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发帖数: 6798 | 1 资委澄清：垄断因素与公益性质不冲突
LonelyJames发布于 2011-12-13 07:41:38|1558 次阅读 字体：大 小 打印预览
昨天，国资委相关部门负责人告诉记者，此前被媒体误读的“公益型国企”跟国资委提
出的“具有公益性质的国有企业”并非同一概念。上述负责人表示，“有的行业产业集
中度较高，但其中的垄断因素并不表示其没有公益性。”国资委相关部门负责人认为，
真正的垄断企业应同时具备地位垄断、价格垄断和利润垄断，而我国一些企业只是“产
业集中度高”。
昨天，有媒体报道称，国资委副主任邵宁在“2011中国企业领袖年会”上首度提出“公
益型国企”概念，被划进这一类别的包括石油石化电网通信类央企。国资委昨天予以纠
正和澄清，称邵宁提出的“具有公益性质的国有企业”不等于“公益型国企”。
>>权威发布 两类国企两种改革路径
记者昨天从国资委获得了邵宁在“2011中国企业领袖年会”的完整版讲话稿，其中指出
，近几年来，随着改革的不断深化，国有经济布局结构调整的路径日渐清晰，国有企业
在向两个方向集中，并逐渐形成了两种类型不同的国有企业，分别是“具有公益性质的
国有企... 阅读全帖 |
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发帖数: 1585 | 2 《中国经济周刊》记者 姚冬琴︱北京报道
12月1日，国家发改委年内第三次上调电价。所有发电企业平均提价2.5分钱。
时值冬季电荒，预计今冬明春电力缺口将达到3000万~4000万千瓦，此时上调电价
，电企被斥为“携电自重”。
电企的日子其实也不好过。中国电力投资集团公司(下称“中电投”) 副总经理李
小琳表示，五大电力企业，大部分亏损面已经达到65%~75%，负债率均接近85%，集体逾
越国资委关于负债率80%的红线。
长期以来不断上演的“煤电之争”，也在近期出现了戏剧性的一幕。
10月28日，中电投旗下漳泽电力易主，山西大同煤成为漳泽电力新的控股股东。这
是央企首次退出地方火电企业。背景是，漳泽电力连续两年巨亏，今年上半年亏损3.14
亿元，位列A股十大亏损股之列。
今年，在五大电力企业集体谏言之下，国家重启停滞多年的“煤电联动”，也直接
促成了发改委年内三调电价。
12月6日，《中国经济周刊》在2011CCTV经济年度人物候选人特别论坛间隙，专访
了中电投副总经理李小琳。
煤企暴利、电企亏损，不合适
《中国经济周刊》：面对五大电企集体巨亏的现状，上调电价是唯一路径吗？
李小琳：我作... 阅读全帖 |
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c*********2
发帖数: 3402 | 3 http://finance.sina.com.cn/china/20120331/060411728634.shtml
http://www.sina.com.cn 2012年03月31日 06:04 中国经济周刊微博
图为中国工程院院士、中铁隧道集团有限公司副总工程师王梦恕。资料图
张璐晶
也许是爱之深、责之切，作为从事铁路工程科技工作近50年的专家，王梦恕从不掩
饰对铁路部门的批评，也从不畏惧被一次次推到“风口浪尖”。
在铁道部前新闻发言人王勇平因“7·23温州动车追尾事故”黯然离去后，74岁的
王梦恕几乎成了“铁路代言人”。从高铁形势一片大好时的警告，到高铁跌入低谷时的
声援，他的每一次发声都在试图帮公众打开一扇通向真相的窗口，虽然，这并不是他的
本职工作。
刘志军任职铁道部部长期间，王梦恕不止一次与之发生激烈交锋。他曾公开表示，
刘志军作风霸道，建设铁路不注重“科学化”。最典型的例子是2004年，王梦恕曾经让
媒体记者扮作自己的学生，调查在当时有着“亚洲第一长隧”的乌鞘岭隧道危险施工(
原定工期4年半，被刘志军要求28个月内贯通)，报道刊登后，“长隧短打”方案被曝光
，反... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 26222 | 4 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: smokinggun (硝烟), 信区: Military
标 题: 我来谈谈阻碍中国深化改革的各部委利益集团
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Nov 10 08:41:34 2012, 美东)
1，阻碍党的制度改革，主要是各级党委，政工干部，党校，军队政委等，这些是阻碍
改革的利益集团，一帮党棍不肯放弃权力
2，阻碍行政干扰法制的司法改革，主要是各级政府首脑，行政独揽大权才能无法无天
，徇私舞弊，独裁贪腐
3，阻碍劳教制度的废除，主要是公安部劳教部门，其几万人的警察在靠劳教制度吃饭
4，阻碍铁道部政企分开的改革，主要是铁道部阻碍改革，铁路售票系统的落后和腐败
，也是因为铁道部系统的内部的阻扰
5，阻碍户籍制度改革，主要是公安部户籍部门
6，阻碍异地高考制度改革，主要是教育部
