L*****s
发帖数: 6046 | 1 “贷款修路，收费还贷”，刚开始，收费公路还在用这8个字遮掩装璜，如今，20
多年过去，公路收费成了惯例，很少有人用这8个字还强词夺理了。因为不管路是谁修
的，谁掏的钱，都得收费；而且收了费不一定去还贷款，修路收费已经成为一宗很来钱
的生意，收费的口子一开，就再也扎不紧这个口子了。春节自驾2000公里，走了海南、
广东、广西、湖南、湖北5个省，感觉总有一天，收费公路会拖垮中国经济的。
-
说收费公路会拖垮中国经济，首先是收费让人不堪重负。两千公里，一千多元，
和油价一般高了。如此收费，最终都会转嫁到每一个消费者，都会推高中国的物价。这
些收费，几乎没有成本概念，一条公路就是一部印钞机，而且是永不停止的印钞机。交
通作为基础设施，已经完全蜕变为部门谋利的工具，老百姓对收费公路深恶痛绝，骂不
绝口，但有无能为力。长此以往，会从最初的刺激经济，转化为现在的拖垮经济。真理
往前一步就是谬误，现在往前多少步了，有人能说得清楚吗？
收费公里，已经背离了收费的初衷，收费甚至成为人们花钱买速度的肠梗阻。1月
19日傍晚5时前后，在京港澳高速北上湖南岳阳的出口，上万辆车排队缴费，4路纵队，
蜿蜒几十公里，堵死了全部路面。这个时候，收费依然没有松动的迹象。在每一个收费
站前，犹如拦洪闸阻挡洪水。以前专家说高速公路是花钱买速度。如今人们花钱已经买
不到速度了，谁见过退钱的？
收费公路，形成了一支庞大的收费员队伍，这些人不创造价值，却在消耗国家财富
。没人统计全国的收费公里有多少收费人员，有数字说是8万，但估计远远超过百万之
众。这些人劳动简单，不需要任何复杂的培训，但却享有瓜分收费蛋糕的优先权，个人
收入成为一个黑洞。他们作为既得利益集团，与整个社会格格不入。如果听任发展，任
其坐大，今后再要想进行清理整顿，那可就不是一般的难了啊！
收费公路，说减少没见减少，见利忘义，严重影像了政府形象。几年前汽油提价，
燃油费改税，政府承诺撤销二级公路收费站，并逐步减少一级公路收费数量。从桂林到
全州，80公里的二级公路，有4个收费站。沿途每座城市，都对外地车辆收费。让每一
个县市有收费站，成为给当地政府的一项福利政策。这样设置收费站的目的，早就背离
了收费站的初衷，民不聊生，民怨沸腾。如果还不收敛，最后全国都是收费站，自杀式
的收费最终会让每个人尝到苦果。
收费管理的出现，加快了交通基础建设的步伐，在历史上起到过积极意义。但是，
现在的收费公路，已经成为勒在人们脖子上的一根绞索，每个人都被勒得喘不过气来，
每个人都为了自己能喘气来拉紧绳子。如此恶性循环，能坚持多少日子，专家们能给出
和时间表吗？
春运，一半是在给收费公路创收，老百姓的节日，成为收费的机会。收费太多，谁
能保证这就不是压垮骆驼的最后一根稻草呢？ |
s****i
发帖数: 5144 | |
g***j
发帖数: 40861 | 3 民主美帝都正在把free way 变成fee way
我看天朝没事儿 |
h***y
发帖数: 4936 | 4 个人认为这是“民营资本”进入基础设施建设的一个最坏的例子。不是说民营资本不应
该进入，也不是说民营资本进入后就一定会这么差，只不过地方官僚以审批权作为资本
成为所谓民营资本的重要组成部分，监管不力又导致路权（道路占用的土地和经营权）
价值被严重低估，或者说收费标准和年限都远超实际返本所需。如果没有这个极高利润
的诱惑，高速公路建设也不会这么快。
20
【在 L*****s 的大作中提到】
: “贷款修路，收费还贷”，刚开始，收费公路还在用这8个字遮掩装璜，如今，20
: 多年过去，公路收费成了惯例，很少有人用这8个字还强词夺理了。因为不管路是谁修
: 的，谁掏的钱，都得收费；而且收了费不一定去还贷款，修路收费已经成为一宗很来钱
: 的生意，收费的口子一开，就再也扎不紧这个口子了。春节自驾2000公里，走了海南、
: 广东、广西、湖南、湖北5个省，感觉总有一天，收费公路会拖垮中国经济的。
: -
: 说收费公路会拖垮中国经济，首先是收费让人不堪重负。两千公里，一千多元，
: 和油价一般高了。如此收费，最终都会转嫁到每一个消费者，都会推高中国的物价。这
: 些收费，几乎没有成本概念，一条公路就是一部印钞机，而且是永不停止的印钞机。交
: 通作为基础设施，已经完全蜕变为部门谋利的工具，老百姓对收费公路深恶痛绝，骂不
|
o****y
