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全部话题 - 话题: 公路运输
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F*****t
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1
习近平:中方将在2019年举办第二届一带一路论坛
“一带一路”高峰论坛270项成果清单公布
新华社北京5月15日电 “一带一路”国际合作高峰论坛成果清单
中国国家主席习近平在2013年提出共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的重
要合作倡议。3年多来,“一带一路”建设进展顺利,成果丰硕,受到国际社会的广泛
欢迎和高度评价。2017年5月14日至15日,中国在北京主办“一带一路”国际合作高峰
论坛。这是各方共商、共建“一带一路”,共享互利合作成果的国际盛会,也是加强国
际合作,对接彼此发展战略的重要合作平台。高峰论坛期间及前夕,各国政府、地方、
企业等达成一系列合作共识、重要举措及务实成果,中方对其中具有代表性的一些成果
进行了梳理和汇总,形成高峰论坛成果清单。清单主要涵盖政策沟通、设施联通、贸易
畅通、资金融通、民心相通5大类,共76大项、270多项具体成果。
一、推进战略对接,密切政策沟通
(一)中国政府与有关国家政府签署政府间“一带一路”合作谅解备忘录,包括蒙
古国、巴基斯坦、尼泊尔、克罗地亚、黑山、波黑、阿尔巴尼亚、东帝汶、新加坡、缅
甸、马来西亚。
(二)中国政府与有关国际... 阅读全帖
z**********e
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2
来自主题: Military版 - 与沪宁同志探讨几个问题
http://sd.ainisao.com/?p=3525
沪宁同志:您好!
前几天在微信上看了《江、胡十年,给中国出了多少难题》一文,颇有一些想法。这篇
文章挺习不反党,首先声明,我也不反党。正因为期望我们的党能多存活些年,才敢冒
风险与你沟通。
一、关于“毛泽东思想、邓小平理论、三个代表、科学发展观”。各级领导每次重要讲
话开编都要讲“毛泽东思想、邓小平理论、三个代表、科学发展观”,这种套话要永远
讲下去吗?那么换了一个加一句,换了一个加一句,累计到20人时就是20句,是不是笑
话?
再说,小平理论、三个代表比不了毛泽东思想。不论毛主席犯了什么错误,但出版的毛
著每一章、每一节是经得住历史考验的,而小平的“让一部份人先富起来”没有界定条
件,让谁先富?怎么富没讲?
结果“不择手段”大行其道,这个理论给后期官商勾结、腐败及国有资产流失种下了禍
根;“白猫、黑猫,抓住耗子是好猫”,结果各种颜色的猫全出来了,猫做高官鸡犬升
天,人移居外国钱流出境外,更有甚者投敌卖国。
仅此两例说明小平理论不完全。至于三个代表更不值一提,共产党建党之初宗旨就这三
个代表,毛泽东每讲党的建设都离不开这三个代... 阅读全帖
t*******a
发帖数: 4055
3
北京时间7月12日,中国网络流传多张解放军增兵青藏高原的图片。正如图中显示,解
放军大量军车排成“长龙”在高原公路上等待。
由于青藏高原没有便利的铁路和航空运输,公路运输就成为解放军唯一的增援手段。很
明显,这些照片是那些在西藏公路上的行人所拍。
从图中可看出,解放军军车通行的地方还出现了雪山,如今盛夏,能够出现雪山的只有
青藏高原。
另一段视频显示,解放军出动了指挥车、雷达车等通信装备在高原上行进。
o*****p
发帖数: 2977
4
http://finance.sina.com.cn/roll/2016-02-29/doc-ifxpvutf3631418.shtml
埃塞俄比亚复制“中国模式”
导读
“长期以来,中国一直是埃塞俄比亚重要的发展伙伴。我们正从农业经济向工业化
迈进,期待与中国加强在产能领域的合作。”埃塞驻华大使梅斯芬强调,这种合作是双
赢的,一方面拉动埃塞增长,增加就业,另一方面转移中国的过剩产能。
本报记者 郑青亭 唐山报道
提到埃塞俄比亚,很多人的印象还停留在饥荒、酷热、脏乱上。可你也许没留意的
是,在过去12年中,埃塞经济年均增长超过了11%,已经成为全球发展最快的经济体。
投资驱动、基建先行、设立特区、招商引资……今天的埃塞正在学习中国过去的发
展模式?
本以为会得到某种程度的否定答案,但让人意外的是,埃塞驻华大使塞尤姆·梅斯
芬(Seyoum Mesfin Gebredingle)稍稍停顿后对21世纪经济报道记者说,“我们渴望
发展,我们的国家需要改变。中国用30年让6亿人脱贫,足以证明这一模式的成功。除
了中国,我们还能跟谁学呢?”
他强调,中国对埃塞的帮助是巨大的,不仅通过造桥铺路大幅... 阅读全帖
v**e
发帖数: 8422
5
公路运输不是慢,效率低吗?现有条件就需要多准备些时间,
你急什么?
墨脱是喜马拉雅山环抱的孤岛,靠那条公路打仗是指望不上的。
v********d
发帖数: 4413
6
尼玛又不是从河北廊坊开始算历程,前线最后几十公里,公路运输怎么就慢效率低了?
现有条件要多准备时间?几个意思?你是说再开修几条公路,修好了,才把洞朗敌人赶
出去吗?
墨脱只是举个例子,只是说兔子西藏修路已经很好了,可见一班。
别他妈的平时吹嘘就把这些当成党的丰功伟绩,
一到说打仗又说啥都没做
翻来覆去打自己脸有意思吗?倒是省得我们老将手痛!
z**********e
发帖数: 22064
7
来自主题: Military版 - 为什么要成立新疆生产建设兵团
原创 2016-03-13 李鲁岳 基层法治微信号jcfzlss
功能介绍
基层法治为中南财经政法大学基层法治研究所官方微信,主要推送本所土地制度、信访
问题、乡村司法、村民自治、基层执法、群体性事件、传媒与法治等领域的研究成果及
社科法学研究资讯。
编辑按语:边疆的稳定,关乎国家长治久安。如苏力所言,“宪制,即一国的政治性构
成,以及为促使一国得以构成和发生而必须以制度回应的核心政治问题。”如何保证边
疆稳定、民族团结、国家统一,这正是需要以制度回应的核心政治问题。在这个意义上
,新疆生产建设兵团这一制度,具有重要的宪制意义。今天,基层法治微信号推送《为
什么要成立新疆生产建设兵团》一文,将各位读者带入历史纵深处,考察这一制度设置
的形成逻辑、政治意义和历史功绩。
李鲁岳|北京大学法学院博士研究生
本文刊于《法律和社会科学》(2014)第13卷第2辑。推送时注释从略,点击页面左下
角可阅读原文。感谢作者慷慨授权!
一、问题的提出
新疆生产建设兵团成立于1954年,在六十年的发展历程中,它无疑是当代中国政制体制
中最为特殊的一种组织形式。它的特殊之处在于,相对政府来说,它保留了军队的... 阅读全帖

