G**Y
发帖数: 33224 | 1 发现D5100在Liveview底下，可以对手动头测光（可惜只对video有效），照相的话，还得自己设快门。
对焦的话，有合焦提示（不是很精确），还可以靠zoom in。
而且，拍video的过程中，可以变光圈！（直接拧就行。但是估计噪音会被录下来）这
个好像自动头都不行。
下次，再拍录像，可以直接带手动头就好了。
其他，上手动头后，只能用M档，否则报错（不管liveview与否）。 |
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s*****n
发帖数: 2174 | 2 不要买带芯片的转接环，最基本的机械转接环也就10-15块钱吧。
问题是尼康手动头阵容太强大了，而且很多超级物美价廉，质量更是不用说了。
那个年代的镜头，1.4 这种大光圈的的确不多，35mm f/1.4 有，但是的确不便宜。
但是很多2.8的镜头简直就是bargain price，而且及其轻便，尼康那个年代已经把机械
镜头做到极致了。
玩手动的感觉，绝对秒杀今天的任何手动头吧。
不管是操控上，还是做工上。 |
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s*****n
发帖数: 2174 | 3 谢谢你的包子
再给你举个例子，比如说50mm标头。
现在的镜头, 佳能的所有EF头，尼康的G头，连光圈环都没有。
EF 50mm f/1.2L 太贵。
EF 50mm f/1.4 光圈全开太软，而且据说还容易坏。
EF 50mm f/1.8 II，那个做工是在不敢恭维，感觉使劲儿捏都能捏坏了，还是塑料屁股。
尼康的老手动头，比如AI 50mm f/2, 经典对称双高斯结构，简单质量又高。光圈全开
画质满意。
ebay上<$50就能搞个成色不错的，买来当玩具都不亏啊。
手动头玩的就是个感觉，那种扎实的做工，镜头从头到尾都是金属，握在手里凉凉的感
觉，平整的对焦阻尼, 加长的对焦行程，这些恐怕今天的镜头很难比拟（蔡司，莱卡
也许可以，不知道）。
唯一的问题就是不亮骚，不过话说回来，要亮骚，要为了干活，也没人会买这种手动头
了。 |
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n*****3
发帖数: 514 | 4 我用5D,玩了大概四年手动头, 经手的手动头大概200多个, 其实买个 BIG-IS的带 AF
confirm 的转接就行了, 我用过的大光圈有, nikon 55mm f1.2, contax 85mm f1.2.
都还不错. 我的娃照, 很多就是用手动头照的. |
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o*****t
发帖数: 227 | 5 最好是手动头，因为应用只需要手动对焦，自动版本的有点多余
现在其实我就用nikon自己的35-70/2.8D，对焦环手感一般，没有真正手动头方便 |
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b**********7
发帖数: 814 | 6 有些人天生喜欢操控，所以喜欢手动挡，比如38号，他就是有的是钱但是就喜欢操控
所以爱手动挡。但是绝大部分人买个几万十几万的手动挡明明就是为了省钱，却撑着面
子非要说是喜欢“操控”，真是掩耳盗铃，自欺欺人。 |
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r*********e
发帖数: 29495 | 7 ZT
1
话说高中时体育有学分，其中有八百米短跑，一身体比较弱同学说自己跑的慢，可能过
不了。另一神人同学说，“慢？tm d你 爸你 妈 制造你时就你跑最快。”
2
一天晚上老爸去应酬，结果喝多了回家倒头就睡。。。。。。。大半夜的，我起来上厕
所，走到客厅，突然听到老爸大喊:"点菜没呢？"然后自己又弱弱地回答了一句:"点了。
" 。。。我跑到厕所爆笑
3
尿急，遂进一酒店卫生间。小便斗上贴几个大字：“不要用坏了！” 心中轻笑，都受过
高等教育，故宫门前拍过照，五星饭店睡 过 觉，什么场面没见过，还怕给你用坏了。
事毕 , 自动感应喷水 , 水量超大，湿了一身，才恍然大悟：靠！打个逗号会死啊！
4
周末没事儿，去看了场电影，3D的《画皮2》。。。。割了背景吧。。。。电影好不好看
见仁见智，但是我花了3D的钱，却有4D的效果，看着立体狐妖，闻着狐 臭。。。画面感
真强。。。
5
和一朋友在广汽丰田店看车，老板极力推荐一款凯美瑞促销款，可朋友因是手动座椅不
是很喜欢，老板说：他个人觉得手动座椅好，因为带美女 车 震时，手动放平座椅的速
度快，自动的速度太慢，等放平，黄瓜菜都凉了！我瞬间被击倒... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 8 不太懂，我自己开手动档开了四年多，也经常开LD的自动挡。习惯了之后现在感觉手动
