w*********a
发帖数: 9279 | 1 新车不说了，不烧
老车都10年了，一滴未烧过。 去年我还特意多加了半qt， 心想万一烧机油，过一阵就
自然平了。结果国过了2个月，一滴未烧。 气得我只好又自己放出来一些。
为什么我从未体验过烧机油是什么感搅？ |
l********i
发帖数: 8858 | 2 高速跑得多的话 不容易烧机油 其实就是部分德国车intake到crankcase pcv/breather
系统设计的不好 |
T*U
发帖数: 22634 | 3 说烧机油的，都是从网上听来的，自己没开过。
【在 w*********a 的大作中提到】
: 新车不说了，不烧
: 老车都10年了，一滴未烧过。 去年我还特意多加了半qt， 心想万一烧机油，过一阵就
: 自然平了。结果国过了2个月，一滴未烧。 气得我只好又自己放出来一些。
: 为什么我从未体验过烧机油是什么感搅？
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i*****t
发帖数: 24265 | 4 多加半qt没事。你多加3qt看看烧不烧
【在 w*********a 的大作中提到】
: 新车不说了，不烧
: 老车都10年了，一滴未烧过。 去年我还特意多加了半qt， 心想万一烧机油，过一阵就
: 自然平了。结果国过了2个月，一滴未烧。 气得我只好又自己放出来一些。
: 为什么我从未体验过烧机油是什么感搅？
|
g********b
发帖数: 8461 | 5 是个车多加3qt都烧。
【在 i*****t 的大作中提到】
: 多加半qt没事。你多加3qt看看烧不烧
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w*********a
发帖数: 9279 | 6 为啥要多加呢？
【在 i*****t 的大作中提到】
: 多加半qt没事。你多加3qt看看烧不烧
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i*****t
发帖数: 24265 | 7 如你说说，体验下烧机油是啥样
【在 w*********a 的大作中提到】
: 为啥要多加呢？
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c********e
发帖数: 887 | 8 润滑充足，温度低，变质周期长
【在 w*********a 的大作中提到】
: 为啥要多加呢？
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d********3
发帖数: 7220 | 9 我家的烧，新车的时候特别烧，每2、3千迈就要自己加去quarter，开了两年估计积碳
了反而好了。。。 |
z**t
发帖数: 211 | 10 不是说，多加了，上面的要被打成泡沫，然后反而然汽车引擎烧毁了吗，因为
里面都不是润滑油了，是油泡沫了
【在 c********e 的大作中提到】
: 润滑充足，温度低，变质周期长
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a*******u
发帖数: 928 | 11 烧的概念是啥，地乱说是正常的消耗，3600麦一哭奥特 |
g********b
发帖数: 8461 | 12 本来就是正常的，只不过德车机油更换周期长所以care，日车基本上3000mi就换油了所
以不明显。
【在 a*******u 的大作中提到】
: 烧的概念是啥，地乱说是正常的消耗，3600麦一哭奥特
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a*******u
发帖数: 928 | 13 这个啥原理，日车更能弄脏机油？
【在 g********b 的大作中提到】
: 本来就是正常的，只不过德车机油更换周期长所以care，日车基本上3000mi就换油了所
: 以不明显。
|
g********b
发帖数: 8461 | 14 差不多吧。你去看看，德车从20年前开始就基本上都是10000-15000mi换一次机油了，
而现在最新的日车也基本上都是5000或者7500。有人会说德车用的机油多，不过我记得
我家之前2.0L的Beetle用4.5qt机油也是10000mi换一次，camry用5qt机油最多能跑7500。
【在 a*******u 的大作中提到】
: 这个啥原理，日车更能弄脏机油？
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a******o
发帖数: 16625 | 15 根本就是不正常的，机油在换油周期里就不应该减少到报警的程度。
德国车到7500有的已经烧了1Q了，日本车开到15000也不会烧。
【在 g********b 的大作中提到】
: 本来就是正常的，只不过德车机油更换周期长所以care，日车基本上3000mi就换油了所
: 以不明显。
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w*********a