发帖数: 1810 | 5 只能说中国原本不应该有这些高速公路，想提前消费，借钱要还钱，收费是理所当然。
交不起路费，只能说你的经济还没有到了拥有和使用这些高速公路的水平。
不然的话，印度，非洲也可以修很多高速公路，你以为他们是白痴，就你中国人聪明啊？
20
【在 L*****s 的大作中提到】
: “贷款修路，收费还贷”，刚开始，收费公路还在用这8个字遮掩装璜，如今，20
: 多年过去，公路收费成了惯例，很少有人用这8个字还强词夺理了。因为不管路是谁修
: 的，谁掏的钱，都得收费；而且收了费不一定去还贷款，修路收费已经成为一宗很来钱
: 的生意，收费的口子一开，就再也扎不紧这个口子了。春节自驾2000公里，走了海南、
: 广东、广西、湖南、湖北5个省，感觉总有一天，收费公路会拖垮中国经济的。
: -
: 说收费公路会拖垮中国经济，首先是收费让人不堪重负。两千公里，一千多元，
: 和油价一般高了。如此收费，最终都会转嫁到每一个消费者，都会推高中国的物价。这
: 些收费，几乎没有成本概念，一条公路就是一部印钞机，而且是永不停止的印钞机。交
: 通作为基础设施，已经完全蜕变为部门谋利的工具，老百姓对收费公路深恶痛绝，骂不
|
c******o
发帖数: 4751 | 6 美帝上次电视节目我有看，说是当年建的时候，设计使用寿命50年左右，结果现在纷纷
需要大修，根本没钱弄。
【在 g***j 的大作中提到】
: 民主美帝都正在把free way 变成fee way
: 我看天朝没事儿
|
s***q
发帖数: 10585 | 7 re这个
From "Highway" to "High toll way"
【在 g***j 的大作中提到】
: 民主美帝都正在把free way 变成fee way
: 我看天朝没事儿
|
c******o
发帖数: 4751 | 8 收的上来也行啊，那些热门路是没问题了，不是说现在有很多大干快上的路，收费站也
很清闲，每年维护费又必须跟上，搞到利息都还不出么。。。
【在 o****y 的大作中提到】
: 只能说中国原本不应该有这些高速公路，想提前消费，借钱要还钱，收费是理所当然。
: 交不起路费，只能说你的经济还没有到了拥有和使用这些高速公路的水平。
: 不然的话，印度，非洲也可以修很多高速公路，你以为他们是白痴，就你中国人聪明啊？
:
: 20
|
o****y
发帖数: 1810 | 9 只能说中国原本不应该有这些高速公路，想提前消费，借钱要还钱，收费是理所当然。
交不起路费，只能说你的经济还没有到了拥有和使用这些高速公路的水平。
不然的话，印度，非洲也可以修很多高速公路，你以为他们都是白痴，就你中国人聪明啊？
20
【在 L*****s 的大作中提到】
: “贷款修路，收费还贷”，刚开始，收费公路还在用这8个字遮掩装璜，如今，20
: 多年过去，公路收费成了惯例，很少有人用这8个字还强词夺理了。因为不管路是谁修
: 的，谁掏的钱，都得收费；而且收了费不一定去还贷款，修路收费已经成为一宗很来钱
: 的生意，收费的口子一开，就再也扎不紧这个口子了。春节自驾2000公里，走了海南、
: 广东、广西、湖南、湖北5个省，感觉总有一天，收费公路会拖垮中国经济的。
: -
: 说收费公路会拖垮中国经济，首先是收费让人不堪重负。两千公里，一千多元，
: 和油价一般高了。如此收费，最终都会转嫁到每一个消费者，都会推高中国的物价。这
: 些收费，几乎没有成本概念，一条公路就是一部印钞机，而且是永不停止的印钞机。交
: 通作为基础设施，已经完全蜕变为部门谋利的工具，老百姓对收费公路深恶痛绝，骂不
|
B********4
发帖数: 7156 | 10 广州的洛溪大桥，是香港华侨霍英东先生1984年无偿捐建的。但是番禺市政府就是收过桥费收了16年，养肥了一大帮人。到了2000年，广东人不高兴了，怎么一个破桥收了15年的费还没还清？ 这个时候霍英东出来表态，他是无偿捐建，过桥费他也没要一分钱。顿时番禺市政府尴尬了，马上搞了个财务报表出来，说是当时花了钱在配套工程上，收了这么多年费，刚刚把这个花销还清。虽然那个报表看着特别可笑，反正就算过关了。 |
|
|
D**S
发帖数: 24887 | 11 And the local government discontinue the toll after this incident, or
continue to do so despite the donor's statement?
