a******s
发帖数: 2145 | 1 打好乒乓球 目录：1——10
（第１集）：《打好乒乓球》第01集.rm
１、概述（回顾历史，介绍本套光盘等）。
２、直、横拍握拍法。
３、球感练习(12:35)：1向地面拍乒乓球 2原地托球及移动中托球（绕着球台走） 3掂
球（体会高低轻重
在手上的感觉） 4台上推球
４、乒乓小知识(16:38)：球拍介绍、乒乓球介绍。
比赛用球有白色黄色两种，以前直径为38毫米，2000年10月以后改为40毫米，重量
2.7克，其弹跳性
能在标准用台上30厘米高自由落体，弹跳高度大约23厘米
５、球性练习(17:08)：抛球 1低抛（球放在非持拍手掌心内，手不要过于蜷着） 2高
抛（手稍稍向下沈一
下，但不低于台面，发力时要猛）。抛球的目的是为了发好球，抛球时手掌要在乒乓球
台面之上，端线以外，
抛球高度必须超过16厘米，抛球要尽量垂直。低抛时发力要柔，高抛时发力要猛。
（第２集）：《打好乒乓球》第02集.rm (20:05)
１、球感练习——推、拨、攻。
(1)对推练习(20：40)：直板反手推球要注意食指稍微加点力，拇指略放松，在球
反弹的上升期，也就是
还没有弹跳到最高点时推... 阅读全帖 |
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s***s
发帖数: 7178 | 2 （独孤承影按：文中可以看出洪均生大师对洪传陈式太极拳名称的看法）
“洪式太极拳”这一名称早在洪均生老师传授实用拳法前后的研习者中流传， 但从未
正式确定，是以过去未见诸报刊。近两年来，我们这里已习惯把这套拳法称为“洪式太
极拳”，以区别陈式太极拳老架。 因此，我的学生李驻军在《武魂》杂志上发表的文
章中使用了这一名称。 使用这一名称是有根据的，这是因为：一、洪老师传授的实用
拳法与陈式原架在练法上有了很大区别，具备了自己的风格特点；二、 洪老师对太极
拳理法有了创造性的发展；三、这一名称早在练习者中流传；四、洪老师逝世前一年曾
写过一条横幅“洪式太极拳”。为说明以上问题，有顺便简述一下我学拳和老师改拳经
过的必要。
我认识洪均生老师是解放前， 他家当时住在济南阁子后街陈庆伦先生前院，我家住阁
子前街。我父亲与洪老师有文字交往，结下友谊；解放后共同搞生产救灾， 过往更密
。1949年冬，我患了肺炎，洪老师多次看望，春节期间，他看我体弱，劝我加强体育锻
炼。说他幼时羸弱多病， 药当饭吃，后习练太极拳，身体强健起来，劝我跟他学练太
极拳， 我没有兴趣，认为打太极拳是老头的事，少年儿童怎能练这... 阅读全帖 |
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b***y
发帖数: 1 | 3 前言:本人曾在国内论坛上发了一篇关于控制爆胎车方向的帖子，现将该帖修改补充后
发到本论坛，请海外华人朋友提出宝贵意见并进行交流。有4幅不大的图怎么也传不过
来，先空着，也可以在原帖里看：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100025-10194669-1.html
爆胎时刻控制汽车方向的方法----汽车力学实用篇之七
高速爆胎永远是驾驶员的噩梦。为了消除或减轻爆胎事故造成的伤害，根据近年来国
内外对爆胎汽车的试验、仿真结果和一些力学基本原理，我们有可能提出一些应对爆胎
的方法。
爆胎指轮胎在极短时间内完全泄气的情况。爆胎轮半径大幅降低至接近轮辋半径的程度
。滚动阻力系数增大了10—30倍，侧偏刚度与附着系数大幅降低，爆胎轮胎最大制动力
和转弯能力急剧减小，在一定侧偏角下，轮胎容易与轮辋分离，形成卡地现象。
直线道路上爆胎的情况
1.未制动时爆胎汽车的偏驶
假定汽车右前轮爆胎。爆胎后，驾驶员未踩... 阅读全帖 |
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g******6
发帖数: 782 | 4 用有限元软件，比如ABAQUS模拟，模型不复杂，二维，堆土和大楼简化成均布力的形式
分别作用在土和桩承台上，考虑桩土接触，然后设置挖土工序为分析步，挖到5米，提
取桩的最大剪力和弯矩以及位移，对比PHC桩的最大承载力。三维模型，可以考虑用壳
单元模拟PHC桩，扩充一下，是一片很好的硕士论文。
这种问题，二维的分析，一个晚上就可以完成非线性模拟，国内研究生资源这么丰富，要好好利用，有助于专家们分析。
看到专家组结论，“土方在短时间内快速堆积，产生了3000吨左右的侧向力。。。从设
计角度来说，建筑物通常不依靠桩基来抵抗水平推力。”
链接见 http://www.zuduu.com/News/Info/6602.aspx
surcharge load 对30米外的桩基能产生3000吨左右的侧向力？我估算了一下，假设10
米高的土作用在挡土墙上，假设挡土墙60多米长，差不多3000吨左右的侧向力，难道3000
吨就这么算出来的？AASHTO等规范都有计算堆载产生的侧向力的简化公式，距离楼房30
米开外的侧向力能按挡土墙模型算吗？
另外，P-y relation 是桩基计算的古老话题，就是因为 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 5 说到侧向G力，我又想说说摩托车了。
只要有中学物理水平就知道摩托车的倾斜角度的正切值=侧向G值。倾斜45度时，
tan45=1(g),tan60=1.73(g)如此类推。如果路面状况很理想的情况下，摩托车的弯道能
力其实只跟
轮胎的抓地能力有关，不像汽车那样跟悬挂很相关。比较好的公路摩托车胎在理想情况
下都能提供1g-
1.1g的侧向加速度，赛车的光头胎能到1.5g的水平。有趣的是摩托车在弯道中由于离心
力还会使驾驶者
产生像开飞机那样过载的感觉，这个过载= 1/cos(degree），比如如果是倾斜45度角，
1g侧向加速
度的情况下，驾驶者身上的g力是1/cos(45)=1.414（g）。如果侧向加速度有1.5g，过
载就是1.8g
了。这个过载g力也许是骑摩托压弯快感来源之一。 |
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o***s
发帖数: 42149 | 6 新疆喀什飞往乌鲁木齐的航班（CA1478）
上海中医药大学附属龙华医院医生田雨。
9月23日下午6时左右，在由新疆喀什飞往乌鲁木齐的航班CA1478上，一名30多岁的男性患者突发癫痫，神志不清、口吐白沫，此时来自上海中医药大学附属龙华医院医生田雨正好乘坐同一航班，听到广播后立即赶到后排，让患者保持一个安全体位，在航班上缺乏医疗设备的情况下，借助2根牙签帮助患者进行头部穴位刺激，最终在航班到达目的地前十多分钟，患者苏醒过来。