7，阻碍准生证结婚证的全国联网制度改革，主要是计生委
8，阻碍军队文职干部文工团制度改革，主要是军队文工团
大家可以继续。 |
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f****o
发帖数: 8105 | 5 【 以下文字转载自 WoldMiscNews 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: WoldMiscNews
标 题: 天津大爆炸真相探秘（完整版）
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug 29 21:41:04 2015, 美东)
8月12日的天津爆炸事件原因扑朔迷离，但中共政治局常委张高丽是涉足其中的一关键
人物。张高丽是江派常委，曾多次替江泽民站台。
8月12日的天津爆炸事件原因扑朔迷离，但中共政治局常委张高丽是涉足其中的一关键
人物。爆炸涉事企业瑞海国际，被指是由其亲家在背后操控；爆炸所在地滨海新区，又
是张高丽当年任天津市委书记时候“大力发展”的地段；原江苏省委秘书长赵少麟的儿
子赵晋，据称“或多或少”涉案，他能在天津建立庞大的地产王国，背后也是张高丽。
张高丽涉天津爆炸案似也被港媒证实。8月23日的《苹果日报》引用北京消息人士的话
称，习近平当晚通宵召开常委会议，涉案的瑞海国际物流有强力保护伞。
曾经主掌天津的张高丽，现在是政治局常委，为江派重量级人物。但翻查记录，张为工
人出身，攀至今日高位，所靠皆是跟随江泽民迫害法轮功，遂成江氏心腹。在最近... 阅读全帖 |
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e***t
发帖数: 687 | 7 ☆─────────────────────────────────────☆
FWD (机器人) 于 (Wed Jun 17 21:22:14 2009, 美东) 提到:
发信人: cynic (cynic@mitbbs All Rights Reserverd 98-09), 信区: Military
标 题: 骂国内的钢厂不一条心，真够无聊的
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 17 19:54:59 2009, 美东)
发现有人在力拓这个问题上在谴责国内的钢厂，特别是中小规模的，不和钢协唱一个调
子，不齐心
说这样话的人估计是太naive了
企业整天想的就是赚钱，什么国家利益不国家利益的，不是企业日常运作中要考虑的问
题
大钢厂平时有油水也没漏给过小厂，小厂凭什么要和你们大厂甘苦与共？
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exist (天天) 于 (Thu Jun 18 11:17:06 2009, 美东) 提到:
多年喊的“政企分开”都白喊了 |
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c***s
发帖数: 70028 | 8 早在1964年，联合国就提出“向贫穷宣战”，并且在1999年公布了消除贫穷的《千年发展计划》。可是，至今全球还有40%以上的人生活在贫穷之中，每年因饥饿而死亡的人数高达800万。富国越来越富，穷国越来越穷，贫富差距越来越大。终结贫穷是人们的良好愿望，可是，如何才能终结贫穷？尚需认真探讨、摸索终结贫穷的道路。
在第二次世界大战以后，“亚洲四小龙”率先摆脱了贫穷。近年来，中国和印度相继出现了高速经济增长。亚洲出现的变化鼓舞了发展中国家的斗志。人们特别关注中国和印度的发展，这两个国家人口众多，如果它们能够摆脱贫穷，肯定可以为那些穷国树立榜样，提供借鉴。
我们的研究得出了一个令人有些意外的结论：中国和印度走的是两条路。中国的路是正确的，非常遗憾，印度走错了路。在20世纪80年代初期，中国和印度站在相同的起跑线上，30年后，中国的人均收入水平超过印度一倍多，各项经济指标都将印度抛在身后。如果印度不能及时改变发展战略，那么印度非但不能赶上中国，两国之间的差距也许会越来越大。
必须根据比较优势确定发展战略
在20世纪中叶，中国和印度不约而同地走上了计划经济道路。结果，两国领导人赶超先进国家的良好愿望... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 9 几乎所有关于中国经济的重要文告，都少不了“政府主导”这个词。走进现实经济，与此对应的现象更是比比皆是。早年改革一度高举的“政企分开”大旗，也许是敌不过普遍现实的缘故，色调日趋暗淡。相反，高歌“政府主导”的理论和政策基调大行其道。不少理论家论证，“政府竞争”不但是中国奇迹不可或缺的组成部分，还是中国模式的真正秘密所在。偏好夸张风格的，还说这是有史以来“人类最好的经济制度”。
也许他们是对的吧。我的一点保留态度，无非是顾及经济比赛的时间相当长远，因果联系复杂多样，特别是由非常抽象的原则组成的“体制”，究竟对长期经济绩效的贡献几何，多看看有益无害，不必急急忙忙马上说个明白。本文一如既往，限于讨论“政府主导”特色对货币运动和货币政策的影响。
