H*****l
发帖数: 1257 | |
G*****h
发帖数: 33134 | 2 不错的车
【在 H*****l 的大作中提到】
: 开过的说说？
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p********6
发帖数: 1339 | 3 前几天租车开过新款的fusion，出奇的让我满意。
操控比一般日车美车都要好（我个人比较看重这个，一般租的车我都觉得开着别扭，但
fusion例外），内饰也挺好。作为一款入门级家用车做的相当不错了。前一阵子还考虑
入一辆的。 |
v**o
发帖数: 4956 | |
j******4
发帖数: 6090 | 5 没有吧。。。
【在 v**o 的大作中提到】
: 双离合？
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H*****l
发帖数: 1257 | 6 安全性怎么样啊？
【在 p********6 的大作中提到】
: 前几天租车开过新款的fusion，出奇的让我满意。
: 操控比一般日车美车都要好（我个人比较看重这个，一般租的车我都觉得开着别扭，但
: fusion例外），内饰也挺好。作为一款入门级家用车做的相当不错了。前一阵子还考虑
: 入一辆的。
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m***w
发帖数: 663 | 7 挺好的
加速刹车都很快 平稳又安静
缺点是视野不太好。。车体扁，A柱粗，上高速、换道时盲区很大
2014款也许已经改进了？ |
C**E
发帖数: 2573 | 8 肯定远好过日系sedan的佳美雅阁
金牛和fusion都是当年福特搬用的当时volvo的底盘技术，
买卖提有一阵火金牛的时候，号称福特的价格，沃尔沃的享受与安全保证。
呵呵
【在 H*****l 的大作中提到】
: 安全性怎么样啊？
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c****p
发帖数: 6474 | 9 我的车是2013 S，发动机是2.5L的老发动机，没买1.6的eco boost是因为1新技术，2当
时有自燃隐患，现在看没那么夸张
这车现在开了2万mile了（12年底买的），说说感受：
1.动力
老实说我不太喜欢这车的加速，D档的时候油门和档位协调得不是很好，油门稍微踩深
的话，发动机的声音很难听，有点儿高档低速的感觉，转速提升慢；想降档提速的话就
得踩很深，转速上来了，但是一下提到三四千转，动力又过剩。车里坐四个人的时候这
种感觉更明显。
用S档的话好一点，加速的时候档位和油门的配合好很多，但是代价是费油，这个后面
说。
这车六档AT，典型转速都控制在两千转以下，好处是省油，坏处是可能会积碳。
2.刹车
总体上讲这车刹车不错。我的车因为要service，中间开过chevy的impala，相比之下
impala的车动力比这车好，但是刹车不如fusion给力。
唯一不好是如果你不巧在升档的时候踩刹车的话，刹车可能会有延迟。个人感觉是车在
换档的间隙（发动机的制动效应没了）会向前忽悠一下再减速。我不清楚这是不是自动
档车的共性。
3.视野
我个人喜欢坐得很靠前，所以我觉得前向视野没问题。A柱容易挡视野但是不太构成太
大的问题。
我不清楚是不是因为我坐得太靠前，但是B柱正好挡住我的盲区，所以我即使回头也看
不到车。设计者大概知道这车B柱的问题，所以在两侧后视镜的外侧上角加了凸面镜（
这是我后来发现B柱挡盲区才意识到的），这样不回头也能看到盲区。但是这个凸面镜
在你上ramp的时候因为车身角度问题还是不太容易看到左后的车，还是需要回头确认左
后或者平行的车。
这个需要你试驾的时候亲自体会。如果你坐得比我靠后的话可能就没这些问题。
4.转向
这车方向盘很轻，一只手操作足够，所以做得也很小。
5.油耗
D档的时候全hwy的时候接近30，平时半hwy半local的时候24-27。S档的时候半hwy半
local的时候22。
6.空间
后排坐两个人加一个car seat偏挤。而且有意思的是这车后排只有两侧的座位有car
seat anchor，想把car seat放后排中间的话car seat anchor的带子需要长一点才行。
7.召回/维修
去年因为油路漏洞隐患召回过一次，我送去换件的时候还没问题。
副驾右前的AC出门口有过异响，去找dealer保修的时候花了一周（需要把dash board拆
开换里面的东西），从维修人员的反应看不是偶然现象，但是我不清楚这个问题有多普
遍。
