T*********0
发帖数: 4816 | 1 你的原帖，让人感觉同你这个建议是一样的，你自己觉得是不是？
花生油和橄榄油我可以混着吃，但我不去把花生油和机油混着吃。讨论的是机油，结果
你又扯到汽油车去加diesel了。这和我的0w20的机油，我混了5W20的机油，是一回事吗？ |
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X***9
发帖数: 7385 | 2
设计上是用5w-20。其实理论上来讲确实有夏天用粘一点的机油的说法。不过就现实来
讲，复合级机油已经是为全天候设计的，如果用过粘的机油，开篇我提了一下，就是会
造成引擎启动时阻力过大。这里细说一下就是造成循环缓慢，润滑效果变差而产生的发
动机过热和油通过油滤次数的减少而产生多余的杂质的可能。
那么如果像你的车子比较老，可能引擎内部磨损的比较严重，这时候的确需要粘一点的
机油来制衡低粘度油带来的润滑效果不足的情况。
因为还要去做别的事情，在后面我再写一篇回复为什么用0w20的时候我准备写长一点，
到时候会解释那么用粘度很低的油在不匹配的引擎上造成的后果和具体解释老引擎用低
粘油可能润滑不足的问题。 |
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p*******m
发帖数: 20761 | 3 实际烧机油是通俗的说法，应该是机油正常的消耗！
简单来说是发动机制作材料及工艺问题，设计要求太高，而制作水平跟不上，日系
设计用中档车的思路设计大部分车型反而没问题。你说的德系烧机油都大部分是高档车
，发动机设计精巧和精密是两码事，从各个国家车型特点就可以看出来，美系工艺粗糙
，不惜材料，特点就是费油故障率高，不过也符合美国国情，毕竟家庭车辆更新换代快
，但是前几年的金融危机使得这种造车思路无法和日德竞争，靠政府救市打击日系才保
住美系三大，德国车又过于追求技术而德国企业生产线比美日并不先进，而德国人得严
谨性格使设计理念又过于追求苛刻，使得生产环节和设计环节产生矛盾，在发动机这个
最能体现技术的地方反映出的问题就是烧机油，当然不是一句话那么简单，之中有权衡
利弊降低寿命和故障率之间的妥协就是加大机油消耗使各方面设计参数都达标而又没有
明显缺陷，在现在4S保养体系下也是没有太大问题的，有些网友说日系车没有这个毛病
是因为日本国情造成的设计理念不同，而一直延续至今，日系造车的态度是投入与产出
的价值，不过于追求技术，达到技术与产品的平衡。日本国内豪华车市场实际很小，因
为国民收入更均衡，... 阅读全帖 |
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p*******m
发帖数: 20761 | 4 实际烧机油是通俗的说法，应该是机油正常的消耗！
简单来说是发动机制作材料及工艺问题，设计要求太高，而制作水平跟不上，日系
设计用中档车的思路设计大部分车型反而没问题。你说的德系烧机油都大部分是高档车
，发动机设计精巧和精密是两码事，从各个国家车型特点就可以看出来，美系工艺粗糙
，不惜材料，特点就是费油故障率高，不过也符合美国国情，毕竟家庭车辆更新换代快
，但是前几年的金融危机使得这种造车思路无法和日德竞争，靠政府救市打击日系才保
住美系三大，德国车又过于追求技术而德国企业生产线比美日并不先进，而德国人得严
谨性格使设计理念又过于追求苛刻，使得生产环节和设计环节产生矛盾，在发动机这个
最能体现技术的地方反映出的问题就是烧机油，当然不是一句话那么简单，之中有权衡
利弊降低寿命和故障率之间的妥协就是加大机油消耗使各方面设计参数都达标而又没有
明显缺陷，在现在4S保养体系下也是没有太大问题的，有些网友说日系车没有这个毛病
是因为日本国情造成的设计理念不同，而一直延续至今，日系造车的态度是投入与产出
的价值，不过于追求技术，达到技术与产品的平衡。日本国内豪华车市场实际很小，因
为国民收入更均衡，... 阅读全帖 |
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D********d
发帖数: 2154 | 5 说了多次，烧机油是好事。
车不烧机油，你会关注自己的车的机油状态吗？
关心自己的车，从关心机油的量做起。
从机油到每一一颗螺丝，你会切切实实爱上他。 |
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D********d
发帖数: 2154 | 6 说了多次，烧机油是好事。
车不烧机油，你会关注自己的车的机油状态吗？
关心自己的车，从关心机油的量做起。
从机油到每一一颗螺丝，你会切切实实爱上他。 |
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u**********0