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8
淡定明志:瓜达尔港外加中国独门黑科技,让印太战略成为鸡肋
当前位置:主页 > 百家争鸣 > admin · 2017-11-17 · 来源:未知 · 浏览数:
2750次
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淡定明志:瓜达尔港外加中国独门黑科技,让印太战略成为鸡肋
2500亿的大单就如同润滑油,可以减少中美之间的摩擦力,或者减少摩擦中的痛苦,但
是却没法避免摩擦的存在,中美之间的摩擦,一直都没停,并将长期存在,将来也许会
更加剧烈。
比如,特朗普还没回到美国,美国商务部就裁定中国硬木胶合板涉嫌倾销,将对此征收
高额的反倾销税。中国商务部对此表示强烈不满。
同时,特朗普在日本越南和菲律宾,都提到了印太战略,也就是印度洋太平洋战略。这
个印太战略,不是个新鲜概念,只是特朗普的拿来主义。
早在2006年的时候,日本提出了一个“自由与繁荣之弧”的概念,以意识形态为线索,
要把亚欧大陆的外围国家联合起来,跟北约的东线接在一起,这是最早的比较明确的印
太战略。
这个战略目的是什么呢?从地缘上看,日本是大陆边缘的国家,天生的担心陆地上强国
的崛起,因此日本是针对大陆上的大国,也就是中国了。
另外,从意识形态... 阅读全帖
m**********e
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9
来自主题: Military版 - 所谓北方2+26城市的大气十条
2017年是“大气十条”第一阶段的收官之年。环保部、发展改革委、财政部、能源局和
北京、天津、河北、河南、山东、山西6省市日前公布《京津冀及周边地区2017年大气
污染防治工作方案》,明确了“2+26”城市今年的大气污染治理任务。
“2+26”城市是指京津冀大气污染传输通道,包括北京,天津,河北省石家庄、唐
山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸,山西省太原、阳泉、长治、晋城,山东省
济南、淄博、济宁、德州、聊城、滨州、菏泽,河南省郑州、开封、安阳、鹤壁、新乡
、焦作、濮阳。
方案对一些治理工作提出了细致的要求,并设定时间表。如北京、天津、河北8市
和郑州、安阳、焦作等城市,10月底前基本完成违法“小散乱污”企业依法取缔工作。
针对这一地区的治理难点,即冬季燃煤问题,方案提出今年“2+26”城市实现煤炭
消费总量负增长。全面加强城中村、城乡接合部和农村地区散煤治理,北京、天津、廊
坊、保定市10月底前完成“禁煤区”建设任务。10月底前完成小燃煤锅炉“清零”工作。
在水泥、铸造等行业继续全面实施错峰生产的基础上,石家庄、唐山、邯郸、安阳
等重点城市,采暖季钢铁产能限产50%。实施电解铝、... 阅读全帖

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10
来自主题: Military版 - 后来高速公路网太发展
中国跟美国比高铁,其实结论是中国航空和公路运输比美国差太远。

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11
来自主题: Military版 - 高铁票价调整正式生效
2017年 4月 25日
近日,高铁票价调整正式生效。除少量车次的票价下调外,绝大多数车次的票价均有不
同幅度上涨。其中宁波至深圳段一等座票价涨幅最高超过50%。再加上一直以来以贵而
备受诟病的盒饭,让人不禁产生疑问:为何高铁还是亏?
盈亏现状
中国铁路总公司的数据显示,2016年东南沿海高铁日均开行动车组622列,日均发送旅
客81.8万人,平均客座率达80%以上。
2015年,京沪、沪宁、宁杭、广深港、沪杭、京津6条高铁账面利润为正,除了京津高
铁外,其余线路都在运行5年之内实现扭亏。京沪高铁营业总收入达234.24亿元,净利
润65.81亿元。
然而,郑西、贵广、兰新、成贵、南广、兰渝等多条中西部高铁线路都在亏损,有的甚
至距盈利遥遥无期。据《每日经济新闻》报道,中国大部分线路持续大面积亏损,中国
高铁整体处于巨额亏损中。
收入的区域差距
亏损不外乎两个原因,一是收入过低,二是成本过高,或两者兼备。而高铁在收入方面
的区域差异就十分明显。
2010年1月投入运营的郑西高铁(郑州—西安)按照当时的可行性研究报告,在繁忙区段
2010年每天开行59对高铁动车组、2018年每天125对... 阅读全帖

