x****o
发帖数: 21566 | 1 一等舱和二等舱的人就是想去三等舱也得知道怎么游过去,这次真是太惨了 |
|
x****o
发帖数: 21566 | 2 该船共有534个舱位，其中一等舱44个、二等舱184个、三等舱306个 |
|
|
i***s
发帖数: 39120 | 4 沉睡在海底的“泰坦尼克”号残骸
1912年4月10日，当时世界上最大的蒸汽客轮、号称“永不沉没”的“泰坦尼克”号将要在英国南安普敦开始处女航。“泰坦尼克”号目的地是美国纽约，却在中途撞冰山沉没。
1912年4月15日，“泰坦尼克”号幸存者乘坐的救生艇。
1911年，仍在建造之中的“泰坦尼克”号。
1912年4月10日，号称"永不沉没"的巨轮"泰坦尼克"号开始了它的处女航。4月14日深夜，"泰坦尼克"号撞上冰山，船裂成两半后沉入大西洋，1500多名乘客葬身海底。
在电影《"泰坦尼克"号》里，我们看到了一幅幅充满人性，感人至深的温暖画面：白发苍苍的老船长庄严宣布让妇女儿童首先离船，并平静地与"泰坦尼克"号一同沉没；一位仁慈而勇敢的牧师冒着生命危险返回正在沉没的"泰坦尼克"号动情呼吁："让妇女儿童先上救生艇！"；一位父亲深情地亲吻小女儿之后将她送上救生艇……
然而，历史的真相远远没有那么温暖。美国《新闻周刊》近期刊登报道，讲述了沉船时刻的众多故事，展示了人性的多样性。让人遗憾的是，"妇女儿童优先"的动人救生口号并非完全属实，获得优先权的主要是头等舱、二等舱的妇孺。统计数据表明，头等舱男乘客的... 阅读全帖 |
|
o***s
发帖数: 42149 | 5 沉睡在海底的“泰坦尼克”号残骸
1912年4月10日，当时世界上最大的蒸汽客轮、号称“永不沉没”的“泰坦尼克”号将要在英国南安普敦开始处女航。“泰坦尼克”号目的地是美国纽约，却在中途撞冰山沉没。
1912年4月15日，“泰坦尼克”号幸存者乘坐的救生艇。
1911年，仍在建造之中的“泰坦尼克”号。
1912年4月10日，号称"永不沉没"的巨轮"泰坦尼克"号开始了它的处女航。4月14日深夜，"泰坦尼克"号撞上冰山，船裂成两半后沉入大西洋，1500多名乘客葬身海底。
在电影《"泰坦尼克"号》里，我们看到了一幅幅充满人性，感人至深的温暖画面：白发苍苍的老船长庄严宣布让妇女儿童首先离船，并平静地与"泰坦尼克"号一同沉没；一位仁慈而勇敢的牧师冒着生命危险返回正在沉没的"泰坦尼克"号动情呼吁："让妇女儿童先上救生艇！"；一位父亲深情地亲吻小女儿之后将她送上救生艇……
然而，历史的真相远远没有那么温暖。美国《新闻周刊》近期刊登报道，讲述了沉船时刻的众多故事，展示了人性的多样性。让人遗憾的是，"妇女儿童优先"的动人救生口号并非完全属实，获得优先权的主要是头等舱、二等舱的妇孺。统计数据表明，头等舱男乘客的... 阅读全帖 |
|
w*****s
发帖数: 387 | 6 在电影《“泰坦尼克”号》里，我们看到了一幅幅充满人性，感人至深的温暖画面：白发苍苍的老船长庄严宣布让妇女儿童首先离船，并平静地与“泰坦尼克”号一同沉没；一位仁慈而勇敢的牧师冒着生命危险返回正在沉没的“泰坦尼克”号动情呼吁：“让妇女儿童先上救生艇！”；一位父亲深情地亲吻小女儿之后将她送上救生艇……
然而，历史的真相远远没有那么温暖。美国《新闻周刊》近期刊登报道，讲述了沉船时刻的众多故事，展示了人性的多样性。让人遗憾的是，“妇女儿童优先”的动人救生口号并非完全属实，获得优先权的主要是头等舱、二等舱的妇孺。统计数据表明，头等舱男乘客的生还率比三等舱中儿童的生还率还稍高一点。
航运公司董事挤上救生艇
“泰坦尼克”号沉没的惨剧发生之后，媒体和国会的听证会揭露了很多不为人知的故事，展示了人性的多样性。
白星航运公司 （“泰坦尼克”号的船东）的董事J·布鲁斯·伊斯梅从来就不喜欢“泰坦尼克”号的船长爱德华·史密斯和设计师托马斯·安德鲁斯。在船只下沉时，伊斯梅挤上了一艘载着妇女儿童的救生艇，这使他的下半辈子都背负着骂名。
关于伊斯梅是如何从“泰坦尼克”号上逃脱的，流传着很多个版本。一些目击者认为他趁第一... 阅读全帖 |
|
w****2
发帖数: 12072 | 7 泰坦尼克号沉船事故是西方航海事故之中影响最为深远的一次事故，其引发的社会学思
考引起了学术界的广泛关注。在对泰坦尼克号沉船事故中的幸存者研究中，学者发现乘
客的社会等级差别与其生还几率高低是息息相关的。
由于历史的久远及存留记录的不完整，不同的学者计算泰坦尼克号沉船事故中乘客、死
亡和幸存者的具体数字也有相当差异，下面引用的一组数字（见表1）是清华学者景军
取自一个参考了不同历史档案和几个不同数字来源的综合性样本研究。
表1：泰坦尼克定律的依据――舱位等级与死亡和幸存的关联
舱位信息 各舱位人数 死亡数 幸存数 死亡率 幸存率
三等舱 699 527 172 75% 25%
二等舱 269 152 117 57% 43%
一等舱 319 119 220 37% 63%
清华学者景军从表中分析，泰坦尼克号的舱位的分类可视为社会等级的标志，当时泰坦
尼克号的一等舱有319人，幸存数为220人；二等舱有269人，幸存者117人；三等舱有
66... 阅读全帖 |
|
l*****i
发帖数: 20533 | 8 需要明白，很多的文化中，金钱上富裕与高贵行为是联系在一起的，所谓仓廪实而知礼