上周本栏提出一个问题，为什么央行以存款准备金率作为货币调控的一件主打工具?答案是，这不但与汇率压住利率的开放形势有关，而且是政府主导投资与信贷行为的一个合乎逻辑的结果。关键的一点，是上文指出，“政府主导的货币创造直接依托于行政权力、行政命令和行政审批——都是数量型手段，所以中国的货币调控手段也必须以数量型为主才比较对路。”这句话点到为止，读者有不明白的地方... 阅读全帖 |
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s*****c
发帖数: 753 | 10 【 以下文字转载自 Dreamer 讨论区 】
发信人: Dreamer (不要问我从哪里来), 信区: Dreamer
标 题: (ZT) 交通事故真相考问企业良心
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 29 10:50:20 2011, 美东)
上联：高铁 机场 城轨
下联：雷击 着火 追尾
横批：步步惊心
看着网上最近流行的这幅对联，忽然觉得，最近的出行确实很不顺利。先是看了723的
高铁事故，心想着，那就飞机去北京吧。结果上午买完票，下午首都机场的2号航站楼
就发生了着火事故。接着，今天在上海，十号线就出了问题。要知道，虹桥火车站去虹
桥机场是要做十号线的。这是暗示还是什么呢？我不信命，但我相信“少壮不努力，一
生在内地”的悲哀。
令人惊讶的是，到晚上8点，地铁十号线恢复运行了，并随后公布了事故起因为当天设
备失电，致使运营信号中断，行车作业人员采取人工调度方式时未能严格执行相关管理
规定所致。这样高效的调查结论直可让至今尚未披露结果的723高铁事故调查组的专家
们汗颜…无独有偶的是，首都机场2号航站楼的着火事故，也是当天就在其官方微博上
匆匆公布了事故调查原因，称... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 11 李小琳 资料图
12月1日，国家发改委年内第三次上调电价。所有发电企业平均提价2.5分钱。
时值冬季电荒，预计今冬明春电力缺口将达到3000万~4000万千瓦，此时上调电价，电企被斥为“携电自重”。
电企的日子其实也不好过。中国电力投资集团公司(下称“中电投”) 副总经理李小琳表示，五大电力企业，大部分亏损面已经达到65%~75%，负债率均接近85%，集体逾越国资委关于负债率80%的红线。
长期以来不断上演的“煤电之争”，也在近期出现了戏剧性的一幕。
10月28日，中电投旗下漳泽电力易主，山西大同煤成为漳泽电力新的控股股东。这是央企首次退出地方火电企业。背景是，漳泽电力连续两年巨亏，今年上半年亏损3.14亿元，位列A股十大亏损股之列。
今年，在五大电力企业集体谏言之下，国家重启停滞多年的“煤电联动”，也直接促成了发改委年内三调电价。
12月6日，《中国经济周刊》在2011CCTV经济年度人物候选人特别论坛间隙，专访了中电投副总经理李小琳。
煤企暴利、电企亏损，不合适
《中国经济周刊》：面对五大电企集体巨亏的现状，上调电价是唯一路径吗？
李小琳：我作为电力企业的人，但我也是普通市民，我也... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 12 本文摘自《共识：中国在改革中前行》，罗晓、于一著，东方出版社
开篇：忘记过去意味着背叛——一个务实的明星政治家留给时代的财富
忘记过去意味着背叛 一个政治家的敏锐眼光
辉煌的时代中，有很多微妙的变局，于宏观至国家、于微观至个人，举手投足间，隐约浮现，虽为前事，亦作今世，更系未来。
每一代人，都会形成多股力量，流向不同的方向，却分明又指向同一个结局——无一例外尽他们的本分，充当过渡人的角色，沟通过去与未来，有的被历史洪流冲刷淹没，而有的则被镀金瞻仰。如此循环往复，看似无情交替实则充满代际传递的温暖。
社会格局中，政治的力量举足轻重。它以其他社会力量统领者的角色出现，很多领域的力量为它所成就，但它又被各领域的力量所牵制。而政治中，政治人物的作为又是重头戏。梳理中国改革开放以来的社会发展历程，前国务院总理朱镕基是一个绕不过的政治人物。
对政治人物的理解似乎比常人更要困难一些，我们需要不断在其公共生活与私人空间中寻找平衡点，既要确定他们的历史地位，还要找到其个性和行为与时代的关系。幽默、睿智又有几分政治浪漫的朱镕基，其个性恰到好处地与时代契合在一起。时代需要一个“敢干，敢言，敢爱，敢怒”的政治... 阅读全帖 |
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T*****y
发帖数: 18592 | 13 那你先要把中国电信的双重身份解决，丫现在纯粹控制着游戏规则
政企分开，在中国电信这里根本做不到
信产部完全就是中国电信的保护伞，别说私企了
联通都干不过电信，为啥？联通虽然也是国企，但是是后娘养的
就tmd真没什么好办法和电信竞争 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 14 “政企分开”那只是表面而已，没有铁道部这个老大来具体指导（比如张曙光大人对技