档和自动挡开起来差不多。四年前买车的时候故意买手动档觉得开起来很酷，现在也不
觉得了。 |
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w*********a
发帖数: 9279 | 9 讨论手动挡与自动档功能上的区别，请先明确一个知识点。手自一体自动挡的车，可以
手动选择挡位。 所以二者功能上几乎没有区别。
别太提什么手动挡下坡能救命之类的没知识的话了。 |
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Y**i
发帖数: 6922 | 10 说到手动,要感谢Sony创造出峰值对焦这一功能.当初买奶昔5是朋友推荐的,亮点是个子
小,轻,可更换的镜头不多,适合我这种没钱的女的用.结果买回来了,又去上网学习,才知
道,虽然sony家的可更换镜头不多,但可以转接其他的镜头,有万能转接王一称.
升级到了4.0的firmware后,有了峰值对焦的功能,这下子我的心真的被吹开了,望着ebay
一大片的二手头,心里那个痒啊.
昨天看到这个头,二话不说,买了!25块!我少买几袋薯片就有了.
我不需要自动头,再牛的自动头转到奶昔上也用不起自动功能来,一率手动,所以很多老
的经典的手动头就能再展活力了. |
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b*****e
发帖数: 2511 | 11 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: bechone (绿茶), 信区: Automobile
标 题: 美国自动挡在欧洲开手动挡半天练习可以吗？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 3 20:21:35 2013, 美东)
国内学的手动挡，在美国开了4年自动挡。最近要去瑞士，想租一辆手动挡的菲亚特玩
玩，请问现实吗？ |
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b*****e
发帖数: 2511 | 12 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: bechone (绿茶), 信区: Automobile
标 题: 美国自动挡在欧洲开手动挡半天练习可以吗？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 3 20:21:35 2013, 美东)
国内学的手动挡，在美国开了4年自动挡。最近要去瑞士，想租一辆手动挡的菲亚特玩
玩，请问现实吗？ |
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f********m
发帖数: 8397 | 13 ☆─────────────────────────────────────☆
abrahamfeng (Infiniti is gone, but I must move on) 于 (Wed Feb 28 22:40:58 2007) 提到:
最近看SLK实在看烦了，决定把Z3/Z4, Boxster, TT和Miata加进看车的行列。不过这几
个型号都是手动多，所以决定开始学手动。今天下午练了一个半小时，然后去车版看了
半天jhq，还是有几个问题。
1、从静止启动的时候需要半离合，在离合点给油。如果升档还需要吗？看jhq的说法好
像是直接抬起来就好了
2、没有转速表的话大概什么速度升档比较合适？
3、从高档停下来的时候可以直接刹车到低速然后挂空档吗？老家伙说全程不用离合，难
道最后挂空档也不用？
4、降挡是先刹车到合适速度再踩离合，还是可以在踩离合的时候刹车调节速度到合适范
围？直接从5到3或2应该没什么问题吧？
第一次开手动，问题多多，请各位指点。谢谢
☆─────────────────────────────────────☆
Andreas (“日车保值” |
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D*****I
发帖数: 8268 | 14 你是说只会自动吧
买个手动车，找个会开手动的熟人教你
你可以买个手动破车先练起来，也可以直接买你想要的那个 |
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y***g
发帖数: 10422 | 15 怀档手动比较少见。不过我以前国内开过，也没觉得难用。
怀档的手动有：上海SH760，老款进口Toyota Hiace（丰田海狮），厦门金龙的一款小