发帖数: 248 | 7 2013款的outback，二月初在两万迈的时候做了保养。到昨天又开了大概3500迈，机油
等开始亮了。检查了机油，已经到下限了。是不是烧机油了。之前换一次机油都可以开
4500-5000迈，是不是最近开高速多了，每天60迈高速。今天去dealer，小二说这车开
两千迈就是要烧1QT的机油，是这样吗？我想象中可不是这样。 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 8 北京一个水平很高口碑很好的小哥开了一个店做高端维修保养改装和销售，他针对烧机
油的问题做过机油样本测量，基本精确到10ml的误差。
1. Volkswagen/Audi
没有一辆不烧的，高速和市区工况都烧，换完油开2500公里发动机震动就加重，这时候
至少烧了1.8L机油了
2. BMW
BMW只适合跑长途，市区工况烧的比奥迪厉害，5000公里能烧1/3的机油
4. Benz
奔驰的自吸车基本不烧机油，涡轮车市区为主的工况也不怎么烧，经常跑高速会烧的多
一点，综合10000公里烧0.6L，奔驰发动机有机油尺，每3000公里检查一次也没问题，
两次换油之间添最多半瓶 |
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a******o
发帖数: 16625 | 9 丰田真是良心企业。快20万给你换个发动机。
[在 wst93444 () 的大作中提到：]
:(2AZ-FE发动机)烧机油是通病，第三缸的活塞环设计有问题，我09年8万5miles camry
le，每3000miles从最高线烧到最低线(没达到免费修的要求)。之前Toyota发过信给我
:，因为烧机油的问题把的warranty延长了，15万miles之内或者从购车日期起10年内(
哪个先到按那个算)，只要1200miles以内烧机油1qt以上就免费修，要自己去toyota
:dealer换机油然后他们会在上面做个标记，机油钱自己出，其他免费。
:http://www.toyoheadquarters.com/threads/excessive-oil-consumption-on-2az-fe-engine-lsc-ze7.362
:你现在17.5万miles，还有机会免费修，2016年10月31号之前，不管总里程或者购车日
:期，只要去toyota做测试，满足1200miles烧1qt就行，建议楼主感觉去toyota换个机
油让他们做测试。前两次免费，机油钱自己出 |
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c**********o
发帖数: 359 | 10 赞专业解读，清楚明白，牛！
: 不但不能少做，还必须多做，
: 烧机油一开始是因为做工不好，机器不弥合有缝夕，但是缝小。
: 烧机油一开始基本是以蒸发的状态烧的。蒸发从小缝进入缸体，
: 而不是液体进入缸体。
: 到磨损加大，缝越来越大，含有渣子的脏液体进入，
: 烧不掉的渣渣很快就会塞满缸体。
: 尾气冒黑烟，那么基本车就快完蛋了。
: 如果是蒸发，少的就是干净的清机油。就像脏水烧出了水蒸气。
: 蒸发越多，脏水越脏。
: 因为烧掉的是清机油，不是机油里面的渣子。
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H*****u
发帖数: 1766 | 11 太绝对了，当然有piston ring磨损导致烧机油的，工作温度下的机油粘度很窄，太稠
了就流不到该流到的地方，太稀了就流到不该流到的地方，比如磨损过度的piston
ring。不知道楼主这个烧机油是什么原因，这个烧油速度肯定得处理，要么卖掉，要么
出血修。也可以换稍微高一点粘度的机油试试（同标号的机油粘度略有差异），但除非
效果很好，否则还是要处理。 |
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J*****j
发帖数: 82 | 12 板上对斯巴鲁恶评如潮，想冒个泡正经问点事儿都怕被政治正确，不过还是来了
13forester, 之前开得少，一般到5000去换没出现过少机油的问题，至少我自己没感觉
，mechanic小哥也没说。
现在经常长途，两个月不到就得换，然后最近发觉过了四千迈有时就会听到咔咔的声音
，去换了机油，人家说机油少了一些，满了就没事，果然就好了。
现在又来到4000，但是暂时还没听到任何引擎杂音，不知道是要扛多几百迈，还是先去
加机油好了。
没加过机油，也不知道啥程度叫满，是不是自己买一瓶回来，稍微加一些就行了？ |
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J*****j