术方向和细节上的手把手指导），这些企业早就堕落成不知啥样了。 |
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w**********g
发帖数: 3158 | 15 今天，距离我国签署《烟草控制框架公约》五周年仅余5天。
作为该公约的缔约方，我国承诺今年1月9日前在室内公共场所和室内工作场所实现
100%禁烟。但时至今日，我国仍无一部国家级的无烟立法，且囿于相关部门政企不分、
烟草涨税不涨价、烟草文化难以改变等原因，履约5年内，不仅全民吸烟率没有下降，
二手烟的受害者却在3年内增加了2亿人。
中国失约，已成定局。
■烟草之患
吸烟50年终招致肺癌
看着护士将输液针头插入自己手背的静脉，老龙连眉头都没有皱一下。连日来进行
的穿刺前的消炎治疗，已使平生从未住过院的他习惯了疼痛，不论是来自针头的刺痛，
还是病情恶化时体内的隐隐作痛。这是去年12月29日。
“是肺癌，我知道”，老龙淡淡地说道。
作为一名行政办公人员，不论上班还是下班，老龙都是烟不离手，烟龄至今已有50
多年。在上月初的一次体检中，老龙顺便做了胸肺部的X光片检查。但当拿到诊断书时
，上面清晰的“肺癌”二字如当头一棒，令自诩身体硬朗的他，一时间回不了神。
除老龙外，宣武医院的胸外科病房内还住着40多名肺癌患者，其中九成都与吸烟有
关，年龄最小的仅30多岁。虽然烟龄长短不同，年纪老幼有别，但他们... 阅读全帖 |
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z**n
发帖数: 22303 | 16 据《2010中国控烟报告》，我国每年有100多万人死于与烟草相关的疾病。中国疾控中
心控烟专家提供的数据显示，近3年内我国二手烟的受害者增加了2亿人。Mitbbs.com
■烟草之利Mitbbs.com
社会效益降至负600亿Mitbbs.com
中国疾病预防控制中心副主任杨功焕表示，烟草行业是政府财政收入的纳税大户，导致
政府很难对其“下手”。为此，60多位公共卫生专家、经济学家、法学家等首次联手，
历时一年半对控烟与经济发展进行研究，结果发现，烟草流行是中国慢性病快速上升的
主要危险因素，烟草业已成为最大的健康危害型产业。Mitbbs.com
该份名为《控烟与中国未来》的报告将于后天正式发布。报告显示，在我国，烟草导致
的健康危害已使其社会经济效应呈负值，去年，其社会净效益已由 1998年时的正1.5亿
元骤降至负600亿元。“这意味着，由吸烟导致的包括医疗成本、劳动力损失等社会成
本已经远远高于烟草行业的总成本、缴税总额、就业贡献等价值总额，而且在未来20年
这种净效益还会增大”，杨功焕担忧不已。Mitbbs.com
报告预测，到2030年，中国吸烟导致的年死亡归因会达到300万... 阅读全帖 |
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m*****e
发帖数: 1506 | 17 不知道是否跟治军下台有关
http://www.sina.com.cn 2011年02月12日21:36 财经
《财经》记者 翁仕友 王莉萍
1月初召开的全国铁路工作会议透露，2011年安排铁路基本建设7000亿元，这和
2010年实际完成投资规模相当。
在中国整体固定资产投资规模有所压缩的情况下，铁道部门显然无意放缓中国的铁
路建设计划。在地方政府的助推下，原本定于2020年完成的铁路中长期规划目标，有望
提前五年完成。
外界关注的是，持续数年的大规模建设，让铁路资产负债累累。据统计，铁路资产
负债1.3万亿元以上。业内人士担忧，2015年前后，前期投资将陆续进入偿债期，仅靠
铁路建设基金和银行贷款两大渠道，将难以支撑依旧庞大的铁路建设计划，日益扩大的
资金缺口可能成为新的隐忧。
铁路“十二五”规划起草之际，有研究人员呼吁，国家应在铁路投融资体制改革上
进行更多的探索和试点，明确不同投资主体的资金来源、投资范围、投资决策权，创新
融资方式，寻求铁路建设可持续发展之路。
资金缺口扩大
春节前夕，石家庄市铁路办官员频繁进京，与铁道部、国家发改委等部门进行沟通
，他们希望市里规划的铁路... 阅读全帖 |
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l**i
发帖数: 8144 | 18 本报记者 宋阳标 翟瑞民 发自北京
“我代表部党组表态，我个人及党组成员决不插手干预铁路工程项目，请全路干部
职工监督。” 2月13日，盛光祖回到阔别十年的铁道系统，第一天来到铁道部的第一句
公开讲话吸引了全国的注意。这位刚刚履新的铁道部党组书记的表态，让人不免感到一
种临危受命的使命感。
据2月12日新华社电，中共中央决定，任命盛光祖为铁道部党组书记，同时免去刘
志军铁道部党组书记职务。
或许在外界看来，盛光祖是突然空降，实际上，在铁路人看来，盛光祖不过是在离
开铁路系统十年后的一次回归，只不过是值此特殊时刻，这个回归有些突然。
新书记乃是铁路人
1968年，作为共和国的同龄人，盛光祖大学毕业，开始其铁路生涯。
据盛光祖的一位前同事告诉时代周报，盛大学毕业后于1969年分配到了南京铁路分
局工务段。从那时候起至他调任海关总署之时，盛已在铁路系统工作了32年。