面包车。还有 Nissan Cedric 有一款老款也是，在新加坡坐出租车时候见过。
老上海SH760 还是高级啊，直6，后驱，手动，行政级。现在这种配置的只有 BMW 5
Series 了吧？ |
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y***g
发帖数: 10422 | 16 哈哈，老美几乎都知道Vibe=Matrix。就是那些成天迷信日车的苦逼中国人不知道。。。
省油是没得说，（路况良好，不开空调情况下）我最高一箱油跑到过395 miles。当时
俺刚来美国，人还比较WS，把省油看得很重要。。。呵呵。。。
当年（2005），手动版烤肉是EPA公布的全美十大最省油汽车排行榜中名列第10（mpg
32/41）。但1—9名都是两田的hybrid和VW的TDI。所以手动烤肉实际是普通汽油车中的
第一名。手动Matrix的mpg是30/36，比烤肉略低，但空间大了很多。所以被俺的法眼看
中了。。。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 17 看了edussx那个2015 WRX后面的回帖，觉得真有点像碳大说的那样：手档市场快萎缩没
了...... 尤其是 AWD 的手动车更是稀少。
所以想列一个清单看看现在还有些什么AWD 的手动车可以选择。
（不包括需要手动切换的 Part-time 4WD，但包括fulltime 4WD和太公等等）
尝试列一下新车和5年以内的二手车（不含跑车），欢迎补充：
Acura
TL
Audi
A4
A5
BMW
F30: 335i only
E90: 大部分型号
F80
Jeep
Compass
Patriot
Mini
Country ALL4
Mitsubishi
Lancer Raliat, Evo
Porsche
Macan
Cayenne (before 2014)
Subaru
Impreza / XV / WRX / STi
Forester
Legacy / Outback (before 2014)
Suzuki
SX4
Toyota
FJ Cruiser
Volkswagon
Golf R |
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t********i
发帖数: 7856 | 18 爬坡王开得有点腻味了，想搞个手动车玩玩。需要AWD。最好是sedan，SUV也可以考虑
。倾向于5年内的二手。
各位推荐一个。
上次发过一个关于手动 + AWD 的帖子：
http://www.mitbbs.com/clubarticle_t/Auto_Fans/31572885.html
尝试列一下新车和5年以内的二手车（不含高档跑车，不含需要手动切换的 Part-time
4WD，包括fulltime 4WD，包括太公四驱），如有遗漏，欢迎补充：
Acura
TL
Audi
A4
A5
BMW
F30: 335i only
E90/91/92: 大部分型号
F80
Jeep
Compass
Patriot
Mini
Country ALL4
Mitsubishi
Evo
Porsche
Macan
Cayenne (before 2014)
Subaru
Impreza / XV / WRX / STi
Forester
Legacy / Outback (before 2014)
Suzuki
SX4
Toyota
FJ Cruiser
Volkswagon
Golf R |
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h*****3
发帖数: 1461 | 19 2007 Volvo S60 R（很少）
部分V70R（估计你不喜欢大屁股车）
或者之后的Volvo R-design
之后就没有纯粹的R了，都是R-design
有点老，而且很不好找。
BMW 335Xi（少） 535Xi（极少）
Subaru WRX，这个很多，STI都是灭M3的主
奔驰没啥手动，11年之后取消了手动选项我记得。
奥迪一定要买带Warranty的，一定一定，S系列没有warranty就不要买，换个发电机$
2000+的主
宝马，宝马也是吧
我的话，335Xi两门或者535Xi，但是手动的不好找，尤其年份少里程低的。
Volvo S60R空间太小，驾驶感觉和BMW很不一样，V70R空间还好些，就是大屁股。
喜欢操控和速度，就是BMW，喜欢稳妥，就Volvo
楼下补充吧 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 20 四驱在北方地区还是有需求，我们这边的inventory九成是xDrive
说白了还是开手动的太少，厂商肯定会砍一些手动的配置组合