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12
来自主题: Military版 - 最近对于高铁的分析文章很多
最近对于高铁的分析文章很多。加藤嘉一的《刘志军的高铁遗产》就是非常好的一篇。
而从财务角度看,高铁的真实情况还不为人知。有人认为每年的高铁投资8000多亿并不
算大,仅相当于一年卷烟销售额,而且高铁盈利不成问题,只要客流量够,就能盈利,
实在不行只要提高货运价格一倍,或者停掉一些客运,增加货运量一倍就行了。那么高
铁的财务状况到底如何呢?
现金流比盈亏重要
很多人关注盈亏。但分析一个公司,现金流分析也非常重要,有时候其重要性要超过盈
亏分析。一个亏损但现金流充沛的公司可能不会倒下。但一个账面上盈利但资金链断裂
,现金流枯竭的企业就难逃倒闭的命运。
铁路系统的财务数字不太好找。几年前开始,铁道部就停止公布财务盈亏数字。但是,
为了发行债券,在发债文件中还是对全国铁路系统的财务情况进行了披露。披露的数据
显示,2004年到2009年,铁路系统平均每年盈利约20亿人民币。在最好的2007年,盈利
达87亿。而在最差的2008年,亏损高达130亿。
从现金流来看,2009年,全国铁路系统经营现金流大约为1139亿人民币,包括27亿的盈
利,566亿的税后铁路建设基金,以及546亿的折旧作为非现... 阅读全帖
p*a
发帖数: 7676
13
来自主题: Military版 - 美国路上跑的大卡车太多了
全世界都一样。中国也越来越依赖公路运输。
铁路运输只适合大客户定量长期固定的物品运输。比如发电用煤。
c*********u
发帖数: 3128
14
来自主题: Military版 - 美国路上跑的大卡车太多了
中国的运输系统发达完备,
公路运输大多只用于货物的最后几公里,
而美国的短板太多。
h*******n
发帖数: 8906
15
来自主题: Military版 - 美国路上跑的大卡车太多了
价格天差地别 中国的物流成本和效率就别来和美国比了


: 中国的运输系统发达完备,

: 公路运输大多只用于货物的最后几公里,

: 而美国的短板太多。

k**********4
发帖数: 16092
16
来自主题: Military版 - 很少有人谈到这一点
内河航运以前重要,现在根本无关紧要,主要是铁路公路运输。不过,你说的对,
Lewis和Clark探险的目的之一就是找到从大西洋到太平洋的河流,没找到老美都很失望
b*******s
发帖数: 1919
17
来自主题: Military版 - 美国人口密度不够
你这真是五毛傻逼、傻逼五毛贴。。。国内体制内是太喜欢拍脑袋,想当然了。
下面这个占比,中国才 30%,比很多都落后:
根据美国运输部的最新统计,美国货运铁路每天运送约5500万吨货物,价值超过493亿
美元。如果以“吨/英里”来计算的话,铁路货运在美国各类运输方式中排名第一,占
总量的39.5%,比排名第二的卡车公路运输高出10.9个百分点,这个比例是全世界最高
的。
也就是说,美国铁路运送的货物总量比世界上任何一个国家都多。
不仅如此,美国的铁路货运还是全世界性价比最高的,其运营成本不及欧洲或者日本的
一半。考虑到购买力的因素,在美国用铁路运输货物甚至比印度和中国还要便宜。
b*******s
发帖数: 1919
18
来自主题: Military版 - 美国人口密度不够
你这真是五毛傻逼、傻逼五毛贴。。。国内体制内是太喜欢拍脑袋,想当然了。
下面这个占比,中国才 30%,比很多都落后:
根据美国运输部的最新统计,美国货运铁路每天运送约5500万吨货物,价值超过493亿
美元。如果以“吨/英里”来计算的话,铁路货运在美国各类运输方式中排名第一,占
总量的39.5%,比排名第二的卡车公路运输高出10.9个百分点,这个比例是全世界最高
的。
也就是说,美国铁路运送的货物总量比世界上任何一个国家都多。
不仅如此,美国的铁路货运还是全世界性价比最高的,其运营成本不及欧洲或者日本的
一半。考虑到购买力的因素,在美国用铁路运输货物甚至比印度和中国还要便宜。
b*******s
发帖数: 1919
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来自主题: Military版 - 美国人口密度不够
你这真是五毛傻逼、傻逼五毛贴。。。国内体制内是太喜欢拍脑袋,想当然了。
下面这个占比,中国才 30%,比很多都落后:
根据美国运输部的最新统计,美国货运铁路每天运送约5500万吨货物,价值超过493亿
美元。如果以“吨/英里”来计算的话,铁路货运在美国各类运输方式中排名第一,占
总量的39.5%,比排名第二的卡车公路运输高出10.9个百分点,这个比例是全世界最高
的。
也就是说,美国铁路运送的货物总量比世界上任何一个国家都多。
不仅如此,美国的铁路货运还是全世界性价比最高的,其运营成本不及欧洲或者日本的
一半。考虑到购买力的因素,在美国用铁路运输货物甚至比印度和中国还要便宜。

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来自主题: Military版 - 朝鲜战争的关键是制空权
没有高铁,美国铁路靠什么世界第一
美国火车从来不是为运输旅客而发展,不仅效率低,而且成本高。既然有更便宜的飞机
坐,干嘛还要坐又慢又贵的火车呢?
没有高铁,美国火车依然可以世界第一
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很多中国人在美国旅游坐火车,回来不免会吐槽:美国人的火车不行,体验太差。
又贵又慢不说,美国的火车大多设施陈旧,颠簸不堪,相比之下,简直被中国的高铁甩
几十条街。
一张在网络中盛传的吐槽图片。
一张在网络中盛传的吐槽图片。
不仅是外国人,美国人自黑起来也是拦不住。
连美国国家铁路客运公司的(Amtrak)前董事杜卡基斯(Mike Dukakis)都很无奈:“
如果你坐过日本的火车,再来看看美国的火车,你会哭的。”
美国铁路系统到底什么样?真有那么不堪吗?
当中国人在发出类似"风景这边独好"的感慨时,是否考虑过,美国人对于风景的偏好可
能和我们并不一样?
“美国拥有世界上最好的铁路货运系统”
众所周知,铁路有货运和客运两项基本功能。目前美国铁路的货运总里程数稳居世界第
一,超过22万公里。这个数字接近中国铁路营业里程总数(2015年)... 阅读全帖
w*********g
发帖数: 30882
21

