u*******g
发帖数: 1808 | 1 chrysler的300c原来是豪车。我们condo的front desk老太太开的就是这个。她买新车
第一次开着上班还指着给我看。看起来很虎势，我挺喜欢那个外观。
老婆租车开过chrysler 200，没感觉豪华。也许是这个牌子的低档车。 |
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C********r
发帖数: 935 | 2 咳，你的车，真高档啊。
别人的低档车，估计连 500转都到不了啊。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 5 正常。一般低档车手动空调的话如果你调成外循环，就算不开风机，车开起来就会往里
送风，这时候风的凉热就取决于你的温度旋钮在哪了。如果在最热的位置，那么就是最
热的风。 |
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V**3
发帖数: 12756 | 6 事实是， 阉割前的高档车就不可靠，阉割成的低档车也不可靠 lol |
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l*********1
发帖数: 720 | 7 国内日车是低档车 只比纯国产车高一滴滴 跟觉醒有毛关系 |
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i****x
发帖数: 17565 | 8 正解，高档车跟低档车销量差不多，德国人还是赚了
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7 |
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P*C
发帖数: 6109 | 9
宣传最高档的车 衬托出这个品牌的高大上 然后卖低档车 高低搭配的marketing小计俩
而已 |
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g*******t
发帖数: 7704 | 10 lz说了一堆废话，一个破车还什么高档低档，
车都寿命， 大家寿命都差不多， |
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g*******t
发帖数: 7704 | 11 lz说了一堆废话，一个破车还什么高档低档，
车都寿命， 大家寿命都差不多， |
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e******g
发帖数: 5344 | 14 你这就是扯蛋了。
前面的例子，GTI PP对320，刹车，悬挂，电子辅助一样不差。
另外高档车低配当然会动刹车了。比如BMW 3系的话高配才能选m sport brake |
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e******g
发帖数: 5344 | 18 你这就是扯蛋了。
前面的例子，GTI PP对320，刹车，悬挂，电子辅助一样不差。
另外高档车低配当然会动刹车了。比如BMW 3系的话高配才能选m sport brake |
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m*****n
发帖数: 5611 | 22 开玩笑吧 FJ用的是torsen中差 全机械限滑 反应时间为0
subaru低档车根本没中差 高档车(VTD)用电动离合器 行驶中限滑反应时间不如torsen
陷在坑里锁定能力不如4WD 比FJ唯一的好处是自动档 |
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z*********n
发帖数: 94654 | 23 可是我的车外边写着，corolla ce啊，怎么解 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 26 这个不说明问题. 美国不少明星都被拍到开个低档车, 怕被别人认出来. |
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w*********r
发帖数: 42116 | 27 所以说买低档车的, 坏了, 自己也就认了.
质量倒底好不好, 谁也说不死. |
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w*********r
发帖数: 42116 | 28 十年前，我听到过大陆人说在美国很少有华人买帕萨特这种低档车，最差也是花冠。 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 29 VW, AUDI不会吧. 大陆来的老中都认为它们是低档车.
AUDI |
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A*********t
发帖数: 7481 | 31 反正别买欧洲任何品牌的低档车，象BMW 3系，MB C class.都是骗钱的。
来辆4 Runner, Explorer. 要不Lancer EVO, Subaru WRX |
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l****w
发帖数: 1281 | 32 这么说就是了，我就是要很多package，低档车 （4缸camry LE），要音响系统天窗皮
座椅。 |
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A*****O
发帖数: 394 | 34 你开你的低档车，没人拦你啊，你觉得是买脸，你代表你自己而已吧 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 36 买低档车的当然不舍得去DEALER那里查ENGINE CODE了。 |
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m***j
发帖数: 533 | 37 我估计你那个奔驰各型号新车也就限于C，GLK，CLA之类的不入流低档车吧。我看到的
开E，S，GL的司机没几个喜欢飙车的。 |
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B*****l
发帖数: 1078 | 38 我自己没看到支票 当然也有可能是吹嘘。
不过我自己10的雅阁v4 有7000多usd(insurance estimate 6800 body shop estimate
7800)的body damage卖给私人12000 同时carmax给了我张9000的check proof.