节。所以富人自我优越的心态基础不仅仅是钱多，也是觉得自己才是有文化的，本就是
社会精英。中国自汉代以来历次革命逐渐把贵族文化给抹杀了，尤其49以后，更是彻底
抹黑贵族，所以富人就只剩钱多了。这种文化的不同需要注意。
那么作为实际例证，就比如说本文中提及的数据：一二等舱共有儿童32人，死一人；三
等舱儿童75人，死55人。再看生还率：“我们发现，三等舱中的乘客只有26%生还，与
此相应的是，二等舱乘客的生还率是44%，头等舱是60%。”。于是，我们可以看出，一
二等舱儿童生还率明显高于平均生还率，也就是‘儿童优先’；而三等舱儿童生还率和
平均一致，也就是并没有什么‘儿童优先’。这就说明，一二等舱乘客自觉社会精英，
生死关头也的确表现的更为‘优雅高尚’。如果进一步去猜想，一二等舱乘客素质与三
等舱乘客的差异，会不会导致关键时刻其行为更加有秩序从而获救效率高？而三等舱会
不会因为互相推挤而增加了死亡率？这都是说不准的。
总之，很多文化中富而有礼才是一种标准，人们自动会去追求达成这种标准，去成为优
雅高尚的人。而革命... 阅读全帖 |
|
t******n
发帖数: 2939 | 9 ☆─────────────────────────────────────☆
koko (小气蔻蔻) 于 (Sat Sep 21 00:36:44 2013, 美东) 提到:
救生艇虽然少，但其实是够用的。额定人员12。其实至少上24个没问题。
老外死脑筋，妇孺先上，上12个就让开船了，甚至更少。你要想挤上去，
还要被阻止。电影里就有一个男的想挤上去，结果被船员一枪毙了。
后来别的大船过来救人的时候，发现半数救生艇未坐满，其中有一艘只
做了两人。
☆─────────────────────────────────────☆
firework (firework) 于 (Sat Sep 21 20:31:23 2013, 美东) 提到:
当时很多人都不相信真的会死
☆─────────────────────────────────────☆
Haumea (妊神) 于 (Sat Sep 21 20:33:40 2013, 美东) 提到:
哈哈
☆─────────────────────────────────────☆
qwxqwsean (... 阅读全帖 |
|
b*****d
发帖数: 61690 | 10 “椰香公主”号内部设施。据记者了解，高端的豪华商务舱、特等舱、一等舱都被用于
公务接待。 /CFP
晨报特派记者 李晓明 海口报道
昨日中午，三沙旅游首航正式从海口秀英港起航。记者从首发仪式上了解到，“椰
香公主”轮首航成员共347人，除去随船工作人员外，大部分为海南省多个部门的公务
人员，普通游客只有不到三分之一。此外两者之间的舱位和价格也有不同。
登船游客名单逐一核对
昨天，秀英港为“椰香公主”轮的首航开辟了特别安检通道，从中午11点开始，就
陆续有随船服务人员报到。记者在现场看到，登船游客的安检程序相当严格，每位登船
人员至少要过两关。
每位登船人员都有一张专门的“登船卡”，上面详细写明了旅行时间、游客姓名以
及房号。在经过第二道安检关口时，两名安检人员手里各自拿着一本人员名单进行逐一
核对，通过一人便在名单上画一个勾，基本上每个人的安检时间都要花上近1分钟。安
检人员告诉记者，这份名单都经过公安部门的审核，每个名字的后面都敲着“已审”的
字样。由于安检措施非常严格，从11点开始一直到1点，整个安检持续了将近2个小时。
游客中政府人员占多数
记者在这份名单上看到，此次首航人员一共... 阅读全帖 |
|
t****z
发帖数: 8931 | 11 不要再造谣了
泰坦尼克头等舱二等舱存活最多
三等舱死亡最多
基本上是有钱人先撤离
下等人要去争，当场击毙
一等舱二等舱儿童存活100%
三等舱34.1%
妇女头等舱97.22%
二等舱86.02%
三等舱46.6%
不知道国内普世派为什么这么喜欢舔 |
|
t****z
发帖数: 8931 | 12 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: tgbqaz (qz), 信区: ChinaNews
标 题: Re: 由克拉玛依大火到泰坦尼克号 不一样啊！(组图)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 7 08:40:13 2010, 美东)
不要再造谣了
泰坦尼克头等舱二等舱存活最多
三等舱死亡最多
基本上是有钱人先撤离
下等人要去争，当场击毙
一等舱二等舱儿童存活100%
三等舱34.1%
妇女头等舱97.22%
二等舱86.02%
三等舱46.6%
不知道国内普世派为什么这么喜欢舔 |
|
m***7
发帖数: 4207 | 13 不客观.
泰坦尼克号出事时当事人表现出来的风度还是不错的.
一等舱儿童才6个.这种百分百意义有多大?
从cycic角度看,肯定是给头等舱二等舱的服务好.人家多花钱了,VIP啊.这世界什么时候
不这样.
从其他角度看,头等舱二等舱人少相对好管理.船方也经验不足,比如先下水的救生船是
半空的.第一开始未必能严格管理只让妇女儿童上船.头等舱二等舱离救生船近等等因素.
这和中国那次大火领导离的最远,死的最少是质的不同.