9月25日下午，医生田雨在接受澎湃新闻记者采访时指出，癫痫患者乘坐航班尤其需要注意，在气压影响和缺氧条件下，加之发动机声音、窗外阳光刺激等状态，都可能成为诱发癫痫的一个因素，这类患者在乘坐航班前最好能提前告知机组乘务人员，身上也必须携带紧急治疗的药物，确保在航班上不发生意外事故。
救人医生在急救科有7年从业经验
澎湃新闻从上海中医药大学附属龙华医院获悉，田雨今年38岁，是该院风湿科一名医生，同时也是一名援疆医生，目前担任新疆喀什地区第二人民医院中医科主任，田雨所在的上海卫生援疆团队荣获“2016感动上海年度人物”称号。此次，他应克拉玛依中心医院之邀，参加该院于24日... 阅读全帖 |
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t*******r
发帖数: 22634 | 7 我觉得越过中轴线其实也是平衡的问题，爬泳是双手交替
划水，手 out sweep 的时候一定会产生侧向扭矩。如果
像蛙泳一样肚子严格朝下的时候划就会比较悲催，因为
这个侧向扭矩主要在水平方向的，没啥东西可以平衡掉它，
不由自主会过中线。另外在垂直方向，由于肚子朝下，
如果要平衡，那个导致的身体位置改变也会引起不必要
的阻力。
所以爬泳是要求侧身划水，这样侧向扭矩相当一部分
垂直方向的，可以被身体的重力（取决于位置稍微改变）
平衡掉。另外这个侧向扭矩同时提供横滚的力矩，
out sweep - in sweep 动作的稍稍改变也可以用来改变
横滚的速度和大小，减少腿的负担，能量都不浪费。
爬泳的设计总体上来说，我觉得是最符合人体工程学的。 |
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f*****t
发帖数: 261 | 8 应该不会（除非连接侧向出风口的通风管道阻塞）。
似乎很多品牌的抽油机都带两个出风口（背侧向一个，顶部一个）供用户安装的时候，选择其一。如果选择侧向出风口，那么顶部出风口应该有金属片挡住的。
如果厨房安置在靠近房屋内侧墙，内侧墙对面也有另外的住户（有一种condo结构就是
这种），这时候，就只能使用背侧向出风口。 |
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g*******a
发帖数: 31586 | 9 如何避免跑步损伤你的膝盖
2013年08月29日08:17 来源：搜狐 手机看新闻
打印网摘纠错商城分享推荐 字号
原标题：如何避免跑步损伤你的膝盖
任何材料在长期受力的情况下都会磨损。铝合金，螺纹钢，混凝土，包括组成
膝盖的骨骼，半月板，韧带和肌肉也不能例外。如果静态的来看，长期对膝盖的使
用会产生磨损，就像所有的材料和设备都会磨损老化一样。但是我们的身体不是静
态的设备，从一出场就固定不变了。在受到外界的刺激之后会相应做出变化。比如
脆弱的皮肤会生出老茧。骨骼和肌肉也不例外，长期锻炼的骨骼会更致密，而肌肉
也会更强壮。也就是说越多锻炼膝盖的耐磨性就越高。但是当跑步过程中磨损和冲
击力超过骨骼肌肉的能力，或是增加的强度超过骨骼肌肉的成长速度，那么就会受
伤。如果肌肉和骨骼的强壮程度超过磨损和冲击力则不会产生伤痛。因此每次膝盖
受伤后医生给的建议都是休息，一动不动；而有些有经验的跑者建议继续跑，还有
一种所谓的“慢跑治膝伤”的说法。其实两种说法都既有道理又片面，关键在于如
何控制磨损和冲击力与骨骼，肌肉成长恢复的程度。
知道了这个基本原理后，避免跑步损伤膝盖的办法就是减少磨损和冲击力，... 阅读全帖 |
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k*****a
发帖数: 7110 | 10 第六章
在此稍早之前。
借助一阵被绝壁阻挡转而向上的风，疾展开双翅向上飞去，须臾便越过了蜀山最高的
山峰，茗和依来的身影被树木遮挡，再也看不分明了。
它继续上升。天空晴朗，大地在身子下面倾斜。当它的阴影掠过大地时，所有的牲畜
鸟禽都躲在阴暗处瑟瑟发抖。疾感到了这份恐惧，更加恣意地独霸天际。它心中涌动这
一种奇妙的感觉。
鹫是蜀山境内最大的灵兽，感日月光华而生，吸天地精华而长，通晓人语。虽然独自
一个也逍遥快活，因为除了吃饱了没事干的蜀王隔个几年要来折腾一次外，再无天敌。
不过……每每月圆之际，看着水中孤独的倒影，总不是滋味。
所以当茗将她的血抹到自己额头上时，先是被炙热的血烫得一跳，随即立即感到前所
未有的心安喜乐。好罢，虽然这个女人也很讨厌，不过……血盟就是血盟，又有什么法
子呢？
五千年前，黄帝与泰山之林翎互以鲜血誓盟，从此开创了灵兽与人血盟的先河。签下
血盟，人固然拥有了随时召唤灵兽的权利，灵兽却也由人的鲜血获得前所未有的力量。
是以越强的灵兽，便越是渴望能与天生投契的人血盟。何况哪怕以鹫的眼光来看，茗也
是如此美丽……
它忽地觉得身体一沉，那股上升气流消失了。疾扇了两下翅膀，向... 阅读全帖 |
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k*****a
发帖数: 7110 | 11 第六章
在此稍早之前。
借助一阵被绝壁阻挡转而向上的风，疾展开双翅向上飞去，须臾便越过了蜀山最高的
山峰，茗和依来的身影被树木遮挡，再也看不分明了。
它继续上升。天空晴朗，大地在身子下面倾斜。当它的阴影掠过大地时，所有的牲畜
鸟禽都躲在阴暗处瑟瑟发抖。疾感到了这份恐惧，更加恣意地独霸天际。它心中涌动这
一种奇妙的感觉。
鹫是蜀山境内最大的灵兽，感日月光华而生，吸天地精华而长，通晓人语。虽然独自
一个也逍遥快活，因为除了吃饱了没事干的蜀王隔个几年要来折腾一次外，再无天敌。
不过……每每月圆之际，看着水中孤独的倒影，总不是滋味。
所以当茗将她的血抹到自己额头上时，先是被炙热的血烫得一跳，随即立即感到前所
未有的心安喜乐。好罢，虽然这个女人也很讨厌，不过……血盟就是血盟，又有什么法
子呢？
五千年前，黄帝与泰山之林翎互以鲜血誓盟，从此开创了灵兽与人血盟的先河。签下
血盟，人固然拥有了随时召唤灵兽的权利，灵兽却也由人的鲜血获得前所未有的力量。
是以越强的灵兽，便越是渴望能与天生投契的人血盟。何况哪怕以鹫的眼光来看，茗也
是如此美丽……
它忽地觉得身体一沉，那股上升气流消失了。疾扇了两下翅膀，向... 阅读全帖 |
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C*****H
发帖数: 7927 | 12 ☆─────────────────────────────────────☆
dy333 (zeicocococo) 于 (Sat May 18 13:35:11 2013, 美东) 提到:
