X***9
发帖数: 7385 | 1 刚刚坐着自己的私人飞机谈生意回来，想好好轻松一下
去哪里玩好呢？好久没去海边了
钓鱼？上次孩子们都很喜欢
还是自己一个人玩？
叫朋友一起去冲浪？
还是约上两个辣妹兜风？
叫助理先把船准备好再说
我把孩子接回来再说
铃铃铃....
“一会本田摩托车友会，听说会来美女，一定要来哦”
我是该骑那一辆去呢？
运动一点？
科幻一点？
新潮一点？
复古一点？
经典一点？
还是酷一点吧，就cb750了
车友会结束了，该叫助理开那辆车过来呢？
“开红色nsx过来”
“boss，红色被您秘书开走了”
“银的呢？”“银的被您干妹妹开走了”
“算了，开civic过来，毕竟这年头比法拉利还快却那么低调的车绝种了”
对了，忘记约好几个朋友要进山打猎，别墅先收拾一下
这个f1赛季我有投资本田麦克拉伦车队，广告注意盯着点
院子外的雪处理一下，也才没走几天都这么厚了
主人您回来了，本田自动除草机很好用
本田ASIMO为您服务，请喝咖啡
对了，保姆不小心摔倒，给她用用本田的walk assist吧
喂.喂.喂..听见了没有?给她用本田的....喂....
.....
喂喂喂....快起床了.....都几点了?
... 阅读全帖 |
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s****c
发帖数: 11300 | 2 本田dealer终于被我说通了开始介绍发动机了
其实发动机才是本田不多的拿的出手的东西
剩下的也就是摩托车，割草机，发电机了
其实说白了 本田的技术核心在小发动机上，所以买本田要买小车
至于什么飞机机器人啥的 说出来都让人家笑话
美国的机器人都跑到战场上打仗去了 本田的机器人还在餐厅端盘子 |
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s****c
发帖数: 11300 | 3 本田dealer终于被我说通了开始介绍发动机了
其实发动机才是本田不多的拿的出手的东西
剩下的也就是摩托车，割草机，发电机了
其实说白了 本田的技术核心在小发动机上，所以买本田要买小车
至于什么飞机机器人啥的 说出来都让人家笑话
美国的机器人都跑到战场上打仗去了 本田的机器人还在餐厅端盘子 |
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k*********s
发帖数: 4474 | 4 根本没有车队叫迈凯伦-本田，只有迈凯轮车队. 用的本田发动机。
一个车队用本田发动机不值得吹牛逼。当今用法拉力发动机的有三家，用奔驰发动机的
有四家，包括奔驰车队 威廉姆斯车队 印度力量车队和莲花车队。
本田做为车队参加F1是06-08年的事，成绩那叫一惨，08年宣布退出F1。
现在本田发动机已经成为非主流了，还是卖卖菜车赚大妈钱容易，F1主流发动机就是法
拉力和奔驰的 |
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k*********s
发帖数: 4474 | 5 根本没有车队叫迈凯伦-本田，只有迈凯轮车队. 用的本田发动机。
一个车队用本田发动机不值得吹牛逼。当今用法拉力发动机的有三家，用奔驰发动机的
有四家，包括奔驰车队 威廉姆斯车队 印度力量车队和莲花车队。
本田做为车队参加F1是06-08年的事，成绩那叫一惨，08年宣布退出F1。
现在本田发动机已经成为非主流了，还是卖卖菜车赚大妈钱容易，F1主流发动机就是法
拉力和奔驰的 |
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s****c
发帖数: 11300 | 6 可见本田的发动机有多垃圾
还是那句话 本田发动机优势在小发动机
[在 MKZhou (日月光华.虎丘) 的大作中提到：]
：本田车队也真悲催，退出后，卖给了罗斯布朗，当年就拿了世界冠军。那年因为本田
退出，所以原本要使用的本田发动机也不再提供了，好像改用了奔驰。不过，立刻世界
冠军啊！
：
：........... |
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n*****s
发帖数: 6495 | 7
RENAULT-
你这逻辑关系是什么？只卖给最终用户就卖不出去了？就算丰田在欧洲卖的车都卖给了
租车公司，租车公司淘汰下来还不是都卖给了个人？普通用户不认的话，租车公司的车
怎么办？
还有纠正你一个小错误，当然不影响这个贴的结论。本田并不是完全不卖给租车公司，
一个比较另类的租车公司zipcar是买了很多本田的，当然他家的规模跟hertz那些不能
比
我说的意思，并不是跟你争论哪个车好哪个车不好，是说你在主贴里简单地把销量跟车
的好坏挂钩。既然你承认，本田在某个市场卖的不好有这样那样的原因，不代表本田不
好，那么同理，其他某个车在这个市场卖的不好也有这样那样的原因，不代表不如本田
。你就算简单分析也是分析，就像你刚才说的，总比你主贴里直接从销量得出结论要强
很多。 |
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p*****w
发帖数: 1206 | 8 难怪你要去沦落到本田卖车
实在不好意思 虽然是用了不到一年刹车皮就被磨平了的全新本田高级雅阁轿车