二等舱男性只有8%活着,是最少的. |
|
e********3
发帖数: 18578 | 14 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: tgbqaz (qz), 信区: ChinaNews
标 题: Re: 由克拉玛依大火到泰坦尼克号 不一样啊！(组图)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 7 08:40:13 2010, 美东)
不要再造谣了
泰坦尼克头等舱二等舱存活最多
三等舱死亡最多
基本上是有钱人先撤离
下等人要去争，当场击毙
一等舱二等舱儿童存活100%
三等舱34.1%
妇女头等舱97.22%
二等舱86.02%
三等舱46.6%
不知道国内普世派为什么这么喜欢舔
先骂骂你的小将同伙伪造数据吧。
啊？ |
|
e********3
发帖数: 18578 | 15 一等舱二等舱儿童存活100%
三等舱34.1%
妇女头等舱97.22%
二等舱86.02%
三等舱46.6%
二等舱男性只有8%活着,是最少的.
这和中国那次大火领导离的最远,死的最少
你这思维能力，还有脸说别人...
生死关头了，不是大部分成年男子心甘情愿把自己的作为让出来给妇女儿童，靠6个小
孩的老爸顶个屁用？早八辈子给人推一边去了。
怎么又来人生攻击这一套了？我说的是土共领导不会拿自己的命去救自己的黄脸婆，又
没有说你我，你激动个毛？
原来土共领导有3，5个情妇和外面隔三差五嫖妓，生死关头还愿意把活命的机会让给自
己的黄脸婆？那估计只有傻子和老年痴呆才相信了。
心。 |
|
l*****i
发帖数: 20533 | 16 好吧，那就比女性生还率：一等舱97%生还；二等舱86%，三等舱46%。
不能说每个一二等舱乘客都有高贵的品质，但是这个比率还是说明了问题的，整体上的
确有差距。尤其二等舱，儿童全部获救，女性获救率是男性的10倍。 |
|
u***************r
发帖数: 11227 | 17 发信人： onews(OverseasNews), 信区： Headline
标题： “泰坦尼克”6名中国幸存者蒙冤 怎么活下来
发信站： BBS未名空间站(Tue Aug 29 10:59:56 2017,GMT)
真实的“泰坦尼克”号海难后，不但有凄美的爱情故事，还藏着丑陋的种族主义歧视。
这两天，有个事火了：“泰坦尼克”号当年沉没时，上面原来有8个中国人，6人生还！英国小哥Arthur Jones 还拍摄了一部纪录片，名字叫《The Six》，走访了他们的后代，试图还原当年的故事。
消息传开后，好多人觉得这英国小伙不简单，肯定锲而不舍，在旧籍中披沙拣金，才翻出这种“秘闻”。
要是大家知道，当年这6个中国人在西方“家喻户晓”，会怎么想？要是大家还知道，当年他们的“名声”是极端负面的，又会怎么想？现在，我们来聊一聊这件当年让中国人蒙受了极大冤屈的事。
他们为何能上“泰坦尼克号”？
当时，“泰坦尼克”号是一流的超级豪华巨轮，上面怎么会有中国人？
原因很简单，他们不是乘客，而是船上烧锅炉的工人，登记名字是：FangLang、LeeBing、AliLam、ChangChip、ChoongF... 阅读全帖 |
|
t*******a
发帖数: 4055 | 18 泰坦尼克上有6名中国幸存者！只有他们被禁入美国
这两天，有个事火了：“泰坦尼克”号当年沉没时，上面原来有8个中国人，6
人生还！英国小哥Arthur Jones 还拍摄了一部纪录片，名字叫《The Six》，走访了他
们的后代，试图还原当年的故事。 消息传开后，好多人觉得这英国小伙不简单，肯定
锲而不舍，在旧籍中披沙拣金，才翻出这种“秘闻”。
要是大家知道，当年这6个中国人在西方“家喻户晓”，会怎么想？要是大家
还知道，当年他们的“名声”是极端负面的，又会怎么想？今天，我们来聊一聊这件当
年让中国人蒙受了极大冤屈的事。
真实的“泰坦尼克”号海难后，不但有凄美的爱情故事，还藏着丑陋的种族主义歧
视。他们为何能上“泰坦尼克号”？ 当时，“泰坦尼克”号是一流的超级豪华巨轮，
上面怎么会有中国人？ 原因很简单，他们不是乘客，而是船上烧锅炉的工人，登记名
字是：FangLang、LeeBing、AliLam、ChangChip、ChoongFoo、LeeLing、LingLee和
LenLam。只能查到3个中文名：钟捷、李炳、炳新。 为了节省成本，当时船务公司喜欢
... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 19 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: tranquila (diamante), 信区: Military
标 题: 泰坦尼克上有6名中国幸存者！只有他们被禁入美国
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 30 00:50:59 2017, 美东)
泰坦尼克上有6名中国幸存者！只有他们被禁入美国
这两天，有个事火了：“泰坦尼克”号当年沉没时，上面原来有8个中国人，6
人生还！英国小哥Arthur Jones 还拍摄了一部纪录片，名字叫《The Six》，走访了他
们的后代，试图还原当年的故事。 消息传开后，好多人觉得这英国小伙不简单，肯定
锲而不舍，在旧籍中披沙拣金，才翻出这种“秘闻”。
要是大家知道，当年这6个中国人在西方“家喻户晓”，会怎么想？要是大家
还知道，当年他们的“名声”是极端负面的，又会怎么想？今天，我们来聊一聊这件当