发帖数: 9279 | 16 原来我一直开的都是日本车....狂汗
【在 a******o 的大作中提到】
: 根本就是不正常的，机油在换油周期里就不应该减少到报警的程度。
: 德国车到7500有的已经烧了1Q了，日本车开到15000也不会烧。
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g********b
发帖数: 8461 | 17 换油周期和机油消耗本来就是风马牛不相及的两个事你怎么能把它们扯上关系呢？日本
车15000不会烧？笑死我了，那icefox的S2000烧机油咋回事？我朋友97 camry烧机油咋
回事？据我所知5S-FE烧机油还是个非常普遍的现象。
【在 a******o 的大作中提到】
: 根本就是不正常的，机油在换油周期里就不应该减少到报警的程度。
: 德国车到7500有的已经烧了1Q了，日本车开到15000也不会烧。
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l********i
发帖数: 8858 | 18 讨论技术问题 altopalo就喜欢给你扯毛线
从来也没有论据 只有观点 挺没劲的
【在 g********b 的大作中提到】
: 换油周期和机油消耗本来就是风马牛不相及的两个事你怎么能把它们扯上关系呢？日本
: 车15000不会烧？笑死我了，那icefox的S2000烧机油咋回事？我朋友97 camry烧机油咋
: 回事？据我所知5S-FE烧机油还是个非常普遍的现象。
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a******o
发帖数: 16625 | 19 “本来就是正常的，只不过德车机油更换周期长所以care，日车基本上3000mi就换油了
所以不明显。”
老大不要在同一个帖子里就前后不一致吗。我告诉你DFBB用mobil EP到15000也不会烧.
S2000是日车里唯一烧机油的，据说是跑车活塞设计，不知道其他跑车是不是也这么设
计，比如wrx，lanEvo，车主可以来说说。97camry已经16年20万迈了烧什么都很正常。
咱们谈的是新车。
【在 g********b 的大作中提到】
: 换油周期和机油消耗本来就是风马牛不相及的两个事你怎么能把它们扯上关系呢？日本
: 车15000不会烧？笑死我了，那icefox的S2000烧机油咋回事？我朋友97 camry烧机油咋
: 回事？据我所知5S-FE烧机油还是个非常普遍的现象。
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w*********a
发帖数: 9279 | 20 跑车活塞设计的vw，表示心里一块石头落了地。
烧.
【在 a******o 的大作中提到】
: “本来就是正常的，只不过德车机油更换周期长所以care，日车基本上3000mi就换油了
: 所以不明显。”
: 老大不要在同一个帖子里就前后不一致吗。我告诉你DFBB用mobil EP到15000也不会烧.
: S2000是日车里唯一烧机油的，据说是跑车活塞设计，不知道其他跑车是不是也这么设
: 计，比如wrx，lanEvo，车主可以来说说。97camry已经16年20万迈了烧什么都很正常。
: 咱们谈的是新车。
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a******o
发帖数: 16625 | 21 3K以前就说过，德国车都是跑车设计，活塞预留了发热的空隙，如果你不按跑车的路子
开，机油就流进去了。我觉得这个解释十分make sense。
【在 w*********a 的大作中提到】
: 跑车活塞设计的vw，表示心里一块石头落了地。
:
: 烧.
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g********b
发帖数: 8461 | 22 我朋友那个97 Camry拿来时候只有10万mi而且已经烧的很严重了，我们有理由相信这个
车开始烧机油的时候里程不足7万mi。新车有机油消耗也是很正常的，厂家的manual都
会说depending on driving conditions up to 1qt/3000miles是正常的。普通情况下
新车机油消耗基本上最多0.5qt/3000miles，油尺上上下限一般差1qt，如果你
3000miles换一次机油当然没问题，5000mi换一次下去不到1qt没问题，7500mi换一次下
去1.1qt也不是什么大问题，但是15000mi换一次呢？15000/3000*0.5=2.5qt你觉得还能
没问题么？所以我说这个和换油周期长短有很大关系说错了么？
烧.
【在 a******o 的大作中提到】
: “本来就是正常的，只不过德车机油更换周期长所以care，日车基本上3000mi就换油了
: 所以不明显。”
: 老大不要在同一个帖子里就前后不一致吗。我告诉你DFBB用mobil EP到15000也不会烧.