发帖数: 82 | 13 板上对斯巴鲁恶评如潮，想冒个泡正经问点事儿都怕被政治正确，不过还是来了
13forester, 之前开得少，一般到5000去换没出现过少机油的问题，至少我自己没感觉
，mechanic小哥也没说。
现在经常长途，两个月不到就得换，然后最近发觉过了四千迈有时就会听到咔咔的声音
，去换了机油，人家说机油少了一些，满了就没事，果然就好了。
现在又来到4000，但是暂时还没听到任何引擎杂音，不知道是要扛多几百迈，还是先去
加机油好了。
没加过机油，也不知道啥程度叫满，是不是自己买一瓶回来，稍微加一些就行了？ |
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h******n
发帖数: 2795 | 14 你要参照HoNDA推荐的，当然是选HONDA机油。但问题是根本没有这个必要。
如果你购买新车，且去HONDA Dealer售后服务处更换机油，也还是换的大众品牌的机油。
HONDA随新机器（车子）附送的那瓶机油确实很高级，但问题是，HONDA上市销售的机油
恐怕就没有那么高级了。 |
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q*****o
发帖数: 56 | 15 请教汽车方面比较懂行的朋友帮忙给分析一下汽车如果出现这种状况是否是所谓的正常
现象：
2011 bmw x5 i50 ,twin turbo，2011年1月份购买，至今跑了8000mile,大约3月份时候
，显示器上显示机油以低于max刻度线，送到dealer加了一次，这个月机油又再一次低
于max刻度，于是就彻底要求dealer给检查一下到底是什么问题，昨天去拿车，dealer
告诉我因为车的引擎太大，所以烧机油是正常现象，我TMD虽然不懂车，但是是人就知
道机油不是靠加的这个道理吧，烧油要么就是气缸密封差，要么就是这个车先天性的毛
病。这货告诉我这纯属正常现象！说全部检查过了一点问题都没有！我当时又气又急，
真不知道该说什么了，我问她那怎么解决的，她说已经给您把机油加满了！我当时就想
说个F word 来着，不过一个女人家家的还是给憋回去了。但是相当憋气，请教明白人
给指点指点吧，偶实在是不懂，也没办法和他们交涉，碰到这个情况我下次该怎么办，
以及这是否是正常现象。请指点。。。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 17 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 公园舞池疑因广场舞扰民被泼机油臭豆腐
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 22 16:14:52 2014, 美东)
公园舞池疑因广场舞扰民被泼机油臭豆腐
2014年04月22日11:22 河北新闻网 我有话说(23,384人参与) 收藏本文
河北新闻网讯(燕赵都市报记者任学光 见习记者郝帅) 4月20日，有石家庄市民反
映称石门公园的舞池被人泼洒臭豆腐、油漆、机油等污物，舞池内油污遍地、臭气熏天
。好好的公园广场为何会被人为破坏呢？记者昨日来到石门公园走访调查得知，估计是
附近居民与公园内跳舞的阿姨们频发矛盾，才上演了这样一幕。
居民：跳舞、甩鞭噪音大
昨天上午，记者在石门公园舞池内看到，虽然之前的臭豆腐和垃圾已经被工作人员
清理过了，但是油漆和汽油依然留下明显的痕迹，舞池内一股臭烘烘的味道阵阵袭来。
葛老太太家住石门公园后身所在的小区，说起公园里每天的活动，70多岁的葛老一脸
无奈，“每天早上5点多钟就陆陆续续有跳舞的人来了，他们一来... 阅读全帖 |
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c****5
发帖数: 2 | 18 楼主超有钻研精神的！
其实用viscosity表征机油还是比较合理的。因为Viscosity属于机油本身的性质，跟用
在什么发动机上没有关系。Lubricity很少用来表征在机油性质，如果用的话，不光跟
机油的性质有关，还跟什么发动机有关，跟发动机有关就更复杂了，每个牌子的车都不
一样，就算一个牌子，不同年，不同型号，基本上wear也都不一样，所以就很难有统一
标准。
如果楼主想给自己的车选机油，要看目的是啥，是省油呢，还是保护发动机呢，还是别
的。一般来说按照车本省推荐的机油来选是比较安全的。 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 19 见过猪油吗？ 温度一低就凝固了，温度高了就变稀了。
机油也一样。温度低，太稠，流动性不好，不利于循环，如果凝固了就不能循环了。温
度高，太稀的话，润滑就差了。
所以要求机油的粘度要稳定，随温度变化小。
