g********b
发帖数: 8461 | 1 我自己开车的明显感觉,低档车开着明显比高档车累,容易发生睡着的情况.2年前我开个
94 Civic就在高速上睡着了一次撞护栏上了,而且开车时间长了明显感觉腰疼,开个99
Beetle也这样,我老婆开这个Beetle把腰椎都差点开坏了,但是开我的94 Sable就不怎么
觉得累.原来那个02年的Accord感觉也还好,但是远不如这个Sable.现在这个MB感觉跟
Sable差不多.有个朋友2年前买的全新Civic也是开着累坐着也累,空间也小得可怜,还有
个朋友1年前买的全新马3也是一样的感觉,不过没开几个月就撞电线杆子total了.个人
感觉就是驾驶疲劳度和车有非常大的关系,整体感觉DFBB的舒适度都非常差,美车舒适度
普遍非常好,德车里面高档的比较好,低档的跟日车差不多.开好车不容易疲劳,这样就极
大地降低了事故发生机率,开低档车就很容易疲劳,容易发生事故.
所以我觉得,如果要在新低档车和旧高档车里选,我肯定选旧高档车,就算要多花钱修. |
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l*******g
发帖数: 27064 | 3 大部分luxury低配比低档车中高配配置都要好，和低档车高配比也就极少部分不如，例
如没有navi之类的
但是luxury车的用料比买菜车强多了 |
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F*****t
发帖数: 2580 | 4 3年的奔驰，别摸我买来作什么？修车玩麽？
买旧车就要买可靠性高的旧车
德系新车的可靠性都不行，旧车就更不用提了，何况高档车修起来还贵
买旧车的主要原因就贬值比新车慢
那么贬值太快的新车也就不太有吸引力，比如棒车
所以，买旧高档车，得买美日车
买新低档车，还是得买美日车 |
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X*t
发帖数: 1746 | 5 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: goVolvo (够窝窝), 信区: Automobile
标 题: 教给大家低档车怎么开出豪华车的感觉
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 1 00:41:04 2015, 美东)
我5岁就开始玩车，今年26岁，加起来也有30多年了，以下都是我这些年玩车的经验，
如果你没钱还想有面子那看这个就最适合你了：
1、天热不舍得开空调也得把窗户全关上，冒充在吹空调，等红灯的时候如果旁边的车
在开窗通风一定要用鄙视的眼神看他。
2、停车后要把两边的后视镜手动折叠起来，别人看到你的车还以为带自动折叠功能。
3、白天开车经过立交桥下的时候把大灯打开，然后过几秒再关上，冒充有自动大灯。
4、倒车时不要看后视镜，得盯着中控台音响，车外的人看到还以为你有倒车可视系统。
其他的欢迎大家补充 |
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b*******c
发帖数: 20683 | 6 要看是哪个低档车和哪个高档车吧。有些高档车乞丐版很乞丐，但有些乞丐版不是真乞
丐。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 7 必须是高档车的低配，高档车的刹车，悬挂，电子辅助都比低档车强很多，而且减配是
不会动这部分的
如果是丰田和雷克萨斯对比，两个都别买，因为雷克萨斯和丰田的所有部分一样渣 |
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b*******c
发帖数: 20683 | 8 要看是哪个低档车和哪个高档车吧。有些高档车乞丐版很乞丐，但有些乞丐版不是真乞
丐。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 9 必须是高档车的低配，高档车的刹车，悬挂，电子辅助都比低档车强很多，而且减配是
不会动这部分的
如果是丰田和雷克萨斯对比，两个都别买，因为雷克萨斯和丰田的所有部分一样渣 |
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C*******l
发帖数: 323 | 10 我选的是低档车的高配，原因是因为我喜欢高配，但买不起高档车的高配。 |
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T*D
发帖数: 448 | 11 这个跟买房子的原则基本一致。同样价格下，想自己舒服，低档车高配，想resale
value好，高档车低配。 |
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C*******l
发帖数: 323 | 12 我选的是低档车的高配，原因是因为我喜欢高配，但买不起高档车的高配。 |
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T*D
发帖数: 448 | 13 这个跟买房子的原则基本一致。同样价格下，想自己舒服，低档车高配，想resale
value好，高档车低配。 |
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f**********n
发帖数: 3081 | 14 偶3年前买的3年新的Acura MDX, 花了2万3，开的很爽。 新的低档车，算了吧。
没钱人还是来个3，4年新的好车吧。等有钱了，再买新的好车。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 17 日本人是靠做低档车起步,因为低档车销量最好,好赚钱.然后如果感觉到市场对高档车
有需求,则开发新产品,具体做法是低档车马甲+高档内饰和更好的隔音,所以结果就是日
本高档车就是个低档车的马甲,虽然可靠性不错但是让人觉得花的钱不值得.