年让中国人蒙受了极大冤屈的事。
真实的“泰坦尼克”号海难后，不但有凄美的爱情故事，还藏着丑陋的种族主义歧
视。他们为何能上“泰坦尼克号”？ 当时，“泰坦尼克”号是一流的超级豪华巨轮，
上面怎么会... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 20 鸭公岛 甘泉岛
全富岛
“海里一半是水，一半是鱼”，相信小学课文《富饶的西沙群岛》留在很多人的记忆深处。现在，我们可以去西沙旅游了！
扬子晚报记者了解到，西沙旅游首航定在4月28日（下周日），由豪华混装船“椰香公主号”邮轮（车、客、货混装）执航，共277个舱位，其中一半的舱位对普通游客开放。此次是全国各地旅行社同时收客，截至昨天17：30，全国还剩下20多个名额。不过，南京咨询西沙旅游的人非常多，报名“尝鲜”的却不多。扬子晚报记者 杨 娟
条件“苛刻”
每人8000到1万元 还不能太胖，还得“政审”合格
西沙群岛首航从南京出发是6天的行程安排，根据“椰香公主号”上住宿条件的不同，每人的价格从7900元-10980元。包含了南京往返海口的机票，以及在西沙群岛的餐饮费用。
但实际上，不是掏了钱就能去西沙的，条件还挺“苛刻”
港澳台居民都不能参加
“这次对报名参加的人，要求前所未有的高。”江苏省中旅海南专线计调经理王浩介绍说，首先要求申请去西沙群岛的游客只能是大陆公民，港、澳、台、华侨和外籍护照都谢绝参加。其次，想带孩子去体验的父母要失望了，因为年龄方面要求是“18周岁以上60周岁以下，身体... 阅读全帖 |
|
d*********o
发帖数: 6388 | 21 http://news.163.com/13/0419/21/8SRRA43V0001124J.html
“中国的马尔代夫”
海钓上漂亮的鱼并不稀奇。
扬子晚报记者了解到，西沙旅游首航定在4月28日（下周日），由豪华混装船“椰香公
主号”邮轮（车、客、货混装）执航，共277个舱位，其中一半的舱位对普通游客开放
。此次是全国各地旅行社同时收客，截至昨天17：30，全国还剩下20多个名额。不过，
南京咨询西沙旅游的人非常多，报名“尝鲜”的却不多。
条件“苛刻”
每人8000到1万元 还不能太胖，还得“政审”合格
西沙群岛首航从南京出发是6天的行程安排，根据“椰香公主号”上住宿条件的不同，
每人的价格从7900元-10980元。包含了南京往返海口的机票，以及在西沙群岛的餐饮费
用。
但实际上，不是掏了钱就能去西沙的，条件还挺“苛刻”——
港澳台居民都不能参加
“这次对报名参加的人，要求前所未有的高。”江苏省中旅海南专线计调经理王浩介绍
说，首先要求申请去西沙群岛的游客只能是大陆公民，港、澳、台、华侨和外籍护照都
谢绝参加。其次，想带孩子去体验的父母要失望了，因为年龄方面要求是“18周岁以上
... 阅读全帖 |
|
B******n
发帖数: 1920 | 22 据台湾“中时电子报”，1912年，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山沉没，造成逾1500人
死亡。最近一份由当时参与救援船隻所发出的电报曝光：因船舱空间不足，优先将一等
舱和二等舱这些富人乘客的尸体带回，而较穷的三等舱乘客尸体，则直接丢入海中。救
援船长表示，主要是因为船只没有足够的空间和防腐设备不足。
以下是全文：
泰坦尼克号残酷救援1912年4月15日，着名邮轮泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山沉没，
造成逾1500人死亡。最近一份由当时参与救援船只所发出的电报曝光，文件揭露了一些
令人毛骨悚然的救援细节，像因船舱空间不足，优先将一等舱和二等舱这些富人乘客的
尸体带回，而较穷的三等舱乘客尸体，则直接丢入海中。
根据《每日邮报》报导，英国注册船“麦凯-贝内特号”（Mackay-Bennett）当时是担
任载运受难者尸体的救援船，在搜救的过程中，与经营泰坦尼克号的英国白星航运公司
有电报的往返。电报显示，当时“麦凯-贝内特号”被要求“把所有尸体带回”，但“
麦凯-贝内特号”回复，仅能再带回70具尸体，“从捞获的尸体上，发现了纸币和贵重
物品，除非家属要求保留尸体，否则将尸体丢回海中是最好的办法”。... 阅读全帖 |
|
f******2
发帖数: 2455 | 23 微博上这个帖子已经48小时了还没有被和谐，这次看来宣部有些混乱。
这次中产（三等舱的）估计已经和二等舱的信息对称了
—————-
疫苗之亡：中国人最绝望的一天
头等舱的早已收拾金银细软跑到对面船了。二等舱的问“好像感觉有触礁感？” 三等
舱的依然在吃喝玩乐，谈养生或玩艳遇。下等舱的还在算着每月分批要还的船舱费。在
底层大舱里一帮傻子还在瞎逼自豪：厉害了，我的船！
—————-/ |
|
D**s
发帖数: 6361 | 24 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Bifujian (哈哈儿), 信区: Military
标 题: 泰坦尼克救援电报曝光:富人带回 穷人丢大海
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 1 03:49:54 2017, 美东)
据台湾“中时电子报”，1912年，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山沉没，造成逾1500人
死亡。最近一份由当时参与救援船隻所发出的电报曝光：因船舱空间不足，优先将一等
舱和二等舱这些富人乘客的尸体带回，而较穷的三等舱乘客尸体，则直接丢入海中。救
