c*****n
发帖数: 1347 | 1 先声明：本人既不是跨越粉也不是光祖黑。2007年4月1日以后第六次大提速，动车都是
在既有线上跑的，尤其是沪宁沪杭，当时既有200-250km/h的动车，也有160的特快，
120的快速和普快，还有80的货物列车。沪宁沪杭的密度比这次的甬台温，甚至比京沪
高铁都高多了，怎么在这3年多的时间里（直到2010年7月沪宁城际高铁开通）都没有出
过任何一次追尾事故？高祖提出所谓混跑只不过350、250混跑，那时候可是250/160/
120/80混跑啊！！ |
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n****l
发帖数: 114 | 2 我苏州人，亲身经历告诉你为何你看到的上座率这么高
今年春节到了上海，准备买票回苏州
上飞机前查12306，普快、特快、动车、高铁都有票，还很多
下了飞机就去南京路转了一圈，没去买票
第二天一早，7点到了上海火车站对面的售票大厅，买票
他说其他车都没票，只有9点多的去苏州园区高铁
我还真信了，就买了高铁，然后在车站对面的麦当劳，无聊上网看了下
发现普通车和动车余票都很多，当时感觉是不是为了高铁把普通车都停售了
回程的时候，苏州到上海，我提前10天查了普通车有余票
跑去火车站，NND的苏州火车站搞了个北广场，南北长得差不多，我差点在家乡迷路
卖票的还是说，只有高铁，我说我查到了有其他车的呀
他说没有，我来气了出门前查还有，跑到一边打95105105订票
果然，输入身份证号后选车次，如果一选普通车，然后订票，就是“系统繁忙”；选高
铁就“订票成功”
一直到我坐车离开当天，那些普通车次在系统上都显示有票，但是不管是电话订票还是
窗口，都是买不到的
这就是为什么高铁能坐满，因为它把普通车都停售了 |
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c*****n
发帖数: 1347 | 3 瞎说了吧，新空普快上海苏州只要十五，二十六的那是动车组二等座。 |
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G********n
发帖数: 615 | 4 北京到成都重庆动车开了好几年了好好的
怎么突然换成普快了！
真是一夜回到解放前 |
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c****g
发帖数: 37081 | 6 95年的时候，还是普快，帝都到裤子大>23小时。96年初才有特快63/64，十几个小时。
2k年的时候，好像是12小时。鳖的发展太快了。 |
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T**********t
发帖数: 449 | 7 高铁的上座率是靠停开很多以前的普快特快来支撑的。比如青岛到北京，已经没有卧铺
特快了。其实如果有软卧包厢，我更愿意做软卧包厢，而不是高铁，哪怕多花个一倍的
时间。过夜的软卧包厢，等于旅馆钱都省了，你那么快到，也是旅馆里睡觉。
所以说，中国的铁道部是垄断的，你把高铁和普铁分两个公司经营看看，保证高铁亏的
一塔糊涂。 |
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a**********m
发帖数: 4280 | 8 编者按：志军(京广)高铁是目前我国唯一一条以前铁道部部长刘志军命名的高速铁路，
也是世界上最长的高速铁路， 是为了纪念前铁道部长刘志军为中国高铁所做出的丰
功伟绩而特意命名的。
随着12月20日上午10时，世界上运营里程最长的高速铁路志军(京广)高铁各车次车票开
始销售，关于志军(京广)高铁的运行时间、车次、票价等相关信息的猜测就此尘埃落定
。然而网友们的讨论并未就此终结——在北京西至广州南G字头列车最低865元，最高
2727元的票价公布后，很多网友连称“太贵”，并表示这一定价区间并未考虑到国内主
流人群的实际收入水平。
北京到广州G字头车票比普铁高近一倍 略低于打折机票
按照铁道部公布的票价，志军(京广)高铁开通后，将在线路上行驶D字头和G字头两
种席别列车，其中D字头动车运营时速为250公里，G字头高铁列车运行速度则达到300公
里/小时。例如从北京西站到广州南站全程G801次列车全程最快约7小时59分，票价最低
的二等座为865元，一等座为1383元，特等座为1645元，商务座则达2727元。D字头北京
至广州二等座票价为712元。
而从北京西站到武汉的G字头列车，最便宜的二等... 阅读全帖 |
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b*w