你们本田训练出来和你一样的傻逼同事认为一年磨平刹车皮是正常的 咱修不起刹车皮
还是换的起车的
第二天咱把你们家那破烂本田车
trade in给奔驰了 让那破车继续去害别人吧 不过不好意思 最后的class action 你们
家老板还是给咱吐了300块回来
说了半天不正面回答问题 还在那绕圈子 你去看看你那傻逼S2000贴 还有别人回你么？
你的逻辑是转速高 所以本田牛逼 人家那550cc的铃木破车 16000rpm的cut off 转速就
是比你高
那和turbo 和自然吸气有关系么？你管人家怎么实现 人家转速就是比你高
你原帖不就是想说你家转速高 你家SB2000最牛B就是了 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 9
RENAULT-
你这逻辑关系是什么？只卖给最终用户就卖不出去了？就算丰田在欧洲卖的车都卖给了
租车公司，租车公司淘汰下来还不是都卖给了个人？普通用户不认的话，租车公司的车
怎么办？
还有纠正你一个小错误，当然不影响这个贴的结论。本田并不是完全不卖给租车公司，
一个比较另类的租车公司zipcar是买了很多本田的，当然他家的规模跟hertz那些不能
比
我说的意思，并不是跟你争论哪个车好哪个车不好，是说你在主贴里简单地把销量跟车
的好坏挂钩。既然你承认，本田在某个市场卖的不好有这样那样的原因，不代表本田不
好，那么同理，其他某个车在这个市场卖的不好也有这样那样的原因，不代表不如本田
。你就算简单分析也是分析，就像你刚才说的，总比你主贴里直接从销量得出结论要强
很多。 |
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p*****w
发帖数: 1206 | 10 难怪你要去沦落到本田卖车
实在不好意思 虽然是用了不到一年刹车皮就被磨平了的全新本田高级雅阁轿车
你们本田训练出来和你一样的傻逼同事认为一年磨平刹车皮是正常的 咱修不起刹车皮
还是换的起车的
第二天咱把你们家那破烂本田车
trade in给奔驰了 让那破车继续去害别人吧 不过不好意思 最后的class action 你们
家老板还是给咱吐了300块回来
说了半天不正面回答问题 还在那绕圈子 你去看看你那傻逼S2000贴 还有别人回你么？
你的逻辑是转速高 所以本田牛逼 人家那550cc的铃木破车 16000rpm的cut off 转速就
是比你高
那和turbo 和自然吸气有关系么？你管人家怎么实现 人家转速就是比你高
你原帖不就是想说你家转速高 你家SB2000最牛B就是了 |
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X***9
发帖数: 7385 | 11
如果不考虑价格您的选择呢？
如果是洗衣机冰箱一类的我则只选择 三星或lg
车的话也不单只考虑 本田
还有凌志讴歌奔驰宝马都会考虑
当然如果经济条件允许可能还会考虑一些非通勤的宠物车 如法拉利兰博基尼等
就像Facebook 创始人兼首席执行官马克，自己有辆本田飞度，老婆开个讴歌tsx，肯定
还有
一些特殊场合或游玩需要的超跑。
所以我从来没有也不会见人就推荐买本田，或是到处游说只能买本田。
买什么绝对是消费者的自由。
和工作无关，我只是喜欢本田的科技，喜欢他的理念，产品等。所以有空分享一下 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 12
不急就好，安心卖车吧，别一会扯什么棒球一会飞机的，那个飞机贴里你还嫌脸被打的
不够肿么，我都不想提了你又拉出来提。你说你就安安心心卖你的车不是挺好嘛，别人
报了价你给参谋参谋，也算做贡献了。顺便附上本田顾问价格鉴定大法：
发信人: muuc (嗷), 信区: Automobile
标 题: Re: 准备从了Accord sedan exl OTD 25400
发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 28 14:59:37 2015, 美东)
恭喜车版版友，以后买本田车有一个很好的价格参考方法：
报价发到论坛上请本田顾问评价，如果本田顾问说是好价格那就说明价格太高还有讲价
空间；
如果本田顾问开始任意如下行为之一：
1.到处挑刺；
2.给人乱扣帽子；
3.顾左右而言他；
4.引用四大名著/文言文，特别是三国（最近西游记有增长趋势）；
那么恭喜，肯定是个好价格。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 13 感谢大家对本田一如既往地支持，本田truck类6月销量破了历史纪录，比历史最高纪录
超出了3500多台
一直被大家诟病的史上最丑的CRV可能是因为附带的按摩椅的功能，以28394辆的成绩打
破了以往同期销量纪录，比上月上升了8.5个百分点，全美平均每天有946.47台卖出，
如果车行24小时运作的话，每小时平均出货率是39.4辆。就是过去的一个月内，每小时
就有近40位消费者买了crv，24小时不间断，不知道是看中crv“丑”还是看中了“按摩
椅”功能。
本田非轿车类别总体上升了18个百分点，也是破了以往同期纪录
新上市的HRV继续保持良好势头，截至目前全美卖出了14141辆，在这么缺货加没有促销
活动的状态下，上个月还是卖出了平均每天258.67辆的好成绩。
