就可以不看档杆或者仪表盘显示的档位了。 |
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x**********9
发帖数: 208 | 5 自动档车在行驶的过程中，直接从D档切入N档，有啥危害？ 如果直接切入P档呢？ |
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d********r
发帖数: 9331 | 6 赶紧打回去。
有一次我孩子在车里又哭又闹，在和我抢方向盘和换档中打到了倒车档，车减速下来，
但是没有往后跑的时候我扳回去了。现在想着都可怕，现在知道如果车里孩子出现异常
情况一定要停下来解决好。 |
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w*****t
发帖数: 80 | 7 才知道，多谢lz
看了一个小伙的发帖发现可能有人不知道自动档车档杆特点，说一下，大部分人都应该
知道吧。P- |
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p*********e
发帖数: 32207 | 8 原则上这个东西可以做成全自动的,比如如果电脑感知到一段时间(比如连续几秒以上)
车都没有给油门乃至带刹车,而车速一直不变甚至略加快
则判断进入长下坡工况,此时便自动降挡提高发动机转速,
从而提供有现实意义的engine break
实际上是否这么设计就不确定,毕竟现在的新款自动档车基本都有手控
而司机自主用手控来实现engine break,是非常方便而且更能把握尺度的
启动 |
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l*****7
发帖数: 8463 | 9 我替作弊小将喊喊口号。
作弊民猪蟷的黑墨三文化大革命就是好!
它彻底地解放了霉弟的思想，极大地提高了劳动力，要不断地搞，要持续革命。
只有床铺才能妞转作弊民猪蟷的黑墨三文化大革命。
床铺就是糖婢档车的跳樑小丑，是樑上君子。 |
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k*********4
发帖数: 1147 | 10 开自动档车上坡要不要从D转换到S。S 是sports. |
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g********d
发帖数: 19244 | 12 ☆─────────────────────────────────────☆
kiz (泥偶) 于 (Wed Jul 17 10:39:35 2013, 美东) 提到:
我开了一个星期发现的好处就是开手动对四周的环境观察的更仔细了。 当然一定能够
要是新手上路。老手可能还是什么都不看。什么时候红灯，车距多少，有没有坡度，速
度现在大概是多少。
我说新手从开手动出身的比开自动出身的对路面感觉要好的多，不知道大家觉得怎么样。
MPG目前还没有什么提高，前车主31的MPG,被我给开成了28MPG.估计过一阵起步和加速
更smooth一点，MPG能回去。
另外请教一个问题： 高速度的时候，突然踩离合下去，可以快速松回么？我的车这么
做，会抖一下。必须回到联动点停一下，再抬，才不会抖。
另外我的情况是国内半年偶尔开一两次手动，驾照是手动过的，美国7年自动，最近两
个星期手动。
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theislander3 (Peace de Wars) 于 (Wed Jul 17 10:47:21 2013, 美东)... 阅读全帖 |
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m******n
发帖数: 101 | 13 一、自动汽车的档位
一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下
面分别详细介绍如下：
P (Parking) 停车档，或称泊车档：
P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机
运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆
必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防
止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前
，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止
时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在
此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动
开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时
使汽车突然前窜。
-- R ... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 14 刹车是爷－－zt:你还会买丰田车吗？(摘自美国中文网）(转载)点击：297 回复：9 作
者：玩美兔圈 发表日期：2010-3-2 16:32:00
日本车一直以来就是省油，轻巧的代名词。很多美国人放弃自产的福特而青睐于日本车
。但2010年的丰田召回风波却在美国愈演愈烈。丰田总裁亲自来美解释似乎都无计可施。
这件事情后， 你如果要买车还会选择日本的丰田吗？
日本车：即使不是丰田也有安全隐患！
（一）丰田油门踏板的问题到底是怎么回事
丰田（Toyota ）因为突然加速并刹不住车而引发的“丰田安全危机”风暴席卷全球，
目前我们知道丰田已经开始维修，就是在油门踏板上加一个铁片！我让大家知道丰田加
一个铁片的道理，也能明白丰田是靠改装这个玩意忽悠它的消费者，还是真的能解决问
题。
那么，为何丰田不把召回的车统统换成 Denso 的油门踏板呢？有人抱怨说如果换成新
的油门踏板，丰田要出更多的血，买踏板要比买铁片贵多了。这是所谓的“内行”们非
常恼火丰田的地方。然而，润涛阎告诉您：这两种油门踏板给出的信号可能是不一样的
。 CTS 出的那个踏板是金属的，测出的是 A 与 B 之间的接触面积（踩油... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 15 其实，这是新手或者是不会开手动档车的人的想象说法。
要说到开车的乐趣，开手动档车才有乐趣，因为开手动档车有一些驾驶技术的操作
过程，而开自动档，除了有些简单的方向控制操作，几乎只有“坐车”的过程。
说直白些，开自动档车没有驾车的乐趣，只有“坐车”的感受。
从技术层面说，只要你会开手动档车，就会开自动档车。而很多会开自动档车的人
，是无法驾驶手动档车的。
一句话，自动档车是“傻瓜车”，没有多少技术要求就可开走，只要会打方向、会
加油、会踩刹车，你就可开自动档。
而手动档车子，区别在于有变速档，有离合器，驾驶员通过离合器的离合来控制档
位，结合油门控制车速。整个操纵过程有一种驾驭的快感和乐趣。
所以，要开手动档，最根本的环节，就是你要会控制离合器，最最重要你要掌握好
半离合的火候。