发帖数: 14917 | 9 小将来算一算：高铁的站票和普快的站票，哪个性价比高？ |
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b*w
发帖数: 14917 | 10 不会一直站着吧，找个犄角旮旯可以坐着的
而且普快上下车的比较多，容易混到座 |
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l*********u
发帖数: 19053 | 11 还是米国好，只有普快amtrak，车上有大把空座 ：） |
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w*********r
发帖数: 42116 | 12 坐特快，转普快，再转长途汽车，然后在长途车站等有没有回去的马车。冬天带着暖瓶
坐火车，只要停车时间稍微长一点儿，就赶紧去候车室打热水。 |
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s***2
发帖数: 240 | 14 春运就是一把心酸泪啊。俺西南边陲小镇的人，高考给调剂到东北上大学，暑假从来没
回过家 。
春节回家学校统一订票，坑爹的是要在I北京转签，售票员的态度就别提了，排长队也
没事，可是他没票啊，一签签到几天后，穷学生,哪有钱啊。幸好进京的火车列车长到
服务员都是家乡人，买个站台票，上车补票。
挤啊， 补完票，已经到石家庄了。一个一个的去问，有没有要下的，然后在边上等着
，等所有人有座，已经快出河南了。一和我一样大一的男生说，太坑爹了，以后回家坐
飞机。俺家穷啊，1500的机票比俺一学期的生活费还多，比不起啊。
回校也惨啊，小地方，没有北京的同学，俺不敢一个人在北京住店，揪了保定的同学来
接呀，签了个普快，一路停了几十个站啊，俺上 厕所，等了三站地，一到站就得锁起
来不让用啊，到第三站开门的时候，列车员看着我，快去吧，你第一个，俺快哭了。可
再不敢随便乱喝水啊。状况直到在大学里认识人多了才稍微好转点。
火车分两截坐，70多个小时有没有，然后10多个小时的大巴才能到家。万幸不用在坐驴
车啊。第一年回家折腾病了，年夜饭喝粥有没有。 不忍提啊。
忘了提，从没准点返校过，理由永远是买不到票。 |
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a*******a
发帖数: 451 | 15 火车票价17年未变 铁路改革暂不波及票价
2012年04月20日08:50第一财经日报[微博
第一财经日报听众：1129650人
+收听已收听最新消息 1月22日 19:33【“速成鸡”引发产业链震荡】在肯德基、麦当
劳引发的“速成鸡”问题曝光后，从饲料、生产、流通各个环节都加大了对“速成鸡”
的关注，最终与消费者面对面的，远远不只是肯德基、麦当劳，还有超市卖场及散落在
各地的菜市场。“速成鸡”问题的爆发，引起了整条产业链的剧烈震荡。http://url.cn/BcYgV2 更多]我要评论(33)
近日，一张由六张火车票组成的图片在网上不胫而走。图片显示，自1999年到2012年，
从北京西开往武昌的同一车次（提速改进后前缀有差别）、同一席别的火车票价格几乎
没有变化。一时间，火车票涨还是没涨、该不该涨的争论此起彼伏。
记者近日从铁道部获悉，铁路运价受国家价格管理部门的管制，1995年至今，客运基准
票价率一直没有调整，始终实施低运价政策。相关人员表示，近期也没有调整票价的打
算。
票价是怎样制定的？
火车票价是如何制定的？近日，北京车务段工作人员向记者介绍，票价是以普客非空调
硬座为... 阅读全帖 |
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d***u
发帖数: 1310 | 16 体重问题！
打到共产党！！1
看坚决要求取消高铁，回复绿皮普快！ |
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s*m
发帖数: 6980 | 17 我坐的绿皮基本都是普快。最后一次坐绿皮车已经是06年了。
花。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 19 依靠国家补助保留部分普快慢车，其他都市场化，货运调价，特快票价翻番，爱坐不坐。 |
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X***P
发帖数: 3230 | 20 两屌丝扯国家大事。从北京到武汉高铁，动车，飞机一大堆，非要去坐普快的硬座，丢
死人了。 |
