M********t
发帖数: 5032 | |
f****t
发帖数: 15913 | 2 路面滑的时候转向难控制
【在 M********t 的大作中提到】
: 谢谢
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m*****3
发帖数: 13701 | 3 一般车都是前面重，屁股相对比较轻，所以压不住驱动轮，于是打滑，车屁股里放几袋
水泥可解。 |
p********e
发帖数: 6030 | 4 后驱车不基本都是50 50么？
【在 m*****3 的大作中提到】
: 一般车都是前面重，屁股相对比较轻，所以压不住驱动轮，于是打滑，车屁股里放几袋
: 水泥可解。
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e******g
发帖数: 5344 | 5 不一定啊。
而且就算是，很多前驱车是60/40呢, 后驱还是搞不过前驱啊
【在 p********e 的大作中提到】
: 后驱车不基本都是50 50么？
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f*********r
发帖数: 7485 | 6 1 前驅驅動輪壓力特別大（70%），啟動不容易打滑
2 路滑的時候，普通司機寧可understeering不願oversteering。 前驅是前者，後驅容
易後者
【在 M********t 的大作中提到】
: 谢谢
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M********t
发帖数: 5032 | 7 那后驱车有啥好处？为啥很多高档车是后驱的呢？
【在 f*********r 的大作中提到】
: 1 前驅驅動輪壓力特別大（70%），啟動不容易打滑
: 2 路滑的時候，普通司機寧可understeering不願oversteering。 前驅是前者，後驅容
: 易後者
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e******g
发帖数: 5344 | 8 可以上赛道漂移
【在 M********t 的大作中提到】
: 那后驱车有啥好处？为啥很多高档车是后驱的呢？
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f*********r
发帖数: 7485 | 9 後驅車比賽的時候有好處 1）重量分佈均勻，過彎速度大 2）出彎的時候驅動輪有抓地
能力，加速早 3)其實還有個好處，就是馬力很大的時候，前驅車抓不住地，驅動輪打
滑也沒的加速，後驅要好很多
【在 M********t 的大作中提到】
: 那后驱车有啥好处？为啥很多高档车是后驱的呢？
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e******g
发帖数: 5344 | 10 还有跑0-60的时候，前驱车的后轮traction容易减小，而后驱车没有任何影响
【在 f*********r 的大作中提到】
: 後驅車比賽的時候有好處 1）重量分佈均勻，過彎速度大 2）出彎的時候驅動輪有抓地
: 能力，加速早 3)其實還有個好處，就是馬力很大的時候，前驅車抓不住地，驅動輪打
: 滑也沒的加速，後驅要好很多
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b*******c
发帖数: 20683 | 11 所以，风和日丽天气好的时候，后驱车好，天气不好路况不好的时候，前驱车好？
【在 e******g 的大作中提到】
: 还有跑0-60的时候，前驱车的后轮traction容易减小，而后驱车没有任何影响
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T***u
发帖数: 1468 | 12 后驱皮卡，不装货的话肯定头重脚轻，前面超过55%
就算后驱50/50，雨雪天操控也未必好。开wrangler上湿滑的高速公路开一圈就知道了
【在 p********e 的大作中提到】
: 后驱车不基本都是50 50么？
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d***a
发帖数: 13752 | 13 没错。比AWD车也好。有不少人宁可买后驱车，不买AWD，理由就是不下
雪的时候开后驱车更fun，而下雪的天数远少于不下雪的天数。
【在 b*******c 的大作中提到】
: 所以，风和日丽天气好的时候，后驱车好，天气不好路况不好的时候，前驱车好？
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S*******n
发帖数: 10009 | 14 fun？ 打滑可能送命
【在 d***a 的大作中提到】
: 没错。比AWD车也好。有不少人宁可买后驱车，不买AWD，理由就是不下
: 雪的时候开后驱车更fun，而下雪的天数远少于不下雪的天数。
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d***a
发帖数: 13752 | 15 没那么严重吧，否则C系和3系就没什么人买了。实际上雪天开车，把AWD车开的飞快，
更危险一些。
【在 S*******n 的大作中提到】
: fun？ 打滑可能送命
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a*******a
发帖数: 4233 | 16 前驱300马力是极限
【在 M********t 的大作中提到】
: 那后驱车有啥好处？为啥很多高档车是后驱的呢？
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M********t
发帖数: 5032 | 17 赞专业
【在 f*********r 的大作中提到】
: 後驅車比賽的時候有好處 1）重量分佈均勻，過彎速度大 2）出彎的時候驅動輪有抓地
: 能力，加速早 3)其實還有個好處，就是馬力很大的時候，前驅車抓不住地，驅動輪打
: 滑也沒的加速，後驅要好很多
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C********r
发帖数: 935 | 18 真正的理由是后区比AWD车便宜！
【在 d***a 的大作中提到】
: 没错。比AWD车也好。有不少人宁可买后驱车，不买AWD，理由就是不下
: 雪的时候开后驱车更fun，而下雪的天数远少于不下雪的天数。
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s***s
发帖数: 855 | 19 没一个答到点子上。轮胎抓地力有限，而且轮胎优先满足滚动抓地力（制动和驱动），
然后才是侧向力（前轮转向后轮跟随）。后轮驱动方向的抓地用太多的时候侧向抓地力
不够就会甩尾；反过来前驱猛踩油门也会失去侧向抓地力造成转向不足。
前驱的问题是前轮抓地负荷太大，后驱分配比较均匀，转向和驱动分离。 |
X***9
发帖数: 7385 | 20
你说的这个问题是前置后驱的问题。的确前置后驱对雪地就是个笑话。不如前驱，更不
如4驱。
车子最早都是后轮驱动的，所以没有后驱比前驱先进一说，后轮驱动主要看重的是非直
线运动的操控性能，比如说比较小的转弯半径。前驱的稳定性/抓地性比较好。
看你怎么追求的，
一般家用车，前驱
追求性能跑车，后驱，
不差钱，全时全轮驱。
【在 M********t 的大作中提到】
: 谢谢
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k****i
发帖数: 552 | 21 你懂个p
去看看最快的车，f1，nascar，都是后驱
【在 C********r 的大作中提到】
: 真正的理由是后区比AWD车便宜！
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C********r
发帖数: 935 | 22 你才懂个P!