离合器控制不好，你就很难在陡坡起步，启动车子也很容易死火。在城区如遇坡道
堵车，那你更是尴尬万分。
为此，你要学开手动档车，就要多感受和学习半离合。就是把车开到坡道上，挂一
档或二档，踩下一半离合器，使车辆离合器处于半离合状态，也就是人们常说的半连动
状态。在坡道上练半离合，使车子的前进与后退完全由离合器来控制... 阅读全帖 |
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H********e
发帖数: 130 | 16 [转载，请勿攻击我.希望大牛能辨别一下此文]
你是不是觉得自动档车 ，简直就是傻瓜车， 踩油门就走，可真的是这样么？
我们先看看下面几种情况：
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档...
.绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?
5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？
6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？
如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ，你也是这样操作的 ，那可以肯定的
告诉你 ！！都，不，对！！
你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的车会因为你的那些坏习惯而
折寿
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... 阅读全帖 |
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l*******s
发帖数: 7316 | 17 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: HiEveryone (平淡人生), 信区: Automobile
标 题: 自动档汽车你真的会开吗？zz
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 1 23:11:39 2013, 美东)
[转载，请勿攻击我.希望大牛能辨别一下此文]
你是不是觉得自动档车 ，简直就是傻瓜车， 踩油门就走，可真的是这样么？
我们先看看下面几种情况：
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档...
.绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?
5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？
6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？
如果你觉得以上... 阅读全帖 |
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c***d
发帖数: 275 | 18 如下是国内的一贴 自动档汽车你真的会开吗？ 正确的操作方法和习惯, 欢迎大家讨论
贴中的“正确的操作方法和习惯” 有无道理？
你是这样的吗?
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档...
.绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?
5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？
6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？
如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ，你也是这样操作的 ，那可以肯定的
告诉你 ！！都，不，对！！
你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的车会因为你的那些坏习惯而
折寿
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... 阅读全帖 |
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m*****y
发帖数: 518 | 19 你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的车会因为你的那些坏习惯而折寿
正确的操作方法和习惯:
就应对上面的6点 ，说说正确的操作方法：
1.先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N
档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。
理由：这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂
的反向冲击!
2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档!
更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
理由:P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静
止时 ，档位保持在D会磨损变速箱。
3.正确的操作:踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）转
之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档
、提速。
理由:如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升
一档... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 20 你是不是觉得自动档车 简直就是"傻瓜"车 踩油门就走..... ......真方便~ 可你真的
了解自动档车吗？
先看看下面几个问题
1. 踩刹车-打火-挂挡(P-到-D) 松开手刹 抬脚刹 给油--起步2. 等红灯时 踩刹车
....绿灯亮 松脚刹 给油-起步 或者 踩刹车-挂P档 ....绿灯亮 挂D档 抬脚刹 给油-
起步3. 行驶中一直踩住油门 加速深踩 减速松抬 4. 一D到底 从来不用限制挡 减
速用刹车控制 5. 超车的时候 只需深踩油门就可以了 6. 行驶结束停车后 挂P档-
-松开脚刹--拉上手刹---拔钥匙
如果 你觉得以上几条 基本木有什么问题 你也是这样操作的 那可以肯定的告诉你
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这样的驾驶习惯都是错误的 你还不了解自动档车车 你的爱车会因为你的那些坏习
惯而折寿的
1.先接通电源 (不打着发动机) 踩刹车 挂挡(废话 不踩住是挂不了P档的) 但是 不
是直接挂入D档 而是挂到N档上 再点火之后由N档挂入D档 松手刹 抬脚刹车 起步.