: S2000是日车里唯一烧机油的，据说是跑车活塞设计，不知道其他跑车是不是也这么设
: 计，比如wrx，lanEvo，车主可以来说说。97camry已经16年20万迈了烧什么都很正常。
: 咱们谈的是新车。
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g********b
发帖数: 8461 | 23 没那么严重，我只是说德车为了提高燃烧效率，气缸正常工作温度都高，所以可以解释
为什么德车引擎容易积炭和烧机油的问题。
【在 a******o 的大作中提到】
: 3K以前就说过，德国车都是跑车设计，活塞预留了发热的空隙，如果你不按跑车的路子
: 开，机油就流进去了。我觉得这个解释十分make sense。
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P**C
发帖数: 4333 | 24 我家帕萨特不到4万迈就又烧机油又漏机油，每5000迈就换全合成油，只用93号油，好
生伺候还这个屌样。
7500。
【在 g********b 的大作中提到】
: 差不多吧。你去看看，德车从20年前开始就基本上都是10000-15000mi换一次机油了，
: 而现在最新的日车也基本上都是5000或者7500。有人会说德车用的机油多，不过我记得
: 我家之前2.0L的Beetle用4.5qt机油也是10000mi换一次，camry用5qt机油最多能跑7500。
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g********b
发帖数: 8461 | 25 你用的机油对么？并不是合成油就没问题。据我研究全美国几百种机油里面只有大约5
种是可以给大众车用的，其他都不行。
【在 P**C 的大作中提到】
: 我家帕萨特不到4万迈就又烧机油又漏机油，每5000迈就换全合成油，只用93号油，好
: 生伺候还这个屌样。
:
: 7500。
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P**C
发帖数: 4333 | |
a******o
发帖数: 16625 | 27 depending on driving conditions up to 1qt/3000miles
我在日本车和美国车的manual里从来没见过这句话。你可以随便找一台10年10万内的
DFBB试试，一万迈，机油的位置不会有丝毫下降。DFBB烧机油那就是快不行了，见过几
台90年附近accord浓烟滚滚，是那个批次的产品不行，但是不是普遍现象。
【在 g********b 的大作中提到】
: 我朋友那个97 Camry拿来时候只有10万mi而且已经烧的很严重了，我们有理由相信这个
: 车开始烧机油的时候里程不足7万mi。新车有机油消耗也是很正常的，厂家的manual都
: 会说depending on driving conditions up to 1qt/3000miles是正常的。普通情况下
: 新车机油消耗基本上最多0.5qt/3000miles，油尺上上下限一般差1qt，如果你
: 3000miles换一次机油当然没问题，5000mi换一次下去不到1qt没问题，7500mi换一次下
: 去1.1qt也不是什么大问题，但是15000mi换一次呢？15000/3000*0.5=2.5qt你觉得还能
: 没问题么？所以我说这个和换油周期长短有很大关系说错了么？
:
: 烧.
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c********e
发帖数: 887 | 28 但是机油的地方是个凹下去的盒子，盒子里有个油泵，会把机油抽上来喷到需要润滑的
地方，但是曲轴在上面转，加多一点曲轴达不到机油。但是加的太多了就会了，就是上
面说的情况对，加多了会打成泡沫影响润滑，也会被带到燃烧室烧机油，最后变成蓝烟
通过排气管排出去。
但是具体加多少算多呢，考虑到汽车颠簸，而且上下坡等等，最安全的就是加到手册上
规定的最高。但是多加一些，比如一夸脱，半夸脱的问题也不大。
【在 z**t 的大作中提到】
: 不是说，多加了，上面的要被打成泡沫，然后反而然汽车引擎烧毁了吗，因为
: 里面都不是润滑油了，是油泡沫了
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g********b
发帖数: 8461 | 29 mobil 1我所知道的就有10几种，其中只有1种是可以给大众用的。这种油walmart买不
到，autozone只有小瓶的，只有advanceautoparts有5qt桶的。
【在 P**C 的大作中提到】
: 我家只用自己买的mobile1。
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g********b
发帖数: 8461 | 30 我周围开DFBB的没有一箱机油开5000mi以上的，基本上都是3000mi就换机油了，根本没
法测。不过据我以前给周围DFBB车主换机油的经历看，3000mi来换机油的我就没见过一
个在上线的，大部分都是在2个mark正中间或者偏上一点，也有少数在下线附近的。这