Acura分部轿车类提升了38.6个百分点，RDX也是刷新了以往同期纪录，上升了45.1个百
分点
以下是销售报表详情，感谢大家对本田汽车部门的支持
本田，梦想的力量，再次谢谢大家 |
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D***n
发帖数: 6804 | 14 这算是什么借口？规则又不是只给本田一家开的，F-1本身就是规则的名字。
再说当年本田也是钻了规则的空子。本田宗一郎当年自己并不喜欢turbo而是喜欢高转
速，所以本田的车上长期没有turbo。但是为了搞F-1又把turbo弄上去。
别把自己搞的跟turbo大拿一样，现在本田对技术变迁反应极其迟钝，被福特尼桑等远
远甩在后面，就别提当年勇了。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 15 今冬的北京没有下雪，但是我却有幸参加了三次不同厂商组织的冰雪试驾，在东北冰封
的湖面上反复享受冰雪驾控的乐趣，同时更是学到了不少冰雪路面驾驶的技巧。而对于
附着力极低的冰雪路面，四驱系统必不可少，今冬给我印象较深的一类四驱系统便是来
自本田讴歌的SH-AWD。而说起SH-AWD系统相比您也不会陌生，每年的车展，讴歌的站台
上总会有一个1:1的解剖模型竖立在墙上，给人留下了深刻的印象。
SH-AWD是本田独创的四轮驱动系统，被更多的应用在其高端子品牌讴歌之上。相比其它
豪华品牌的四驱系统，SH-AWD的最大技术优势在于实现了汽车左右两侧的动力可变分配
。SH-AWD通过先进的电子扭矩分配技术（一种通过离合器实现的粘性连接技术），除了
实现前后轮的驱动力自由分配外，更实现了后轮左右两轮间的独立驱动力分配。左右驱
动力分配可从100：0至0：100无级控制。这可以大幅度提高车辆在弯道行驶时的稳定性
和转向操作的精确度，为驾驶者提供人车一体的极致驾控乐趣。本期的网易汽车《技术
大讲堂》就为您重温这个改变驾驶思维的四驱系统。
SH-AWD的研发背景：
2004年，SH-AWD正式由本田推出，该系... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 16
“地球之梦技术”是新一代集技术进步在一个较高的水平，这极大地提升双方的驾驶性
能和燃油效率，利用其先进的基础环境技术追求独特驾驶本田的喜悦。它是一系列的措
施，其中内燃机部件，包括发动机和传输，以及电动动力马达技术的效率，进一步提高。
通过其首先在微型车辆编号BOX和逐渐到其他车辆模型的实现，本田旨在实现产业的顶
燃油效率为三年内每个类别，同时设定2020的一个时间表，以减少由30％的CO 2排放的
所有产品销往世界各地，相对于排放量2000年的数字。
启示“地球之梦技术”的名字：
“地球之梦技术”是一组技术，考虑到我们都需要保护环境和我们的愿望，以提供
驾驶的喜悦的表达。
•“地球之梦技术”的主要特点
1。 汽油机实现了顶级的行驶性能和燃油效率。
2。 紧凑的柴油发动机实现了全球最轻的机身* 1级的顶级，* 1的加速性能和燃油
效率。
3。 无级变速器，其中驱动和燃料效率的乐趣结合在一个较高的水平。
4。 一个双电机混合动力系统，实现了顶级的行业效率* 1。
5。 高效率，高输出电动SH-AWD混合动力系统结合了卓... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 17
本田还造家用通用设备和船外机呢，有何不妥
本田本来就是一家科技公司，顺带造车
本田公司的全名是本田技研工業株式会社 而不是本田汽车
而丰田公司的全名是トヨタ自動車株式会社 也就是丰田汽车
丰田学本田做机器人才是不伦不类 |
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X***9
发帖数: 7385 | 18
本田还造家用通用设备和船外机呢，有何不妥
本田本来就是一家科技公司，顺带造车
本田公司的全名是本田技研工業株式会社 而不是本田汽车
而丰田公司的全名是トヨタ自動車株式会社 也就是丰田汽车
丰田学本田做机器人才是不伦不类 |
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X***9
发帖数: 7385 | 19
本田还造家用通用设备和船外机呢，有何不妥
本田本来就是一家科技公司，顺带造车
本田公司的全名是本田技研工業株式会社 而不是本田汽车
而丰田公司的全名是トヨタ自動車株式会社 也就是丰田汽车
丰田学本田做机器人才是不伦不类
Honda@MontereyCarWeek |
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X***9
发帖数: 7385 | 20 美国最畅销的SUV市场继续领导与新的特别版的介绍2016本田CR-V
度过了一年的唱片销量和无数的行业赞誉，2016年格外受欢迎本田CR-V的回报与特别版
修剪过LX提供外观和安全升级
之后，带来了新的动力系统的一大刷新了2015年，显著提高了外观和内饰造型与新的标
准和可用功能一个长长的清单，2016年本田CR-V将返回一个新的特别版（SE）修剪，并
带有一个阵容出发$ 23,595.1制造商建议零售价（MSRP）
新的特别版CR-V的定位在LX内饰用独特的双色面漆，第二排和后隐私玻璃，和安全的系