看到一种说法，是因为中国古代金属锻造技术远远优于西方。木匠需要的工具比石匠高
级。中式的榫卯结构拼接而成的斗拱也比西式建筑抗震等级高的多，因为各个关节
都穿插而成，没有铆钉，可以吸收震动能量，木质自身也有弹性形变。
大家议议？
☆─────────────────────────────────────☆
greemint (书箱门第) 于 (Sat May 18 14:21:41 2013, 美东) 提到:
希腊罗马古建筑都传到现在了。。。
☆─────────────────────────────────────☆
dy333 (zeicocococo) 于 (Sat May 18 14:51:29 2013, 美东) 提到:
传到现在是因为都不在大的地震带上？或者未经过大的地震?塌了砸死人的就湮灭无名
了？
我以为，中式的大木结构缺点是，容易毁于战火，且易... 阅读全帖 |
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l****u
发帖数: 248 | 13 成熟隐身战术飞机的实质威胁
F117夜鹰的经验让美国人明白了，隐身技术是杀手锏。但是仅仅具备隐身功能，并不能
将这个杀手级别的性能发挥到极致。随着人类航空事业逐渐壮大和航空工程技术的不断
进步，更重要的是伴随着种种涉及隐身作战飞机战斗力实现的基础理论慢慢成熟，真正
的隐身威胁开始显露。这一次绝不是像夜鹰那样略带瑕疵，而是美国航空产业发展壮大
和工业技术基础深厚积淀的蓬勃爆发！
美国在1971年开始的一项名为“先进战术战斗机”的航空预研计划，成就了目前最强大
最先进也是最具威胁的重型战斗机型号---F22。对F22和F35的实质威胁的探讨是本文最
主要的内容。笔者同样从公开媒体上找来基本的资料作为参考： ys
F22“猛禽”是由美国洛克希德?马丁、波音和通用动力公司联合设计的新一代重型隐形
战斗机。也是目前专家们所指的“第四代战斗机”（此为西方标准，若按俄罗斯标准则
为第五代）。它将成为21世纪的主战机种。主要任务为取得和保持战区制空权，将是
F15的后继型号。它是美国于21世纪初期的主力重型战斗机，它是目前最昂贵的战斗机
。它配备了探测范... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 14 李芸：砺剑空天缚鲲鹏
□ 李露琪
网友评论：
今天真开心！我鳖的PAC-3试射！哈哈哈哈哈哈！
KKTT大师研判！针对具有侧向脉冲推力和气动力复合控制的动能拦截弹！！！以后
末段拦截就靠他了！！！
具有侧向脉冲推力和气动力复合控制的动能拦截弹，06年立项的！估计十二五定型
装备！！！我鳖军工赛高！！！
尼玛，世界上只有我鳖和美利奸全面掌握了这项技术，公鸡只能算半个
两码事，这玩意儿是侧向脉冲修正的，高级货，S-400就是个渣渣
土鳖的反导三个体系：末段是这个陆基激光，山寨PAC-3、HQ-9大改和HQ-16大改，
末段和中段连接区是HQ-19，中段是山寨NMD和HQ-19，海基是HQ-26。尼玛，全世界唯我
独尊！
不出所料的话，我国到十三五结束，也就是2020年结束，在飞航导弹、防空反导、
中远程导弹、空空导弹、空地导弹、高超音速载台、洲际导弹和其他战术导弹领域将全
面进入世界前列，基本可以和美帝平起平坐。
据说是反导防天复合了，接替9的下一代
李芸：中国航天科工集团公司二院二部某型号总设计师。2005年... 阅读全帖 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 15 懒人记住一点就可以了，单说外形隐身的话，J20远好于T50，这还不考虑机身隐身涂料
的作用以及J20后期可能做的修改。
从上至下的 9 组图显示的分别是雷达信号为 150 M (VHF 波段)，600 M (UHF
波段)，1.2 G (L 波段)，3.0 G (S 波段)，6.0 G (C 波段)，8.0 G (X 波段)，12.0
G (X 波段)，16.0 G (Ku 波段)，以及 28.0 G (Ka 波段) 赫兹时 J-20 和 T-50 雷
达反射强度的空间分布，颜色越冷越浅意味着雷达信号越弱。
上述 9 个波段的对应波长分别是 2 米，0.5 米，0.25 米，0.1 米，5 厘米
，3.75 厘米，2.5 厘米，1.875 厘米，以及 1.071 厘米。J-20 和 T-50 基本平台的
雷达反射截面积均呈现典型的 “领结式” 分布 (如果二者的生产型继续使用原型机的
圆截面发动机喷管，而非传说中的矩形横截面喷管，则狒狒屁股的存在将使雷达反射截
面积倾向于呈现 “吃豆人” pacman 分布)，前向隐形性能最佳，侧向有比较明显的反
射波瓣... 阅读全帖 |
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t*****g
发帖数: 6101 | 16 美国正在搞一种可回收火箭，似乎也成功了一两次，但是失败的居多。基本的技术就是
，将火箭发射升空之后，再让火箭立着倒车回来，这个倒车的动力，还是火箭下方的喷
火来抵消地球的重力，使得下降速度不那么快，最后竖直地落在发射平台上，这样下一
次又发射。
我以为，这个搞法的难度确实很高，当然是有可能实现的，但是难度太高了也没有什么
必要。因此我有一些改进的思考如下。
首先，火箭的回落，我也赞成还是要有一些向下喷火的动力，这有可能是通过热障区的
有效办法，因为回来的时候不要回来得那么快，就不会有热障区，这比火箭烧成一个大
火球要好。
但是在进入大气层稠密区之后，我有一个设想，就是火箭的两侧能够张开两个叶子，象
我小时候玩的竹蜻蜓那样子下落。
因为，以往的降落，都是考虑因为要利用空气阻力，所以就想到面积要大，这才有降落
伞的思考，而且降落伞的面积一定要大。但是竹蜻蜓的面积不大，如果你不把竹蜻蜓旋
转起来，而只是简单地往上一扔，它会很快掉回地面的。但是，只要你迅速旋转它，再
发射出去，它有可能在空中飞很久，且缓缓下落。
因此，我认为火箭两侧张开两个薄叶子旋转着让火箭下降，这技术是有可能实现的。但
是，... 阅读全帖 |
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h*****l
发帖数: 3857 | 17 12月13日发表了对中国大飞机C919制造商中国商飞的专访，拜访诸多大飞机制造过程中
的关键人物，勾勒出国产大飞机制造的艰难历程与辉煌成果，描述了国产大飞机断代起
步、经济安全性能、试飞时间、极限载荷试验、客户服务优化和试飞工程师团队。根据
这一报道，目前第2架C919正在组装。
以下为新闻报道：
入冬的申城，在刺骨的寒风和阴雨中，大飞机研制进展喜讯不断。