5w-40代表这个机油低温的时候跟5号的机油在低温下一样稀，高温下跟40号的机油在高温下一样稠。
这个图可以说明问题：横轴是温度，纵轴是粘度。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 20 你说的是从工程角度出发，但我觉得CR是从用户角度出发，无论厂商如何设定机油周期
，只要周期内烧机油到一定量（CR定为1QT，一般标尺H到L也都是1QT），用户就需要在
换油周期里自己添加机油，增加了用户的麻烦（或者引擎磨损的风险）。以此为标准定
义“烧机油”对于用户来说也是有意义的，简单说就是除换油外是否需要惦记机油量。
…… |
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b*****d
发帖数: 61690 | 21 公园舞池疑因广场舞扰民被泼机油臭豆腐
2014年04月22日11:22 河北新闻网 我有话说(23,384人参与) 收藏本文
河北新闻网讯(燕赵都市报记者任学光 见习记者郝帅) 4月20日，有石家庄市民反
映称石门公园的舞池被人泼洒臭豆腐、油漆、机油等污物，舞池内油污遍地、臭气熏天
。好好的公园广场为何会被人为破坏呢？记者昨日来到石门公园走访调查得知，估计是
附近居民与公园内跳舞的阿姨们频发矛盾，才上演了这样一幕。
居民：跳舞、甩鞭噪音大
昨天上午，记者在石门公园舞池内看到，虽然之前的臭豆腐和垃圾已经被工作人员
清理过了，但是油漆和汽油依然留下明显的痕迹，舞池内一股臭烘烘的味道阵阵袭来。
葛老太太家住石门公园后身所在的小区，说起公园里每天的活动，70多岁的葛老一脸
无奈，“每天早上5点多钟就陆陆续续有跳舞的人来了，他们一来就开始放音乐，一直
跳到8点结束。下午3点多还有甩鞭子的，声音特别大，像我这种上了年纪的，听见一声
心里就惊一下。晚上跳舞的又来了，现在一般跳到9点钟，夏天能一直折腾到10点。这
公园本来就小，热闹的时候几乎到处都是人。我每天想安安静静地溜达溜达都得找中午
的点出来... 阅读全帖 |
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a*******a
发帖数: 4212 | 22 这个情况和我的类似。我的jetta也是有一次检查发现机油少了很多，后来看了一下车
底，发现应该是机油很缓慢地渗出来，不是很快的那种滴漏。所以我在wal-mart买了那
种可以防漏液加进去，再加满机油，后来就基本上没有问题了。
上次换了一下机油，发现又有点渗漏了。所以又加了防漏液进去。
这可能是jetta的通病，每周检查一两次看一下。 |
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m****e
发帖数: 139 | 23 开车时闻不到，是因为空气流动，把“烟”吹散了。
机油的气味有点怪，说不好是不是烧胶皮的味道。
发动机热的时候，把前盖打开，应该能看到哪儿冒出来的‘烟’。另外看看发动机上面
是不是油乎乎的样子。再不放心，洒一点点机油到发动机上，你就知道机油是什么味道
和机油的烟是什么颜色（白色）了。 |
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c*******t
发帖数: 1095 | 24 因为漏机油，查出是被燃烧掉了，修着贵，所以准备时常备着机油
我的车是new beetle，上次加的机油是motor oil 10W-40，修车师傅说太粘了，用5W的
就可以，对么？那我用新的5W加进去混合了会出问题么？ 什么牌子的机油性价比好，
在哪儿买捏？
谢谢 |
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c*******t
发帖数: 1095 | 25 先问下机油灯亮加上嘟嘟叫有没有可能是机油偏多？
昨天这个情况出现了，我下车检查机油，由于没啥经验，检查的时候杆子并没有擦得很
干，只有偏低某段油比较多，以为油量低了。于是加了1 quater，再检查发现就超了最
高线2~3mm。
如果想减少机油,能否一直把杆子伸进去再拿出来擦掉? 如果能，有没人有经验要插多
少次才能减少2~3mm的机油？或者用啥工具可以吸出来？
车是2001 new beetle
谢了 |
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s*******n
发帖数: 2828 | 26 不是，靠颜色决定机油要不要换是常见误区
柴油车新机油一般不到一小时就黑了
黑了不代表油的润滑性能下降
检查机油主要是为了确定机油足够并且没加多
并不是看颜色 |
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t**m