你对二战史缺乏基本了解。没有美国的援助,苏联空军根本飞不起来。
二战中美国对苏联的援助清单
根据苏联社会科学院经济研究所《苏联社会主义经济史》整理:
飞机: 14018架
坦克,装甲车: 22800辆
运输车: 501660辆
摩托车: 30000辆
铁路车辆: 13041辆
高炮: 7944门
冲锋枪: 108293挺
无烟火药: 130713吨
炸药: 132237吨
钢材: 2589766吨
铝: 26110吨
石油: 2622357吨
化学品: 631017吨
舰艇: 672艘
1941年苏联自己生产的高品质航空油只能满足其需求的4%,从1941年8月-1945年9月,
苏联生产航空汽油所用的高辛烷燃料几乎全来自美英的援助.西方盟国根据租借法案提
供给苏联的航空油是苏联自己生产的四倍,提供石油260万吨.苏联人声称他们有x千万
吨汽油,实际上明显是在吹牛.苏联的主要产油地区是哪里?西西伯利亚、伏尔加——
乌拉尔、外高加索,而这些地方在战争初期都被破坏了.
在公路运输方面汽车,美国提供给苏联的汽车409500辆,是苏联战时总产量的1.5倍;
提供的摩托车是苏联总产量的1.2倍;... 阅读全帖

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没有高铁,美国铁路靠什么世界第一
美国火车从来不是为运输旅客而发展,不仅效率低,而且成本高。既然有更便宜的飞机
坐,干嘛还要坐又慢又贵的火车呢?
很多中国人在美国旅游坐火车,回来不免会吐槽:美国人的火车不行,体验太差。
又贵又慢不说,美国的火车大多设施陈旧,颠簸不堪,相比之下,简直被中国的高铁甩
几十条街。
一张在网络中盛传的吐槽图片。
不仅是外国人,美国人自黑起来也是拦不住。
连美国国家铁路客运公司的(Amtrak)前董事杜卡基斯(Mike Dukakis)都很无奈:“
如果你坐过日本的火车,再来看看美国的火车,你会哭的。”
美国铁路系统到底什么样?真有那么不堪吗?
当中国人在发出类似"风景这边独好"的感慨时,是否考虑过,美国人对于风景的偏好可
能和我们并不一样?
“美国拥有世界上最好的铁路货运系统”
众所周知,铁路有货运和客运两项基本功能。目前美国铁路的货运总里程数稳居世界第
一,超过22万公里。这个数字接近中国铁路营业里程总数(2015年)的两倍。
美国铁路货运包括7个一级货运系统,即年营业收入超过四亿三千三百三十二万美元的
货运系统,21个区域货运系统以及510个本地货运系统。... 阅读全帖
M****u
发帖数: 17708
23
坦克这么大?
b********6
发帖数: 35437
24
美国不是卖了很多吗

发帖数: 1
25
T90是重型坦克。

发帖数: 1
26
拉克的M1A1被ISIS俘获了不少,后来很多都转手给伊朗了。
c****g
发帖数: 37081
27
保护费。

发帖数: 1
28
(zt宁南山)中国从1978年改革开放以来到今天持续了四十年的高速增长期,将会在未
来一二十年逐渐的结束。这个预计会持续超过半个世纪的长时间高速增长,不仅中国历
史上前所未有,以后估计也很难再有了。
在一代人的时间内,整个国家的面貌彻底改变,
有很多人小时候还是光脚没有见过飞机火车的农村孩子,到三四十岁的时候却是在大城
市有房有车,穿着西装见客户,
刘强东就是小学四年级的时候才第一次看到电灯,现在已经是京东老板了,
这么巨大的变化和机会,错过了真的是太可惜了。
今天我们从2018政府工作报告和数据,来看看目前中国经济的一些变化和趋势。
看中国的经济增长,有很多不同的方法,最常见的是三驾马车理论,也就是经济的发展
来自于三大需求:投资,出口和消费,
根据2017年的统计公报,全年最终消费支出对国内生产总值增长的贡献率为58.8%,资
本形成总额贡献率为32.1%,货物和服务净出口贡献率为9.1%。
虽然说是三驾马车,其实三匹马的力量是完全不一样的。
总体是6:3:1的态势,国内消费的力量是出口的六倍多。
所以出口对经济的增长贡献已经比较小了。
1) 出口
中国经济从2001年加入世贸以来... 阅读全帖