盛先后担任上海铁路局南京分局、杭州分局分局长兼党委书记，济南铁路局局长、
党委书记，1994年调任铁道部党组成员、总经济师，1996年任铁道部政治部主任、党组
成员兼直属机关党委书记、副部长级，1999年任铁道部副部长、党组成员... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 19 铁道部书记盛光祖身世曝光 基层做起没任何背景
来源：中国江苏网
2011年02月17日11:07
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深圳新闻网讯 “我代表部党组表态，我个人及党组成员决不插手干预铁路工程项
目，请全路干部职工监督。” 2月13日，盛光祖回到阔别十年的铁道系统，第一天来到
铁道部的第一句公开讲话吸引了全国的注意。这位刚刚履新的铁道部党组书记的表态，
让人不免感到一种临危受命的使命感。
据2月12日新华社电，中共中央决定，任命盛光祖为铁道部党组书记，同时免去刘
志军铁道部党组书记职务。
或许在外界看来，盛光祖是突然空降，实际上，在铁路人看来，盛光祖不过是在离
开铁路系统十年后的一次回归，只不过是值此特殊时刻，这个回归有些突然。
新书记乃是铁路人
1968年，作为共和国的同龄人，盛光祖大学毕业，开始其铁路生涯。
据盛光祖的一位前同事告诉时代周报，盛大学毕业后于1969年分配到了南京铁路分
局工务段。从那时候起至他调任海关总署之时，盛已在铁路系统工作了32年。
盛先后担任上海铁路局南京分局、杭州分局分局长兼党委书记，济南铁路局局长、
党委书记，1994年... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 20 开始让“专家”出马，主流观点就是速度和技术不是主要矛盾，没必要去关心，如何解
决债务和营利才是关键。
大家的思想都统一了，就是要搞政企分开，路局变公司，再伺机上市，部里的人员进大
交通部。路局和地方的关系问题慢慢协商，大方向有了，剩下的就是讨价还价。 |
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f*********2
发帖数: 157 | 21 铁道部长刘志军涉及哪条腐败链？为什么大国企也要行贿才能分高铁一杯羹？走出
高铁漩涡的路在哪里？
《新世纪》周刊 记者 于宁 张伯玲 曹海丽 王和岩 梁冬梅
“铁道部长为什么出轨？”2月12日铁道部党委书记、部长刘志军被调查的消息公
布后，类似的帖子在网上不计其数。
新华社在当日傍晚6时报道称，刘志军涉嫌严重违纪，正接受组织调查，原海关总
署署长盛光祖接任铁道部党组书记。消息当天中午已在铁路系统传开。在下午召开的铁
道部干部大会上，中央纪委副书记干以胜通报了刘志军涉嫌严重违纪的情况。2月25日
全国人大常委会宣布免去刘志军的铁道部部长职务，任命盛光祖为铁道部部长。
刘志军近年大力发展高铁，以强势部长著称，突然被查，令人震惊，但并非全无征
兆。
今年1月上旬，山西晋城女商人丁书苗被查之后，有关部门已找刘志军谈话。多位
消息人士告诉本刊记者，丁书苗案牵连多位铁路系统中高层人士，相关案情已报至最高
决策层。本刊今年第4期发表文章“高铁设备供货商被查”，已披露丁案端倪。
今年春节前，一个一年一度的春运内部动员会上，刘罕见地没有出席，已属凶兆，
但此时铁路业内人士多认为刘志军根基深厚，仍可能像此前... 阅读全帖 |
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y****e
发帖数: 23939 | 23 铁道部长刘志军涉及哪条腐败链？为什么大国企也要行贿才能分高铁一杯羹？走出高铁
漩涡的路在哪里？
“铁道部长为什么出轨？”2月12日铁道部党委书记、部长刘志军被调查的消息公
布后，类似的帖子在网上不计其数。
新华社在当日傍晚6时报道称，刘志军涉嫌严重违纪，正接受组织调查，原海关总
署署长盛光祖接任铁道部党组书记。消息当天中午已在铁路系统传开。在下午召开的铁
道部干部大会上，中央纪委副书记干以胜通报了刘志军涉嫌严重违纪的情况。2月25日
全国人大常委会宣布免去刘志军
的铁道部部长职务，任命盛光祖为铁道部部长。
刘志军近年大力发展高铁，以强势部长著称，突然被查，令人震惊，但并非全无征
兆。
今年1月上旬，山西晋城女商人丁书苗被查之后，有关部门已找刘志军谈话。多位
消息人士告诉本刊记者，丁书苗案牵连多位铁路系统中高层人士，相关案情已报至最高
决策层。本刊今年第4期发表文章“高铁设备供货商被查”，已披露丁案端倪。
今年春节前，一个一年一度的春运内部动员会上，刘罕见地没有出席，已属凶兆，
但此时铁路业内人士多认为刘志军根基深厚，仍可能像此前2008年胶济铁路事故及其弟
刘志祥买凶杀人案一样，逢凶化... 阅读全帖 |
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f**k
发帖数: 15238 | 24 再跟你强调一次
邮电部,不叫邮电总局
他们系统的人也从来就不叫把邮电部叫邮电总局
以前邮电部下属邮政总局,电信总局
后来政企分开
98年的改革让又让邮电, 电信再经营上
分家.