当时20500出门 存了保险公司check后, 算了下开了5年花了2000usd还是不错的呀。
日本低档车很保值得。 |
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l******i
发帖数: 880 | 39 不过GLK真心不好看，一看就是奔驰家的低档车啊 |
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s******t
发帖数: 1956 | 40 bmw的低档车比es还便宜。rx有awd. 自愿科普，不用谢。 |
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w******i
发帖数: 727 | 41 有一个比较简单的方法鉴别。一般真皮是不可能非常均匀的，总有一些地方纹路深些有
的浅些，仔细看看能看出来，而不是真皮的话就非常均匀，跟塑料很像(实际人造革就
是高聚物)。一般像accord这种低档车，是不可能有真皮的。
leather
626 |
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发帖数: 1 | 42
有道理，主要是低档车多，车主觉得没面子，这个说到了点上 |
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m*******e
发帖数: 1838 | 43 操,9年的破烂低档车还卖8000多,不是一般的黑啊 |
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x*****n
发帖数: 3422 | 44 这里的低档车铺不晓得怎么了，要不说话吃枪子，要不听不懂英语，交流困难啊。
北边亚裔少，个朝鲜sushi店老板见了我眼泪哗哗的。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 45 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (好戏才刚开始) 于 (Fri Nov 29 11:46:43 2013, 美东) 提到:
陆续看到有人说在香港看到的那种出租车是丰田皇冠，这里就来八卦一下。
在很久以前，丰田皇冠的确是做过一段时间的出租车。不过这在90年代就已经改变了。
现在香港街头的主力出租车是一款叫做Toyota Comfort的车子；大概从2000年开始，香
港曾经进口过一批福特Falcon来作为试验，结果因为这款车子可靠性不佳并且油耗过大
，很不受出租车公司和消费者的欢迎，所以过了几年基本上销声匿迹。因此到现在香港
路上的出租车，基本上还是Toyota Comfort为主。
Toyota Comfort之所以被一些不懂车的人认为是皇冠，是因为在一些车子上“Comfort
”这个商标前面贴了一个小字“Crown”。但是这并不是说它就是丰田皇冠。事实上打
了“Crown”小字的Comfort车子，是长轴距版的Toyota Comfort。也就是说Comfort是
短轴距版，长轴距配置叫做“Crown Com... 阅读全帖 |
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a*******o
发帖数: 699 | 46 来自主题: Automobile版 - 二手车一月 前言
开始写这个题目完全是一个偶然。有一天，在和同事聊天的时候，接触到论坛这个词
，虽然以前听说过，但从来没有见过任何一个真正的论坛，更别说在上面发帖、回帖了。
最初的动机不过是想找个论坛，试试论坛到底是个什么东西，所以写了一些很不象样的豆
腐块。后来又听到点击率这个东东，还看到别人写的什么什么十日谈一类的系列，就萌发
了跟他们比一比的心情。想想自己没有什么别的大本事，只不过在美国多待了几年，对那
边的生活有一些了解，而且对汽车情有独钟，所以就开始构思一篇关于汽车的文章。既然
是和别人比比，起码门面就要大一点，起个什么名字呢？干脆，人家有什么十日谈，我就
来个一月谈吧，这就是“在美国买二手车一月谈”的来历。
写了不长时间，引起了广大网友的积极反响（1年月内点击率超过50万）。尤其是那些
在美国的朋友，很多人等着看下一天的内容，急着去验车、买车。这才感觉自己责任大了
。怎奈自己的文字功底不深，又不是什么汽车专业毕业的，每每想到此，禁不住要出一身
冷汗。但每此看到那些期望和鼓励的回帖，就又有了继续写下去的勇气。有一分光发一分
热吧，先把自己的认识、经验、以及教训写出来再说，能... 阅读全帖 |