发帖数: 60 | 27 老车漏油
问下机油标尺从max漏到最底端大概相当于多少qt的机油
如果到了标尺的最低端，发动机里大概还有多少机油呢？对发动机会有多大伤害呢？ |
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j*****n
发帖数: 1781 | 28 ☆─────────────────────────────────────☆
supervita (又见你挥舞红旗望先人的足迹) 于 (Wed Nov 17 18:40:17 2010, 美东) 提到:
今天去walmart实地考察了一下，（只考虑walmart能买到的，别的太贵了，而且也不方
便），有以下几种全合成的（以下价格都是5qt大包装）
* mobil 1 (银美孚）$24.5
* mobil 1 extended performance （金美孚） $28
* pennzoil $28
* castrol $24.5? (记不太清了）
* Valvoline synpower $21
大家觉得那种对新车engine的protection最好呢？
☆─────────────────────────────────────☆
ffo (果子狸) 于 (Wed Nov 17 18:41:44 2010, 美东) 提到:
0w 40有卖吗？
☆─────────────────────────────────────☆
xkm1948 (xkm19... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 29 最近10年的车应该没事的，再老的车可能导致不能打火积碳。
机油总量差很多的，有些小车比如丰田只需要3.2QG，大部分四缸小车是4.5QG，六缸
车一般是5QG。换机油的地方，一般都是按5QG加，其实只要查一下手册都写很清楚。而
且换机油的很多地方只有30号的机油，而很多车最近都用20的机油。所以，除非你的车
是很标准的机油容量和型号，不然要么去dealer，要么自己换比较好。 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 30 我一个朋友，是Audi Academy的机械师，说虽然原车机油specs是特殊的很好的机油，
但是新车2500的时候最重要的磨合已经完成了，机油是非常脏的，这时候fresh的机油
完全有助于次磨合期对发动机的保护，但是这个时段热车是非常非常重要的，然后5000
-6000再换。他说一定相信他，他修了一辈子德国车了。 |
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s*********t
发帖数: 1229 | 31 今天去换机油，我自己买的机油和过滤器，然后去当地一个小店铺换。
我买的一大桶5qt的，我的车大概需要3.75升。我看着换油的工作人员打开旧油滤，清
空旧油（我看着旧油滴滴嗒嗒的流出来，感觉没有多少啊，很小的流量，一会就完了）
，换上新油滤，然后打开盖子往里灌机油。桶里还剩一点，让我带回来了。
我刚才冷车时，又检查了下油尺。正常加油量应该在2个小孔之间。我看了几次，好像
油量在上面的小孔上还多一小截。
请问这个机油量加多少算是加多了？版上朋友说加机油加多了，比加少了（油面低于小
面的小孔）对引擎伤害更大。 |
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k***g
发帖数: 4904 | 32 大伙的车加机油口和油尺口打开都有强烈汽油味不？
有修车铺的跟我说Jetta 2000都有烧机油的毛病，说是设计缺陷，可是我觉得我这个几
百公里就得加1L机油不可能是正常的吧。打开加机油口和油尺口都有强烈汽油味，是不
是应该是气门油封或者什么的有密合不严的地方？类似换油封这种活修车铺大概得要多
少钱不知道。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 33 废机油到处都有回收的，walmart， autozone，oreilley，基本上上点规模的零件店都
可以回收。
回收的机油大部分做了工业燃料，10%会被用来做再生机油。中部乡下有专门烧机油取
暖的furnace。 |
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x******9
发帖数: 473 | 34 刚入手5年二手dfbb（accord ex-l），问前任车主说机油什么时候换。车主说你自己去
看百分比。
我拿到车的时候是70%。开了200多麦了还是70%，请问大家这个是不是坏了？1%都没掉
，200*85=16000迈不换机油？!非线性太过了吧，异或是5%起跳？手册上没说这个跳法。