8.电子手刹
很方便。但是有次警察帮我换胎的时候我听他和他同事说如果这车电池失效了那电子手
刹也就失效了，他们还是更相信机械结构。我不清楚Ford怎么解决这个问题的。
9.内饰
很cheap，都是塑料，不过我和LD本来对内饰也不在乎，所以无所谓。 |
p***6
发帖数: 939 | 10 警察帮你换轮子？？？你真牛逼，给小费没？
这车开始来视觉奇怪，2.0 eco的油门很猛，转弯半径大，我觉得操控不如accord
【在 c****p 的大作中提到】
: 我的车是2013 S，发动机是2.5L的老发动机，没买1.6的eco boost是因为1新技术，2当
: 时有自燃隐患，现在看没那么夸张
: 这车现在开了2万mile了（12年底买的），说说感受：
: 1.动力
: 老实说我不太喜欢这车的加速，D档的时候油门和档位协调得不是很好，油门稍微踩深
: 的话，发动机的声音很难听，有点儿高档低速的感觉，转速提升慢；想降档提速的话就
: 得踩很深，转速上来了，但是一下提到三四千转，动力又过剩。车里坐四个人的时候这
: 种感觉更明显。
: 用S档的话好一点，加速的时候档位和油门的配合好很多，但是代价是费油，这个后面
: 说。
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c****p
发帖数: 6474 | 11 晚上，高速边上，我自己换轮子，警车在后面帮我挡着。
【在 p***6 的大作中提到】
: 警察帮你换轮子？？？你真牛逼，给小费没？
: 这车开始来视觉奇怪，2.0 eco的油门很猛，转弯半径大，我觉得操控不如accord
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s****m
发帖数: 5244 | |
c****p
发帖数: 6474 | 13 没开过accord。
不过我一般转弯的时候会把速度降得很低，这样乘员不会左倒右晃的。
【在 p***6 的大作中提到】
: 警察帮你换轮子？？？你真牛逼，给小费没？
: 这车开始来视觉奇怪，2.0 eco的油门很猛，转弯半径大，我觉得操控不如accord
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C******s
发帖数: 1282 | 14 第九条就算了吧 上点钱不也是皮座椅了
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
【在 c****p 的大作中提到】
: 我的车是2013 S，发动机是2.5L的老发动机，没买1.6的eco boost是因为1新技术，2当
: 时有自燃隐患，现在看没那么夸张
: 这车现在开了2万mile了（12年底买的），说说感受：
: 1.动力
: 老实说我不太喜欢这车的加速，D档的时候油门和档位协调得不是很好，油门稍微踩深
: 的话，发动机的声音很难听，有点儿高档低速的感觉，转速提升慢；想降档提速的话就
: 得踩很深，转速上来了，但是一下提到三四千转，动力又过剩。车里坐四个人的时候这
: 种感觉更明显。
: 用S档的话好一点，加速的时候档位和油门的配合好很多，但是代价是费油，这个后面
: 说。
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c****p
发帖数: 6474 | 15 我们非常非常非常非常不喜欢皮座椅，尤其是在AZ这种大太阳地儿。
而且我说了买的是S这种最低配。
【在 C******s 的大作中提到】
: 第九条就算了吧 上点钱不也是皮座椅了
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
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m***w
发帖数: 663 | 16 你描述得更准确
转弯是A柱挡视野
换道、上高速是B柱挡视野
确实看不到后面来的车
我现在已经养成了一上ramp就扭头观察主路车流的习惯
【在 c****p 的大作中提到】
: 我的车是2013 S，发动机是2.5L的老发动机，没买1.6的eco boost是因为1新技术，2当
: 时有自燃隐患，现在看没那么夸张
: 这车现在开了2万mile了（12年底买的），说说感受：
: 1.动力
: 老实说我不太喜欢这车的加速，D档的时候油门和档位协调得不是很好，油门稍微踩深
: 的话，发动机的声音很难听，有点儿高档低速的感觉，转速提升慢；想降档提速的话就
: 得踩很深，转速上来了，但是一下提到三四千转，动力又过剩。车里坐四个人的时候这