发帖数: 1
29
来自主题: Military版 - 也是美东时间22日中午
3月23日北京时间凌晨,也是美东时间22日中午,美国总统特朗普在白宫签署总统备忘
录,依据“301调查”结果,将对从中国进口的商品大规模征收关税,并限制中国企业
对美投资并购,涉及征税的规模达600亿美元。美东时间3月23日,美国再向世界贸易组
织投诉,指中国违反知识产权条规,侵犯美国知识资产。特朗普政府接二连三发布贸易
保护举措,规模之大、程度之深,实为世界贸易史上所罕见。
不可否认,特朗普这是在兑现竞选时的承诺。美国总统一届只有四年,时间不长也不短
,竞选时向选民做出的承诺,上任之后要一一兑现,如果违背了承诺,几乎很难赢得又
一个四年,单凭忽悠耍嘴皮子很难赢得选民的喝彩和追捧!
特朗普要兑现承诺,也需要其幕僚以及合作伙伴共同遵守契约兑现承诺。中美贸易争端
缘于2001年中国加入WTO时对美国做出的种种承诺,几乎无一兑现,克林顿、小布什、
奥巴马时期,中美高层对此有过多次对话,奥巴马时期中国甚至公开承诺取消外资在中
国的保险、银行和证券领域的限制,但终究没有下文。
特朗普上任后,中国也曾拟定一个百日计划,承诺开放市场进口美国牛肉,但实行时却
依然设置了诸多限制,使得进口美国牛肉在国内... 阅读全帖

发帖数: 1
30
2017年,华为是全球第五大半导体芯片买家,采购总额约140亿美元,相比去年增长32.
1%。
全球前10大半导体买家(数据来源:Gartner)
工信部下属机构“赛迪智库”的报告显示,2015年华为的芯片采购总额高达140亿美元
左右,其中,采购高通芯片18亿美元、英特尔芯片6.8亿美元、镁光芯片5.8亿美元,博
通芯片6亿美元、赛灵思芯片5.6亿美元,Cypress/Spansion芯片5.4亿美元、Skyworks
和Qorvo芯片各4.5亿美元,采购德州仪器芯片近4亿美元。
“赛德智库”报告截图
由于美国在半导体产业的强大,在CPU、GPU、FPGA、DSP、基带芯片、射频芯片、高端
交换路由芯片、高速接口芯片,以及数模转换芯片、电源管理芯片、光模块等核心元器
件方面占据绝对优势,使中国华为、中兴、联想、步步高、小米等整机厂高度依赖美国
元器件。
即便是华为海思能够自己设计的芯片,其实也有很多是高度依赖国外授权的,一旦遭遇
制裁就悲剧了。
以华为最负盛名的麒麟芯片为例,基于ARM的技术授权,从2009年的K3到2017年的麒麟
970,取得了骄人业绩。但在技术上是反复购买ARM... 阅读全帖

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31
没有高铁,美国铁路靠什么世界第一
美国火车从来不是为运输旅客而发展,不仅效率低,而且成本高。既然有更便宜的飞机
坐,干嘛还要坐又慢又贵的火车呢?
很多中国人在美国旅游坐火车,回来不免会吐槽:美国人的火车不行,体验太差。
又贵又慢不说,美国的火车大多设施陈旧,颠簸不堪,相比之下,简直被中国的高铁甩
几十条街。
一张在网络中盛传的吐槽图片。
不仅是外国人,美国人自黑起来也是拦不住。
连美国国家铁路客运公司的(Amtrak)前董事杜卡基斯(Mike Dukakis)都很无奈:“
如果你坐过日本的火车,再来看看美国的火车,你会哭的。”
美国铁路系统到底什么样?真有那么不堪吗?
当中国人在发出类似"风景这边独好"的感慨时,是否考虑过,美国人对于风景的偏好可
能和我们并不一样?
“美国拥有世界上最好的铁路货运系统”
众所周知,铁路有货运和客运两项基本功能。目前美国铁路的货运总里程数稳居世界第
一,超过22万公里。这个数字接近中国铁路营业里程总数(2015年)的两倍。
美国铁路货运包括7个一级货运系统,即年营业收入超过四亿三千三百三十二万美元的
货运系统,21个区域货运系统以及510个本地货运系统。... 阅读全帖

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来自主题: Military版 - 货运总量 行业现状亟待关注
3000万卡车司机承载中国76%货运总量 行业现状亟待关注
2018-06-10 16:18:47 来源:央广网 作者:王晶
点击:2901 评论: 0(查看)
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央广网北京4月13日消息(记者王晶)“一年有近300天见不到女儿、一日三餐不进是
常态,货难找、车难开啊.....”在北京新发地市场,一位从北京即将开往四川成都的
卡车司机告诉记者,有时,他们往往要在后半夜独自卸掉近几十吨的货,也会在路上经
历与死神擦肩而过的惊险瞬间。
日前,首部专门针对卡车司机的调查报告(《中国卡车司机调查报告No.1》)显示,
这样的卡车司机,在我国有3000万。
由于久坐缺乏锻炼,加上无法按时吃饭,有半数以上的司机患有颈椎病、胃病等慢
性病。 央广网记者郑重 摄
“他们每年运送330亿吨货物到你我的身边,服务4.3亿个家庭。”清华大学社会学
系教授、社会调查中心主任沈原接受央广网记者采访时谈到,他前往石家庄、淄博、成
都、沈阳等地调研时发现,个别地区恶性压价的卡车市场竞争激烈,且各地并不统一的
公路执法标准等老题未解,如今通过互联网方式找货,又使得卡车司机这一群体陷入另
一窘境。
各地道路运... 阅读全帖