统中添加更大的17英寸合金轮毂。由于只有一个$ 800个在LX贴水，SE代表的高价值主
张保费的外观和附加功能的内容。
除了享有极高声誉的汽车时尚运动/年度荣誉实用程序，刷新2015年CR-V获得了多个业
界的赞誉。这些包括：
2015年ALG剩余价值奖：最佳紧凑型工具
2015年凯利蓝皮书百思买：小型SUV /交叉
凯利蓝皮书2015年十大最佳转售价值奖
美国新闻与世界报道，2015年最佳汽车为家庭，小型越野车奖
Cars.com/USA今天/“Motorweek”2015年紧凑型SUV... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 21 本田将自愿回收25367模型年2015- 2016年飞度LX车在美国取代后扶手支架。后排扶手
支架在某些适合LX内饰的车辆并没有制造本田的设计规范。在碰撞触发的侧帘式安全气
囊展开的情况下，在后扶手支架可能会干扰气囊展开，增加乘客受伤的危险。没有市场
事件的报道与此相关的问题，这是在内部测试中发现的。
本田宣布此次召回鼓励受影响的车辆的每个业主把它送到授权经销商，一旦他们收到此
次召回本田的通知。邮寄通知客户将在12月开始的早期，2015年。此外，这些车辆的车
主现在可以决定是否他们的车辆需要修理要www.recalls.honda.com或致电（888）234-
2138。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 22 http://nsx.acura.com/~/media/Images/AHM/NSX/Article%20Hero%20Ba
2017 ACURA NSX：介绍
历史当原来的讴歌NSX 首次亮相25年以前，它永远相结合，闪
烁的跑车造型和运动性能，具备共同的特征长着异国情调的汽车细分，以质量，出色的
人体工程学设计，舒适性和动力平衡的一个新的维度相关改变了超级跑车的宇宙。该
NSX介绍和定义讴歌的方针，以“精密特制性能”与规定在现实世界中真正的驱动程序
访问的超级跑车性能的尖端设计和创新技术。 通过利用先进的新技术，如轻质而坚固
的清一色铝合金硬壳式车身/底盘和中置横向V6发动机，原来的NSX挑战传统智慧的超级
跑车。它的高转速V6发动机的特色了多项创新的量产车技术，包括锻造活塞，钛连杆和
VTEC气门机构， 此外，NSX寻求的车，司机和其下面的道路之间建立更密切的联系，通
过必要的追求设计元素-重量轻，开放和通风的驾驶舱，以及出色的人体工程学设计-创
造一个完全新的范式，挑战的超级跑车性能的定义。 新一代概念 的总体概念，这个新
一代的设计和开发NSX是一个的想法“以人为本的超级跑... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 23
图已经贴出来了还看不懂10at的好处？看不懂英文吗？
为了照顾你给你贴中文吧
本田宣称，10AT与6AT体积相当，但换挡速度要快30%，加速性能提高14%，同时燃油经
济性提高至少6%；车辆在100km/h稳定巡航时，该变速箱可以升至10挡，此时发动机转
速为1500rpm，比6AT低400rpm；而以200km/h巡航时，10挡也能令转速保持在3000rpm，
比6AT低了900rpm；最多能够支持一次降低4个挡位，例如10挡降至6挡，7挡降至3挡。
有趣的是，ZF有工程师提出，9AT已经是“理想的挡位数的极限”；奔驰则在新车推广
最新的纵置9AT；而大众则暂缓了10速DSG双离合变速箱的开发
这是世界上第一台应用于横置动力平台的10AT变速箱，这台变速箱对于本田的意义不仅
是开创先例那么简单，它将取代现有的6AT变速箱，尽管都叫AT，但结构完全不同于此
前本田一只坚持使用的平行轴结构，曾经这种特立独行的结构是本田执着于技术开发的
象征之一，它打破了行业中对于自动变速箱约定成俗的发展形式（早期，行星齿轮结构
的AT变速箱掌握在爱信、采埃孚手里，本田希望在技术上不被其他公司制约，结合... 阅读全帖 |
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H*******o
发帖数: 1637 | 24 群众：本田变速箱不耐用
本田小二：十速变速箱平顺
群众：本田乡镇企业质量不可靠
本田小二：十速变速箱平顺
群众：@/*#ā！
本田小二：十速变速箱平顺 |
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X***9
发帖数: 7385 | 25 当其他车厂还在追赶本田sh awd的时候 本田已经测试其更为先进的电控四驱系统了
在今年6月份进行的美国派克峰登山赛中，本田拿出了一辆标有Electric SH-AWD的电动
CR-Z参加了展示组别的比赛，这是一辆采用四轮电机驱动和四轮转向技术的赛车。对于
本田而言，这不是一个用于纯粹竞技的赛车项目，而是希望通过这场比赛来验证电动四
驱技术的性能，以此获取更多的测试信息，而这部分信息也在第一时间传回日本供工程
师参考。
Electric SH-AWD CR-Z赛车的开发目标是在10分30秒内跑完仅20公里的全程，而在实际
比赛中，赛车用时10分23秒829（当今记录由本届电动改装组赛车刷新为9分07秒222）
登上了4300米的高峰，在展示组别中排名第一（整体排名位列11）。