M235i上面就是只有后驱有手动，四驱没有。。。希望bmw能在3/4系上保留这个组合 |
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t********i
发帖数: 7856 | 21 如题。哪些手动挡菜车手感比较好？
开过VW，BMW，Toyota，Fiat的手动车。BMW没得说，VW也不错。Toyota和Fiat手感相当
差。
VW虽然不错但是普通版菜车都只有5MT。只有TDI和高端型号（GLI, GTI, R, CC）才给
6MT。
其他的菜车的手动版手感怎么样？比如 Mazda 6，Honda/Acura，Subaru系列，福特
Fusion，等等？ |
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s***i
发帖数: 10182 | 22 mazda和honda的应该不错
[在 taigonghei (太公) 的大作中提到：]
:如题。哪些手动挡菜车手感比较好？
:开过VW，BMW，Toyota，Fiat的手动车。BMW没得说，VW也不错。Toyota和Fiat手感相
当差。
:VW虽然不错但是普通版菜车都只有5MT。只有TDI和高端型号（GLI, GTI, R, CC）才给
:其他的菜车的手动版手感怎么样？比如 Mazda 6，Honda/Acura，Subaru系列，福特
:Fusion，等等？ |
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c*****1
发帖数: 469 | 23 里面除了honda手感不错，其他大众奥迪宝马的手动手感烂。。菜车水平，手动挡
手感跟bushing有关，德国车不重视这个。
m4那个手动挡。。 |
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a***n
发帖数: 5665 | 24 ☆─────────────────────────────────────☆
Pats (Go Pats) 于 (Thu Jan 18 15:25:57 2007) 提到:
要换车了，就这两个月的事，终于有机会拥有一辆Bimmer， 提前激动中...
虽然我不会开手动车，但好几个人给我说: “买Bimmer要买手动的才能发挥出它的威力
, 不会开手动可以学呀"，现在很犹豫。
因为我平时的行车路线红绿灯很多，每天的上下班时间都有或长或短的堵车机会，有时
会堵30分钟之久，这样的话开手动车会不会很累啊？特向开手动车的牛牛们请教。
谢谢您的解答。
☆─────────────────────────────────────☆
Pats (Go Pats) 于 (Thu Jan 18 15:51:24 2007) 提到:
目前的目标是07 335i 4dr， 还没想好是自动还是手动, 可能会加Sport Package 和
Premium Package。
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BOXSTER (每天赚钱多一 |
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T*****m
发帖数: 3480 | 25 这个出舱门应该手动电动可切换， 复杂性和技术难度都应该是 a piece of cake， 说
为了密封良好 只能手动是文科生 |
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b******s
发帖数: 5329 | 26 不知道老美过去的对接是否用过手动？手动是否只在电影里？ |
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c*********d
发帖数: 9770 | 27 2017-09-20 由 冷兵器研究所 發表
手动步枪竞争中最后的成功者是栓动式步枪。从德莱塞开始，经过夏斯波步枪、格拉斯
Gras步枪、毛瑟1871步枪、別丹式步枪，克罗帕切克Kropatchek步枪（旧称呿暗士得）
，最终发展出毛瑟式（典型包括毛瑟Kar98、日本三八式、九九式、春田M1903）、李-
恩菲尔德式、莫辛纳干式、勒贝尔及混合式五种枪机，在一战后淘汰了曼利夏枪机后完
全统治了手动步枪世界。
▲图90Werder结构
其中在过渡时期较为成功的有毛瑟71/84步枪，该枪是毛瑟兄弟在法国夏斯波步枪基础
上进行改进设计而成。普法战争中德军发现自己使用的德莱塞击针枪不如法国人的夏斯
波步枪，因此决定换一种步枪。在竞争中毛瑟71击败了巴伐利亚温德尔Werder步枪（一
种在皮博迪起落式枪机步枪基础上开发的步枪，但是其杠杆在上部），成为德军的制式
步枪，并推广到海外市场。中国和毛瑟的渊源起自1880年伊犁危机，当时面对于俄国冲