11月2日，中国自主研制的C919大型客机首架机正式总装下线。
27天后，同样由中国自主研制的首架喷气式支线客机ARJ21交付首家用户——成都
航空公司，即将于明年开启航线运营的全新旅程。
作为C919的“探路石”，ARJ21历经长达11年又3个月的适航审查、超过6年的试验
试飞，成为中国首款按照国际民航规章研制的客机，几乎每一项工作都在填补中国商用
飞机研制领域的空白，对C919未来将进行的适航审查提供了宝贵的经验和财富。
“我们商飞承担的任务就像数字电路，只有1和0，要么失败要么成功，没有终结的
过程。”ARJ21新支线项目副总指挥郭博智对媒体说，“我们虽然发展晚，起步低，但
要一步走到头，与巨人竞争。”
在此背后，是中国商飞公... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 18 一个颜宁能顶十个千人
http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2017/6/378809.shtm
2017年6月8日，清华大学生命学院、结构生物学高精尖创新中心颜宁研究组在《细胞》
(Cell)杂志在线发表了题为《人源脂类外向转运蛋白ABCA1的结构》（Structure of
the Human Lipid Exporter ABCA1）的研究论文，首次报道了胆固醇逆向运输过程中的
关键蛋白ABCA1近原子分辨率的冷冻电镜结构，为理解其作用机制及相关疾病致病机理
奠定了重要基础。
胆固醇广泛地存在于高等动物的各类组织细胞当中，它不仅是细胞膜、血浆脂蛋白的重
要组成部分，也是包括胆酸、维生素D、类固醇激素在内的许多特殊生物活性分子的前
体化合物。但是，人体内过量的胆固醇积累会促进血管动脉粥样硬化的发生和发展，并
有可能导致严重的心脑血管疾病（如冠心病及中风等）。正因为胆固醇对于人体健康具
有两面性，所以细胞内的胆固醇平衡(cholesterol homeostasis)对于维持人体的健康
是必须的。细胞内的胆固醇平衡涉及一系列受严格调控的过程(图1)，例... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 19 从华北到长三角：不能承重的土地 我们的城市在沉降(多图)
京港台：2011-11-12 00:09| 来源：中国新闻周刊
A- A A+
从华北到长三角：不能承重的土地 我们的城市在沉降(多图)
来源：倍可亲(backchina.com)
>>美国打折网,购物神价直播！
核心提示：当中国的城市正竭力向上发展，农村正拼命追求高产的时候，却没想到
脚下的土地，已不堪重负，正悄无声息地下降。不能承重的土地之下，是急遽下降的地
下水水位。如何控制地下水的过度攫取，成为社会治理的一个难题。
中国新闻周刊201142期封面
2月11日，河北省南和县辛村农民为抗旱，用水泵抽水浇地。图/ 新华
石家庄柳董庄村的村民打自备井，抽地下水作为生活用水。图/CFP
地面沉降之困
当中国的城市正竭力向上发展，农村正拼命追求高产的时候，却没想到脚下的土地
，已不堪重负，正悄无声息地下降。华北平原在下降、长江三角洲的一些地方、汾渭盆
地也在下降，地面沉降的范围还在扩大。不能承重的土地之下，是急遽下降的地下水水
位。而如何控制地下水的过度攫取，又牵涉到多个部门，成为社会治理的一个难题。与
各种突发性灾害相比较，人们也... 阅读全帖 |
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l****u
发帖数: 248 | 20 任重而道远啊！
成熟隐身战术飞机的实质威胁
F117夜鹰的经验让美国人明白了，隐身技术是杀手锏。但是仅仅具备隐身功能，并不能
将这个杀手级别的性能发挥到极致。随着人类航空事业逐渐壮大和航空工程技术的不断
进步，更重要的是伴随着种种涉及隐身作战飞机战斗力实现的基础理论慢慢成熟，真正
的隐身威胁开始显露。这一次绝不是像夜鹰那样略带瑕疵，而是美国航空产业发展壮大
和工业技术基础深厚积淀的蓬勃爆发！
美国在1971年开始的一项名为“先进战术战斗机”的航空预研计划，成就了目前最强大
最先进也是最具威胁的重型战斗机型号---F22。对F22和F35的实质威胁的探讨是本文最
主要的内容。笔者同样从公开媒体上找来基本的资料作为参考： ys
F22“猛禽”是由美国洛克希德?马丁、波音和通用动力公司联合设计的新一代重型隐形
战斗机。也是目前专家们所指的“第四代战斗机”（此为西方标准，若按俄罗斯标准则
为第五代）。它将成为21世纪的主战机种。主要任务为取得和保持战区制空权，将是
F1... 阅读全帖 |
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h********y
发帖数: 2092 | 21 第三篇 方向，随风而窜
“因四五级大风，小车开到时速100公里就开始左右晃，在超大货车的时候特别明显
，超一辆，车就猛地晃一下，必须用双手握住方向盘，才能沿着车道行驶，有几回车速
过快在弯道被风吹到边上那道去了，赶紧将车速降下来，不敢再快了。”
“飞度在超越大型卡车、客车的时候，明显感觉车子不稳，远不如我以前开过的**。
当你超车的时候感觉车好像在向大车靠近，整个车辆超过以后会很明显的感觉到一股力
量把你往旁边推，很危险！”
上面这两段话，是从网上摘录的驾车者对轿车发飘现象的描述。发飘是行驶时（一
般指直线情况下）在稳住方向盘情况下汽车偏离行驶路线的现象。它与跑偏是不同的，
跑偏是在松开方向盘或制动情况下汽车偏离行驶路线。发飘也不是侧滑，它没有那种轮
胎与地面间的相对滑动。
汽车偏离行驶路线和轮胎的“侧偏特性”有关。如果你从侧面用力推一辆静止轿车
，轮胎与地面的接触面因摩擦力作用不会移动，但轮胎会有侧向弹性变形 (图1)，使车
身（包括车轴、轮毂）在侧向方向上移动一点距离。这时如果缓缓开动汽车，你会看到
轮胎滚动的路线偏离了汽车纵轴方向。也就是说，在侧向 |
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i****x
发帖数: 17565 | 22 晕，还真是的。。。我用的windows桌面计算器，没有显示弧度还是角度
不过你这个算法还是有问题，你只算了重力分量加入到“侧向力”的部分，却没算真正
的侧向力因为偏向而减小的那部分。10度侧倾的话离心力会接近1G了，如果就按1G计算
的话，不管什么角度的侧倾，人感受到的“侧向力”都会是1G，因为离心力和重力垂直
，重力加入的部分正好跟离心力减少的部分抵消。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 23 完全同意，就是这个意思，你不同意我的部分估计是我没写清楚。