从本田对派克峰的参赛态度可以看出，以四电机为结构的Electric SH-AWD未来很可能
应用于量产车型中，至少我们在全新一代的NSX车型上已经接触到了类似的驱动形式（
前轴双电机）。除了NSX外，这次我还体验了这套更具前瞻的四驱车型。
用于体验的车辆同样以CR-Z为试制车型，虽然技术结构相同，但与赛车还是有着... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 26
本田牛就在其一路走来十分低调
如果不是我的本田知识系列 可能有人一辈子不知道本田居然有这么多世界第一？
本田的四驱无需多言
就看其难的多的机器人技术的领先程度就知道了
不过琐男买本田的确痛苦 毕竟比丰田尼桑贵的多的价格他们还是很难接受的。 |
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T*******y
发帖数: 560 | 27 皮卡是母猪上树型假皮卡，早就成为笑料
飞机YY了24年，还是一架都没有卖掉，你自己看看萨博公司六十年前造的双三角翼的龙
式战斗机，上面配的是 Volvo Flygmotor RM 6C型发动机，再给本田100年时间也
造不出来这东西，落后至少160年
http://p3.pstatp.com/large/ac7000823a49b3315fa
V12 发动机早出来也没用，因为本田造不出来和这个相配的变速气，有苦说不出
RLX全美国一年能卖出1000辆吗？谁都知道这就是一个大号accord，没人是傻子，开个
RLX去花园饭店，门童都不一定给你开车门，以为你开的是个本田，和BBA比根本没戏
NSX就更可笑了，整个车坛本田用户无数，没有一个买新款NSX的，只有一个粉茉莉信誓
旦旦要买，结果在我再三监督下最后鸟遁了，估计钱全砸到弯曲小黑屋的down pay里了
，还在开它的2003 TL-S，所以NSX的用途只有一个，就是本田粉的YY工具 |
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X***9
发帖数: 7385 | 28
这个问题已经解密了
本田相对同级来说太贵
我以前以为本田是有内部硬性规定不卖给租车公司
后来问过某大e开头的租车公司采购经理才知道 本田只是政策不鼓励而已 租车公司想
买也可以 只能付最终用户价格而非其它品牌的fleet price 说白了就是本田价格相对
丰田尼桑马自达之流更贵的问题
租车是临时替代方案 当然买相对便宜的车符合租车行的经济利益 |
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X***9
发帖数: 7385 | 29
你这个例子正好是证实楼主说的本田逼格高的问题
没看我的本田新闻 zipcar是用打本田品质形象的
可以google
“Zipcar chooses customer favorite Honda as preferred vehicle manufacturer”
（zipcar首选本田完全是迎合消费者考量，而非价格低廉带来的低成本利益）
或看zipcar内刊
zipcar to feature latest advanced technology vehicles from honda
zipcar and honda partner to bring sustainable transportation alternatives to
city residents |
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b******s
发帖数: 5329 | 30 小二，你与其在这里拼命为本田叫卖，不如实打实的给同胞点内线价格的底线信息，大
家看你诚恳，说不定就买了。我本来对本田一直没偏见，现在也没有。但是想起你这种
本田销售的嘴脸，就懒得和那些本田的华人销售谈一个字。太恶心了。本田最大的失误
是请了一帮你这样的华人销售代表。 |
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b******7
发帖数: 8200 | 31
美国车比较不结实 斯巴鲁的四驱也不行，为乐安全买本田，为了四驱买本田
不过这和丢不丢人一点关系没有
被忽悠说本田全世界最结实 本田四驱全世界最好 而为了安全和四驱一辈子买本田 丢
不丢人 |
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S***E
发帖数: 1977 | 32 我也关注这个车
先说改款的优点：
1.最大的就是那个第二排座椅可以横向移动了。这个应该有些用处。更flexible总是更
好的。因为这个改进，安全带现在是固定在座椅上而不是车壁上。这个安全性不知道如
何。好处是不会因为第二排没有收好安全带致第三排出不来。我还注意到好像本田把两
边的座椅的左右扶手都配全了，11-17款的中间扶手是没有的，偷工减料。
2.电子设备很多改进，特别是主动安全技术增加了很多，自适应巡航、主动刹车。
3.据本田自称是最安静的minivan。本田11-17款可以称为最吵的minivan。在高速上噪
音非常大。希望本田没有吹牛。
缺点
1.本田一直不承认刹车有设计问题。我的ody刹车过了20000mile就不行了。花了一大笔
