g********b
发帖数: 8461 | 1 vw的起源就是当初希特勒觉得德国所有车厂都走高端路线,平民买不起,下令搞一个平民
车厂,于是VW才出现的.实际上那时候德国的高档车技术非常成熟,vw的出现就是把高档
阉割一些配置得到的低档车. |
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i*********s
发帖数: 8706 | 2 我已经说了很多次
电池只有在开的时候才充电（发动机要转）
我开的不多又多是短途
另外车在停放的时候
电脑和防盗系统等都是在运转的
会耗电
低档车没有这些七七八八的耗电附件
所以不大会有这种问题
你也问问懂bmw x3的再说
不买快走吧
dealer给我quote 31k
kbb/edmunds的quote 36k
所以我卖33.5k |
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F*****t
发帖数: 2580 | 3 俺花了DFBB同样的价钱买了棒车，以后卖旧车的时候买不出DFBB的价钱，你给补齐差价？ |
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q********g
发帖数: 10694 | 4 说句公道话：丰田的造车理念就是平民都能开的起可靠的车，就冲这个两田就好很多。
chevolet也不错。
我是平民。即使有钱也不用在车上显摆。 |
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i****a
发帖数: 36252 | 5 if you like 高档车, then buy 高档车
if you like new car, then buy 全新的 |
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g*****n
发帖数: 2588 | 6 有体会。我买的是一辆棒子车，开过一辆Malibu和驾校的旧烤肉。明显感觉Malibu要平
稳舒服；而那辆旧烤肉开得难受啊，相比开棒子车简直是享受。 |
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d********3
发帖数: 7220 | 7 我开mercury的表兄Taurus还是很舒服的，家里另一辆德系SUV比Taurus贵多了但是开得
并不轻松，所以不能这么比。应该说稳重系的车，比如MB、美系full size，比日系轻
飘小车和德系某些车开起来要轻松 |
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q***6
发帖数: 5654 | 8 同意。我2002年买了一辆全新saab95,现在给小孩开，但到今天为止此车的安全性，舒
适性还是很高。两年前买了一辆新的MB的SUV,最长一天开过500英里，一点不累，舒适
性灰常高
在此期间曾经因为修车开了。一天honda accord，那真的不是很舒服，上高速打飘，座
位设计不舒服，隔音效果不好。
如果你开车很多还是要买高档车啊。 |
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q***6
发帖数: 5654 | 9 美国车， 我觉得buick的车最舒适，他家现在的设计真的很好，我觉得比lexus看上去
漂亮多了。 |
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n******e
发帖数: 485 | 10 对，经常看到以前GM，Ford集团里差不多的样子的车挂着3,4个不同的标志，就觉得支
撑这多个牌子有必要吗，两田就那么几款车，想想成本肯定少很多。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 11 主要是因为豪车车主经常不差钱，常年lease轮轴转开新车，保养全都dealer负责，所
以有大批品质很好的二手车可供CPO。我也认为同样价钱，买个新的低档车远不如一个
cpo豪华车好。 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 12 也有不知道哪里来的＂富＂二代和＂官＂二代这么教育过我。
道理差不多，买不起好的，买个便宜的，能用的就行了。
也不好说有没有道理，反正我告诉他们，我们家买第一辆奔驰的时候，LEXUS这个品牌
还没出来呢。
买多少钱的车，看你买车以后怎么跟别人说了，跟什么人说了。我开06年的GTI，美国
同事会问，加速，控制好不好，中国同事会问，为什么不买新的，他就不先想一下车是
什么时候买的。回国讲有一辆JETTA，有人问是哪年的型号，有人开口就讲低档车。 |
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l**q
发帖数: 231 | 13 我只是再讲市场占有率，没说可靠性啊。你的意思是大众牌子更硬吗？E 和 保时捷是
高端车，去否认他是没用的。Dfdd是低档车，没必要拉高。 同时大众也是一般车。拿
大众和DFBB比是合情合理的。 |
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c*******e
发帖数: 8624 | 14 显然高档车啊，首先高档车低配就很好了，比如两田的高档马甲都有皮座天窗了。
再者用料也好，这些地方你不一定看得到，但是比大小类似的比如accord和tl