突的危险，各国看到商机，纷纷向清廷推销武器，德国接着为中国建造镇远定远的机会
，向李鸿章推销了2万支毛瑟步枪，以此为契机，毛瑟步枪迅猛抢占中国市场。
▲开锁状... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 28 呼吸器大缺货 MIT加速研发100元应急替代器
记者唐嘉丽／波士顿报导 2020年03月30日 11:22
1019
人气
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郑重声明 本篇内容为世界日报版权所有，未经许可不得任意转载、重制、复印使用。
MIT研发紧急呼吸器，希望能解呼吸器严重缺乏的疫情之灾。(取自MIT新闻办公室网站)
MIT研发紧急呼吸器，希望能解呼吸器严重缺乏的疫情之灾。(取自MIT新闻办公室网站)
新冠肺炎疫情爆发，医院短缺呼吸器的情况严重；麻省理工学院一组由工程师、医生和
电脑科学家在网上发布正在研制廉价快速生产的呼吸器。
这个名为MIT 紧急呼吸器( E-VENT)的小组正在用最迅速的方法恢复一个十年前MIT的相
关项目；当年一群学生和当地医生共同设计一种简单的呼吸器替代品，用一个被称为
bab-valve复苏器或Ambu袋的手动塑料袋，由医护人员或紧急救护者手动操作，在病患
心脏骤停等情况下，协助人工呼吸。研发该设备的小组曾发表论文，但之后中止项目，
未再继续。
一台呼吸机的花费约3万元，此简易替代设备的成本仅100元。
麻省理工学院团队说，这不是个DIY项目，设计和制造紧急呼吸器除了科技... 阅读全帖 |
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A**z
发帖数: 184 | 29 今天和一个朋友出去溜达了一圈，路上说起手动车刹车的
时候要不要踩离合的问题。我记得很久以前本板还大讨论
过一次，可见有很多不同的意见，现在正好想起来，说一
说。无可辩驳的结论就是，踩刹车的时候绝对不能同时踩
离合。因为你脚从油门上松开，转踩刹车的时候，等于车
的惯性带动发动机转，发动机的阻力非常大。如果踩刹车
的同时把离合踩下去，等于只有闸皮的摩擦起作用，这和
发动机的阻力比差的很远。有人不信的话可以找一条没人
的路试试比较两种方法。我的经验是从60降到30，踩下离
合刹车比不踩刹车，刹车距离要长将近一倍，这在高速上
足够追尾了。有人怕不踩离合会死火，这是因为开的还不
熟。正确的方法应该是：高速度的时候，单踩刹车，等到
速度降到20以内，很容易控制的时候，再踩下离合，这样
既不会死火也不会刹不住。我刚开手动的时候，也是因为
怕死火，总是离合刹车同时踩，经历了很多险情还没有出
事，现在看来纯粹是运气。如果还有谁对这一点有错误习
惯的话，以后一定要改了，切记切记。 |
|
A**z
发帖数: 184 | 30 今天和一个朋友出去溜达了一圈，路上说起手动车刹车的
时候要不要踩离合的问题。我记得很久以前本板还大讨论
过一次，可见有很多不同的意见，现在正好想起来，说一
说。无可辩驳的结论就是，踩刹车的时候绝对不能同时踩
离合。因为你脚从油门上松开，转踩刹车的时候，等于车
的惯性带动发动机转，发动机的阻力非常大。如果踩刹车
的同时把离合踩下去，等于只有闸皮的摩擦起作用，这和
发动机的阻力比差的很远。有人不信的话可以找一条没人
的路试试比较两种方法。我的经验是从60降到30，踩下离
合刹车比不踩刹车，刹车距离要长将近一倍，这在高速上
足够追尾了。有人怕不踩离合会死火，这是因为开的还不
熟。正确的方法应该是：高速度的时候，单踩刹车，等到
速度降到20以内，很容易控制的时候，再踩下离合，这样
既不会死火也不会刹不住。我刚开手动的时候，也是因为
怕死火，总是离合刹车同时踩，经历了很多险情还没有出
事，现在看来纯粹是运气。如果还有谁对这一点有错误习
惯的话，以后一定要改了，切记切记。 |
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a***n
发帖数: 1616 | 31 tnnd，starter不照了！这回死活不起来，怕把电池用坏了，于是咬咬牙，我推！
好重啊，先从密密麻麻的趴车场的车群中把车拐弯儿倒出来，最后阶段方向盘打直，
完全模拟倒车过程；
然后前方面临一条笔直的过道，预备，起跑，助跑，冲刺，跳进车里拨上一档；
吭吃一声就着了，万分惊喜中。。。
同时体验了基本离合汽车的手动推起，和基本no power steering的方向盘手感。。。
总结手动车推车起动步骤：
1. 开着驾驶门，挂空档(如果在坡道上，要拉手闸，推车的前一刻方手闸)，钥匙拨到ON
一边控制方向盘一边从前门框处着力把车推上笔直的跑道(if not yet)
最后保证方向盘对直前方跑道；
2. 开着驾驶门，挂空档(如果在坡道上，要拉手闸，推车的前一刻方手闸)，钥匙保持ON
从前门框处着力把车推动汽车向前/向后助跑直至有一定的速度(快步走的速度?)