你开过哪个最快的车？F1？还是nascar？
看？有什么好看的？至少搞几下，才算！
【在 k****i 的大作中提到】
: 你懂个p
: 去看看最快的车，f1，nascar，都是后驱
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s******4
发帖数: 1541 | 23 正解+1
【在 X***9 的大作中提到】
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: 你说的这个问题是前置后驱的问题。的确前置后驱对雪地就是个笑话。不如前驱，更不
: 如4驱。
: 车子最早都是后轮驱动的，所以没有后驱比前驱先进一说，后轮驱动主要看重的是非直
: 线运动的操控性能，比如说比较小的转弯半径。前驱的稳定性/抓地性比较好。
: 看你怎么追求的，
: 一般家用车，前驱
: 追求性能跑车，后驱，
: 不差钱，全时全轮驱。
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k****i
发帖数: 552 | 24 哥开过的比你看过的多
所以让你去看，不懂就别bb
【在 C********r 的大作中提到】
: 你才懂个P!
: 你开过哪个最快的车？F1？还是nascar？
: 看？有什么好看的？至少搞几下，才算！
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K******c
发帖数: 619 | 25 可以想象一下，一个手推车（独轮或者两轮的），让你把它弄上一个小山坡，路上是雪
，这种情况下，你拉着它倒退着上坡，比推着它上坡容易的多。前者就好比前驱车，后
者好比后驱车。 |
g*****o
发帖数: 5955 | 26 去超市里，站小车车框前面，面对小车推车，就知道后驱的感觉啦，
站小车把手这边，抓着把手背过身拉车，就是前驱
【在 K******c 的大作中提到】
: 可以想象一下，一个手推车（独轮或者两轮的），让你把它弄上一个小山坡，路上是雪
: ，这种情况下，你拉着它倒退着上坡，比推着它上坡容易的多。前者就好比前驱车，后
: 者好比后驱车。
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K******c
发帖数: 619 | 27 不用啊，正着推就是后驱呀～
倒着推那就是后轮是转向轮和驱动轮了，就好像前驱车倒车一样。
【在 g*****o 的大作中提到】
: 去超市里，站小车车框前面，面对小车推车，就知道后驱的感觉啦，
: 站小车把手这边，抓着把手背过身拉车，就是前驱
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g*****o
发帖数: 5955 | 28 找那种转向轮在扶手那头的小车，比较大型的。
不过不管哪种车，只要拉转向轮那头，和推另一头，感觉都会有明显不同
【在 K******c 的大作中提到】
: 不用啊，正着推就是后驱呀～
: 倒着推那就是后轮是转向轮和驱动轮了，就好像前驱车倒车一样。
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q****q
发帖数: 4263 | 29 这个也太。。。
就是不下雪，推着也更难啊。
这太牵强了
何况是讨论车嘛，谁的车天天爬山用的啊
【在 K******c 的大作中提到】
: 可以想象一下，一个手推车（独轮或者两轮的），让你把它弄上一个小山坡，路上是雪
: ，这种情况下，你拉着它倒退着上坡，比推着它上坡容易的多。前者就好比前驱车，后
: 者好比后驱车。
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m*****3
发帖数: 13701 | 30 哎，你们那儿最近下了几次雨夹雪啥的，你的后驱表现如何？
【在 q****q 的大作中提到】
: 这个也太。。。
: 就是不下雪，推着也更难啊。
: 这太牵强了
: 何况是讨论车嘛，谁的车天天爬山用的啊
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q****q
发帖数: 4263 | 31 是啊天气恶劣啊。
表现刚刚的。
【在 m*****3 的大作中提到】
: 哎，你们那儿最近下了几次雨夹雪啥的，你的后驱表现如何？
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m*****3
发帖数: 13701 | 32 不赖！
【在 q****q 的大作中提到】
: 是啊天气恶劣啊。
: 表现刚刚的。
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q****q
发帖数: 4263 | 33 如果把车当个工具，不要在路上出风头，安安稳稳的从A到B，一个好司机不管开什么车
都能做到。因为好司机的可适应调整幅度大。
如果司机不行，什么再好的车都能开出问题来。
【在 m*****3 的大作中提到】
: 不赖！
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b*******c
发帖数: 20683 | 34 同意啊。个别人把公路当赛道开，还动不动和陌生路人飙车的，给他开四驱8驱的也不
见得有用...
【在 q****q 的大作中提到】
: 如果把车当个工具，不要在路上出风头，安安稳稳的从A到B，一个好司机不管开什么车
: 都能做到。因为好司机的可适应调整幅度大。
: 如果司机不行，什么再好的车都能开出问题来。
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z*****g
发帖数: 810 | |