钱修了以后，一年之后又不行了。这个改进没有？
2.娱乐设备喧宾夺主，太多的精力（钱）放在娱乐设备上了，那个家长控制耳机基本就
是噱头。 |
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S***E
发帖数: 1977 | 33 我也关注这个车
先说改款的优点：
1.最大的就是那个第二排座椅可以横向移动了。这个应该有些用处。更flexible总是更
好的。因为这个改进，安全带现在是固定在座椅上而不是车壁上。这个安全性不知道如
何。好处是不会因为第二排没有收好安全带致第三排出不来。我还注意到好像本田把两
边的座椅的左右扶手都配全了，11-17款的中间扶手是没有的，偷工减料。
2.电子设备很多改进，特别是主动安全技术增加了很多，自适应巡航、主动刹车。
3.据本田自称是最安静的minivan。本田11-17款可以称为最吵的minivan。在高速上噪
音非常大。希望本田没有吹牛。
缺点
1.本田一直不承认刹车有设计问题。我的ody刹车过了20000mile就不行了。花了一大笔
钱修了以后，一年之后又不行了。这个改进没有？
2.娱乐设备喧宾夺主，太多的精力（钱）放在娱乐设备上了，那个家长控制耳机基本就
是噱头。 |
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r***r
发帖数: 414 | 34 客观的说，本田的态度有问题。解决问题的速度很慢，开始迈凯伦以为是本田派过来的
主管有问题，逼着本田把他换掉了，现在问题依旧。本质上本田想的是锻炼本土工程师
队伍，搞些新东西出来将来给民用车用，他的心思不在F1出成绩上。迈凯伦已经想明白
了，和媒体挑明了，欧洲这边试车发现问题，发到日本，日本工程师琢磨两天，再问欧
洲这边几个问题，等解决问题已经猴年马月了。而竞争对手们都是在当地组建工程师团
队就地解决问题。有跨国工作经验的都知道，和有时差的人一起工作真是要了命了，本
来一个电话或者当面说一个小时就能解决的问题，和地球另一边的同事一个email接一
个email能讨论俩星期，你有问题发过去，他上班的时候看见，回你一个email，你再收
到就第二天了。目前这情况如果本田不改变策略根本无解，迈凯伦想死的心都有了。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 35
本田上次玩f1是为了测试她的 earth dream, 现在earth dream已经在本田家用车上普及
这次本田玩f1是因为国际汽联把规则改为小排量涡轮 而本田自己也早说了这是她以后
发展的重点
f1是极限测试的最佳选择 所以本田的目的根本不是什么秘密 |
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X***9
发帖数: 7385 | 36
软件更新而已 因为发现zf有一部分产品里的电子控件可能产生误报 从而自动开启保护
模式
当然这批“有问题”的变速箱也装到了其他品牌车辆上 本田的部分是装到了15年的tlx中
那么本着本田对消费者负责的态度 本田无条件回召更新 目前本田没有收到任何因此产
生的事故报告
高田气囊也是 很多厂家也都用 但本田愿意全面更换所有的产品 无条件大规模召回 而
不是其他厂家有条件的部分性召回 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 37
小二，你一口一个“我们本田”的，你是给本田工作还是本田dealer工作？
不知道特斯拉店里的算不算特斯拉员工，本田店里的应该不算本田员工吧？ |
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发帖数: 1 | 39 我买它的货，我是他长辈啊。您可不一样，您直接伺候，您是真孙子啊。当然了，本田
也没什么根，底子薄点。要不把您急的上蹿下跳的给捧呢。当然，车是真好，真真好。
要不然F1显身手来着。阿隆索居然可以开29圈都没坏。您都算好了，就让他试车的时候
30圈坏，本田大法好么，都懂。
[在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到：]
:说到太君 您买的斯巴鲁不管是富士重工也好 丰田造车也罢 都和太君密切多了吧？
当时根本没本田啥事 |
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发帖数: 1 | 40 我不托任何品牌。这一代马自达确实比本田操控强。你要是觉得大家买马自达就是因为
比本田便宜，那是你的想法，我并不那么认为。我认为就是因为马自达操控比本田好，
大家才买的马自达，或者因为外形漂亮。别的我觉得马自达和本田是平手。我仅仅作为
曾经的创驰蓝天马自达车主和现在的本田地球梦车主表达我的个人观点。 |
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发帖数: 1 | 41 本田老师没瞎的话看看奔驰的AMG project one人家1.6T加四电机可是干到1000多匹了
。上次我批评本田F1发动机技术远远落后主流水平，你把奔驰AMG 的老大的话引出来说
是极限试炼。那人家奔驰的量产车已经出来了，你们本田的啥时候出来？还是说高端的