2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 挂N档 而不是P档! 更不能踩
住刹车长时间(30秒以上)让... 阅读全帖 |
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c****p
发帖数: 6474 | 21 我的车是2013 S，发动机是2.5L的老发动机，没买1.6的eco boost是因为1新技术，2当
时有自燃隐患，现在看没那么夸张
这车现在开了2万mile了（12年底买的），说说感受：
1.动力
老实说我不太喜欢这车的加速，D档的时候油门和档位协调得不是很好，油门稍微踩深
的话，发动机的声音很难听，有点儿高档低速的感觉，转速提升慢；想降档提速的话就
得踩很深，转速上来了，但是一下提到三四千转，动力又过剩。车里坐四个人的时候这
种感觉更明显。
用S档的话好一点，加速的时候档位和油门的配合好很多，但是代价是费油，这个后面
说。
这车六档AT，典型转速都控制在两千转以下，好处是省油，坏处是可能会积碳。
2.刹车
总体上讲这车刹车不错。我的车因为要service，中间开过chevy的impala，相比之下
impala的车动力比这车好，但是刹车不如fusion给力。
唯一不好是如果你不巧在升档的时候踩刹车的话，刹车可能会有延迟。个人感觉是车在
换档的间隙（发动机的制动效应没了）会向前忽悠一下再减速。我不清楚这是不是自动
档车的共性。
3.视野
我个人喜欢坐得很靠前，所以我觉得前向视野没问题... 阅读全帖 |
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m******n
发帖数: 6327 | 22 ☆─────────────────────────────────────☆
MySanta (hello) 于 (Sun Jan 23 19:57:34 2011, 美东) 提到:
刚学会开车
一直都是D挡开到底
google了一下，有人说前进中可以随便换挡，别换成R 或者P就行
也有人说前进中别换，有损害什么的
刚买的自动档车，不舍得试验
谁能给解答一下啊？到底可不可以行进中换挡？还是有什么要注意的地方?
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ger (ger) 于 (Sun Jan 23 20:00:45 2011, 美东) 提到:
请问行进中为什么要换？
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noname (无名氏) 于 (Sun Jan 23 20:01:33 2011, 美东) 提到:
你的车都有哪些档可换？如果只有D N R P，又不给换到R P，那只有D N来回换了。可
以是可以，就是有点行为艺术
☆───────────────────────────... 阅读全帖 |
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B********4
发帖数: 7156 | 23 这是开手动挡车的历史残留，手动档挂空档溜车省油，但自动档则没有。不过小留学车
的时代国内还这么落后，还没有普及到自动档？
记得我在国内学车的时候，分自动挡车和手动档。大家都挤着去学手动档，因为怕学了
自动档车出来没车开。只有高管贵贾才学自动档，因为高档车都是自动挡。 |
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d*****i
发帖数: 213 | 24 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: dianchi (电池), 信区: Automobile
标 题: 怎么觉得我的车的建议换档转速偏低啊？
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 1 11:29:04 2013, 美东)
我的车是六速手动，带一个建议换档系统。这个系统按照平常开车模式（省油模式）如
果觉得应该升档了就会在面板上显示一个三角图标。
我开车一般2000转换档。但是一般不到2000转，也就是1800/1900转的样子，这个三角
图标就出来了。这个难道是我换档太迟了？
大家开6档车一般啥转速换档？ |
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c*****n
发帖数: 1877 | 25 一直都是开手动档的车，出来没有碰过自动档的。到美国旅游租车的话很可能只有自动
档的车出租。
自动档的车容易学吗? 自动档车的档位杆看起来非常复杂，R,D,N,1,2都代表什么意思?