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T*******I
发帖数: 5138 | 21 事情是这样的。
因为母亲突发重病住院，我太太匆忙中只给我订了DC至北京经芝加哥转机的机票，北京
时间下午3点半抵达北京。因为觉得时间尚早，就想到可能可以赶上当天北京至武汉的
高铁或动车。于是决定从首都机场搭乘机场巴士去北京西站换火车回武汉。哪知道当天
的高铁和动车以及直快37次列车的票全部告罄。只有当晚的K619次普快或第二天上午8
点47分的动车可以选择。由于两者抵达武汉的时间只相差一小时，后者是下午2点半到
，前者是3点半到。如果搭后者，我就要在西站附近住一晚酒店。于是选择前者，这样
可以在火车上混一晚。而时间上也差不多。
我是直到第二天上午6点才签到从7点的商丘南站开始的硬卧票。终于可以在列车上躺下
休息几个小时。
很后悔没有订上北京至武汉的飞机。 |
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n*****t
发帖数: 22014 | 22 中国最富百人:毛泽东后人上榜
2013-05-07 10:21 ???来源：光明网
深圳晚报讯《新财富》杂志昨日发布新一届“新财富500富人榜”，今年“新财富
500位富人榜”的财富总额、人均财富继续上升，分别达到35786.6亿元和71.6亿元，其
中房地产富人无论上榜人数还是财富总额均大幅增长。今年富人的上榜门槛也升至30亿
元，创下新纪录。宗庆后凭借700亿元的财富，首度登上“新财富500富人榜”首富宝座
，碧桂园的杨惠妍以329.8亿元的财富成为今年的女首富。
前十名平均年龄55.2岁
受2012年股市动荡影响，上榜富人们的财富起伏也经历了如过山车般的惊险。综合
2012年全年，上证综指全年上涨69.71点，涨幅3.17%。受此影响，去年上榜的500富人
，有60%的人财富同比持平或上涨，其中45人财富涨幅达到50%以上。
今年的富人榜前十名平均年龄为55.2岁。有两位前首富今年继续稳居前十，分别是
大连万达的王健林和三一集团的梁稳根。有赖于旗下最重要的产业——中融信托近年来
的高速发展，解植坤、毛阿敏夫妇以35亿元的身家“回归”榜单。
房地产行业产富人最多
房地产以109人上... 阅读全帖 |
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k**u
发帖数: 10502 | 23 如果在车头上装很多大铁针，停车了就可以开烤鸟肉串了。
当然高铁太快了，这个可能适合普快什么的。 |
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d**********i
发帖数: 4877 | 24 开往伟大首都，普快，脱轨。三车厢和四车厢先脱轨，然后把其他车厢带脱轨了。
7个屁民当场挂了。伤的还没统计，大概现在有40多，铁总司还没表态。现在路线停运。 |
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l**s
发帖数: 9490 | 26 我就说嘛，现在都是普快在运椅子，不服的找这位伪民工好好辩一辩 |
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d*********2
发帖数: 48111 | 28 哪一点不对？ 问问90年代经常坐火车的吧。
我只有98年在京九坐了一次绿皮直快。 其他进京线路的直快以上已经全部空调了， 还
有一些旅游特快已经出来了。 其他非进京特快也全部空调了， 直快里头绿皮的很少，
普快还有几个是绿皮， 我只记得哈尔滨到菏泽还是哪的96,97年是绿皮， 还不是很确
切。 |
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m**c
发帖数: 7299 | 29 (原文标题: 中国人为何坐火车时爱吃东西？)
丁启阵
一位来自亚美尼亚共和国的留学生，向我提出这么一个问题：“为什么中国人坐火车的
时候很喜欢吃东西呢？”她有一次北京至上海乘坐普快火车的经历，十五六个小时里，
看到总有乘客在吃东西。
国人乘坐火车时爱吃东西，的确是一个普遍现象。实际上，不惟乘坐火车，乘坐轮船、
汽车作长途旅行，也有这种现象。
我认为，这是一个有意思的问题，值得好好回答。
稍加梳理，我解答如下：
首先，中国人懂得欣赏美食。历史悠久的华夏之邦，饮食文化亦源远流长。以神农氏、
孔子、苏东坡等为代表的历代圣贤，遍尝百草，“食不厌精脍不厌细”，“日啖荔支三
百颗”，身体力行，为弘扬我中华美食文化，建立了博大精深的理论体系，提出了“食