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作者:刘工昌 反做空研究中心特约研究员
来源:反做空研究中心
对中美贸易战的最深最详细的解读,如果您能看完,我相信你不会再看其他类似文章。
本文摘要
文章先是简要回顾了今年中美贸易战的具体情形,从这样几个方面深入阐述:
贸易战的表面理由和深层指向。并且较为独到而深刻的阐述了双方在这种深层指向背后
中美双方在经济竞争领域的实际表现,进而判断这场贸易纠纷的合理程度。
解读国内舆论的主要导向,美国贸易战的实质是忌惮中国的崛起,以扎实的数据客观展
示了中国经济在世界上的真实位置,从而较为明澈的回答了这一问题。
在这场贸易战前中国方面首先极力避免的是当初日本式的广场协议的重演,但过于侧重
这一面的同时又往往易犯当初引进日本式产业政策的毛病,以国家式投入试图抢占某些
产业高点,结果是最终妨碍了创新的正常展开。
中美贸易最终何去何从,如果真展开,对双方的影响如何。这里不是以司空见惯的大而
化之之语,而是主要抓住了两点:一是中国产业升级的命门,二是中国货币发行的命门
。前者好理解,后者结合去年至今美国在减税、升值、缩表等方面的表现,指出在中国
目前特殊的经济运行体制下,由贸易顺差所带来的巨额外... 阅读全帖
z***t
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来自主题: Military版 - 所谓贸易战是tg在耍流氓 (转载)
【 以下文字转载自 USANews 讨论区 】
发信人: DEHEI (的黑), 信区: USANews
标 题: 所谓贸易战是tg在耍流氓
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 11 17:14:37 2018, 美东)
tg真是臭流氓啊
尼玛当时入wto的承诺基本上都没兑现
现在美国要对等贸易待遇其实比当时承诺的都小多了,就这样还要各种幺蛾子
作者:潘乐
链接:https://www.zhihu.com/question/36225995/answer/136020276
来源:知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。
中国入世承诺表
非关税壁垒
----进口许可证要求及招标要求将于2005年被取消,所有的
进口配额在2005年以前逐步被取消。
关税减让
----工业产品的平均关税2004年降至8.9%。
----农业产品的平均关税将降至15%,农产品进口和销售无须通过国营企业和中介机
构。中国国内农业补贴上限为8.5%。取消对大麦、大豆、油菜籽、花生油、葵花籽油、
玉米油和棉花籽油的进口关税配额体制。
----信息技术产品关税最迟将于... 阅读全帖
c*********d
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穆斯林的坦克、大炮、弹药,都需要公路运输。
特别是中东源源不断的兵力。
难道你认为美国会给穆斯林提供空运?
h*****s
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穆斯林有个屁飞机大炮,你美爹一掐就剩小米步枪。
穆斯林到现在为止最厉害的武器还是人肉炸弹,你美爹也清楚得很。

:穆斯林的坦克、大炮、弹药,都需要公路运输。

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当地时间凌晨3点左右,鸟克兰一军火库突然发生爆炸,上万人被紧急疏散,对于爆炸
的原因,俄军事专家给出了自己的看法。
俄罗斯卫星通讯社10月9日报道,当地时间凌晨3时30分鸟克兰北部的切尔尼戈夫州伊奇
尼亚地区一座军火库发生爆炸。
爆炸发生后,当地政府对切尔尼戈夫州全境及与俄鸟边境沿线地区采取限制措施,即关
闭半径20公里范围的空域,暂停铁路和公路运输。
据介绍,该军火库面积约为682.6公顷,其中技术基础设施面积为402公顷。鸟国家紧急
情况局发布的消息称,军火库内有约8.8万吨弹药。
鸟克兰军事检察院已根据“军事人员玩忽职守,造成严重后果”条款刑事立案。
鸟克兰国家安全局新闻处9日发布消息透露,执法人员正在对切尔尼戈夫州军火库火灾
原因进行调查,该局正在考虑破坏行为的可能。
对于爆炸的原因,俄罗斯《国防》杂志主编伊戈尔·科罗特琴科认为,鸟克兰弹药库经
常爆炸可能是为了掩盖在“黑市”上盗卖武器,或是因为对武器库监管不当所致。
c*********d
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来自主题: Military版 - 越南旧闻:老大哥、老大姐
原创:流浪的橡树 流浪的橡树 微信号
功能介绍
人性崇尚自由——【原创】橡树公众号。历史,杂文,文艺,诗歌,闲谈。切磋交友。
1969年9月2日,越南国庆日,胡志明去世了。
为避免喜事和丧事冲突,越南在举办完国庆之后,这才悲痛宣布了越南人民的导师去世
的消息。
和当时所有莫斯科兄弟国家一样,无论导师或者舵手去世都有一番大操大办——当年,
和胡志明一起闹革命的周公第一时间赶赴越南。
照旧,在“我来晚了”这句经典的台词之后,周公泪眼婆娑,搂着悲痛欲绝的范文同、
黄文欢等人哭着一团。
周公含泪问范文同:"胡主席有什么遗言吗?"
范文同悲痛地说:"胡伯伯临终前,很遗憾他未能看到独立、民主、统一的越南。"
说完,范文同不禁放声大哭。良久,周恩来又问:"胡主席还说了些什么呢?"范文同迟
疑了一下说:"胡伯伯还要我们转告你们,老大哥、老大姐不要打了。"
四周一片抽泣,唯有周公大哥一般搂住各位小弟,仰天长叹。
胡、周私交甚好。
——这一段子非常流行,也让人们非常揪心地坚信:胡志明对中国感情深厚,非常友好
,他如果不死,中越后来也绝对不会反目。
然而,恐怕很多人不知道的是,作为越南革命的精神老大,胡志明... 阅读全帖