感觉没几天时间很难熟悉。 |
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g*****p
发帖数: 790 | 26 随着几个月时间看车，在去4S店里看了BYD G5，绅宝D50，新科鲁兹。本来还想去
看看昂克塞拉的，但是几个朋友都叫我：“想好哟，日本车哟。”所以最后我看都没去
看。
G5我看了一眼就回来了。在网上看图片觉得内饰看起来很不错，很豪华的感觉。但
是真的一坐在车里，就感觉塑料感太强了，于是试驾都免了。
然后试了一下D50，其实在试D50的时候，我已经看过逸动了，感觉内饰一般，虽然
不是特别喜欢，但也还能接受。所以在看D50的时候，立马就被她的内饰给吸引了，科
技感很强的一长块的黑色显示屏（其实只能显示日期，时间，没多大用处），台面用的
是软塑，全黑内饰都非常让我喜欢。我一度以为我会买这个车了，他还比逸动便宜近一
万。于是我试驾了一下，现在说一下感觉到的问题。
因为想好了要买一台手动的，于是之前开过几台朋友的手动档车，有八年左右的长
安奔奔，有五年左右POLO，有新车明锐。所以当我坐上D50的时候，我首先就感觉到她
的离合比较紧。然后在驾驶的时候感觉到入档的时候不是特别顺，当然，也很好加减档
，但是手上的感觉就是比明锐和逸动（当时还没有试驾逸动）差那么一点点。
后来我又试了逸动，因为... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 27 随着人们生活水平的提高，大部分的人都开始买自动挡的汽车了，因为其操作简单，不
用频繁的换挡。虽然不用频繁换挡，但总还是有几个档位需要变换，很多朋友就不知道
这些档位切换的时候到底应该注意什么了，就比如咱们经常用到的N挡和D挡切换的时候
要不要踩刹车呢？
1、N档换入D档是否需要踩刹车？
我们知道R，P，D这几个挡位的互换需要踩刹车才可以实现，理由是为了安全。在行走
过程中突然挂倒档这种情况在标准的行车中不可能也不应该出现。行走中挂从D档挂N档
是可以的，而在绿灯起步时，也能在不踩刹车的前提下从N档挂到D档的。理论上是没有
伤害的，因为自动挡摘空挡和手动挡摘空挡，变速箱实际做的操作是相同的。
2、空档滑行省油吗？
不管省不省油一定要注意，自动变速箱主要注意不要空挡滑行，因为N挡时自动变速箱
油无压力，滑行一小段距离后就没有润滑油了，会导致变速箱严重损坏。而在短时间极
慢速空挡滑行时，不会出现上述问题，因此这种操作与手动挡摘空挡一样，不会损坏变
速箱。
3、自动挡如何熄火？
手动档停车以后的操作是挂上空档，直接熄火；但是自动档的车一定是要拉手刹挂P档
。因为你没有挂P档车钥匙是拔不出来的，... 阅读全帖 |
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s******a
发帖数: 407 | 28 随着人们生活水平的提高，大部分的人都开始买自动挡的汽车了，因为其操作简单，不
用频繁的换挡。虽然不用频繁换挡，但总还是有几个档位需要变换，很多朋友就不知道
这些档位切换的时候到底应该注意什么了，就比如咱们经常用到的N挡和D挡切换的时候
要不要踩刹车呢？
1、N档换入D档是否需要踩刹车？
我们知道R，P，D这几个挡位的互换需要踩刹车才可以实现，理由是为了安全。在行走
过程中突然挂倒档这种情况在标准的行车中不可能也不应该出现。行走中挂从D档挂N档
是可以的，而在绿灯起步时，也能在不踩刹车的前提下从N档挂到D档的。理论上是没有
伤害的，因为自动挡摘空挡和手动挡摘空挡，变速箱实际做的操作是相同的。
2、空档滑行省油吗？
不管省不省油一定要注意，自动变速箱主要注意不要空挡滑行，因为N挡时自动变速箱
油无压力，滑行一小段距离后就没有润滑油了，会导致变速箱严重损坏。而在短时间极
慢速空挡滑行时，不会出现上述问题，因此这种操作与手动挡摘空挡一样，不会损坏变
速箱。
3、自动挡如何熄火？
手动档停车以后的操作是挂上空档，直接熄火；但是自动档的车一定是要拉手刹挂P档
。因为你没有挂P档车钥匙是拔不出来的，... 阅读全帖 |
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c****p
发帖数: 6474 | 29 下长坡，为了避免长时间踩刹车导致刹车过热失效，
手档车很好办，挂低档靠发动机拖着就好了，
自动档怎么办呢，尤其是不能手动升降档（没有S档）的自动档车？
我试过巡航定速，
我同事租的一款车，设了定速以后拽不住，下长坡的时候速度嗖嗖往上涨；
我自己的车倒是能通过巡航定速拽住……
有没有别的办法？ |
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l****p
发帖数: 474 | 30 都说开自动档有种优越感？我买了自动，现在后悔得不只是想哭，后悔得都想马上换一
个（手动档）车了！！！
当年曾经还是汽车小白的时候，听别人说开自动档有优越感,省事，堵车不累……
…，所以选了一辆自动档，现在竟奇葩的后悔了（省掉两千字），简单直入的来说说我
后悔买自动的理由！如下:
1.容易错把刹车当油门（在此省掉二千字，可以百度深圳女司机开奔驰，河南女司