即使是烤肉这种完全没有运动型的汽车，车胎的侧向抓地力极限也至少有0.75G，稍好
点的车都在0.8G以上。去玩过autocross的人就会知道0.8G的侧向加速度有多大，相比
之下即使是90迈过限速65迈高速的弯道，最多也就是个0.4G的侧向加速度，离抓地极限
差的还远着呢。所以我说那种烤肉上高速的“漂”，只要正常驾驶即可，一点都不危险。
作- |
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s***s
发帖数: 855 | 24 没一个答到点子上。轮胎抓地力有限，而且轮胎优先满足滚动抓地力（制动和驱动），
然后才是侧向力（前轮转向后轮跟随）。后轮驱动方向的抓地用太多的时候侧向抓地力
不够就会甩尾；反过来前驱猛踩油门也会失去侧向抓地力造成转向不足。
前驱的问题是前轮抓地负荷太大，后驱分配比较均匀，转向和驱动分离。 |
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b*****t
发帖数: 840 | 25 牛皮吹上天了
仔细看这个动作，腿部顺着重心移动，第一脚先把球弹起来，注意了，这里的球不是贴
地侧向滚动，否则梅球那小短腿够不着。由于挑起的球侧向直线运动速度很慢，所以梅
球有足够的时间在重心带动下踢出第二脚。
这一系列动作和小罗的更本不是一回事，小罗是侧向抹球，球和出脚速度一致，或者说
球一直粘在脚背上，然后在腿伸直那一刻迅速把球用脚内侧勾回来，这种“粘”的感觉
，大罗也做过，小罗做过，梅球好像从没见过。
梅球过人如果没有队友的牵扯，会差老鼻子远 |
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m******e
发帖数: 536 | 26 个人觉得手在水下高肘位曲臂划水可以说是自由泳里最重要也是最难以很好掌握的动作
。我陆续练了好几年，也没有搞好。我觉得难度第一就像你说的和人平时一般的习惯不
一样，第二这个动作是和你整个身体在水里的姿势是很相关，也就是说不是光手曲臂划
水就好了，一定要把手和身体在水里的姿势配合起来，这个动作的效果才会较好的表现
出来。
具体的太多太复杂，我就主要强调一点：曲臂划水要和你身体侧向翻滚结合起来，这样
才会把曲臂划水练得好。你如果观察一下游泳池里的人，那些直臂划水的身体是不怎么
侧向翻滚的，是个平的。所以直臂划水和不侧向翻滚这两个错误往往是在一起的。因为
你身体一直是平的不侧翻，手就很自然的跟着直来直去。
但如果你身体一旦侧翻，就会发现你原来的直来直去的划水就不太配合了，反而这时候
曲臂划水显得更自然更配合。 |
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x*d
发帖数: 1696 | 27 我下面找到两个图片附件，很难找到同一角度照的，而且老费可能手腕已经动了，大概
是那么个意思. 其实你自己的第一个图片就说明问题，因为那个手形和拍子的相对关系
决定了两人不一样的角度。
这个夹角百分之八九十应该是握拍本身决定的，角度更垂直的化通常击球点之前手腕只
有侧向移动，上下锁死。角度大的化可能有上下移动，老费挡球的时候好像就是这样。
至于上下和侧向，你把手握拳，象握拍一样，然后手心向下放到平的桌面上。贴着桌面
左右移动就是侧向移动，手指端向上翘就是上下移动。
当然这是我的一家之言，你该找单反上旋的高手认证一下。 |
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k*****a
发帖数: 7110 | 28 第十二章
巫镜举着火把小心地沿着地道走。这一段坍塌得很厉害，一大半的房间都倾覆了，幸好
震动到来之前，绝大多数人已逃了出去，是以一路上还没看见几个死人。
到处散落着东西，有些甚至价值不菲，不过巫镜正眼也不瞧一下——他要的是那份当面
砍得人只恨老娘少生一张嘴的快意。
由于跑得仓促，门窗大都开着，加上靠悬崖方向坍塌了一片，风从千百个孔穴里钻过，
发出呜呜咽咽的声音。他举着的火忽明忽暗，闪烁不定，那些阴暗破败的角落里，无数
怪异的影子就跟着晃动、跳跃，看得巫镜毛骨悚然，展开了几层禁制。
高一脚低一脚地穿越了十几间房后，巫镜发现一堆巨石彻底封死了通道。巫镜举着火把
到处照，想要找到某处缺口，然而这一片岩顶整体坍塌下来，根本无路可寻。他不甘心
，伏在岩石上凝神倾听。听了半天，除了岩缝里呜呜的风声外，什么动静都没有。
他顺着岩石爬到高处，见有两块巨石搭在一起，形成一个三角状的缝隙。他试着往里钻
，只进去一丈左右就又被封死了。
巫镜烦躁地四处乱转，终于找到一处手臂般宽的缝隙。他画了道禁制投入缝隙内，脑袋
顶在石头上死死盯着——那禁制一闪即逝，再无任何动静。
巫镜觉得腿肚子发软，扶着岩壁慢慢坐下。火把... 阅读全帖 |
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k*****a
发帖数: 7110 | 29 第十二章
巫镜举着火把小心地沿着地道走。这一段坍塌得很厉害，一大半的房间都倾覆了，幸好
震动到来之前，绝大多数人已逃了出去，是以一路上还没看见几个死人。
到处散落着东西，有些甚至价值不菲，不过巫镜正眼也不瞧一下——他要的是那份当面
砍得人只恨老娘少生一张嘴的快意。
由于跑得仓促，门窗大都开着，加上靠悬崖方向坍塌了一片，风从千百个孔穴里钻过，
发出呜呜咽咽的声音。他举着的火忽明忽暗，闪烁不定，那些阴暗破败的角落里，无数
怪异的影子就跟着晃动、跳跃，看得巫镜毛骨悚然，展开了几层禁制。
高一脚低一脚地穿越了十几间房后，巫镜发现一堆巨石彻底封死了通道。巫镜举着火把
到处照，想要找到某处缺口，然而这一片岩顶整体坍塌下来，根本无路可寻。他不甘心
，伏在岩石上凝神倾听。听了半天，除了岩缝里呜呜的风声外，什么动静都没有。
他顺着岩石爬到高处，见有两块巨石搭在一起，形成一个三角状的缝隙。他试着往里钻
，只进去一丈左右就又被封死了。
巫镜烦躁地四处乱转，终于找到一处手臂般宽的缝隙。他画了道禁制投入缝隙内，脑袋
顶在石头上死死盯着——那禁制一闪即逝，再无任何动静。
巫镜觉得腿肚子发软，扶着岩壁慢慢坐下。火把... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 30 11、叶群为什么惶恐？
周恩来1972年8月在向回国述职的大使以及外事部门的负责人作报告时说：我们怎么也
不会想到他（林彪）会跑，因盘问他私调飞机一事，他提心吊胆，逃跑了。（陈扬勇《
重拳出击——周恩来在「九一三」事件之后》，5页）
汪东兴认为，「周总理提出要去北戴河，这一下子叶群警觉了，她慌了。周总理要是一