里面不乏10年10万以内的dfbb。
【在 a******o 的大作中提到】
: depending on driving conditions up to 1qt/3000miles
: 我在日本车和美国车的manual里从来没见过这句话。你可以随便找一台10年10万内的
: DFBB试试，一万迈，机油的位置不会有丝毫下降。DFBB烧机油那就是快不行了，见过几
: 台90年附近accord浓烟滚滚，是那个批次的产品不行，但是不是普遍现象。
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a******o
发帖数: 16625 | 31 这个我不信，美国内销售的车，任何符合SAE标准的油都应该可以用。
【在 g********b 的大作中提到】
: mobil 1我所知道的就有10几种，其中只有1种是可以给大众用的。这种油walmart买不
: 到，autozone只有小瓶的，只有advanceautoparts有5qt桶的。
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g********b
发帖数: 8461 | 32 这是真的。你仔细读读M1的specs，只有那个0W-40 European formula上面有说符合VW,
BMW，MB，Volvo什么什么的标准，其他的都没有。另外VW明确指出了SAE 5W-40是
recommended，你去找找M1里面除了0W-40以外有哪个符合这个标准？
【在 a******o 的大作中提到】
: 这个我不信，美国内销售的车，任何符合SAE标准的油都应该可以用。
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a******o
发帖数: 16625 | 33 0W40的机油美日车很少用。只能说这个粘度比较特别，其他添加剂都是一样的。难道机
油粘度加大就不烧了？美日车用低粘度汽油是为了提高MPG，丰田dealer现在都用0w20。
VW,
【在 g********b 的大作中提到】
: 这是真的。你仔细读读M1的specs，只有那个0W-40 European formula上面有说符合VW,
: BMW，MB，Volvo什么什么的标准，其他的都没有。另外VW明确指出了SAE 5W-40是
: recommended，你去找找M1里面除了0W-40以外有哪个符合这个标准？
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z*******h
发帖数: 346 | 34 http://www.aa1car.com/library/oil_consumption.htm
【在 w*********a 的大作中提到】
: 新车不说了，不烧
: 老车都10年了，一滴未烧过。 去年我还特意多加了半qt， 心想万一烧机油，过一阵就
: 自然平了。结果国过了2个月，一滴未烧。 气得我只好又自己放出来一些。
: 为什么我从未体验过烧机油是什么感搅？
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s*m
发帖数: 1896 | 35 这尼玛真是越描越黑，你再辩解下去真没人敢买大众了
5
【在 g********b 的大作中提到】
: 你用的机油对么？并不是合成油就没问题。据我研究全美国几百种机油里面只有大约5
: 种是可以给大众车用的，其他都不行。
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g********b
发帖数: 8461 | 36 粘度大当然烧得少。HM的机油不都是靠提高粘度来降低烧机油的么？主要是德车对机油
的要求相对比较苛刻，因为德车气缸工作温度高所以机油的温度range也比较大。而且
德国人喜欢全世界用一个标准所以这一个标准要从-40C一直到+50C都通用，自然是这么
一个结果。
0w20。
【在 a******o 的大作中提到】
: 0W40的机油美日车很少用。只能说这个粘度比较特别，其他添加剂都是一样的。难道机
: 油粘度加大就不烧了？美日车用低粘度汽油是为了提高MPG，丰田dealer现在都用0w20。
:
: VW,
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g********b
发帖数: 8461 | 37 描什么？我说的事实。
【在 s*m 的大作中提到】
: 这尼玛真是越描越黑，你再辩解下去真没人敢买大众了
:
: 5
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a******o
发帖数: 16625 | 38 HM机油粘度不高，只是能让橡胶膨胀而已，能减少漏油，但是烧油解决不了。
【在 g********b 的大作中提到】
: 粘度大当然烧得少。HM的机油不都是靠提高粘度来降低烧机油的么？主要是德车对机油
: 的要求相对比较苛刻，因为德车气缸工作温度高所以机油的温度range也比较大。而且
: 德国人喜欢全世界用一个标准所以这一个标准要从-40C一直到+50C都通用，自然是这么
: 一个结果。
:
: 0w20。