德国人相反,是靠做高档车起步,因为德国人一向热衷新技术和高端的东西,不喜欢低档
货.然后如果市场需要低档的则将高档的阉割一些做成低档的.这样的结果是低档的可靠
性不行.现在德国人也在学习怎么把低档的可靠性做好,估计不出几年,德系低档车的可
靠性必然大幅上升. |
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m********2
发帖数: 383 | 18 你是不是开explorer的，还是在福特工作？说句低档看把你难受的，呵呵。不过低档车
就是低档车，有
你说的那些也逃不过福特一个土掉渣的名号啊。再说feature也分好坏之分，你花一百
万买个钢琴也就
88个键，和一万的钢琴一样。和我列的luxury suv比起来，这些低档suv不行就是不行
，嘴硬也没
用。至于我开过啥suv您就不必担心了，反正比破explorer，tahoe等贵出好几万吧。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 19 ☆─────────────────────────────────────☆
kiz (泥偶) 于 (Wed Jul 17 10:39:35 2013, 美东) 提到:
我开了一个星期发现的好处就是开手动对四周的环境观察的更仔细了。 当然一定能够
要是新手上路。老手可能还是什么都不看。什么时候红灯，车距多少，有没有坡度，速
度现在大概是多少。
我说新手从开手动出身的比开自动出身的对路面感觉要好的多，不知道大家觉得怎么样。
MPG目前还没有什么提高，前车主31的MPG,被我给开成了28MPG.估计过一阵起步和加速
更smooth一点，MPG能回去。
另外请教一个问题： 高速度的时候，突然踩离合下去，可以快速松回么？我的车这么
做，会抖一下。必须回到联动点停一下，再抬，才不会抖。
另外我的情况是国内半年偶尔开一两次手动，驾照是手动过的，美国7年自动，最近两
个星期手动。
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theislander3 (Peace de Wars) 于 (Wed Jul 17 10:47:21 2013, 美东)... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 20 消费习惯不同，车在亚洲很大一个功能是玩具，即使是低档车。
低档车在美国的作用就是一双鞋子，作用是为了出门不光脚。
而且美国人比较讲究搭配。比如花100万买房子的人，肯定会去100万社区买一个普通的
房子，而不是去低档社区买一个改建成的豪宅。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 21 被破坏的车辆后视镜
被破坏的车辆后视镜
昨天凌晨时分，在南京白下区富丽山庄里，一对年轻夫妇回家时发现停放在小区的多辆小轿车的后视镜遭人为破坏，急忙向小区保安报警，保安赶到现场，发现被损毁后视镜的车辆多达数十辆，立即打110报警。很快，民警赶到现场，经过查验统计，共计有27辆车一侧后视镜被砸坏，其中大多为中高档轿车。
作案现场
现场够“壮观”
27辆小轿车后视镜遭毁
记者闻讯赶到位于苜蓿园大街旁的富丽山庄，一进门就听到不少居民围着议论纷纷。“不知是哪个这么缺德，一下子搞坏了这么多的后视镜，据说损失总共要好几万块呢。”一位居民指着靠里的一片居民楼说，出事的车辆都停在靠里面一片。
在小区22幢与28幢周围一圈，确实停着不少车辆，车主三三两两站在自己车旁，无奈地看着自家的车子，哭笑不得。记者看到，一长溜约有七八辆车，排成一排靠小区道路的左边停着，大半右边的后视镜被人破坏，有的被砸成大花脸，有的后视镜的镜片全部砸掉了，还有的不仅后视镜镜片全砸坏了，连带着塑料边框也给损坏了。
在靠近28幢的楼前，一排靠左边道路停靠的轿车，其左边的后视镜也同样遭到破坏，多辆车的后视镜还被硬生生地拽了下来，只有连接的... 阅读全帖 |
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n***b