机开宝马…………）
2.越跑油耗越高，比同排量的手动高出0.5L，
3.爬坡不给力，朋友跟我同排量同型车手动爬45度的坡1档直接秒过，而我（真倒
霉，每天上班就要经过这个大坡………，泪………）
4.加速性能真的太差了，变换速度极为生硬，一点都不柔和，都地板油了，只听到
发动机嗷嗷叫………
5.找不哪种纯机械的感觉，就像骑山地车一样，没办法可以像手动一样任性的控制
转数和纽距，没有紧张操作和控制后那种战胜困难的胜利和喜悦感。
6.自动档下乡真的就是受罪，崎岖道路上的冲击会使波箱各种异响（本人刚好经常
下乡，泪奔……）
7.本想借朋友的货车去拉货，上车开车才发现我根本还不会开手动档，感觉驾驶手
动技巧比考驾照时还zao gao了…（省去当时... 阅读全帖 |
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d*****i
发帖数: 213 | 31 我的车是六速手动，带一个建议换档系统。这个系统按照平常开车模式（省油模式）如
果觉得应该升档了就会在面板上显示一个三角图标。
我开车一般2000转换档。但是一般不到2000转，也就是1800/1900转的样子，这个三角
图标就出来了。这个难道是我换档太迟了？
大家开6档车一般啥转速换档？ |
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S***I
发帖数: 2737 | 32 高速下坡的弯道，限速30,35的都要开50,60， 限速25的开40， 才能保证你不被后车撞。
所以大可不必降二挡。 我都是五档或4档过，同时踩离合和刹车，控制好些。有的人放
空挡，刹车过，省油，不过如果操控能力不强，别这样。
上RAMP 加速进高速同样道理，五档车，用4档加速到60mile，不要怕转速升到4000，没
事的。 再shift到五档，能保证你加速强进有力，不过千万别和18轮抢道，宁肯放弃加
速也不要强行并道。
手动车的好处是在上ramp和下ramp的自主操控都很好。 |
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H**********f
发帖数: 2978 | 33 S档就是运动模式的D档，低档高转加速快，松油门减速也快（发动机制动）。N档可以
临时停车用，但要注意相比P档，N档本身没有驻车效果，所以还要拉手刹。坡度大的时
候最好不用N档停车。
另外还有些人讨论有时自动挡车会自动加速爆冲，应该一脚踩死刹车->不按钮推进N档
（也不用怕推过）->拉上手刹->如果都无效就尽早撞停。这种虽然极少见，但是如果熟
悉推N挡的话，万一遇上肯定能节省一些时间。 |
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d****d
发帖数: 383 | 34 1。踩刹车挂P档，停车熄火后，松刹车，车有时会稍微前后向晃一下（应该不是坡度的
问题），这是什么问题？
2。踩刹车，打火，挂挡（不论是倒档还是前进档），松刹车，按说车应该缓慢的前进
或倒车，但是不论脚多缓慢的松刹车，当到达一个点后，车会突然轻微的窜一下（就像
手动档车松离合快了一样）随后恢复正常。
上述现象正常吗？请懂行的指教，多谢。 |
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发帖数: 1 | 35 起步技巧。不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚把离合器踩到底，挂一档，右脚
虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚
慢慢完全抬起，车辆平稳起步。但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车
辆处于“半联动”状态，这时即使松了手刹，松了刹车，车辆也不会溜车。然后紧跟上
踩油门，慢抬离合器，松手刹，车辆起步。
起步这一关键步骤完成后，紧接着换二档时，离合器要快踩慢抬，否则车辆闯动，
很不平稳。换三档时离合器仍要快踩慢抬，到四档以后就无关紧要了。
当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就
可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还不用急急忙忙的猛踩刹车。
在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空
挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时
甚至能导致刹车失灵。
在雨雪天行车，需要特别注意，不仅要放慢车速，还要提前做好判断，特别是到路
口，必须提前减速，否则到跟前会刹不住车。谨记的是，减速时要“点刹”，防止车辆
侧滑，虽然很多车都有ABS EB... 阅读全帖 |
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E*******e