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f*****7
发帖数: 1008 | 39 市面上几百种其他车都能用的机油，大众这个平民品牌只能用其中的5种，你让老百姓
怎么可能倾向于这个品牌呢。。。
【在 g********b 的大作中提到】
: 描什么？我说的事实。
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P**C
发帖数: 4333 | 40 我家的focus和odyssey要要伤心死了，天天吃的是87号，润滑用的是最普通的机油开的
历程比帕萨特多得多也没见问题。好像就你懂润滑油，哥我研究生时做的就是润滑油课
题，搞过配方，模拟实验，拆过发动机做过台架试验，带过车队搞过车辆野外测试，看
到的比你多得多。
【在 g********b 的大作中提到】
: mobil 1我所知道的就有10几种，其中只有1种是可以给大众用的。这种油walmart买不
: 到，autozone只有小瓶的，只有advanceautoparts有5qt桶的。
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g********b
发帖数: 8461 | 41 又不是没有，选对了机油就没事，而且大众车换油周期这么长，有什么问题么？
【在 f*****7 的大作中提到】
: 市面上几百种其他车都能用的机油，大众这个平民品牌只能用其中的5种，你让老百姓
: 怎么可能倾向于这个品牌呢。。。
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g********b
发帖数: 8461 | 42 你做过这么多实验结论是什么呢？反正我知道的是不能用不符合标准的油，这点到哪也
不会错。不同引擎对机油的要求是不一样的，你这么一个润滑油专家如果连这点都无法
达成共识的话我只能怀疑你研究生文凭的水分了。
【在 P**C 的大作中提到】
: 我家的focus和odyssey要要伤心死了，天天吃的是87号，润滑用的是最普通的机油开的
: 历程比帕萨特多得多也没见问题。好像就你懂润滑油，哥我研究生时做的就是润滑油课
: 题，搞过配方，模拟实验，拆过发动机做过台架试验，带过车队搞过车辆野外测试，看
: 到的比你多得多。
|
a******o
发帖数: 16625 | 43 听3K哥给人民汽车辩护了一通之后，买的人更少了。
【在 g********b 的大作中提到】
: 你做过这么多实验结论是什么呢？反正我知道的是不能用不符合标准的油，这点到哪也
: 不会错。不同引擎对机油的要求是不一样的，你这么一个润滑油专家如果连这点都无法
: 达成共识的话我只能怀疑你研究生文凭的水分了。
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m****i
发帖数: 4452 | 44 你不知道的东西可以上网查查，看看0W-40的标准先再下结论？
http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_0W-40
Mobil 1 0W-40 synthetic motor oil meets or exceeds the requirements of:
API SN/SM/SL/SJ
ACEA A3/B3, A3/B4
Nissan GT-R
Mobil 1 0W-40 motor oil has the following builders approval:
MB-Approval 229.3
MB-Approval 229.5
BMW LONGLIFE OIL 01
VW 502 00
VW 505 00
PORSCHE A40
According to ExxonMobil, Mobil 1 0W-40 is of the following quality:
API CF
VW 503 01
SAAB
OPEL Long Life Service Fill GM-LL-A-025
OPEL Diesel Service Fill GM-LL-B-025
FIAT FIAT 9.55535 – M2
FIAT FIAT 9.55535 – N2
FIAT FIAT 9.55535 – Z2
【在 s*m 的大作中提到】
: 这尼玛真是越描越黑，你再辩解下去真没人敢买大众了
:
: 5
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l********i
发帖数: 8858 | 45 你家究竟有几辆车？为了黑帕萨特也没必要这样吧？
【在 P**C 的大作中提到】
: 我家的focus和odyssey要要伤心死了，天天吃的是87号，润滑用的是最普通的机油开的
: 历程比帕萨特多得多也没见问题。好像就你懂润滑油，哥我研究生时做的就是润滑油课
: 题，搞过配方，模拟实验，拆过发动机做过台架试验，带过车队搞过车辆野外测试，看
: 到的比你多得多。
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l********i
发帖数: 8858 | 46 捉急了？你还嫩这呢