发帖数: 5914 | 22 今天卖车的时候很丢脸的居然流泪了，不知道为什么，开始buyer以为我眼睛怎么了，
后来发现是流泪了，我还更傻逼的说可能是太紧张了吧，buyer非常nice，说卖车有什么
紧张的呀，只砍砍价聊聊天不卖也没关系。我说我这是第一次，不知道怎么了，，然后
缓了
缓，继续聊，，后来她问我是不是亲戚里第一个卖日本车的，我说我是唯一一个卖低档
日本车的，
别人都换了好几个德车dealer做sales managers了。不知道是不是想到了这点的心酸，
或许可能没缓过来，或许是想到了父母为我白出的房租和承受的白眼加上最近一直觉得
有点对不
起他们，我居然一下子又失控了，比刚才的还严重，这下啊可能给buyer吓着了，
她赶紧说，“这么地吧，我们take 10 min break. I will get back to you.”
真是什么情况都有啊我，不过卖车的整个过程还算比较顺利。她也没怎么废话，
buyer直接给了truecar的invoice价 - $500 要买corrola，被我严词拒绝后让另外一个
sales卖了一辆新高配yaris给她.
总结了几条，大家卖车前想清楚了，下了决心，在ws b... 阅读全帖 |
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H*********S
发帖数: 22772 | 23 早年WSN/NV确实太WS，除了两田就不认识其它的车。
现在小留不这样了，有经济能力的都奔高档车（补充一下，两田都是低档车，勒个死死
啊苦啊一样是买菜低档车）
我是老留，不过我不开两田，开美国车。 |
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y********n
发帖数: 3922 | 24 一个是切换档位的设计，我感觉P,R,N,D直接的切换如果
在一条直线上，这个就很cheap,豪华车无一例外换挡的时候都要拐几个弯。
丰田这点不错,现在即使连corolla这样的廉价低档车，换挡也要拐几个弯。
再一个就是排气管部位，豪华车的排气管都做的很好看，
和车身衔接的比较好，不是突兀在外面的感觉。比如acura TL.
低档车的排气管，一般都是薄薄的一根铁管，有些车
屁股后面好像贴了一块膏药似的，很难看。 |
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j****i
发帖数: 68152 | 25 买高档车的是富人，瘦子
买低档车的是穷人，胖子
在中国买高档车的是先富，瘦子
买低档车的是正富，胖子
买不起车的是穷人，瘦子 |
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g******z
发帖数: 5809 | 26 低档车Honda/Toyota/Ford/Chevy
买低档配置
中档车VW/Chrysler/Buick/Acura
买中档配置
高档车BMW/MB/Jag/Aston
买高档配置
超高档Bentley/Rolls/Bugatti
自己看着办吧，别墅、游艇、或者车哪个先升级 |
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i****x
发帖数: 17565 | 27 也不光是定位和售价，做工、用料也有区别。高档车成本还是高于低档车的，售后也强
于低档车，但是同时利润率一定也更高。 |
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b*****l
发帖数: 1594 | 28 的确，路上开车“猛”的多是dfbb低档车，chevy低档车。好点的，别摸我，奔死，基
本上速度快，但是并不乱换道（阿Q弱除外）。
俺上班路上好多坡，经常看到某破破烂烂的“猛”车从后面横冲直撞左冲右突地过去。
可是明明刚才上坡前他刚挤到我前面去呀？啥时候又挤到我后面去的？ |
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i***6
发帖数: 442 | 29 当年小日本的低档轿车flood米国。美国佬就impose了进口数量quota。小日本合计出口