发帖数: 1371 | 36 标准答案：能换，且需要换挡比如大下坡或者出现积雪等情况就应该立刻降挡，没有必
要特意停下来
关于是否减速：如果你速度很快降到低档之后发动机转速就往红区去了，那么应该先减
速再换档。否则没有必要减速。自动档车的实际换档过程是由车载电脑等等自动控制的
，不是由那根杆子机械连接完成的。你扳动那根杆子只是发个指令而已，实际降档过程
中发动机转速当然会突然上升，但是对车的影响（损伤）和你踩油门加速造成自动降挡
升转速是一样的，没有必要在意。 |
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c********e
发帖数: 887 | 37 刚学车时候同学告诉，一档起步离合慢慢放开，这个应该没有问题。
问题是，二档，三档低速档，和四档，五档告诉档也要慢慢抬离合吗？
前几天听说要快放离合，否则磨损变速箱，这个快放指的是二档到五档？ |
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m*****s
发帖数: 2449 | 38 我的意思即使是手自一体的手动换挡，也是模拟的。
拿S档来说，假设我们挂2档，那么意思是和D2类似的意思，最高2档除非红线，也会自
动升档的。
我记得张杰达的车托节目里面听过，但是因为他是车托，不见得准确。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 39 其实realworld的话，克服turbo lag最好的方法就是先降档，
因为一旦降档到比方说转速四千转以上，目前基本上所有发动机，
在NA工况（也就是你kickdown后立即可以得到的）的最大功率输出
已经可以对应足够的排气量
因此可以大大降低lag
而降档的话，对于自动档来说，我的经验是你松油门降档比满油门被动降档用时更短
也就是说对于自动档车，如果在比方说70-80mph下突然想急加速
那最合适的方法是先手动降档把转速拉起来，然后满油门
这比直接kickdown效果还好：D |
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y****e
发帖数: 1012 | 40 我都不知道怎么做才能最好的保护transmission了。
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5）行驶结束停车时，自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接
推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后
小小挪动一下，而这时P 档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对
变速齿轮造成一点冲击！正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉
到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档！当然这也是属于对变
速箱精益求精的保护：）
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能给一个你的起步，停车，还有等红绿灯的操作步骤吗？
谢谢~~~ |
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J*****W
发帖数: 314 | 41 几个小问题：
1、下坡时不可N档滑行，而要发动机制动。除了因为电喷发动机N档不省油，好像还跟
散热什么的有关系？
2、等红灯不要换入N档，主要是为了避免磨损行星齿轮组？而且这样好像也不省油（因
为N档发动机转速其实要略高一点）？
3、万一车子行驶中熄火，应该换N档滑行着，同时重新拧钥匙点火？
4、万一车子陷入加速门，应该换N档滑行直到停止，然后不拔钥匙弃车逃跑？
谢过！ |
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R*****y
发帖数: 1325 | 42 昨儿帮一同学去修车的地方取车，当时下了轻轨不认识路，修车师傅就开车同学那辆手
动的车接我去他的铺子刷卡。
路上该修车老师傅给我讲解所谓的手动档车省油秘籍，说他都是一脚大油门车速起来以
后空档滑行，还教我，换档离合器要送的很慢，这样车才不会顿。
我当场无语。
然后给他表演了一下不踩离合器换档，顺畅得他当场哭了。 |
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c*********e
发帖数: 644 | 43 我的车是标准的5-speed （5fwd，1reverse)
1 3 5
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2 4 R
我见过一些车5-speed
1 2 4 R