另外请教大家，我原来的车说合成机油基本上5000mile换，普通的3k或者3个月。请问
这个车如果换了合成机油，这个机油service指示灯会下去的慢一些么？如果是的话岂
不是两种分不清楚？可以设置？请指示。谢谢。 |
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d******n
发帖数: 12850 | 35 旧车的机油容易漏，每个月就得重新加点机油，不然油尺太低。那种混在机油里延缓漏
油的添加剂叫什么？Walmart买得到么？
加的时候按比例跟机油前后加进去就行了吗？不需要先混的吧？谢谢啦。 |
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w********2
发帖数: 123 | 36 俺一台老corola最近机油液面下降的飞速。今天下午找了修车师傅看看，他说从下面看
有2个漏油点，但是不会像我描述的那么快漏油。怀疑是车子吃机油造成的。他还说，
toyota的某些型号的车发动机设计成一定磨损后就开始吃机油。
我是第一次听说这事情。大家说说看，真的假的。 其他车厂的车怎么样？能否统计下
大家的车都到啥时候才会严重消耗机油？ |
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l****n
发帖数: 768 | 37 不能，油压表是压力表，机油的量可以通过冷车时查看机油尺来估计。油压表不能代表
机油的真实的量，但是如果油压表低压灯亮，要马上停止开车，拖车去修理。如果手头
有机油，可以加点，看看灯还亮不亮，继续亮只能拖车。 |
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g***i
发帖数: 4272 | 38 六月份买的车，到现在还没换过机油，一窍不通。。。。
车上的机油监控现实健康度40%了，感觉该找机油deal换油了。
一个店里castrol edge with spt 5w30 35%off，这个咋样？manual上推荐的机油是要
dexos1的，这个倒是有这个认证。 |
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m*****r
发帖数: 1164 | 39 passat的ABS灯亮，还有漏机油，就是车底的零件上有很明显的机油。去检查了说要换
ABS control module要一千多，然后漏机油基本说要把所有相关的gasket全换一遍。有
人有修ABS的经验么，google了下好像有人说可以repair ABS module，不用换新的。还
有这个漏机油，大家修一般多少钱。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 40 不算大事，不过好差都是相对的，很新的vw就烧油，其他品牌都不烧，vw就是差，即使
烧机油非大碍。
回lz，vw turbo机烧机油是老毛病了，这就像糖尿病，保养好了没啥大碍，保养不好会
要命的。机油低于标尺刻度就可能伤车，如果标尺都挨不到油了，说不定啥时候可能就
整个发动机废了。从此每跑五百迈都看下标尺，掌握烧机油的量，然后每烧到low都记
着添满，就会相安无事。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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g********b
发帖数: 8461 | 41 作为德粉，我得承认，VW/Audi烧机油比较普遍，是德车的一个shame。但是这绝对不是
不能解决的，也不是多数都这样。实际上烧机油的只是少数。
冰壶说的倒是没错，全世界车，新车就烧机油的，恐怕VW/Audi的2.0系列引擎是蝎子粑
粑——独一份。
解决的方法很简单，直接去找dealer让他们做oil consumption test。如果发现超过规
定值，他们会给你免费维修，一般是更换引擎。千万不要拖到出了质保才想起来处理，
那时候悔之晚矣。
究其原因，就是VW/Audi的2.0系列引擎生产线次品率比较高。不过这些次品不过就是烧
机油，比起Toyota的次品引擎开一段时间过了质保就彻底不能工作的情况，还是好很多
的。 |
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S***I
发帖数: 2737 | 42 又看到你们为VW、Audi烧机油的事情饶舌，拌嘴。从前车版有个发动机专业的网友已经
解释过为啥Turbo引擎烧机油的原因了。
朋友的750前两天送去flushing，我问他为啥，他说提示机油少了，他自己加，从前自