同样数量的高级车要比低档车赚得多，就把高级轿车搞上去了。
美国佬使坏，反到帮了小日本。 |
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x*****o
发帖数: 2505 | 30 我也很关心斯巴鲁的质量问题，专门上你提供的连接看了，觉得是车黑做的，有点过了。
第一，里面的文章有两年没更新。第二，专捡坏处说，个例说，比如，本来斯巴鲁投诉
率低，就说它解决率低。还有，说它低档车，只能加低档油，觉得有点搞。 |
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g***n
发帖数: 14250 | 31 以前低档车卖得多，价格低廉，车主觉得没面子。
其实那些低档车也都还不错的
后来博瑞博越上了一点档次，形象好多了 |
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t********i
发帖数: 7856 | 32
这个没办法，就是轻。以前租过Focus，也是轻，有风就飘。
不过遇到强风的话，再重的车也会飘。
我第一次开CVT是几年前租的Dodge Caliber。跟你说的一样，踩在烂棉花上一样。开了
一个小时还回去换了一辆。
75左右吧。
新Camry也是类似的仿皮，但没有反光。看来还是材质问题。毕竟烤肉是低档车。
但无论再低档也不应该出这种威胁安全的事情。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 33 3月25日，东郊殡仪馆，一辆商务殡仪车系私家车运营。
3月30日，八宝山殡仪馆对面丧葬用品店门口，停着一辆“黑殡仪车”，车主称承接运送尸体业务，并保证收费正规。、
北京一家医院太平间前员工提供的死者消费账单，其中车费每趟千元。
记者调查发现黑殡仪车依附太平间；频繁出入八宝山、东郊、通州殡仪馆，8公里收费千元
一连数日，在八宝山殡仪馆内，几辆殡仪车停在院内，并未派出去。不远处停尸房前，一辆接一辆“黑殡仪车”则进出繁忙。
北京市公共卫生信息中心官网显示，2008年至2013年，北京市户籍人口年死亡人数在7万至8万之间。日均死亡人数200余人。按照《北京市殡葬管理条例》规定，遗体的运送业务必须由殡仪馆承办，禁止其他单位和个人经营这项业务。
在殡葬行业面临转型的今天，简单的政策管理已难以规范。两周来，新京报记者调查发现，“黑殡仪车”串起来的是殡葬行业背后灰色的利益链条。在八宝山、东郊、通州等多个殡仪馆，都存在“黑殡仪车”运送死者遗体和乱收费现象，8公里的距离，收费千元，逝者家属只能自认倒霉。
一位从事多年殡葬服务行业的知情人士透露，这些黑车主附着在一些医院太平间，而在车将遗体运走后，其他需要更... 阅读全帖 |
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m****a
发帖数: 2593 | 34 http://post.iask.ca/canadameet/topic/686647
常在汽车版块潜水，知识贴，广告帖，打架贴，经验帖，都让我受益匪浅，感谢大家好
帖。到oil change工作3个多月，阅车无数，今天给大家汇报下，我们眼里车子的质量
，也算是回馈论坛。
我们全家是91技术移民，在国内大学里教书，到了这边才发现，给新移民的语言课，除
了领教世界各地版本的英语发音，几乎是浪费时间。听老移民的建议，直接找工作。上
网一搜，一没语言，二不能独立开车，三文凭工作经历不被承认，只有找labour。最后
看到这家Oil Change店在招人，大着胆子和老板吹牛，在国内上过一个星期汽修班，开
车30小时，汽车技术书读过几本。竟然被录用了。
开始培训。脏，累，危险，最低工资。头一个月，每天手上胳膊上带着伤，精疲力尽回
家，老板还是嫌你干得慢。资本家的钱不好挣啊，呵呵。
好了言归正传，说说我的工作内容，和对经手的车子的印象（待续）
oil change的service包括，换engine oil, transmission flush, coolant flush.