来，林彪南逃广州、另立中央政府的阴谋也就搞不成了。」（汪东兴《毛泽东与林彪反
革命集团的斗争》，205页）
中国大陆的官方研究者几乎都持与汪东兴类似的观点。
不过，正如笔者前面指出的那样，叶群在与周恩来通话之前就已经决定连夜走，怎么会
因为周恩来要来北戴河就慌了呢？周恩来到北戴河扑个空对叶群的夜行又有什么影响呢？
高文谦则认为：「叶群听说周恩来要来北戴河后，立刻慌了神，她给北京打电话又到处
找不到黄永胜。其实，黄永胜此时已被周以『协助处理』此事为名，留在身边，动弹不
得。这样一来，叶群感到大祸临头，认为毛泽东已经在北京动手，否则一向行事谨慎的
周恩来不会下令扣押林彪的专机，而周又在深更半夜突然提出要来北戴河『看望』林彪
，那不过是奉毛之命前来抓人的托辞而已。一种末日来临的气氛笼罩... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 31 理科的应该很容易理解traction circle的概念
侧向和纵向抓地力共享一个极限，所以侧向力增大时（入弯）要减少纵向力（松油），
侧向力减小时（出弯）可以渐渐增加纵向力（加速），但也不能太猛，回盘多慢踩油就
多缓 |
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V***b
发帖数: 3419 | 32 说elise under的人肯定是前胎侧向抓地不行了；轮胎好的话elise和911和M3这样的后
驱车都是over。elise前轮压力小，当然侧向摩擦力就小，但前端转向需要的侧向力也
小啊。
38:62的配重就是让转动惯量小，911也一样，而且这个屁股沉的配重会使车更over。无
论怎样都不应该under。 |
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u******w
发帖数: 1882 | 33 这个是是对轮胎特性的误解。understeering和over在本质上的定义是比较前后轮的
slip angle，而slip angle是只要有侧向里就会发生的，不一定用等到侧滑，因为轮胎
不是刚体。也就是说比如车在前进时哪怕你用人力在侧面推一下车，前后轮都会产生侧
偏角（slip angle），只不过很小。而转弯时就相当于有个侧向力作用，这个时候前后
轮的侧偏角差别决定了整车是过度还是不足转向。
当重心后移时，转弯时相当于后轮受到的侧向力变大，所以后轮的侧偏角变大，整车更
趋于过多转向。
如果你真有兴趣，建议看看《汽车理论》，其实就是汽车动力学，国内车辆专业的必修
课，里面有我说的那个公式 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 34 上午8:18（5 小时前）逐一击破“公盟”调查钱云会被碾压案真相从 博客中国 思想
作者：剑道 2011-1-2 13:49:16 发表于：博客中国
逐一击破“公盟”调查钱云会被碾压案真相
钱云会案件的残忍性恐怖性已经激起沉默的国民的愤怒，连一向为官权操纵的媒体也出
于良心或多或少的参与对此恶性事件的谴责发志。这个时候，出现了由几个人组成的公
民(公盟)调查团，似乎要代表全体公民参与对事情真相的调查。也许其初衷是真的出于
良心和公义，但是不久后由这几个人经调查后得出的结论，我们有理由相信：这一次的
调查是余秋雨式的为权势掩盖事实制造“和谐”的一次摇旗呐喊！
第一，先看公民（公盟）的解释：
12月28日，公民（公盟）决定组建乐清市寨桥村村长钱云会之死调查团，由彭剑律师、
许志永博士、公民刘沙沙、张永攀和徐健组成。调查团12月29日下午四点到达寨桥村，
至12月31日下午四点，关于事件真相的调查告一段落。过去48小时里，我们走访了20多
位去过当天事发现场的村民，询问了较早到达事故现场的村民钱成宇的母亲、姐姐以及
其他知情村民，彭剑律师作为钱成宇妨碍公务案的代理律师也已申请会见钱成宇；我们... 阅读全帖 |
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h*******2
发帖数: 5093 | 35 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: qwxqwsean (qiu), 信区: Military
标 题: 我的自行车调试改装涉及的各个项目
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 4 14:57:03 2016, 美东)
市售的成品自行车，按我的标准都是不合格的，必须经过调试和改装之后才能使用。
调试改装一般耗时10-15个小时，涉及的项目如下：
1， 检查前后轮的松紧程度，市售的自行车在组装时常会过松或过紧。
2， 加装挡泥板，如果自己找的挡泥板在车架上没有能与之匹配的固定点，并不容易固
定。
3， 加装后货架。
4， 在后货架上加一个白色或其它醒目颜色的塑料桶，它的作用是载80斤货物，增加从
后面开车过来的司机远观的醒目程度，以及万一有汽车从后面撞击自行车时的轻微缓冲
作用。
在货架上垫木板，木板钻孔并用5-10个自制的衣架铁丝别针扭紧在货架上。
在塑料桶底钻孔并用5-10个别针和木螺钉固定在木板上。
桶底加钻几个排水孔。
木板向左右侧向各突出3厘米，这是为了在自行车向侧面摔倒时防止塑料桶接触地面。
突出的木板头挫掉尖角，并用螺丝固定上有缓冲... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 36 南锣鼓巷站，墙面上可见一个大洞。图片来自微博。
昨日上午，坍塌处被施工方用黑色夹板修复。新京报记者 何光 摄
北京新开通的地铁6号线南锣鼓巷站被曝内墙侧向坍塌。对此，昨日，六号线施工方相关负责人表示，坍塌部分属为美观临时搭建的泡沫砖围挡，与地铁建筑结构没有丝毫关系，地铁不存在质量问题。
网友
6号线开通首日墙坍塌
“真恐怖！新开通的北京地铁6号线南锣鼓巷站内墙刚才突然侧向坍塌。”前日，地铁6号线开通首日即被网友微博曝出站厅内墙坍塌。
昨日，该微博在网上被热转。记者在爆料微博所附的图片上看到，候车大厅中，两名着地铁工作服的工作人员身后，墙面上有一个大洞，能清楚地看到大洞中布满铁架，地面上散落着一些白色四方体方块。
探访
出事点已被木墙代替
昨日上午，记者来到6号线南锣鼓巷站。该站共有三层，从验票大厅走下来，古色古香的壁画映入眼帘，吸引很多乘客驻足拍照。
一名负责安保的工作人员证实，前晚一面临时墙体坍塌，但拒绝透露细节。
记者随后找到事发地点，坍塌墙面位于2层六号线与八号线换乘口。昨日，此处已变成一面长约10米高约3米的木墙，墙体颜色呈黑色，与候车大厅的墙体颜色不一致，墙内侧仍有机械施工的... 阅读全帖 |