援船长表示，主要是因为船只没有足够的空间和防腐设备不足。
以下是全文：
泰坦尼克号残酷救援1912年4月15日，着名邮轮泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山沉没，
造成逾1500人死亡。最近一份由当时参与救援船只所发出的电报曝光，文件揭露了一些
令人毛骨悚然的救援细节，像因船舱空间不足，优先将一等舱和二等舱这些富人乘客的
尸体带回，而较穷的三等舱乘客尸体，则直接丢入海中。
根据《每日邮报》报导，英国注册船“麦凯-贝内特号”（Mackay-Bennett）当时是担
任载运受难者尸体的救援船，在搜救... 阅读全帖 |
|
d***l
发帖数: 129 | 25 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: desesperado (desesperada), 信区: Military
标 题: 西沙旅游下周首航 参加条件:不能太胖 港澳台居民不能
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 19 12:18:36 2013, 美东)
http://news.163.com/13/0419/21/8SRRA43V0001124J.html
“中国的马尔代夫”
海钓上漂亮的鱼并不稀奇。
扬子晚报记者了解到，西沙旅游首航定在4月28日（下周日），由豪华混装船“椰香公
主号”邮轮（车、客、货混装）执航，共277个舱位，其中一半的舱位对普通游客开放
。此次是全国各地旅行社同时收客，截至昨天17：30，全国还剩下20多个名额。不过，
南京咨询西沙旅游的人非常多，报名“尝鲜”的却不多。
条件“苛刻”
每人8000到1万元 还不能太胖，还得“政审”合格
西沙群岛首航从南京出发是6天的行程安排，根据“椰香公主号”上住宿条件的不同，
每人的价格从7900元-10980元。包含了南京往返海口的机票，以及在西沙群岛的餐饮费
用。
但实际上，不是掏... 阅读全帖 |
|
k**o
发帖数: 15334 | 26 其实也不是不知道变通，而是不想变通，不让变通。当时除了妇孺先上
之外，还有一个潜规则，就是头等舱和二等舱乘客先上，三等舱的都要
等。妇孺先上，也轮不到三等舱的妇孺。
最后事故统计，三等舱乘客死亡90%以上。头等舱和二等舱，低于20%。
为什么救生艇不坐满。因为头等舱的人不想跟三等舱泥腿子们挤到一起，
万一小艇翻了呢。还是自己安全要紧。 |
|
e********3
发帖数: 18578 | 27 为什么一等舱死的比二等舱还多呢？那有没有统计数据一等舱，二等舱的成年男人的存
活率？一等舱二等舱儿童存活100%，这个本身就是一个值得歌颂的奇迹，对比我党的“
让领导先走”，让孩子活活烧死，熏死，境界高了不止一个档次。 |
|
o***s
发帖数: 42149 | 28 1912年，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山沉没，造成逾1500人死亡。
最近一份由当时参与救援船隻所发出的电报曝光：因船舱空间不足，优先将一等舱和二等舱这些富人乘客的尸体带回，而较穷的三等舱乘客尸体，则直接丢入海中。
救援船长表示，主要是因为船只没有足够的空间和防腐设备不足。
以下是全文：
泰坦尼克号残酷救援1912年4月15日，着名邮轮泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山沉没，造成逾1500人死亡。最近一份由当时参与救援船只所发出的电报曝光，文件揭露了一些令人毛骨悚然的救援细节，像因船舱空间不足，优先将一等舱和二等舱这些富人乘客的尸体带回，而较穷的三等舱乘客尸体，则直接丢入海中。
根据媒体报导，英国注册船“麦凯-贝内特号”（Mackay-Bennett）当时是担任载运受难者尸体的救援船，在搜救的过程中，与经营泰坦尼克号的英国白星航运公司有电报的往返。
电报显示，当时“麦凯-贝内特号”被要求“把所有尸体带回”，但“麦凯-贝内特号”回复，仅能再带回70具尸体，“从捞获的尸体上，发现了纸币和贵重物品，除非家属要求保留尸体，否则将尸体丢回海中是最好的办法”。
“麦凯-贝内特号”总计找到了334具尸体，... 阅读全帖 |
|
B******n
发帖数: 1920 | 29 但波普诺接下来揭示的数据却十分残酷，他继续写道：“我们发现，三等舱中的乘客只
有26%生还，与此相应的是，二等舱乘客的生还率是44%，头等舱是60%。头等舱男乘客
的生还率比三等舱中儿童的生还率还稍高一点。”“轮船的头等舱主要由有钱人住着，
二等舱乘客大部分是中产阶级职员和商人，三等舱（以及更低等）主要是由去美国的贫
穷移民乘坐。 ” |
|
发帖数: 1 | 30 重庆22路公交车因司机和乘客互殴导致坠江，十几条人命没了，为什么不说十五条呢，
因为要等官方先说这个准确数字，否则有可能像山东男子王某一样，“
山东省菏泽市郓城县发生一起煤矿安全事故。21日，男子王某在网上发布消息，该起事
故造成21人被掩埋、已确认9人死亡，当地警方以虚构事实扰乱公共秩序为由将其行拘
。29日，当地官方通报，目前矿工死亡总数上升到21人。”
这当然是一起人间惨剧，我不想责备公交车司机，不想责备抢方向盘的女乘客，也不想
责备公交车上的其他乘客，因为我从来不坐公交车。不是我生活优越，而是我觉得生活
在这里，需要有一些生活常识，更准确地说是一些活着的常识，不往人多的地方去，是
其中一条。因为太多的人，都有一个共同点，自己胆小如鼠惜命的很，却又经常把别人
的生死置之度外，这样的人往往会催生出很多“反社会