front and... 阅读全帖 |
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w****i
发帖数: 155 | 35 总的原则：实惠，低档高配； 牌子，高档低配。 当然，具体问题还要具体分析。 |
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w****i
发帖数: 155 | 36 总的原则：实惠，低档高配； 牌子，高档低配。 当然，具体问题还要具体分析。 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 37 【 以下文字转载自 BusinessNews 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: BusinessNews
标 题: [CJPT]人大代表：豪车赔偿超人命 有人宁撞公交不撞它(视)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 4 20:51:06 2012, 美东)
编者按：平民驾车撞豪车可能导致“一撞返贫”，甚至倾家荡产！全国人大代表、广东省汽车行业协会会长、广州汽车集团股份有限公司总经理曾庆洪提交关于完善相关制度设置，妥善解决“平民撞豪车”问题的建议，呼吁完善相关制度设置，别让豪车变成“经济炸弹”！
400万豪车占道停车 众车绕行称赔不起
曾庆洪列举了近来“豪车被撞”纠纷：2012年1月30日在浙江省温州市，一辆本田雅阁轻微剐蹭身价1200万元的劳斯莱斯，本田雅阁驾驶人负全责，需赔偿劳斯莱斯轿车维修费用35万元，其中保险公司根据保险上限赔付16.2万元后，雅阁车主还需承担18.8万元的赔偿费用，相当于一部雅阁车的价值。
豪车人见人怕享特权
曾庆洪说，目前中国已成为全球豪车增长最快的市场之一。劳斯莱斯2011年在华销售量已超过美国，中国市场已成... 阅读全帖 |
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j********2
发帖数: 4438 | 38 在停车场的时候，看到有人过来就把很兴奋的身子缩到99年civic的方向盘下面，然后：
1. 用手把司机位窗户摇下来，车外的人还以为你的车有遥控落窗功能
2. 用手把空调打开，车外的人还以为你的车有遥控降温功能
3. 重复熄火打火，车外的人还以为你的车有keyless start功能
4. 不停的上下剧烈晃动身体引起车震，车外的人会以为你的车有遥控液压弹跳功能（
参考肌肉车）
……请大家尽情发挥 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 39 日轮又犹屁眼长疮似的坐不住了。
同级车或同款车情况下：
- 老车外壳材料硬，低速碰撞秒杀新车
- 老车车架结构设计没有新车先进，车厢内电子保护装置不如新车，高速碰撞人员伤亡
是高于新车的
老款高档车对比新款低档车：
- 老款高档车的外壳刚性高，外壳本身在中低速碰撞中可承受冲击力上限高，自重大携
带动能也大，例如199x S-Class仍然秒杀一切201x Corolla
- 同理，199x Honda Legend也轻松秒掉201x Hyundai Accent
文科生观点，仅供参考： |
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m*y
发帖数: 1778 | 40 车厂利润率最高的是卖高级配置，裸车赚不了啥钱，主要看销量. lz说的那些配置，厂
家装起来要不了几个钱。Rav4 高佩可选，你还可以决定挨宰多少，高级车捆绑销售，
你就是任人宰割。拿高档车和低档车比性价比就是那壶不开提那壶
要按lz这样一分一分掰开算，同样钱肯定是2个rav4最合算，开一辆，另一辆拆零件按
dealer价卖，两个车的钱都赚回来还有剩
想想q5一年卖几台，rav4几台，利润怎么保证，卖的少自然每台要多赚 |
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H*****u
发帖数: 1766 | 41 要我这ds看每一个高档车都是“花的钱不值得”的产品，但有钱人不这么想，人家买的
就是这个牌子。哪个牌子能卖多少钱，就说明市场有多尊重这个牌子,你买奔驰人家买
凌志没必要相互贬低。疯田从低档车出发而一举做好凌志这个牌子，也确有一番本事。
你对德国车大幅提升的美好愿望恐怕很难实现，要是有低价位拼得过两田可靠性的车，
那将会是美车或韩车。德车在北美份额太小，正常老板都不会投入很多资源来跟两田竞
争。 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 42 我5岁就开始玩车，今年26岁，加起来也有30多年了，以下都是我这些年玩车的经验，