3. 乘势跳进驾驶室，迅速做个1档起步的动作/如果是倒推做个倒档起步的动作，
也就是半离合，钥匙一直保持ON，踩下离合，换到1档/倒档，不用给油半松离合，
感觉车车起动后马上踩下离合，同时摘档拉住手闸歇口气，保 |
|
n*****e
发帖数: 1 | 32 有的人就是要开手动车才舒服，这一点是有些人永远都不能理解的，这很正常，每个人的
个性不一样，每个人的想法不一样，不要因为别人的想法跟你的不一样就对别人嗤之以鼻
。
喜欢开手动车，换档对他们来说是一种乐趣，并且有一种完全操控机械的感觉，但是对于
不喜欢开手动车的人，那么就是一种着折磨了。
我觉得完全没有必要因为自己开手动车就瞧不起开自动车的人，也没有必要因为自己不能
享受手动车的乐趣就说开手动车的人虚伪。
萝卜白菜，各有所爱，既然这是一个可以选择的年代，为什么不选择自己最开心的方式呢
？？但是，也请你尊重别人的选择，这个话题我觉得没有什么争论的意义，喜欢什么就开
什么。谁比谁强多少，到底哪个好，有必要么？如果你懂车，你当然就会知道手动车自动
车各有各的优点，关键看你喜欢哪一样，所以，没什么可争论的。就好像，今天不吃包子
，那就吃馒头吧，反正都能吃饱，喜欢吃什么就吃什么呗，难道吃以前还要讲一番为什么
馒头比包子更优越的道理么？ |
|
b****o
发帖数: 1 | 33 正打算买来美的第三辆车, 前两辆一辆开不动了, 一辆被TOTAL了. 看到有很多手动档
的车很便宜, 很心动....虽然没有开过,但在网上找了个教学材料, 好象也不是想象的
那么难.
而且一直很佩服那些会开手动档的人.
MANUAL贴上来给大家看看, 希望有经验的, 或有兴趣的一起进来聊聊.........
How to Drive a Car with Manual Transmission
________________________________________
Learning to drive a stick shift isn't easy for most people, but with time
and practice it becomes second nature.
Steps:
1. Look at the floorboard; you'll see three pedals. From left to right,
they are: clutch, brake, gas.