”情绪以及“底层互害”的结果，有些人当然值得同情
，有些人也是咎由自取，躲着点很有必要。当然更重要的是离一些... 阅读全帖 |
|
e***s
发帖数: 1397 | 31 废话，人当然是有等级的了。
买头等舱的和买统舱的能一样么？？？
买头等舱的人在船的上层，舱位更舒服，沉船时更容易逃生；
买统舱的在船的下层，没有头等舱舒服，沉船时更不容易逃生。
难道按照你们社会主义民主党的主义，大家能者多劳，按需分配：有钱人花大价钱买头
等舱，穷人免费乘船：分配舱位的时候，大家不按买的票分，而是需要头等舱的老弱病
残，身宽体胖的穷人住头等舱？这样你觉得公平么？
现在美国社会的现实就是中产阶级交的钱买的票是二等舱的价钱；可等到上船的时候，
发现住头等舱的社会主义民主党的党棍们把二等舱都拆掉，改造成了三等舱，然后把掏
钱买票的中产全都安排到了三等舱，和根本没有掏钱买票的穷人在一起。 |
|
g**********1
发帖数: 1113 | 32 去年回国比较多，坐了几十趟高铁，说一下感受：
优点：
1）空间明显比飞机好的太多，二等座之间距离接近1米，飞机坐过最宽的二等座 787还
不到 90厘米，这个根本不需要比。
2）时间肯定要节省很多，北京上海，你去一趟机场得1个多小时（看看北京，上海，广
州机场到市区至少1个小时的车程），还得安检等等，从家出门到起飞3个小时差不多，
想一下你还要两端都要耗时，6个小时肯定有了。高铁提前20分钟到就行，自助取票，
分分钟安检，一个小时就能搞定，两端最多2个小时，就两端就能省4个小时。
3）高铁速度基本都是300，开起来后就能看到滚动字幕报速度。当然平均速度到不了，
但至少50%以上的时间开在300 肯定没问题。
4）载人多，毫无疑问，一个车厢80个座。16节的，出去一等座和商务座，还得有12个
车厢吧，啥飞机能载人1000人以上？
5）高铁基本不会晚点，这个飞机就不要说了吧。
6）晚点改签，分分钟的事情，出发前免费改签一次，出发后还能改和退。飞机也不少
说了吧。
7) 行李问题，我带过两个50磅的大箱子都没问题，只要你能带的动，基本都让带，还
有人帮着运，交点劳务费就可以，多少钱？只能说中... 阅读全帖 |
|
l*****i
发帖数: 20533 | 33 问题应该是为什么跳水？跳水又为什么能获救？如果说是一二等舱人强行霸占救生艇先
下了水，那么一二等舱还剩那么多人为什么没有彻底把救生艇挤满？
所以目前这只能说明三等舱的混乱无序。混乱无序自然也就没有妇女儿童优先。 |
|
c******n
发帖数: 16403 | 34 与陈祖德同行
陈祖德，新中国围棋事业的开拓者之一。他是“中国流”围棋布局的创造者，也是第一
个战胜日本九段棋手的中国围棋国手。
我认识陈祖德，大约是在1984 年的初秋。他当时名气很大。中国国家围棋队领队兼总教
练。不过，这段时间，陈祖德基本不问政事，他更多的时间，是在养病。我知道，著名
作家金庸先生曾将陈祖德接到香港，并给予悉心的关照。因此，我们之间，最多也就是
“点头之交”。1986年6月，我奉命去安庆采访《新体育》杯围棋赛。当时从上海去安庆
，走水路是最好的选择。没有想到，我竟然与陈祖德同一条船、同一个船舱。于是，两
天一夜的路程，我们有了谈话聊天的空间。
我记得，我是请上海市体育俱乐部的金利文女士（她后来当了上海七重天宾馆的总经理
）订的船票。拿到船票，我才发现是二等舱。为此，我心里还直嘀咕。按规定，像我这
样的小记者，只能坐三等舱，二等舱是不能报销的。管他了。当时的交通状况，车票船
票，都是紧俏的玩艺儿。我早早地上了船，寻到客舱，进门一看，陈祖德已在里面，他
正躺在床上看杂志。我一阵欣喜，这可是难得的采访机会啊。这张船票，也值了。
这时的陈祖德，已离开中国围棋队总教练的职位， |
|
m********n
发帖数: 3558 | 35 这个也有想到过。那一等二等三等舱的差别，某种程度上会不会是因为一等二等舱的
人受过的教育比较多，有纪律有风度才整体的存活率比较高，三等舱大家乱作一团，所
以死得比较多....
可是中国农民起义的时候，不是有的也没经过太多训练，也并没有一击即溃么。这点
上想来觉得挺奇怪的。 至少他们受过的训练不那么多吧？难道是穷疯了都变勇士？ |
|
c****t
发帖数: 19049 | 36 “是我。”声音带金属声，不太象正常人的语气。
“你是谁？”
“编号RJ45，原子冷冻舱虚拟船员。”
“你在哪儿？你的哪一部分可以吃？”
“对不起，乘客。我是R 级的。卫生部明令禁止食用。”
“胡扯！”我吼道，“没有什么不能吃的，只有消化的问题！开灯！让我瞧瞧你！开灯
！”
“指令收到。请稍等。”
黑暗中沉默了一小会儿。
“对不起……乘客。”
“怎么了？”
“操作不能完成。我现在死机中。”
“你死机了？你不是还好好的在说话？”
“系统没有死……还好！”那家伙明显带着劫后余生的口气说，“但是有一个进程死了
，而且锁死
了所有的通用设备接口。”
“通用接口！怎么会死在那个地方？”
“刚刚有一个硬件被拔出去。我和我的一个外设分开了……一次非法的操作。”
“你的哪一个外设？”我没好气的问，“是不是可以吃的外设？”
“我的中央控制器外部水冷系统的插头……在另外一个舱……刚刚它选择了B ……”
“你们这些果冻还把自己当回事儿了……”我头晕得厉害，不得不用手扶住舱壁，“这
么说不能开
灯了？”
“是的。所有与通用接口有关的指令都不能使用。外部水冷系统在通用接口中的优先加
权为3E+ ，
在这个加权之上... 阅读全帖 |
|
t******n
发帖数: 2939 | 37 ☆─────────────────────────────────────☆