如果你没钱还想有面子那看这个就最适合你了：
1、天热不舍得开空调也得把窗户全关上，冒充在吹空调，等红灯的时候如果旁边的车
在开窗通风一定要用鄙视的眼神看他。
2、停车后要把两边的后视镜手动折叠起来，别人看到你的车还以为带自动折叠功能。
3、白天开车经过立交桥下的时候把大灯打开，然后过几秒再关上，冒充有自动大灯。
4、倒车时不要看后视镜，得盯着中控台音响，车外的人看到还以为你有倒车可视系统。
其他的欢迎大家补充 |
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j****i
发帖数: 68152 | 43 据说日本人坏的很，好车留着自己用。偷工减料的低档车，才出口国外。 |
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m**o
发帖数: 9137 | 44 1、手摇玻璃时保持匀速，这样别人就会以为你用的是电动玻璃。
2、停车等信号时，一直踩着刹车，别人会以为你的车是自动档。
3、刹车时配合手刹，这样别人看起来车往下坐，不会点头，和宝马一样。
4、找一盘已经录好‘前方700米转弯、’‘300米后掉头’的磁带放到卡座里，别人以
为车上有GPS导航。
5、把自己刻录的CD表面写上‘MP3’，别人会以为你的机头可以放MP3。
6、把车顶锯掉换成布的，别人以为是敞蓬车。
7、在车顶贴一块灰色塑料布，别人以为你是全景天窗。
8、上下车时，从右门进出，别人以为你的车是欧美原装进口。
9、车顶装螺旋桨，车底装推进器，别人以为你开的水陆空三栖车。
10、最省事的就是这一点，你开车时尽量放低身子，别人以为你的车是无人驾驶 |
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a*****8
发帖数: 2689 | 45 这个世界上有一种人叫车迷，你把这种人和那些根本不把车当回事的人搞在一起辩论，
是永远不会有结果的。搞不好再把某些车迷气死一两个。
有些人只要求车不坏，能代步，买菜，上班，就可以。车长什么样开什么样无所谓。有
些人对车有更多的感觉，对车的性能，外观有更多的想法和要求，不同的生活态度而已
，谁也改变不了谁。 |
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p*****y
发帖数: 321 | 46 俺就喜欢civic，corolla，开这车在“车版”里面跑，那叫有面子。。。，路边至少两
排托，伸着大拇指高喊：好车，省油，保值，环保。
这背后的风大啊，加速莫名就起来了，动力也变强了，连转弯都不用手了，随时有个托
站出来，帮你推一把，你绝对意识不到你开的是一辆低档车。突然，自动加速啦，俺晕
了，车毁了，还没等出来求救，就有一群托冲出来，先把对面的车砸烂，拳打脚踢把对
方司机搞残，再把你的hood吹起来，吐几口唾沫上漆，舔两口打蜡。等警察来了，一群人
站出来作证，“对方ford司机那孙子开的太快了”。突然，人群里一个留着小胡子，二
目呆滞的小个子低语两句：“大五哥，不是不能说ford跑得快吗” |
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I*D
发帖数: 40035 | 47 德车以高档车为主， 大多数日本人消费不起。 大多数德国人也消费不起本国的豪车，
购买的日本车多是对本国高档车做为补充的低档车， 这也是楼主觉得Lexus销量小的
一个原因。。。另外， 对高档消费品的追求， 没有哪个国家的普通百姓像中国人民那
么热衷。。。 |
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b*****n
发帖数: 17570 | 48 真的车迷，对车子性能差别有敏锐的感觉，喜欢换车，折腾车，熟悉各种车型的内部构造
买买提的大多数所谓“车迷”，多久换一辆车？一个月花多少时间研究自己的车？也就图
个爽，拉风，气派吧。跟果轮一个德性。 |
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e***i
发帖数: 3894 | 49 你这说的高档车仅限于豪华车，至少也要E级这种。
高档品牌也有跑车/运动车，没见得舒服到哪去。 |
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f****d
发帖数: 3888 | 50 这个该是舒适性的比较。相比起来，美车是舒服；日车是轻飘的感觉 (g37除外），德
车是扎实。
俺开过的90 Lincoln Towncar和94的Buick LeSabre 都是很舒服。 |
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