不会造，只会玩廉价车？本田老师给个答复。
[在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到：]
:我们不是早发布雅阁也全线使用turbo了吗？好几个月前的新闻了没看？ |
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发帖数: 1 | 42 大家辩论要有主题。你看我的回帖，紧紧围绕在你能不能当上本田厂长这个事上。你呢
？东拉西扯，毫无重点。我再说一遍，你能，我觉得你能做本田厂的厂长。你的水平和
本田厂长的水平是高度统一的。你就是本田厂长。
[在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到：]
:那刚才您好像对小弟很不看好啊，您刚说了两点，一个是嫌小弟学历低，一个是嫌小
弟太年轻。
:不过小弟十分好奇
:一个买二流廉价厂生产出来的车来开的主。是因为本身是更下流的关系吗？ |
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X***9
发帖数: 7385 | 43 不少消费者会有疑问说本田2018年车型比2017有啥变化，这里列出来方便大家查询
accord
全新改款，变化很多
civic
微小的变化，内装的颜色和材质。
crv
对于Modern Steel Metallic的车辆，LX饰条现在带有黑色内饰，而较高的饰边则提供
黑色或灰色的选择。
fit
一个新的装饰加入了LX和EX之间的装饰行程中的Fit Sport插槽。
本田Sensing®安全和驾驶辅助功能套件首次亮相于Fit系列，可在EX和EX-L车型上
使用LX和Sport CVT装饰和标准配置;这意味着Fit EX 6MT成为首款配备Honda Sensing
套件的手动变速箱本田车型。
飞度的显示音频标准运动和以上现在与音量旋钮，苹果CarPlay™16和Android
Auto™17。
飞度的仪表板已更新为更清洁的外观，并在如此配备的车型上安装本田Sensing®
接口。
新型滑动遮阳板可提高Fit Fit EX和EX-L饰件的舒适度。
第二排LATCH锚更容易使用。
车身和底盘的更新进一步提高了操控性，乘坐舒适性和内饰的安静。
本田卫... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 44 不少消费者会有疑问说本田2018年车型比2017有啥变化，这里列出来方便大家查询
accord
全新改款，变化很多
civic
微小的变化，内装的颜色和材质。
crv
对于Modern Steel Metallic的车辆，LX饰条现在带有黑色内饰，而较高的饰边则提供
黑色或灰色的选择。
fit
一个新的装饰加入了LX和EX之间的装饰行程中的Fit Sport插槽。
本田Sensing®安全和驾驶辅助功能套件首次亮相于Fit系列，可在EX和EX-L车型上
使用LX和Sport CVT装饰和标准配置;这意味着Fit EX 6MT成为首款配备Honda Sensing
套件的手动变速箱本田车型。
飞度的显示音频标准运动和以上现在与音量旋钮，苹果CarPlay™16和Android
Auto™17。
飞度的仪表板已更新为更清洁的外观，并在如此配备的车型上安装本田Sensing®
接口。
新型滑动遮阳板可提高Fit Fit EX和EX-L饰件的舒适度。
第二排LATCH锚更容易使用。
车身和底盘的更新进一步提高了操控性，乘坐舒适性和内饰的安静。
本田卫... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 45 美国有471辆车受到影响，全部在加利福尼亚州
Fuel Cell ECU软件将免费更新
没有美国客户报告这个问题; 没有碰撞，也没有受伤
本田将自愿在美国召回471辆2017年款清晰度燃料电池汽车，免费更新燃料电池电子控
制单元（ECU）软件。在美国，Clarity燃料电池目前在加利福尼亚州专门提供租赁服务
，所有受影响的车辆将需要在该州12家本田燃料电池经销商中的一家免费维修。
负责监测燃料电池堆电压的燃料电池ECU软件可能会错误地解释微小的电压变化，并错
误地关闭燃料电池堆作为响应，导致意外的动力损失，从而潜在地增加了碰撞风险。本
田没有收到美国客户关于这个问题的报道，也没有关于碰撞或伤害的报道。
如果车辆遇到此问题，速度表下面的屏幕上会显示一条警告消息，指示“电力系统问题
，安全时停止驾驶”。如果清洁燃料电池司机发现此警告，本田建议尽快将车辆停放在
道路安全的地方。车辆可以使用来自车载牵引电池的电力继续行驶很短的持续时间，该
持续时间取决于电池的当前充电状态。
本田宣布召回此次召回，以鼓励受影响车辆的承租人尽快将他们带到授权的燃料电池经
销商进行维修。由于受影响车辆数量相对较少，... 阅读全帖 |
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G***s
发帖数: 10030 | 47 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: Jasmina (茉莉阿茉莉), 信区: Automobile
标 题: 本田推出百公里加速仅4秒的割草机