: 种感觉更明显。
: 用S档的话好一点，加速的时候档位和油门的配合好很多，但是代价是费油，这个后面
: 说。
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m***w
发帖数: 663 | 17 这车真要买的话 推荐顶配加所有packages
开着还是挺爽的 |
m****D
发帖数: 686 | 18 不太明白你们说的换道盲区的问题～
两个后视镜上面的小镜子的作用不就是“扫除盲点”吗？我开fusion后，很满意的就是
换道无盲点～
转弯时A柱挡视线，确实存在 |
l**********i
发帖数: 11748 | 19 上ramp扭头看时b柱挡视线
【在 m****D 的大作中提到】
: 不太明白你们说的换道盲区的问题～
: 两个后视镜上面的小镜子的作用不就是“扫除盲点”吗？我开fusion后，很满意的就是
: 换道无盲点～
: 转弯时A柱挡视线，确实存在
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c****p
发帖数: 6474 | 20 那个小镜子在看行驶平行的左侧车道上的车还可以。
上ramp的时候，左道和你的车有夹角，大镜子和小镜子都看不到左后盲点区的车。
这种情况要么你提前观察左道，要么向前抻着脖子向后看才能看到盲点。
【在 m****D 的大作中提到】
: 不太明白你们说的换道盲区的问题～
: 两个后视镜上面的小镜子的作用不就是“扫除盲点”吗？我开fusion后，很满意的就是
: 换道无盲点～
: 转弯时A柱挡视线，确实存在
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m***w
发帖数: 663 | 21 哈哈，就是这个意思
上面那位mm,你比较下altima左侧视野，就知道我们说的是咋回事了
楼主，这车挺好的，除了这一个问题，几乎不用操心，爱死它了
【在 c****p 的大作中提到】
: 那个小镜子在看行驶平行的左侧车道上的车还可以。
: 上ramp的时候，左道和你的车有夹角，大镜子和小镜子都看不到左后盲点区的车。
: 这种情况要么你提前观察左道，要么向前抻着脖子向后看才能看到盲点。
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G*****h
发帖数: 33134 | 22 应该哈腰伸头从司机的侧窗往外看盲区，不是从后侧窗看阿，尤其已经有小镜子了。 |
s****h
发帖数: 3979 | 23 刚买一个月，感觉和买之前的想法差不多。
优点：
2.0T的动力很足，操控感觉很好。国内的新蒙车主都把这车当BMW吹呢。
买车前知道的缺点：
内饰很一般
做工一般（和八年前的passat比，差不少）
视野确实不太好；尤其我LP不听我的建议，我是按自己身高调的位置，换她开时她只把
座位向前调整而没有向上调整，帮她设好位置记忆也不用，唉。
当然，视野问题对开车习惯好，随时对前后左右路况心中有数的司机来说的没有任何影
响。（某种意义上，这也是优点？）
油耗一般，不过87号油即可
买车前新发现的缺点：
不开窗45mph以上风噪比较大；开前窗风噪很大
副驾位置座位不舒服（LP抱怨），只能两方向调节（座椅前后，靠背）。也许是因为司
机座位太舒服了？ |
m****D
发帖数: 686 | 24 谢谢解释~
我的驾驶习惯看来比较好或者比较lucky，高速的设计比较合理 ：）
上ramp时，就先看左边多少车，不过是从驾驶员的前侧窗看；上ramp后，高速都不是直
接merge in的，都有一段平行
的路，小镜子就起作用了。
今天下班仔细观察下~~
【在 c****p 的大作中提到】
: 那个小镜子在看行驶平行的左侧车道上的车还可以。
: 上ramp的时候，左道和你的车有夹角，大镜子和小镜子都看不到左后盲点区的车。
: 这种情况要么你提前观察左道，要么向前抻着脖子向后看才能看到盲点。
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m****D
发帖数: 686 | 25 懂了，确实这车的B柱比较宽~ 谢谢~
【在 m***w 的大作中提到】
: 哈哈，就是这个意思
: 上面那位mm,你比较下altima左侧视野，就知道我们说的是咋回事了
: 楼主，这车挺好的，除了这一个问题，几乎不用操心，爱死它了
|
l****a
发帖数: 129 | 26 我觉得这车开的挺舒服的，司机座位很舒服，2.5 L动力挺足，价格也很好
缺点可能是高速上风燥比较大 |