色性也”、“民以食为天”、“人生在世吃穿二字”、“人是铁饭是钢一顿不吃饿得慌
”、“吃饭不积极思想有问题”等一系列著名口号。吃好饭，身体倍儿棒，干嘛嘛成—
—我国人民最懂个中道理。
其次，中国是美食之国。喜欢吃东西，当然跟东西好吃有关系。如果东西不好吃，单调
乏味，或者难以下咽，人们自然也就不会吃它了。我国的情况是，各地美食，争奇斗艳
，花色繁多。坐... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 30 绿皮车为中国铁路客车当中绿色涂装的车底的总称，在20世纪90年代以前曾经是中国旅
客列车的最具代表性的形象，直至21世纪初，多数绿皮车因建造年代久远以及铁路客车
车辆更新，被逐步淘汰。绿皮车通常一般无空调，车窗可以打开，常用来担当无空调的
通勤、临客、普客、普快和快速列车运营。 |
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H********o
发帖数: 3625 | 31 这个记者脑子进水了。从合肥到蚌埠坐什么高铁？这么短的距离，高铁肯定没有竞争力。
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 高铁时代农民工争坐绿皮车 称不缺时间缺钱
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 26 18:27:28 2014, 美东)
高铁时代农民工何以争坐绿皮车？ “我不缺时间，缺的是钱”
“都知道动车、高铁舒服，但是贵啊！”在合肥打工8年多的何成唤老家在蚌埠，
他扳着指头给记者算：从合肥到蚌埠仅需12.5元，到蚌埠后再直接坐中巴车回家，票价
8元，“全趟下来二十元就成。一般空调普快一趟就要二十几元，动车高铁更贵，还是
绿皮车划算。” |
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xt
发帖数: 17532 | 32 当年青岛到济南慢车要13小时，普快8小时至少。 |
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s******n
发帖数: 81 | 33 高铁不光是缩短时间的问题，
座位也比普快要舒服多了，而且车次很多。出北京的高铁车次就特别多，等车时间减少
了，很多人会选择 |
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G**Y
发帖数: 33224 | 34 那跟我一起坐在高铁上的都是谁呀？
4个小时跟12个小时，天壤之别。比普快卧铺贵的不多。
算。 |
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l******o
发帖数: 8344 | 35 首先我是很喜欢高铁的，小将们别喷粪
但是对上座率高，这条很简单，基本上有高铁不卖动车，有动车不卖新空特快，有新空
特快不卖普快绿皮车。
这个不是主动的老百姓选择，而是国家政策性的，难道给了你们高铁，你们还坐绿皮火
车，你让国家的钱什么时候收回来？ 所以有了高铁，就渐渐取消其他火车，你们只能
坐高铁。 |
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l******o
发帖数: 8344 | 36 你仔细看一下我的贴，我说是高铁站吗？
现在专门的高铁站就没有几个， 一般的现有城市火车站，都是可以买高铁票的，或者
动车/普快 |
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l******o
发帖数: 8344 | 37 08年之后你没有回过国？
我一般每年回去2，3次吧，我自己是不大坐火车的，但是我每次回去，都去看望家里的
老人和一些低收入的亲戚，看他们对现在的火车系统有抱怨
我爸爸喜欢坐的绿皮是去温州的，因为他需要定期去那里，他一般晚上10点上车，睡一
觉，早上5 点多下车，悠哉悠哉吃个早饭，走人， 当天晚上他同样的车坐回来。
不过现在绿皮普快都快绝迹了。这一列也说不定什么时候被取消了
到温州也没有高铁的，最多就是动车+高铁组合。 |
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l******o
发帖数: 8344 | 38 是的，由于建设高铁，铁道部负债2.8万亿，
还让你们继续自由选择绿皮，普快，铁道部情何以堪。 |
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l******o
发帖数: 8344 | 39 北京到上海：