在重量上查10%就在那里。最后保修一般更长，服务也更好。 |
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c*******e
发帖数: 8624 | 15 显然高档车啊，首先高档车低配就很好了，比如两田的高档马甲都有皮座天窗了。
再者用料也好，这些地方你不一定看得到，但是比大小类似的比如accord和tl
在重量上查10%就在那里。最后保修一般更长，服务也更好。 |
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x****o
发帖数: 29677 | 16 泡妞时，妞问你这是什么车，奔驰么？
你说哥这车是福特，跟奔驰一个价钱？ |
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t****7
发帖数: 11132 | 17 费那劲干吗，直接把车标扣下来，换上个劳斯莱斯级别的车标，当然这是仿造的。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 18 这种高档车，设计很复杂，部件很多，出问题的几率当然比低档车多一些。大奔的出问
题的几率其实不大，但是一旦出问题了去dealer修会很贵。所以你自己不懂车的话，还
是买延保为好。省心了。而且大奔的服务是很好的，每次去保养都有免费的loaner开，
顺便喝点咖啡。10万迈之内不会出啥大问题的。 |
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S*******n
发帖数: 10009 | 19 你说为什么二手大奔贬得象屎，不是问题多多修得贵吗
: 这种高档车，设计很复杂，部件很多，出问题的几率当然比低档车多一些。大奔
的出问
: 题的几率其实不大，但是一旦出问题了去dealer修会很贵。所以你自己不懂车的
话，还
: 是买延保为好。省心了。而且大奔的服务是很好的，每次去保养都有免费的
loaner开，
: 顺便喝点咖啡。10万迈之内不会出啥大问题的。
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p******r
发帖数: 6213 | 20 直接买辆棒子车装象就成。我昨天在停车场看到一辆车怎么前脸这么象mercedez,也没
过标记，专过去一看，歪H牌gene啥model的。据说还有一款象bimmer. |
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r*******e
发帖数: 971 | 21 那就是一样的civic……本田低档车的共性缺点就是高速风噪大，开多了可以用耳朵当
测速仪，或者当风速仪，不信试试。
低速还是没啥问题的。 |
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T*B
发帖数: 384 | 22 比如说同样的预算，买三年新的别摸我，奔刺， 还是全新的美，日，韩车好？ |
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a*******a
发帖数: 4212 | 25 我宁可买二手的高档车，因为你永远drive的都是used car! haha |
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b*****t
发帖数: 9671 | 27 大锅，这是疯田当年起家的时候口号，现在已经是造利润最高的车了
价格比别家都贵 |
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w***o
发帖数: 2969 | 28 旧车就一定要修？我的 3年新奔次开了6年，除了换刹车，电池，没出过毛病 |
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l*y
发帖数: 21010 | 29 不是啊，但是开车我真不明白有啥享受的，除非是在海边兜风之类的
平时每天上下班买买菜，开啥车不一样？ |
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b*****x
发帖数: 3786 | 30 韩国车好吗？ 我朋友新的santa fe， 用了半年左右， 这个夏天出去玩， 挺热的，
98 度左右，
停在太阳底下晒了两个小时左右， 走的时候就 start 不了， 也不是没电， 就是
start 不起来。
不知道是不是过热， 打开 hood 半小时后， 就可以 start 起来。 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 31 想省心就买新车，喜欢车不怕有点折腾就2-3年旧二手 |
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c*********c
发帖数: 219 | 32 不是法律，但是是不成文的规矩：
让车规矩是：VW < Audi < BMW
另外，在德国高速，伸中指是违法的，会有高额罚款
有意思 |
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j********g
发帖数: 10 | 33 好像是所谓的月经贴，建议斑竹关于这个问题直接置顶个帖子。免税好像是指海龟在国
内买国产车免点啥钱。低档车如DFBB国内不见得比美国贵。好车你如果不想走私，一堆