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3 5
请问这个从高速到低速进2档怎么避免误入1档？有lock out mechanism么？
还有的是6-speed
1 3 5
|_|_|_
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2 4 6 R
请问提速到很高的时候进6档怎么避免进到R？ 这样的车有机械的lock out mechanism
么？ 进错了后果很严重阿！
谢谢！ |
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t*******y
发帖数: 2432 | 44 自动档
前一阵去查车发现好像有transmission fluid leaking的问题。
前几天开的时候发现换档顿挫感严重，今天早上发现车的声音不对，最后坏在路上。换
任何档车都不走，直接挂回P档有严重的刮擦声。
各位大大看看可能是什么毛病，要换变速箱吗？ |
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a*********g
发帖数: 2853 | 45 开过两辆六档的车。
NB Miata的那个R在六档右边，没有特别的机关，就是多扳一点向下就是R。从五进六的
时候开始没习惯，先放进空挡然后往右，多次挂到R然后出现刺耳的磨齿轮声。后来知道
怎么开了，就从五档不放手直着往下拉，肯定是六档，而且速度快
Elise的那个R在一档左边，而且必须把档杆上一个金属圈拉起来然后很用力向左拉才能
放进R。那个完全没有挂错到R的可能，但很多次原地挂R也很费劲，进到一档，手上有感
觉的，知道没挂上。话说Elise真的是什么都硬，所有的东西都是纯机械的感觉，原地打
盘那叫一个锻炼肌肉。。。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 46 我倒觉得这东西没那么难
我大概第一次偷开车在97年,没人教就把普桑在大院里转圈开走了
后来01年正式学车反而是开自动档车,并且从此一直没碰手动档车
但05年我有一次需要开个手挡车出趟远门,提回来车也就熟悉了一晚上
第二天照样开的很正常,连不用手刹坡起也搞定了
我的经验就是,路面经验的积累,要比会踩离合换个挡,重要的多
路开熟了,其实手动还是自动,没太大差异.尤其是现在的手动车界面都很友好,
启动想熄火都难.开起来之后就更没难度.这里开自动挡多年的,
估计真强制去开手动车,熟悉最多一个礼拜也就适应了. |
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a******7
发帖数: 7936 | 47 1，应该指长时间下坡， ms散热指的是长时间用脚刹，刹车盘过热失效会出事故
2，N档转速应该比D档低啊，反正我的车是这样，D档不踩油门是1000+，N档是900上下
3，4，不了 |
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t****f
发帖数: 376 | 48 都说开自动档有种优越感？我买了自动，现在后悔得不只是想哭，后悔得都想马上换一个（手动档）车了！！！
当年曾经还是汽车小白的时候，听别人说开自动档有优越感,省事，堵车不累………，所以选了一辆自动档，现在竟奇葩的后悔了
1.容易错把刹车当油门
2.越跑油耗越高，比同排量的手动高出0.5L，
3.爬坡不给力，朋友跟我同排量同型车手动爬45度的坡1档直接秒过，而我（真倒霉，每天上班就要经过这个大坡………，泪………）
4.加速性能真的太差了，变换速度极为生硬，一点都不柔和，都地板油了，只听到发动机嗷嗷叫………
5.找不哪种纯机械的感觉，就像骑山地车一样，没办法可以像手动一样任性的控制转数和纽距，没有紧张操作和控制后那种战胜困难的胜利和喜悦感。 |
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h*****g
发帖数: 58 | 49 我的车启动后从P档换到R档时感觉不顺畅，尤其是车子是停在有点下坡的地方(车头朝
下，坡度其实很
小), 还会有很大的齿轮碰撞的声音。在网上查了下，说新车，天气冷或者刹车没踩好
的时候会有这个问
题，但是我的是旧车，而且现在是夏天，每次启动时刹车也踩到底了，不知道为什么还
是会这样，真的
很担心这样子下去会伤变速箱的齿轮，请教一下这个问题是否严重，如何解决，多谢! |
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n*******1
发帖数: 96 | 50 问一下两个问题：
1。我的车刹车在车快要停住的时候刹车会嘎吱一响（然后车就停住了），在起步的时
候松开刹车也会嘎吱一响。。。感觉是pad 和 rotor 之间摩擦的声音，这个声音正常
吗？
2。我的车在换档的时候，从p 到 r 或者到 d 的时候车身都会动一下。动的幅度有点
大。这个原因是什么呢？
多谢大家 |
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