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a*******o
发帖数: 699 | 47 来自主题: Automobile版 - 二手车一月 前言
开始写这个题目完全是一个偶然。有一天，在和同事聊天的时候，接触到论坛这个词
，虽然以前听说过，但从来没有见过任何一个真正的论坛，更别说在上面发帖、回帖了。
最初的动机不过是想找个论坛，试试论坛到底是个什么东西，所以写了一些很不象样的豆
腐块。后来又听到点击率这个东东，还看到别人写的什么什么十日谈一类的系列，就萌发
了跟他们比一比的心情。想想自己没有什么别的大本事，只不过在美国多待了几年，对那
边的生活有一些了解，而且对汽车情有独钟，所以就开始构思一篇关于汽车的文章。既然
是和别人比比，起码门面就要大一点，起个什么名字呢？干脆，人家有什么十日谈，我就
来个一月谈吧，这就是“在美国买二手车一月谈”的来历。
写了不长时间，引起了广大网友的积极反响（1年月内点击率超过50万）。尤其是那些
在美国的朋友，很多人等着看下一天的内容，急着去验车、买车。这才感觉自己责任大了
。怎奈自己的文字功底不深，又不是什么汽车专业毕业的，每每想到此，禁不住要出一身
冷汗。但每此看到那些期望和鼓励的回帖，就又有了继续写下去的勇气。有一分光发一分
热吧，先把自己的认识、经验、以及教训写出来再说，能... 阅读全帖 |
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y***e
发帖数: 383 | 48 转载按：
这是2008年左右原发于太傻论坛上的一篇长贴，连载了一个月左右。论坛上有pdf打印
版，可是因为gfw被盾了上不去，因此全文转载于这里了。
这真是好文一篇，从二手车买车入手，总结了很多知识点。这对于像我这样的新手而言
是非常有帮助的——这篇文章应该当作是知识集锦而不是二手车购买指南看，因为文中
介绍的检查手段都非常详细，稍有繁琐；买二手车可以直接去车行做个检查，就可以
cover绝大部分的情况。另一方面，现在二手车这么俏，一般的卖主是懒得和你纠缠这
么多的。。。
最后一句，对于文中作者的BSO或者故作聪明语，一笑而过即可不必较真...
作者博客(貌似)：http://blog.sina.com.cn/u/1960051917
正文：
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Day 1
为什么买二手车？
在讨论为什么买二手车之前，先探讨一个大一点的问题，为什么到了美国都要买车？是
所有美国人都开车吗？不买车就过不下去吗？
问过很多在美国的朋友这个问题，通常的回答‘是’，为了生活方便。但经过触动心灵
的讨论，发现其实真正的原因是炫耀。因为... 阅读全帖 |
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t******e
发帖数: 2009 | 49 这两部车大同小异，90%的地方相同，就不说了，说说不同的地方。
S的外形确实更漂亮一些，代价就是这里一个曲线，那里一个曲线，导致内部空间不如O
。LD甚至抱怨S的前窗玻璃太小，右边的柱子挡了视线。O的内部空间大了，代价就是到
处都是方头方脑的不好看。另外O要更长一些。我们喜欢的是红色，S的红色更鲜艳靓丽
，O的红色更暗一些，类似酒红色。
O最低档的车型就有一个很大的屏幕，也有倒车摄像头，两者配合起来秒杀了S。
这是我们最后选择O而不是S的一个很大的原因。S要上到最高型号才有大屏幕，中档才
有倒车摄像头。中档的倒车摄像头配了一个很小的屏幕，根本没法看。
O最低档的车型配有蓝牙，驾驶位置是power seat，S要上到中档才有这两个东西。
O的操控也比S要更好一些，转弯半径更小一些。
感觉2部车的最低档车型差别还是蛮大的，O多了不少比较实用的配置。2部车的中档车
型的差别就小一些，跟低档车比起来都是多了moon roof，power door，alloy rim。
我们在买车的时候就定了几个方向，
第一，不要皮椅，到淘宝上去买皮套自己套，基本2500RMB就可以搞定。
第二，不要power... 阅读全帖 |
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f*****8
发帖数: 5996 | 50 差远了。
德国新车 90分
日本新车 70分
低档二手日本车 50分
低档二手德国车 10分都不到
开低档二手德国车的，碰上日车，伤的还轻点。碰上高档德国新车，想想会是啥后果吧
。害你的恰恰是你以为的自己人。谁让你偏要冷冲大瓣儿蒜，热脸贴别人冷屁股 |
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