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 20 21:50:00 2013, 美东)
能想象一辆百公里加速只要4秒的割草车是什么概念吗？
现在本田就带来了一辆，看起来相当的牛X。这辆割草车名叫Mean Mower，它是在本田
原有的HF2620割草机重新改造而来，其最大的变化应该是加入了本田VTR Firestorm
1000cc发动机，换句话说Mean Mower具备109匹马力以及100Nm的峰值扭矩，据说峰值扭
矩还有上升的潜力。
上述动力让Mean Mower百公里加速仅需4秒，这是个什么概念，也就是说它比2014款奔
驰S系列顶配车（S65 AMG）的百公里加速还要快0.4秒。
顺便说一下，这台Mean Mower还拥有运动化座椅、6速变速箱、Morris Minor的转向系
统等，不过本田表示他们不会量产它（光是怠速时，噪音就高达98分贝），所以大家看
看过把瘾就行了，再说了就算量产大家也不会买嘛... 阅读全帖 |
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b****e
发帖数: 405 | 48 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: buddle (buddle), 信区: Automobile
标 题: 本田车与电动车起纠纷 围观者喊“打倒小日本”
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Sep 6 09:28:00 2015, 美东)
国内有血性的汉子还是有的，哈哈
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本田车与电动车起纠纷 围观者喊“打倒小日本”
2015年09月06日20:38 映象网
原标题：电动车超轿车拐弯摔倒 围观市民：开着日本车猖狂啥
映象网讯(记者 阮海峰 通讯员 李惠勇)一起本很小的事情，却因为双方言语过激
差点动起手来，险酿成大的事故，幸好一马路街道办事处治安巡防队员及时制止，经过
调解双方最终握手言和。
2015年9月6日上午10点15时许，郑州一马路街道治安巡防队员王卫东、朱发来、钱
新科在巡逻至天龙服装城东门附近时，发现路口围了很多人，只听人群中有人喊道：“
你猖狂啥，开辆日本车就以为是日本人啦，打倒小日本”。
“你说谁日本人，我看你才像日本人... 阅读全帖 |
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b********y
发帖数: 5829 | 49 ■本报记者 曾业辉
基本工资六七百元，加上各种补贴，一线初级员工到手的工资不过１２００多元。工资
福利过低、加
薪缓慢，最终使佛山南海狮山工业园区的本田汽车零部件制造有限公司（简称南海本田
）发生罢工事
件。罢工事件始发于５月１７日，至今没有平息。
“你是不是要问罢工的事？不能说，你问哪个部门哪个人都不会说。”南海本田总台接
线员说。
“我们收入确实很低，可在电话里不敢说（旁边有人），你上‘佛山天天新论坛’去看
看吧。”南海本田
的员工一听是记者采访的电话，声音顿时压低了许多。
５月１７日，南海本田组装科工人率先停工；２１日晚８时许，变速器组装科、铝加工
科等科组３０
０余名工人走出厂房；５月２２日中午，两名带头停工的工人被开除；５月２６日，企
业与员工仍未
达成协议。
５月２２日，法雷奥（佛山）汽车照明系统有限公司的员工通过停工的方式要求提高薪
酬；５月２５
日，富士康惊现“第十一跳”……罢工、跳楼——普通员工的权益受到了全社会前所未
有的关注。
“随着劳动力无限供给向有限供给转变，停工、罢工的事可能会越来越多，如何处理好
劳资关系，加强
员工权益保障，对市场经济条件下的中国现代企 |
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p***y
发帖数: 18037 | 50 本田加薪24% 震撼大陆外商
【经济日报╱记者林则宏╱台北报导】
2010.06.02 03:51 am
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAIN2/5638090.shtml
富士康昨晚宣布基层员工加薪三成，调薪幅度较之前所传的两成更高。图为各地劳工排
队应征富士康的场面。
（美联社）
富士康宣布将调高员工薪资三成，本田佛山的零组件厂为让罢工早日落幕，也调高员工
薪资24%。华尔街日报指出，本田的让步，凸显出组织起来的劳工对「世界工厂」内的
外国投资者已经形成新挑战。
5月17日发生罢工事件的本田佛山零组件厂31日也传出，将员工每月最低薪资从人民币1
,544元上调至1,910元（约新台币9,030元），调幅约 24%。
华尔街日报引述劳工问题专家的说法指出，本田的让步将给在大陆的其他中外汽车制造
商带来压力。
密歇根大学政治学教授、中国劳工问题权威盖勒（Mary Gallagher）说，中国经济正加
速复苏，广东等地再次出现用工短缺的现象，让工人更大胆地在这个问题上向资方施压。
盖勒指出，尤其是2008年劳动合同法实施后，中国工人对自己应享有的权利 |
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