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k**u
发帖数: 10502 | 37 对建筑有一些了解而已。
从结构力学的角度来看，榫卯的连接方法就是个铰接点，是柔性连接的一种，与刚节点
相对。铰接点的结构承载力稍差，在遭到侧向力的时候，变形较大，但是对低层房屋是
没有问题的。
四川山区之所以在地震后毁损如此大，并不是钢筋混凝土结构或者砌体结构建筑本身的
问题，而是因为大部分建筑没有正规的抗震设计。比如大量的农民房屋，就是简单的砌
体承重墙，没有抗剪力的墙体，也没有采用钢筋做构造加强，其楼板就是简单的空心混
凝土板直接搁在墙体上，没有有效的周边约束，平时的竖向荷载是没有问题的，地震来
了的侧向力，根本不能抵挡，整体就垮塌了。
低层房屋，如两层左右的农民住宅，抗震的低成本解决办法，传统的木结构是适宜的，
但是国内的木材还是比较贵，采取轻钢龙骨结构也许是比较好的办法。
节点上，不需要最求纯粹的榫卯做法，那个今天算是手工艺的东西了，美观上是有特色
的，但是不适合大规模生产，农民们也负担不起。其施工方法，就和美国这边一样，采
取干式施工，射钉枪或者螺丝，非常快捷，只是木龙骨改成轻钢龙骨而已。 |
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s********e
发帖数: 13723 | 38 有网友评论
本来想回一个全面的技术贴的，但是楼主不能什么都靠别人啊。别人说的你未必能信啊
。用谷歌百度搜搜就完了。
就简单的说说把： A3这款1.6排量的自然吸气发动机放在世界上比较也是最先进的，比
花冠的强了不知多少。
A3车重1350, 花冠1100,重200kg，花冠还比A3长25公分，你想想谁的壳更硬。A3车身用
的是进口的高强度钢，所以A3被大货车压了，车主都没事。国内不管合资还是别的车型
，极少这么干的。所以同样的情形下，花冠安全性根本没法和A3比。
底盘，A3底盘好，大家都知道的。花冠是什么扭力梁后悬。不说花冠，卡罗拉在高速上
跑160都发飘，就是因为底盘。A3就不会有这种发飘的感觉，多连杆的独立悬挂能让轮
胎始终垂直方向抓地，并且并线时候提供很强的侧向支撑。非独立悬挂在高速的情况下
侧向受力有限，很容易掉轮胎。而且高速跑起来，轮胎不是稳定抓地，就容易发飘。
再说说A3有的,ESP, 花冠有吗？ EPS, 花冠有吗？多功能方向盘，花冠有吗？防夹电动
天窗，花冠有吗？后备箱液压支撑杆，花冠有吗？一键落窗，花冠有吗？花冠能靠钥匙
熄火后也自动锁窗吗？。。。。。。这些就是奇瑞厚 |
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s********e
发帖数: 13723 | 39 http://www.mychery.net/forum/bin/ut/topic_show.cgi?id=1216304&pg=2&age=0&bpg=1&del=&stamp=1281798001
本来想回一个全面的技术贴的，但是楼主不能什么都靠别人啊。别人说的你未必能信啊
。用谷歌百度搜搜就完了。
就简单的说说把： A3这款1.6排量的自然吸气发动机放在世界上比较也是最先进的，比
花冠的强了不知多少。
A3车重1350, 花冠1100,重200kg，花冠还比A3长25公分，你想想谁的壳更硬。A3车身用
的是进口的高强度钢，所以A3被大货车压了，车主都没事。国内不管合资还是别的车型
，极少这么干的。所以同样的情形下，花冠安全性根本没法和A3比。
底盘，A3底盘好，大家都知道的。花冠是什么扭力梁后悬。不说花冠，卡罗拉在高速上
跑160都发飘，就是因为底盘。A3就不会有这种发飘的感觉，多连杆的独立悬挂能让轮
胎始终垂直方向抓地，并且并线时候提供很强的侧向支撑。非独立悬挂在高速的情况下
侧向受力有限，很容易掉轮胎。而且高速跑起来，轮胎不是稳定抓地，就容易发飘。
再说说A3有的,ESP, |
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l*******u
发帖数: 1288 | 40 逐一击破“公盟”调查钱云会被碾压案真相 ZT
钱云会案件的残忍性恐怖性已经激起沉默的国民的愤怒，连一向为官权操纵的媒体也出
于良心或多或少的参与对此恶性事件的谴责发志。这个时候，出现了由几个人组成的公
民(公盟)调查团，似乎要代表全体公民参与对事情真相的调查。也许其初衷是真的出于
良心和公义，但是不久后由这几个人经调查后得出的结论，我们有理由相信：这一次的
调查是余秋雨式的为权势掩盖事实制造“和谐”的一次摇旗呐喊！
第一，先看公民（公盟）的解释：
12月28日，公民（公盟）决定组建乐清市寨桥村村长钱云会之死调查团，由彭剑律师、
许志永博士、公民刘沙沙、张永攀和徐健组成。调查团12月29日下午四点到达寨桥村，
至12月31日下午四点，关于事件真相的调查告一段落。过去48小时里，我们走访了20多
位去过当天事发现场的村民，询问了较早到达事故现场的村民钱成宇的母亲、姐姐以及
其他知情村民，彭剑律师作为钱成宇妨碍公务案的代理律师也已申请会见钱成宇；我们
拿到了村民多年来的上访材料，访谈了村民上访的经历；我们观看并邀请村民一起分析
了事发后几十分钟内警察和村民拍摄的两段视频、村民录的钱成宇向交警... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 41 再谈四代 from 晨枫小苑 by 晨枫
http://zhouf601117.blog.163.com/blog/static/1265510662011013112
1月11日一定是一个黄道吉日。去年的反导试验是1月11日，今年的四代首飞也是1月11
日。有人说这不是真正的首飞，真正的首飞在此之前已经秘密进行过了。这无关紧要。
对于广大军迷来说，这是第一次看到四代飞起来了。对于仇视中国成就的人来说，这也
是一个沮丧的日子。四代还只是传说的时候，他们说，这是假的，中国连xxx（选择无
奇不有，可以自己填空）都造不出来，怎么可能造出四代？要不拿图来；在四代还只是
模糊照片上一团黑影的时候，他们说，这是假的，中国人只有用PS造假图的本事，要不
拿出清晰的图来；在四代清晰大图出来的时候，他们说，这是假的，这只是骗领导、骗
军迷的木头模型，要不飞一个看看；在四代飞起来的时候，他们说，这是假的，但理由
还没有想好，反正是假的。四代不是假的。正在北京访问的盖茨亲自向胡锦涛询问此事
，胡锦涛还需要向盖茨保证这不是针对他的。那些人要说这也是假新闻，那就自己去和
盖茨对质吧。
四代首飞成功，但这只是... 阅读全帖 |