2. Study the simple diagr |
|
j*****n
发帖数: 1781 | 34 ☆─────────────────────────────────────☆
satas (2-39字符, 中英文不) 于 (Mon Feb 1 11:56:17 2010, 美东) 提到:
开雅阁手动大概5年的样子
油耗：
开始跑高速比较多能到40m/g
后来基本local了，就越来越低
现在也就31，32的样子
维护：
按时换机油
TPS坏过一次，因为是跟throttle boby连一起的
必须一起换，花了不少钱
网上搜一下非典型
也不知道是原件问题还是我开车方式有问题
驾驶：
有空档滑行的习惯
红灯前面不怎么跟人抢
不太喜欢让发动机超过4k
太吵
一般也就2k到3k之间
有几次险情，用过降档靠发动机来刹车
平时开车没什么花哨的换挡超车
也就当个自动车来开
价格：
买的时候是比同样大小的车省了10%的样子
考虑到开手动的市场在缩小，估计也不好卖
也许换车的时候trade in吧
其实local 开开还满好的
misc：
一点也不拉风
总被别人当成结婚供房有孩子的人
不过也无所谓了
☆─────────────────────────────────────☆
h |
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j*****n
发帖数: 1781 | 35 ☆─────────────────────────────────────☆
Queen (小云哥哥~~) 于 (Mon Feb 1 21:39:10 2010, 美东) 提到:
我自己就喜欢开手动档，换了一辆车，还是爱手动的。都是德国车。
主要自动档感觉像碰碰车：）没意思。
开手动车，听着发动机的声音，就好象做爱时候情人的喘息，亲密复杂的感觉一下子都
可以传达出来：）
☆─────────────────────────────────────☆
sunfic (sunfic) 于 (Mon Feb 1 21:41:13 2010, 美东) 提到:
猛贴留名
☆─────────────────────────────────────☆
pikaqiu (紫花摇曳) 于 (Mon Feb 1 21:43:52 2010, 美东) 提到:
没片片没真相
☆─────────────────────────────────────☆
sohutu (hutu) 于 (Mon Feb 1 21:44:19 2010, 美东) 提到:
re |
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a**u
发帖数: 8107 | 36 我刚买了个手动的VW Tiguan
SUV还是有一些手动的，不过一般都是最低配置的
除了Tiguan， Subaru forester，Mazda Tribute, Jeep Compass也都可以选手动 |
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W*********n
发帖数: 1694 | 37 不错
outback也有手动
可惜Trebica没有
好像大车现在都没有手动。太恶心了 |
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t****z
发帖数: 8931 | 38 欧洲出租车，自动比手动一个星期贵130刀。
都是山路，临时抱佛脚学自动档，估计也不安全，我还没有手动档车，要上驾校 |
|
c*********k
发帖数: 20696 | 39 很多车都有这个功能。比如mazda 3, tiguan等
那个所谓的手动档是个伪手动
离合器踏板都没有的说 |
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z*****z
发帖数: 2438 | 40 这完全是个扯蛋的功能。刚买回来的前10分钟可能会玩玩手动功能，一直用手动开的，
纯属脑残。唯一有用的就是下山的时候，不过任何自动档的车只要减档就行了。 |
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A****L
发帖数: 138 | 41 手动门窗，想换成自动的，可行吗
入手了一辆手动门窗的车，觉得很麻烦，想改装成自动的。
有没有人改装过，大概要多少刀？ |
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j*****A
发帖数: 1395 | 42 最简单的方法就是卖掉你手头的车子，买一辆自动门窗的车子。
说自动不如手动的都是TM的大SB，吃不到葡萄说葡萄酸。如果说自动不如手动，那么你
干脆不要开车，用你的11号更好，永远不用修，除非你残废了。 |
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e*******s
发帖数: 1927 | 43 只有你一个人开的话就手动吧，要是家里别人也要开但是不爱开手动，那就自动 |
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f*****8
发帖数: 5996 | 44 除非打算开到报废别买手动, 手动车将来卖给谁? |
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z********u
发帖数: 18 | 45 小弟由于实在是资金有限，又处于偏僻的玉米地之中，虽说对dfbb十分敬仰，但是无奈
资金有限，无力
承担。 最近偶然看到一辆owner的车，Station Wagon 2003 Passat 1.8 Tubro engine
价
格还行3800，但是唯一就是手动挡的车。
不知道如果以后转手，是不是手动挡特别不容易转手？
还有就是大众的修理费用和DFBB比起来是不是要高一些？貌似有同学说德系的都贵
还有什么值得注意的么？ |
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c*******g
发帖数: 2990 | 46 会开手动的人不是很多，当然不容易卖。
手动的省油。
engine |
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s****y
发帖数: 219 | 48 我也就在国内学车的时候开了开手动档，之后再也没有开过手动档了。。。
记得启动的时候，好像挺容易熄火的 |
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j******o
发帖数: 4219 | 49 轻抬离合慢给油。关键是要找到离合的咬合点，每辆车都不太一样。抬少了不走，抬多
了熄火。多练习练习就好了，找个上坡，不用油门光踩离合保持车不下滑，感觉到车震
动的时候就是离合咬合点了。
手动车唯一不好的地方就是大城市堵车开起来比较累，一直要踩离合换挡。不过手动变
速箱维护起来相对便宜。 |
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