【在 a******o 的大作中提到】
: 听3K哥给人民汽车辩护了一通之后，买的人更少了。
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m****i
发帖数: 4452 | 47 我在市面上就看到过2种专门为德车引擎的机油，一种是mobil 1 0w-40, 还有就是
Castrol EDGE with SPT,5W-40。
德国车就是挑食,DFBB 用户表示很难理解。
【在 f*****7 的大作中提到】
: 市面上几百种其他车都能用的机油，大众这个平民品牌只能用其中的5种，你让老百姓
: 怎么可能倾向于这个品牌呢。。。
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l********i
发帖数: 8858 | 48 针对VW/AUDI的选择确实不多
除了mobil 1 european formula 0w-40 很好买之外
castrol EDGE还分made in usa 和made in germany两款 后者比较难买
还有一种就是pentosin代理的进口油 跟dealer卖的成分高度类似
需要到网上买
【在 m****i 的大作中提到】
: 我在市面上就看到过2种专门为德车引擎的机油，一种是mobil 1 0w-40, 还有就是
: Castrol EDGE with SPT,5W-40。
: 德国车就是挑食,DFBB 用户表示很难理解。
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i****x
发帖数: 17565 | 49 哈哈哈
3k哥碰到专家还是大嘴照旧
做过研究又怎样？3k哥说什么好就是什么好，不需要任何理由，也没办法反驳的。
【在 g********b 的大作中提到】
: 你做过这么多实验结论是什么呢？反正我知道的是不能用不符合标准的油，这点到哪也
: 不会错。不同引擎对机油的要求是不一样的，你这么一个润滑油专家如果连这点都无法
: 达成共识的话我只能怀疑你研究生文凭的水分了。
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m****i
发帖数: 4452 | 50 那你来说说看，为什么有专门针对欧洲车的配方油呢？
【在 P**C 的大作中提到】
: 我家的focus和odyssey要要伤心死了，天天吃的是87号，润滑用的是最普通的机油开的
: 历程比帕萨特多得多也没见问题。好像就你懂润滑油，哥我研究生时做的就是润滑油课
: 题，搞过配方，模拟实验，拆过发动机做过台架试验，带过车队搞过车辆野外测试，看
: 到的比你多得多。
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l********i
发帖数: 8858 | 51 用什么机油 液压油 还需要研究吗
3K这点到没说错 按照标准买准没错
人家厂家上百个工程师
测试过千百遍搞出来的
【在 i****x 的大作中提到】
: 哈哈哈
: 3k哥碰到专家还是大嘴照旧
: 做过研究又怎样？3k哥说什么好就是什么好，不需要任何理由，也没办法反驳的。
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f*****7
发帖数: 1008 | 52 家里一辆德车，一辆美车，就是没开过ddfb
我只知道一个针对最底层用户的车，设计成这样，真是个失败。。。
【在 m****i 的大作中提到】
: 我在市面上就看到过2种专门为德车引擎的机油，一种是mobil 1 0w-40, 还有就是
: Castrol EDGE with SPT,5W-40。
: 德国车就是挑食,DFBB 用户表示很难理解。
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a******o
发帖数: 16625 | 53 设计是一方面，德国在工业技术上有严重缺陷，明显材料和化学工业落后于日美，电子
貌似也不行。这就和土共的飞机一样，能设计出很nb的东西，但是造不出，达不到标准。
【在 f*****7 的大作中提到】
: 家里一辆德车，一辆美车，就是没开过ddfb
: 我只知道一个针对最底层用户的车，设计成这样，真是个失败。。。
|
f***r
发帖数: 2916 | 54 德国博世汽车电子基本是老大吧，柴油高压共轨和汽油电喷，博世最强
准。
【在 a******o 的大作中提到】
: 设计是一方面，德国在工业技术上有严重缺陷，明显材料和化学工业落后于日美，电子
: 貌似也不行。这就和土共的飞机一样，能设计出很nb的东西，但是造不出，达不到标准。
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l********i
发帖数: 8858 | 55 德国工业不行 只有 大嘴你行
准。
【在 a******o 的大作中提到】
: 设计是一方面，德国在工业技术上有严重缺陷，明显材料和化学工业落后于日美，电子
: 貌似也不行。这就和土共的飞机一样，能设计出很nb的东西，但是造不出，达不到标准。
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n*******n