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r********n
发帖数: 7441 | 42 拦阻索不是什么牛比技术，大不了每根阻拦索寿命短点，使用两三次就报废，所牵引的
阻尼系统就更算不上什么高科技了，你别听平可夫那个烂人说的那么悬乎，这个世界上
需要使用和维护拦阻系统的一个巴掌就可以数过来，美帝和俄罗斯有了就够了，至于美
帝向俄罗斯订购那就更说明问题了，原因很简单，就是费效比合算，自己没必要搞
弹射永远比拦阻要难，我觉得着舰系统最难的还是飞机性能和驾驶员的训练，因为海风很大，尤其在侧向风影响下，飞机不容易对准，如果飞行控制系统足够牛比，F-35最大优势就在于着舰的可靠性要比别的高，其他飞机必须以最低起飞速度高速着舰以提高舵面效率，从而维持操纵性，在侧向风的时候，为了维持操纵性，有时候（取决于风向）意味着需要将飞机对准舰桥来着舰，对飞行员心理造成很大压力 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 43
风很大，尤其在侧向风影响下，飞机不容易对准，如果飞行控制系统足够牛比，F-35最
大优势就在于着舰的可靠性要比别的高，其他飞机必须以最低起飞速度高速着舰以提高
舵面效率，从而维持操纵性，在侧向风的时候，为了维持操纵性，有时候（取决于风向
）意味着需要将飞机对准舰桥来着舰，对飞行员心理造成很大压力
航妈不能扭扭身子, 对准风向开么 |
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a*********g
发帖数: 8087 | 44 根据现场拍摄图片分析：桥结构为三跨连续梁结构，桥上部结构完好整体侧向塌落，桥
基础中间支撑墩和两侧墩台结构完好，说明基础应该没问题，如果基础发生侧向倾覆导
致桥面垮塌的话，那么就不会只塌了一跨，而周边跨没有坍塌。垮塌的那一跨桥的桥面
整体完好，说明桥上部结构整体纵向和横向结构设计施工都是没有问题的；因此桥梁破
坏原因只有一个：货车荷载偏心过大，导致上部桥面绕桥墩外侧边缘发生整体倾覆，桥
梁墩台上面的抗震挡块因局部压力过大导致被压碎，桥面整体翻落。因此结论如下，破
坏原因最可能为：设计方安全系数偏小和货车超载导致偏心力矩过大，与施工单位的关
系应该不大。个人意见。请多拍砖。 |
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t**n
发帖数: 3962 | 45 这个基本上是侧向力过大引起侧翻，先查侧向设计。我看了不少照片，唯一我不太理解
的就是这个pier cap，也就是你们说的T的那一横为什么那么浅，但是只是照片，没有
参照物，可能有视觉偏差
现场inspection要取样，撤水泥标号，钢筋强度和尺寸，当然还有测量什么的，看施工
方是不是安图纸设计的
反正这些都是肯定要做的，原因其实很容易找的，排除法，尤其这是座新桥，不会有疲
劳破环
我比较不爽的是鸡毛当地政府事故几个小时之后，找几个鸡毛专家现场看一圈就敢下结
论，就算有人超载了，但也不能排除你设计和施工有问题的可能性啊。你得查，不是看 |
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l**********n
发帖数: 8443 | 46 破冰不是靠砸的。
破冰船遇到冰层，就把翘起的船头船爬上冰面，靠船头部分的重量把冰压碎。这个重量
是很大的，一般要达到1000吨左右，不太坚固的冰层，在破冰船的压力之下马上就让步
了。如果冰层较坚固，破冰船往往要后退一段距离，然后开足马力猛冲过去，一次不行
，就反复冲，把冰层冲破。遇到很厚的冰层，一下冲不开，破冰船就开动马力很大的水
泵，把船尾的水舱灌满，因为船的重心后移，船头自然会抬高。这时，将船身稍向前进
，使船头搁在厚冰层上，接着就把船尾的水舱抽空，同时把船头的水舱灌满。这样，本
来重量很大的船头，再加上打进船头水舱里的几百吨水的重量，很厚的冰层，也会被压
碎。这样，破冰船就慢慢地不断前进，在冰上开出一条水道。
欧洲国家的破冰船，在北冰洋有时遇到更厚更结实的冰层，往往会发生这样的事情：破
冰船升到了冰面之上，而冰层并不破裂，只是往下沉陷，使破冰船搁在冰上，船身夹在
中间，两舷悬空，靠冰支着。破冰船即使开足马力，也不能动弹一步。遇到这情况，怎
么办呢？这就要用摇摆的方法把破冰船从倔强的冰围中解脱出来。为了使破冰船能够自
己摇摆，在船中部沿着两舷设置了摇摆水舱，这水舱一方面可储藏锅炉用... 阅读全帖 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 47 胡扯蛋
DF5空弹体才10吨重,其实液体蛋都很轻,即使发射载人航天的也就20多吨重
分成两截是因为弹体刚性和侧向强度差,无法承受不受保护的公路运输产生的
侧向扭矩
所以要分成2段 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 48 市售的成品自行车，按我的标准都是不合格的，必须经过调试和改装之后才能使用。
调试改装一般耗时10-15个小时，涉及的项目如下：
1， 检查前后轮的松紧程度，市售的自行车在组装时常会过松或过紧。
2， 加装挡泥板，如果自己找的挡泥板在车架上没有能与之匹配的固定点，并不容易固
定。
3， 加装后货架。
4， 在后货架上加一个白色或其它醒目颜色的塑料桶，它的作用是载80斤货物，增加从
后面开车过来的司机远观的醒目程度，以及万一有汽车从后面撞击自行车时的轻微缓冲
作用。
在货架上垫木板，木板钻孔并用5-10个自制的衣架铁丝别针扭紧在货架上。
在塑料桶底钻孔并用5-10个别针和木螺钉固定在木板上。
桶底加钻几个排水孔。
木板向左右侧向各突出3厘米，这是为了在自行车向侧面摔倒时防止塑料桶接触地面。
突出的木板头挫掉尖角，并用螺丝固定上有缓冲作用的海绵状皮革，防止突出端顶伤侧
面悬挂的货物。
桶底左右两侧各钻孔并各用一根衣架铁丝用环扣链接法固定在车架上（不是固定在货架
上），把两侧的铁丝绷紧，检查货桶在中央正直位置，这两条铁丝阻止80斤货物向左右
侧倾。
货桶的右侧外面固定一条缓冲板，因为自行车... 阅读全帖 |
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P**5
发帖数: 3422 | 49 抢走的是个ocean glider。 充电电池驱动，没啥技术含量。 不知道中国有没有，如果
没有看一眼就学会了。
glider 上面可以安装温度，压强传感器， 侧向雷达。 但侧向雷达应该很耗电，用不
了多长时间。 |
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