过桥费收了16年，养肥了一大帮人。到了2000年，广东人不高兴了，怎么一个破桥收了
15年的费还没还清？ 这个时候霍英东出来表态，他是无偿捐建，过桥费他也没要一分
钱。顿时番禺市政府尴尬了，马上搞了个财务报表出来，说是当时花了钱在配套工程上
，收了这么多年费，刚刚把这个花销还清。虽然那个报表看着特别可笑，反正就算过关
了。
【在 B********4 的大作中提到】
: 广州的洛溪大桥，是香港华侨霍英东先生1984年无偿捐建的。但是番禺市政府就是收过桥费收了16年，养肥了一大帮人。到了2000年，广东人不高兴了，怎么一个破桥收了15年的费还没还清？ 这个时候霍英东出来表态，他是无偿捐建，过桥费他也没要一分钱。顿时番禺市政府尴尬了，马上搞了个财务报表出来，说是当时花了钱在配套工程上，收了这么多年费，刚刚把这个花销还清。虽然那个报表看着特别可笑，反正就算过关了。
|
B********4
发帖数: 7156 | 12 政府停止了收费，并且按照霍英东的要求弄了一个报表，解释了当初配套花了多少钱，
历年收了多少钱，为了收费维护又花了多少钱。反正就那么巧，霍英东一表态，这个帐
就刚好还清了。
【在 D**S 的大作中提到】
: And the local government discontinue the toll after this incident, or
: continue to do so despite the donor's statement?
:
: 过桥费收了16年，养肥了一大帮人。到了2000年，广东人不高兴了，怎么一个破桥收了
: 15年的费还没还清？ 这个时候霍英东出来表态，他是无偿捐建，过桥费他也没要一分
: 钱。顿时番禺市政府尴尬了，马上搞了个财务报表出来，说是当时花了钱在配套工程上
: ，收了这么多年费，刚刚把这个花销还清。虽然那个报表看着特别可笑，反正就算过关
: 了。
|
D**S
发帖数: 24887 | 13 Everybody knows why.
Since the local government gave "face" to both the donor and the complainers
, this thing is over, by China's standard.
【在 B********4 的大作中提到】
: 政府停止了收费，并且按照霍英东的要求弄了一个报表，解释了当初配套花了多少钱，
: 历年收了多少钱，为了收费维护又花了多少钱。反正就那么巧，霍英东一表态，这个帐
: 就刚好还清了。
|
p******u
发帖数: 14642 | 14 中国人多车多，就算道路付清了也该考虑象征性收费的。广州前年亚运试过免费搭乘地
铁，结果挤爆了国内单日地铁乘客记录，到现在还没破呢。要想国内高速全免就可能翻
3，4倍流通量，还不把路都挤爆了？
20
【在 L*****s 的大作中提到】
: “贷款修路，收费还贷”，刚开始，收费公路还在用这8个字遮掩装璜，如今，20
: 多年过去，公路收费成了惯例，很少有人用这8个字还强词夺理了。因为不管路是谁修
: 的，谁掏的钱，都得收费；而且收了费不一定去还贷款，修路收费已经成为一宗很来钱
: 的生意，收费的口子一开，就再也扎不紧这个口子了。春节自驾2000公里，走了海南、
: 广东、广西、湖南、湖北5个省，感觉总有一天，收费公路会拖垮中国经济的。
: -
: 说收费公路会拖垮中国经济，首先是收费让人不堪重负。两千公里，一千多元，
: 和油价一般高了。如此收费，最终都会转嫁到每一个消费者，都会推高中国的物价。这
: 些收费，几乎没有成本概念，一条公路就是一部印钞机，而且是永不停止的印钞机。交
: 通作为基础设施，已经完全蜕变为部门谋利的工具，老百姓对收费公路深恶痛绝，骂不
|
l*****g
发帖数: 2731 | 15 en ,刚不收费那几年 ，堵车堵死了 ，因为其他桥收费，呵呵。
【在 B********4 的大作中提到】
: 政府停止了收费，并且按照霍英东的要求弄了一个报表，解释了当初配套花了多少钱，
: 历年收了多少钱，为了收费维护又花了多少钱。反正就那么巧，霍英东一表态，这个帐
: 就刚好还清了。
|
q******5
发帖数: 1670 | |
B********4
发帖数: 7156 | 17 难道养路费是白交的？
【在 p******u 的大作中提到】
: 中国人多车多，就算道路付清了也该考虑象征性收费的。广州前年亚运试过免费搭乘地
: 铁，结果挤爆了国内单日地铁乘客记录，到现在还没破呢。要想国内高速全免就可能翻
: 3，4倍流通量，还不把路都挤爆了？
:
: 20
|