发帖数: 187 | 56 我LP的08corolla，7500 mile换机油，用的是mobil 1 EP 5W30，现在80000mile了，没
有机油少的现象
【在 g********b 的大作中提到】
: 我周围开DFBB的没有一箱机油开5000mi以上的，基本上都是3000mi就换机油了，根本没
: 法测。不过据我以前给周围DFBB车主换机油的经历看，3000mi来换机油的我就没见过一
: 个在上线的，大部分都是在2个mark正中间或者偏上一点，也有少数在下线附近的。这
: 里面不乏10年10万以内的dfbb。
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l********i
发帖数: 8858 | 57 mobil 1的机油很好 5年内的车很少有少机油的
【在 n*******n 的大作中提到】
: 我LP的08corolla，7500 mile换机油，用的是mobil 1 EP 5W30，现在80000mile了，没
: 有机油少的现象
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a******o
发帖数: 16625 | 58 大嘴车板谁能和你比。
【在 l********i 的大作中提到】
: 德国工业不行 只有 大嘴你行
:
: 准。
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a******o
发帖数: 16625 | 59 但是德国车现在电子系统很多问题，汽车栏目都推荐买德国车一定要买extended
warranty。
【在 f***r 的大作中提到】
: 德国博世汽车电子基本是老大吧，柴油高压共轨和汽油电喷，博世最强
:
: 准。
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a******o
发帖数: 16625 | 60 说的就是德国车5年内烧机油的问题。
【在 l********i 的大作中提到】
: mobil 1的机油很好 5年内的车很少有少机油的
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l********i
发帖数: 8858 | 61 我从来没遇到过 看来德黑们还得加加油
【在 a******o 的大作中提到】
: 说的就是德国车5年内烧机油的问题。
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f***r
发帖数: 2916 | 62 这个是由于结构复杂导致的，而不是他技术落后。德国汽车电子绝对是世界老大。世界
各国厂商都优先使用的
我知道国内博世汽油电喷系统已经牛逼到了非常的程度了，国内很多整车厂商要用博世
汽油电喷系统，都要跟博世签免责协议，就是博世汽车电喷系统如果有什么问题，配件
商家是不负责的
【在 a******o 的大作中提到】
: 但是德国车现在电子系统很多问题，汽车栏目都推荐买德国车一定要买extended
: warranty。
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a******o
发帖数: 16625 | 63 复杂是一个设计的问题，尼桑也有类似问题，但是丰田的电子系统就明显稳定。Bosch
是德国最大零件供应商，但是你要说他多nb，也不好说。我前几天慕名买了一个oil
filter，结果就是这样了
http://www.mitbbs.com/article_t0/Automobile/33753735.html
【在 f***r 的大作中提到】
: 这个是由于结构复杂导致的，而不是他技术落后。德国汽车电子绝对是世界老大。世界
: 各国厂商都优先使用的
: 我知道国内博世汽油电喷系统已经牛逼到了非常的程度了，国内很多整车厂商要用博世
: 汽油电喷系统，都要跟博世签免责协议，就是博世汽车电喷系统如果有什么问题，配件
: 商家是不负责的
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l*********u
发帖数: 19053 | 64 看engine吧。开过quest，６w迈时开始烧机油，每月加几乎１qt。最好别体验，车里总
有股怪味。
【在 w*********a 的大作中提到】
: 新车不说了，不烧
: 老车都10年了，一滴未烧过。 去年我还特意多加了半qt， 心想万一烧机油，过一阵就
: 自然平了。结果国过了2个月，一滴未烧。 气得我只好又自己放出来一些。
: 为什么我从未体验过烧机油是什么感搅？
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l********i
发帖数: 8858 | 65 the funniest part is:
他不开德国车 就大嘴一张德国车有电子问题
具体啥问题他说不出来
只好去google德车论坛 找那些trouble shooting的文章出来。。。
【在 f***r 的大作中提到】
: 这个是由于结构复杂导致的，而不是他技术落后。德国汽车电子绝对是世界老大。世界