让你看这个网站你不看
http://www.cww.net.cn/tbch/20040614/
看看人家10年大事纪里怎么说
如果说有个什么国家邮电总局一说的话
那可能是94年后98年钱邮政电信还在一起经营的时候的暂时称呼.
这个不会作为单位名称. |
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a****d
发帖数: 3964 | 25 我都说了， 邮电总局是非正式 称呼。
银行在各地叫分行，在北京的总部叫总行。
邮电局在各地叫邮电局，在北京的总部叫邮电总局。
都是通俗的叫法。
发信人: fook (不明奸状), 信区: Military
标 题: Re: hulooo是个liar吧
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 1 15:39:07 2011, 美东)
再跟你强调一次
邮电部,不叫邮电总局
他们系统的人也从来就不叫把邮电部叫邮电总局
以前邮电部下属邮政总局,电信总局
后来政企分开
98年的改革让又让邮电, 电信再经营上
分家.
让你看这个网站你不看
http://www.cww.net.cn/tbch/20040614/
看看人家10年大事纪里怎么说
如果说有个什么国家邮电总局一说的话
那可能是94年后98年钱邮政电信还在一起经营的时候的暂时称呼.
这个不会作为单位名称. |
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d*********o
发帖数: 6388 | 26 http://news.163.com/11/0228/21/6U0SE82A00014JB5.html
核心提示：2月28日，中宣部、文化部、广电总局、新闻出版总署四部门负责人在深化
文化体制改革新闻发布会上，通报了“十一五”时期文化体制改革取得的成效。“十一
五”期间，广播电视收入以年均20％的速度增长，2010年达到2238亿元。
2月28日，中共中央对外宣传办公室在北京举行新闻发布会，中央文化体制改革工作领
导小组办公室主任、中宣部副部长孙志军（后中），中央文化体制改革工作领导小组办
公室副主任、文化部副部长欧阳坚（后右二）和新闻出版总署副署长蒋建国（后左二）
，广电总局副局长张海涛（后右一）在发布会上介绍深化文化体制改革的有关情况，并
回答记者提问。新华社记者 金良快 摄
新华网北京2月28日电（记者周玮、璩静）党的十六大以来，尤其是“十一五”时期，
按照中央的统一部署和要求，各地各部门深入贯彻科学发展观，不断深化文化体制改革
，进一步解放和发展了文化生产力，有利于文化科学发展的体制机制初步形成，文化事
业和文化产业空前繁荣，硕果累累、亮点频频，开创了中国特色社会主义文化建设... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 28 看看日本地震时的交通混乱，中国铁路安了，以后地铁可能都需要铁路来管了。 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 29 @老百姓抱怨高铁坐不起，那就应该加老百姓的工资，让大家都坐得起！” |
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R********n
发帖数: 5904 | 30 大部制？难道跨越是被克阿哥拿下的？
刘志军丢官之后，铁道部体制改革已势在必行。新的大部制改革会启动，打破垄断局面
，实现政企分开，民间资本进入铁路投资领域的可能性加大。 |
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a*******d
发帖数: 7538 | 31 刘志军丢官之后，铁道部体制改革已势在必行。新的大部制改革会启动，打破垄断局面
，实现政企分开，民间资本进入铁路投资领域的可能性加大。
这是每次宣传的主调啊，揣摩圣意不可迟钝，否则想跟也跟不上啊。 |
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d********a
发帖数: 3698 | 32
老江的江湖地位被低估太多了
很简单，老江上台时是怎么样。下台时是怎么样。
老江上台时，多少人认为中共会挺到２０００年
上台后所承担的压力和责任比胡哥要大得多，取得的成绩也是胡不能比的。
所谓的民主派普世派都把江作为眼中钉肉中刺，以唱衰江为己任（捧胡也是手段之一）
江朱时代政企分开，军队不经商，很多人没有意识到意义的巨大。
江朱时代结束的时候，我们有点现代国家的样子了。
江朱时代是解放后发展最平稳， 经济变化最大， 老百姓得到最多实惠的年代
现在天朝赖以自傲的外储，军工，山寨（此处是褒义词）都是老江手里发扬光大的
90年的时候没人把把中国当棵葱包括中国人自己。 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 33 http://www.infzm.com/content/58961
●受访专家：
○王梦恕（中国工程院院士）
○董焰（国家发改委综合运输研究所研究员）
○罗仁坚（国家发改委综合运输研究所研究员）
○高柏（美国杜克大学社会学教授）
○李红昌（北京交通大学运输经济理论与政策研究所副所长）
○赵坚（北京交通大学教授）
伴随着各执一端的叫好声和质疑声，中国高铁高速发展了八年。
2010年底，铁道部总工程师何华武一连气用了“五个最”概括中国高铁：技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大。
截至2010年底，中国新建高铁营业里程5149公里，另有在建里程1.7万公里。中国在短短几年里新建的高铁里程超过世界所有国家在过去半个世纪里新建的高铁里程总和。
这样的光荣与梦想对于中国——一个自铁路诞生起就伴随着近代屈辱历史的民族——难能可贵。
然而，发展过火、安全隐患重重、经济风险巨大……针对高铁的质疑声亦不绝于耳。尤其是在刘志军、张曙光等“主高派”高官们违纪下马之后，飞驰的中国高铁似乎正被踩下一脚刹车。为此，南方周末记者采访六位持不同意见的权威专家。
南方周末：中国高铁发展会减速... 阅读全帖 |
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A****0
发帖数: 12393 | 34 逻辑不自洽.立法机关是政治口,邓氏理论要政企分开,美国企业都要讲political
correctness.政治本来深入社会生活方方面面,怎么能一刀切开.