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来自主题: Military版 - 法国出现红巾对抗黄背心
法国网络近几天发起成立一个红巾运动,该运动宣布对抗黄背心,特别是反抗黄背心的
堵路活动。社交网络红巾军刚发起便有一万多人相应。他们指控黄背心的堵路行为侵害
了公民自由出行权利。
截止到周日12月3日,网上已有1万2000宣布参加反黄背心的红巾运动。这个运动的发起
人在网上宣布他们将采取和平行动,却没有透露具体的行动方案。
黄背心运动在全国多个地方堵路,封锁交通要道,阻碍公路运输和人们的出行,引发不
满。现在这些不满的人组织起来进行对抗。
法国总统马克龙先前坚持征收燃油税,以减少法国对化石燃料的依赖,并为可再生能源
投资提供资金。而这场黄背心运动,本来是为抗议油价高涨而起,然而在油价回落至正
常水平后,示威活动就演变成发泄对总统马克龙的不满,以及法国社会贫富不均等问题
的一场持续抗争。
已持续3周的“黄背心”抗议行动转趋暴力化,最近一次在上周六有13.6万人响应“黄
背心”运动,巴黎凯旋门、罗浮宫等知名地标惨遭抗议民众喷漆破坏,全法有近190处
遭人纵火,造成至少263伤412人被捕。还有英国媒体认为,这是法国巴黎50年来最火爆
的示威。
在菲利普总理宣布燃油税“冻涨”后,能否顺利平息民... 阅读全帖
k**********4
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来自主题: Military版 - 武汉衰退是因为租界没了
不是,是因为铁路和公路运输取代了内河航运,圣路易斯也是因为这一点被芝加哥超越
T****t
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最早是铁路运输的改交通大学,后来是公路运输改交通大学,最后连航运的都改交通大
学了。
航空航天倒都没改,估计被看不上被搞成这样的交通大学。
w********2
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郑州和武汉都是内陆非常重要的交通节点,郑州是陇海线和京广线两条重要的铁路线交
汇处,又处于大平原的中心,广阔的腹地和交通的枢纽决定了郑州的地位。武汉也是如
此,武汉处在江汉平原的中心,京广线在这里穿越长江,汉水也在这里汇入长江,形成
了水铁搭配的交通枢纽。武汉的优点在水。武汉的第一家千亿级企业是东风本田公司。
汽车作为最重要的消费品,产值远远超过其它行业。汽车上下游相关企业也数量众多,
汽车工厂一定要选择在经济腹地够大,能够提供相关配套的地方。其实武汉和郑州的交
通和腹地条件都适应汽车生产,但关键在向市场运输。中国经济最发达的东部区域是汽
车的主要市场,但由于土地,人工等等原因,使得中部的汽车生产成本低于东部。虽然
可以在中部生产,但汽车并不方便运输,走公路运输或者铁路运输的成本都很高。最廉
价的是水路运输。汽车在武汉生产,以低廉的水运方式输送到华东地区销售,保证了价
格优势。向主要市场以低廉的水路运输,成就了武汉的汽车工业。再例如武汉东北部的
千亿级乙烯项目。乙烯是重要的化工基础。乙烯的原料是石油,石油属于大宗商品,最
适合水运。一般的乙烯项目都在沿海,因为海运交通便利。但有一个缺点... 阅读全帖

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作者: 高锋
中国的高速铁路发展突飞猛进,目前的规模在全球首屈一指。虽然高铁网四通八达,但
不少路线的班次和乘客都停留在低水平,而负债却日益加深。有专家警告,如果情况持
续,中国的经济有可能受到严重冲击。尽管如此,政府对高铁的投资并没有减慢。
过去十多年,中国高铁发展一日千里。到去年年底,全国高铁营运里程达到两万九千公
里,但是除了京沪高铁和京广高铁运能较高,其余大部分路线都严重亏损。这种情况引
起了北京交通大学中国城镇化研究中心主任赵坚的关注。
他周一(1月28日)在“财新网”发表的文章,特别提到兰新高铁。这条连接甘肃和新
疆的高铁具有每天开行160对以上列车的能力,但到目前为止,每天只有4对列车来往两
地。而即使经济效益居全国首位的京沪高铁,目前的客运收入也只有日本东海道新干线
一半左右。
高铁昂贵的造价使中国铁道总公司负债沉重,直到去年9月已增至5.28万亿。赵坚向本
台记者表示,即使排除运营成本因素,仅靠运输收入的话,就连贷款利息也不够支付。
赵坚担心,天文数字的高铁债务长远会影响民生。
赵坚:“如果负债对应的资产5.28万亿,挣不到钱的话,那就只能靠发票子来偿还债务
,那以后... 阅读全帖
c****h
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来自主题: Military版 - 中欧班列挤“泡沫”
虽然增长迅速,但是泡沫不小。而且总的数量还是太小,火车运输只占中欧贸易的4.8%!
https://finance.sina.com.cn/chanjing/cyxw/2019-07-26/doc-ihytcitm4881506.
shtml
"国铁集团人士向《等深线》记者透露,原中铁总从2017年开始监测到,去程班列在当
年开始出现大范围运输空箱现象。
按照铁路部门对中欧班列的编组要求,每班列应挂40~50节车厢,少于40节浪费机
车资源,编组太多列车运行压力过大。通常各地的班列会挂41个集装箱,40个是铁路部
门规定的底线,再多挂1个集装箱作为备用箱。
上述国铁集团人士表示,为了增加开行班列的数量,2018年许多地方政府开往欧洲
和中亚的班列中,大部分是空箱,只有个别箱子有货物。“甚至出现过一列班列41个箱
子,只有1个集装箱有货物,40个都是空箱子。”他说。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司(以下简称“乌鲁木齐铁路局”)人士也对《等
深线》记者证实,2018年上半年,通过乌鲁木齐铁路局阿拉山口和霍尔果斯口岸出境的
中欧班列中,大约有两成的箱子是空的。"
“但目前中欧班列在整个中欧贸... 阅读全帖