手续加税下来也不会比国内便宜。简单点说，如果留学生回国都可以带辆免税车，国内
人上论坛整天求购的就不是Ipad，而是BENZ S600, BMW 760了，你整一辆回去赚个100
万不成问题，这活借钱也要去干的。 |
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h*****e
发帖数: 1153 | 34 美车开的我腰酸背疼不是一次两次了,什么impala，grand prix之流 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 35 九泉之下的mercury听到你这样的评价要泪牛满面了，这么好的车怎么到最后弄得卖不
出去只能摘牌了呢？ |
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k**********i
发帖数: 8706 | 36 mercury的车真的挺好的
倒闭估计和经营不善有关 |
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A***n
发帖数: 8859 | 37 低端德车，坐着还行。一人一天开了近四百英里，无明显不适。
低端日车未长时间开过，不好比较。 |
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p*****c
发帖数: 2858 | 38 这些美国车，真的很耐操？
我还想去搞个新escape 1.6t |
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x**z
发帖数: 2437 | 40 以前在alamo我一直都是拿mercury的车， 又大又舒服。 可惜了。 |
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D***o
发帖数: 4304 | 41 有些车有个靠背调节按钮，可以调对后腰的支撑，确实是对开长途很有帮助 |
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f******t
发帖数: 7283 | 43 我觉得这次新标准的试验受冲击最大的品牌是MB。
因为MB的C class跟E class，大部分现货是连HID大灯、一键启动都没有的低档车，甚
至连椅子用的都是人造革的假皮，不是真皮，所以说豪华这方面就不要指望了；而性能
上MB这些车子都是同类产品里垫底的，甚至有些前驱买菜车都要比它厉害。所以MB这些
车型的消费者心里剩下唯一的支撑就是“安全性”了。
但现在MB的安全性被揭露出真相。MB连这最后的防线都没了，那他家车子就真的什么都
不如了。C/E class消费者买到什么呢？豪华又说不上豪华，性能又不好，现在连安全
性都这么差。这钱花得太亏了。 |
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S*********2
发帖数: 973 | 44 兰博基尼，保时捷是好车，是名车。
烤肉啦是烂车，低档车， 弄明白了？ |
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y***g
发帖数: 10422 | 45 通用是低档车亚洲化，中高档车欧洲化（欧宝），澳洲化（霍顿）。其实澳洲的风格和
美国差不多。
克莱斯勒可以从菲亚特那里拿点东西过来。以前奔驰和三菱的技术还可以吃老本一段时
间。 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 46
escape很不错，性价比很高，裸配的S只要20k OTD
不过虽然escape属于小suv，相对于轿车还是比较大，对于新手来说还是不太好操作
tiguan更合适些，体型比escape还要小一号，很好操纵，而且很安全
既然你有这么多预算，就尽量在预算范围内买好一点的车，escape那个都是你预算的下
限了。而且根据你的要求，好车的低配比低档车的高配更合适些。很多feature小孩不
一定用的到。而且一般来说肯定是好车更安全的。 |
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p******n
发帖数: 388 | 47 萝卜白菜，各有所爱。你又不是搞设计或学艺术的，自己喜欢就行了，我觉得80%的中
低档车的外形都被版上人说过丑。嫌丑你们去买保时捷留，买金牛啊。一个个屌丝非要
把除自家车以外的挨个损一遍。你们敢不敢吧自己照片发上来让大家评评丑不丑？ |
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l******r
发帖数: 156 | 48 所以手动车一般多出现在两种车上
高性能跑车的低档车
普通车里的最便宜那一档 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 49 前驱车（aka. 低档车）
后驱车（aka. 高档车） |
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m********s
发帖数: 55301 | 50 Y只有一个信仰，用android的，和不用android的。
前驱车（aka. 低档车）后驱车（aka. 高档车） |
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