普快1
普通特快 1
动车 4
高铁：32
我这个数字确实是随便一算的，原来没有1/10，只有2/40
你这个可能算的是全国的，因为全国有11万公里铁路，高铁只有1.1万公里。 |
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t********l
发帖数: 42 | 40 这话不假，1461这种老爷车其实早就不行了，要不是所谓的周恩来号的名字在车头上挂
着，估计也早就取消了。
坐过几次1461，尤其是夏天的时候，真心难受，一般是农村去北京上学的学生，或者民
工师父的专车，票异常难买，挤满了人。1461还到处让车，只要有动车过，就让。（动
车在我们那里和普快是一条线，高铁另外的一条）
反倒去动车高铁上看看，有几个又是民工打扮的呢？难道农民师父还要梳妆一番再去上
高铁？
反观我们那里（交通枢纽，京沪枢纽），非动车高铁的火车，不会超过20趟，只是为祖
国高铁事业高兴，替民工师父担忧啊。。。
真心请版上牛逼的大神们去坐坐快要绝迹的绿皮车 |
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t*****g
发帖数: 6101 | 41 京沪普快，我有印象的，海参汤，木须肉，糖醋丸子， 酸辣白菜，
肯定到不了5块钱，我记得我爹拿着一张五块去付款，还有找零。汤里
有三四条海参，我爹还骂他们坑人。汤有很浓的胡椒粉味道，但是的确
非常香啊。饭是我们北方人瞧不大上眼的那种籼米，但是配着菜吃真的
很香，散散的。还有崂山矿泉水，我们当时叫崂山汽水的，一毛二。
还是冰镇的。还隐约记得餐车上的德州扒鸡很贵，我爹不舍得给买。呵呵。 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 42 因为大部分人都想坐高铁，不要告诉我你愿意做普快。 |
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W*******n
发帖数: 4140 | 43 李春玲、李莉到底是什么样的女人？（待续，初稿）
王利民
2014年8月31日
本文作者王利民是李莉的丈夫，共有两个都过了十岁的孩子。在制度的压榨下，在社会
大氛围的毒化下，家庭夫妻纷争从无到有，从少到多，从小到大。8月30日，我终于再
也忍不住了，要把这一二十年来积累的家庭怨气向外公开。这是家丑，按照传统观念，
不该外扬。但是，我如果还不扬的话，那就是屈服于那种所谓保护“隐私”的毒瘤文化
了，只会更加害了这个家。我需要的是李春玲、李莉诚实地面对过去，我希望的是李莉
能认识到这个社会上到底什么人、什么东西害了她。
一、李春玲、李莉背景情况
李春玲、李莉是亲姐妹，分别生于1962年、1975年，河北省邯郸县招贤村人。据李莉透
露，李春玲是在邯郸市做服装生意时，认识了李春玲的丈夫刘建国的。刘建国是一个解
放军退伍军人之子，其父退伍后被分配到邯郸国棉纺织厂之类的国企工作，并分配有一
套三居室房子，这工作后来传给刘建国，再后来，似乎是国企被倒闭，刘建国也下岗了
，到李家的农村搞养鸡生蛋挣钱。李春玲因婚姻关系，由农村户口转移为城市户口，年
小的李莉被她带在身边，到邯郸市上学。大约是2013年，李莉... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 45 靠， ９０年代，还有就是北京到邯郸， 或者长沙到邯郸， 要什么卧铺？ |
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j****i
发帖数: 68152 | 46 卧铺代表的是一种级别，一种待遇。是对知识分子，北大才子，未来女婿的尊重。 |
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e*9
发帖数: 2289 | 49 火车坐的不多，大学期间武汉回京，基本都是普快站票，10+小时,运气好可以坐地板 |
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d******r
发帖数: 16947 | 50 被偷的醒了咋办？尼玛我坐了这么些年的火车
路过安徽 湖南 河南 山东，还真没晕倒小偷，
可能他们只上普快偷？不上特快和直快？ lol
不过我有次坐长途车被人把手伸到裤兜里了，
（那个兜里只有一盒烟），但是车上没几个人，
我在睡觉。我醒了后这人手慢慢拿出来，
我就拍了这厮大腿一下，拿出烟给他散了一根，
不过这人下一站觉得不好意思就下去了。 lol |
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