: 各国厂商都优先使用的
: 我知道国内博世汽油电喷系统已经牛逼到了非常的程度了，国内很多整车厂商要用博世
: 汽油电喷系统，都要跟博世签免责协议，就是博世汽车电喷系统如果有什么问题，配件
: 商家是不负责的
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f***r
发帖数: 2916 | 66 丰田是胜在简单，如果做复杂了，不一定有现在的这么稳定
国内有的凌志却还要去用德国博世的电喷系统，我上次看到都觉得惊奇。回去跟其他人
说，其他人也觉得丰田应该都用电装的电喷系统
Bosch
【在 a******o 的大作中提到】
: 复杂是一个设计的问题，尼桑也有类似问题，但是丰田的电子系统就明显稳定。Bosch
: 是德国最大零件供应商，但是你要说他多nb，也不好说。我前几天慕名买了一个oil
: filter，结果就是这样了
: http://www.mitbbs.com/article_t0/Automobile/33753735.html
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a******o
发帖数: 16625 | 67 如果一个简单的solution也能有同样效果，那显然复杂的不是最优解法。
after market的零件很多家做，bosch做丰田电喷不奇怪。
【在 f***r 的大作中提到】
: 丰田是胜在简单，如果做复杂了，不一定有现在的这么稳定
: 国内有的凌志却还要去用德国博世的电喷系统，我上次看到都觉得惊奇。回去跟其他人
: 说，其他人也觉得丰田应该都用电装的电喷系统
:
: Bosch
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f***r
发帖数: 2916 | 68 德国人追求的跟日本人追求的不一样，德国人追求的那些东西要付出代价的。
不过就汽车电子来说，世界上没有一家公司能跟德国博世相抗衡的
【在 a******o 的大作中提到】
: 如果一个简单的solution也能有同样效果，那显然复杂的不是最优解法。
: after market的零件很多家做，bosch做丰田电喷不奇怪。
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g********b
发帖数: 8461 | 69 橡胶在膨胀也seal不了活塞环啊，那玩意又没橡胶什么事。
【在 a******o 的大作中提到】
: HM机油粘度不高，只是能让橡胶膨胀而已，能减少漏油，但是烧油解决不了。
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g********b
发帖数: 8461 | 70 什么都要简单，还发展什么?大家都去骑自行车多好，还没污染。
【在 a******o 的大作中提到】
: 如果一个简单的solution也能有同样效果，那显然复杂的不是最优解法。
: after market的零件很多家做，bosch做丰田电喷不奇怪。
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y********9
发帖数: 1417 | |
y********9
发帖数: 1417 | 72 那啥。。。日车，rx8也烧机油
烧.
【在 a******o 的大作中提到】
: “本来就是正常的，只不过德车机油更换周期长所以care，日车基本上3000mi就换油了
: 所以不明显。”
: 老大不要在同一个帖子里就前后不一致吗。我告诉你DFBB用mobil EP到15000也不会烧.
: S2000是日车里唯一烧机油的，据说是跑车活塞设计，不知道其他跑车是不是也这么设
: 计，比如wrx，lanEvo，车主可以来说说。97camry已经16年20万迈了烧什么都很正常。
: 咱们谈的是新车。
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i****x
发帖数: 17565 | 73 这可真是by design，转子侧面密封是无法根治的问题，一个折衷解决方案就是让机油
帮助密封，付出烧一丁点机油的代价
【在 y********9 的大作中提到】
: 那啥。。。日车，rx8也烧机油
:
: 烧.
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y********9
发帖数: 1417 | 74 呵呵，是啊，恶魔之爪
【在 i****x 的大作中提到】
: 这可真是by design，转子侧面密封是无法根治的问题，一个折衷解决方案就是让机油
: 帮助密封，付出烧一丁点机油的代价
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y********9
发帖数: 1417 | 75 呵呵，是啊，恶魔之爪
【在 i****x 的大作中提到】
: 这可真是by design，转子侧面密封是无法根治的问题，一个折衷解决方案就是让机油
: 帮助密封，付出烧一丁点机油的代价
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