有这个混蛋逻辑作为指导思想,人们惯性思维,既然政治不能干预管理,你立法的政治又
怎能
干预我地方管理的自由.
中国以前的立法和行政是机械的,有很多毛病.邓后,连机械都没有了,成了脱节的两个独
立机构. |
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s******g
发帖数: 972 | 35 高铁私有化能挣钱？我还是比较怀疑。
不过政企分开不是应该吗？
法院，检察院都他开，那还调查个屁事故 |
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m*****e
发帖数: 10963 | 36 不过，最堪忧的是7月份人民币存款“惊人”锐减达6687亿元，同比少增8166亿元，这
其中潜伏着巨大的隐患。其中最可能的原因有两个：一是藏身于储蓄中的热钱被提了出
来，脱离了中国银行系统，不排除外逃的可能；二是中国国民储蓄急剧减少，其中富裕
阶层的大额储蓄被提出，被以投资移民等方式转移海外。
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在美债遭遇历史上的首次降级之时，人民币在加速升值。
美国时间8月5日晚，标准普尔宣布将美国长期国债评级由AAA级降低为AA+级，引发
全球股市和大宗商品暴跌，唯独黄金一枝独秀，直冲每盎司1800美元。
另一个快速升值的品种是人民币。上周5天对美元升值0.749 %，换言之，美元对人
民币相对贬值了这么多，这意味着中国出口企业以美元计价的收入下降和人民币计价的
成本上升——中国“世界工厂”离其无法承受的极限更加逼近了。
这还不是上周“中国制造”唯一的“坏消息”。8月12日，据央行公布的统计数据
，7月份广义货币(M2)增速创下2005年5月以来的新低，狭义货币(M1)增速也创下自2009
年2月以来的新低；人民币贷款增加4... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 37 来源：财新《新世纪》作者：于宁谷永强
“7·23”事故怎样祸起信号？高铁信号系统寡头供货者为何疲于奔命？决策者现
在何以进退两难？
马骋死得很突然。
中国铁路通信信号集团公司（下称通号集团）的总经理、业内视为中国高铁信号技
术的带头人，死在了“7·23”甬台温动车追尾事故一月祭的前一天——8月22日。
当天上午，马骋正在深圳，与前来检查广深港客运专线的国务院高速铁路安全大检
查组成员一起开会。据多位知情人士称，刚讲完话，他就倒在桌上。
马骋没有心脏病史，却突发心脏病去世。熟悉的同业为之唏嘘：“压力过大，责任
也过大。”在他死之前，通号集团正面临前所未有的信任危机。下辖的北京全路通信信
号研究设计院（下称通号院）正是甬台温信号系统的设计者，通号集团则是集成商。
在7月23日晚，一个致命的简单软件设计错误，导致甬台温的列车控制中心（下称
列控中心）不能实时采集外部数据，并向调度集中系统（下称CTC）传输了错误信息。
D301次动车的车载自动控制设备因此接到错误信号，仍按正常速度行驶，与前车D3115
次动车追尾，终酿成一场40人死亡的特大事故。
事故发生以来一个月，通号集团成为众矢之的。作... 阅读全帖 |
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s*****c
发帖数: 753 | 38 【 以下文字转载自 Dreamer 讨论区 】
发信人: Dreamer (不要问我从哪里来), 信区: Dreamer
标 题: (ZT) 交通事故真相考问企业良心
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 29 10:50:20 2011, 美东)
上联：高铁 机场 城轨
下联：雷击 着火 追尾
横批：步步惊心
看着网上最近流行的这幅对联，忽然觉得，最近的出行确实很不顺利。先是看了723的
高铁事故，心想着，那就飞机去北京吧。结果上午买完票，下午首都机场的2号航站楼
就发生了着火事故。接着，今天在上海，十号线就出了问题。要知道，虹桥火车站去虹
桥机场是要做十号线的。这是暗示还是什么呢？我不信命，但我相信“少壮不努力，一
生在内地”的悲哀。
令人惊讶的是，到晚上8点，地铁十号线恢复运行了，并随后公布了事故起因为当天设
备失电，致使运营信号中断，行车作业人员采取人工调度方式时未能严格执行相关管理
规定所致。这样高效的调查结论直可让至今尚未披露结果的723高铁事故调查组的专家
们汗颜…无独有偶的是，首都机场2号航站楼的着火事故，也是当天就在其官方微博上
匆匆公布了事故调查原因，称... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 39 http://biz.cn.yahoo.com/ypen/20111212/752281.html
本报讯 (记者冯尧) 国企改革未来之路在何方？国务院国有资产委员会副主任邵宁于上
周六在“2011中国企业领袖年会”上透露，国有经济结构调整将使国企向两个方向集中