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如果2019年10月31日,英国与欧盟无法就脱欧达成协议,按约翰逊上台时的宣言,届时
将会无协议脱欧。对此,英国和欧盟都已着手做好准备。
英国
在过去几个月里,英国政府各部门都已加紧实施计划,做好准备在达不成协议情况下退
出欧盟。
有关安排涵盖交通、医疗、能源、食品和水等领域。过去一年以来,英国各行业都大量
囤积进口物资,从白纸到冷冻食物原料,都担心脱欧谈判破裂会影响供应链。
欧盟委员会
欧盟委员会早在2019年4月份就表示,已经为无法达成协议做好了准备。有关计划涵盖
公路运输、商业航班和金融服务等基本安排。
欧盟委员会强调,这些安排不是重复加入欧盟的条件,如果英国将没有任何过渡措施就
脱欧,欧盟要求各成员国立即在其边境实施其有关规则和征收关税规定。
但该文件没有提到爱尔兰和北爱尔兰的边界将怎么处理。欧盟委员会已经将有关准备通
知所有成员国。
德国
德国政府成立了一个由默克尔领导的英国脱欧问题特别内阁。柏林表示,已经做好了应
对各种可能性的准备。
在幕后,德国正在准备应对无法达成任何协议的情况,其中包括增聘约900名海关工作
人员。
德国政府还在社会保障、税务问题和金融服务领域正式商定... 阅读全帖
w********2
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中欧班列发展对我国沿海港口影响几何
2018-06-24 10:41
2017 年中欧班列发展步入新阶段。中欧班列正在成为新时代亚欧国际物流体系中的重
要组成部分,成为国际陆路运输的“中国方案”
中欧班列发展对我国沿海港口影响几何
文|孙瀚冰 靳廉洁
交通运输部规划研究院
自2011 年开通以来,中欧班列实现了快速发展。诸多内陆城市乃至沿海港口城市纷纷
开行中欧班列,运行效果各异。本文从中欧班列发展现状入手,研判未来发展前景,着
力分析中欧班列开行下,内陆城市和港口城市在亚欧物流网络体系中的枢纽节点地位的
变化,探讨当前及未来中欧班列的发展对沿海港口的可能影响,并提出相关建议。
一、中欧班列发展现状和基本格局
长期以来我国与欧洲的货物交流依靠海运和空运。2011 年至今,我国多个城市相继开
通中欧班列,即按照固定车次、线路等条件开行的集装箱国际铁路联运班列,现已形成
西、中、东3 条通道:西部通道由我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境,中部通道
由我国华北地区经二连浩特出境,东部通道由我国东部沿海地区经满洲里(绥芬河)出
境。
自2016 年统一品牌以来,中欧班列实现了快速发展。201... 阅读全帖
w********2
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中欧班列的发展现状、问题与应对
来源:《国际问题研究》2018年第6期 作者:马斌 时间:2018-11-28
〔提 要〕中欧班列是“一带一路”建设的重要内容。经过7年多的快速发展,中
欧班列不仅在开行规模、覆盖范围、货运品类等方面实现重大突破,而且形成了相对清
晰的运营模式和相对稳定的运营格局。这主要得益于中国改革开放的深化、“一带一路
”的推进以及中国与沿线国家协调机制的建立和完善。然而,诸多制约中欧班列发展的
突出问题也日益显现,主要包括:市场定位不清、协调机制低效、境外基础设施落后等
。为此,应从理顺主导逻辑、强化协调机制、优化线路布局、服务地区合作等方面着手
推动中欧班列行稳致远。
〔关 键 词〕中欧班列、“一带一路”、经济外交
〔作者简介〕马斌,复旦大学国际问题研究院俄罗斯中亚研究中心助理研究员
〔中图分类号〕D822.35
中欧班列特指“按照固定车次、线路、班期和全程时刻表开行,运行于中国与欧洲以及
‘一带一路’沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车”。[1]它是“一带一路”事业
的先行者,也是沿线各国共建“一带一路”的典例。“推进中欧班列的有序发展,对... 阅读全帖
w********2
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来自主题: Military版 - 上海自贸区要关门
全文|上海新贸区临港新片区特殊支持政策50条
中共上海市委上海市人民政府
关于促进中国(上海)自由贸易试验区临港新片区
高质量发展实施特殊支持政策的若干意见
(2019年8月6日)
增设中国(上海)自由贸易试验区临港新片区(以下简称新片区),是习近平总书
记交给上海的三项新的重大任务之一。新片区是上海推进改革开放和创新发展的重要载
体,是上海面向未来发展的重要战略空间,在上海建设具有世界影响力的社会主义现代
化国际大都市、推进全方位高水平开放等重大战略任务中,承担着特殊使命。为落实《
长江三角洲区域一体化发展规划纲要》和《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区总
体方案》,现提出促进新片区高质量发展、实施特殊支持政策的如下意见。
一、明确总体要求
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻习近平总书记考察上海重
要讲话精神,按照习近平总书记“要在更深层次、更宽领域、以更大力度推进全方位高
水平开放”的重要指示,支持更高层次、更高水平的对外开放,形成开放型经济新动能
;服务高标准高质量建设,提升产业核心竞争力;促进多元功能开发,集聚创新创业和
生活服务要素;坚持以人为本,提升城市服... 阅读全帖

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我说一下这个“英国官员”到底是谁啊,就是英国公路运输协会首席执行官理查德·伯
内特,现在他对外透露出来了一个信息,这个信息之前我是没有看到过的,说的就是集
装箱内的场景。
他表示集装箱内的场景可以说是非常的可怕,因为到处都是粪便和尿液。
昨天的时候不是说这里面三十九个人被关了最少有十九个小时吗,如果说只是关了十九
个小时的话那这么可能会有那么多的粪便和尿液呢?所以啊,这个时间绝对要比十九个
小时多的太多。
都是中国人啊,这事儿现在是越看越感觉心痛。
f****e
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50
19个小时时间已经很长了

:我说一下这个“英国官员”到底是谁啊,就是英国公路运输协会首席执行官理查德·
伯内特,现在他对外透露出来了一个信息,这个信息之前我是没有看到过的,说的就是
集装箱内的场景。
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