xuejian68 (水中情) 于 (Fri Sep 20 08:15:05 2013, 美东) 提到:
〖泰坦尼克号—不为人知的秘密〗
在1912年4月14日那个恐怖的夜晚，泰坦尼克号上共有705人得救，1502人罹难。
38岁的查尔斯·莱特勒是泰坦尼克二副，他是最后一个从冰冷的海水中被拖上救生船、
职位最高的生还者。他写下17页回忆录，详述了沉船灾难的细节。
他在回忆录中写道：面对沉船灾难，船长命令先让妇女和儿童上救生艇，许多乘
客显得十分平静，一些人则拒绝与亲人分离。在第一艘救生艇下水后，我对甲板上一名
姓斯特劳的女人说：你能随我一起到那只救生艇上去吗？没想到她摇了摇头：不，我想
还是呆在船上好。她的丈夫问：你为什么不愿意上救生艇呢？这名女人竟笑着回答：不
，我还是陪着你。此后，我再也没有见到过这对夫妇…… 我高喊 ∶ 女人和孩子们过
来！却没有几名妇女愿与亲人分离，我根本找不到几个愿意撇下亲人而独自踏上救生艇
的女人或孩子！莱待勒回忆道 : 只要我还活着，那一夜我... 阅读全帖 |
|
q*******n
发帖数: 20306 | 38 从福州到上海这一段:
一二等舱基本全空。几乎所有的旅客都在经济舱。一二等舱彻底运空椅子, 而经济舱80
%满, 我觉得好笑, 这样飞机会屁股重, 头轻, 虽然也全程正常飞行, 但我猜其飞行姿
势可能会异常, 空气阻力也许会大些, 油耗也就大些。
这个航班八点从福州起飞, 九点到上海, 全程未发放任何饮料食品。但在旅客登机前,
每一个座位都被放了一瓶350毫升的饮用水。我觉得是浪费, 因为很多人根本不碰这瓶
水, 而且无人坐的座位上也放了水, 这样就白运了很多瓶水。
貌似1/3的旅客到上海后还要再去纽约。这些去纽约的旅客, 总数可能有五十人, 70%持
中国护照, 其余持美国护照, 100%是华人, 没有洋人。
我觉得这些美国华人都不得了, 生存资源比普通的中国人占优很多倍。但这些人几乎都
是50-75岁的老人, 相貌, 身材, 乃至衣着和神态, 都显得猥琐。
在上海转机去美国, 不需要二次安检。而相比之下, 在北京转机时的那个二次安检就显
得很恶心了。心急火燎地赶着转飞机, 而二次安检不仅在程序上无必要, 而且安检员傲
慢和故意拖延的态度实在令人不满。
待续。 |
|
发帖数: 1 | 39 作者: 李怡
在习近平、李克强的“性质恶劣、触目惊心，必须一查到底”、“必须给全国人民一个
明明白白的交代”的批示下，长春市公安拘捕了长生生物董事长高俊芳和四名公司高层。
但黑心疫苗的事存在已久，也有过一些官司，若到现在才觉得“触目惊心”，对国家领
导人来说，未免后知后觉。真正的问题显然不在于有这么一家或两家长生生物，而在于
监管，尤其是牵涉到从食药监官员到各地卫生局、检疫所、教育局一直到学校的全面腐
败。
连日来，大陆网页有不少揭发和评述黑心疫苗的文章，在发布后被屏蔽，其中包括阅读
量达600多万的署名“兽爷”的《疫苗之王》。“一查到底”不是应该欢迎揭发吗？
一篇提到“兽爷没说的”网文揭露：“生物制药，特别是政府强制性采购的疫苗部份，
一张许可证运作要价多少钱，知道吗？5亿门槛费，加25%的不记名干股。支付方式，海
外提现（包括香港）。这是2013年的行情。什么药监、卫生部、发改委负责签字都只是
橡皮图章。为什么那么多从来没有听说过的华人在美国住着动辄上千万美元的豪宅？（
还有香港豪宅）高俊芳的长生为什么现在才出事？因为这些年来有背后真正的、海外提
现的老板照看，这老板几个月前退了，... 阅读全帖 |
|
S*********4
发帖数: 5125 | 40 疫苗之亡：中国人最绝望的一天
来源: 幸福剧团 于 2018-07-22 04:02:17 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文
已被阅读： 2547 次 (16383 bytes)
字体：调大/重置/调小 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 | 当前最热讨论主
题
短评： 从三鹿奶粉开始，作为中国孩子们的家长，得有多强大的内心。大家都知道儿
童是一个国家的未来，除非这个国家不再是人民的。今天一早醒来，国内早已经为假疫
苗之事砸锅，刷屏。
成都书评家李白清发表看法： 现在的娃儿一从娘胎里出来就是各种费用，这个国家的
经济都是靠他们撑起的。唯一不用掏钱，由国家全包了的就是免费接种各类必需的疫苗
，据说不按规定接种，或接种的数量，种类不够还不能入学。但这唯一免费提供的东西
，居然是假的！ 我还给你两个说个锤子！
有些贴的标题也是问得好：钱挣了那么多，为什么还要害人？最近有消息爆出中国所生
产并出口的降压药致癌，日本，加拿大，德国，意大利，芬兰，奥地利，香港，台湾等
地相继发布公告，召回含有某药企业提供的缅沙坦原料药的制剂。
还有一篇文章直接提及道： 中国的腐败已... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 41 厕所里“推翻共产党”标语， 另一种“厕所革命”
萧雨
2017年12月4日，中国江苏省南通市一个公园内的厕所。“厕所革命”原本是中国最高
领导人习近平2015年针对旅游景区不卫生的公厕条件发起的一场改造举措。截至2018年
2月，中国政府已投入210亿元兴建和改造城市和农村的6万8000个公厕。
华盛顿 —
毒奶粉 假疫苗
天价医疗压弯腰
毒空气 毒食品
百姓生病泪汪汪
毒制度 毒政权
推翻中共艳阳天
这是成都一间儿童医院的厕所隔间里，有人在门背上用黑色马克笔写下的标语。一笔一
画的字迹略显稚嫩，书写人似乎年纪不大。