己也加过一次，但是这次加错孔了，把机油加到steering oil的孔里去了，虽然立刻意
识到错了，弄出来了，引擎check灯还是亮了，就这样他还开了200miles来回来参加
party来着了。 |
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A**l
发帖数: 2650 | 43 以前听说的是，同牌子不同规格可以混，比如很多人喜欢混5w20跟5w30；但是不同
牌子的不能混。但是今天看到mobil官方网站是这么说的：
不同的合成机油可以混合使用吗？
美孚1号与传统机油、半合成机油及其他合成机油完全相容，需要时可以混合使用。但
是应注意的是，以任何方式稀释都会降低美孚1号优异的性能。
不过同样的话在英文网站没有看到，呵呵 |
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g********b
发帖数: 8461 | 44 差不多吧。你去看看，德车从20年前开始就基本上都是10000-15000mi换一次机油了，
而现在最新的日车也基本上都是5000或者7500。有人会说德车用的机油多，不过我记得
我家之前2.0L的Beetle用4.5qt机油也是10000mi换一次，camry用5qt机油最多能跑7500。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 45 换油周期和机油消耗本来就是风马牛不相及的两个事你怎么能把它们扯上关系呢？日本
车15000不会烧？笑死我了，那icefox的S2000烧机油咋回事？我朋友97 camry烧机油咋
回事？据我所知5S-FE烧机油还是个非常普遍的现象。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 46 我朋友那个97 Camry拿来时候只有10万mi而且已经烧的很严重了，我们有理由相信这个
车开始烧机油的时候里程不足7万mi。新车有机油消耗也是很正常的，厂家的manual都
会说depending on driving conditions up to 1qt/3000miles是正常的。普通情况下
新车机油消耗基本上最多0.5qt/3000miles，油尺上上下限一般差1qt，如果你
3000miles换一次机油当然没问题，5000mi换一次下去不到1qt没问题，7500mi换一次下
去1.1qt也不是什么大问题，但是15000mi换一次呢？15000/3000*0.5=2.5qt你觉得还能
没问题么？所以我说这个和换油周期长短有很大关系说错了么？
烧. |
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c********e
发帖数: 887 | 47 但是机油的地方是个凹下去的盒子，盒子里有个油泵，会把机油抽上来喷到需要润滑的
地方，但是曲轴在上面转，加多一点曲轴达不到机油。但是加的太多了就会了，就是上
面说的情况对，加多了会打成泡沫影响润滑，也会被带到燃烧室烧机油，最后变成蓝烟
通过排气管排出去。
但是具体加多少算多呢，考虑到汽车颠簸，而且上下坡等等，最安全的就是加到手册上
规定的最高。但是多加一些，比如一夸脱，半夸脱的问题也不大。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 48 粘度大当然烧得少。HM的机油不都是靠提高粘度来降低烧机油的么？主要是德车对机油
的要求相对比较苛刻，因为德车气缸工作温度高所以机油的温度range也比较大。而且
德国人喜欢全世界用一个标准所以这一个标准要从-40C一直到+50C都通用，自然是这么
一个结果。
0w20。 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 49 没听说稀的机油能比粘的机油清晰能力更强。。。
合成机油，半合成都比普通机油清洗能力强。
是不是好事，要看车况。没事换机油标号干啥？ |
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j*********n
发帖数: 6034 | 50 是的，你10w30换5w30或者0w30都问题不大，因为前面的数代表低温启动性能。
后面的数代表高温下润滑性能，也就是是否适合高转速。所以10w30的机油一定会比
10w20的机油粘。
也就是说5w20的机油会很稀，如果你车经常走走停停，那么5w20就足够了，还省油，因
为阻力降低了。
但是车出厂都设计好了用哪个机油，乱换标号是危险的。
换成5w30没事，换5w20按说没事，但是建议还是5w30保险。
你还是没说你车是啥，这么难吗？ |
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