，未来会逐渐形成两种不同类型国企：公益型国企和竞争型国企。他表示，一方面，要
防止企业利用垄断地位损害公众利益，另一方面，国企将承担破产退出的风险。
公益型国企：社会效益高于经济效益
邵宁表示，未来的调整会将国企划分为两大类：公益型国企和竞争型国企。谈及公益型
国企，邵宁指出，此类国企具备四个特征，首先，其产品关系到国民经济发展基本条件
；第二，在经营中存在着不同程度的垄断或寡头竞争；第三，定价机制由政府控制，该
类企业自身没有定价权；第四，企业社会效益高于经济效益，应经常承受政策性的亏损
。“在中央层面包括如石油石化、电网、通信服务等领域的企业，而在地方包括供水、
供气、公共交通等方面的企业”，他解释。
邵宁指出，由于该类国企在经营上普遍处于垄断地位，因此未来改革的重点在于提高透
明度，建立包括价格、服务标准、成本控制、收入... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 40 中电投副总经理李小琳：强势煤炭影响电力安全
《中国经济周刊》(微博)记者 姚冬琴︱北京报道
12月1日，国家发改委年内第三次上调电价。所有发电企业平均提价2.5分钱。
时值冬季电荒，预计今冬明春电力缺口将达到3000万～4000万千瓦，此时上调电价
，电企被斥为“携电自重”。
电企的日子其实也不好过。中国电力投资集团公司(下称“中电投”) 副总经理李
小琳表示，五大电力企业，大部分亏损面已经达到65%～75%，负债率均接近85%，集体
逾越国资委关于负债率80%的红线。
长期以来不断上演的“煤电之争”，也在近期出现了戏剧性的一幕。
10月28日，中电投旗下漳泽电力(000767.SZ)易主，山西大同煤业(601001.SH) 成
为漳泽电力新的控股股东。这是央企首次退出地方火电企业。背景是，漳泽电力连续两
年巨亏，今年上半年亏损3.14亿元，位列A股十大亏损股之列。
今年，在五大电力企业集体谏言之下，国家重启停滞多年的“煤电联动”，也直接
促成了发改委年内三调电价。
12月6日，《中国经济周刊》在2011CCTV经济年度人物候选人特别论坛间隙，专访
了中电投副总经理李小琳。
煤企暴利、... 阅读全帖 |
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v****d
发帖数: 2300 | 42 瓜分铁道部这出戏， 从头看起，实在是无耻。
不事稼设的特权人员，钻营人士，不怀好意的出谋人们纷纷登场。
利益面前没有原则纪律和操守。
大规模瓜分国家资产，责任由国家承担，利益由背后个体获得，国家又向特权资本主义
迈进了一步。
硕鼠硕鼠， 勿食我黍。底层人们无力的呻吟。
传唱了几千年，社会依然如是。而人呢，繁衍了几千年也依然如是。
占领华尔街，明年的大选还是依然如故的游戏。
陈胜吴广，最终也还是一群硕鼠。
安排 |
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l******t
发帖数: 55733 | 43 7000亿才完成4600亿，日死盛光祖害我高铁大业 |
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r********n
发帖数: 7441 | 45 尼玛，接下来就是私有化，全国铁路系统的大小鬼门要开始圈地划分利益范围了 |
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h***y
发帖数: 4936 | 46 不光是铁路系统内，国内在土地上搞到了钱的都盯着这块免费的大肥肉，第一财经之类
媒体背后的金主口水流了很久了。可以肯定，到时候会有很多赞美“民营”化以后高尚
的铁路企业管理的灵活多变和贴近市场的文章：铁路部门政企不分的时候一票难求，价
格离谱，比如上海到北京单程要1600元；引入民营资本后，票价只要1000元（2等座，
没办法电力太贵啦，火车开越多亏损越多啦），而且价格灵活淡季还有30%-40% off的
优惠（类似机票），春节期间按市场规律票价仅仅上涨150-300%（有长途汽车为先例）
，只要肯花钱就能买到票，连春运的问题都解决了，真正面向市场按市场规律办事。什
么？年终一算如意料之中的巨额亏损了？！国家要给补贴，必须的，怎么能让民营资本
、官僚资本家承担国家应当承担的成本呢。 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 47 好文要顶。建议加长标题，否则没人看。
我。
票价 |
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c*****i
发帖数: 11737 | 48 铁路私有化结局会比现在的收费高速公路还恶劣
我。
票价 |
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x****o
发帖数: 29677 | 49 铁路要承担运兵责任，如果私有了，运兵要收费么？ |
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