北京、南京、杭州、上海等地的儿童医院里据称也出现了类似的标语。互联网上流传的
照片显示，不同地方标语的措辞略有不同，但都围绕着和民生密切相关的主题，并公开
喊出了“推翻共产党”的口号。
标语的书写人说，他们是在响应“厕所革命”的号召。
推特账号“厕所革命同盟”发布的据称写在北京一家儿童医院厕所隔间里的标语。
“厕所革命”原本是中国最高领导人习近平2015年针对旅游景区不卫生的公厕条件发起
的一场改造举措。截至今年2月，政府已经投入210亿元兴建和改造城市和农村的6万
80... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 42 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: PBSNPR (大刀王五), 信区: ChinaNews
标 题: 中国人最绝望的一天
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 25 11:40:57 2018, 美东)
作者: 李怡
在习近平、李克强的“性质恶劣、触目惊心，必须一查到底”、“必须给全国人民一个
明明白白的交代”的批示下，长春市公安拘捕了长生生物董事长高俊芳和四名公司高层。
但黑心疫苗的事存在已久，也有过一些官司，若到现在才觉得“触目惊心”，对国家领
导人来说，未免后知后觉。真正的问题显然不在于有这么一家或两家长生生物，而在于
监管，尤其是牵涉到从食药监官员到各地卫生局、检疫所、教育局一直到学校的全面腐
败。
连日来，大陆网页有不少揭发和评述黑心疫苗的文章，在发布后被屏蔽，其中包括阅读
量达600多万的署名“兽爷”的《疫苗之王》。“一查到底”不是应该欢迎揭发吗？
一篇提到“兽爷没说的”网文揭露：“生物制药，特别是政府强制性采购的疫苗部份，
一张许可证运作要价多少钱，知道吗？5亿门槛费，加25%的不记名干股。支付方式，海
外提现（包括香港）。这是20... 阅读全帖 |
|
L*****d
发帖数: 5093 | 43 2018年上半年可以这样概括：
头等舱的早已收拾金银细软跑到对面船了。二等舱的问“好像感觉有触礁感？”
三等舱的依然在吃喝玩乐，谈养生或玩艳遇。下等舱的还在算着每月分批要还的船舱费
。在底层大舱里一帮傻子还在瞎逼自豪：厉害了，我的船！
今天，底层大舱恐怕再也喊不出声了。
过去一周，对于全国千万p2p投资者来说，是惊心动魄的7天。
一个星期炸掉100多平台，其中不泛一些排名在百强榜上的老牌平台，恐慌挤兑已
经形成规模，一时间到了风声鹤唳地步。
杭州，曾经是人人向往天堂，是互联网金融领路人。没想到，城里一夜间多了几十
万金融难民，瞬间成了人间地狱。
杭州的黄龙体那么大地方，塞满了密密麻麻被割的韭菜。这些成千上万的可怜韭菜
，唱着国歌，拉着横幅，大多数都有“血汗钱”、“主持公道”等字样。
有人好奇问他们，16%那么高利息，明明是传销，为什么还要买。
他们痛心疾首答道：p2p平台都有国企、政府部门做背书，我们很信任他们，结果
出事了。他们认为自己不贪婪，有着对标的信任的评判标准。
有的人拉着横幅，跪在政府门前，依然在相信青天大老爷为他们伸冤。
还有人意图以极端手段“给政府和人大代表们压力”。其... 阅读全帖 |
|
a****r
发帖数: 12375 | 44 不是邮轮，是客轮
有头等舱、二等舱、三等舱、四等舱
四等舱在最底层，上下铺还是散铺记不得了
这种游轮我在1993年就坐过，从重庆到宜昌，经过三峡每一个景点，很爽，印象最深的
是在丰都鬼城，把我吓的不轻。这种船其实坐的挺舒服的，只是这次没有在浪急的三峡
段翻船，反而在开阔的荆江段翻了，只能说是命不好。 |
|
f******d
发帖数: 2394 | 45 船遇冰山
……
头等舱旅客看到了撞冰山，正回房间整理东西准备转移。
二等舱的感觉到了轻微撞击，正在问出了什么事。
三等舱的还在喝酒睡大觉。
四等舱的人正在导游带领下，赞叹船的伟大与壮观。
五等舱的人正被聚集，学习谈论冰山的渺小，谩骂一等舱人对船的不热爱！ |
|
发帖数: 1 | 46 头等舱旅客看到了撞冰山，正回房间整理东西准备转移。二等舱的感觉到了轻微撞击，
正在问出了什么事 。三等舱的还在喝酒睡大觉。四等舱的人正在导游带领下，赞叹船
的伟大与壮观。五等舱的人正集体学习，讨论冰山的渺小，船长的英明领导。 |
|
w*****t
发帖数: 422 | 47 你确定不是说的你自己坐的那艘船？
：头等舱旅客看到了撞冰山，正回房间整理东西准备转移。二等舱的感觉到了轻微撞击
，正在问出了什么事 。三等舱的还在喝酒睡大觉。四等舱的人正在导游带领下，赞叹船
：的伟大与壮观。五等舱的人正集体学习，讨论冰山的渺小，船长的英明领导。 |
|
J*****c
发帖数: 276 | 48 头等舱的早已收拾金银细软跑到对面船了。二等舱的问“好像感觉有触礁感？” 三等
舱的依然在吃喝玩乐，谈养生或玩艳遇。下等舱的还在算着每月分批要还的船舱费。在
底层大舱里一帮傻子还在瞎逼自豪：厉害了，我的船！ |
|
s*******p
发帖数: 1291 | 49 头等舱的早已收拾金银细软弃船了。 二等舱的说：“不好，这船有问题！” 三等舱的
依然在吃喝玩乐，谈养生或艳遇。 下等舱的却不知自己即将与船一道沉入海底。 在底
层大舱里一帮傻逼还在瞎自豪:厉害了，我的船！ |
|
发帖数: 1 | 50 看到一个有趣的段子：头等舱的早已收拾金银细软跑到对面船了。二等舱的问“好像感
觉有触礁感？” 三等舱的依然在吃喝玩乐，谈养生或玩艳遇。下等舱的还在算着每月
分批要还的船舱费。在底层大舱里一帮傻子还在瞎逼自豪：厉害了，我的船！ |
|
